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私のチャンネルへコメントありがとうございます。良いところ、悪いところ、ほぼ一緒ですねｗ都内のストップ＆ゴーでバイクに乗っていても楽しいバイクってこのRSが初めてです。私も163cmと低身長なんですが、標準シートは低すぎましたｗ現在は本国標準シートに変えてすごく快適になりました。今回のRSオーナーミーティングは中止になりましたが、次回できたらお会いしたいですね。
コメントありがとうございます😊オーナーミーティングが有るんですね。COVID-19が早く収束して開催されたらぜひ参加させて頂ければ幸いです。あと、不満といえばスタンドが立ちすぎなのでそのうち中国向けスタンドに変更しようと思います^ ^
近所みたいなので見てて楽しかったです。私も54歳でリターンライダー国産バイク見積検討中です
ご近所さんですか！今後とも宜しくお願いします^_^
820㎜にして長距離も楽になりました。ナビは使わないので丸ごと外しているのでハンドル回りがすっきりしてます。最初に履いていたタイヤはメッツラーZ8です。
コメントありがとうございます😊シート変えると疲れ具合がだいぶ違いますよね！ナビの台座を全て外すのは大変そうだと勝手に思っていたのですが簡単なのでしょうか？年式によってメッツラーz8が純正タイヤだったりするのでしょうか？
純正タイヤがZ8でした。ナビはバッテリー近くのコネクターを外せば配線事取れます。外したあとの防水処理も必要です。私の場合はディラーがついでに作業するとのことでやって貰ってしまいました。
redsism ネットで調べると純正タイヤは複数種類あるみたいですね(ﾟoﾟ;;ナビ台座外せるのならそのうち外しちゃおうかと思います。まあまあ邪魔ですよね。情報ありがとうございます😊
R1100RSにのってます。かなり1200とは違う感じです。参考になります。
コメントありがとうございます😊boxer twin engineに憧れて乗りました🫡
おススメチャンネルに出てきたので拝見いたしました。同じくR1200RSに乗っており、共感できる部分が大いにありました。やはり私もポジションに違和感を感じましたので、シートはハイシートに交換、ハンドルは遠く、さらに掌に刺さるような圧迫感を感じたため、高さの変更のみだと解決できないと思いカスノモーターサイクルより販売されている「AELLA」のハンドルバーキットに交換しました。高さもスペーサー交換で調整できますし、絞り角も3段階に調整できます。ライザーキットよりもお高いですがポジションに悩まれている場合は一考の価値があるかと思います。
コメントありがとうございます😊同じRS乗りさんですね！今後とも宜しくお願いします🤲ハンドルの違和感同じですね。とりあえずハンドルライザーキットで慣れましたが、気になるのでその商品調べてみますね。貴重な情報ありがとうございますm(._.)m
初めまして、こんにちは〜大型免許を取り念願だったr1250rs納車して1週間が経ちました。152センチしかないのでローシートにしました、手が短くて小回りするのに腕が詰まる感じがするのでハンドルアップキットを購入しようか考えてます。アップハンドルにしたら小回りとか楽になりましたでしょうか？？
コメントありがとうございます。ハンドルライザーキットだと多少改善されます。私は身長167cmですがやはりハンドル遠く感じます。パイプハンドルの変換キットも販売されている様なのでそちらの方が劇的に変わると思いますので検討してみてはいかがでしょうか。
ありがとうございます、調べてみます(^^)
先程の返信が本意をついてなかったかもで申し訳ありません。ローシートだと余計にハンドルが遠く感じるので標準シートに戻して乗ってみてはいかがでしょうか？RSのローシートは極端に低いのでハンドルまでの距離が遠くなるので先ずはシートを戻してからバーハンドルやライザーキットを検討した方が良いかもです。
極低速域でのギクシャク感とか有りませんか？
コメントありがとうございます。r1200rsのレビュー動画はもう少し新しいのも公開しているのでお時間あればそちらも見ていって下さい😊極低速域のギクシャク感は今まで乗ってきた大型バイクでは皆ありました😅特別r1200rsがギクシャクするとは感じませんが2気筒としては極低速域のトルクは薄いかもしれませんが、その分中速域のパンチある加速は爽快です👍
KOBAさん、動画ありがとうございます。他人のバイクの動画見てるような気がしません(笑)私のシートは、ヨーロッパノーマルの79ｃｍにしています。ハイシートにしても幅が狭くなるから実際の足つき変わらないんですよね。ちょっと後悔してますが、気になるほどでもありません。あとお勧めは、中国仕様のサイドスタンドかなあ。純正よりちょっと短いので、サイドスタンドで止めた時の安定感がかなりよくなります。
コメントありがとうございます😊中国仕様サイドスタンドなかなか高価ですねー。webikeで27000円(･_･;その内買わないとな。。。
BMは管理が強くて、ランニングコストが高い！
コメントありがとうございます😊canbusの呪縛が(^◇^;)私は出来る限り自分でメンテナンスしているので、未だディーラー様のお世話になった事ないですが、いつかその時が来ると腹をくくってます(^_^;)
こんにちは。天気が良すぎて暑いくらいの日も増えてきましたけど、やはりバイクに乗るものの、なかなか県境は越えづらいですよね。ところで今回の動画も拝見しました。タイプは違えどほとんどkobaさんが仰ってる事は私も同感と思いました。私はkobaさんの様にメカニカルな事はチンプンカンプンなんですが、ただシートについてですが、変更前後ではだいぶ違う様ですね。ちなみにおいくらですか？
コメントありがとうございます！シートですが、私はたまたまメルカリで新品同様が3万円で購入出来ました。ディーラーで購入すると4.4万円位するみたいです。高いですよね。
KOBA MotoChannel 返信ありがとうございます。私のが日本仕様なのか欧州仕様なのか実は自分で分かっていません。私は地元のレッドバロンで購入したんですが、私の前の元々のオーナーさんはちゃんとモトラッドで買っているようです。数ヶ所オプションを追加している方でしたので、今度シートについては確認してみます。ＥＳＡだけでも相当疲労が軽減されると感じていますが、kobaさんがシート変えて疲れないと言うので。確かめてみます。
私のR1200RSはbabyfaceのバックステップを前オーナーが入れていたので余計に膝の曲がりが多く疲れが出ていたのだと思います。820mmシートはベストセッティングなので峠道でも気持ちよく走れる様になりました^_^来月には緊急事態宣言解除されると思いますのでツーリング行ければと思います^_^
KOBA MotoChannel シートをディーラーで購入すると4.4万円ほどとの事ですが、現在ドラレコの設置を考えていまして、配線が出来ない私はレッドバロンにお任せしようと思っているんですけど、1200RTの場合カウルを一度全て取り外すそうで、レコーダー本体が2万円代後半ぐらいと工賃で4.4万円くらいと見積もりで出ました。シートはドラレコの次になりそうです。また、動画楽しみにしてます。今回もありがとうございました(^ ^)
RTだとシート高は780mm有るので窮屈で無ければそのままでも良いのでは無いでしょうか？私のは760mm＋babyfaceのバックステップで我慢できなかったので^^;確かにRTはカウル外すだけでも大変そうですね。CAN-BUSのせいで電源確保も難しいですよね。そんなにお金掛かるならgopro買ってモトブログ と同時にドラレコ代用するとか☺️ずーとカメラ回しっぱなしには出来ませんが(･_･;
koba 22 さん良いバイクがカスタムで更に良くなりましたね🤗また、一緒に走って下さいね🤗
しょっちゅう一緒に走って頂いてるので代わり映え出来る様に頑張ります。しかし、もう予算使い果たしました(･_･;
音楽の音量デカいっす❗️
オープニングの音量が大きくて申し訳ありませんでした。今後は留意致します。今更変更は出来ないのでご容赦下さい。わざわざコメントありがとうございました。
いつの間にか変えたんですね。凄いですね。私は未だにアフリカツイン(750)ですわ。
丸目2眼のやつですか！渋いですね！KSR懐かしいですね。
@@KOBAMotoChannel アフリカツインは2000年の逆車です。KSRは1996年式で未だ現役でたまに通勤してます。あとNSR80とヤマハランツァで旧車ばかり。２ケ月前に電動原チャリ買いました。Max45Kmしか出ないので幹線道路は怖くて走れないね。高校の友達はみんな大型から中型に買い替えてしまったね。ニンジャの250cc4気筒いいけど高すぎ！
R1200RSやっぱりいいなー、私に売ってください。（笑）もしくは車両交換して下さい。（笑）
BMWは、コンピューター管理が凄いですね！T10変えただけで、異常感知しちゃうんですね。。。独特のボクサーサウンド､､､カッコいいですね(*´ω｀*)私もGS検討した身なので、この音は大好きです＼(^o^)／BANZAI
まさか同じ地元の方だったとは。びっくりです＾＾
あれま。同じ地元の方ですか！見かけたら声かけてください。
私のチャンネルへコメントありがとうございます。
良いところ、悪いところ、ほぼ一緒ですねｗ
都内のストップ＆ゴーでバイクに乗っていても楽しいバイクってこのRSが初めてです。
私も163cmと低身長なんですが、標準シートは低すぎましたｗ
現在は本国標準シートに変えてすごく快適になりました。
今回のRSオーナーミーティングは中止になりましたが、次回できたらお会いしたいですね。
コメントありがとうございます😊
オーナーミーティングが有るんですね。
COVID-19が早く収束して開催されたらぜひ参加させて頂ければ幸いです。
あと、不満といえばスタンドが立ちすぎなのでそのうち中国向けスタンドに変更しようと思います^ ^
近所みたいなので見てて楽しかったです。私も54歳でリターンライダー国産バイク見積検討中です
ご近所さんですか！
今後とも宜しくお願いします^_^
820㎜にして長距離も楽になりました。ナビは使わないので丸ごと外しているのでハンドル回りがすっきりしてます。最初に履いていたタイヤはメッツラーZ8です。
コメントありがとうございます😊
シート変えると疲れ具合がだいぶ違いますよね！
ナビの台座を全て外すのは大変そうだと勝手に思っていたのですが簡単なのでしょうか？
年式によってメッツラーz8が純正タイヤだったりするのでしょうか？
純正タイヤがZ8でした。ナビはバッテリー近くのコネクターを外せば配線事取れます。外したあとの防水処理も必要です。私の場合はディラーがついでに作業するとのことでやって貰ってしまいました。
redsism
ネットで調べると純正タイヤは複数種類あるみたいですね(ﾟoﾟ;;
ナビ台座外せるのならそのうち外しちゃおうかと思います。
まあまあ邪魔ですよね。
情報ありがとうございます😊
R1100RSにのってます。
かなり1200とは違う感じです。
参考になります。
コメントありがとうございます😊
boxer twin engineに憧れて乗りました🫡
おススメチャンネルに出てきたので拝見いたしました。
同じくR1200RSに乗っており、共感できる部分が大いにありました。
やはり私もポジションに違和感を感じましたので、シートはハイシートに交換、ハンドルは遠く、さらに掌に刺さるような圧迫感を感じたため、高さの変更のみだと解決できないと思いカスノモーターサイクルより販売されている「AELLA」のハンドルバーキットに交換しました。
高さもスペーサー交換で調整できますし、絞り角も3段階に調整できます。
ライザーキットよりもお高いですがポジションに悩まれている場合は一考の価値があるかと思います。
コメントありがとうございます😊
同じRS乗りさんですね！
今後とも宜しくお願いします🤲
ハンドルの違和感同じですね。
とりあえずハンドルライザーキットで慣れましたが、気になるのでその商品調べてみますね。
貴重な情報ありがとうございますm(._.)m
初めまして、こんにちは〜
大型免許を取り念願だったr1250rs納車して1週間が経ちました。
152センチしかないのでローシートにしました、手が短くて小回りするのに腕が詰まる感じがするのでハンドルアップキットを購入しようか考えてます。アップハンドルにしたら小回りとか楽になりましたでしょうか？？
コメントありがとうございます。
ハンドルライザーキットだと多少改善されます。私は身長167cmですがやはりハンドル遠く感じます。
パイプハンドルの変換キットも販売されている様なのでそちらの方が劇的に変わると思いますので検討してみてはいかがでしょうか。
ありがとうございます、調べて
みます(^^)
先程の返信が本意をついてなかったかもで申し訳ありません。
ローシートだと余計にハンドルが遠く感じるので標準シートに戻して乗ってみてはいかがでしょうか？
RSのローシートは極端に低いのでハンドルまでの距離が遠くなるので先ずはシートを戻してからバーハンドルやライザーキットを検討した方が良いかもです。
極低速域でのギクシャク感とか有りませんか？
コメントありがとうございます。
r1200rsのレビュー動画はもう少し新しいのも公開しているのでお時間あればそちらも見ていって下さい😊
極低速域のギクシャク感は今まで乗ってきた大型バイクでは皆ありました😅
特別r1200rsがギクシャクするとは感じませんが2気筒としては極低速域のトルクは薄いかもしれませんが、その分中速域のパンチある加速は爽快です👍
KOBAさん、動画ありがとうございます。
他人のバイクの動画見てるような気がしません(笑)
私のシートは、ヨーロッパノーマルの79ｃｍにしています。
ハイシートにしても幅が狭くなるから実際の足つき変わらないんですよね。
ちょっと後悔してますが、気になるほどでもありません。
あとお勧めは、中国仕様のサイドスタンドかなあ。
純正よりちょっと短いので、サイドスタンドで止めた時の安定感が
かなりよくなります。
コメントありがとうございます😊
中国仕様サイドスタンドなかなか高価ですねー。
webikeで27000円(･_･;
その内買わないとな。。。
BMは管理が強くて、ランニングコストが高い！
コメントありがとうございます😊
canbusの呪縛が(^◇^;)
私は出来る限り自分でメンテナンスしているので、未だディーラー様のお世話になった事ないですが、いつかその時が来ると腹をくくってます(^_^;)
こんにちは。
天気が良すぎて暑いくらいの日も増えてきましたけど、やはりバイクに乗るものの、なかなか県境は越えづらいですよね。
ところで今回の動画も拝見しました。タイプは違えどほとんどkobaさんが仰ってる事は私も同感と思いました。私はkobaさんの様にメカニカルな事はチンプンカンプンなんですが、ただシートについてですが、変更前後ではだいぶ違う様ですね。ちなみにおいくらですか？
コメントありがとうございます！
シートですが、私はたまたまメルカリで新品同様が3万円で購入出来ました。
ディーラーで購入すると4.4万円位するみたいです。高いですよね。
KOBA MotoChannel
返信ありがとうございます。
私のが日本仕様なのか欧州仕様なのか実は自分で分かっていません。
私は地元のレッドバロンで購入したんですが、私の前の元々のオーナーさんは
ちゃんとモトラッドで買っているようです。数ヶ所オプションを追加している方
でしたので、今度シートについては確認してみます。ＥＳＡだけでも相当疲労が
軽減されると感じていますが、kobaさんがシート変えて疲れないと言うので。
確かめてみます。
私のR1200RSはbabyfaceのバックステップを前オーナーが入れていたので余計に膝の曲がりが多く疲れが出ていたのだと思います。
820mmシートはベストセッティングなので峠道でも気持ちよく走れる様になりました^_^
来月には緊急事態宣言解除されると思いますのでツーリング行ければと思います^_^
KOBA MotoChannel
シートをディーラーで購入すると4.4万円ほどとの事ですが、現在ドラレコの設置を考えていまして、配線が出来ない私はレッドバロンにお任せしようと思っているんですけど、1200RTの場合カウルを一度全て取り外すそうで、レコーダー本体が2万円代後半ぐらいと工賃で4.4万円くらいと見積もりで出ました。シートはドラレコの次になりそうです。
また、動画楽しみにしてます。今回もありがとうございました(^ ^)
RTだとシート高は780mm有るので窮屈で無ければそのままでも良いのでは無いでしょうか？
私のは760mm＋babyfaceのバックステップで我慢できなかったので^^;
確かにRTはカウル外すだけでも大変そうですね。
CAN-BUSのせいで電源確保も難しいですよね。そんなにお金掛かるならgopro買ってモトブログ と同時にドラレコ代用するとか☺️
ずーとカメラ回しっぱなしには出来ませんが(･_･;
koba 22 さん
良いバイクがカスタムで更に良くなりましたね🤗
また、一緒に走って下さいね🤗
しょっちゅう一緒に走って頂いてるので代わり映え出来る様に頑張ります。
しかし、もう予算使い果たしました(･_･;
音楽の音量デカいっす❗️
オープニングの音量が大きくて申し訳ありませんでした。
今後は留意致します。
今更変更は出来ないのでご容赦下さい。
わざわざコメントありがとうございました。
いつの間にか変えたんですね。凄いですね。私は未だにアフリカツイン(750)ですわ。
丸目2眼のやつですか！
渋いですね！
KSR懐かしいですね。
@@KOBAMotoChannel アフリカツインは2000年の逆車です。KSRは1996年式で未だ現役でたまに通勤してます。あとNSR80とヤマハランツァで旧車ばかり。２ケ月前に電動原チャリ買いました。Max45Kmしか出ないので幹線道路は怖くて走れないね。高校の友達はみんな大型から中型に買い替えてしまったね。ニンジャの250cc4気筒いいけど高すぎ！
R1200RSやっぱりいいなー、私に売ってください。（笑）
もしくは車両交換して下さい。（笑）
BMWは、コンピューター管理が凄いですね！
T10変えただけで、異常感知しちゃうんですね。。。
独特のボクサーサウンド､､､カッコいいですね(*´ω｀*)
私もGS検討した身なので、この音は大好きです＼(^o^)／BANZAI
まさか同じ地元の方だったとは。びっくりです＾＾
あれま。同じ地元の方ですか！見かけたら声かけてください。