Para mi Maruti 800 en seco y mojado bastante buenos unos Greetour chinos rin 12, aquí en Guatemala es muy difícil conseguir ese rin por lo que agradezco a los chinos que aún los fabrican, baratos y buenos.
La conclusión me recuerda una conversación que tuve con unos amigos moteros, estábamos hablando de los cascos, específicamente de sus certificaciones y la seguridad, y recuerdo alguien que dijo "si tu teléfono celular cuesta más que tu casco, es porque tienes las prioridades en cualquier parte".
Fui,para,comprarme un casco i el de la tienda no me lo recomendo por que el señor tambien era motero , segun el para la moto me tenia que comprarme otro de mas calidad cosa que en aquel momento el no tenia el mas caro que tenia 270 eur pero que mi cabeza tenia mas seguridad con un casco de alta gama,le compre otras cosas i agradecido por el consejo neumaticos de calidad tambien me recomendo
@@juancoso2580 También depende del vehículo y como lo conduzcas, ya sea moto o automóvil, si tiras de estadística de accidentes mortales en moto no comprarías en la vida una moto, si miras estadística de lesiones de invalidez que están mas tapadas igual montas una plataforma de prohibición de fabricar motos, si te montas en un autobús mejor no mires las ruedas y menos en verano,... al fina todo es un negocio donde con los recambios te van a sablear por todos lados, chino o de cualquier país, si se venden mucho subirán de precio en vez de bajar, y la mayoría de veces por que somos conformistas. Cada cual compre lo que quiera o pueda. Todo lo premiun es efímero y mas ahora que depende de una tablet en el salpicadero, ¿cada cuanto podemos decir que queda obsoleto un móvil o una tablet? ¿la vida de una batería?
No tiene por qué. Un casco de 100 pavos puede proteger igual o incluso mejor que uno de 500. Ahora bien, no todo es la seguridad frente a impactos. Con un casco barato la fatiga aparece antes. El ruido, el peso, la resistencia al viento, la ventilación, etc... puede hacer que tras todo el día encima de la moto y ante una situación de peligro tengas los suficientes reflejos para actuar o no los tengas.
@@SergioElDeAlemania Es tan relativo todo, el que se estampa a 180 con casco o sin el que mas le va a dar el precio, la marca te dice certificado, probado, o incluso cosas irrisorias como menos oposición al viento,... deberían decirte contra que te protege realmente, que y como se realiza el testeo y frente a que, luego un niño pijo se monta una tienda de cascos, la promociona e igual te protege en una caída a 10 kmh, pero que depende de la altura, de como caigas, igual el mismo casco hace que te partas el cuello pero bien la cabeza ni un chichón. Tenemos la manía de mas caro mejor, pues no, y aun peor, lo barato aun puede ser peor. El casco no es equiparable a un cinturón de seguridad, además de que vas a 180kmh y te puedes creer que el casco te va salvar de algo. Y en mi vida he llevado una moto pero sentido común ante todo ¿no?, el casco si lo veo viable para caídas en bici, y según como caigas y a la velocidad de la caída. el casco es un... algo es algo con tal de vender motos, chaquetas, botas,.... vamos una armadura y por si te caes a menos de 10 kmh
@@joorgemhMH Si nunca has montado en moto tampoco te habrás caido de una. Yo sí, muchas veces. Y te puedo decir que la diferencia entre ir bien equipado o no puede ser la de terminar con una fractura siendo rescatado en un helicóptero o sacudirte el polvo, levantar la moto del suelo y seguir con tu camino.
Mi coche que todavía conservo montaba unas Bridgestone Potenza RE050 que eran acordes con las exigencias del automóvil. Eran unas ruedas que agarraban muy bien en seco pero no tanto en mojado. Mi experiencia es que lo barato sale caro. Estas cubiertas duraron 30.000Km. Las cambie por unas Michelin Pilot Sport 2 que frente a las otras no tienen comparación ya que las superan en todo. Agarre seco, mojado, duración. Estás últimas se han cambiado por antigüedad no por desgaste y nivel de ruido muy inferior y confort muy superior a las Bridgestone. A día de hoy monta unas Pilot Sport 4 y no pienso cambiar de marca. Es más, recomiendo si es posible sustituir las cuatro a la vez. El resultado y el confort se nota bastante. También es cierto que es recomendable llevar unas ruedas en buen estado a unas más caras en un estado mejorable. Eso sí,hay que tener en cuenta que habrá que conducir de forma relajada y mantener una buena distancia. En mi opinión,lo que pagas es lo que te llevas.
@@josemariasaborido5390 o más bien no es un cutre y prefiere llevar algo bueno que ruedas de madera. El desgaste es el normal para ese tipo de neumático y no sabemos el par que maneja su coche. Simplemente subiendo y bajando puertos o metiéndote en pista las crujes. @Svprafr RE050A tuve yo montadas delante y me duraron poco más que 20k, las reventé por los flancos interiores. El threadwear en esas era bestial, en verano agarraban como un demonio. Y no eran para nada baratas, poco menos que las PS2 😅 Sin embargo después fueron unas S001 y un mundo aparte, nada que ver en duración.
Tengo un Izusu Trooper, lo compré hace 1 año, y venía con llantas chinas, marca Compasal Versant A/T, no se las he cambiado, las he usado en todo terreno, en barro y tienen buen agarre, y para uso diario y no van nada mal, son llantas suaves y confortables, y de buen agarre, he tenido que hacer varias maniobras evasivas y nunca me ha derrapado, incluso en asfalto mojado cuando manejo a alta velocidades nunca he tenido problemas de derrape, en frenazos el coche se agarra bastante bien, ya llevan 1 año de uso y no presentan ningún desgaste prematuro, esta es mi experiencia con neumáticos chinos, ese modelo de neumático no tiene mucho que envidiarle a las marcas reconocidas. Saludos desde Costa Rica.
No se para que moto , pero para ir deprisa y en circuito las Pirelli Rosso Corsa , son canela en rama , tienes tres tipos calle , calle/ circuito y circuito
@@mauriciobogado8406 yo opinaba lo mismo hasta que he comprado un juego de Michelín all weather y una cubierta se me ha desintegrado con 10 mil km su presión correcta, alineada en un concesionario Michelín.....muy defraudado, y era pro Michelín
Aquí uno que a llevado 12 años neumáticos Michelin, los 2 últimos años chinos, la mayoría de personas podrían llevar chinos sin ningún problema, no le iba a pasar nada. Hay chinos y chinos las cosas como son
Por fin alguien con un poco de criterio, 1-Hay chinos y chinos, 2-Hay conductores y conductores y 3-Hay coches y coches. Si llevas un coche de 300 CV y sueles ir por autopista a exceso de velocidad no puedes poner unos chinos malos (que tambien hay malos no chinos, que esa es otra), pero si tienes un coche pequeño que usas para ir al trabajo, a poca distancia, en la ciudad y sin pasar de 60 no hace falta poner unos neumaticos premium de primera marca. Lo del que dice por ahí arriba que "con 4 gotas y a baja velocidad" se metió una ostia el que no lo entiende soy yo, a no ser que estuvieran muy muy gastados, o que fueran 4 gotas pero de aceite, con lo cual le hubiera pasado igual con unos buenos.
Después de más de 10 años con el mismo vehículo usando primero Dunlop, Hankook y luego empecé a usar chinos los que reemplazaba cada 30 mil km aprox, puedo decir que no tuve ningún susto en 100 mil km los chinos que use aderenza constancy y westlake
@@hoaunn menuda sandez!!! Vayas a 120 Km/h, vayas a 30 Km/h, la diferencia entre tener un golpe y no tenerlo está en el último milímetro. Ponerle a un coche unos neumáticos que frenan desde 50 Km/h en 14 m, pudiendo ponerle unos que frenen en 10 m, es, sencillamente, una estupidez. Lo mismo en autovía que en ciudad, la estupidez es la misma aunque la cambies de sitio.
@@sarahkamitriva2463 Mas estupidez es poner unos neumaticos que frenan en 10 m y luego no ir a 50 donde es recomendable hacerlo. No estoy diciendo que haya que poner neumaticos malos sino que si la seguridad no tiene "precio" tampoco deberia tener "tiempo" y si no te la quieres jugar por ahorrarte unos euros me parece que tampoco deberías jugartela por unos minutos, ni por el movil, ni por ir hablando, por no ponerse el cinturon, etc. Espero que esta vez se me haya entendido lo que quiero decir. Por cierto, si vas a 50 y guardas la distancia que debes, con 14 vas mas que sobrao.
Pongo un ejemplo, a mi carro (pequeño) le cambio las 4 llantas con una marca reconocida "Dunlop" salen en unos 300 Euros. Unas "Chao Yang" salen en 150. El salario mínimo en mi país es de €350 aprox Lo que significa que para unas llantas buenas hay gente que debe trabajar casi un mes entero. Las llantas chinas no son lo mejor, pero para ciertas personas es la única opción
Me ha encantado el vídeo Máximo, de echo hace poco he tenido que cambiar un par de neumáticos a mi coche, y la curiosidad es la siguiente... cambié un par de ellos por unos Michelin Primacy 3, hasta ahí todo bien, tres meses más tarde me tocó cambiar la otra pareja, pero me pilló en un mal momento económico y el mecánico de confianza me recomendó una marca blanca que tiene éste fabricante Kleber, eran un 30% más baratos y decidí montarlos, la verdad sea dicha van muy bien, al menos con mi estilo de conducción no noté gran diferencia, la anécdota del tema está en que hace un mes he tenido que cambiar ya por desgaste los Kleber y los Michelin que monté tres meses antes aún le queda la mitad de vida, como es lógico he vuelto a montar los Michelin, en éste caso los Michelin Primacy 4, un saludo para todos los garajistas!!!!
Yo llevo usando neumáticos chinos los últimos 6 años (3 con Westlake y 3 con Aptany) y nada negativo que decir, andan muy bien en seco y mojado. Obviamente son neumáticos para automóviles comunes y corrientes.
Asi es creo que nos quieren seguir haciendo comprar llantas de marca como michelin, pirelli,continental que estan al doble de precio que las llantas chinas..
@@felido2100Si no corres a alta velocidad y sobre todo no neva como aqui en usa, es mejor usar esas llantas china yo puse unaa y me ba bien aunq en nieve casi no uso el carro por unos 2 dias mientras se despeja el camino para andar en un coche,
Buen día Máximo. Soy de la pequeña ciudad Chuy, dónde una calle une a Brasil con Uruguay. Vendí hace años Michelin y BF Goodrich. Estoy de acuerdo contigo en cuanto a seguridad. Por eso siempre uso los neumáticos originales de fábrica que equipan mis coches VW. También vendí motos. Una Vespa italiana con neumáticos Michelin los desgastó a los Km 4.500 pero tenían mucho 'agarre'. Una idéntica Bajaj india con neumáticos de la misma procedencia los desgastó con Km 11.000 pero tuvo dos caídas en curvas por ser muy duros y resbalosos.
Hola, soy de Argentina, acá los neumáticos están carísimos, me salían cada uno 250 dólares aproximadamente, los cambie en el vecino país de Paraguay que vende productos chinos, coloque unas cubiertas chinas Xbri forza2 a 65 dólares cada una, muchos argentinos pasan a Paraguay, Uruguay y Brasil a cambiar neumáticos debido al faltante y precio disparatado de los mismos.
Un video muy necesario, la gente no es que subestime la seguridad, es que la da por hecha. Vamos en un cacharro a alta velocidad con control absoluto y lo damos por hecho que todo va a salir bien. Estoy muy de acuerdo en que, pagando más, ahorras. El neumático low cost solo lo defiendo en caso de uso muy muy ocasional y en ciudad, puesto que pasados 5 años se deben cambiar si o si, y sería desperdiciar un neumático bueno. En mi caso, cuando cambié las llantas del coche por unas OZ Superturismo, mucho más ligeras que las de serie, también mejoré los neumáticos a unos Continental Premium Contact, que van de fabula en cualquier superficie. Mención aparte a los Michelin Alpine, mis ruedas de invierno, que hacen sonrojarse a otros vehiculos mas grandes con cadenas pero con neumaticos de entretiempo. Como siempre, un video impecable. Recomendaría hacer video de los beneficios de montar unas llantas aligeradas.
Los neumáticos que iban de serie en mi primer coche eran Michelin, pero cuando tuve que cambiarlos (ya estaban agrietados) me recomendaron Goodyear. De eso hace ya 18 años y todavía sigo usando neumáticos Goodyear (los últimos unos EfficientGrip Performance) ya que me parecen una marca bastante buena en relación calidad-precio-prestaciones. Pero esto es solo mi opinion personal. Respecto a los productos chinos, siempre sido muy reacio a comprarlos ya que no me parecían nada buenos, pero decicidimos comprar un teléfono Huawei y la verdad es que estamos muy sorprendidos con la calidad que tiene. Creo que con el tiempo los productos chinos serán cada vez mejores, y entonces es cuando las demás marcas, sobre todo europeas y americanas, lo van a pasar muy mal.
A mi hija le regalaron una tableta Huawei, para hacer algunos trabajos del colegio. Antes de 2 años, personalmente la tiré al contenedor de basura... Un móvil Samsung Galaxy y funciona de maravilla, aunque fabricado en China, no es tecnología "arroz tres delicias"... 😀
Buenisimo el video! Mi Citroen español vino con Michelin energy de fábrica me duraron casi 80 mil km...son una maravilla..hace un par de meses no pude conseguir los mismos en Argenzuela..me dieron la opcion de poner unos chinos...me negué rotundamente...al final los cambie por unos Pirelli cinturato P7 ..son mas ruidosos que los franceses pero frenan que es una locura!! Se agarran al asfalto como uñas de gato...saludos...
Mi primer coche, hace 36 años, fue un 124D 1200, ese de faros redondos, lo compré con 11 años a sus espaldas y el segundo día le cambié las cuatro ruedas. Pedí consejo para un buen taller de neumáticos y allí pedi por los mejores neumáticos, agarre en seco y mojado, buena trazada sobre todo en curva y me costaron 10.000 ptas cada uno. Sigo yendo a ese taller y uno de los mecánicos sigue trabajandi allí. El mecánico del taller donde le hacían el cambio de aceite me dijo en la primera visita "valen más las ruedas que el resto del coche" respuesta fácil "es lo único que toca el suelo". Nunca me la he jugado con los neumáticos, los frenos o la suspensión, cada metro ahorrado en la frenada es vital. Con ese coche aprendí a conducir, siguiendo el Manual de Rallyes de Benito Alas, y aprendí mecánica, casi todo lo que leí durande mi niñez y adolescencia lo puse en práctica en ese coche.
Pues para mi coche de uso diario no pero para un clásico que tengo y sale a pasear 2 veces al año me vinieron de lujo porque los buenos ya no tenían mi rara medida y encima por 350€ puse los 4 y ahi están, y son de los anchos.
En varias ocasiones me ha pasado que he derrapado con las furgonetas que usamos en el trabajo cuando el asfalto está mojado. En una ocasión medio que me lo busqué yo, entre a una rotonda algo pasado, pero en otras ocasiónes haciendo un giro mínimo ya notabas como el coche empezaba a irse de atrás o hasta a patinar. Además de eso, tampoco duraban mucho, un juego de neumáticos nuevos empezaba a notarse que se gastaba antes de pasar un año. No hace falta que diga de que país era la marca de los neumáticos que usaban en aquel entonces.
1. Si los productos chinos son una mierda? De donde sacan la tecnología espacial y atómica? 2. Cuestionar la calidad del producto de una empresa, vale. Cuestionar la calidad, de todos los productos, de todas empresas de un pais... Es faltarle al respeto al país y a sus integrantes. 3. Sólo es mi humilde opinión, y es posible que me equivoque. Total, en general, las ruedas buenas son más caras que las más baratas y las ruedas baratas son más malas que las más buenas. VENGAN DE DONDE VENGAN. Y esto no es una opinión.
No ando buscando comprar llantas hace unos meses le metí llantas Yokohama a mi auto! Pero me encanta consumir RUclips de todo tipo! Sobre todo informativo y este video fue muy entretenido! Y aprendes que es lo más importante!!!! Excelente video!!
Este vídeo me ha recordado a uno de Calero donde probaron unos neumáticos de tope de gama, unos baratos (ambos solo con el rodaje para quitarles la laca) y unos de marca, pero bastante machacados y con el dibujo al mínimo. Los neumáticos baratos siempre quedaban los últimos, y en una prueba con bastante diferencia.
@@danielroman9119 aún estando patrocinado la prueba sigue siendo real. Yo me he tirado con unos Michelin hasta siete años (y los cambié porque ya estaban como piedras, no por falta de dibujo) y la vez que mi padre puso unos baratos no le duraron ni dos años hasta dejarlos pelados. Sobra decir que fué la primera y última.
Yo me saqué el carnet en 2013 y llevaba a diario el Toledo de mis padres del año 2000. Siempre utilizábamos para viajar otro coche que era de mi padre pero yo comencé a hacer mis viajes con amigos con el Toledo. En su día los mantenimientos los gestionaban ellos y llevaba unos neumáticos traseros SUD COREANOS de marca Roadstone del año 2015 y en 2017 fui a Monaco y en 2018 también, saliendo de Barcelona. Para ponernos en situación, esos neumáticos tenían 2 años y dos viajes. Antes de los viajes se hacía un chequeo del vehículo (presiones, niveles...). Al regresar de ese segundo viaje sin apenas hacer 100km de la salida, en el coche se notaba como un "sonido de boteo (cloc cloc cloc)" y creíamos que era por la autovía francesa que suelen estar en mal estado hasta en un punto que se escuchó "CLOC!!!", como si me hubiera tragado algo de la carretera. Miré por el retrovisor central y no había nada por la carretera. En 1km había un "Aire du ...." y decidimos parar en esa área e inspeccionar los bajos. SORPRESA! El neumático trasero derecho explotó circulando y tenía una raja en la parte interior lateral que cabían 4 dedos. Muy probable que el neumático se calentaba en el viaje y la RESISTÉNCIA de sus materiales era muy baja. Concluyo que los dibujos del neumático estaban en perfecto estado pero las calidades no eran las mejores. A partir de ese día fui yo quién cambió lo neumáticos y llevo en las 4 ruedas los Primacy 4 de Michellin. No hay que escatimar en seguridad.
No niego lo que te pasó, pero yo tuve el mismo problema al entrar a portugal...con unos Michelin Pilot Exalto( en buen estado, bien hinchados y sin sobrecarga en el coche ni pinchazo). Con lo cual, opino que cuando toca, toca. No pongo la mano en el fuego de los Roadstone Coreanos( porque no los he usado) pero sí para los Hankook, Marshal( marca del fabricante Coreano Kumho) y las chinas Farroad y Maxxis.
@@mr.benitez1091 Desconoces con detalle lo hechos aunque ya lo escribí "Miré por el retrovisor central y no había nada por la carretera". El neumático trasero estaba caliente y el corte era totalmente lateral y eso se debe a malos materiales que no soportan "ser un neumático" y por ese motivo explotó.
Siempre he defendido que lo más caro no significa necesariamente mejor, pues hay otros elementos en la ecuación que influyen en el precio de un producto además de la calidad (como por ejemplo el marketing). Es decir, que hay marcas buenas mas allá de Michelín o Bridgestone. Pero he de decir que en una ocasión decidí a poner unos neumáticos de marca china (Goodride). Los pedí por internet y me los montaron en un taller asociado con la página web. Sólo les hice un trayecto hasta mi casa y la vuelta al taller. Era increíble la sensación de descontrol que tenía, circulando por una carretera por la que paso todos los días y a velocidades legales y muy adecuadas a la vía. Pero nunca pensé que unos neumáticos homologados para circular con ellos pudiesen dar tan mal resultado. Iban en el eje trasero y parecía que iban deslizando todo el tiempo. A 70 km/h tenía que ir corrigiendo todo el rato, cuando es una carretera por la que voy habitualmente a 90 km/h sin forzar. Comprobamos el equilibrado y las presiones, siendo correctas. Pedí al taller que me pusieran unas ruedas nuevas que tuviesen ellos allí (me pusieron unas Toyo con muy buen resultado). Las Goodride terminaron siendo las ruedas mas caras que he comprado nunca. Y yo soy del tipo de conductor que va siempre tranquilo a velocidades legales y no suelo apreciar diferencias notables entre diferentes marcas en cuanto a rendimiento ya que no las fuerzo.
Tuve un compañero de trabajo que usaba neumáticos de invierno chinos (creo que eran Goodride) en su coche, mucho han tenido que mejorar para que monte eso en mi coche, era como llevar ruedas de madera, es cierto que hace años de aquello, pero prefiero pagar más y que se fabriquen en Europa preferentemente. Mi elección personal después de haber probado muchos diferentes, Yokohama Advan Sport V105S o Michelin Pilot Sport.
Cuando le cambiamos los cuatro neumáticos al Vitara busqué algo que fuera lo más barato y no fuera chino. Ahí quedé entre Nexen (hechos en Corea) y Maxxis (hechos en Taiwán). Ambos a casi el mismo precio. Me decidí por los Nexen a pesar de que los Maxxis eran mejores en términos estrictos, pero los Nexen eran más silenciosos y suaves según todos los reviews y en el resto los Maxxis eran mejores pero por poco. Así que sí, hay alternativas mejores que los chinos y a buen precio.
Pienso igual. La seguridad importantísima. Yo a mi moto le cambié los neumáticos, les puse Pirelli delante y bridgeston detrás, le cambié las pastillas, el líquido de frenos, retenes y líquido de horquillas nada más comprarla, me gaste dinero, pero me ha salvado de más de un susto. Ahora, después de 1año escuando le cambió la línea de escape, eso sí, después de hacer todo lo anterior
A mi primer coche cuando lo compré me regalaron neumáticos nuevos: Wanli Enduro 916. Me dieron el coche en septiembre y le cambié las ruedas en enero. Nunca antes había pasado miedo por unas ruedas.
@@gels1980 Malas no, peores. Al punto de derrapar en una glorieta a velocidades legales con el piso frío. Supongo que los Selex de gas duros que llevaba atrás no ayudaban, pero ese mismo día encargué las ruedas (era diciembre) en camskill (no existía el brexit aún) y en enero cuando llegaron las cambié. Hoy llevo un coche más familiar (Carens) y monto Michelin Crossclimate. Siempre monto ruedas de primeras marcas (no siempre conocidas como Vredestein o Falken por todo el mundo) pero en aquella ocasión al comprar el coche en conce con neumáticos gastados me regalaron ese juego y confirmaron mis sospechas, no se puede ahorrar en neumáticos, frenos, ni suspensiones.
Hola, la Chery Tiggo 3 que yo tengo vino con neumáticos Giti Comfort Suv 520 ( 215x60x17 96H ), ahora con 30.000 Km procedí a la rotación de delanteros>atrás y traseros > adelante, los veo muy bien en su desgaste y me parecen bastante aceptables. Saludos
Hola Máximo, en general estoy muy de acuerdo con tus vídeos y se que lees los comentarios, pero con éste alcanzo solo a algo de acuerdo. Tengo conducido unos 900.000 km y puedo opinar sobre los neumáticos que he utilizado, valdría destacar que también incide la forma de conducir, el coche y las dimensiones me parece. También que no todas las marcas premiun son más caras que las precio - calidad. Los primeros que recuerdo son Goodyear, no resultaban malos hasta el dia de una lluvia torrencial y el coche parecía que iba sobre pavimento enjabonado, durabilidad no se porque los cambié. Les doy 4 puntos como mucho. Dunlop sport, gran agarre y frenada en seco y mojado, durabilidad 35.000 km, prácticamente sin dibujo, pero (como opinas) seguian con buen agarre y baja rumorisidad. Son 6 a 7 puntos, buen precio (antes). Repetí la compra en otros 2 vehículos cuando viajabca mucho por trabajo y resultarin bien en calidad precio. Michelin Energy Saver, dicen que no son los mejores (pero si son unos de los mas caros) tanto en seco como en mojado, pero me dieron buen resultado, duraron 50.000 km Son 8 puntos. Michelin Cross Climate (+). Los compré para no utilizar cadenas porque vivo en la sierra. De temer, tanto en verano como invierno, en seco o lluvia. En hielo ni hablar son de lo peor y en nieve malos. En cuanto al ruido en mi caso me dejaron sordo, duración muy buena, unos 55.000 km rotandolas cada 15.000 km. Son 3 puntos. Continental, muy bien. Aquí si lo confirma el precio, carisimas. Igual son 8 o 9 puntos, salvo en ruido le doy 5 puntos. Y lo anterior lo comenté porque cuando llegó la hora de cambiarlos (60.000 km) me llevé un susto con los precios de hoy día. Debido a ello me recomendaron unas marcas "asiática tales como Kumho, Ling Long, algunas otras y las Gt-radial por la mitad de precio que las Continental o Michelin. . No se por que razón elegí Gt-radial Champiro Fe1. Estoy gratamente sorprendido, además de costar 64 € cada uno, lo primero que me llamó la atención es el escaso ruido y suavidad del andar en carreteras comarcales y autovías. El coche se comporta una maravilla tanto igual o mejor que con Continental (unos 115 € a 125 €). En seco frenan muy bien, desde los 120 km/h máximo. En acuaplaning una genialidad, conduciendo prudentemente claro está. Recomendables 90% sin dudar, repetiré seguramente y por kaz F2 mas caras unos 20 € y no dejan de ser económicas.
Tengo un Volvo XC70 con unos chinos marca ZETA modelo Allweather que los cambié por los Michelin que traía de fábrica. Llevan 50.000km y andan aún bastante bien. Soy conductor de Volvo, no voy fuerte ni nada por el estilo, pero me agradan que son muy suaves. Si eres de los que corren y exigen la adherencia, ponle unos buenos, si andas al paso como yo (y tu auto trae una tonelada de ayudas electrónicas), ponle el que quieras.
Te faltaron mencionar las siguientes marcas chinas: Michelene, Danlop, Fireston, Good Bear, Continentol, Firelli y Bridgestore. Todos muy buenas y con diseños propios, como todo lo chino.
Gracias Máximo, estoy a punto de cambiar los cuatro de mi turismo y ya me convencí gracias a tú razonamiento, unos de buena marca, y de agarre en frío, para las carreteras de Galicia Muchas gracias garaje hermético
Contaré mi experiencia. Corrí en una categoría de fórmulas 11 años la mayoría del tiempo usamos neumáticos de calle de una marca japonesa afamada que fue nombrada en este vídeo, hace varios años hicieron la propuesta de usar neumáticos chinos lo cual nos pareció un locura aunque era 40% más baratos, nos dijeron que los probaramos y fueron exelentes tanto en el tiempo de vuela como el la durabilidad. Esto fue hace 4 años y aún los siguen usando....
@@pabloelestrenido9718 no se a que viene tu comentario solo hablas sin saber, en la categoría que corrí usamos neumáticos Toyo y slick de competición pero por tema de costos empezamos a usar chinos
Yo llevo neumáticos Marshall (chinos) en mi vehículo, y van muy bien. Venían casi nuevos con el auto cuando lo compré hace un par de años y se han gastado muy muy poco. Hace casi dos meses me tocó conducir casi 10 horas por carretera con lluvia extrema y se comportaron excelente, evacuaban muy bien el agua, el auto ni siquiera se movía ni patinaba ni nada yendo a 100. Quedé gratamente sorprendido del comportamiento de los neumáticos en lluvia, me dieron mucha seguridad en la conducción en mojado.
Aqui en Argentina un rodado 14 sale como 25 mil de gama baja de buenas marcas, un salario normal es de 60 mil. Una cubierta o neumático chinos salen 10 mil los mejores como Triangle y 7 los mas berretas que no los probe, pero mucha gente me recomendo los primeros que son de la frontera y compre uno y la verdad muy conforme
mira yo antes le ponía unos seibrling (la segunda de firestone) y se me ponian cuadrados a los 25 mil km lo notaba en las curvas. desde entonces solo bridgestone y cambió el andar y agarre del gol. pero otra cosa es la locura de los precios.
Un mecánico (al que no volví) me puso neumáticos chicos hace cosa de 4 años y parecía un coche de drift. Derrapaban en seco y en cualquier sitio. Y lo peor a veces si y a veces no, siendo la misma curva....
Lo normal es que de entrada te pongan gomas baratas para poder decir que hacen cambios de neumáticos por menos de x euros, aunque si les pides unas gomas concretas, no deberían poner ningún problema.
Yo siempre usaba Michelin y ya digo que son los que menos duran, siempre los había comprado por recomendación taller, pero duran poco, y como tengas algún desajuste se deterioran instantáneamente, con otras marcas no ocurre y no te van a decir que por otras causas de tu vehículo. Otro tema interesante es la de neumáticos que han vendido como nuevos cuando eran recuperados y por no hablar con fecha caducada, que si, que eso solo algunos talleres, que hay de todo en este mundo y todas esas cosas que se dicen... la mayoría de talleres han aplicado estas practicas. Menos mal que a día de hoy está todo mas controlado. O temas de aceites, le pides uno y te ponen otro, y neumáticos, para un utilitario y con los limites de velocidad actuales, ¿es necesario ese incremento de prestaciones y bla bla bla que pone el fabricante?, creo que es un tema inacabable y un saca dinero, como los coches eléctricos, prometían precios de 15.000 a 20.000 euros y zasca, o pagas 40.000 euros por una tablet con ruedas con carcasa chula o te pillas una silla de ruedas con tablet a precio de utilitario pequeño. Algunas cosas no cuadran la verdad. Y como siempre gracias por estos videos tan interesantes.
@@11pedrosj .. curioso... Gracias.. en mi medida 195 tengo primera marca a mismo precio , de unas Wanli o goodride a Michelin o Bridgestone no más de 15 o 20 euros por neumático... comprendo a quien use medidas en 18 o 17 pulgadas, ahí si que hay diferencia Fuerte....Un saludo
Yo también soy de los que hizo caso a su padre y decia no escatimes en lo que te mantiene y te frena al suelo.... yo en mi cbr500 no monto otra cosa que sea michelin y pirelli, en el coche siempre he montado michelin y siempre me han ido perfecto, aunque tambien use bridgestone y también me fueron muy bien.
Excelentes recomendaciones, a veces son de sentido común, pero ya sabemos que es el mas escaso de los sentidos. Max, compré unos neumáticos 31x10x50 en Bogotá Colombia, OffRoad para mi 4x4, fueron económicas, debo aceptarlo, pero primero consulte la marca: TRIANGLE y resulta que tienen bastantes opiniones positivas y me han salido muy buenas, después de un año muy poco desgaste, estabilidad y poco ruido. Saludos!
mi padre compro una marca igual a esta y esos neumaticos salieron muy buenos, me atrevo a exagerar y decir salieron excelente, y eso que mi papa usa la camioneta para ir a la finca y la via tiene mucha piedra estilo laja que daña llantas, esas llantas no se han deformado, nunca pinchado y estan sin desgaste lleva dos años con las llantas.
Excelente video, Máximo! Aqui en Argentina no hay mucha oferta de neumáticos chinos, pero los que hay son realmente malon (Nexen, Linlong, etc). Encima los que los compran se quejan que duran menos de la mitad de una marca tradicional. Mi opinión es que por donde lo mires, son mal negocio
Hola Máximo : Los más importante en un auto , sin dudas , es lo que une al vehículo con el planeta , de lo contrario sería ingobernable. El año pasado compré mi nuevo Nissan , vivo en Uruguay y el concesionario donde lo compré me lo entregaron con neumáticos chinos . Le increpé por eso y me contestaron que de fabrica ya vienen con esos neumáticos . Al salir de la automotora me dirigí a mi vendedor de neumáticos de confianza y les cambié los 4 por Continental. Mas vale circular tranquilo . Saludos .
Me gustaria qué hablaras sobre los neumáticos de las marcas de los supermercados y talleres multi marca neumáticos marca Carrefour o neumáticos marca Feu Vert etc... ¿a esos quien se los fabrica?
Yo use en el año 2017 en un aveo que compre uno marca china, eso fue en Venezuela... en la carretera tome un bache a 120kmh o algo así y el neumáticos se le deformo la banda de rodadura, y no fue un chichon no, fue un área de unos 20 cm a lo largo del neumático. Tuve que desecharlo al igual que los 3 restantes y montar unos japoneses Bridgestone gt3
Hola Max, tenemos dos Kia Sportage, una 2007 y otra 2014, son vehículos más pesados que la media, A la más vieja le hemos comprado dos veces neumáticos chinos, a la nueva una vez, y duran una barbaridad y nunca hemos tenido ningún problema. los hemos cambiado a los 50 mil en promedio, no por que no tengan dibujo, sino por seguridad. Yo uso regularmente Linglong.
También me compré una marca china que se llama Westlake, que los neumáticos han salido realmente buenos y si han durado más de 50 mil Km, todavía tienen dibujo, es decir, según los testigos de desgaste de los neumáticos, aún los puedo seguir rodando, pero si quiero cambiarlos por seguridad, pero no me han salido malos.
Estaba asustado por si salian en la lista negra los que uso yo desde hace bastantes años. Tengo tres coches, un TT, un Suv con Aros en la parrilla, (220 cv gasolina)y una autocaravana, en todos estos uso Nankang y puedo decir que no difieren de otros que cuestan casi el doble
Podrías haber añadido información también sobre neumáticos "marca blanca" sobretodo de los que son la marca del comercio. Son los mismos que los chinos?
Yo con neumáticos no escatimo, sólo pongo Michelin, Continental, Pirelli, Bridgestone, Dunlop o Goodyear, normalmente Michelin, salvo que alguna de las otras marcas tenga alguna promoción y me salga mucho mejor de precio.
FELICIDADES Amigo. Me gusta tu POST. Y estoy 100% de acuerdo contigo, de que en SEGURIDAD, no hay que escatimar, sobre todo en moto. Saludos desde Mexico
Si tienes un coche de Drift como un silvia o toyota mark II funcionan. Y de hecho hasta las competencias profesionales de Drift como el D1GP y la Formula DRIFT patrocinan neumáticos Ling long, sailun, Sheng maxxis Pero por temas de securidad en carreras claro que muy recomendables no son conociendo que hay marcas como toyo tires, kuhmo, falken, hankook, continental. Y hasta hay semi slicks CHINOS
Muy buena explicación técnica pero como se da cuenta uno antes de comprar el neumático cual es mejor, en cuanto a agarre, confort, resistencia y las demás variables que se miden en un neumático?
Completamente de acuerdo, la anecdota me recuerda a discusiones con mi padre del tema, decia que si el coche solo lo iba a usar en ciudad, que daba igual, pero claro en ciudad salen mas imprevistos cotidianamente. Total al final ahorre en el montaje, me fui a hacerlo a un box y con lo que ahorraba le metí mejor neumático.
Lo único que me ha sonado raro es lo de la duración ya que depende de la dureza de la goma. Si te compras unos Hankook semi slicks casi de competición muy blandos te van a durar mucho menos que cualquier neumático normal incluidos los chinos. Lo mismo con Michelin. La gama energy es una piedra (con menos agarre) mientras que la pilot es mucho más blanda y dura menos.
Si y no, obviamente la dureza tiene mucho que ver con la durabilidad pero la calidad del compuesto influye mucho también. Mas que nada hay que naturalmente comparar modelos de un uso similar.
Claro Germán entiendo que Máximo se refería a que comparando neumáticos del mismo tipo con la misma dureza (deportivo, normal, de invierno, etc) el neumático chino dura menos porque la calidad de la goma es peor
Hago uno 100 mil km desde hace muchos años ( en mi coche y en el de empresa). Despues de usar multitud, tanto de primeras marcas como marcas chinas, puedo asegurar que en seco no hay grandes diferencias, pero en el momento que empieza a llover con los neumáticos chinos la distancia de frenado aumenta muchísimo y la posibilidad de que se te vaya el coche o que hagas un trompo aumenta exponencialmente. Es como si con los chinos fueras conduciendo en una carretera helada. Después de varios sustos y siempre con neumáticos chinos, tengo claro que la diferencia de agarre en mojado es igual o mayor a la diferencia de precio.
Luedas chinas sel muy buenas y bonitas. Fuera coñas, yo con las cosas que pueden provocar que me de una piña no me arriesgo, soy patinador y hace mucho que en el mercado hay patines y ruedas chinas ( yo no las compro ni de broma) tiro mas para Alemania que nunca me han fallado. Un saludo.
Es curioso saber que los usuarios no escatiman en la seguridad, yo prefiero 120€ por unos MICHELIN y frenos BREMBO también; Pero luego van hablando con el smartphone en el coche o entran en una rotonda como les parce y aparcen por cualquier carril o sin intermitentes o con detector de radares; porque el límite de las vías las ha puesto un descerebrado que no tiene ni idea. Así nos va.
Ahora te voy a contar yo una anecdota con unos neumaticos chinos...tengo un taxi desde hace muchos años y siempre e gastado neumaticos michelin por la relacion calidad precio y sobre todo por su agarre en mojado,pues bien...un buen dia me voy a mi taller de neumaticos de toda la vida a montar mis michelin de rigor,y el hombre del taller me ofrece unos neumaticos chinos a menos de la mitad de precio de los michelin argumentando que para el taxi que esta todo el dia en ciudad circulando a bajas velocidades van bien,aquello me daba mala espina....pero me dije...vamos a probar a ver que tal,y pique...aquello metia miedo,a 100 por hora es lo que tu dices,el coche flotaba... A los tres dias hago un viaje a casa de unos familiares a unos 300kms por carreteras nacionales y con lluvia,y como de costumbre conduzco a las velocidades normales o por debajo del limite legal,y en una curba en la que siempre entro a 60 km/h sin forzar absolutamente nada...sin saber como aparezco circulando por el carril contrario,suerte que no venia nadie de frente,si no hoy no estaria escribiendo esto y mi familia abria muerto... Al llegar a destino,lo primero que hice fue montar mis michelin de toda la vida y al volver a mi ciudad reclamar el dinero al taller y hacer una hoja de reclamaciones...no se ni que marca eran los neumaticos chinos ni si estaban homologados o eran fraudulentos,pero no daban la mas minima seguridad,ni en seco ni en mojado. Perdon por el royo que estoy metiendo,pero quiero que la gente sepa que al montar neumaticos chinos se esta jugando literalmente la vida.Un saludo.
En base a este video, he visto que Nankang es de Taiwan y Hifly si que son chinos. Estaria deluxe que hicieras video comparativas o opiniones de este tipo de marcas que creo que se usan bastante en España, Nankang, Nokian, Nexen, Hifly... Y como dicen en otro video, tambien los de Carrefour, Norauto... Fliparias con la de padres de amigos que compran las ruedas ahi. Yo bajo mi experiencia he probado Nankang tanto ECONEX como las NS2R (180 dureza) y las Hifly HF805 y la verdad que muy contento, las ECONEX tenian el flanco algo blando, es lo unico que podria decir que no me gustó. Por lo demas tambien gasto Hankook y Falken y ninguna pega. Un saludo ^^
Nokian de invierno es la mejor rueda de invierno,el día que gastes unas no querrás otra,son finlandesas,de chino nada. Con fulda pasa lo mismo,es alemana y es una maravilla de rueda. No son baratas
Muy buenas,, no me quejo de ellos hasta ahora. Van por los 18 mil Km en un año y están casi excelentes aún. Uso urbano exclusivamente pero con calles en malas condiciones.
Hace unos años atras le hice la consulta a un gomero y me dijo que no recomendaba neumaticos chinos porque tenían en su composición mucho plástico y eso hacia que con el tiempo perdieran agarre.
Que buen tema !... Sin duda los neumáticos de (marca ) en conducción en mojado es abismal la diferencia en agarre vs los chinos (chinos) , Usando neumáticos Kumho pero de origen chino por qué no conseguí koreanos la verdad que también hay una diferencia en confort y aún más exigiendo el frenado en mojado (notable falencia de los chinos en este apartado) ... En mis vehículos siempre e usado Toyo o Dunlop ... Otra cosa a destacar de un buen neumático que sea suave o confortable de andar también castigan menos los elementos de suspensión lo que también ayudaría a amortizar el costo de los neumáticos... Saludos desde 🇺🇾
Máximo. Últimamente estás en un plan "cuñado" que echas para atrás. En los neumáticos chinos como en todo hay categorías y precios. Yo llevo en un xantia hdi 110 unos chinorris Windforce y estoy encantado con ellos. Me los recomendaron unos amigos taxistas .Tienen buen agarre seco mojado, bajo nivel de ruido y ya están llegando al fin de su vida útil con 50000 km. Me costaron 30 e menos por unidad que sus homólogos europeos. Cierto que he visto en otras marcas durar poco, en agua agarrar muy poco y otros desgastarse irregularmente. Yo si repetiría con esta marca y modelo que llevo. Me han sorprendido positivamente. Para una conducción casi legal y alguna alegría en tramos de curvas aprovechando la suspensión hidráulica van muy bien.
Absolutamente contigo. Pasa que es como con todo. Asi pagas, asi llevas, no puedes esperar pagar una birria y llevarte una maravilla. Yo sostengo que cosas buenas y malas las hay en todas partes del mundo, pasa que las buenas hay que pagarlas como con todo 🤷🏻♂️
En un xantia pues aunque pongas unos malos te da un poco igual por que es un coche que tarda mas en acelerar que en bajar el precio de el combustible , por que la medida de goma que lleva sigue siendo deficiente para los estandares de seguridad actuales , pero te recomiendo yo que yrabajo en taller y algo e visto sobre ello.... Los chinorris tienen que llevar muchos mas plomos para equilibrarse por bajos estandares de calidad partiendo de esa base ya en estabilidad empeora y comodidad
@@cristianmartin7802 Tu no has montado en un td o en hdi 110. Va muy bien y no gasta nada para tener 20 años. Y coches con 120/130 no me dejan atrás. Esa marca me ha sorprendido y no llevo 50 g de plomos en las ruedas. Si mi hubieran salido malos lo diría pero no es así y lo digo aquí. Y la suspensión hidráulica le saca los colores a cualquier suspensión de amortiguadores. Voy por el tercer xantia y en curvas no me ven la matrícula.....he ganado unas cuantas cajas de botellines por eso ;)
@@lmp3033 nada hombre. No vale la pena decir nada. Este o no se subio en ningún xantia o si lo hizo lonha hecho en un 1.4 o 1.6 que hay que pedirle por favor que tire pa poder cambiar de marcha. Porque tanto los que has mencionado como en especial el v6 es un tiro. Ahora también te digo que los bhp hay que tenerlos también entre las piernas, pues yo ya he visto en curvas coches de 70cv ganarle a coches con el doble de potencia debido a la falta de (00) de los conductores 🤣🤣🤣
Ya que habéis hecho un vídeo sobre marcas chinas, podríais hacer un vídeo sobre marcas "no-chinas": coreanas, japonesas, canadienses, estadounidenses, europeas, australianas, etc. En el vídeo menciona Máx la marca Toyo, una marca japonesa que no conocía, por ejemplo.
La gente con "chino" se suele referir a China continental, formalmente el pais llamado Republica Popular China; no a Taiwan, formalmente llamado Republica de China. Por tanto Nankang, Federal, Maxxis y otras no se pueden considerar "chinas".
Me pareció importante lo que dice, puedes ahorrar en el estereo, pantalla, incluso en los rines (así le decimos en LATAM), prefiero tener un radio (que no es estéreo), un Rin de acero con tapones (copas), un auto con menos accesorios (luces interiores, portavasos, enchufes para celular, que tener en el auto unas buenas llantas (gomas, cauchos), unos buenos frenos, un buen seguro, y unos buenos preservativos. Ya me ha pasado que carros premium me han pegado, y ni seguro traen. En LATAM, es muy común.
Ya que va de chinos, relataré esto: Dice un niño a su padre, papá iremos a comprar a los chinos?. Contesta el hombre que por lo visto no lo trataban muy bien en su casa y lo tenian por poca cosa. "A mi me teneis como un chino". No se sabe lo que queria decir exactamente pero se supone que se referia a que a los chinos antes de ser una primera potencia mundial se ignoraban o se tenian por muy poca cosa, por no decir por nada. De todas maneras, siguen con la mala costumbre de dejar defectos en sus fabricados. No hay un producto chino sin su caracteristico defecto de fabricación. En un futuro próximo voy a adquirir un transformador de soldadura inverter made in P.R.C y tengo la seguridad de que funcionará perfectamente pero sin embargo también presentará su típico defecto o fallo. Ultimamente he adquirido unos bafles de la marca H.Q Power semiprofesionales para una potencia r.m.s de 250 watios y que funcionan perfectamente, pero lo curioso del tema es esto: Estos bafles llevan en los lados unos asideros para agarrarlos para el transporte, pero estos asideros son de un plastico tan defectuoso que más bien se parece a chocolate y se rompieron el mismo día de estenarlos. Creo sinceramente que con el tiempo se iran corregiendo, y sus productos llegaran a ser de primera calidad. A partir de ahora si álguien no me trata bien como me merezco o pretenden a no tenerme por nada, esta será mi expresión: "A mi me teneis como un chino". Saludos desde esta bella comunidad autónoma que es Catalunya en España.
@@danielestebanrios8434 No hay campo sin grillo,ni LAZI sin lazo amarillo. A ver a Santo de qué,metes aquí tu sectaria y lobotimizada consigna separatista.
Tengo una Toyota Tacoma, 2012, con las llantas de fábrica la camioneta era una gelatina en las curvas y en las frenadas, y por casualidad había una oferta de llantas Michellin A/T 2 All terrain, y los instalé, cual sería mi sorpresa que la camioneta iba sobre rieles en las curvas y las frenadas, y desde ese momento no uso otro tipo de neumático.
Yo monto Yinju, han obtenido certificación para montar neumáticos para aviones, poca broma, lo que pasa es que hay que invertir tiempo para encontrar buena relación calidad precio, muy buena calidad y llevo años con ellos, muchos camiones llevan esta marca y con buenos resultados. En km77 salen muchos coches con ruedas de primera marca con resultados ridículos, no siempre lo más caro es la mejor opción
Max, lo primero agradecer tus vídeos. En cuanto a neumáticos evidentemente no me voy a arriesgar. En cuanto a motos doy fe que las hay muy buenas: Benelli que aunque italiana se hacen en China, Macbor, Voge. Son ejemplos de marcas de esas tierras bastante buenas.
Simplemente decir que tanto mi padre, que tiene un Toyota Corolla, como mi pareja, que tiene un Ford Focus, ambos montaron neumáticos marca GT RADIAL. En uno de los coches que tuve también los monté. Entonces eran made in Thailand. Ahora son made in China. Soy un detractor de todos los productos made in China. Pero en este caso, tanto mi padre como mi pareja, ambos estan encantadísimos con los GT RADIAL made in China. Por cierto, los del Focus los monté yo.
Es el grupo GITI, llevan haciendo ruedas setenta años, fabrican hasta en EEUU, y están bastante ligadas al mundo de la competición. Pueden ser "made in china", aunque un iPhone también lo es. lo importante es su desarrollo y QC. Saludos desde los alrededores de Zandvoort.
11:03 Hay que aclarar que Giti Tire no son neumáticos chinos. Es una marca de Singapur, es Asia por supuesto pero así como de España a Alemania hay una gran diferencia en muchas cosas.... Giti Tire ha estado en el mercado por mas de 70 años. Son fabricadas en su mayoría en Indonesia, así como en China y los Estados Podridos (EUA). No son una marca premium pero están en el rango medio/alto de marcas precio/calidad. Ellos hacen las GT Radial y siguen mejorando...
Es un error que las marcas europeas lleven sus fábricas a China. Fagor electrodomésticos también llevó construyó fábricas allí y ahora ya fagor no existe.
He sido un profesional del automóvil más de 40 años y la verdad no recomiendo neumáticos chinos,la seguridad no tiene precio, y sobre la anécdota del hombre del cole desgraciadamente me he encontrado con muchos casos parecidos también podría contar muchas anécdotas pero no hay espacio
Saludos cordiales desde Valencia Venezuela. Yo tuve 2 Renault Fuego a el primero, le saque a la Máquina 2.0 de gasolina 1 millón de kilómetros.. Un monstruo de Carro uno de los mejores qué e tenido. A y disculpa qué te diga esto en un vídeo de neumáticos. Pero te quiero preguntar si sería posible de Volver a fabricar el Fiat 600, Con un motor 1.3 qué no recalienta y es probado a nivel mundial como muy bueno. Yo le aseguro que aquí en Latinoamérica tendría un Éxito en Venta. Y no tiene Chip.
Llevo unos Goodride Z401 en una Picasso, tuve mis dudas al principio ya que siempre he montado primeras marcas. De momento genial, buen comportamiento en curva, frenada, tienen pocos kms.
Pues Máximo, como detalle curioso, el otro día estuve viendo expuesto en un concesionario el Citroen C5 X que lo hacen en China, y los neumáticos que llevaba eran unos Michelin (por cierto de medida rarísima 205 en llanta de 19) y ponía claramente MADE IN SPAIN. Así que si en modelos que fabrican allí montan Michelin que hacen aquí por algo será...
Si Citroen y Michelin son compañías francesas, es fácil que tengan un acuerdo para vender sus productos de unos a otros, igual sucede con los lubricantes. Otro apunte, bajo mi punto de vista Michelin es la mejor marca que hay, bien en seco, muy bien en mojado y la mayor durabilidad del mercado.
Por experiencia puedo decir que hay neumáticos baratos de muy buena calidad casi como una marca premium. Creo que decir caro o barato no define la calidad de la rueda, tuve unas Michelin crossclimate y han sido para mí unas ruedas muy malas, en casi cualquier curvas notabas poco agarre y en mojado 0 agarre, me comí un bordillo por su culpa.
A mi me pasó lo contrario, tenía unas Continental que el coche hasta deslizaba en las rotondas a velocidad normal, sobre agua un desastre. Fue poner las CrossCLimate y el coche parecer otro (ya no cuento lo de cuando vamos a esquiar que allí ya es la leche). Yo creo que lo mismo hay coches que les funcionan mejor unas ruedas que otras.
Una vez me dijeron "nunca escatimes en frenos, ruedas y condones". Creo que es el mejor consejo que me han dado en la vida.
Era un piloto, putero! O inversor de caucho
El mercadeo ha cambiado y hoy pagas mas caro una marca conocida de peor calidad que una desconocida y más barata. Sucede en varios rubros como la ropa
Son súper recomendables, recién a mi suegra le compré unos
...cómo no se me ocurrió antes 🤣🤣🤣
@@rmunar ¡¡¡JAJAJA!!! Te has pasado.
Es que la mía no conduce ¿qué hago?
@@juanfranciscomaciaquintana2200 obligarla a conducir
Si la inteligencia fuera una cuenta de RUclips:
Para mi Maruti 800 en seco y mojado bastante buenos unos Greetour chinos rin 12, aquí en Guatemala es muy difícil conseguir ese rin por lo que agradezco a los chinos que aún los fabrican, baratos y buenos.
La conclusión me recuerda una conversación que tuve con unos amigos moteros, estábamos hablando de los cascos, específicamente de sus certificaciones y la seguridad, y recuerdo alguien que dijo "si tu teléfono celular cuesta más que tu casco, es porque tienes las prioridades en cualquier parte".
Fui,para,comprarme un casco i el de la tienda no me lo recomendo por que el señor tambien era motero , segun el para la moto me tenia que comprarme otro de mas calidad cosa que en aquel momento el no tenia el mas caro que tenia 270 eur pero que mi cabeza tenia mas seguridad con un casco de alta gama,le compre otras cosas i agradecido por el consejo neumaticos de calidad tambien me recomendo
@@juancoso2580 También depende del vehículo y como lo conduzcas, ya sea moto o automóvil, si tiras de estadística de accidentes mortales en moto no comprarías en la vida una moto, si miras estadística de lesiones de invalidez que están mas tapadas igual montas una plataforma de prohibición de fabricar motos, si te montas en un autobús mejor no mires las ruedas y menos en verano,... al fina todo es un negocio donde con los recambios te van a sablear por todos lados, chino o de cualquier país, si se venden mucho subirán de precio en vez de bajar, y la mayoría de veces por que somos conformistas. Cada cual compre lo que quiera o pueda. Todo lo premiun es efímero y mas ahora que depende de una tablet en el salpicadero, ¿cada cuanto podemos decir que queda obsoleto un móvil o una tablet? ¿la vida de una batería?
No tiene por qué. Un casco de 100 pavos puede proteger igual o incluso mejor que uno de 500.
Ahora bien, no todo es la seguridad frente a impactos.
Con un casco barato la fatiga aparece antes. El ruido, el peso, la resistencia al viento, la ventilación, etc... puede hacer que tras todo el día encima de la moto y ante una situación de peligro tengas los suficientes reflejos para actuar o no los tengas.
@@SergioElDeAlemania Es tan relativo todo, el que se estampa a 180 con casco o sin el que mas le va a dar el precio, la marca te dice certificado, probado, o incluso cosas irrisorias como menos oposición al viento,... deberían decirte contra que te protege realmente, que y como se realiza el testeo y frente a que, luego un niño pijo se monta una tienda de cascos, la promociona e igual te protege en una caída a 10 kmh, pero que depende de la altura, de como caigas, igual el mismo casco hace que te partas el cuello pero bien la cabeza ni un chichón. Tenemos la manía de mas caro mejor, pues no, y aun peor, lo barato aun puede ser peor. El casco no es equiparable a un cinturón de seguridad, además de que vas a 180kmh y te puedes creer que el casco te va salvar de algo. Y en mi vida he llevado una moto pero sentido común ante todo ¿no?, el casco si lo veo viable para caídas en bici, y según como caigas y a la velocidad de la caída. el casco es un... algo es algo con tal de vender motos, chaquetas, botas,.... vamos una armadura y por si te caes a menos de 10 kmh
@@joorgemhMH Si nunca has montado en moto tampoco te habrás caido de una.
Yo sí, muchas veces. Y te puedo decir que la diferencia entre ir bien equipado o no puede ser la de terminar con una fractura siendo rescatado en un helicóptero o sacudirte el polvo, levantar la moto del suelo y seguir con tu camino.
Mi coche que todavía conservo montaba unas Bridgestone Potenza RE050 que eran acordes con las exigencias del automóvil. Eran unas ruedas que agarraban muy bien en seco pero no tanto en mojado. Mi experiencia es que lo barato sale caro. Estas cubiertas duraron 30.000Km. Las cambie por unas Michelin Pilot Sport 2 que frente a las otras no tienen comparación ya que las superan en todo. Agarre seco, mojado, duración. Estás últimas se han cambiado por antigüedad no por desgaste y nivel de ruido muy inferior y confort muy superior a las Bridgestone. A día de hoy monta unas Pilot Sport 4 y no pienso cambiar de marca. Es más, recomiendo si es posible sustituir las cuatro a la vez. El resultado y el confort se nota bastante. También es cierto que es recomendable llevar unas ruedas en buen estado a unas más caras en un estado mejorable. Eso sí,hay que tener en cuenta que habrá que conducir de forma relajada y mantener una buena distancia. En mi opinión,lo que pagas es lo que te llevas.
Irás por encima de 200 km/h porque hay otras marcas, y no hay que tirar el dinero...
@@josemariasaborido5390 o más bien no es un cutre y prefiere llevar algo bueno que ruedas de madera. El desgaste es el normal para ese tipo de neumático y no sabemos el par que maneja su coche. Simplemente subiendo y bajando puertos o metiéndote en pista las crujes.
@Svprafr RE050A tuve yo montadas delante y me duraron poco más que 20k, las reventé por los flancos interiores. El threadwear en esas era bestial, en verano agarraban como un demonio. Y no eran para nada baratas, poco menos que las PS2 😅
Sin embargo después fueron unas S001 y un mundo aparte, nada que ver en duración.
Debes de ir sobradisimo de pasta
Tengo un Izusu Trooper, lo compré hace 1 año, y venía con llantas chinas, marca Compasal Versant A/T, no se las he cambiado, las he usado en todo terreno, en barro y tienen buen agarre, y para uso diario y no van nada mal, son llantas suaves y confortables, y de buen agarre, he tenido que hacer varias maniobras evasivas y nunca me ha derrapado, incluso en asfalto mojado cuando manejo a alta velocidades nunca he tenido problemas de derrape, en frenazos el coche se agarra bastante bien, ya llevan 1 año de uso y no presentan ningún desgaste prematuro, esta es mi experiencia con neumáticos chinos, ese modelo de neumático no tiene mucho que envidiarle a las marcas reconocidas. Saludos desde Costa Rica.
Yo sigo el consejo de mi padre, lo que te agarran y frenan en el asfalto no escatimes, ya sean frenos, neumáticos o amortiguadores
Opino lo mismo, pero si es chino, no.
@@santacruzada si prácticamente todo, independiente de la marca, es chino
Opino lo mismo yo desde que uso michelin en la moto no cambio más y ninguna de las cubiertas michelin que e comprado son de china
No se para que moto , pero para ir deprisa y en circuito las Pirelli Rosso Corsa , son canela en rama , tienes tres tipos calle , calle/ circuito y circuito
@@mauriciobogado8406 yo opinaba lo mismo hasta que he comprado un juego de Michelín all weather y una cubierta se me ha desintegrado con 10 mil km su presión correcta, alineada en un concesionario Michelín.....muy defraudado, y era pro Michelín
Aquí uno que a llevado 12 años neumáticos Michelin, los 2 últimos años chinos, la mayoría de personas podrían llevar chinos sin ningún problema, no le iba a pasar nada. Hay chinos y chinos las cosas como son
Por fin alguien con un poco de criterio, 1-Hay chinos y chinos, 2-Hay conductores y conductores y 3-Hay coches y coches. Si llevas un coche de 300 CV y sueles ir por autopista a exceso de velocidad no puedes poner unos chinos malos (que tambien hay malos no chinos, que esa es otra), pero si tienes un coche pequeño que usas para ir al trabajo, a poca distancia, en la ciudad y sin pasar de 60 no hace falta poner unos neumaticos premium de primera marca. Lo del que dice por ahí arriba que "con 4 gotas y a baja velocidad" se metió una ostia el que no lo entiende soy yo, a no ser que estuvieran muy muy gastados, o que fueran 4 gotas pero de aceite, con lo cual le hubiera pasado igual con unos buenos.
@@hoaunn estoy de acuerdo, muy bien explicado
Después de más de 10 años con el mismo vehículo usando primero Dunlop, Hankook y luego empecé a usar chinos los que reemplazaba cada 30 mil km aprox, puedo decir que no tuve ningún susto en 100 mil km los chinos que use aderenza constancy y westlake
@@hoaunn menuda sandez!!!
Vayas a 120 Km/h, vayas a 30 Km/h, la diferencia entre tener un golpe y no tenerlo está en el último milímetro.
Ponerle a un coche unos neumáticos que frenan desde 50 Km/h en 14 m, pudiendo ponerle unos que frenen en 10 m, es, sencillamente, una estupidez.
Lo mismo en autovía que en ciudad, la estupidez es la misma aunque la cambies de sitio.
@@sarahkamitriva2463 Mas estupidez es poner unos neumaticos que frenan en 10 m y luego no ir a 50 donde es recomendable hacerlo. No estoy diciendo que haya que poner neumaticos malos sino que si la seguridad no tiene "precio" tampoco deberia tener "tiempo" y si no te la quieres jugar por ahorrarte unos euros me parece que tampoco deberías jugartela por unos minutos, ni por el movil, ni por ir hablando, por no ponerse el cinturon, etc. Espero que esta vez se me haya entendido lo que quiero decir. Por cierto, si vas a 50 y guardas la distancia que debes, con 14 vas mas que sobrao.
Pongo un ejemplo, a mi carro (pequeño) le cambio las 4 llantas con una marca reconocida "Dunlop" salen en unos 300 Euros. Unas "Chao Yang" salen en 150. El salario mínimo en mi país es de €350 aprox
Lo que significa que para unas llantas buenas hay gente que debe trabajar casi un mes entero.
Las llantas chinas no son lo mejor, pero para ciertas personas es la única opción
El único comentario un poco sensato , cierto amigo ! Con los sueldos que tenemos . Yo ya no tengo ni coche imposible mantenerlo
Neumáticos. Llantas es donde los montas :)
@@vxvicky aca en america les decimos llantas a los neumáticos 😝😝😝😝😝😝😝😝
Y Rin a dónde se monta 😂
@@vxvicky en LATAM llanta es lo de caucho
Me ha encantado el vídeo Máximo, de echo hace poco he tenido que cambiar un par de neumáticos a mi coche, y la curiosidad es la siguiente...
cambié un par de ellos por unos Michelin Primacy 3, hasta ahí todo bien, tres meses más tarde me tocó cambiar la otra pareja, pero me pilló en un mal momento económico y el mecánico de confianza me recomendó una marca blanca que tiene éste fabricante Kleber, eran un 30% más baratos y decidí montarlos, la verdad sea dicha van muy bien, al menos con mi estilo de conducción no noté gran diferencia, la anécdota del tema está en que hace un mes he tenido que cambiar ya por desgaste los Kleber y los Michelin que monté tres meses antes aún le queda la mitad de vida, como es lógico he vuelto a montar los Michelin, en éste caso los Michelin Primacy 4, un saludo para todos los garajistas!!!!
Yo llevo usando neumáticos chinos los últimos 6 años (3 con Westlake y 3 con Aptany) y nada negativo que decir, andan muy bien en seco y mojado. Obviamente son neumáticos para automóviles comunes y corrientes.
Asi es creo que nos quieren seguir haciendo comprar llantas de marca como michelin, pirelli,continental que estan al doble de precio que las llantas chinas..
@@felido2100Si no corres a alta velocidad y sobre todo no neva como aqui en usa, es mejor usar esas llantas china yo puse unaa y me ba bien aunq en nieve casi no uso el carro por unos 2 dias mientras se despeja el camino para andar en un coche,
Buen día Máximo. Soy de la pequeña ciudad Chuy, dónde una calle une a Brasil con Uruguay. Vendí hace años Michelin y BF Goodrich. Estoy de acuerdo contigo en cuanto a seguridad. Por eso siempre uso los neumáticos originales de fábrica que equipan mis coches VW. También vendí motos. Una Vespa italiana con neumáticos Michelin los desgastó a los Km 4.500 pero tenían mucho 'agarre'. Una idéntica Bajaj india con neumáticos de la misma procedencia los desgastó con Km 11.000 pero tuvo dos caídas en curvas por ser muy duros y resbalosos.
Uruguay nomá! 🇺🇾
Hola, soy de Argentina, acá los neumáticos están carísimos, me salían cada uno 250 dólares aproximadamente, los cambie en el vecino país de Paraguay que vende productos chinos, coloque unas cubiertas chinas Xbri forza2 a 65 dólares cada una, muchos argentinos pasan a Paraguay, Uruguay y Brasil a cambiar neumáticos debido al faltante y precio disparatado de los mismos.
250 dólares por unas llantas chinas?? Damn!!
Vaya robo. En España unos Michelin de llanta 16 205/55 salen por 89 euros en norauto
@@rhaegarlopez9820 en Argentina marcas reconocidas las que compro costaron 65
Un video muy necesario, la gente no es que subestime la seguridad, es que la da por hecha. Vamos en un cacharro a alta velocidad con control absoluto y lo damos por hecho que todo va a salir bien. Estoy muy de acuerdo en que, pagando más, ahorras. El neumático low cost solo lo defiendo en caso de uso muy muy ocasional y en ciudad, puesto que pasados 5 años se deben cambiar si o si, y sería desperdiciar un neumático bueno.
En mi caso, cuando cambié las llantas del coche por unas OZ Superturismo, mucho más ligeras que las de serie, también mejoré los neumáticos a unos Continental Premium Contact, que van de fabula en cualquier superficie. Mención aparte a los Michelin Alpine, mis ruedas de invierno, que hacen sonrojarse a otros vehiculos mas grandes con cadenas pero con neumaticos de entretiempo.
Como siempre, un video impecable. Recomendaría hacer video de los beneficios de montar unas llantas aligeradas.
Los neumáticos que iban de serie en mi primer coche eran Michelin, pero cuando tuve que cambiarlos (ya estaban agrietados) me recomendaron Goodyear. De eso hace ya 18 años y todavía sigo usando neumáticos Goodyear (los últimos unos EfficientGrip Performance) ya que me parecen una marca bastante buena en relación calidad-precio-prestaciones.
Pero esto es solo mi opinion personal.
Respecto a los productos chinos, siempre sido muy reacio a comprarlos ya que no me parecían nada buenos, pero decicidimos comprar un teléfono Huawei y la verdad es que estamos muy sorprendidos con la calidad que tiene. Creo que con el tiempo los productos chinos serán cada vez mejores, y entonces es cuando las demás marcas, sobre todo europeas y americanas, lo van a pasar muy mal.
ya lo están pasando mal las marcas mundiales por regalar la tecnología a China por fabricar a costes más bajos
@@ellargo132 cierto. Estamos alimentando al tigre que nos devorará...
A mi hija le regalaron una tableta Huawei, para hacer algunos trabajos del colegio. Antes de 2 años, personalmente la tiré al contenedor de basura... Un móvil Samsung Galaxy y funciona de maravilla, aunque fabricado en China, no es tecnología "arroz tres delicias"... 😀
Buenisimo el video! Mi Citroen español vino con Michelin energy de fábrica me duraron casi 80 mil km...son una maravilla..hace un par de meses no pude conseguir los mismos en Argenzuela..me dieron la opcion de poner unos chinos...me negué rotundamente...al final los cambie por unos Pirelli cinturato P7 ..son mas ruidosos que los franceses pero frenan que es una locura!! Se agarran al asfalto como uñas de gato...saludos...
Excelente video, mucho más la información felicidades, cómo siempre la experiencia y el conocimiento la mejor fuente.
Mi primer coche, hace 36 años, fue un 124D 1200, ese de faros redondos, lo compré con 11 años a sus espaldas y el segundo día le cambié las cuatro ruedas. Pedí consejo para un buen taller de neumáticos y allí pedi por los mejores neumáticos, agarre en seco y mojado, buena trazada sobre todo en curva y me costaron 10.000 ptas cada uno. Sigo yendo a ese taller y uno de los mecánicos sigue trabajandi allí.
El mecánico del taller donde le hacían el cambio de aceite me dijo en la primera visita "valen más las ruedas que el resto del coche" respuesta fácil "es lo único que toca el suelo".
Nunca me la he jugado con los neumáticos, los frenos o la suspensión, cada metro ahorrado en la frenada es vital.
Con ese coche aprendí a conducir, siguiendo el Manual de Rallyes de Benito Alas, y aprendí mecánica, casi todo lo que leí durande mi niñez y adolescencia lo puse en práctica en ese coche.
Pues para mi coche de uso diario no pero para un clásico que tengo y sale a pasear 2 veces al año me vinieron de lujo porque los buenos ya no tenían mi rara medida y encima por 350€ puse los 4 y ahi están, y son de los anchos.
En varias ocasiones me ha pasado que he derrapado con las furgonetas que usamos en el trabajo cuando el asfalto está mojado. En una ocasión medio que me lo busqué yo, entre a una rotonda algo pasado, pero en otras ocasiónes haciendo un giro mínimo ya notabas como el coche empezaba a irse de atrás o hasta a patinar. Además de eso, tampoco duraban mucho, un juego de neumáticos nuevos empezaba a notarse que se gastaba antes de pasar un año.
No hace falta que diga de que país era la marca de los neumáticos que usaban en aquel entonces.
1. Si los productos chinos son una mierda? De donde sacan la tecnología espacial y atómica?
2. Cuestionar la calidad del producto de una empresa, vale.
Cuestionar la calidad, de todos los productos, de todas empresas de un pais... Es faltarle al respeto al país y a sus integrantes.
3. Sólo es mi humilde opinión, y es posible que me equivoque.
Total, en general, las ruedas buenas son más caras que las más baratas y las ruedas baratas son más malas que las más buenas.
VENGAN DE DONDE VENGAN.
Y esto no es una opinión.
No ando buscando comprar llantas hace unos meses le metí llantas Yokohama a mi auto! Pero me encanta consumir RUclips de todo tipo! Sobre todo informativo y este video fue muy entretenido! Y aprendes que es lo más importante!!!! Excelente video!!
Este vídeo me ha recordado a uno de Calero donde probaron unos neumáticos de tope de gama, unos baratos (ambos solo con el rodaje para quitarles la laca) y unos de marca, pero bastante machacados y con el dibujo al mínimo.
Los neumáticos baratos siempre quedaban los últimos, y en una prueba con bastante diferencia.
Kalero es el mejor
Ése vídeo de calero estaba pagado por continental. Con eso te lo digo todo
@@danielroman9119 aún estando patrocinado la prueba sigue siendo real. Yo me he tirado con unos Michelin hasta siete años (y los cambié porque ya estaban como piedras, no por falta de dibujo) y la vez que mi padre puso unos baratos no le duraron ni dos años hasta dejarlos pelados. Sobra decir que fué la primera y última.
Muy bien explicado , perfecto gracias saludos de 🇦🇷
Yo me saqué el carnet en 2013 y llevaba a diario el Toledo de mis padres del año 2000. Siempre utilizábamos para viajar otro coche que era de mi padre pero yo comencé a hacer mis viajes con amigos con el Toledo. En su día los mantenimientos los gestionaban ellos y llevaba unos neumáticos traseros SUD COREANOS de marca Roadstone del año 2015 y en 2017 fui a Monaco y en 2018 también, saliendo de Barcelona. Para ponernos en situación, esos neumáticos tenían 2 años y dos viajes. Antes de los viajes se hacía un chequeo del vehículo (presiones, niveles...).
Al regresar de ese segundo viaje sin apenas hacer 100km de la salida, en el coche se notaba como un "sonido de boteo (cloc cloc cloc)" y creíamos que era por la autovía francesa que suelen estar en mal estado hasta en un punto que se escuchó "CLOC!!!", como si me hubiera tragado algo de la carretera. Miré por el retrovisor central y no había nada por la carretera. En 1km había un "Aire du ...." y decidimos parar en esa área e inspeccionar los bajos.
SORPRESA! El neumático trasero derecho explotó circulando y tenía una raja en la parte interior lateral que cabían 4 dedos.
Muy probable que el neumático se calentaba en el viaje y la RESISTÉNCIA de sus materiales era muy baja.
Concluyo que los dibujos del neumático estaban en perfecto estado pero las calidades no eran las mejores.
A partir de ese día fui yo quién cambió lo neumáticos y llevo en las 4 ruedas los Primacy 4 de Michellin. No hay que escatimar en seguridad.
Ese neumatico se debio pinchar
No llevaba ningun clavo, reventó por el lateral interior y la longitud de la raja era de 4 dedos.
No niego lo que te pasó, pero yo tuve el mismo problema al entrar a portugal...con unos Michelin Pilot Exalto( en buen estado, bien hinchados y sin sobrecarga en el coche ni pinchazo). Con lo cual, opino que cuando toca, toca. No pongo la mano en el fuego de los Roadstone Coreanos( porque no los he usado) pero sí para los Hankook, Marshal( marca del fabricante Coreano Kumho) y las chinas Farroad y Maxxis.
La rotura de tu llanta no fue por la calidad de la llanta, si no que pego con algo en la carretera y se produjo el corte, saludos!!
@@mr.benitez1091 Desconoces con detalle lo hechos aunque ya lo escribí "Miré por el retrovisor central y no había nada por la carretera". El neumático trasero estaba caliente y el corte era totalmente lateral y eso se debe a malos materiales que no soportan "ser un neumático" y por ese motivo explotó.
Siempre he defendido que lo más caro no significa necesariamente mejor, pues hay otros elementos en la ecuación que influyen en el precio de un producto además de la calidad (como por ejemplo el marketing). Es decir, que hay marcas buenas mas allá de Michelín o Bridgestone. Pero he de decir que en una ocasión decidí a poner unos neumáticos de marca china (Goodride). Los pedí por internet y me los montaron en un taller asociado con la página web. Sólo les hice un trayecto hasta mi casa y la vuelta al taller. Era increíble la sensación de descontrol que tenía, circulando por una carretera por la que paso todos los días y a velocidades legales y muy adecuadas a la vía. Pero nunca pensé que unos neumáticos homologados para circular con ellos pudiesen dar tan mal resultado. Iban en el eje trasero y parecía que iban deslizando todo el tiempo. A 70 km/h tenía que ir corrigiendo todo el rato, cuando es una carretera por la que voy habitualmente a 90 km/h sin forzar. Comprobamos el equilibrado y las presiones, siendo correctas. Pedí al taller que me pusieran unas ruedas nuevas que tuviesen ellos allí (me pusieron unas Toyo con muy buen resultado). Las Goodride terminaron siendo las ruedas mas caras que he comprado nunca. Y yo soy del tipo de conductor que va siempre tranquilo a velocidades legales y no suelo apreciar diferencias notables entre diferentes marcas en cuanto a rendimiento ya que no las fuerzo.
Tuve un compañero de trabajo que usaba neumáticos de invierno chinos (creo que eran Goodride) en su coche, mucho han tenido que mejorar para que monte eso en mi coche, era como llevar ruedas de madera, es cierto que hace años de aquello, pero prefiero pagar más y que se fabriquen en Europa preferentemente.
Mi elección personal después de haber probado muchos diferentes, Yokohama Advan Sport V105S o Michelin Pilot Sport.
Yo llevo esos Yokohama en el CRV y muy bien.
Cuánto razón tienes Máximo. No sé puede ahorrar en la seguridad de las personas.
Saludos de Argentina.
Cuando le cambiamos los cuatro neumáticos al Vitara busqué algo que fuera lo más barato y no fuera chino. Ahí quedé entre Nexen (hechos en Corea) y Maxxis (hechos en Taiwán). Ambos a casi el mismo precio. Me decidí por los Nexen a pesar de que los Maxxis eran mejores en términos estrictos, pero los Nexen eran más silenciosos y suaves según todos los reviews y en el resto los Maxxis eran mejores pero por poco. Así que sí, hay alternativas mejores que los chinos y a buen precio.
Pienso igual. La seguridad importantísima. Yo a mi moto le cambié los neumáticos, les puse Pirelli delante y bridgeston detrás, le cambié las pastillas, el líquido de frenos, retenes y líquido de horquillas nada más comprarla, me gaste dinero, pero me ha salvado de más de un susto. Ahora, después de 1año escuando le cambió la línea de escape, eso sí, después de hacer todo lo anterior
A mi primer coche cuando lo compré me regalaron neumáticos nuevos: Wanli Enduro 916. Me dieron el coche en septiembre y le cambié las ruedas en enero. Nunca antes había pasado miedo por unas ruedas.
Tan malas eran? 😂😂😂😂😂
Las wanli son horribles. También he hecho un comentario precisamente de esa marca china.
Estuve a punto de comprar unas llantas de esa marca pero al final me decidí por unas Pirelli
@@gels1980 Malas no, peores. Al punto de derrapar en una glorieta a velocidades legales con el piso frío. Supongo que los Selex de gas duros que llevaba atrás no ayudaban, pero ese mismo día encargué las ruedas (era diciembre) en camskill (no existía el brexit aún) y en enero cuando llegaron las cambié.
Hoy llevo un coche más familiar (Carens) y monto Michelin Crossclimate. Siempre monto ruedas de primeras marcas (no siempre conocidas como Vredestein o Falken por todo el mundo) pero en aquella ocasión al comprar el coche en conce con neumáticos gastados me regalaron ese juego y confirmaron mis sospechas, no se puede ahorrar en neumáticos, frenos, ni suspensiones.
Hola, la Chery Tiggo 3 que yo tengo vino con neumáticos Giti Comfort Suv 520 ( 215x60x17 96H ), ahora con 30.000 Km procedí a la rotación de delanteros>atrás y traseros > adelante, los veo muy bien en su desgaste y me parecen bastante aceptables.
Saludos
Hola Máximo, en general estoy muy de acuerdo con tus vídeos y se que lees los comentarios, pero con éste alcanzo solo a algo de acuerdo.
Tengo conducido unos 900.000 km y puedo opinar sobre los neumáticos que he utilizado, valdría destacar que también incide la forma de conducir, el coche y las dimensiones me parece. También que no todas las marcas premiun son más caras que las precio - calidad.
Los primeros que recuerdo son Goodyear, no resultaban malos hasta el dia de una lluvia torrencial y el coche parecía que iba sobre pavimento enjabonado, durabilidad no se porque los cambié. Les doy 4 puntos como mucho.
Dunlop sport, gran agarre y frenada en seco y mojado, durabilidad 35.000 km, prácticamente sin dibujo, pero (como opinas) seguian con buen agarre y baja rumorisidad. Son 6 a 7 puntos, buen precio (antes). Repetí la compra en otros 2 vehículos cuando viajabca mucho por trabajo y resultarin bien en calidad precio.
Michelin Energy Saver, dicen que no son los mejores (pero si son unos de los mas caros) tanto en seco como en mojado, pero me dieron buen resultado, duraron 50.000 km Son 8 puntos.
Michelin Cross Climate (+). Los compré para no utilizar cadenas porque vivo en la sierra. De temer, tanto en verano como invierno, en seco o lluvia. En hielo ni hablar son de lo peor y en nieve malos. En cuanto al ruido en mi caso me dejaron sordo, duración muy buena, unos 55.000 km rotandolas cada 15.000 km. Son 3 puntos.
Continental, muy bien. Aquí si lo confirma el precio, carisimas. Igual son 8 o 9 puntos, salvo en ruido le doy 5 puntos.
Y lo anterior lo comenté porque cuando llegó la hora de cambiarlos (60.000 km) me llevé un susto con los precios de hoy día.
Debido a ello me recomendaron unas marcas "asiática tales como Kumho, Ling Long, algunas otras y las Gt-radial por la mitad de precio que las Continental o Michelin. .
No se por que razón elegí Gt-radial Champiro Fe1. Estoy gratamente sorprendido, además de costar 64 € cada uno, lo primero que me llamó la atención es el escaso ruido y suavidad del andar en carreteras comarcales y autovías. El coche se comporta una maravilla tanto igual o mejor que con Continental (unos 115 € a 125 €). En seco frenan muy bien, desde los 120 km/h máximo. En acuaplaning una genialidad, conduciendo prudentemente claro está.
Recomendables 90% sin dudar, repetiré seguramente y por kaz F2 mas caras unos 20 € y no dejan de ser económicas.
Doy fe con los Cross Climate son mas ruidosos que un tractor. Los Debica son polacos y no están tan mal debido a su precio.
Tengo un Volvo XC70 con unos chinos marca ZETA modelo Allweather que los cambié por los Michelin que traía de fábrica. Llevan 50.000km y andan aún bastante bien. Soy conductor de Volvo, no voy fuerte ni nada por el estilo, pero me agradan que son muy suaves. Si eres de los que corren y exigen la adherencia, ponle unos buenos, si andas al paso como yo (y tu auto trae una tonelada de ayudas electrónicas), ponle el que quieras.
Te faltaron mencionar las siguientes marcas chinas: Michelene, Danlop, Fireston, Good Bear, Continentol, Firelli y Bridgestore. Todos muy buenas y con diseños propios, como todo lo chino.
Gracias Máximo, estoy a punto de cambiar los cuatro de mi turismo y ya me convencí gracias a tú razonamiento, unos de buena marca, y de agarre en frío, para las carreteras de Galicia
Muchas gracias garaje hermético
Contaré mi experiencia. Corrí en una categoría de fórmulas 11 años la mayoría del tiempo usamos neumáticos de calle de una marca japonesa afamada que fue nombrada en este vídeo, hace varios años hicieron la propuesta de usar neumáticos chinos lo cual nos pareció un locura aunque era 40% más baratos, nos dijeron que los probaramos y fueron exelentes tanto en el tiempo de vuela como el la durabilidad. Esto fue hace 4 años y aún los siguen usando....
sera que corriis en triciclos, chino en eso es malo, comparate unos dunlop.........
@@pabloelestrenido9718 no se a que viene tu comentario solo hablas sin saber, en la categoría que corrí usamos neumáticos Toyo y slick de competición pero por tema de costos empezamos a usar chinos
Yo llevo neumáticos Marshall (chinos) en mi vehículo, y van muy bien. Venían casi nuevos con el auto cuando lo compré hace un par de años y se han gastado muy muy poco. Hace casi dos meses me tocó conducir casi 10 horas por carretera con lluvia extrema y se comportaron excelente, evacuaban muy bien el agua, el auto ni siquiera se movía ni patinaba ni nada yendo a 100. Quedé gratamente sorprendido del comportamiento de los neumáticos en lluvia, me dieron mucha seguridad en la conducción en mojado.
tus neumaticos son hankook......y esta entre las 10 mejores fabricacion a nivel mundial
Marshal es de khumo, coreanos
Ver éstos vídeos es como ver nuestro ángel de la guarda aconsejándonos.
Enhorabuena, Máximo.
Aqui en Argentina un rodado 14 sale como 25 mil de gama baja de buenas marcas, un salario normal es de 60 mil. Una cubierta o neumático chinos salen 10 mil los mejores como Triangle y 7 los mas berretas que no los probe, pero mucha gente me recomendo los primeros que son de la frontera y compre uno y la verdad muy conforme
mira yo antes le ponía unos seibrling (la segunda de firestone) y se me ponian cuadrados a los 25 mil km lo notaba en las curvas. desde entonces solo bridgestone y cambió el andar y agarre del gol. pero otra cosa es la locura de los precios.
Este video me gusta mucho! Muy buena información!
Un mecánico (al que no volví) me puso neumáticos chicos hace cosa de 4 años y parecía un coche de drift. Derrapaban en seco y en cualquier sitio. Y lo peor a veces si y a veces no, siendo la misma curva....
Lo normal es que de entrada te pongan gomas baratas para poder decir que hacen cambios de neumáticos por menos de x euros, aunque si les pides unas gomas concretas, no deberían poner ningún problema.
Bastante interesante el tema. Nada como escuchar a los que saben, saludos 👍
NO HAY NADA MÁS BARATO QUE UN ZAPATO CARO!
Yo siempre usaba Michelin y ya digo que son los que menos duran, siempre los había comprado por recomendación taller, pero duran poco, y como tengas algún desajuste se deterioran instantáneamente, con otras marcas no ocurre y no te van a decir que por otras causas de tu vehículo. Otro tema interesante es la de neumáticos que han vendido como nuevos cuando eran recuperados y por no hablar con fecha caducada, que si, que eso solo algunos talleres, que hay de todo en este mundo y todas esas cosas que se dicen... la mayoría de talleres han aplicado estas practicas. Menos mal que a día de hoy está todo mas controlado. O temas de aceites, le pides uno y te ponen otro, y neumáticos, para un utilitario y con los limites de velocidad actuales, ¿es necesario ese incremento de prestaciones y bla bla bla que pone el fabricante?, creo que es un tema inacabable y un saca dinero, como los coches eléctricos, prometían precios de 15.000 a 20.000 euros y zasca, o pagas 40.000 euros por una tablet con ruedas con carcasa chula o te pillas una silla de ruedas con tablet a precio de utilitario pequeño. Algunas cosas no cuadran la verdad. Y como siempre gracias por estos videos tan interesantes.
Te falta hacer un report sobre neumáticos marca blanca, los Norauto, Aurgi, Alcampo..
Yo también voto por esa review y las segundas marcas de las marcas convencionales!!
Los norauto son fabricados por continental
@@11pedrosj me dijeron Hankook
@@caste405 los prevensys 3 eran hankook, los prevensys 4 los fabrica continental
@@11pedrosj .. curioso... Gracias.. en mi medida 195 tengo primera marca a mismo precio , de unas Wanli o goodride a Michelin o Bridgestone no más de 15 o 20 euros por neumático... comprendo a quien use medidas en 18 o 17 pulgadas, ahí si que hay diferencia Fuerte....Un saludo
Yo también soy de los que hizo caso a su padre y decia no escatimes en lo que te mantiene y te frena al suelo.... yo en mi cbr500 no monto otra cosa que sea michelin y pirelli, en el coche siempre he montado michelin y siempre me han ido perfecto, aunque tambien use bridgestone y también me fueron muy bien.
Excelentes recomendaciones, a veces son de sentido común, pero ya sabemos que es el mas escaso de los sentidos. Max, compré unos neumáticos 31x10x50 en Bogotá Colombia, OffRoad para mi 4x4, fueron económicas, debo aceptarlo, pero primero consulte la marca: TRIANGLE y resulta que tienen bastantes opiniones positivas y me han salido muy buenas, después de un año muy poco desgaste, estabilidad y poco ruido. Saludos!
mi padre compro una marca igual a esta y esos neumaticos salieron muy buenos, me atrevo a exagerar y decir salieron excelente, y eso que mi papa usa la camioneta para ir a la finca y la via tiene mucha piedra estilo laja que daña llantas, esas llantas no se han deformado, nunca pinchado y estan sin desgaste lleva dos años con las llantas.
Excelente video, Máximo! Aqui en Argentina no hay mucha oferta de neumáticos chinos, pero los que hay son realmente malon (Nexen, Linlong, etc). Encima los que los compran se quejan que duran menos de la mitad de una marca tradicional. Mi opinión es que por donde lo mires, son mal negocio
Pruebas unos Nankang, y me cuentas... aquí sus semislicks comienzan a ser habituales entre entusiastas...
@@p.informatico1320 nankang son muy buenos pero no se consiguen más debido a restricciones para importación
Loa Sailun Son bassura! Pero no hás hablado de los Nankang que en mi opinion son bastante buenos.
Muy interesante este tema. Gracias Máximo.
Yo me sigo quedando con Michelín, Goodyear, Bridgestone y Continental.
Coincido, quizás agregaría a la lista como primera en un nivel menor a las mencionadas las Cooper (que son de origen americano).
Si te gusta pagar casi el doble.. allá tu😊😊
@@villano9688 pagaré el doble pero se que me llevo buenos neumáticos sobretodo tengo muy buen comportamiento en los goodyear all season.
Hola Máximo : Los más importante en un auto , sin dudas , es lo que une al vehículo con el planeta , de lo contrario sería ingobernable. El año pasado compré mi nuevo Nissan , vivo en Uruguay y el concesionario donde lo compré me lo entregaron con neumáticos chinos .
Le increpé por eso y me contestaron que de fabrica ya vienen con esos neumáticos .
Al salir de la automotora me dirigí a mi vendedor de neumáticos de confianza y les cambié los 4 por Continental. Mas vale circular tranquilo . Saludos .
Me gustaria qué hablaras sobre los neumáticos de las marcas de los supermercados y talleres multi marca neumáticos marca Carrefour o neumáticos marca Feu Vert etc... ¿a esos quien se los fabrica?
Yo use en el año 2017 en un aveo que compre uno marca china, eso fue en Venezuela... en la carretera tome un bache a 120kmh o algo así y el neumáticos se le deformo la banda de rodadura, y no fue un chichon no, fue un área de unos 20 cm a lo largo del neumático. Tuve que desecharlo al igual que los 3 restantes y montar unos japoneses Bridgestone gt3
Hola Max, tenemos dos Kia Sportage, una 2007 y otra 2014, son vehículos más pesados que la media, A la más vieja le hemos comprado dos veces neumáticos chinos, a la nueva una vez, y duran una barbaridad y nunca hemos tenido ningún problema. los hemos cambiado a los 50 mil en promedio, no por que no tengan dibujo, sino por seguridad. Yo uso regularmente Linglong.
También me compré una marca china que se llama Westlake, que los neumáticos han salido realmente buenos y si han durado más de 50 mil Km, todavía tienen dibujo, es decir, según los testigos de desgaste de los neumáticos, aún los puedo seguir rodando, pero si quiero cambiarlos por seguridad, pero no me han salido malos.
Estaba asustado por si salian en la lista negra los que uso yo desde hace bastantes años. Tengo tres coches, un TT, un Suv con Aros en la parrilla, (220 cv gasolina)y una autocaravana, en todos estos uso Nankang y puedo decir que no difieren de otros que cuestan casi el doble
Podrías haber añadido información también sobre neumáticos "marca blanca" sobretodo de los que son la marca del comercio. Son los mismos que los chinos?
Gracias por tan importante información!
Yo con neumáticos no escatimo, sólo pongo Michelin, Continental, Pirelli, Bridgestone, Dunlop o Goodyear, normalmente Michelin, salvo que alguna de las otras marcas tenga alguna promoción y me salga mucho mejor de precio.
agrega Yokohama
FELICIDADES Amigo.
Me gusta tu POST.
Y estoy 100% de acuerdo contigo, de que en SEGURIDAD, no hay que escatimar, sobre todo en moto.
Saludos desde Mexico
Si tienes un coche de Drift como un silvia o toyota mark II funcionan. Y de hecho hasta las competencias profesionales de Drift como el D1GP y la Formula DRIFT patrocinan neumáticos Ling long, sailun, Sheng maxxis
Pero por temas de securidad en carreras claro que muy recomendables no son conociendo que hay marcas como toyo tires, kuhmo, falken, hankook, continental.
Y hasta hay semi slicks CHINOS
Y su degradación que tal va?
@@sig13 duran bastante
Muy buena explicación técnica pero como se da cuenta uno antes de comprar el neumático cual es mejor, en cuanto a agarre, confort, resistencia y las demás variables que se miden en un neumático?
Esperaba escuchar Maxxis, Nankang y Federal, marcas conocidas y con calidades que nada envidian a otros fabricantes top.
Uso los Nankang desde años y encantado con ellos
Completamente de acuerdo, la anecdota me recuerda a discusiones con mi padre del tema, decia que si el coche solo lo iba a usar en ciudad, que daba igual, pero claro en ciudad salen mas imprevistos cotidianamente. Total al final ahorre en el montaje, me fui a hacerlo a un box y con lo que ahorraba le metí mejor neumático.
Lo único que me ha sonado raro es lo de la duración ya que depende de la dureza de la goma. Si te compras unos Hankook semi slicks casi de competición muy blandos te van a durar mucho menos que cualquier neumático normal incluidos los chinos. Lo mismo con Michelin. La gama energy es una piedra (con menos agarre) mientras que la pilot es mucho más blanda y dura menos.
Si y no, obviamente la dureza tiene mucho que ver con la durabilidad pero la calidad del compuesto influye mucho también. Mas que nada hay que naturalmente comparar modelos de un uso similar.
Claro Germán entiendo que Máximo se refería a que comparando neumáticos del mismo tipo con la misma dureza (deportivo, normal, de invierno, etc) el neumático chino dura menos porque la calidad de la goma es peor
Hago uno 100 mil km desde hace muchos años ( en mi coche y en el de empresa).
Despues de usar multitud, tanto de primeras marcas como marcas chinas, puedo asegurar que en seco no hay grandes diferencias, pero en el momento que empieza a llover con los neumáticos chinos la distancia de frenado aumenta muchísimo y la posibilidad de que se te vaya el coche o que hagas un trompo aumenta exponencialmente. Es como si con los chinos fueras conduciendo en una carretera helada.
Después de varios sustos y siempre con neumáticos chinos, tengo claro que la diferencia de agarre en mojado es igual o mayor a la diferencia de precio.
Luedas chinas sel muy buenas y bonitas. Fuera coñas, yo con las cosas que pueden provocar que me de una piña no me arriesgo, soy patinador y hace mucho que en el mercado hay patines y ruedas chinas ( yo no las compro ni de broma) tiro mas para Alemania que nunca me han fallado. Un saludo.
¿Solo 2?
Mejor 4, hazme caso. Ella te lo agradecerá desde el mas allá ja ja
Como en todas las cosas hay de todo, buenas y malas a mi camioneta de trabajo le puse 4 neumaticos chinos y me han funcionado muy bien, vivo en Mexico
Es curioso saber que los usuarios no escatiman en la seguridad, yo prefiero 120€ por unos MICHELIN y frenos BREMBO también; Pero luego van hablando con el smartphone en el coche o entran en una rotonda como les parce y aparcen por cualquier carril o sin intermitentes o con detector de radares; porque el límite de las vías las ha puesto un descerebrado que no tiene ni idea.
Así nos va.
Ahora te voy a contar yo una anecdota con unos neumaticos chinos...tengo un taxi desde hace muchos años y siempre e gastado neumaticos michelin por la relacion calidad precio y sobre todo por su agarre en mojado,pues bien...un buen dia me voy a mi taller de neumaticos de toda la vida a montar mis michelin de rigor,y el hombre del taller me ofrece unos neumaticos chinos a menos de la mitad de precio de los michelin argumentando que para el taxi que esta todo el dia en ciudad circulando a bajas velocidades van bien,aquello me daba mala espina....pero me dije...vamos a probar a ver que tal,y pique...aquello metia miedo,a 100 por hora es lo que tu dices,el coche flotaba...
A los tres dias hago un viaje a casa de unos familiares a unos 300kms por carreteras nacionales y con lluvia,y como de costumbre conduzco a las velocidades normales o por debajo del limite legal,y en una curba en la que siempre entro a 60 km/h sin forzar absolutamente nada...sin saber como aparezco circulando por el carril contrario,suerte que no venia nadie de frente,si no hoy no estaria escribiendo esto y mi familia abria muerto...
Al llegar a destino,lo primero que hice fue montar mis michelin de toda la vida y al volver a mi ciudad reclamar el dinero al taller y hacer una hoja de reclamaciones...no se ni que marca eran los neumaticos chinos ni si estaban homologados o eran fraudulentos,pero no daban la mas minima seguridad,ni en seco ni en mojado.
Perdon por el royo que estoy metiendo,pero quiero que la gente sepa que al montar neumaticos chinos se esta jugando literalmente la vida.Un saludo.
En base a este video, he visto que Nankang es de Taiwan y Hifly si que son chinos. Estaria deluxe que hicieras video comparativas o opiniones de este tipo de marcas que creo que se usan bastante en España, Nankang, Nokian, Nexen, Hifly... Y como dicen en otro video, tambien los de Carrefour, Norauto... Fliparias con la de padres de amigos que compran las ruedas ahi. Yo bajo mi experiencia he probado Nankang tanto ECONEX como las NS2R (180 dureza) y las Hifly HF805 y la verdad que muy contento, las ECONEX tenian el flanco algo blando, es lo unico que podria decir que no me gustó. Por lo demas tambien gasto Hankook y Falken y ninguna pega.
Un saludo ^^
Nokian de invierno es la mejor rueda de invierno,el día que gastes unas no querrás otra,son finlandesas,de chino nada.
Con fulda pasa lo mismo,es alemana y es una maravilla de rueda.
No son baratas
Hola, qué tal se comporta la Hifly hf805 en mojado?
Son buenos, yo tenia unos Nexen que duraron bastante y ahora tengo unas Goodride que se sienten geniales, a ver que tanto duran.
Que tal resultaron las Goodride?
Muy buenas,, no me quejo de ellos hasta ahora. Van por los 18 mil Km en un año y están casi excelentes aún. Uso urbano exclusivamente pero con calles en malas condiciones.
Hace unos años atras le hice la consulta a un gomero y me dijo que no recomendaba neumaticos chinos porque tenían en su composición mucho plástico y eso hacia que con el tiempo perdieran agarre.
Que buen tema !... Sin duda los neumáticos de (marca ) en conducción en mojado es abismal la diferencia en agarre vs los chinos (chinos) , Usando neumáticos Kumho pero de origen chino por qué no conseguí koreanos la verdad que también hay una diferencia en confort y aún más exigiendo el frenado en mojado (notable falencia de los chinos en este apartado) ... En mis vehículos siempre e usado Toyo o Dunlop ... Otra cosa a destacar de un buen neumático que sea suave o confortable de andar también castigan menos los elementos de suspensión lo que también ayudaría a amortizar el costo de los neumáticos... Saludos desde 🇺🇾
Máximo. Últimamente estás en un plan "cuñado" que echas para atrás. En los neumáticos chinos como en todo hay categorías y precios. Yo llevo en un xantia hdi 110 unos chinorris Windforce y estoy encantado con ellos. Me los recomendaron unos amigos taxistas .Tienen buen agarre seco mojado, bajo nivel de ruido y ya están llegando al fin de su vida útil con 50000 km. Me costaron 30 e menos por unidad que sus homólogos europeos. Cierto que he visto en otras marcas durar poco, en agua agarrar muy poco y otros desgastarse irregularmente. Yo si repetiría con esta marca y modelo que llevo. Me han sorprendido positivamente. Para una conducción casi legal y alguna alegría en tramos de curvas aprovechando la suspensión hidráulica van muy bien.
Absolutamente contigo. Pasa que es como con todo. Asi pagas, asi llevas, no puedes esperar pagar una birria y llevarte una maravilla. Yo sostengo que cosas buenas y malas las hay en todas partes del mundo, pasa que las buenas hay que pagarlas como con todo 🤷🏻♂️
En un xantia pues aunque pongas unos malos te da un poco igual por que es un coche que tarda mas en acelerar que en bajar el precio de el combustible , por que la medida de goma que lleva sigue siendo deficiente para los estandares de seguridad actuales , pero te recomiendo yo que yrabajo en taller y algo e visto sobre ello.... Los chinorris tienen que llevar muchos mas plomos para equilibrarse por bajos estandares de calidad partiendo de esa base ya en estabilidad empeora y comodidad
@@cristianmartin7802 Tu no has montado en un td o en hdi 110. Va muy bien y no gasta nada para tener 20 años. Y coches con 120/130 no me dejan atrás.
Esa marca me ha sorprendido y no llevo 50 g de plomos en las ruedas. Si mi hubieran salido malos lo diría pero no es así y lo digo aquí.
Y la suspensión hidráulica le saca los colores a cualquier suspensión de amortiguadores. Voy por el tercer xantia y en curvas no me ven la matrícula.....he ganado unas cuantas cajas de botellines por eso ;)
@@lmp3033 nada hombre. No vale la pena decir nada. Este o no se subio en ningún xantia o si lo hizo lonha hecho en un 1.4 o 1.6 que hay que pedirle por favor que tire pa poder cambiar de marcha. Porque tanto los que has mencionado como en especial el v6 es un tiro. Ahora también te digo que los bhp hay que tenerlos también entre las piernas, pues yo ya he visto en curvas coches de 70cv ganarle a coches con el doble de potencia debido a la falta de (00) de los conductores 🤣🤣🤣
Escaldado de video de la itv detected
Ya que habéis hecho un vídeo sobre marcas chinas, podríais hacer un vídeo sobre marcas "no-chinas": coreanas, japonesas, canadienses, estadounidenses, europeas, australianas, etc. En el vídeo menciona Máx la marca Toyo, una marca japonesa que no conocía, por ejemplo.
Muy buenos, excelente relación calidad precio, se usan mucho en competicion, se creó en 1945, los japos no se andan con milongas. Salud🤙
Bueno pero el video se ha basado en prejuicios y opiniones pero no en datos... La verdad solo fue un sermón.
Uso desde hace más de un año unas "Marshall" by Kumho y han salido buenísimas. Las recomiendo
Probad unas Nankang AR-1 (en circuito) a ver si saben hacer gomas o no.
La gente con "chino" se suele referir a China continental, formalmente el pais llamado Republica Popular China; no a Taiwan, formalmente llamado Republica de China. Por tanto Nankang, Federal, Maxxis y otras no se pueden considerar "chinas".
@@AngelCPUDD Tu dale tiempo un tiempo.
Me pareció importante lo que dice, puedes ahorrar en el estereo, pantalla, incluso en los rines (así le decimos en LATAM), prefiero tener un radio (que no es estéreo), un Rin de acero con tapones (copas), un auto con menos accesorios (luces interiores, portavasos, enchufes para celular, que tener en el auto unas buenas llantas (gomas, cauchos), unos buenos frenos, un buen seguro, y unos buenos preservativos. Ya me ha pasado que carros premium me han pegado, y ni seguro traen. En LATAM, es muy común.
Ya que va de chinos, relataré esto: Dice un niño a su padre, papá iremos a comprar a los chinos?. Contesta el hombre que por lo visto no lo trataban muy bien en su casa y lo tenian por poca cosa. "A mi me teneis como un chino". No se sabe lo que queria decir exactamente pero se supone que se referia a que a los chinos antes de ser una primera potencia mundial se ignoraban o se tenian por muy poca cosa, por no decir por nada.
De todas maneras, siguen con la mala costumbre de dejar defectos en sus fabricados. No hay un producto chino sin su caracteristico defecto de fabricación. En un futuro próximo voy a adquirir un transformador de soldadura inverter made in P.R.C y tengo la seguridad de que funcionará perfectamente pero sin embargo también presentará su típico defecto o fallo.
Ultimamente he adquirido unos bafles de la marca H.Q Power semiprofesionales para una potencia r.m.s de 250 watios y que funcionan perfectamente, pero lo curioso del tema es esto: Estos bafles llevan en los lados unos asideros para agarrarlos para el transporte, pero estos asideros son de un plastico tan defectuoso que más bien se parece a chocolate y se rompieron el mismo día de estenarlos.
Creo sinceramente que con el tiempo se iran corregiendo, y sus productos llegaran a ser de primera calidad.
A partir de ahora si álguien no me trata bien como me merezco o pretenden a no tenerme por nada, esta será mi expresión: "A mi me teneis como un chino". Saludos desde esta bella comunidad autónoma que es Catalunya en España.
Catalunya el nostre pais
@@danielestebanrios8434 No hay campo sin grillo,ni LAZI sin lazo amarillo. A ver a Santo de qué,metes aquí tu sectaria y lobotimizada consigna separatista.
Jajaja directament recorres al insults
Tengo una Toyota Tacoma, 2012, con las llantas de fábrica la camioneta era una gelatina en las curvas y en las frenadas, y por casualidad había una oferta de llantas Michellin A/T 2 All terrain, y los instalé, cual sería mi sorpresa que la camioneta iba sobre rieles en las curvas y las frenadas, y desde ese momento no uso otro tipo de neumático.
Pues a mí me funcionan muy bien los chinos, siempre eligiendo marcas calidad /precio como las sailun van de cine
Yo monto Yinju, han obtenido certificación para montar neumáticos para aviones, poca broma, lo que pasa es que hay que invertir tiempo para encontrar buena relación calidad precio, muy buena calidad y llevo años con ellos, muchos camiones llevan esta marca y con buenos resultados.
En km77 salen muchos coches con ruedas de primera marca con resultados ridículos, no siempre lo más caro es la mejor opción
@@MalusaherRS tienes razón, es Jinyu
Max, lo primero agradecer tus vídeos. En cuanto a neumáticos evidentemente no me voy a arriesgar. En cuanto a motos doy fe que las hay muy buenas: Benelli que aunque italiana se hacen en China, Macbor, Voge. Son ejemplos de marcas de esas tierras bastante buenas.
Simplemente decir que tanto mi padre, que tiene un Toyota Corolla, como mi pareja, que tiene un Ford Focus, ambos montaron neumáticos marca GT RADIAL. En uno de los coches que tuve también los monté. Entonces eran made in Thailand. Ahora son made in China. Soy un detractor de todos los productos made in China. Pero en este caso, tanto mi padre como mi pareja, ambos estan encantadísimos con los GT RADIAL made in China. Por cierto, los del Focus los monté yo.
Es el grupo GITI, llevan haciendo ruedas setenta años, fabrican hasta en EEUU, y están bastante ligadas al mundo de la competición. Pueden ser "made in china", aunque un iPhone también lo es. lo importante es su desarrollo y QC.
Saludos desde los alrededores de Zandvoort.
Hola soy Jose mecánico de Alemania. Estaría muy bien que dirá tu opinión cuando hayas probado neumático Chinos…..
Recuerdos
Como decía mi abuelo: "El aceite es la vida del motor y los neumáticos la del conductor".
El neumáticos nunca se escatima!
11:03 Hay que aclarar que Giti Tire no son neumáticos chinos. Es una marca de Singapur, es Asia por supuesto pero así como de España a Alemania hay una gran diferencia en muchas cosas.... Giti Tire ha estado en el mercado por mas de 70 años. Son fabricadas en su mayoría en Indonesia, así como en China y los Estados Podridos (EUA).
No son una marca premium pero están en el rango medio/alto de marcas precio/calidad.
Ellos hacen las GT Radial y siguen mejorando...
Hola marca TRIANGLE,que me dices? Es buena?
Es un error que las marcas europeas lleven sus fábricas a China. Fagor electrodomésticos también llevó construyó fábricas allí y ahora ya fagor no existe.
Díselo a él que se ahorra los sueldos el error que comete,
Interesante, muy interesante.
Un saludo
He sido un profesional del automóvil más de 40 años y la verdad no recomiendo neumáticos chinos,la seguridad no tiene precio, y sobre la anécdota del hombre del cole desgraciadamente me he encontrado con muchos casos parecidos también podría contar muchas anécdotas pero no hay espacio
Saludos cordiales desde Valencia Venezuela.
Yo tuve 2 Renault Fuego a el primero, le saque a la Máquina 2.0 de gasolina 1 millón de kilómetros.. Un monstruo de Carro uno de los mejores qué e tenido. A y disculpa qué te diga esto en un vídeo de neumáticos. Pero te quiero preguntar si sería posible de Volver a fabricar el Fiat 600,
Con un motor 1.3 qué no recalienta y es probado a nivel mundial como muy bueno.
Yo le aseguro que aquí en Latinoamérica tendría un Éxito en Venta. Y no tiene Chip.
Desde mi propia experiencia, NO recomiendo bajo ninguna circunstancia montar neumáticos chinos, son un peligro. (Jinyu)
Llevo unos Goodride Z401 en una Picasso, tuve mis dudas al principio ya que siempre he montado primeras marcas. De momento genial, buen comportamiento en curva, frenada, tienen pocos kms.
Pues Máximo, como detalle curioso, el otro día estuve viendo expuesto en un concesionario el Citroen C5 X que lo hacen en China, y los neumáticos que llevaba eran unos Michelin (por cierto de medida rarísima 205 en llanta de 19) y ponía claramente MADE IN SPAIN. Así que si en modelos que fabrican allí montan Michelin que hacen aquí por algo será...
Si Citroen y Michelin son compañías francesas, es fácil que tengan un acuerdo para vender sus productos de unos a otros, igual sucede con los lubricantes.
Otro apunte, bajo mi punto de vista Michelin es la mejor marca que hay, bien en seco, muy bien en mojado y la mayor durabilidad del mercado.
1:37 Acento Chileno?
Por experiencia puedo decir que hay neumáticos baratos de muy buena calidad casi como una marca premium. Creo que decir caro o barato no define la calidad de la rueda, tuve unas Michelin crossclimate y han sido para mí unas ruedas muy malas, en casi cualquier curvas notabas poco agarre y en mojado 0 agarre, me comí un bordillo por su culpa.
A mi me pasó lo contrario, tenía unas Continental que el coche hasta deslizaba en las rotondas a velocidad normal, sobre agua un desastre. Fue poner las CrossCLimate y el coche parecer otro (ya no cuento lo de cuando vamos a esquiar que allí ya es la leche). Yo creo que lo mismo hay coches que les funcionan mejor unas ruedas que otras.
@@TAER75 pues eso parece tengo un amigo con un Ford Focus que puso las crossclimate y un desastre, cambia a continental y sim problema
Te comiste un bordillo porque no sabes conducir. Que es el mismo motivo por el que no sabes distinguir unas ruedas buenas de unas malas.
@@sarahkamitriva2463 explicate un poco más, eso de no saber conducir o distinguir una ruedas. Que se te ve bastante prepotente