если не было перчатки , при проверки я снял крышку заливной горловины или щупа масла и началось падение оборотов чуть ли не до троения , и крышку на рабочем двигателе очень сложно было снять так как ее прям притягивало - что это может значить ?
Печатка может надуваться не обязательно из-за неисправности циркуляции картерных газов, а банально из-за износа поршневой группы. В следствии чего, число картерных газов увеличивается в разы и создается давление с которым клапан не справляется и перчатка соответственно надувается. С этим сопутствует и запотевание всех сальников и прокладок на двигателе, даже на новых (замененных) прокладках.
Привет Рональд! Два года назад посмотрел этот ролик, после которого почистил вентиляцию карьерных газов. Сегодня опять одел перчатку и еле поймал её (чуть не засосало). Прошло 50.000.
Совершенно верно, мне свечи меняли тоже сказали,что было немного масла в районе к.з. и постоянно в масле вокруг крышки м.з.г.купил новую прокладку,пока всё норм.старая была дубовая и вся в трещинах.
Здравствуйте Помогите на шеаролете Малибу движок 2.4. Камресия хорошоя , Дыма синего из выхлопа нет. Проверил Co2 хорошая. Появился масло жор 1 литр на 1000. Увидел в ручном коллекторе масло. Как прочистить систему циркуляции картерных газов???
Саламалейкум, у меня вольво xc90 2004 год 2,9 объем 6-ти цилиндровый, американка , дымит троит и вентилятор крутится на холодную Этот метод пройдёт на таком двигателе?
Доброго дня! Спасибо за интересную информацию. Вопрос можно ли как то очистить старый бачок ВКГ? Как то цены кусаются. Вы разбирали его? Там просто система лабиринтов я предполагаю.
Пишу не из вредности. Просто сегодня перед чисткой ВКГ попробовал данный метод - перчатку всасывало. Я хоть и обнадежился, но полез в мотор. Разобрал и нате вам... Маслосборник забит и полон эмульсии с водой. Нижний отвод забит коксом - из мотора сажу еле выковырял. Так что данный метод не является 100% подтверждением нормальной работы ВКГ, и может наоборот привести к плачевным последствиям.
Речь идет не о том что происходит с ней внутри, а о том работает ли она, отводит ли газы в принципе своем. И пока отводит все не так плохо, а вот если дует перчатку, то все приехал, разбирай и чисти, хочешь чисти чаще. Естественно там скапливается все, но если всасывает то еще живёт.
Езжу на мобиле 5-30 в специализированном сервисе делали работы по вентиляции картерных газов на 360 т.км - первый раз. Задубели трубки и кончилась маслопомойка, все заменил на новые... Там есть какая-то фигурная резинка, она стоит сука денег (надорвалась). Сервисмены сами в шоке. Помните - краилово ведёт к попадалову. Хотя бы раз в год заезжайте в специализированные сервисы Вольво. Сейчас пробег 422 т.км. расход масла сейчас 2 литра на 300 моточасов. Завтра проверю про вентиляцию на всякий случай. В двигатель не лазили...
А на атмосферном такая процедура прокатит? У меня было масло у первого колодца и второго, но я подумал, что просто пролил, так как 30 тыс ток на новом отделители проехал, надо проверить, движок от кастрола очень был грязный может уже опять заляпался, расход масла большой, дымит на холодную , но троения нет.
У меня Ниссан,расход масла 1л на 1000.Заменил клапан PCV т.к свой дулся в обе стороны с новым такая же беда .маслоотделителя у меня нет.В чем может быть дело.Клапан брал не оригинал.
у меня меньше берет но тоже ищу причину. а маслосъемные все говорят на ниссанах не причина расхода масла. в основном это или клапан pcv или уже двс умерает
С коробкой тоже какая-то проблема до 3 передачи доходит, а вниз передачи не идут, остановился и трогаешся с 3 передачи, приходится глушить двигатель и трогаться с первой, на ручном режиме такая же ситуация, в селекторе может быть проблема, подскажите пожалуйста
Приветствую, у меня skoda octavia rs, 2007 год, 2.0 fsi. Потекло масло в районе маслоотделителя, есть масло в болтах крепления крышки клапанов возле катушек, может быть проблема в клапане квкг, снимаю крышку маслозаливную, всасывает , масло не есть
podskazite pozaluista,u menja atmosfernik 3.2,xc60,percatku vtiagivaet vnutr,no iz pod maslian.scupa podsasivaet vozdux kogda gazues,no sam scup ne vitalkivaetsa.ventiliacija zabita ili ispravna?zaranee spasibo,laik i podpiska.
Не ездийте на бош никогда! им самим на капиталку мозгов надо,почисти вентиляцию карторных газов и забудете про жор масла и брызгов из под крышке,меняй бачек Вентиляции, трубку пластиковую и алюминиевую и поддон почистите и если потребуется раскоксовку, всё
Тааак....задумался...месяца три назад под крышкой было немного масла...вот блин...Надо проверить...Видос зачетный.На XC70 2001 года также все делается?
Иван шереметьев спасибо за просмотр.учитавая последние события с обслуживанием ВКГ я не берусь посоветовать масло,очень много подделки я сейчас пробую COMMA.посмотрите у меня видео "обслуживание ВКГ"уж как я предирчев и то попался на подделку.
Спасибо за озор! Все отлично за исключением реплики Castrol ( У меня две Volvo V70 2.4 I5 i XC90 3.2 - и на обеих на залив. горловинах (и в инструкциях) написано VOLVO reccomend CASTROL!!!
Кастрол дерьмо редкостное. Только после третьей замены масло жрать перестала на пробеге 150тыс. Плюс промывка на 1000км перед каждой заменой. И у любого официала (слесаря) можешь спросить что такое кастрол. В ауди также еле отмыли ДВС от этого дерьма.
у меня трабла, volvo s60 2.4 170. если снимаешь крышку масло-заливной горловины, всасывает как ненормальная, + раньше начинали плавать обороты и машина глохла, сейчас (прошло около 3 месяцев) снимаешь крышку и всё работает и не глохнет, но крышка снимается аж с щелчком ! из за чего это ? ( в сервисе сказали что надо делать чистку вентиляции картерных газов, но почитав в инете не нашёл не одной такой записи, + машина периодически глохнет на поворотах, но читая компом машину - нет не одной ошибки !)
@@user-kr4xu3cg6w ну почему не только,это как износ сальника,продольный люфт коленвала (но редко),а так надо смотреть по СМС не определишь,я бы поменял сальник и за одно почистил бы ВГК не тянул бы с этим.с уваженим к вам.
Просмотрел ваше видео,скажите при покупке машины нет возвоможности откручивать эти болты,на что сразу смотреть,что сразу покажет что забита венттиляция???
Ну разбирать тебе на врятли дадут а так смотри чтоб не дымила с глушака из щупа,и крышки не гнала,смотреть надо всё,если нивоматы то проверить на подъёмнике их желательно, рейку рулевую обязательно
Русский Рональд Volvo's Second Life в новой не допустимы а в б/у штарушках они будут и некуда от этого не деться только переборкой и то не фак что поможет а вот что поможет эта замена коробки !))) у меня 2004 год подпинывается с момента покупки и масло менял не помогло время берет своё машина не молодая пробег на этой коробке 360 тыс не каждая машина столько проедет!!!)))
Русский Рональд nujna pomosc, u menea xc90 d5 mator 136kw a jret masla , odin litr na 800km. pastavil percetku města kriski, zavadil masinu i perceatka srazu padnealasi, kagda gazu dam na 2500 abarotav , percatka padaet v nizu, eto kak paneati? zabitaia ili net? prabeg 350t.km. spasiba za atvet
constantin paiu да вентиляцию надо чистить,она скорее всего забита.это очень много оборотов для того чтоб она всасывала так что почистить надо.Я понимаю что это кажется сложным делом но результат вас точно обрадует.лёгкого ремонта.
Тоже проделывал такую процедуру. Шланги и патрубки действительно сделаны из драгметаллов, ещё сразу купил новую прокладку дроссельной заслонки и прокладку коллектора. Демонтаж и монтаж...ещё тот цирк! Масло лью IDEMITSU 0W-30.
Русский Рональд Volvo's Second Life Что посоветуете дополнительно кроме проверки работоспособности всей электрики и лкм при выборе Volvo xc90 2007 г , может знаете какие-то нюансы? Стоит ли ехать на диагностику к официалам , если нет диагностического устройства?
Привет дружище у меня пробег 220000 масло жрет летом 1литр на 1000 км 0w30 заливаю, перчатку не одевал но крышечка на горловине вроде не подпрыгивает при открытии на заведённом двигателе дым выпускает редко тоже замечал только летом не всегда на счёт потраивания бывает , на сервисе сказали заменим кольца колпачки и на турбине что то и все будет ок за этот ремонт просят 90-100т.р охренеть дороговато делал раскоксовку немного помогло , шил посоветуешь за ранее благодарен!!!
первое, масло при таком побеге надобы заливать 5.50 желательно,и проверить вентиляцию надо странно что тебе на станции про масло не сказали если ты Питере скажи название сто.и сам там не делай
привет Новосибирску с уважением к вам,попробуй масло 5.50 с таким пробегом может все будет ок.я тоже себе заливаю 5.50 статоил.с уважением к вам дорогой Новосибирск
блин проверил по вашей схеме , у меня только заводишь перчатку сразу приписывает на холостом ,при плавном нажатии газа где то до 3500-4000 тоже приписывает, при резком нажатии газа раздувает как шарик ,так в итоге забита у меня вентиляция картерных газов или нет?
Русский Рональд Через щуп не пробывал попробую отпишусь , в том то и дело при плавном нажатие газа всегда вакуум , при резком нажатие перчатка раздувает как шарик
Нет сколько ты проехал на ней,если если 40-50т чисти вентиляцию и не парься проверками.а ксенон проверить можешь сам посмотри шунт просверлен или нет , если да,то не стоял. у меня на видосе есть какой шунт.удачи
Автор это проверяется проще ненужна твоя перчатка .проверяеться это на прогретом двигле .откручиваешь крыжку залива масла оно на холостом ходу немного. Играет когда даешь газу крышку присасывает это и есть показатель картерных газов все в порядке
кстати на этой вольво хс 90 это 3.2 эт 2007 год это 4 катализатора то есть еще два прямо под мотором и они видимо больше всего забиваются и никто здесь не говорит что под мотором там два основных прячутся и они то и забиваются и их там невытащить и надо молотками вышибать ну они потом даже рукой крошится а вначале типа железки ионо прямо крошится и потом пылесосом но сервисы это нигде непоказывают что под мотором основные каты =огромные ну нормально= тока когда там глушак снимаешь = болты если непошли =оно тока сверлом вк 8 можно эти болты сверлить то есть очень дорогим сверлом вк 6 или вк 8 что ли а так скока сверла все переломали и усиленные и любые англиские а наши вк 6 уже берет эти болты вольвовские!!! и потом крошишь железкой этот катализатор и пылесосом и тока пылесосом понемногу и все!!! и выкидываешь... а сначала крошишь его !!!
Простите..., о каком клапане идёт речь? Вы понимаете как работает рециркуляция картерных газов?и из чего оно состоит... повторяю всё зависит от качества масла!!!
нижний шланг маслоотделителя,когда снимешь будет отверстие глубиной сантима 1,5 так вот в нем вниз есть еще отверстие в картор оно меньше, я тросиком пробивал, не все об этом знают. удачи.
Приятно видеть понимающего человека. А то в общей массе складывается ощущение, что народ отупел.
Очень полезная информация. Спасибо большое
Два с половиной года назад поменял перчатку:-)
👍😉
Молоток. Всё понятно объяснил. Уважуха.
Вот молодец дядинька, спасибо тебе за такие полезные видео! Думаю купить такой хс ,но теперь думаю попроще чего то взять🤔
Спасибо тебе добрый человек! Подписка и лайк!
если не было перчатки , при проверки я снял крышку заливной горловины или щупа масла и началось падение оборотов чуть ли не до троения , и крышку на рабочем двигателе очень сложно было снять так как ее прям притягивало - что это может значить ?
Спасибо за инфу. Лайк.
Печатка может надуваться не обязательно из-за неисправности циркуляции картерных газов, а банально из-за износа поршневой группы. В следствии чего, число картерных газов увеличивается в разы и создается давление с которым клапан не справляется и перчатка соответственно надувается. С этим сопутствует и запотевание всех сальников и прокладок на двигателе, даже на новых (замененных) прокладках.
Спасибо! Удачи!
Отлично снимаешь видео!
Красава!Все по делу и по факту!Без лишних соплей!
👍
А клапан вентиляции PCV ведь на холостых закрыт и перчатка должна надуваться? Или на этой машине его нет?
Привет Рональд! Два года назад посмотрел этот ролик, после которого почистил вентиляцию карьерных газов. Сегодня опять одел перчатку и еле поймал её (чуть не засосало). Прошло 50.000.
Значит всё хорошо
@@Russian-Ronald да, и это благодаря тебе!
У меня тоже было там масло, но из-за прокладки в крышке, точнее из-за грязи между прокладкой и крышкой. Поменял прокладку и все нормально.
Совершенно верно, мне свечи меняли тоже сказали,что было немного масла в районе к.з. и постоянно в масле вокруг крышки м.з.г.купил новую прокладку,пока всё норм.старая была дубовая и вся в трещинах.
Отличный видос!!!!! Спасибо за правдивое инфо! И про кастрол тоже скажу, дерьмо то ещё!!!
Благодарен за информацию!
спасибо огромное ,объяснили понятно и доступно )))
Какое масло советуете? Движок бенз?
Всё рассказано просто и понятно,лайк обязательно,но вот по поводу масла?,движки volvo с завода рекомендуют castrol,и вроде все ок!
Castrol неподдельный найти сейчас сложно, а тот который продают превращается в гудрон, возможно в том регионе где вы живёте можно найти и хороший
Спасибо большое
душевно!)
Здравствуйте
Помогите на шеаролете Малибу движок 2.4.
Камресия хорошоя ,
Дыма синего из выхлопа нет.
Проверил Co2 хорошая.
Появился масло жор 1 литр на 1000.
Увидел в ручном коллекторе масло.
Как прочистить систему циркуляции картерных газов???
спасибо за подсказку
Саламалейкум, у меня вольво xc90 2004 год 2,9 объем 6-ти цилиндровый, американка , дымит троит и вентилятор крутится на холодную
Этот метод пройдёт на таком двигателе?
Спасибо автору
Респект!
Доброго дня! Спасибо за интересную информацию. Вопрос можно ли как то очистить старый бачок ВКГ? Как то цены кусаются. Вы разбирали его? Там просто система лабиринтов я предполагаю.
Добрый.Думаю можно,полный обзор бачка,его забитость,внутрянку и его лабиринты покажу в понедельник, чтоб закрыть вопрос, очень часто спрашивают
Всё понятно, только освещение слабое.
За видео поставил лайк, единственное что хотел спросить, какие претензии к кастрол и что такое "масло с шариками"?
Пишу не из вредности. Просто сегодня перед чисткой ВКГ попробовал данный метод - перчатку всасывало. Я хоть и обнадежился, но полез в мотор. Разобрал и нате вам... Маслосборник забит и полон эмульсии с водой. Нижний отвод забит коксом - из мотора сажу еле выковырял. Так что данный метод не является 100% подтверждением нормальной работы ВКГ, и может наоборот привести к плачевным последствиям.
А никто и не говорил что это 100% процентный способ спасибо что отписались
Речь идет не о том что происходит с ней внутри, а о том работает ли она, отводит ли газы в принципе своем. И пока отводит все не так плохо, а вот если дует перчатку, то все приехал, разбирай и чисти, хочешь чисти чаще. Естественно там скапливается все, но если всасывает то еще живёт.
Езжу на мобиле 5-30 в специализированном сервисе делали работы по вентиляции картерных газов на 360 т.км - первый раз. Задубели трубки и кончилась маслопомойка, все заменил на новые... Там есть какая-то фигурная резинка, она стоит сука денег (надорвалась). Сервисмены сами в шоке. Помните - краилово ведёт к попадалову. Хотя бы раз в год заезжайте в специализированные сервисы Вольво. Сейчас пробег 422 т.км. расход масла сейчас 2 литра на 300 моточасов. Завтра проверю про вентиляцию на всякий случай. В двигатель не лазили...
А на атмосферном такая процедура прокатит? У меня было масло у первого колодца и второго, но я подумал, что просто пролил, так как 30 тыс ток на новом отделители проехал, надо проверить, движок от кастрола очень был грязный может уже опять заляпался, расход масла большой, дымит на холодную , но троения нет.
Да прокатит
@@Russian-Ronald Супер, спасибо огромнейшее за инфу.
Мужик красава спасибо тебе!ищу себе ксюху хоть знаю че смотреть
Спасибо,на резинку на щупе обрати внимание есть она или нет,недобросовесные продавцы их снимают если вентиляция забита
@@Russian-Ronald спасибо ,буду иметь ввиду!
@@Russian-Ronald скажите еще,вот смотрю между 2.5 и 3.2 бензин,какой лучше?
@@vasilfisherman7200 2.5 надежнее и проще в обслуживании и ремонте
Прошу прощения.
Какой бензин заливаете?
И передний привод изначально был?
Евгений Медведев да изначально. 95
Спасибо за полезную информацию, подскажите какое масло заливаете в мотор?
Сейчас COMMO 5.50
У меня Ниссан,расход масла 1л на 1000.Заменил клапан PCV т.к свой дулся в обе стороны с новым такая же беда .маслоотделителя у меня нет.В чем может быть дело.Клапан брал не оригинал.
По ниссану не подскажу,но может маслосъёмные колпачки
у меня меньше берет но тоже ищу причину. а маслосъемные все говорят на ниссанах не причина расхода масла. в основном это или клапан pcv или уже двс умерает
у меня тиана 2.3
На старых ниссанах в клапанной крышке стоит масло отделитель, он часто забивается, надо чистить, промывать
С коробкой тоже какая-то проблема до 3 передачи доходит, а вниз передачи не идут, остановился и трогаешся с 3 передачи, приходится глушить двигатель и трогаться с первой, на ручном режиме такая же ситуация, в селекторе может быть проблема, подскажите пожалуйста
Проблему решил?
@@treiler_ufa гидроблок взял б у , всё чётко работает
Молодец респект
Спасибо
Подскажите вольва с80 2.9 атмо на заведенной откручиваю крышку масло не кидает но парит немного и не всасывает и не засасывает что может быть?
Исправил проблему?
Приветствую, у меня skoda octavia rs, 2007 год, 2.0 fsi. Потекло масло в районе маслоотделителя, есть масло в болтах крепления крышки клапанов возле катушек, может быть проблема в клапане квкг, снимаю крышку маслозаливную, всасывает , масло не есть
По Skodа не подскажу не знаю
У меня так выдавило сальник коленвала передний..а какое давление масла вообще должно быть в моторе? У меня 2.0Турбо...s80
Привет,не подскажу не знаю
podskazite pozaluista,u menja atmosfernik 3.2,xc60,percatku vtiagivaet vnutr,no iz pod maslian.scupa podsasivaet vozdux kogda gazues,no sam scup ne vitalkivaetsa.ventiliacija zabita ili ispravna?zaranee spasibo,laik i podpiska.
К сожелению по хс60 не подскажу,сам не сталкивался
Благодарю!
Спасибо
Каким маслом для двигателя Вы пользуетесь? Родное Castrol не рекомендуете.
Statoil сейчас они сменили название,но воопще кто что льет лижбы не потделку, только без присадок
Русский Рональд тоже заливал статойл, сейчас перешел на несте
+Fedor Kovalev ну и как оно?
Gastrol-только он,рекомендует Volvo.
Gastrol Edge 0-30!
Доброй ночи! Очень актуальный для меня вопрос: а если она трепыхается внутрь-наружу на каждый такт? Хана? Мотор турбированный.
Макс Мокеев такой же вопрос!
На моей марюске крышку масло открываею брызгает масло,бош центре сказали матор на капиталку,или избавьтесь от машины
Не ездийте на бош никогда! им самим на капиталку мозгов надо,почисти вентиляцию карторных газов и забудете про жор масла и брызгов из под крышке,меняй бачек Вентиляции, трубку пластиковую и алюминиевую и поддон почистите и если потребуется раскоксовку, всё
👍👍👍
Там где тройничёк, тоненькая трубочка от чего подойдёт?
Я себе покупал в запчястях грузавиков,у них много топливных трубок, взял от своей остатки и у них выбрал,они масло,температуру держат.
Надо на Трубку щюпа презарватив надевать. Там прям с картера идёт. Если дует- то 100 пудово забита дырка на выход в коробку вентиляции.
Если со щупа дует то да, отверстие забито, в принципе можно и без презика 😄
@@Russian-Ronald Здравствуйте,а если засасывает воздух с отверстия щупа ,это норма?,спа
Тааак....задумался...месяца три назад под крышкой было немного масла...вот блин...Надо проверить...Видос зачетный.На XC70 2001 года также все делается?
да, принцип такой
Сегодня проверил.ПЕрчатку всосало ....Значит ВКГ в норме?
+Papinov Alex да,но надо тебе разобратся откуда масло туда попало,с муфт,или прокладка крышки.
да согласен...но я думаю это масло очень старое было...я когда очищал ,так оно еле еле чистилось...Спасибо за ответы.
Здравствуйте а проверять надо на горячем двигателе или с холодного запуска?
Я проверял на горячию.
Спасибо, проверим, у меня S70 .
4
Молодца, толковый мужик, понятно и с растановкрй а какое масло рекомендуете?
Иван шереметьев спасибо за просмотр.учитавая последние события с обслуживанием ВКГ я не берусь посоветовать масло,очень много подделки я сейчас пробую COMMA.посмотрите у меня видео "обслуживание ВКГ"уж как я предирчев и то попался на подделку.
Русский Рональд подделку имеете ввиду масло? Понял я просто собираюсь покупать вольву s60 2006 года ипри просмотре отзывов нарвалса на вас,
Иван шереметьев да масло
А если брать масло шелл 0w30 A5B5 у дилеров? Высока вероятность, что там оригинал или тоже не факт?
Это касается только бензиновых моторов или дизельных тоже самое ?
У дизельных тоже нужно чистить вентиляцию но симптомы другие,описать не смогу
Спасибо за озор! Все отлично за исключением реплики Castrol (
У меня две Volvo V70 2.4 I5 i XC90 3.2 - и на обеих на залив. горловинах (и в инструкциях) написано VOLVO reccomend CASTROL!!!
Кастрол дерьмо редкостное. Только после третьей замены масло жрать перестала на пробеге 150тыс. Плюс промывка на 1000км перед каждой заменой. И у любого официала (слесаря) можешь спросить что такое кастрол. В ауди также еле отмыли ДВС от этого дерьма.
Не лейте Кастрол он очень сильно загажывает двигатель, лучше мотюль лить👍
@@user-sh3kd3br8b этим мотюлем достали уже
у меня трабла, volvo s60 2.4 170. если снимаешь крышку масло-заливной горловины, всасывает как ненормальная, + раньше начинали плавать обороты и машина глохла, сейчас (прошло около 3 месяцев) снимаешь крышку и всё работает и не глохнет, но крышка снимается аж с щелчком ! из за чего это ? ( в сервисе сказали что надо делать чистку вентиляции картерных газов, но почитав в инете не нашёл не одной такой записи, + машина периодически глохнет на поворотах, но читая компом машину - нет не одной ошибки !)
Котейкин вот вы и сами ответили на вопрос,если по "виде" нет ошибок и глохнет начни с вентиляции, у тебя она проще отмосферка
@@Russian-Ronald Подскажите пожалуйста- если течёт сальник коленвала, то в чем может быть причина? Тоже забита система ВКГ?
@@user-kr4xu3cg6w ну почему не только,это как износ сальника,продольный люфт коленвала (но редко),а так надо смотреть по СМС не определишь,я бы поменял сальник и за одно почистил бы ВГК не тянул бы с этим.с уваженим к вам.
а когда видео - что делать если перчатку засосало в двигатель?
Когда засосёт😀
)))))))
Рональд. Услышал, что раньше в твой авто заливали мобил 5в50. Какое сейчас льёшь?
5.50 соммо
@@Russian-Ronald первый раз слышу про такое. ,,Коммо" лучше мобила?
Не...не знаю лучше или хуже просто посоветовали и лью
Просмотрел ваше видео,скажите при покупке машины нет возвоможности откручивать эти болты,на что сразу смотреть,что сразу покажет что забита венттиляция???
Ну разбирать тебе на врятли дадут а так смотри чтоб не дымила с глушака из щупа,и крышки не гнала,смотреть надо всё,если нивоматы то проверить на подъёмнике их желательно, рейку рулевую обязательно
@@Russian-Ronald ок,благодарю.
Главное не 2.9.и год по моложе,если с полным халдрекс смотри и пенки в коробке не допустимы
Ок,спс я вас услышал!
Русский Рональд Volvo's Second Life в новой не допустимы а в б/у штарушках они будут и некуда от этого не деться только переборкой и то не фак что поможет а вот что поможет эта замена коробки !))) у меня 2004 год подпинывается с момента покупки и масло менял не помогло время берет своё машина не молодая пробег на этой коробке 360 тыс не каждая машина столько проедет!!!)))
расход масла 300 гр на 5000, не дымит, однако возле дмрв постоянно разводы масла. Что дегать не знаю
@@sergeitank133 машину продал, видимо сапун кидает из-за износа поршневой
@@sergeitank133 при заводке синий дым в течение 1 секунды. Машину продал. Комментарий давний)
А если крышку маслозаливную и щуп наоборот присасывает, то что это означает?
Всё ок
@@Russian-Ronald а у меня вообще и не всасывает и не выталкивает..
Русский Рональд nujna pomosc, u menea xc90 d5 mator 136kw a jret masla , odin litr na 800km. pastavil percetku města kriski, zavadil masinu i perceatka srazu padnealasi, kagda gazu dam na 2500 abarotav , percatka padaet v nizu, eto kak paneati? zabitaia ili net? prabeg 350t.km. spasiba za atvet
constantin paiu да вентиляцию надо чистить,она скорее всего забита.это очень много оборотов для того чтоб она всасывала так что почистить надо.Я понимаю что это кажется сложным делом но результат вас точно обрадует.лёгкого ремонта.
constantin paiu да ещё надуватся она не должна ,и посмотрите со щупа давит то точно забита
spasiba za atvet, u menea oceni balisoi rashod masla, 1litr na 800 km. na ceskam forume pasprasival a ani gavareat vinteleaciea ok a mator ko,
@@Russian-Ronaldздраствуите у меня давит дым из шупа и под крышке
Тоже проделывал такую процедуру. Шланги и патрубки действительно сделаны из драгметаллов, ещё сразу купил новую прокладку дроссельной заслонки и прокладку коллектора. Демонтаж и монтаж...ещё тот цирк!
Масло лью IDEMITSU 0W-30.
Какое масло льёте?
( движок, коробка, гур)
Коммо 5.50,кор.оригинал,гур оригенал,авто 2003 года передний привод (Американка)
Русский Рональд Volvo's Second Life спасибо
Русский Рональд Volvo's Second Life Что посоветуете дополнительно кроме проверки работоспособности всей электрики и лкм при выборе Volvo xc90 2007 г , может знаете какие-то нюансы? Стоит ли ехать на диагностику к официалам , если нет диагностического устройства?
@@Vasiliy113 ну я конечно бы поехал и проверил для самоуспокоения спецы всё бы посмотрели и сказали что по чём
Привет,а если масло оттуда бризгается,чуть чуть
То значит уже надо чистить ВКГ
Турбина не может быть в этих моторах? И как это проверить?
Поперёк двигателя видишь труба,вот она идёт от турбины в интеркулер,значит есть турбина ну а если нет трубы)то и нет турбины (атмосферник)
@@Russian-Ronald турбина может подбирать масло? Как это проверить?
Спасибо за информацию очень полезно, а я думаю откуда у меня масло там где катушки на вольве s80 твин турбо т6
Артур Сайфутдинов щ
масло там может оказаться так же, если при заливке масла мимо горловины попасть. Так что это не обязательно из-за забитой вентиляции картерных газов.
Так же и на дизельном можно проверить?
На дизельном не в курсе
Like
Какое масло льете?
Commo 5.50
Судя по этому видео можно сказать только что квкг клапан работает! И Всё!
может это бы и работает на версии без турбонаддува.....а так это баловство для велосипеда)
АЛЕКСЕЙ ОСИПОВ на атмосферниках клапан открывается от давления газов клапан открывается Газы сбрасываются потом клапан закрывается и т д.
@@user-re3dq1gt7p нет
Здравствуйте
Где у вас находится сервис?
Здравствуйте У меня нет сервиса
В РФ походу трудно с ориганалом Castrol...(
А свет включить не возможно было?
👍
Черная кошка в темном комнате.
Привет дружище у меня пробег 220000 масло жрет летом 1литр на 1000 км 0w30 заливаю, перчатку не одевал но крышечка на горловине вроде не подпрыгивает при открытии на заведённом двигателе дым выпускает редко тоже замечал только летом не всегда на счёт потраивания бывает , на сервисе сказали заменим кольца колпачки и на турбине что то и все будет ок за этот ремонт просят 90-100т.р охренеть дороговато делал раскоксовку немного помогло , шил посоветуешь за ранее благодарен!!!
первое, масло при таком побеге надобы заливать 5.50 желательно,и проверить вентиляцию надо странно что тебе на станции про масло не сказали если ты Питере скажи название сто.и сам там не делай
Русский Рональд я с Новосибирска про масло мне и сковали 0-30 касторка щас нести лью также хороктиристики
привет Новосибирску с уважением к вам,попробуй масло 5.50 с таким пробегом может все будет ок.я тоже себе заливаю 5.50 статоил.с уважением к вам дорогой Новосибирск
Русский Рональд спасибо попробую
скоро будут новые видео про тормозные диски и штатной сигналки а в процессе вентиляция
Просто положить кусок целлофана на горловину?
Пакет от Пятёрочки запихай в горловину
@@user-uq1ol7vs2l и что помогло?
С двигателем судя по звуку не все в порядке, поршневую бы надо посмотреть.
2.5t ???
Да
Это движок 2.5.?
Да 2.5т
Изините,скажите пожалуйста что такое вкг. Спасибо
Вентиляция картерных газов
блин проверил по вашей схеме , у меня только заводишь перчатку сразу приписывает на холостом ,при плавном нажатии газа где то до 3500-4000 тоже приписывает, при резком нажатии газа раздувает как шарик ,так в итоге забита у меня вентиляция картерных газов или нет?
Через щуп всасывает?если да то норм.а лучше через каждые 50000 км.абслуживать не проверяя,это нужно делать,не мы первые не мы последние.
Русский Рональд Через щуп не пробывал попробую отпишусь , в том то и дело при плавном нажатие газа всегда вакуум , при резком нажатие перчатка раздувает как шарик
Понятно.какой год?объём?сколько проехал на ней?
yadi.sk/i/0rIvArD_3a7uPQ вот расшифровка её вина пробег 270тыс , посмотри пожалуйста если понимаешь по ссылке у неё с завода ксенон или галаген стоял
Нет сколько ты проехал на ней,если если 40-50т чисти вентиляцию и не парься проверками.а ксенон проверить можешь сам посмотри шунт просверлен или нет , если да,то не стоял. у меня на видосе есть какой шунт.удачи
Автор это проверяется проще ненужна твоя перчатка .проверяеться это на прогретом двигле .откручиваешь крыжку залива масла оно на холостом ходу немного. Играет когда даешь газу крышку присасывает это и есть показатель картерных газов все в порядке
только таким способом в одиночку не проверишь
Если ветиляция работает ,мотор не будет никогда сопатиться.Все всасывается внутрь.Если мотор по всем прокладкам потеет,значит вентиляция не работает.
кстати на этой вольво хс 90 это 3.2 эт 2007 год это 4 катализатора то есть еще два прямо под мотором и они видимо больше всего забиваются и никто здесь не говорит что под мотором там два основных прячутся и они то и забиваются и их там невытащить и надо молотками вышибать ну они потом даже рукой крошится а вначале типа железки ионо прямо крошится и потом пылесосом но сервисы это нигде непоказывают что под мотором основные каты =огромные ну нормально= тока когда там глушак снимаешь = болты если непошли =оно тока сверлом вк 8 можно эти болты сверлить то есть очень дорогим сверлом вк 6 или вк 8 что ли а так скока сверла все переломали и усиленные и любые англиские а наши вк 6 уже берет эти болты вольвовские!!! и потом крошишь железкой этот катализатор и пылесосом и тока пылесосом понемногу и все!!! и выкидываешь... а сначала крошишь его !!!
Реле холостого хода или по другому клапан vvt это называется!
От етого может раздути патрибок
А Зажигалку зажечь в щуп масленый не судьба и ничего разбирать вообще не надо
Слишком просто
И что должно произойти?
При чем тут чистота? Слышал звон как говорится. Если надувается значит клапан заклинил в открытом состоянии
Простите..., о каком клапане идёт речь? Вы понимаете как работает рециркуляция картерных газов?и из чего оно состоит... повторяю всё зависит от качества масла!!!
на 1000 и по 2 литра
Жрет масло, литр на 100км
Навая вентиляция
Если всасывает сильно то забита система вентиляции.мдааа
А на какой минуте я такое произнёс?🤔
Что то мне уже и не хочется покупать VOLVO😬
А у меня свистит и наоборот втягивает в двигатель
membrana
Всё темно ничего не видно..
лучше бы не смотрел((
Темно.Ничего не видно
пойду чистить улавливатель зае***л уже жор масла еще из щупа парит здец
нижний шланг маслоотделителя,когда снимешь будет отверстие глубиной сантима 1,5 так вот в нем вниз есть еще отверстие в картор оно меньше, я тросиком пробивал, не все об этом знают. удачи.
спасибо!
Спасибо что выложил этот ролик,мне уже пригодился,чуть было турбины не заменил.
+Муса Мусаев если будешь менять вентиляцию не забуть радиатор турбины промыть и высушить
Спасибо за совет,куллер промою обязательно
Одни понты с рукой с репликой😂😂😂