Senin ustalik ile alakan yok. 0.9tce gitmez diyor. Neden renoult oldugu icin. 1.0 golf e diyemezsin neden çünki o ww demi. Önce bin bi yokuş tirman sonra gel yorumla bence
Atladigin bir nokta var ustam turbo devreye girdimi ne dag ne bayir dinler turbo beslemeli motorlar iyi performans sağliyor şuan bende hundai admire 1.5 dizel var 3 silindir her bayira cikiyorum cok sukur ailemle beraber hemde😂
4 yildir kullaniyorum araba yokuşta kalir cikmaz diyorsunuz gercekten dukkanda usta oldugunuz belirtmeseydiniz dalga geçmeye başlayacaktim bu arabanin 4 kişi 5 kişi yokuşta kalma olayi yok kardeşim hatta bütün 1.0 turbolu araç getirin deneyelim yokuşta kalmaz kullanmadan yorum yapmayin bence NOT: denedim.
Uzun süredir 0.9 Tce motorunu Clio 4 Icon aracımda kullanmaktayım. Turbolu motor olması sebebiyle oldukça memnunum. Alt devirlerde canlı ve seri hareket eden bir araç. Motor sesi de oldukça iyi seviyede ve mümkün mertebe sessiz ve tatlı tonlarda çalışıyor. Dizel 1.5 Dci tercih etmeyecek olanlar için hem hesaplı, hem de kullanışlı bir motor. Sadece çok soğuk havalarda hem aracı çalıştırıp gitmemelisiniz. En az 1, 1.5 dk süresince motoru çalıştırmalısınız. Zaten aracın sağlığı için bu gerekli. Aksi takdirde motorda çok kısa süreli bir titreme oluyor. Yalıtım konusunda ise eğer çok yüksek hızda gitmezseniz oldukça tatmin edici lakin yaklaşık 140 150'li hızlardan sonra araç yan camlardan oldukça rüzgar sesi alıyor. Bunun için de yalıtım yapılabilir.
@@sametay4998 Ekspertizi temiz çıktıktan sonra herhangi bir sıkıntısı yok efendim. Sadece bazen arka cam sileceğimiz çalışmıyor ama sonrasında düzeliyor. Her Clio'da olduğunu düşünmüyorum. Onun haricinde klimadan motora, hız sabitleyiciden güvenlik sistemlerine gayet sınıfının standartlarında. Özellikle turbosu ve alt devirlerdeki canlılığı gayet iyi.
@@sametay4998 aracımı ikinci el olarak almıştım çok fazla ve yoğun trafikte kullandım şu an kilometrem 188.000'e geliyor Maşallah nazar değmesin hiçbir sıkıntı olmadı düzgün kullandıktan sonra sıkıntı olmaz Tabii ki istisnalar hariç ama 250 300.000 kilometreyi görenler var Renault motorları zaten sağlam Mercedes bile renault'tan alıyor
Merhaba Dacia 1000 motor aldım çok memnunum tüplü benzin çekişi hızı iyi yakıt zaten süper 1.80 kilometre çok az yakıt tavsiye ederim şikayetim yok jogger Dacia 7 kişilik çok memnun 7 kişiyle yolculuk yaptık şehir içi ve şehir dışı çok memnun herkese tavsiye ederim yine tekrar ediyorum yakıt süper kilometreye 1,80 şu an araba 5000 kilometrede
Bende 2019 0.9 Tce 90 beygir turbolu ( benzin lpg'li ) sandero stepway aracım hic ne rampada ne sollamaya çıktığımda bayılma ile karşılaşmadım çok memnunuz ayrıca hic masraf çıkarmıyo severek kullanıyoruz Kullanmadan hiçbir aracı kötülemeyin
0.9 motor diye cıvata sandınız herhâlde. Görende bişey anlatıyor sanacak. bunun gibi kendine usta diyenler yüzünden 0.9 ve 1.0 motorları çekmiyor sanıyorlar. 0,9 tce motor rampada kalmaz. baymaz. kalabalık aileler için de uygundur. 5 kişi full yükte ne bayırlar çıktım. kullanmayı bildikten sonra atmosferik motorla bile çıkamayacağın yokuş yoktur. Bırak rampada baymayı, 1.4 - 1.6 atmosferik araçları rampada sollarsın. Rampada dur kalk çok rahat yaparsınız. çünkü 0.9 tce motor turbo beslemelidir. bu motorun mühendisliği düşük devirde yüksek turbo basıncı oluşturmasına dayalıdır. Volkswagen araçlarda sık gördüğümüz turbocharger diğer adıyla e-turbo, düşük devirlerde turbonun aktif olması için ayrıca küçük bir elektrik motorunun turboyu besleyip motora güç aktarması teknolojisine dayanır. 0.9 motorlarda bu işlem arada ek bileşenlerden olmadan, turbonun doğal olarak beslenmesi sonucu çalışır.
Valla abi bol keseden sallamış gerçekten 1.4 egeadan buna geçtim iykide geçmişim 4 silindirli motor egea rampada yığılıp kalıyor rampada 1.3 Multijet kere kafa tutacak cinsten ben gerçekten bu kadar beklemiyordum bidaha 1.4 egeayi hayatta kapının önüne koymam
@@semihkaragoz1018 hocam ayrıyetten 1.0 turbo beslemeli motorların 1.6 motorlardan kilo olarak çok daha hafif olduğu için daha randımanlı olduğu hakkında bilgilerde var motorun ne kadar verimli olduğunu hacimle belirlemek mantıksız. Ben 1.6 atmosferik Astra kullanıyordum çoğu rampada bayılıyordu şu an 1.0 ecotsi leona geçtim masallah canavar gibi
Merhaba kim diyor çekmez süper çekiyor 7 koltuklu Dacia jogger tüplü benzinli rampada denedim düzde denedim 7 kişiyle hiç sıkıntı vermedi 7 kişiyle 1500 motora binsen o bile zorlanır Yeni teknoloji 1000 motorla aynı gücü yakalamış en sevdiğim tarafı araç çok geniş orijinal fabrika çıkışlı tüplü benzinli kilometreye 1.80 yakıyor daha ne çok memnunum
Dört yıldır 0.9 tce Clio kullanıyorum 75.000 km duzenli olarak bakıma sokuyorum 10.000 binde bir yüksek devirlerde kesinlikle kullanmıyorum hızı seven biri olmadığım için beni mutlu Eden bir araç tavsiye ederim kardeşlerim.hepinize hayırlı günler dilerim kazasız belasız günler
@@SonerGozupek843500 gibi vites aralığında kullanıyorum kesinlikle yüksek devirde kullanmam şehir içinde.uzunyolda 4000 bin devire kadar çıktığım oluyor
2013 model renault 0,9 TCe 90hp motorlu Clio 4 kullanıcıyım arabayı 1 yaşında iken aldık,11 yıldır bizde 77200 Km oldu yağ bakımları haricinde sadece renoya özel sanırım 50000 km sonrasında sıvı termostad contası arızalı olduğundan komple kütüğünü değiştirdik onun haricinde sabahları sadece 2 dk rolantide çalıştırıp düşük devirde kullanarak arabayı ısıtırım hiçbir sorunum sıkıntımız olmadı gayet keyifli ama genelde 3 -4 kişi binerek ısparta antalya -ısparta afyon -ısparta çanakkale yol yaptık eşyalı, bavullu çekişte rampada zorlanma yaşamadım eco modda sürüş yaptığınızda sanırım ateşleme yakıt ve turbo kısılıyor çok nadir kullanıyorum normal ecosuz sürüşte şehir içi 6.2 lt şehir dışı 4-4,2 lt hız sabitleyici ile yakıt yakıyor, kışın ise kışlık lastikle 7,3 lt görüroyorum . Şöyle bir durum var 2020 de arkadşıma aldırdığım Dacia sandero steapway 0,9 yarı otomatik modelde silkeleme yaptığından garantiden 2 defa debriyaj baskı balata hatta enson volan değiştirdi sonrasında oda sıkıntısız biniyor saygılarımla Uğur DELİKANLI . Kanal çok güzel açıklayıcı artık mikrofonada bir çare bulalım teşekkürler.
Rektifiye sonrası verimli mi? veya motor uzun ömürlü mü? gibi soruları 3 silindir kullanıcılarına bıraktım.Böylelikle 3 silindirli motorlar hakkında daha genel bir yorumlama olucaktır.Kullanıcılardan tecrübelerini yorumlara yazmalarını istemiştik
anladım fakat ömür rektefiye öncesi ve sonrası göreceli bir durum çünkü kullanıldığı koşul kullanan kişi bakım aralıkları gibi fakat siz uzman görüş olarak en azından randuman tutar mı cevabı verebilirdiniz demek istedim :)@@rektifiyecifaruk
Faruk videolar şahane. Ekonomik nedenlerden dolayı biraz fazlaca yaksada kalitesi konforu ve 156beygir performansı olan C180 AMG aracımı yarın kısmetse satıyorum. Uygun fiyatlı Megane alacağım ama ilk kez iki motor arasında kaldım başka seçeneğim yok. Birisi 2015 model 1.2 tce olan benzinli GT line serisi sedan Megan 130beygir 97binde. Diğeri ise 2016 model 1.5 dci dizel Sedan 110 beygir ve 105binde. Benzin dizel 1.5e göre şehir içinde daha fazla yakıyor hep burası net ama bir yandan da yerli olsun yabancı olsun kullanıcı deneyimlerinde bu motorun genelde 60,80,100bin gibi kmlerden sonra enjeksiyon problemleri, partikül filtresi ve EGR problemi, yakıt pompası, intercooler soğutucu problemi, Adblue sebebiyle gelen problemler gibi bazı problemlerinden dolayı ulan az yakacak diye dizel versiyonu alıp bu seferde usta usta gezip kahretsin nereden aldım demek istemiyorum. Lütfen sen ve Megane sahipleri bu konuda dürüst şekilde eğrisiyle doğrusuyla bir şeyler söylerse çok sevinirim. Başkalarına da ışık tutar eminim. Şimdiden teşekkürler herkese 👍🏻
Merhaba,900.000 Km de sökülen 1.5 Dci motorlara şahit oluyorum."enjeksiyon problemleri, partikül filtresi ve EGR problemi, yakıt pompası, intercooler soğutucu problemi, Adblue" saydıkların sorunları,1.5 Dci ile 900.000 Km yapan araç sahibi "usta usta gezip kahretsin nereden aldım 1.5 dci motorlu aracı." diye söylememişse seninde söylemeyeceğini düşünüyorum.Videoyu izlediğin için teşekkürler.
Год назад+2
Hyundai getz 2004 diesel sahibiydim. Araç hararet gördü sonrasında tamirciler bu motor çok tutulmuyor gıcık motor dedi dünyanın parası tamir masrafı ödedim. Ustaların bizi kazıklaması için yeni çıkan bir motor diyebilirim. Sonrasında suzuki alto aldım oda üç silindir benzinli idi. Motorsiklet kadar az harcıyordu. Ne alırsan al benzinli al
Merhaba bende üç silindirli 75 beygir atmosferik sce dediğimiz renault symbol ün touc denilen dolu paketi var .. Daha 5 bin km ye gelmeden kalkışlarda şiddetli titreme sebeyle servise gittim bana öyle bir masraf çıkardıki sormayın .. Baskı Balata Volan Debriyaj Bilyası Debriyaj Kiti Debriyaj Seti yani 40 bin masraf ve servis ustası bunun sebebinin arabanın üç silindirli olması kasayı çekmemesi olduğunu söyledi ne arazide kullandım ne yüklü daha 4 kişi bugüne kadar binmedi dıştan görseniz bugün halen sıfır ben acemi bi kullanıcıda değilim 25 yıllık şoförüm .. Bumasrafı ettim zaten serviste ve normal sanayide bu sıkıntıdan yatan araçlarıda gördüm hatta sahibinden de ilana konulan bu araçları satan dürüst insanlar bu kronik sorunuda bildirmiş şuanda arabam yine aynı sorunla karşı karşıya ve km 25 binde ne değişen ne boya ne rötuş ne çizik kasa bebek gibi .. Benden sizlere dost tavsiyesi üç silindirli audiyi merscedesi ford u vb bilmem ama Renault Nissan Dacia sadece ocağınızı yıkar.. Allaha emanet olun dostlar.. 🙏
Dolar 32 TL iken Citroen C elysee 1.2 3 silindir benzinlinin krank mili 45000TL!!!15000TL ye çıkması.Toplam masraf 69bin kmde motor yaptırdım 57000TL masraf açtı, aklı olan bu motorlardan uzak durur!!!Arıza nedeni; krankı tutan gezi aylarından birinin karter içine düşmesi sonucu motorda boşluk oluşması.
1 yıldır clio 5 1.0 tce 90hp 2023 model kullanıyorum. Araç gerçekten çok yakıyor (şehir içi 8-9 şehir dışı 7 - 7.5) ve çok yol yaptığım için motor garantisini umursamayıp Prins marka lpg taktım. Araçta lpg uyumu muhteşem gerçekten. Kullanilan Cvt yüksek torka dayanıklı olmadığı için (140nm) ve çalışma prensibi sebebiyle performans olarak ani sollamalar vs hantal kalan bir Araç ama asla bayilan gitmeyen üzen bir araç degil. O tork ve hp lere göre şaşırtıcı derecede iyi diyebilirim. Motorda aşırı sarsıntı dalgalanma var 3 silindir olduğu için normal ama motor kulaklarını çabuk eskittiği söyleniyor. Ayrica bu motorlarda sürekli (2 haftada bir araba soğukken) genleşme tankindan suyu kontrol etmeniz gerektigi söyleniyor. Devirdaim pompası su kacirabiliyormus
Sen onun yazılımını kontrol ettir, bir de yanlış kullanıyorsun, ben de aynı aracı kullanıyorum şehir içi 6,4 şehir dışı 5,0. 5,2 arası sen kullanmayi bilmiyorsun
Video için teşekkürler. Yılda 1-2 kez uzun yola çıkıp yeri geldiğinde ailece dik yokuşlu patika yoldan gitmek için şu anda kullandığım Clio 4 2016 EDC 1.5 dci yerine yine otomatik SUV modeller araştırmaya başladım ama genelde 3 silindirli modeller görüyorum yaşı az olanlarda. Örneğin 2022 Juke vb. araçlar sizce bana uygun olur mu yoksa yetersiz mi kalır? Dizel clioyla yüklü haldeyken bile çok dik yokuşlar çıktığım oldu. Juke gibi bir araç pişmanlık mı olur sizce? Yada rakamları daha yüksek olsa da yine dizel SUV mu tavsiye edersiniz?
1.0tce 90bg lpg uyumu hakkında ne söyleyebilirsiniz ustam? Subap tetikleyicilerinde ozel karbon (elmas) kaplama, yine benzer sekilde piston ve gömlekler de f1 teknolojisi ozel kaplamalar uygulanmış. Benim anladığım kadarıyla esas mesele LPG değil, yağ pompasinin ve soğutma sisteminin iki kanalli çalışması, elektrik tahrikli olması olası bir hataya karşı motoru korumasız bırakıyor. Ancak 80-90 kilo ağırlığında alüminyum döküm düşük maliyetli bir sistem. Şehir içinde çok fazla sıkıştırmadan kullanılır, bakımları düzgün yapılırsa uzun süre hizmet edecektir
@@rektifiyecifaruk Lovato obd2 afr ayarını LPG kitine bilgisayari, obd ye de el terminali (afr saati dediğiniz şey sanırım) ile yaptırdım. Yabancı kaynaklardan edindiğim bilgi motor tasarım ömrü yaklaşık 250.000km. İlanlardan anladığım kadarıyla sıfır komple motor 100-120 bin TL. Yabancı kaynaklar motorda hidrolik kaldırıcı (lifter) bulunmadığı için her 60.000km de siboplarin ayarlanması gerektiğini söylüyor. Bu işlemi bilen/yapan var mı merak ediyorum?
@@rektifiyecifaruk olabilir çeviri yaptığım için sanayide kullanılan ismini bilmiyorum. Bozulmadan bahsetmiyorlar ayar yapılması gerekli diyorlar. Anladığım kadarıyla subap ayarı
Ben 0.9'ların rektifiye yerine birebir sıfır motorla değiştiğini biliyorum. Hatta hemen hemen bütün renault parçacılarında en az 2-3 tane sandığı bulunur.
Bilgilendirici videoların için teşekkürler, ben Honda motorlarını incelemenizin faydalı olacağını düşünüyorum. Adamlar ~15 yıldır aynı motoru kullanıyorlar. R16B1 ve R16B2 kodlu civic motorları. Bu motorları bu kadar kullanışlı yapan nedir ?
Clio V 1.0 tce 100 hp otomatik vitesli araç kullanıcısıyım.Bursa da yaşıyorum. Şehiriçi yakıt tüketimi 100 km de 10-12:litre civarında.Bu tüketim değerinde cvt şanzımanın hantallığıda var tabi.Manuel vites olsa eminim ki daha az tüketimi olacak.
Ustam merhaba, hayırlı işleriniz olsun öncelikle. Vag grubunun 1.5 Tsi 150 beygir motoru nasıl sizce, rektefiye açısından ya da dikkat edilmesi açısından önerebileceğiniz
Araç yokuşlarda yüklüyken bile oldukça yeterli. 3 silindirli olduğu için yokuşlarda yetersiz kalır diyen bir kere kullansın sonra konuşsun.vidyodaki arkadaş Ezbere konuşmuş.
Merhaba bendede var aynı 0.9 tce 90 hp 140nm 2019 model yarın uzun yol yapacağız 4 kişi bir çocuk Allah'ın izniyle bu denli uzun yol ilk defa gideceğim 1500km gideceğim bakalım nasıl olacak. Yakın şehir dışına çok gittim 250-300km vs sorun yaşamadık bakalım 1500km de neler yaşanacak göreceğiz Allah selamet versin herkese. 🙋♂️
4 yıl 70 bin km kullandım istanbul trafiginde 6 litre ortalama ile. Bir kere sorun cikarmadi. 0.9 motor diye insanlar yokus cikmaz diye falan dusunuyor. Arabanın içi bana küçük geliyor diye degistirecegim yoksa hayatta satmam
.0.9 TCE Clio 4 yetmisbinde kullanıyorum gayet nguzel parasina göre araba yokuşta bayilma falan hikaye çok güzel turbo actimi kafayı dikiyo benzinli olmasına rağmen ortalama kış günü 2.5 TL 2.70 tl arası yakıyor bugün 29 Ocak 2024 itibariyle tabiki bi araçtan beklenti herkeze gore degisir ben elli yaşındayım göreceğimizi gördük .macera li günleri geçtik.
Yağ eksiltmesi görülebiliyor.Devirsiz vites atılarak kullanılırsa karbon birikintisine,ilerleyen zamanda buji arızasına dönüşüyor.Sonuç olarak yağ eksiltme,motorda düzensiz çalışma,çekiş düşüklüğü görülebiliyor.Fakat bunlar kullanıcıdan,kullanıcıya değişiklik gösterir.
Atmosferik 3 silindirli 14.0 gibi oldukça yüksek sıkıştırma oranlı dynamic force Toyota motorları hakkında ne düşünüyorsunuz, bu motor vuruntu olmadan bu sıkıştırma oranıyla nasıl çalışıyor, teşekkürler.
Dynamic force motorda emme ve egzoz supap arasındaki açı 41 derecedir.Yani diğer motorlara göre daha geniş bir açıya sahip.Bu da gelen hava ve yakıtın silindir içinde,aynı bir hortum gibi silindirde karışmasını sağlıyor.Böylelikle yüksek sıkıştırmada avans vurması minumum hale geliyor.Çünkü karışım supap açılarından dolayı tek bir noktada karışıyor.Avans ile ilgili bir video hazırlayacağım.Videoda bu konuyu detaylı bir şekilde anlatacağım.Ayrıca güzel yorumunuz için teşekkürler
Też jeździłem skoda fabia 1.4 TDI super silnik,taki klekot ale palił bardzo mało. Teraz kupiłem Clio 0.9 tce z przebiegiem 139 000 . Trochę się obawiam tego silnika ale jak narazie to jeździ się bardzo dobrze
1.2 atmosferik sembol kullanıyorum şehir içi için çok ideal ,çok seri ,6 litre yakıyor 100 km de,trafikte sıkışmazsak.şrhir dışında 5 litre yakıyor ama çok güçlü sayılmaz,her yerde herkez geçip gidiyor
Az yaksın, kapının önünde olsun yeter, yeni nesil motor bunlar,yakında 2 silindirli çıkar hayat pahalı, bunlar hesap kitap işi,paran varsa çok kaçan motor alınır..
Merhaba,Corolla 1.5 3 silindirli motorunu yapmıştım fakat zaman bulamadığım için videosunu hazırlayamadım.Bir dahaki sefere 1.6 ile kıyaslayıp videosunu hazırlamaya çalışacağım.
Diğer videolardaki gibi malzemenin kalitesinden bahsetmedik.Çünkü 3 silindirli motorlar biraz farklı yerlere gidiyor.Videoda dediğim gibi 3 silindirli motorları kullanan kişilerin şu zamana kadar karşılaştıkları arıza ve problemleri yorumlarda bahsetmesini istedim.Böylelikle 3 silindirli motorlar hakkında daha genel bir yorumlama olucaktır.
3 yıldır 1.0 kona 120hp 200nm tork kullanıyorum 150bin kmdir kullanıyorum eski teknolojiyle karıştırmayın argeler eskiye göre daha sağlam sadece düşük hacimden dolayı turboya olduğundan fazşa yüklenir ilerde sorun çıkabilecek ilk yer orasıdır.
Bende 3. Silindirli Araç Kullanıyorum Kardeşim. Daewoo Matiz 0.8 SE 2000 Modell. Temiz Bir Üç Silindirli Motor. Sizi Asla Yarı Yolda Bırakmaz. Gidişi, Çekişi, 1.3 - 1.4 Gibidir. O Zamanlarda Yapılmış, Çokk Güzell Arabalar. Gayett Sessiz Ve Güzell Bir Motoru Var. Güney Kore Aracı Ama, Japon Da Diyebiliriz. Tavsiye Ederim. 👍✨
merhaba , seat arona 1.0 aracım var. aracında motor arızası vermişti, ustaya götürdüğüm bu motorlarda rektifiye yapilmiyor motor blogu da gömlekler cizikse motor değişimi yapılması gerekiyor demişti, doğru mu yada hangi 3 silindir motorlar rektifiye yapiliyor
Ford courier 1.0 ecobost icin ne dersiniz ustam yoksa dizel mi tafsiye edersiniz bir de ayni motorun dizelinde hem 75 lik hem 100 luk var bunlarin farklari nedir
Bakımları aksatılmadan,yazılımıyla oynanmadan,sakin sürüşler için alabilirsin.Agresif kullanımlarda,motor çok sıkıştırıldığı için silindir kapak contasını patlatabiliyor.
Arkadaşım sen motor tamircisi olabilirsin ama bu sacma gelecek belki ama her araç da değişkenlik gösteriyor en saglam motora sahip diye bilinen toyata 300 binde motor yiyen de var 500 600 bini devirip motor yemeyen de var senin önüne gelen 3 silindir li 0.9 motor km si belki düşüktür motor rektefiye istiyor olabilir bu o motorun kötü olduğunu göstermiyor ben 300 bini deviren taksici var hemde lpg de kullanıyor daha motoru hayet sağlıklı bu birazda ustalardan ve binici den kaynaklanıyor usta hatası yanlış yag yanlış Bilgi vs binici hatası düzensiz bakim yağ değişimi ertelenmesi vs vs o sebebten bu sekilde hic bir sonuca ulaşmak mümkün değil ayrica rampada çekmiyor konusunda sana katılmıyorum 1.4 egea dan 0.9 symbole geçiş yaptim egeadan kat ve kat rampalarda düzde ara hızlanması daha iyi o yüzden bu işler geyik muhabbetinden başka bir şey değil
merak ettiğim bir konuydu çok iyi bilgiler verdin saolasın diğer videoları da bekliyoruz
Senin ustalik ile alakan yok. 0.9tce gitmez diyor. Neden renoult oldugu icin. 1.0 golf e diyemezsin neden çünki o ww demi. Önce bin bi yokuş tirman sonra gel yorumla bence
Serinin devamını bekliyoruz 💯
Çok güzel anlatmışsın kardeşim ağzına sağlık
Teşekkürler
unuttum yazmayı rotary motor WANKEL hakkında yorum ve rektefiye için neler yapılmalı ,güçlendirme için neler yapılmalı böyle bir video da bekleriz.
Serinin devamini bekliyoruz birde ses biraz ugultulu tam anlasilamiyor. Emeginize saglik
Eyvallah kardeşim.
Merakımi giderdin eyvallah brother
Devamını bekliyoruz
Verdiğin bilgilerden dolayı teşekkürler
Çok iyi oldu.. Egea cros 1.0 turbo motoru incelermisiniz.
1.2 tdi polo kullanıyorum, saat gibi çalışıyor 225.000 km de bakımlarını zamanda yaptırdım hiçbir sorun çıkarmadı
Bende var 0.9 tce. Almanya otoyolunda rampa'da bile hızlanıyor. Normal 1.4 / 1.6'dan daha iyi çekiyor, özellikle 3000 devir üzerinde...
Arkadaşlar adam mükemmel açıklamış 1 kişide çıkıp deneyimini yazmaz mı.
Atladigin bir nokta var ustam turbo devreye girdimi ne dag ne bayir dinler turbo beslemeli motorlar iyi performans sağliyor şuan bende hundai admire 1.5 dizel var 3 silindir her bayira cikiyorum cok sukur ailemle beraber hemde😂
Ses konusunda yanlışın var. 3 silindir sesi, sıralı 6 silindir sesine benzemez v6 sesine benzer
4 yildir kullaniyorum araba yokuşta kalir cikmaz diyorsunuz gercekten dukkanda usta oldugunuz belirtmeseydiniz dalga geçmeye başlayacaktim bu arabanin 4 kişi 5 kişi yokuşta kalma olayi yok kardeşim hatta bütün 1.0 turbolu araç getirin deneyelim yokuşta kalmaz kullanmadan yorum yapmayin bence NOT: denedim.
Ben de alalı bir ay oldu yokuşta müthiş performansı var. Bu adamlar neden kullanmadan yorum yapıyor anlamıyorum
@@eyupyenigul45760.9 150 binde 2020 araba alınır mı sizce
Uzun süredir 0.9 Tce motorunu Clio 4 Icon aracımda kullanmaktayım. Turbolu motor olması sebebiyle oldukça memnunum. Alt devirlerde canlı ve seri hareket eden bir araç. Motor sesi de oldukça iyi seviyede ve mümkün mertebe sessiz ve tatlı tonlarda çalışıyor. Dizel 1.5 Dci tercih etmeyecek olanlar için hem hesaplı, hem de kullanışlı bir motor. Sadece çok soğuk havalarda hem aracı çalıştırıp gitmemelisiniz. En az 1, 1.5 dk süresince motoru çalıştırmalısınız. Zaten aracın sağlığı için bu gerekli. Aksi takdirde motorda çok kısa süreli bir titreme oluyor. Yalıtım konusunda ise eğer çok yüksek hızda gitmezseniz oldukça tatmin edici lakin yaklaşık 140 150'li hızlardan sonra araç yan camlardan oldukça rüzgar sesi alıyor. Bunun için de yalıtım yapılabilir.
Hocam karşılaştığınız kronik bir sıkıntısı var mıdır alınır mı ne diyosunuz
Hocam karşılaştığınız kronik bir sıkıntısı var mıdır alınır mı ne diyosunuz
@@sametay4998 Ekspertizi temiz çıktıktan sonra herhangi bir sıkıntısı yok efendim. Sadece bazen arka cam sileceğimiz çalışmıyor ama sonrasında düzeliyor. Her Clio'da olduğunu düşünmüyorum. Onun haricinde klimadan motora, hız sabitleyiciden güvenlik sistemlerine gayet sınıfının standartlarında. Özellikle turbosu ve alt devirlerdeki canlılığı gayet iyi.
@@BurakUzerek yok sadece motor kısmından bahsetmiştim peki km si kaçta sizin aracınızın yüksek km leri görür mü acaba
@@sametay4998 aracımı ikinci el olarak almıştım çok fazla ve yoğun trafikte kullandım şu an kilometrem 188.000'e geliyor Maşallah nazar değmesin hiçbir sıkıntı olmadı düzgün kullandıktan sonra sıkıntı olmaz Tabii ki istisnalar hariç ama 250 300.000 kilometreyi görenler var Renault motorları zaten sağlam Mercedes bile renault'tan alıyor
Merhaba Dacia 1000 motor aldım çok memnunum tüplü benzin çekişi hızı iyi yakıt zaten süper 1.80 kilometre çok az yakıt tavsiye ederim şikayetim yok jogger Dacia 7 kişilik çok memnun 7 kişiyle yolculuk yaptık şehir içi ve şehir dışı çok memnun herkese tavsiye ederim yine tekrar ediyorum yakıt süper kilometreye 1,80 şu an araba 5000 kilometrede
Emeğine sağlık
1.2 puretech motoru da inceler misin? Triger kayışı motor içinde çalıştığından dolayı çok sorunlu diyorlar.
0.9TCE candır.
Bende 2019 0.9 Tce 90 beygir turbolu ( benzin lpg'li ) sandero stepway aracım hic ne rampada ne sollamaya çıktığımda bayılma ile karşılaşmadım çok memnunuz ayrıca hic masraf çıkarmıyo severek kullanıyoruz
Kullanmadan hiçbir aracı kötülemeyin
0.9 motor diye cıvata sandınız herhâlde.
Görende bişey anlatıyor sanacak. bunun gibi kendine usta diyenler yüzünden 0.9 ve 1.0 motorları çekmiyor sanıyorlar.
0,9 tce motor rampada kalmaz. baymaz. kalabalık aileler için de uygundur.
5 kişi full yükte ne bayırlar çıktım. kullanmayı bildikten sonra atmosferik motorla bile çıkamayacağın yokuş yoktur.
Bırak rampada baymayı, 1.4 - 1.6 atmosferik araçları rampada sollarsın.
Rampada dur kalk çok rahat yaparsınız. çünkü 0.9 tce motor turbo beslemelidir. bu motorun mühendisliği düşük devirde yüksek turbo basıncı oluşturmasına dayalıdır.
Volkswagen araçlarda sık gördüğümüz turbocharger diğer adıyla e-turbo, düşük devirlerde turbonun aktif olması için ayrıca küçük bir elektrik motorunun turboyu besleyip motora güç aktarması teknolojisine dayanır. 0.9 motorlarda bu işlem arada ek bileşenlerden olmadan, turbonun doğal olarak beslenmesi sonucu çalışır.
Ve yeni nesil tce 1.0 larda elektronik artık. Emeğinize sağlık. Aradığım yorum.
Valla abi bol keseden sallamış gerçekten 1.4 egeadan buna geçtim iykide geçmişim 4 silindirli motor egea rampada yığılıp kalıyor rampada 1.3 Multijet kere kafa tutacak cinsten ben gerçekten bu kadar beklemiyordum bidaha 1.4 egeayi hayatta kapının önüne koymam
@@semihkaragoz1018 hocam ayrıyetten 1.0 turbo beslemeli motorların 1.6 motorlardan kilo olarak çok daha hafif olduğu için daha randımanlı olduğu hakkında bilgilerde var motorun ne kadar verimli olduğunu hacimle belirlemek mantıksız. Ben 1.6 atmosferik Astra kullanıyordum çoğu rampada bayılıyordu şu an 1.0 ecotsi leona geçtim masallah canavar gibi
Merhaba, Renault'nun clio 5 versiyonunda kullanılan atmosferik 1.0 SCe 95 nm tork içeren port enjeksiyonlu motoru ile ilgili ne düşünüyorsunuz?
Merhaba kim diyor çekmez süper çekiyor 7 koltuklu Dacia jogger tüplü benzinli rampada denedim düzde denedim 7 kişiyle hiç sıkıntı vermedi 7 kişiyle 1500 motora binsen o bile zorlanır Yeni teknoloji 1000 motorla aynı gücü yakalamış en sevdiğim tarafı araç çok geniş orijinal fabrika çıkışlı tüplü benzinli kilometreye 1.80 yakıyor daha ne çok memnunum
Dört yıldır 0.9 tce Clio kullanıyorum 75.000 km duzenli olarak bakıma sokuyorum 10.000 binde bir yüksek devirlerde kesinlikle kullanmıyorum hızı seven biri olmadığım için beni mutlu Eden bir araç tavsiye ederim kardeşlerim.hepinize hayırlı günler dilerim kazasız belasız günler
Selam. Hangi devir aralığında vites değiştiriyorsunuz.
@@SonerGozupek843500 gibi vites aralığında kullanıyorum kesinlikle yüksek devirde kullanmam şehir içinde.uzunyolda 4000 bin devire kadar çıktığım oluyor
2
@@SonerGozupek84kitapçığında 2-2.5 devir yazıyor
Kaç model aracın? Clio 2013 0.9 tce ile 2019 tce ler ayni değil sanırım
2013 model renault 0,9 TCe 90hp motorlu Clio 4 kullanıcıyım arabayı 1 yaşında iken aldık,11 yıldır bizde 77200 Km oldu yağ bakımları haricinde sadece renoya özel sanırım 50000 km sonrasında sıvı termostad contası arızalı olduğundan komple kütüğünü değiştirdik onun haricinde sabahları sadece 2 dk rolantide çalıştırıp düşük devirde kullanarak arabayı ısıtırım hiçbir sorunum sıkıntımız olmadı gayet keyifli ama genelde 3 -4 kişi binerek ısparta antalya -ısparta afyon -ısparta çanakkale yol yaptık eşyalı, bavullu çekişte rampada zorlanma yaşamadım eco modda sürüş yaptığınızda sanırım ateşleme yakıt ve turbo kısılıyor çok nadir kullanıyorum normal ecosuz sürüşte şehir içi 6.2 lt şehir dışı 4-4,2 lt hız sabitleyici ile yakıt yakıyor, kışın ise kışlık lastikle 7,3 lt görüroyorum . Şöyle bir durum var 2020 de arkadşıma aldırdığım Dacia sandero steapway 0,9 yarı otomatik modelde silkeleme yaptığından garantiden 2 defa debriyaj baskı balata hatta enson volan değiştirdi sonrasında oda sıkıntısız biniyor saygılarımla Uğur DELİKANLI . Kanal çok güzel açıklayıcı artık mikrofonada bir çare bulalım teşekkürler.
gayet güzel içerik bayılarak izledim fakat sondaki sorulardan en azından biri yani rektefiye randuman tutar mı cevabını almak isterdim teşekkürler
Rektifiye sonrası verimli mi? veya motor uzun ömürlü mü? gibi soruları 3 silindir kullanıcılarına bıraktım.Böylelikle 3 silindirli motorlar hakkında daha genel bir yorumlama olucaktır.Kullanıcılardan tecrübelerini yorumlara yazmalarını istemiştik
anladım fakat ömür rektefiye öncesi ve sonrası göreceli bir durum çünkü kullanıldığı koşul kullanan kişi bakım aralıkları gibi fakat siz uzman görüş olarak en azından randuman tutar mı cevabı verebilirdiniz demek istedim :)@@rektifiyecifaruk
2013 Clio 90bg 48000 de hiç arıza vermedi 😂
Faruk videolar şahane. Ekonomik nedenlerden dolayı biraz fazlaca yaksada kalitesi konforu ve 156beygir performansı olan C180 AMG aracımı yarın kısmetse satıyorum. Uygun fiyatlı Megane alacağım ama ilk kez iki motor arasında kaldım başka seçeneğim yok. Birisi 2015 model 1.2 tce olan benzinli GT line serisi sedan Megan 130beygir 97binde. Diğeri ise 2016 model 1.5 dci dizel Sedan 110 beygir ve 105binde.
Benzin dizel 1.5e göre şehir içinde daha fazla yakıyor hep burası net ama bir yandan da yerli olsun yabancı olsun kullanıcı deneyimlerinde bu motorun genelde 60,80,100bin gibi kmlerden sonra enjeksiyon problemleri, partikül filtresi ve EGR problemi, yakıt pompası, intercooler soğutucu problemi, Adblue sebebiyle gelen problemler gibi bazı problemlerinden dolayı ulan az yakacak diye dizel versiyonu alıp bu seferde usta usta gezip kahretsin nereden aldım demek istemiyorum.
Lütfen sen ve Megane sahipleri bu konuda dürüst şekilde eğrisiyle doğrusuyla bir şeyler söylerse çok sevinirim. Başkalarına da ışık tutar eminim.
Şimdiden teşekkürler herkese 👍🏻
Merhaba,900.000 Km de sökülen 1.5 Dci motorlara şahit oluyorum."enjeksiyon problemleri, partikül filtresi ve EGR problemi, yakıt pompası, intercooler soğutucu problemi, Adblue" saydıkların sorunları,1.5 Dci ile 900.000 Km yapan araç sahibi "usta usta gezip kahretsin nereden aldım 1.5 dci motorlu aracı." diye söylememişse seninde söylemeyeceğini düşünüyorum.Videoyu izlediğin için teşekkürler.
Hyundai getz 2004 diesel sahibiydim. Araç hararet gördü sonrasında tamirciler bu motor çok tutulmuyor gıcık motor dedi dünyanın parası tamir masrafı ödedim. Ustaların bizi kazıklaması için yeni çıkan bir motor diyebilirim. Sonrasında suzuki alto aldım oda üç silindir benzinli idi. Motorsiklet kadar az harcıyordu. Ne alırsan al benzinli al
Dün sattım o arabayı zar zor 150 bine o kadar kötü değil tek kusuru çok titriyor millet korkuyor
Nissan ve Renault araçlarda kullanılan, 1.2 TCE - DIG-T Motoru ve yağ yakma sebebine de değinir misin?
Motoru gelirse videosunu hazırlayacağım.Çünkü malzemeyi incelemem gerek
Merhaba bende üç silindirli 75 beygir atmosferik sce dediğimiz renault symbol ün touc denilen dolu paketi var .. Daha 5 bin km ye gelmeden kalkışlarda şiddetli titreme sebeyle servise gittim bana öyle bir masraf çıkardıki sormayın .. Baskı Balata Volan Debriyaj Bilyası Debriyaj Kiti Debriyaj Seti yani 40 bin masraf ve servis ustası bunun sebebinin arabanın üç silindirli olması kasayı çekmemesi olduğunu söyledi ne arazide kullandım ne yüklü daha 4 kişi bugüne kadar binmedi dıştan görseniz bugün halen sıfır ben acemi bi kullanıcıda değilim 25 yıllık şoförüm .. Bumasrafı ettim zaten serviste ve normal sanayide bu sıkıntıdan yatan araçlarıda gördüm hatta sahibinden de ilana konulan bu araçları satan dürüst insanlar bu kronik sorunuda bildirmiş şuanda arabam yine aynı sorunla karşı karşıya ve km 25 binde ne değişen ne boya ne rötuş ne çizik kasa bebek gibi .. Benden sizlere dost tavsiyesi üç silindirli audiyi merscedesi ford u vb bilmem ama Renault Nissan Dacia sadece ocağınızı yıkar.. Allaha emanet olun dostlar.. 🙏
2 yıl garantisi var. 5 bin km yi 2 yılda yapmadın sanırım?
Eline sağlık,devamını bekliyoruz.
200.000 km sonra cöpe atıp sandık motor alıcaksınız. rektifeyeye gelmıyor . Tornacılara sorun .Motor tamır ustalarına sorun
Dolar 32 TL iken Citroen C elysee 1.2 3 silindir benzinlinin krank mili 45000TL!!!15000TL ye çıkması.Toplam masraf 69bin kmde motor yaptırdım 57000TL masraf açtı, aklı olan bu motorlardan uzak durur!!!Arıza nedeni; krankı tutan gezi aylarından birinin karter içine düşmesi sonucu motorda boşluk oluşması.
140 bg 3 silindir Toyota ful 3 silindir
1 yıldır clio 5 1.0 tce 90hp 2023 model kullanıyorum. Araç gerçekten çok yakıyor (şehir içi 8-9 şehir dışı 7 - 7.5) ve çok yol yaptığım için motor garantisini umursamayıp Prins marka lpg taktım. Araçta lpg uyumu muhteşem gerçekten. Kullanilan Cvt yüksek torka dayanıklı olmadığı için (140nm) ve çalışma prensibi sebebiyle performans olarak ani sollamalar vs hantal kalan bir Araç ama asla bayilan gitmeyen üzen bir araç degil. O tork ve hp lere göre şaşırtıcı derecede iyi diyebilirim. Motorda aşırı sarsıntı dalgalanma var 3 silindir olduğu için normal ama motor kulaklarını çabuk eskittiği söyleniyor. Ayrica bu motorlarda sürekli (2 haftada bir araba soğukken) genleşme tankindan suyu kontrol etmeniz gerektigi söyleniyor. Devirdaim pompası su kacirabiliyormus
Sen onun yazılımını kontrol ettir, bir de yanlış kullanıyorsun, ben de aynı aracı kullanıyorum şehir içi 6,4 şehir dışı 5,0. 5,2 arası sen kullanmayi bilmiyorsun
Video için teşekkürler. Yılda 1-2 kez uzun yola çıkıp yeri geldiğinde ailece dik yokuşlu patika yoldan gitmek için şu anda kullandığım Clio 4 2016 EDC 1.5 dci yerine yine otomatik SUV modeller araştırmaya başladım ama genelde 3 silindirli modeller görüyorum yaşı az olanlarda. Örneğin 2022 Juke vb. araçlar sizce bana uygun olur mu yoksa yetersiz mi kalır? Dizel clioyla yüklü haldeyken bile çok dik yokuşlar çıktığım oldu. Juke gibi bir araç pişmanlık mı olur sizce? Yada rakamları daha yüksek olsa da yine dizel SUV mu tavsiye edersiniz?
Uzun ömürlülük ve sağlamlık açısından 4 silindirli öneririm.Kaleos,kadjar,captur gibi araçlarda 1.5 dci ve 2.0 dci motor seçenekleri var.
1.0tce 90bg lpg uyumu hakkında ne söyleyebilirsiniz ustam? Subap tetikleyicilerinde ozel karbon (elmas) kaplama, yine benzer sekilde piston ve gömlekler de f1 teknolojisi ozel kaplamalar uygulanmış. Benim anladığım kadarıyla esas mesele LPG değil, yağ pompasinin ve soğutma sisteminin iki kanalli çalışması, elektrik tahrikli olması olası bir hataya karşı motoru korumasız bırakıyor. Ancak 80-90 kilo ağırlığında alüminyum döküm düşük maliyetli bir sistem. Şehir içinde çok fazla sıkıştırmadan kullanılır, bakımları düzgün yapılırsa uzun süre hizmet edecektir
Lpg ayarını afr saati ile yaptırırsanız daha iyi olur.Lpg ticari araçlarda da var yani 600.000 Kilometreler lpg ile de yapılabilir.
@@rektifiyecifaruk Lovato obd2 afr ayarını LPG kitine bilgisayari, obd ye de el terminali (afr saati dediğiniz şey sanırım) ile yaptırdım. Yabancı kaynaklardan edindiğim bilgi motor tasarım ömrü yaklaşık 250.000km. İlanlardan anladığım kadarıyla sıfır komple motor 100-120 bin TL. Yabancı kaynaklar motorda hidrolik kaldırıcı (lifter) bulunmadığı için her 60.000km de siboplarin ayarlanması gerektiğini söylüyor. Bu işlemi bilen/yapan var mı merak ediyorum?
@borsacmulayim6897 Hidrolik kaldırıcı olarak demek istediği şey iticidir sanırım.İticiler 60K Km de bozulacak bir malzeme değildir.
@@rektifiyecifaruk olabilir çeviri yaptığım için sanayide kullanılan ismini bilmiyorum. Bozulmadan bahsetmiyorlar ayar yapılması gerekli diyorlar. Anladığım kadarıyla subap ayarı
Ben 0.9'ların rektifiye yerine birebir sıfır motorla değiştiğini biliyorum. Hatta hemen hemen bütün renault parçacılarında en az 2-3 tane sandığı bulunur.
İlanlarda sıfır komple motoru 80.000tl ye görebiliyoruz. Bence rektefiye mantıklı değil
Seat 1.4 tdi 3 silindir inceleme tşklr
Bilgilendirici videoların için teşekkürler, ben Honda motorlarını incelemenizin faydalı olacağını düşünüyorum. Adamlar ~15 yıldır aynı motoru kullanıyorlar. R16B1 ve R16B2 kodlu civic motorları. Bu motorları bu kadar kullanışlı yapan nedir ?
Motoru elimde vardı.Videosunu çekmeye vakit bulamadım.R16 hakkında video hazırlayacağım
Bende de ww polo tdi var 2017 1.4. 3 silindir. Yokuslarda bayılıyor cekisten düşüyor. Tavsiye etmiyorum
Teşekkürler
Elinize emeğinize sağlık.... Ford kuga 1.5 ecoboost, 3 silindir, 180hp motor uzun vade kullanım için sorun çıkarır mı? Ne dersiniz?
Videoyu izleyip yorum yaptığınız için teşekkürler.Bakımları aksatmadan kullanırsanız,bir problem çıkarıcağını düşünmüyorum.
Clio V 1.0 tce 100 hp otomatik vitesli araç kullanıcısıyım.Bursa da yaşıyorum. Şehiriçi yakıt tüketimi 100 km de 10-12:litre civarında.Bu tüketim değerinde cvt şanzımanın hantallığıda var tabi.Manuel vites olsa eminim ki daha az tüketimi olacak.
Toyota yaris 1.0 mi. Yoksa clio 0.9 mu
1.3 tce ile ilgili video bekliyoruz ustam. rektefiye olmayor diyolla?
Oluyor fakat biraz uğraştırıyor.
Ustam merhaba, hayırlı işleriniz olsun öncelikle. Vag grubunun 1.5 Tsi 150 beygir motoru nasıl sizce, rektefiye açısından ya da dikkat edilmesi açısından önerebileceğiniz
Motorlar daha yeni olduğu için henüz inceleme fırsatım olmadı.Fakat 1.4 Tsi'den çok farklı özelliklere sahip.
@@rektifiyecifaruk 1.33 tce clio motoru gibi rektefiye olmama durumu olabilir mi 1.5 lerin sizce
Araç yokuşlarda yüklüyken bile oldukça yeterli. 3 silindirli olduğu için yokuşlarda yetersiz kalır diyen bir kere kullansın sonra konuşsun.vidyodaki arkadaş Ezbere konuşmuş.
4 kişinin kaldıracağı yükü 3 kişi kaldırırsa ne olur sorusunun cevabı bu motorların ömrü ile ilgili ipucunu veriyor sanırım.
Renault❤
Merhaba bendede var aynı 0.9 tce 90 hp 140nm 2019 model yarın uzun yol yapacağız 4 kişi bir çocuk Allah'ın izniyle bu denli uzun yol ilk defa gideceğim 1500km gideceğim bakalım nasıl olacak. Yakın şehir dışına çok gittim 250-300km vs sorun yaşamadık bakalım 1500km de neler yaşanacak göreceğiz Allah selamet versin herkese. 🙋♂️
Merhaba deneyiminiz nasıldı
@@mustafahelvacoglu1304 gayet iyi ortalama 90-130kmh yaptım 2 depo yaktı 100lt yani
@@yildirimimal5659100 litre 4500 lira desek 1500 km gitseniz 3 lira yakmış olur çok yakmış gibi benim uzun yolda 5.7 civarı ortalamam...
4 yıl 70 bin km kullandım istanbul trafiginde 6 litre ortalama ile. Bir kere sorun cikarmadi. 0.9 motor diye insanlar yokus cikmaz diye falan dusunuyor. Arabanın içi bana küçük geliyor diye degistirecegim yoksa hayatta satmam
Ağzına bilgine sağlık ustam
3 silindirli motoru incelerken Toyota’nın adından bahsetmemeniz ilginç olmuş ustam,alerjimiz mi var acaba?😂😂
.0.9 TCE Clio 4 yetmisbinde kullanıyorum gayet nguzel parasina göre araba yokuşta bayilma falan hikaye çok güzel turbo actimi kafayı dikiyo benzinli olmasına rağmen ortalama kış günü 2.5 TL 2.70 tl arası yakıyor bugün 29 Ocak 2024 itibariyle tabiki bi araçtan beklenti herkeze gore degisir ben elli yaşındayım göreceğimizi gördük .macera li günleri geçtik.
3 silindirli 1.0 motorlu motorlar rektefiye olmuyor diye duymuştum nedir durum? motor ömürleride max 200 bin km diyolar ustalar
Hocam 1.5 Vtec 182 Hp turbo beslemeli civic motorlari hakkında ne düşünüyorsunuz?
Yağ eksiltmesi görülebiliyor.Devirsiz vites atılarak kullanılırsa karbon birikintisine,ilerleyen zamanda buji arızasına dönüşüyor.Sonuç olarak yağ eksiltme,motorda düzensiz çalışma,çekiş düşüklüğü görülebiliyor.Fakat bunlar kullanıcıdan,kullanıcıya değişiklik gösterir.
Atmosferik 3 silindirli 14.0 gibi oldukça yüksek sıkıştırma oranlı dynamic force Toyota motorları hakkında ne düşünüyorsunuz, bu motor vuruntu olmadan bu sıkıştırma oranıyla nasıl çalışıyor, teşekkürler.
Dynamic force motorda emme ve egzoz supap arasındaki açı 41 derecedir.Yani diğer motorlara göre daha geniş bir açıya sahip.Bu da gelen hava ve yakıtın silindir içinde,aynı bir hortum gibi silindirde karışmasını sağlıyor.Böylelikle yüksek sıkıştırmada avans vurması minumum hale geliyor.Çünkü karışım supap açılarından dolayı tek bir noktada karışıyor.Avans ile ilgili bir video hazırlayacağım.Videoda bu konuyu detaylı bir şekilde anlatacağım.Ayrıca güzel yorumunuz için teşekkürler
M15a fks Otto çeviriminde çalıştığı için aslında 14.0dan bir miktar daha düşük sıkıştırma oranında çalışıyor. 14.0 daha çok emme oranı denilebilir.
@@rektifiyecifarukToyota 4afe enjeksiyonlu motoru kaç bin km rektefiye ihtiyacı duyar saygılar
@@sercancelebican1622 Kullanıma bağlı.Bakımlarını aksatmadan yapılırsa,minimum 200K Km yapılabilir.Bu Km'lerden sonra yağ yakma görülebilir.10K Km'de 1 - 1.5 litre eksiltmesi normaldir
@@rektifiyecifaruk teşekkürler ustam
Vectra b motoru çek başkan üzerinde oynama yapılabilir mi falan ondan bahset
4 sene 1.4tdi 3 silindirli seat ibizaya bindim cok sesli calisiyordu ama cok az yakiyordu motor mekanik anlaminda hic sorun yasamadim
Też jeździłem skoda fabia 1.4 TDI super silnik,taki klekot ale palił bardzo mało. Teraz kupiłem Clio 0.9 tce z przebiegiem 139 000 . Trochę się obawiam tego silnika ale jak narazie to jeździ się bardzo dobrze
👍
Merhaba Dacia jogger Alınırmı reis motorda sıkıntı olur mu köy yollarında kullanilacak?
Şehir içi belki düşünülebilir.Fakat inişli-çıkışlı yollarda düşündürücü…
@@rektifiyecifaruk Anladım peki birde kronik volan sorunlumu jogger da kronik sorunları var mı?
Ağzına sağlık merak ediyordum devamını gelir umarım
1.2 atmosferik sembol kullanıyorum şehir içi için çok ideal ,çok seri ,6 litre yakıyor 100 km de,trafikte sıkışmazsak.şrhir dışında 5 litre yakıyor ama çok güçlü sayılmaz,her yerde herkez geçip gidiyor
N13ü en fazla kaç beygir yaparız abi bekliyorum bunu
Koskoca suvlarda bile 1.0 turbo motorlar var artik 2 tona yakin araçlari kaldiriyor bu motorlar
Az yaksın, kapının önünde olsun yeter, yeni nesil motor bunlar,yakında 2 silindirli çıkar hayat pahalı, bunlar hesap kitap işi,paran varsa çok kaçan motor alınır..
Güzel bir video güzel bir anlatım emeğinize sağlık
abi yakıt diyon da 2014 model hyundai i10 1.0 k1 motoru 100 km 9 litre yakıyor az degil ki
Corolla 1.5 motor hakkinda bilgi verirmisin. Ayni zamanda 1.6 motorlariyla kıyaslar misin.
Merhaba,Corolla 1.5 3 silindirli motorunu yapmıştım fakat zaman bulamadığım için videosunu hazırlayamadım.Bir dahaki sefere 1.6 ile kıyaslayıp videosunu hazırlamaya çalışacağım.
@@rektifiyecifaruk şimdiden teşekkürler. Elinize sağlık
@@rektifiyecifarukhal bekliyoruz 1.5 toyota motorunu 😊
Kardesim bende 999 duz motor var ve bugun motor yedi bunin yerine uyumlu baska motor varmi
Aracın şaseye göre başka uyumlu motorlar var fakat çok zaman alır.Başka motor seçenekli bir aracı tercih edebilirsiniz.
👍👍👍
Hızını almadan yokuşa girersen bütün arabalar yokuşta kalır 0.9 Clio sürdüm on numara bi araç
Motor ömrü ve rektefe verimi hakkında hiç bir şey söylemediniz .
Diğer videolardaki gibi malzemenin kalitesinden bahsetmedik.Çünkü 3 silindirli motorlar biraz farklı yerlere gidiyor.Videoda dediğim gibi 3 silindirli motorları kullanan kişilerin şu zamana kadar karşılaştıkları arıza ve problemleri yorumlarda bahsetmesini istedim.Böylelikle 3 silindirli motorlar hakkında daha genel bir yorumlama olucaktır.
250.000km civarı bir ömür beklenir. Ancak 0.9 tce motoru sıfır olarak 80-100 bin TL ye alabilirsiniz
Yeriniz neresi ?
Toyota yaris 1.0 mi. Yoksa clio 0.9 mu
Ustam clio 4 aile aracı olarak 0.9 tce mi 1.5 dci mı alınmalı?
1.5 Dci tercih edilebilir.
@@rektifiyecifarukaynı paraya 0.9 tce 90 bg 40bin kmde 1.5 dci 75 bg 90bin km de bu durumda hangisini tercih edersin?
3 yıldır 1.0 kona 120hp 200nm tork kullanıyorum 150bin kmdir kullanıyorum eski teknolojiyle karıştırmayın argeler eskiye göre daha sağlam sadece düşük hacimden dolayı turboya olduğundan fazşa yüklenir ilerde sorun çıkabilecek ilk yer orasıdır.
Hayırlı olsun
Hyundai accent 2003 1.5 crdi dizel 10 yıl oldu 280bin de gayet güzel
Kilometre ömrünü söylemediğin için kanalını takip etmeyeceğim
Bilgili video olmuş bu tarz serilerin devamı gelsinnn🎉
3 silindirli Hyundai Accent yakıt tüketimi daha fazla
3silindirli 1.0 ecobost turbo 170nm motor nasıl arıza cıkarıyormu 4 silindirli motora göre ve performans nasıl gidişi nasıl teşekkür ederim
Merhaba,3 silindirlilerin çoğuna göre motoru daha kaliteli malzeme yapısına sahip.
Bende 3. Silindirli Araç Kullanıyorum Kardeşim. Daewoo Matiz 0.8 SE 2000 Modell. Temiz Bir Üç Silindirli Motor. Sizi Asla Yarı Yolda Bırakmaz. Gidişi, Çekişi, 1.3 - 1.4 Gibidir. O Zamanlarda Yapılmış, Çokk Güzell Arabalar. Gayett Sessiz Ve Güzell Bir Motoru Var. Güney Kore Aracı Ama, Japon Da Diyebiliriz. Tavsiye Ederim. 👍✨
merhaba , seat arona 1.0 aracım var. aracında motor arızası vermişti, ustaya götürdüğüm bu motorlarda rektifiye yapilmiyor motor blogu da gömlekler cizikse motor değişimi yapılması gerekiyor demişti, doğru mu yada hangi 3 silindir motorlar rektifiye yapiliyor
Parçası varsa ve motorda büyük hasar yoksa motor revizyon yapılabilir.
0.9 tce lerde su eksiltme oluyo deniyo asli varmidir kullananlara bakiyorum herkes memnun
Tesekkur ederim hayırlı olsun kanalın
Teşekkürler
Renault'un 1.0 sce ve tce motorlarına rektefiye yapılabiliyor mu Faruk bey?
Merhaba,rektifiye olabilirliği motorun hasar durumuna göre değişkenlik gösterir.Normal bir durumda revizyon olabiliyor.
@@rektifiyecifaruk Teşekkür ederim. Renault'un 3 silindirli motorlarının revizyonu konusunda bir belirsizlik var gibi ustalar arasında.
EN ÖNEMLİ SORULARI CEWAPLAMAMIŞSIN NE ANLADIK VİDEODAN
Faruk baktım kanalına içerikler güzel Audi A4 B5 üzerine yeni videolar gelirse güzel olurmuş. Hatta bi turbo büyütme operasyonu yapılabilir
Otomatik vites.Manuel olsa ne işler yapardım...
Clio 4 0.9 TCE için rektefiye olmuyir blok komple değişmesi lazım diyorlar doğru mudur
Ford courier 1.0 ecobost icin ne dersiniz ustam yoksa dizel mi tafsiye edersiniz bir de ayni motorun dizelinde hem 75 lik hem 100 luk var bunlarin farklari nedir
Courier 1.5L Duratorq önerebilirim.Yazılımdan dolayı güçlerde değişiklik vardır
mikrofonlu video bekliyoruz ustam
hocam vag grubunun 1.0 ecotsi 115bg motorunu nasıl buluyorsunuz
Bakımları aksatılmadan,yazılımıyla oynanmadan,sakin sürüşler için alabilirsin.Agresif kullanımlarda,motor çok sıkıştırıldığı için silindir kapak contasını patlatabiliyor.
En güçlüsü 1.2 130 beygir 230 tork psa grubunun motorudur canavar
Arkadaşım sen motor tamircisi olabilirsin ama bu sacma gelecek belki ama her araç da değişkenlik gösteriyor en saglam motora sahip diye bilinen toyata 300 binde motor yiyen de var 500 600 bini devirip motor yemeyen de var senin önüne gelen 3 silindir li 0.9 motor km si belki düşüktür motor rektefiye istiyor olabilir bu o motorun kötü olduğunu göstermiyor ben 300 bini deviren taksici var hemde lpg de kullanıyor daha motoru hayet sağlıklı bu birazda ustalardan ve binici den kaynaklanıyor usta hatası yanlış yag yanlış Bilgi vs binici hatası düzensiz bakim yağ değişimi ertelenmesi vs vs o sebebten bu sekilde hic bir sonuca ulaşmak mümkün değil ayrica rampada çekmiyor konusunda sana katılmıyorum 1.4 egea dan 0.9 symbole geçiş yaptim egeadan kat ve kat rampalarda düzde ara hızlanması daha iyi o yüzden bu işler geyik muhabbetinden başka bir şey değil
hocam 0.9 tce lerde turbo ıslığına normal diyenler var peki normal mi sence de
Islığın şiddetine bağlı.Çok ötüyor ise baktırmanı tavsiye ederim
Euro 4 2.0 tdi bre motor lütfen