Почему современные машины говно?
HTML-код
- Опубликовано: 15 фев 2020
- Почему старые машины надежнее новых, куда делись двигатели миллионники и при чем тут лампочка и колготки?
Столетняя лампочка онлайн.
camteria.com/ru/usa/livermor/...
-------------------------------------------------------------
👕 Мерч market-69966210
📺 Live канал / @subarusectlive
______________________________________________________
Подержать канал 💸
💰www.donationalerts.com/r/suba...
💰 Сбер 4274 3200 3899 8376
💰 Яндекс money.yandex.ru/to/4100144242...
_______________________________________________________
Соцсети
✅VK subarusect
✅INSTAGRAM / subarusect
✅Твиттер / subarusect
✅Telegram t.me/subarusect_original 
Авто/Мото
«пластмассовый мир победил...»
макет оказался сильней)
Все на свете из пластмассы и вокруг пластмассовая жизнь.
Летов жив))
Чтоб кузов не сминался от встречного ветра))) зачоот
Ехал на новом форике пролым летом против ветра около 120 кмч. И чё-то было очень стрёмно, что капот дёргается.
На сш и сг тоже дергается в таких условиях.
Стас, сделай большое видео про серию двигателей Ej, в хронологической последовательности, болячки присущие каждым и их плюсы. Пожалуйста.
Последовательно STI.
Спасибо, что вообще такую тему предложил
Поддерживаю 👍
С двигателями там впринципе все понятно, вот с коробками куда интересней, как к кпримеру заставить работать овощную коробку на турбовом двигателе
Одобряем
Поставил лайк, сидя в 20 летнем ниссане, с чугунным 6 цилиндровым
движком и родными лампочками в фарах......
Эх, моему ниссану 13, начали габариты перегорать...
....и дырами в полу
Эх, а моему ниссан 23 года, но все те-же 6 горшков в чугуне
Моему ниссану с чугунным 6 цилиндровым 40 в этом году, лампочки тоже почти все родные ))
моей Вольво 17 лет, вот вчера поменял боковую заднюю габариту, 46 рублей))
концовочка до слёз блед
мы требуем индивидуальноСТИ!
12:20 - 12:30 - и как-то грустно стало в этот момент
На моменте, где куча фоток машин было я чуть не разрыдался
поддерживаю
Все абсолютно верно! Раньше машины делали инженеры, теперь маркетологи. Вот и весь секрет.
Даже лампочку поздравляют с днюхой
После таких видосов, когда Стас говорит подписывайтесь, охото отписаться и подписаться, ну а че делать когда ты уже подписан, второй раз не полпишешься)))))
Я своим друзьям и знакомым настоятельно рекомендую сделать это немедленно!!!
Отлично. И ещё-раньше в рекламах авто были мощность,момент,разгон,сейчас-сидения,медиа и климат....скушно,товарищи...
Не, ну почему, я видел рекламу, там рассказывали о динамике, управляемости и невероятных водительских ощущениях за рулем. В каком-то сраном кроссовке с пакетиком сока вместо движка.
Меня тоже бесят все эти пластиковые жопозки. Хочу себе Dodge Challenger Hellcat, чтоб дрифтить, дымить, реветь и унижать это пластиковое дерьмо на светофорах. Только деньги на нее мне собирать лет 10 надо.
Почему же? Спортивные серии (м, Амг и т.д.) всегда начинают с мощности, момента, разгона и т.д. Как владелец м5 скажу что и сейчас делают отличные машины)) просто ганцы не виноваты что в этой стране таких денег почти не кто не видел))
@@user-fu7wt1ew8gпрошло 2 года, впереди еще 8)) дорогу осилит идущий)) я это гарантирую))
Четко, коротко и все по делу.
Жаль, что многие люди не понимают всего этого
Прям тоже хотел написать )) но вы меня опередили )))
@@cehircat ✌️😁
а толку от того, что понимаешь??
пока экономика строится по капиталистическому принципу так и будет, а в дальнейшем станет только хуже.
Мне 16 и мне стало грустно, что я родился в такое время(((
@@machina_yarki В твоем случае уж точно надо соглашаться с пословицей "Раньше было лучше")))
"у современного общества проблемы со вкусом" 😆 👍🏻
Закажу ка я наверное двс и акпп контракт,пускай лежит...
тоже об этом подумал ))
Золотые слова👍
Я к стати на ауте только поменял коробас.
@@user-ng9mn2cy5r
На запас ещё один аут бери, как донор запчастей.
@@0apollon распил с японии окажется состоянием лучше чем тот,на котором катаем тут)
Именно по-этому, в этом году исполняется 10 лет, как я езжу на субе 2005 года... И не знаю, что купить себе взамен...
У меня форик SF5 и даже не думаю менять)
Что нибудь еще старее))
Виталий ХХХ хочется прикупить себе еще sg9 )
Kevin Smagulov как это не смешно, но я как раз посматриваю в эту сторону)))
@@v.a.d.i.u.s мне вот sg 5 нравится ещё) но хочу легася ещё взять ВН 5) GT-B
благодаря тебе узнал про колготки больше чем моя жена
Все, что могу сказать, я работаю у оф. Диллера. Машины говно. Металл - говно, коробки и моторы - говно. А когда лаунчем подключаюсь к вагу с пробегом около 50 тысяч и глубоко в прошивки лезу, мне аж плохо становится. Рад, что на старых япах такого говна нет. Все чаще думаю купить древний мерс w123, восстановить и жить в радость. Надёжнее ещё не встречал.
В какие прошивки и куда и чем ты лезешь? Можно поподробнее
@@Prisoner41147 владелец ФАГа?
пахнет бредом. современный тси + дсг при должном обслуживании живет достаточно долго, при этом лошадок вагон, а ест адекватно.
Ruslan Tazetdinov "долго", ага. Сотка - и на помойку.
@@fedorkopylov2640 легаси 07 год 2,5 турбо 400+коней
Владею Импрезой 1999 года. Сейчас собираю ej201 из двух и планирую ездить дальше, пока кузов не превратится в прах.
Лет 5 назад,я загорелся покупкой нового авто...потом купил новогого япа и понял,что он уступает старым в тех части и не только, во всем,за исключением лампочек,дисплеев,эл.приборок которые мне нафиг ненужны.Эйфория длилась пару дней,потом я начал присматриваться ко всему основательно и в один из дней задумался:Вот бы купить "новую-старую" машину созданную инженерами того времени...Пол года назад купил себе Вр-4 в отс и понял,что не ошибся,оказывается от управления можно получать удовольствие,а моя улыбка невольно появляется когда сажусь в свою новую-старую машину уже как пол года кряду.Теперь я понимаю тех кто гоняет на эвиках,скаях,врх,сти,марках,чаях и многих других тачках.Владельцы понастоящему любят свои авто,потому что инженеры в те времена вкладывали в них душу,а порой и жизни посвящали!!!!
Сейчас тоже куча тачек от инженеров
Врщику привет от врщика ;)
Грустно, пойду скажу пару ласковых своему верному форяну 😌
Когда взял себе sf 99 года и не жалеешь)))
Хватило бы распилов и конструкторов, сейчас уже с марками 90 ками настала проблема, скоро вообще исчезнут и так со всеми мостодонтами будет, через 20 лет хрен jz найдешь
Во во! Гоняю на форике 97 года и всё ништяк,новое говно даром не надо.
у тебя просто денег нет на новое))))
У меня форик 2002 и тоже не готов его продавать
@мирон р внешноSTI
@мирон р внешноsti
сгниет он скоро.форестер гниет как говно.
Спасибо тебе 🙏 маме перекинул, а то все угарает надомной, зачем я свой чермет в идеал превращаю (SF5)
👍 Такая же ситуация)
Тем же маюсь уже полгода. +
Машины сейчас делают маркетологи, а не инженеры как раньше. Пример пассат б3, октаха турик, Мазда 3, тайота королла.
Давно известный факт, но ролик классный - красавчик!
Поэтому мой Аутбэк никому не достанется!!! 😋
александр сидоренко как и мой Легась)))😂
Как и мой форь)
думаю моя импреза навсегда
Мой Легаси Аутбэк 98г, мой навеки тоже
Мои Трибека и Форь СГ5 тоже
Я на своем saab буду ездить пока он на молекулы не развалится а это еще лет двадцать пройдет))
Стас, красавчик, все по полоскам разжевал, объяснил:))
вот по этому я и купил ГАЗ-69 а не эту х...ню которую сейчас производят...
Вот по этому я и мечтаю о копейке, но становится особенно грустно, когда тебя окружающие принимают в штыки, когда ты заикаешься о своей мечте. Никто не понимает, даже жена.
Обратите внимание,
Лампа светится тусклым светом, потребляя значительное количество електрики. Получается точно как и в автомобилях. Старые вечные двигатели кушали по 20 литров выдавая 150 сил с 4 литрового V8.
В точку, бро!!! Я свой скай скорее в гараж запру и дверь заварю чем продам и куплю новую....
Давно это всё понимал, но в конце видео так грустно стало.Дальше только хуже.
Что за трэк играет в конце на 12:59?
Помниться мне кто-то из немецких автопроизводителей сказал "пока будет спрос, до тех пор и будем выпускать авто, если спрос упадёт или совсем исчезнет и будут жалобы, мы начнём делать нормальную продукцию"
Спасибо за видос! Прямо в точку. По большей части от этого, я несколько лет назад занялся реинкарнацией (свапом) Эво 9 в кузове Кольт 5 (2000 года), с лютым подходом восстановления, вплоть до уплотнителей, молдингов и заглушек, т.е. не корч.
И сейчас у меня есть еще один такой же Кольт, на нем я езжу уже 6 лет. Пробег - 302 000, при возрасте 22 года, масло не ест, МКПП в приличном состоянии, жила всю жизнь на улице (Москва, Питер), кузов только заканчивается, жалко.
Депрессивненько
вот потому я и снял с продажи своего старого GMC ) пусть все говорят что он ведро, старье небезопасный... но 3 тонны и проверенный чугунный нижневальный смолблок это здорово )
Мне через неделю 15,мечтаю о скайлайне или другой подобной рисовозке, родственники в унисон орут-"Нахрена тебе этот хлам, накопишь вот и возьмёшь новую машину из салона, проблем знать не будешь!“ При этом упоминают мою маму которая после моего рождения купила себе Хуй(н)дай и не выезжала с ним из сервиса вплоть до продажи. О времена, о нравы)
Невидимая рука рынка все от регулирует как нужно.
Все доступно и понятно объяснил. Процветания каналу 👍
Готов подписаться под каждым словом!
Сам уже давно заметил все эти тенденции.
Современный уровень знания свойств материалов и системы проектирования, увы, позволяют делать продукт с запланированным устареванием. Уже даже не стесняются и откровенных "конструктивных промахов": сравните конструктив рычага MacPherson на Subaru до 2008 и после 2009 года.
Увы, капитализм и копроэкономика из него вытекающая, диктуют рынку такие условия.
И да... даже дизайн унифицируют, обезличивают и лишают индивидуальности. Посмотрите на Forester SF и SG -- путь для кого-то спорный дизайн, но зато точно уж индивидуальный и запоминающийся, со своей харизмой. Выцепив мимолётным взглядом в потоке Форя (Легаси, Импрезу, ...) первых поколений, едва ли с чем-то перепутаешь. И взгляните на современные (после 2008-2009 гг) Фори (Аутбэки, Аскенты)... Вы сразу поймёте, что это Subaru?!.
Лично для меня Subaru закончились где-то на рубеже 2008 года. Сам владею дорестайловым SG турбо-Форём и, считая его лучшим автомобилем всех времён и народов (по совокупности характеристик), берегу его уже почти как реликт (хотя и это поколение было подвергнуто многим "современным" веяниям автомобилестроения), в первую очередь заботясь о кузове. Продавать или на что-то менять?! А не на что! Не делают больше таких автомобилей.
Привет, дружище. Ну как твой форик, жив пока?)
@@Vskryvaem, жив.
@@banded_grunter я купил себе легаси 1999 года недавно - доволен, как слон) Это мой первый субарь. Жаль, что время этих авто почти ушло.
Здравствуйте! Куда пропали?! Есть вопрос! В продаже стоит Forester 1998г в родной краске, уже поменяли мотор ej205 турбо с пробегом 74.000км с Японии. Продавец говорит что нет расхода масло и расход на механике 10-12 литров. Реально бывает ли так?! 🧐
Subaru Legacy 1993 года говорит привет )))
Нисколько не жалею, что после покупки Форика SG, потратил 2 месяца (вечерами), чтобы удалить всю ржавчину из-под крыльев, с порогов, днища. Проантикорить и «спать спокойно». Даже гравер пришлось купить для труднодоступных мест
Отличный ролик. Сам давно уже заметил что машины разных производителей стали как из инкубатора, только значок марки меняется. У самого раньше была тойта королла 2006 г. За 300000км менял только жижи и сцепление один раз. И все,ни подвеска, ни коробка, ни кузов вообще не хотели ломаться.
Специально не вставлял Субару, а Ниссан чтобы не говорили: "Фу, кроме Субару ничего не знает"?))
Кстати дизайн тоже одинаков из-за договоренности о конкуренции.
Просто и в самую десятку! Спасибо! В 2005г. отец купил обновленный Subaru Forester 2.0X SG9, с момента покупки в одних руках. Второй Forester SG5 2.5XT 2004г. был куплен мною в 2017 г. Всем устраивают, менять их на "колготки и лампочки" желания нет)
Увидел уведомление, и сразу лайк авансом! Стас, самбо за годный контент.
Как ты программно напряжение повысишь?
Или городить ШИМ для этого?
Всё грамонтно сказал и по делу, без "воды", всегда придёрживался что старые машины были лучше харизматичные и по своему уникальны а не кусок мыла
Под конец ролика ты вставил фото классных машин и я всплакнул.
Жалко осозновать, что машины с каждым годом не становятся лучше. Технологичнее? Да.
Дороже? Безусловно.
Что же будет к 2030-2040 годам?
На чем будем кататься?
Какой автомобиль был и есть офигенным и произведен был в 2000-х? Ответ прост: Mazda RX-8!!!! О роторе можете ничего не писать. Все шутки о нем уже закончились. А тачка огонь.
Тут только одно решение проблемы, покупать себе старую машину с маленьким пробегом.
Во-во! Едишь на машине которой уже больше 20 лет и думаешь, а чего же ей в замен то брать? 🤔 И ведь нового ничего не хочется..
7:38 скажи людям свапающим джейзет переживший три супры в приору.
Ты наверное не понял , что речь идёт о СОВРЕМЕННЫХ двигателях
Я как раз из этих людей. Приора, внешне обычная, с 2jz-gte. Как раз с супры))
а стоит ли покупать атмосферную субару 2 литра, полный привод, на каждый день за 200к кто подскажет ? а то у меня в регионе 8 месяцев в году сугробы
На 13:03 чуть не прослезился... ведь и правда наверно больше не увидим таких культовых и легендарных авто. Если только в частных коллекциях..
Ай молодца. Лайк
7 лет уже на одном и том же Форике SG двигаюсь
Каждое слово - правда! Но ведь не только маркетологи бесы, но и потребитель ,,хорош,, Меня не один маркетолог не заставит поменять свой ,,Гольф 2,, на какой- нибудь ,,Дастер,, А основная масса ,, лизингнутых,, кричит, у тебя старое г..но, а у нас новый автомобиль!
Супер! Я подозревал что с новыми тачками не все просто)
Как всегда интересно! Хоть и грустно немного
Кстати про лампочку вечную и колготки нейлоновые не знал 😅
Было бы смешно, если бы не было так грустно.
Развитие цивилизации диктует современный взгляд на окружающие нас вещи.
Стас, видос - огонь! А фоточки в конце - до слез(
Может звпилишь сравнение jdm форя и еврофоря? Сравнение по качеству
Мужик,ты как всегда душу рвёшь!!!
До слез вообщем!!!
Исполнил всё по красоте и по фактам! Лайк!
От части грустно всё это...
С другой стороны как же приятно, что во дворе стоит Торик Еврей 2000 года и Форь 2003! Обожаю их ))
Нынешнее поколение ещё больше запихнёт в анус сегодняшнюю "надёжность". А видео - факт про сегодняшние пластилиновые авто.
Стас, у тебя хорошо получается такой формат. С удовольствием послушал!
Как объяснить людям чтоб не покупали эти одноразовые вёдра, чтобы производители делали отличные авто
Парадокс, чем больше народу тем хуже качество, а вообще я бы не отказался от вечного форика
Круто, всё по теме, под каждым словом ставлю свою подпись! Надеюсь что это дойдёт до многих пользователей автомобилями
Не было и не планирую брать субару, но с большим интересом смотрю все видео твоего канала. Было бы не плохо, если бы видео были и про другие автомобильные марки.
Отличный видосик!!! Бро давай видео про серию двигателей ej !!!!
Что за музыка в начале?)
Спасибо за мативацию дособирать свою примеру р10
Дизайнеры ничего не мудрят - они просто ловят хайп.
Как всегда круто)) 👍 продуманно и оригинально
Класс! В конце можно и скупую слезу пустить.
О, я свою Импрезу 2007 года холю и лелею. Ибо, реально, поменять её не на что после продажи. Так что пусть маркетологи впаривают свои цацки другим. Буду ездить на старушке-веселушке.
Мне бы хотелось про современные ДВС FB-20, FB-25 и вариатор Lineartronic
Красавчик, всё верно сказал. К великому сожалению. У меня субару 98го года, летом поставил в гараж на реставрацию. Сейчас на весте езжу, как востановлю буду ещё дальше юзать её
Интересная подача, четко и ясно) спасибо)
3:25 вахахахххаахахахахах на свой день рождения я лежал и весь день думал о вечном.и никто даже не поздравил
Чуть не прослезился! От души! Хондаводы с тобой!
Старые Хонды навсегда в сердце. А на новые смотрю и не понимаю что с ними не так
Мне так противно от того что даже моя любимая марка Субару и то с"ка начала делать форики на вариаторе. Блять ну нахуя? Эх уходит эпоха.
Субару сейчас делает жоповозки для американских домохозяек)
Это Вам - субароводам ещё повезло, ваша марка держалась до последнего... Нам из клана gt-four, тойота вообще, еще в 99 году в душу последней селикой испражнилась. А в 2006 и вовсе упразднила, последнюю представительницу 3s-gte, в виде 246 калдины. Так что, катаясь сейчас евридэй на слепыше, принимаю решение - порадовать будущих внуков, раритетом в наследство. А пластмассовые поджопники, они себе сами купят.
Так может потому что вариаторы это совсем не плохо.. Просто я тоже так думал, пока сам не сел и не поездил. Я понял, что вариатор это на самом деле очень классная тема, которая помимо того, что удобна в использовании, так еще и бензин экономит.
@@user-cp7rb2fo2g Да несомненно это удобно на городских "автомобилях", но никак не на машине которая может гораздо больше чем заехать на бордюр, у меня есть квадроцикл и он на вариаторе, и это довольно сильно ударило по моей психике после того как я ездил только на механике. А вот насчёт экономии я не знаю.
@@Arab-chik Да Субару держалась! И я думаю что и эвик мог бы составить конкуренцию, но митсубы решили что жоповозы это хорошо.
Спасибо за видос, проникся к своей рисовозке еще большей любовью :з
Многие жалуются на низкое качество автомобилей, но забывают, что в основе действий производителей находятся желания потребителей. Потребители сами захотели, чтобы автомобили были дешёвыми. Потребители сами захотели менять автомобиль раз в 4-5 лет, производители идут им навстречу
Стас, привет !!! Очень информативно изложил!!!! Жаль что маркетинг ( в нашем настоящем) всегда на первом месте....собственник:суба импр.2008.г.в лайк
Очень интересно и познавательно. Молодцы!
Все правильно сказал ! У меня такое же мнение )
Еда к сожалению стала такой же(((
Теперь понятно, почему у моего ВАЗ 21093 1997-ого года выпуска, двигатель прошел с двумя капиталками 1.380.000 км. до февраля 2015-ого года.
Грустно все это. За ролик спасибо!
Дайте совет на марку автомобиля.движек которой побегает хотя бы 500 тыщ?
Марк легенда! Таких больше не делают! Зы. за два года владения этой старой телегой, из планового только стойка стаба, которую погнули при инстале мотора для замены всех сальников, которые были родные, тачке 23 года, мотор двушка 140 сил, готовим свап, 100я будка, бита, крашена
Как IT-шник по образованию, согласен по всем пунктам. Развитие вычислительных мощностей компьютерной техники и совершенствование автоматизированных систем проектирования позволяют расчитывать ресурс механизма любой сложности очень точно. Но есть еще один пункт, про который в видео не явно не сказано - массовый потребитель не хочет ездить на машине вечно не только потому, что она со временем ломается. А по банальной причине - большинству автомобили просто надоедают и им хочется чего-то нового. Маркетологи в Америке это прошарили еще в 50-е годы, когда срок жизни кузова на конвейере установили всего три года, а рестайлинг делали ежегодно.
Уже 5ый год владею автомобилем газ 3110 змз 406, машине 26 лет и пробег за 500тыщ ! Хоть бы хны! Переодически ломается всякая мелачевка но двига КПП мост вообще не сбоят. Только новодельные запчасти приходится менять по 2-3 раза потому что они гимно, а вот реле дворников вообще у меня 1986 года, каждый день работает. А ведь она ещë "Сделано в СССР"
Потребление, потребление, бабло, а что потом? Когда нечего будет потреблять? Когда все сожрут и испоганят? Когда же люди поймут что деньги нельзя жрать!
Бедна компания делала вечные колготки и тут упс все колготки больше не нужны! Вопервых это можно предсказать значит запланировать! Во вторых если можно запланировать то и "перерождение" производства тоже можно просчитать! Тоесть можно делать колготки три года, а потом плавно свернуть производство и начать производить ремни для двигателей! И так далие! И ненадо тратить ресурсы планеты и людей в пустую!
Это придется ввести безусловный доход ( и он должен быть не 10 копеек и не на поесть хватит), инженеры и рабочии то на него согласиться, у ни нет запросов в дом за хулиард, 100 машин и яхта в 10 киллометров, а вот топ "менеджмент", главы отдела маркетинга и инвесторы на такое не пойдут. А потом будут петь кровавый режим, борьба против предпринимателей