@@gallanonim1379 Jak małpie da się brzytwę to sama się pochlasta. I tak jest z MiGiem-29 w rekach prawicowych ekspertów od lotnictwa. Ostatniego MiGa-29 z Mińska wyremontowano w 2014...i zmieniła się władza. Wypadki rozpoczęły się trzy lata po ostatnim remoncie...dwa lata po zmianie władzy. Przegląd w MiGu to 100 i 300 godzin...większy serwis co 600 godzin(6 lat). I jakoś pierwszy spadł ten z Mińska a nie "zalatany" Niemiec z Malborka. Samolot zakupiono w ZSRR, kolejny to Niemiec, kolejny to Czech. Czyli winny człowiek a nie samolot. Oj ciężko było MiGi - 29 do serwisu w Lwowie odstawić po pierwszym wypadku...lepiej by ktoś najpierw zginął. Sobański zginął w drugiej rozbitej maszynie w przeciągu 7 miesięcy od pierwszego wypadku Miga-29. Czyli z dużą dozą prawdopodobieństwa z powodu tej samej usterki...nie wykrytej....a poem rozbił się trzeci MiG w czasie oblotu...i prawdopodobnie przyczyna była kolejny raz ta sama usterka....nie sadzę by taka usterka trapiła tylko polskie MiGi-29...bo na świecie są eksploatowane setki starych MiGów a dostawcy komponentów są tylko w Rosji, na Ukrainie i w Indiach oraz Chinach. Ale tylko u nas zawiódł system kontroli i bezpieczeństwa na całej linii i to wielokrotnie. Kiedyś nas uczyli, że do ponownej weryfikacji usterki która przeszła wszystkie inspekcje np w WZLu i spowodowała wypadek najlepiej wybrać firmę zewnętrzną/ inny warsztat/innych fachowców nie powieląjących tego samego podejścia do weryfikacji. Ale tego uczyli na 20 lat przed Błaszczakiem.... SMT/UPG to taki sam 30/40 letni MiG-29 jak nasz. Tylko zadbany i regularnie modernizowany przez posiadacza. Jak dbasz tak masz. I moze mieć i Topaza cyfrowego jak w Syrii, Żuka-M/ME czy Żuka AM - podobno Indie montują na swoim UPG. My w Polsce nie dbamy o sprzęt przez ostatnie 8 lat.
Z przyjemnością słucham, że rosyjskie samoloty bojowe, w tym omawiany Mig-29 , to nie jest „latający złom''.Parafrazując jest to łyżka miodu w tym oceanie dziekciu.Pozdrawiam i dziękuję.
Pewnie , ze latajacy zlom-bo nie amerykanski ,bo tylko tamte sa super i musza kosztowac.A ,ze stoja bo awarie i niema do nich uzbrojenia? i co z tego,ale amerykanskie!
Najpiękniejszy samolot naddźwiękowy świata. jeszcze jak były w 23 BLT specjalnie jeździłem pod lotnisko by je z bliska podziwiać nie wspominając o pokazach i świętach z udziałem tego samolotu.
Prawdziwy mysliwiec, w dodatku bardzo piękny. Trzeba pamiętać ze Mig 29 ma skomplikowany wlot powietrza do silnika. Gdy wypuszczone jest podwozie silniki zasysają powietrze znad skrzdła aby nie zasysać zanieczyszczeń podnoszonych przez przednie kolo. W dodatku jest w pelni regulowany co znacząco poprawialo przysieszenie przy prędkości naddźwiękowej. Bo przy takiej prędkości wlot powietrza działa jak sprężarka i zwiększa ciąg silnika. Musi byc regulowany bo działa optymalnie tylko przy jednej predkosci a na przykład F16 ma nie regulowany wlot powietrza aby zyskać na masie i cenie zakupu samolotu. Wadą Miga sa silniki RD 33 o bardzo malym rerusie miedzyremintowym a wiec bardzo drogie w utrzymaniu. W dodatku strsznie dymią na dużym ciągu bez dopalacza. Gdyby dostosować go go zachodnich silników i założyć nowczesny radar dalej by byl groźnym przeciwnikiem na duzym dystansie walki. W walkach manewrowch dalej jest bardzo groźny dzieki rakietom R73 sprzężonym z celownikiem nachełmowym. A pdziwianie Miig 29 na AirShow to rozkosz dla oka i ucha. W dodatku gdy pilotuje go taki pilot jak kapitan Adrian Rojek:)))
Mój ulubiony myśliwiec przewagi powietrznej zaraz po MiGu-31. Szkoda tylko że w Polsce nie ma profesjonalistów którzy by dbali o te samoloty. A mieliśmy ogromne szansę go produkować. Co ciekawe prawdopodobnie polskie MiG-29 9.12 które zostały zintegrowane z zakupionymi pociskami R-27R1 mogą również korzystać z R-27ER1 czyli pocisku o zasięgu 130 km - zgodnie z deklaracjami firmy Vympiel pocisk R-27 jest pociskiem modułowym - głowica jest ta sama w wypadku naprowadzania radarowego, termicznego, pasywnego za to różne silniki. R-27R1 i R-27 ER1/ER to pociski modułowe różniące się jedynie silnikiem. APU jest te same czyli belka APU-470...czyli gdybyśmy mieli APU-470 i R-27ER/ER1/EP/EP1 to wymiatamy. Defence24 2019 rosyjska modernizacja ukraińskich R-27: "Modyfikacje wprowadzone przez konstruktorów maja umożliwić pociskom zwalczanie nie tylko samolotów (także piątej generacji) czy śmigłowców, ale też takich obiektów latających jak pociski samosterujące czy Bezpilotowe Statki Powietrzne Według Rosjan modyfikacje mają w głównej mierze dotyczyć systemów sterowania i naprowadzania. Zmiany mają być nakierowane szczególnie na automatyzację procesu wykrywania celu i naprowadzania pocisku, tak by ułatwić pilotowi sterowanie samolotem i zachowanie świadomości sytuacyjnej. Pocisk ma możliwość bycia odpalonym w trybie w którym sam wykrywa obiekt ataku lub atakuje cel wskazany przez pilota w oparciu o dane pobierane z radaru powietrznego lub naziemnego. Wskazuje to na zastosowanie aktywnej radarowej głowicy samonaprowadzającej." Co ciekawe w przeciwieństwie do AIM-120 odpalanego z F-16 pocisk R-27 nie ma górnego ograniczenia odpalania z MiGa-29 czy Su-27, choc rekordowe loty zarówno AIM-120 jak i R-27 uzyskano z ciężkich myśliwców czyli Su-27 i F-15 o ile dobrze pamiętam. Niemniej przy mniejszym SPO w MiGu niż w rodzinie Su ten pierwszy wydaje się trudniejszym przeciwnikiem....może dlatego Rosjanie rozkonserwowali MiGi-29 posiadane w rezerwie? Pozdr. BUBA
MiG-29 i jego udział w wojnie na Ukrainie to nie tylko Duch Kijowa, ale różne pojedyncze, co prawda rzadkie, ale jednak, przypadki zwycięstw tegoż nad Su-27 i Su-35. Nie mówiąc o wiekszej liczbie zestrzelonych przez MiGi Su-25. Super jest też wersja uzbrojona w AGM-88 HARM 🔥🔥
Faktycznie piękny samolot. Jak by zapomnieć/usunąć z pamięci fakt, że to wschodni brat niedźwiedź stworzył to by pewnie bardziej się to piękno doceniało.
MIG29 wygląda zjawiskowo... nie wiem ale rosyjsie samoloty sa zawsze takie ładne ;) filmik z airShow ze Świdwina: ruclips.net/video/HPp6VBhZCSs/видео.html
Prawidłowe oznaczenie stosowane przez producenta dla wersji z lat osiemdziesiątych to MiG-29 (9.12), MiG-29 (9.12A) i MiG-29 (9.12B). Producent nigdy nie oznaczał samolotów wyprodukowanych na eksport jako MiG-29A i MiG-29B. Samolot oznaczony przez producenta jako 'MiG-29A' to był projekt MiG-29 wyposażonego w radar Sapffer-23ML, który nie został zrealizowany.
@@tomaszrosaniec7052 Zależy też jaki. SMT z rakietami R-77 to odpowiednik powyższych. Oryginalne wersje radzieckie z R-27R są groźne tylko dla pilota. PS. Co to za samoloty ta "rodzina F"?
MiG-29 ma wprost finezyjną sylwetkę. Jest naprawdę piękny i cudownie ogląda się go np. na Air Show w Radomiu. Słyszałem kiedyś taką anegdotę, że "do zabawy i latania MiG-29, a na wojnę F-16". Bardzo ciekawy odcinek. Pozdrowienia dla autora. ;-) Mam małe pytanie, Su-27 miał wywalczać przewagę i panowanie w powietrzu, a MiG-29 operować nad frontem, dobrze rozumiem? Bo często czytam że to myśliwiec frontowy. Takiego rozróżnienia nie ma w w NATO, prawda?
Co do Iraku czy Serbii, to choćby miały i najbardziej wypasione wersje MiG-29, też byłyby tylko latającymi celami bez szans na zadanie zauważalnych strat przeciwnikowi - samolot to tylko i wyłącznie jeden z elementów całego systemu, i aby skutecznie zwalczać cele musi mieć zapewnione dane o nich. Do tego ilość jest jakością samą w sobie - jeśli na pojedynczego MiG-29 przypadało kilkadziesiąt maszyn amerykańskich będących jednocześnie w powietrzu, to wynik walki jest raczej oczywisty... A co do wojny rosyjsko-ukraińskiej, cały czas jedynym potwierdzonym zniszczeniem celu powietrznego przez MiG-29 jest staranowanie Gierana-2 przez tego ich młodego pilota-celebrytę z wąsikiem. Po prostu MiG-29 z rakietami R-27R i R-73 nie jest w stanie się zbliżyć niewykryty na odległość umożliwiającą odpalenie i skuteczne naprowadzenie rakiety na cel bez wejścia nie tylko w zasięg rosyjskich samolotów z rakietami R-77, ale także w zasięg naziemnych środków opl, które zresztą odpowiadają za większą część zniszczonych ukraińskich samolotów...
@@ggnagognagoma2462 No nie... Sukcesem było skuteczne zastraszenie Miloszewicza poprzez naloty których Serbia nie tylko nie mogła w żaden sposób odeprzeć, ale nawet nie była w stanie zadać zauważalnych strat, bo taką przewagą liczebną dysponowało lotnictwo Koalicji. Serbia toczyła wojnę kompetentnie, serbska armia uniknęła wielkich strat, ale ponieśli całkowitą klęskę bo na nic innego nie pozwalała matematyka...
Może i MIG-29 jest ładny, ale biorąc pod uwagę ile może wziąć uzbrojenia i niezbyt długi dystans jaki może pokonać na "jednym baku" to jest trochę bez sensu.
Maszyna projektowana jako myśliwiec zasięg 1400 km bez zbiorników dodatkowych to wcale nie tak mało. W założeniu miał operować dość blisko linii frontu .
@@jarek9859 W porównaniu do samolotu F-16, często nazywanego bezpośrednim konkurentem Miga-29, omawiany Mig wypada pod względem zasięgu żałośnie, mimo iż jest konstrukcją młodszą.
@@flawiuszapcik8008 Tylko że właśnie takie "bezpośrednie konkurencje" to porównywanie między sobą samolotów skonstruowanych według zupełnie różnych założeń, do różnych zadań i według różnych koncepcji użycia lotnictwa. Ale w tym do czego MiG-29 był skonstruowany, wczesne F-16 były jeszcze gorsze, bo F-16A miały tylko rakiety Sidewinder, i dopiero w F-16C ktoś wpadł na pomysł że fajnie by było żeby samolot mający pełnić funkcję myśliwca miał pod tym względem większe możliwości niż MiG-21 i tym podobne samoloty potencjalnych przeciwników...
@@flawiuszapcik8008 znowu pod względem dbania o sprzęt, warunków atmosferycznych, zapylenia, krótkiego startu, startu z byle jakiego lotniska czy lepszej manewrowości f16 przy mig29 wyglada żałośnie. Małe państewko bez głębi strategicznej wystarczy zniszczyć te pasy startowe na tych 3 lotniskach i kupa bo nic się nie poderwie.
Dostają, to znaczy lecą sobie owe rakiety i bomby w różne losowe miejsca nie czyniąc żadnej szkody. Zarówno HARM jak i JDAM zostały zamocowane na maszynach rdzennie ukraińskich, to kwestia modyfikacji belek i dołożenia spustów w kabinie - bomby JDAM programuje się na cel na ziemi przed startem a po zrzucie są naprowadzane przez własną elektronikę, z tym że żeby mogły w coś trafić muszą być też zrzucone w odpowiedni sposób - przy jedynym możliwym dla Ukraińców sposobie, czyli wykonaniu górki z lotu na skrajnie niskiej wysokości celność jest czysto przypadkowa - te bomby zostały wymyślone do zrzutu ze średniej/dużej wysokości, ale w warunkach działania lotnictwa ukraińskiego byłoby to zwyczajne samobójstwo. Rakiety HARM mogą za pomocą swojej głowicy same poszukiwać emisji radiowych bez udziału elektroniki samolotu, z tym że jest to tryb pracy o wiele mniej skuteczny niż te korzystające również z sensorów samolotu, dlatego też realna ich skuteczność przy używaniu przez Ukraińców jest bliska zeru
Piekny i zwrotny myśliwiec, ale niestety na wspolczesnym polu walki z maszynami zachodnimi czy nawet niektórymi rosyjskimi nie ma szans, dzis dominuje elektronika
Jako myśliwiec przechwytujący,wciąż jest niebezpieczny.Jeżeli chodzi o urodę,jest po prostu cudny🤗👌
Zależy w jakiej wersji, bo nie licząc SMT to jest niebezpieczny jedynie dla pilota...
@@gallanonim1379 czujesz się zagrożonym? a i tak jesteś botem!
@@gallanonim1379 Jak małpie da się brzytwę to sama się pochlasta. I tak jest z MiGiem-29 w rekach prawicowych ekspertów od lotnictwa. Ostatniego MiGa-29 z Mińska wyremontowano w 2014...i zmieniła się władza. Wypadki rozpoczęły się trzy lata po ostatnim remoncie...dwa lata po zmianie władzy. Przegląd w MiGu to 100 i 300 godzin...większy serwis co 600 godzin(6 lat). I jakoś pierwszy spadł ten z Mińska a nie "zalatany" Niemiec z Malborka. Samolot zakupiono w ZSRR, kolejny to Niemiec, kolejny to Czech. Czyli winny człowiek a nie samolot.
Oj ciężko było MiGi - 29 do serwisu w Lwowie odstawić po pierwszym wypadku...lepiej by ktoś najpierw zginął. Sobański zginął w drugiej rozbitej maszynie w przeciągu 7 miesięcy od pierwszego wypadku Miga-29. Czyli z dużą dozą prawdopodobieństwa z powodu tej samej usterki...nie wykrytej....a poem rozbił się trzeci MiG w czasie oblotu...i prawdopodobnie przyczyna była kolejny raz ta sama usterka....nie sadzę by taka usterka trapiła tylko polskie MiGi-29...bo na świecie są eksploatowane setki starych MiGów a dostawcy komponentów są tylko w Rosji, na Ukrainie i w Indiach oraz Chinach.
Ale tylko u nas zawiódł system kontroli i bezpieczeństwa na całej linii i to wielokrotnie.
Kiedyś nas uczyli, że do ponownej weryfikacji usterki która przeszła wszystkie inspekcje np w WZLu i spowodowała wypadek najlepiej wybrać firmę zewnętrzną/ inny warsztat/innych fachowców nie powieląjących tego samego podejścia do weryfikacji. Ale tego uczyli na 20 lat przed Błaszczakiem....
SMT/UPG to taki sam 30/40 letni MiG-29 jak nasz. Tylko zadbany i regularnie modernizowany przez posiadacza. Jak dbasz tak masz. I moze mieć i Topaza cyfrowego jak w Syrii, Żuka-M/ME czy Żuka AM - podobno Indie montują na swoim UPG.
My w Polsce nie dbamy o sprzęt przez ostatnie 8 lat.
Nie znam się na samolotach ale jest śliczny jeśli chodzi o design 🤌
Piękna maszyna, nie można tego odmówić
Konstrukcja ponad czasowa 77 rok.... mamy 2023 nadal wyglada hot
Można Rosjan nie lubić ale MiG29 im po prostu wyszedł ....Coś pięknego;)
nienawidzę rosyjskiego rządu, ale kocham ruskie maszyny. są poprostu piękne
Z przyjemnością słucham, że rosyjskie samoloty bojowe, w tym omawiany Mig-29 , to nie jest „latający złom''.Parafrazując jest to łyżka miodu w tym oceanie dziekciu.Pozdrawiam i dziękuję.
Dziegciu *
Pewnie , ze latajacy zlom-bo nie amerykanski ,bo tylko tamte sa super i musza kosztowac.A ,ze stoja bo awarie i niema do nich uzbrojenia? i co z tego,ale amerykanskie!
Jako modelarz, Mig 29 to pierwszy jaki sklejałem. Fajna maszyna
Uważam że to piękny myśliwiec, ma świetne proporcje .
Najpiękniejszy samolot naddźwiękowy świata. jeszcze jak były w 23 BLT specjalnie jeździłem pod lotnisko by je z bliska podziwiać nie wspominając o pokazach i świętach z udziałem tego samolotu.
Piękny myśliwiec. Sylwetka - dzieło sztuki! 💪
Jeden z najpiękniejszych samolotów
piękny, ale już po prostu odstający od nowoczesnych maszyn. spitfire też był piękny. taka kolej rzeczy lepsze zastępuje dobre
jeden z najlepszych w swojej klasie w swoich czasach
Niewiem jak jego parametry wyglądają na tle konkurencji ale jesli chodzi owygląd to bije konkurencje chociaź ma już swoje lata
wspaniały samolot
Jeden z najpiękniejszych.
Piękna maszyna
Prawdziwy mysliwiec, w dodatku bardzo piękny. Trzeba pamiętać ze Mig 29 ma skomplikowany wlot powietrza do silnika. Gdy wypuszczone jest podwozie silniki zasysają powietrze znad skrzdła aby nie zasysać zanieczyszczeń podnoszonych przez przednie kolo.
W dodatku jest w pelni regulowany co znacząco poprawialo przysieszenie przy prędkości naddźwiękowej. Bo przy takiej prędkości wlot powietrza działa jak sprężarka i zwiększa ciąg silnika.
Musi byc regulowany bo działa optymalnie tylko przy jednej predkosci a na przykład F16 ma nie regulowany wlot powietrza aby zyskać na masie i cenie zakupu samolotu. Wadą Miga sa silniki RD 33 o bardzo malym rerusie miedzyremintowym a wiec bardzo drogie w utrzymaniu. W dodatku strsznie dymią na dużym ciągu bez dopalacza. Gdyby dostosować go go zachodnich silników i założyć nowczesny radar dalej by byl groźnym przeciwnikiem na duzym dystansie walki. W walkach manewrowch dalej jest bardzo groźny dzieki rakietom R73 sprzężonym z celownikiem nachełmowym. A pdziwianie Miig 29 na AirShow to rozkosz dla oka i ucha. W dodatku gdy pilotuje go taki pilot jak kapitan Adrian Rojek:)))
widziałem na żywo, są piękne i .... kopcą :)
Materiał sztos jedynie mało naszych szachownic pozdro
Najśliczniejsze co tylko nad Polską latało.
Dobre porównanie …
Piękna kobieta w tańcu .
Piękna sylwetka ponad czasowa. Jak Peugeot 206
Mój ulubiony myśliwiec przewagi powietrznej zaraz po MiGu-31. Szkoda tylko że w Polsce nie ma profesjonalistów którzy by dbali o te samoloty. A mieliśmy ogromne szansę go produkować.
Co ciekawe prawdopodobnie polskie MiG-29 9.12 które zostały zintegrowane z zakupionymi pociskami R-27R1 mogą również korzystać z R-27ER1 czyli pocisku o zasięgu 130 km - zgodnie z deklaracjami firmy Vympiel pocisk R-27 jest pociskiem modułowym - głowica jest ta sama w wypadku naprowadzania radarowego, termicznego, pasywnego za to różne silniki.
R-27R1 i R-27 ER1/ER to pociski modułowe różniące się jedynie silnikiem. APU jest te same czyli belka APU-470...czyli gdybyśmy mieli APU-470 i R-27ER/ER1/EP/EP1 to wymiatamy.
Defence24 2019 rosyjska modernizacja ukraińskich R-27:
"Modyfikacje wprowadzone przez konstruktorów maja umożliwić pociskom zwalczanie nie tylko samolotów (także piątej generacji) czy śmigłowców, ale też takich obiektów latających jak pociski samosterujące czy Bezpilotowe Statki Powietrzne
Według Rosjan modyfikacje mają w głównej mierze dotyczyć systemów sterowania i naprowadzania. Zmiany mają być nakierowane szczególnie na automatyzację procesu wykrywania celu i naprowadzania pocisku, tak by ułatwić pilotowi sterowanie samolotem i zachowanie świadomości sytuacyjnej. Pocisk ma możliwość bycia odpalonym w trybie w którym sam wykrywa obiekt ataku lub atakuje cel wskazany przez pilota w oparciu o dane pobierane z radaru powietrznego lub naziemnego. Wskazuje to na zastosowanie aktywnej radarowej głowicy samonaprowadzającej."
Co ciekawe w przeciwieństwie do AIM-120 odpalanego z F-16 pocisk R-27 nie ma górnego ograniczenia odpalania z MiGa-29 czy Su-27, choc rekordowe loty zarówno AIM-120 jak i R-27 uzyskano z ciężkich myśliwców czyli Su-27 i F-15 o ile dobrze pamiętam. Niemniej przy mniejszym SPO w MiGu niż w rodzinie Su ten pierwszy wydaje się trudniejszym przeciwnikiem....może dlatego Rosjanie rozkonserwowali MiGi-29 posiadane w rezerwie?
Pozdr.
BUBA
kurcze, ale one są ładne... to im trzeba przyznać
piękny!! szkoda ze nie nasz!!!
MiG-29 i jego udział w wojnie na Ukrainie to nie tylko Duch Kijowa, ale różne pojedyncze, co prawda rzadkie, ale jednak, przypadki zwycięstw tegoż nad Su-27 i Su-35. Nie mówiąc o wiekszej liczbie zestrzelonych przez MiGi Su-25. Super jest też wersja uzbrojona w AGM-88 HARM 🔥🔥
MiG-29 Sniper to może być ciekawy temat:) Jak wiadomo Izrael potrafi nieźle modyfikować. Czekam na prezentację:)
Faktycznie piękny samolot. Jak by zapomnieć/usunąć z pamięci fakt, że to wschodni brat niedźwiedź stworzył to by pewnie bardziej się to piękno doceniało.
MIG29 wygląda zjawiskowo... nie wiem ale rosyjsie samoloty sa zawsze takie ładne ;) filmik z airShow ze Świdwina: ruclips.net/video/HPp6VBhZCSs/видео.html
MIG 29 ❤️💥
Prawidłowe oznaczenie stosowane przez producenta dla wersji z lat osiemdziesiątych to MiG-29 (9.12), MiG-29 (9.12A) i MiG-29 (9.12B). Producent nigdy nie oznaczał samolotów wyprodukowanych na eksport jako MiG-29A i MiG-29B. Samolot oznaczony przez producenta jako 'MiG-29A' to był projekt MiG-29 wyposażonego w radar Sapffer-23ML, który nie został zrealizowany.
Migi 29 M i K posiadały skrzydła nie z dwoma, ale czterema ciężkimi węzłami podwieszeń.
Chciał bym się takim przelecieć....oczywiście z zapasem worków do rzygania...
TAk czy siak płatowiec wart produkcji z dobrą awionika i rakietami nawet dziś
Produkcja nawet teraz przez polski przemysł lotniczy bylby skokowym osiagnieciem tej branży
Dziękuję
do dziś groźny przeciwnik...
Serio? Wobec jakich maszyn? Rafel, EF2000, cała rodzina F. Może w krajach trzeciego świata.
@@tomaszrosaniec7052 Zależy też jaki. SMT z rakietami R-77 to odpowiednik powyższych. Oryginalne wersje radzieckie z R-27R są groźne tylko dla pilota. PS. Co to za samoloty ta "rodzina F"?
@@tomaszrosaniec7052 Z współczesnymi dedykowanymi rakietami i owszem dla wszystkich
@@gallanonim1379
F-16, F-15, F-18, F-35
Amerykanskie latawce by go obleciały a co dopiero samoloty. Z F 14 moze i miał by szanse jak rowny z równym
Elektronicznie to prostak ale mechanicznie to nie ma lepszego
tak tym duchem kijowa to był sam zela!
Świetny
Gwiazda serii Ace Combat.
45 lat MiGa-29 i 15 lat MiGa-35 w 2022 roku.
Dobre ciekawe pozdrawiam
MiG-29 ma wprost finezyjną sylwetkę. Jest naprawdę piękny i cudownie ogląda się go np. na Air Show w Radomiu. Słyszałem kiedyś taką anegdotę, że "do zabawy i latania MiG-29, a na wojnę F-16". Bardzo ciekawy odcinek. Pozdrowienia dla autora. ;-) Mam małe pytanie, Su-27 miał wywalczać przewagę i panowanie w powietrzu, a MiG-29 operować nad frontem, dobrze rozumiem? Bo często czytam że to myśliwiec frontowy. Takiego rozróżnienia nie ma w w NATO, prawda?
To syćko prowda.
@@Balszoi Dzięki :-)
Szczegolnie ciekawe sa iranskie migi 29 noszace feniksy pod skrzydlami
Dobre pozdrawiam
wczoraj w rmf fm jakiś pułkownik a może pół-kownik bardzo krytykował i mig 29 i su 27.
Bo nie amerykanski!
ładny samolot, jednak jak dla mnie su27 ładniejszy
Co do Iraku czy Serbii, to choćby miały i najbardziej wypasione wersje MiG-29, też byłyby tylko latającymi celami bez szans na zadanie zauważalnych strat przeciwnikowi - samolot to tylko i wyłącznie jeden z elementów całego systemu, i aby skutecznie zwalczać cele musi mieć zapewnione dane o nich. Do tego ilość jest jakością samą w sobie - jeśli na pojedynczego MiG-29 przypadało kilkadziesiąt maszyn amerykańskich będących jednocześnie w powietrzu, to wynik walki jest raczej oczywisty... A co do wojny rosyjsko-ukraińskiej, cały czas jedynym potwierdzonym zniszczeniem celu powietrznego przez MiG-29 jest staranowanie Gierana-2 przez tego ich młodego pilota-celebrytę z wąsikiem. Po prostu MiG-29 z rakietami R-27R i R-73 nie jest w stanie się zbliżyć niewykryty na odległość umożliwiającą odpalenie i skuteczne naprowadzenie rakiety na cel bez wejścia nie tylko w zasięg rosyjskich samolotów z rakietami R-77, ale także w zasięg naziemnych środków opl, które zresztą odpowiadają za większą część zniszczonych ukraińskich samolotów...
Co do wojny bałkańskiej to gros sukcesów zachodnich samolotów to zniszczenie makiet na ziemi
@@ggnagognagoma2462 No nie... Sukcesem było skuteczne zastraszenie Miloszewicza poprzez naloty których Serbia nie tylko nie mogła w żaden sposób odeprzeć, ale nawet nie była w stanie zadać zauważalnych strat, bo taką przewagą liczebną dysponowało lotnictwo Koalicji. Serbia toczyła wojnę kompetentnie, serbska armia uniknęła wielkich strat, ale ponieśli całkowitą klęskę bo na nic innego nie pozwalała matematyka...
Ciekawe było by zobaczyć Miga 29 lub Miga 35 jako odrzutowiec 4 generacji stealth :)
🥰🥰🥰
Szkoda ze nie było woli zeby rozwinąć miga29PL
dlaczego tak dymiły?
Taka specyfika dopalaczy w silnikach RD
@@kwestionariusz1 Akurat to nie wina dopalacza ,a niezbyt wydolnych komór spalania...
diesel mmmmmuuuussiiiii dymić! 🌋
Bo mają DPF wycięty
Dziendoberek!
Siły powietrzne Polski dostały najpóżniej ten samolot ze wszystkich państw Układu Warszawskiego . Widać Sowieci nam nie ufali.
Może i MIG-29 jest ładny, ale biorąc pod uwagę ile może wziąć uzbrojenia i niezbyt długi dystans jaki może pokonać na "jednym baku" to jest trochę bez sensu.
Maszyna projektowana jako myśliwiec zasięg 1400 km bez zbiorników dodatkowych to wcale nie tak mało. W założeniu miał operować dość blisko linii frontu .
ja lubie jak ktoś sie nie zna wypowiada...
weź bo zabraklo napisz, że niedobry bo radziecki 🤣🤣🤣
@@jarek9859 W porównaniu do samolotu F-16, często nazywanego bezpośrednim konkurentem Miga-29, omawiany Mig wypada pod względem zasięgu żałośnie, mimo iż jest konstrukcją młodszą.
@@flawiuszapcik8008 Tylko że właśnie takie "bezpośrednie konkurencje" to porównywanie między sobą samolotów skonstruowanych według zupełnie różnych założeń, do różnych zadań i według różnych koncepcji użycia lotnictwa. Ale w tym do czego MiG-29 był skonstruowany, wczesne F-16 były jeszcze gorsze, bo F-16A miały tylko rakiety Sidewinder, i dopiero w F-16C ktoś wpadł na pomysł że fajnie by było żeby samolot mający pełnić funkcję myśliwca miał pod tym względem większe możliwości niż MiG-21 i tym podobne samoloty potencjalnych przeciwników...
@@flawiuszapcik8008 znowu pod względem dbania o sprzęt, warunków atmosferycznych, zapylenia, krótkiego startu, startu z byle jakiego lotniska czy lepszej manewrowości f16 przy mig29 wyglada żałośnie. Małe państewko bez głębi strategicznej wystarczy zniszczyć te pasy startowe na tych 3 lotniskach i kupa bo nic się nie poderwie.
Bardzo piękny samolot ale dla nieudaczników ukrainskich to złom a to nie prawda
Dochodzą informacje, że Rosjanie dostają amerykańskimi rakietami HARM i JDAM. Polskie MIGi miały je zintegrowane?
Dostają, to znaczy lecą sobie owe rakiety i bomby w różne losowe miejsca nie czyniąc żadnej szkody. Zarówno HARM jak i JDAM zostały zamocowane na maszynach rdzennie ukraińskich, to kwestia modyfikacji belek i dołożenia spustów w kabinie - bomby JDAM programuje się na cel na ziemi przed startem a po zrzucie są naprowadzane przez własną elektronikę, z tym że żeby mogły w coś trafić muszą być też zrzucone w odpowiedni sposób - przy jedynym możliwym dla Ukraińców sposobie, czyli wykonaniu górki z lotu na skrajnie niskiej wysokości celność jest czysto przypadkowa - te bomby zostały wymyślone do zrzutu ze średniej/dużej wysokości, ale w warunkach działania lotnictwa ukraińskiego byłoby to zwyczajne samobójstwo. Rakiety HARM mogą za pomocą swojej głowicy same poszukiwać emisji radiowych bez udziału elektroniki samolotu, z tym że jest to tryb pracy o wiele mniej skuteczny niż te korzystające również z sensorów samolotu, dlatego też realna ich skuteczność przy używaniu przez Ukraińców jest bliska zeru
Piekny i zwrotny myśliwiec, ale niestety na wspolczesnym polu walki z maszynami zachodnimi czy nawet niektórymi rosyjskimi nie ma szans, dzis dominuje elektronika
Szmelc. Zapomnieć o tym badziewiu jak najszybciej.