Buen video maestro, tengo ese problema me llego ese vehiculo q mi taller y realizando el diagnóstico el problema es q le han puesto aceite 20w50, y se mantiene encendido el testigo de aceite. SALUDOS DESDE GUAYAQUIL ECUADOR
Ahhhhhhhh mi estimado Héctor, por fin! Jajaja, me perdona mi exaltación, pero es que se le extrañaba y mucho por estos lares, que bueno verlo de nuevo por este garito pagano y como es habitual en Ud. con el manejo impecable del lenguaje, perfecta dicción y de sobrado contenido técnico de nivel impoluto, prístino, acertado y correcto pues no me queda otra cosa que decirle que nos deleita con una excelente obertura, un perfecto preludio de certeros conocimientos en lo cual, si me pregunta, yo comulgo completamente con los mismo, esto sin duda alguna, fue su Opus No 5 sobre la viscosidades de los aceites, sus tipos para el Fiat Palio, simplemente MAGISTRAL, siempre disfruto cuál niño en caramelería de sus contenidos, reciba un gran abrazo, desde la sultana del Ávila.
@@clankets hola tengo un palio fire 2015 recien venia andando y se me encendio el testigo de aceite y se apago gracias a dios lo pude hacer andar pero andaba muy lento y silencioso llegue al lubricentro y tenia poca precion de aceite ya q tenia un litro igual ya le cargue aceite. Gracias a dios q no se fundio.
Me siento muy complacido y muy agradecido a la vez por eso. No hay cosa más alegre, agradable y satisfactoria que saber que lo que uno hace le sirve a los demás. Saludos y un gran abrazo a la distancia.
Me quito el sombrero ante usted maestro, un millón de gracias, nadie me había ayudado al respecto, todos los consultados "Mecánicos" pura P___, usted me salvó
Buenos días a todos alguien me puede ayudar donde puedo ubicar al mecánico o número de teléfono mi fiat palio weekend 1.3 2003 necesito reparar el motor Dios lo bendiga.
Cuanto tiempo a pasado son verlo genio de la mecánica! Es una pena enorme que las suficientes personas no lo apoyen con sus canales 😪 x mas que no le sea redituable échele ganas y suba vídeos esporádicamente al menos😘mis cordiales saludos maestro d maestros!
Por aquí estamos mi querido amigo siempre al pie del cañón. Lamentablemente he de reconocer que lo que dices es así. no sé en qué he fallado pues yo lo único que quiero es compartir y brindar algo de calidad y con mucha seriedad para ayudar a todos aquellos que vean estos tutoriales. Para el tiempo que el canal lleva y la cantidad de tutoriales que hay en el,la cantidad de suscriptores es aún muy poca pues hay canales que muchas veces no aportan ni un tercio de conocimiento y seriedad y tienen suscriptores a mares. pero con personas como tú me doy por más que satisfecho y soy muy feliz y estoy muy orgulloso de este canal y de todos ustedes los que están conmigo. Saludos y un fuerte abrazo y muchas gracias por todo.
Noc si todavía ve los video pero consulto yo uso 10w40 Shell y hace poco se le hizo motor bomba acei nueva todo trbaaja bien el tema esq cuando calienta el vehículo empieza a titilarr la lámpara de aceite y luego se le quita
Hola Recien venia andando y se me enciende la luz testigo de aceite y se apago. Lo arranque y no iva ni para atras ni para adelante. Finalmente pude hacerlo andar pero andaba muy lento y silencioso gracias a dios que llegue a un lubricentro y le cargue aceite tenia un litro de aceite y la presion de aceite era minima.
Hola estimado muchas gracias por sus acertados consejos...quisiera hacerle una consulta. .tengo un Fiat palio fire 1.3 2007 ..16 v....es una excelente maquina...pero resulta que ahora cuando voy en 5ta...o 4 ta revoluciones disminuyendo velocidad en una pendiente comienza a bajar la aguja de la temperatura a tal punto que llega a cero y se enciende la luz de check-in...desde Chile un abrazo
Revisa el estado de la bomba de agua y del termostato, una bomba de agua en buen estado no necesita de altas revoluciones para hacer llegar el líquido refrigerante a todo el motor y al radiador. También es posible que el sensor de temperatura ya esté fallando y esté dando malas lecturas. Saludos y un abrazo a la distancia.
Mucho gusto, Por supuesto que hay variantes tanto en los motores como en lo que a ellos concierne. Hay motores de Fiat que prácticamente se sienten a gusto hasta con el aceite de cocina, tenemos el caso del 903, el 1050, el 1100 como el de ustedes, el 1608, etcétera. también hay que tomar en cuenta la época de producción y lo que había disponible como por ejemplo el caso de los aceites en dichas épocas. El 15w 40 es uno de mis aceites favoritos y es muy versátil,lamentablemente para el carro que yo tengo o sea el de el video pues no le sienta muy bien que se diga. Ah, lo del aceite de cocina es broma eh?
Hola estimado le cuento mi caso tengo un fiat 1.3 mpi año 2000 en el cual la luz del aceite quedo prendida le cambie arbol dd levas ya que se enconttaba malo y renten del soporte de levas y aun la luz no se apaga ultimo cambio de aceite que tuvo lo hicieron con 15w40 que puede ser varios me indican que el motor ya cumplio vida util y que lo venda.. Saludos espero su respuesta
Hola buenas tardes maestro puede usted ayudarme mire tengo un fiat palio adventure 2017 me aparecio el testigo de aceite y en la pantalla aparece la leyenda de averia de cambio no da pa tras ni pa adelante lo apague y después de yn rato lo prendi y ya jalo qué podría ser espero su respuesta saludos y que tenga un bonito dia
Una cosa es el aceite del motor y otra cosa es el problema en la caja de velocidades. Supongo tiene una caja robotizada o automática. Si es así es un tema bastante delicado porque hay que revisar nivel de aceite así como el estado funcional de la caja pero ante todo de su módulo. En cuanto al motor pues el problema puede ser desde un simple daño al bulbo de aceite hasta un problema en el suministro de la bomba de aceite.
hola estimado, necesito de su ayuda, tengo problema con el ventilador del fiat palio. esta apagado el auto y el electroventilador funciona, tengo que sacar el fusible para que deje de funcionar. (hubo un tiempo que funcionaba el ventilador al llegar a la temperatura pero no cortaba, seguia funcionando). Se reviso cableado y continuidad, se cambio termostato, se cambio sensor de temperatura. se revisaron todos los fusibles, se cambio empaquetadura ya que sube bastante la temperatura. pero aun sigo con el problema estuve viendo sus videos, probare con el rele verde que comenta. al no ser eso que otra solucion se podria hacer? , el auto a pasado por 3 mecanicos y nadie puede reparar la falla. del sobrecalentamiento del motor, quedo atento y gracias por toda la información
Buenas tardes mi hermano, disculpe mi Fiat palio 1.3 prende y a los minutos se apaga y luego no enciende y en ocasiones hacé explosiones cuando intento encenderlo,pero es hasta los tres días siguientes que vuele a encender y de igual forma dura encendido 3 minutos, aunado a esto ya limpie inyectores, filtros de gasolina, sensor de oxígeno y las bujías se enchumban de gasolina.
Abajo del palier izquierdo lleva un tapon roscable con un agujero hexagonal perforado en él. Por medio de este tapón se drena el aceite y en la parte frontal del carro como quien dice viendo hacia el radiador la caja lleva otro tapón similar que es por donde se rellena el aceite utilizando 2 litros exactos de aceite 75w 90.
Buenas noches . Tengo un Fiat Grand Siena 1.6 de okm y le puse siemrpe aceite sintético 5/40 y le agrego aditivo liquid moly .. pero me pasa esto que estás mostrando ... Que será ? El filtro de aceite ?? El sensor de aceite ? La bomba ?
Mi fiat palio de 1000cc del 99 me prendió la luz de aceite. Tenía una fuga por el carter ajustaron un poco los pernos porque estaban flojos y aumentaron aceite. Y ahora me boto todo el aceite por la manguera de respiradero. Alguna idea de que pueda ser? Me tuvieron que remolcar por miedo que sea algo que dañe el motor.
Amigo yo uso semi sintético 15w40 en donde vivo la temperatura normal es de 35 grados y la sensación térmica llega a la 50 grados. Me prende la luz de aceite cuando el carro esta muy caliente. Llegando casi a la mitad. El carro tiene 4 días que se le hizo el motor pero solo prende cuando esta muy caliente sera la válvula de presión que se debilita cuando esta muy caliente? Tiene una válvula vieja mañana la voy a cambiar a ver si mejora.
@@mecanicaparatodos amigo un señor me reviso el sensor/válvula de presión de aceite y me dijo que faltaba una especie de moneda que va enroscada antes del sensor que tiene un orificio pequeño. Se lo coloco y ya no me prende la luz de aceite. Me dijo que esa moneda tiene la función de mantener una presión allí en en sensor de aceite.
@@GrayFox07 bueno que me alegra que hayas resuelto el problema. Solo quiero decirte que eso no es una valbula, es un interruptor que funciona por medio de la presión de aceite y, lo que ese señor le puso es una arandela qué funciona como un sello y a la vez, facilita el contacto de tierra para dicha pieza.
buenas noches señor hector soy de venezuela tengo un problema con mi fiat palio 1.3 motor mpi esta subiendo mucho aceite por la valbula pcv como pruebo esa valbula
Pregúnto ábro tapa y no llega aceite y le puse bomba nueva estara tapado le puse un poco de aceite en el arbol lo cierro lo encendi y no acia ruidos que pasa si lo uso asi
Pues opino que seguramente o los cilindros ya están muy gastados o, quedaron mal colocados los anillos. También es posible que haya problemas en los sellos de válvulas aunque acá hay que tener cuidado pues no tienen que ser precisamente las válvulas de los cilindros afectados.
Necesito su ayuda Héctor ! Hace un mes apenas ponía en contacto el auto (Fiat Palio Attractive 1.4) , me encendía en rojo la luz del aceite . Fuimos a un service de Fiat , los cuales me dijeron que le cambiaron el aceite y chequearon otras cosas . Al salir de ahí la luz no encendía más , todo Perfecto! Pero ayer encendí el auto y me aparece DE NUEVO la luz roja del aceite . Que debo hacer en este caso ?? Espero su respuesta por favor ! 🙏🏻
Es posible que el interruptor de presión de aceite ya esté fallando. no está de más que le hagan una comprobación de la presión de la bomba de aceite. Pero seguro es el interruptor de presión de aceite.
Eso depende de la altitud sobre el nivel del mar a que se encuentra el carro. Pero a grandes rasgos vamos a decir que sí está abajo de 100 pues tu motor definitivamente está malo, si está entre 100 y 130 pues está medianamente bueno y si está sobre las 150 libras está perfecto.
disculpe con Héctor estoy teniendo un problema con mi palio 1.6 8v 2000 luego de andar unos 15 minutos me titila la luz del aceite y empieza a tener una pequeña falla, es el primer cambio de aceite que le ise (15w 40) apenas lo compre ,a todo esto se lo cambie una ves que le ise tapa de cilindros y cambio de juntas! que puede ser ? será que se maneja con un aceite más pesado?
Estos carros utilizan aceite 10w 30 semisintético. Es posible que haya aire en el sistema para lo cual se afloja un poco el filtro de aceite y se pone en marcha el motor, al nomás ver que empieza a salir el aceite se aprieta con la mano y luego se verifica el interruptor de presión pues en una gran mayoría de casos este falla produciendo ese síntoma. Siempre es bueno verificar la presión de la bomba de aceite para descartar que ésta esté fallando también.
Hola buenas tardes, le escribo desde Venezuela tengo un fiat palio 1.3 año 2003, le cambiaron la valvula del aceite y el conector y la bomba del aceite y la luz se queda prendida fija que sera
Son muchas las causas pero entre ellas podemos mencionar que hayan instalado mal la bomba de aceite y eso se da por no haber puesto quizá bien o omitieron poner la junta que va entre la bomba y el block. La otra es que él interruptor de presión de aceite esté malo o que el sistema tenga aire y por eso no llega una buena presión lo suficientemente fuerte como para accionar dicho interruptor y apagar la luz. En cualquier caso haga que su mecánico verifique y corrija su trabajo.
Eso se da por qué el generador ofrece resistencia al motor cuando se acciona algún componente eléctrico y la correa al no tener la suficiente tensión se desliza provocando esos chillidos.
Una pregunta... Si uso en el motor 20W50 y quiero ponerle a mi el 10W40, que es el que pide el fabricante, se puede sólo cambiar o haber que hacer algo para sacar viejo 20w50 o sólo cambiar y basta con esto?
Pues ante la duda no más que PRUEBA Y ERROR así que ya llevo dos cambios echándole el 10W40 y todo mejor que antes desde el primer cambio sin lavar el viejo no nada sólo saqué el viejo y verti el nuevo y listo...
Hola don Héctor , tengo el Fiat palio young de 8 válvulas 1.3 m.p.i año 2002 , prendo el motor y todo bien pero ya pasa el tiempo ensendido y se me acelera , acelera y baja así está lo apagó y vuelve un rato a lo normal , eso es debido a que la válvula Iac está con problemas ? Pero fui a comprar la válvula pero me la venden con el cuerpo de aceleración completa y igual es un poco cara , mi pregunta es , tengo que comprar esa pieza para que mi vehículo pueda funcionar bien , o es otro problema ? Y por lo que veo en este vídeo que es el mismo motor con el de mi auto , gracias si me puede responder ,.
Habría un alto porcentaje de que en efecto sea la válvula Iac, pero en estos casos y en estos carros dar un diagnóstico así de primas a primeras es bastante delicado porque pueden ser otras causas también que afecten el comportamiento del motor. Lamentablemente se vende todo el conjunto o sea todo el cuerpo de aceleración y en efecto es bastante caro. Para empezar sería bueno desconectar el cuerpo de aceleración y desconectar la batería por un rato y luego conectar todo a la inversa y poner en marcha el motor para probar que está pasando. Bueno sería también hacerle un diagnóstico al sensor de oxígeno y al sensor de temperatura pues a veces son estos los causantes de funcionamiento tan errático. Luego hay que limpiar a conciencia el cuerpo de aceleración con limpia carburadores y volver a hacer las pruebas o en su defecto ver si se consigue prestado un cuerpo de aceleración y probarlo antes de incurrir en gastos.
Muchas pueden ser las causas. Qué el motor se haya trancado, qué se hayan dañado pistones y anillos y por eso no hay compresión o buena succión, problema en cigüeñal o eje de levas entre otras cosas.
Buenas tardes amigo mi Fiat palio produce una pequeña fallita después q le cambié la correa del tiempo ya q se me reventó y doblo tres válvula será q la pequeña falla q tiene es por q tiene un diente corrido les cambie bujía y nada los cables están buenos y los inyectores tienen pulso
no me indicas Qué tipo de falla tiene pero si se le cambió la correa de distribución es posible que no haya sincronizado de forma adecuada el tiempo del motor y por eso se está dando ese problema.
Holaaa yo tengo un problema también ,se me reventó la bomba de agua por suerte no fundó el motor ,resulta que le cambia las correas de distribución y la bomba de agua pero luego de sacar mi auto del mecánico hacía contraexplosiones y de apagaba a cada rato ,me dijeron que eran los inyectores y que el sensor paso a paso andaba mal ,le mandé a hacer una limpieza de inyectores con ultrasonido y dejo de apagarse pero está muy acelerado el auto y Aveces no arranca y hace contra explosiones a la hora de encender puede ser que tenga un diente corrido ? Agradezco tu respuesta ya que nose que puede ser y me dice cualquier cosa el mecanico ahora me está dando 10 km por litro decido a la aceleración que tiene
No quiero cambiarle el sensor paso a paso para no gastar le más dinero ya que para mí no es eso porque el auto no tenía ningún problema antes de llevarlo andaba súper bien siempre solo paso eso que reventó la bomba de agua
Hola maestro tengo un problema tengo un Fiat palio Fire 2007 y me prendió la luz de aceite hace muy poco y el nivel del aceite está bien incluso le eche un poco más y usa 10 40w recomendando por el fabricante y le cambie el bulbo de aceite y el conector también pero me sigue prendiendo el testigo , el filtro fue cambiado hace 4 meses que podría ser si me podría asesorar muchas gracias
Hay que tener muchísimo cuidado pues es posible que la bomba de aceite esté fallando. Con El auxilio de otra persona podrías hacer la siguiente prueba; aflojar un poco el filtro de aceite mientras la otra persona le da marcha al motor, el aceite debe salir a borbotones inmediatamente incluso con solamente el movimiento del motor de arranque. A veces se da también porque el sistema entre la bomba y el bulbo de aceite agarra aire y esas burbujas de aire impiden que se accione el mecanismo de conexión y desconexión. Al realizar el ejercicio que acabo de mencionar se liberan esas burbujas de aire y tendría que quedar en buenas condiciones de nuevo.
Hermano buenas noches mi fíate palio me encendió la luz de aceite estando el carro en marcha prende apaga y luego s le quita la luz que desperdecto podría ser saludos
Es posible que el interruptor de presión de aceite este malo. Con toda seguridad eso te lo está haciendo cuando el motor a alcanzado cierta temperatura y después de cierto tiempo de uso. También no vamos a dejar de revisar el nivel de aceite y ojalá se esté utilizando el correcto. En este caso el aceite indicado por El fabricante si no se vive en lugares extremadamente fríos es 10w 30 o 10w 40 semisintético.
Amigo Tengo un fiat fire 16 valvulas Se ensendio el testigo de aceite lo cambie y sigue ensendido desenchufe el cable del bulbo y sigue ensendido y el aceitebsi sube a la culata
Lo más seguro es que desconectaste un conector equivocado, o el sistema eléctrico de tu carro ya ha sido tocado. Esto porque la luz o sea el testigo de aceite en el tablero obedece al bulbo de presión que trabaja en conjunto con la bomba de aceite.
Buenas señor Héctor espero que esté bien, una pregunta tengo un fiat siena 1.4 le rectificamos el cilindro y cigueñal, compre bomba de aceite todo esta nuevo, también le compre la válvula de presión de aceite y le puse aceite semisintetico 15w 40 me y me prende la luz del aceite a los 90 grados parpadeando luego se queda encendida cuando aceleró a 1000 revoluciones se apaga y vuelve a encender cuando suelto el acelerador, saludos
Me pasa algo parecido, pero con mi Palio Weekend 1.6 16v mod 1998. Se me rompió una de las mangueras de combustible, la cambie y desde ahi empezó a volver a prender el indicador de Inyección del tablero. Desarmé, cambié dos inyectores, revisé las conexiones eléctricas, volví a armar y el problema persiste. Algún consejo que me pueda ayudar? Soy particular y no tengo scanner. Saludos cordiales desde Argentina!
En ese motor sucede pero cuando se ha cambiado la correa de distribución. sucede porque muchas veces no sincronizan bien el motor pero por cuestión de mangueras me parece muy raro hay que revisar los conectores eléctricos de los inyectores,
@@mecanicaparatodos Antes que nada, un millón de gracias por tomarte un tiempito para responderme. La verdad que sí que es raro, como dije, desarmé y revisé los inyectores, sus conexiones, las fichas donde se conectan los cuato (4)... y se sigue volviendo a encender el Indicador de Inyectores en el Tablero. Lo único bueno es que el auto no falla, arranca muy bien, queda regulando bien tambien. Quedará así hasta que pueda comprar un Scanner compatible con este auto, bastante antiguo por cierto. Nuevamente muchas gracias y saludos!
Seguramente al tratarse del primer arranque el sistema tenía aire eso es normal. Hay que aflojar ligeramente el filtro se pone el motor en marcha y cuando salga el aceite por los lados del filtro se aprieta con la mano bien fuerte.
Hola estimado. Tengo una duda y si me podría ayudar por favor. Tengo un Fiat palio 1.3 mpi 2004. Cuando hago unos 20km aproximadamente se empieza a prender el testigo(parpadea) pero cuando empiezo acelerar desaparece, pero cuando paro en el semáforo otra ves empieza a prender. Tiene 20w 50 y ahora le tengo que hacer el cambio. Pruebo con el 10w 40? Muchas gracias y espero su respuesta. Saludos desde argentina.
El aceite que usa ese carro según el clima que haya es 5w 30 para climas demasiado fríos y 10w 30 o 10w 40 semisintético para clima moderado o cálido. Tal vez aquí lo que pasó es que el interruptor de presión ya se haya dañado así que aparte del aceite trata de cambiar el interruptor de una vez no es caro.
Hasta el filtro de aire entiendo que es la pieza de cartón que va dentro de la caja de aire, si es así es algo poco común pero cuando se da es por causa primero de problema en los sellos de válvula que dejan pasar aceite a la admisión y luego, problema en la sincronización del motor que devuelve aire hacia la caja de aire y junto con el aceite y gasolina.
También puede darse por los gases del cárter que se comunican al tubo de aire por medio de una manguera, estos gases se generan dentro del motor y producen bastante presión arrastrando con ellos aceite y es cuando el motor ya presenta cierto desgaste especialmente en los anillos.
@@mecanicaparatodos se me reventó la bomba de agua por suerte no fundó el motor ,resulta que le cambia las correas de distribución y la bomba de agua pero luego de sacar mi auto del mecánico hacía contraexplosiones y de apagaba a cada rato ,me dijeron que eran los inyectores y que el sensor paso a paso andaba mal ,le mandé a hacer una limpieza de inyectores con ultrasonido y dejo de apagarse pero está muy acelerado el auto y Aveces no arranca y hace contra explosiones a la hora de encender puede ser que tenga un diente corrido ? Agradezco tu respuesta ya que nose que puede ser y me dice cualquier cosa el mecanico ahora me está dando 10 km por litro decido a la aceleración que tiene
@@mecanicaparatodos No quiero cambiarle el sensor paso a paso para no gastar le más dinero ya que para mí no es eso porque el auto no tenía ningún problema antes de llevarlo andaba súper bien siempre solo paso eso que reventó la bomba de agua y al cambiarle las correas y eso quedó así puede ser el punto ??
Lo más seguro es que hayan puesto mal la sincronización del motor,esto es muy común en estos carros y sería bueno que verificarán la exacta sincronización del tiempo para evitarte problemas. una forma de probar si está bien sincronizado o no es apagar el motor y pisar el pedal de freno varias veces para ver cuántos bombazos tarda el vacío del Booster. Así está bueno nos dará vacío para tres o cuatro bombazos pero sí está malo al nomás apagar el motor el pedal se pondrá duro o como mucho nos dará un solo vacío.
Muchas gracias Héctor por tu respuesta ,al tercer bombaso queda duro ,también pudo haber pasado que me dejó mal la sincronización del motor y la segunda vez que se lo lleve lo aya sincronizado bien pero ya era tarde y rocío alguna válvula ,puede ser eso?
Como se nota cuando alguien sabe de lo que habla. Clarisimos los conceptos. Saludos desde Buenos Aires.
Buen video maestro, tengo ese problema me llego ese vehiculo q mi taller y realizando el diagnóstico el problema es q le han puesto aceite 20w50, y se mantiene encendido el testigo de aceite. SALUDOS DESDE GUAYAQUIL ECUADOR
Ahhhhhhhh mi estimado Héctor, por fin! Jajaja, me perdona mi exaltación, pero es que se le extrañaba y mucho por estos lares, que bueno verlo de nuevo por este garito pagano y como es habitual en Ud. con el manejo impecable del lenguaje, perfecta dicción y de sobrado contenido técnico de nivel impoluto, prístino, acertado y correcto pues no me queda otra cosa que decirle que nos deleita con una excelente obertura, un perfecto preludio de certeros conocimientos en lo cual, si me pregunta, yo comulgo completamente con los mismo, esto sin duda alguna, fue su Opus No 5 sobre la viscosidades de los aceites, sus tipos para el Fiat Palio, simplemente MAGISTRAL, siempre disfruto cuál niño en caramelería de sus contenidos, reciba un gran abrazo, desde la sultana del Ávila.
una elegancia! asi es.! limpio y precioso
@@clankets hola tengo un palio fire 2015 recien venia andando y se me encendio el testigo de aceite y se apago gracias a dios lo pude hacer andar pero andaba muy lento y silencioso llegue al lubricentro y tenia poca precion de aceite ya q tenia un litro igual ya le cargue aceite. Gracias a dios q no se fundio.
@@maximilianodanieldiaz7419 menos mal no le paso nada.
Muy bien explicado. Para mi, que es mi primer auto, me ayudó más que a cualquiera.
Me siento muy complacido y muy agradecido a la vez por eso. No hay cosa más alegre, agradable y satisfactoria que saber que lo que uno hace le sirve a los demás. Saludos y un gran abrazo a la distancia.
Me quito el sombrero ante usted maestro, un millón de gracias, nadie me había ayudado al respecto, todos los consultados "Mecánicos" pura P___, usted me salvó
No sabes cuánto me alegra saber que este tutorial te ha servido. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Buenos días a todos alguien me puede ayudar donde puedo ubicar al mecánico o número de teléfono mi fiat palio weekend 1.3 2003 necesito reparar el motor Dios lo bendiga.
@SantosYucute-kr8vd Hola qué tal Buenos días por favor comuníquese al: 5538-8998.
Cuanto tiempo a pasado son verlo genio de la mecánica! Es una pena enorme que las suficientes personas no lo apoyen con sus canales 😪 x mas que no le sea redituable échele ganas y suba vídeos esporádicamente al menos😘mis cordiales saludos maestro d maestros!
Por aquí estamos mi querido amigo siempre al pie del cañón. Lamentablemente he de reconocer que lo que dices es así. no sé en qué he fallado pues yo lo único que quiero es compartir y brindar algo de calidad y con mucha seriedad para ayudar a todos aquellos que vean estos tutoriales. Para el tiempo que el canal lleva y la cantidad de tutoriales que hay en el,la cantidad de suscriptores es aún muy poca pues hay canales que muchas veces no aportan ni un tercio de conocimiento y seriedad y tienen suscriptores a mares. pero con personas como tú me doy por más que satisfecho y soy muy feliz y estoy muy orgulloso de este canal y de todos ustedes los que están conmigo. Saludos y un fuerte abrazo y muchas gracias por todo.
Noc si todavía ve los video pero consulto yo uso 10w40 Shell y hace poco se le hizo motor bomba acei nueva todo trbaaja bien el tema esq cuando calienta el vehículo empieza a titilarr la lámpara de aceite y luego se le quita
mi auto usaba 15 w 40 asi lo use siempre sin problema segun el fabricante, buena info gracias
Muchas gracias amigo exelente informacion desde Cordoba Argentina
Un verdadero mecánico honesto !!!
don hector. que elegante volverlo a ver. asi es toda la razon, puro sintetic, un saludos.
Hola Recien venia andando y se me enciende la luz testigo de aceite y se apago. Lo arranque y no iva ni para atras ni para adelante. Finalmente pude hacerlo andar pero andaba muy lento y silencioso gracias a dios que llegue a un lubricentro y le cargue aceite tenia un litro de aceite y la presion de aceite era minima.
Afortunadamente se apagó pues perfectamente pudo haber seguido funcionando hasta haberse trancado por falta de lubricación y calor.
Gracias por su consejos Dios les bendiga
Excelente informacion bastante clara gracias !!
Gracias buen trabajo buena opción y buena suerte maestro
Muchísimas gracias.
Hola, deseo saber cuanta cantidad de aceite, debe tener el fiat palio weekend 2001.
De antemano, gracias.
Hola estimado muchas gracias por sus acertados consejos...quisiera hacerle una consulta. .tengo un Fiat palio fire 1.3 2007 ..16 v....es una excelente maquina...pero resulta que ahora cuando voy en 5ta...o 4 ta revoluciones disminuyendo velocidad en una pendiente comienza a bajar la aguja de la temperatura a tal punto que llega a cero y se enciende la luz de check-in...desde Chile un abrazo
Revisa el estado de la bomba de agua y del termostato, una bomba de agua en buen estado no necesita de altas revoluciones para hacer llegar el líquido refrigerante a todo el motor y al radiador. También es posible que el sensor de temperatura ya esté fallando y esté dando malas lecturas. Saludos y un abrazo a la distancia.
thanks ) I Have Palio with such engine and previous owner used the oil ELF Evolution 700 STI 10W-40, Now I'm using Kroon Emperol 10W-40
Que pasa en el motor me prendio luz roja del aceite anduve un tramo y empeso hacer ruido metalico y lo pare
En casa tenemos un Fiat uno 1.1 ie del 94 , el fabricante recomienda 15W 40. Le estoy hablando de España.
Mucho gusto, Por supuesto que hay variantes tanto en los motores como en lo que a ellos concierne. Hay motores de Fiat que prácticamente se sienten a gusto hasta con el aceite de cocina, tenemos el caso del 903, el 1050, el 1100 como el de ustedes, el 1608, etcétera. también hay que tomar en cuenta la época de producción y lo que había disponible como por ejemplo el caso de los aceites en dichas épocas. El 15w 40 es uno de mis aceites favoritos y es muy versátil,lamentablemente para el carro que yo tengo o sea el de el video pues no le sienta muy bien que se diga. Ah, lo del aceite de cocina es broma eh?
Hola estimado le cuento mi caso tengo un fiat 1.3 mpi año 2000 en el cual la luz del aceite quedo prendida le cambie arbol dd levas ya que se enconttaba malo y renten del soporte de levas y aun la luz no se apaga ultimo cambio de aceite que tuvo lo hicieron con 15w40 que puede ser varios me indican que el motor ya cumplio vida util y que lo venda..
Saludos espero su respuesta
Excelente video gracias por la información
Hola buenas tardes maestro puede usted ayudarme mire tengo un fiat palio adventure 2017 me aparecio el testigo de aceite y en la pantalla aparece la leyenda de averia de cambio no da pa tras ni pa adelante lo apague y después de yn rato lo prendi y ya jalo qué podría ser espero su respuesta saludos y que tenga un bonito dia
Una cosa es el aceite del motor y otra cosa es el problema en la caja de velocidades. Supongo tiene una caja robotizada o automática. Si es así es un tema bastante delicado porque hay que revisar nivel de aceite así como el estado funcional de la caja pero ante todo de su módulo. En cuanto al motor pues el problema puede ser desde un simple daño al bulbo de aceite hasta un problema en el suministro de la bomba de aceite.
hola estimado, necesito de su ayuda, tengo problema con el ventilador del fiat palio. esta apagado el auto y el electroventilador funciona, tengo que sacar el fusible para que deje de funcionar. (hubo un tiempo que funcionaba el ventilador al llegar a la temperatura pero no cortaba, seguia funcionando). Se reviso cableado y continuidad, se cambio termostato, se cambio sensor de temperatura. se revisaron todos los fusibles, se cambio empaquetadura ya que sube bastante la temperatura. pero aun sigo con el problema estuve viendo sus videos, probare con el rele verde que comenta. al no ser eso que otra solucion se podria hacer? , el auto a pasado por 3 mecanicos y nadie puede reparar la falla. del sobrecalentamiento del motor, quedo atento y gracias por toda la información
El manual de mi Fiat palio del 97 mpi. 1.3 recomienda aceite 20w50 está mal?
Hola saludos que aceite se le coloca al Fiat palio Hlx 1.8 gracias muy buenos sus videos
El aceite indicado es el 10w 30 o 10w 40 semisintético.
Que grande eres desde chile muchas gracias
Buenas tardes mi hermano, disculpe mi Fiat palio 1.3 prende y a los minutos se apaga y luego no enciende y en ocasiones hacé explosiones cuando intento encenderlo,pero es hasta los tres días siguientes que vuele a encender y de igual forma dura encendido 3 minutos, aunado a esto ya limpie inyectores, filtros de gasolina, sensor de oxígeno y las bujías se enchumban de gasolina.
Hola quería saber donde se le cambia el aceite de caja al fiat palio 1.3 mpi por favor muchas gracias siempre veo sus videos
Abajo del palier izquierdo lleva un tapon roscable con un agujero hexagonal perforado en él. Por medio de este tapón se drena el aceite y en la parte frontal del carro como quien dice viendo hacia el radiador la caja lleva otro tapón similar que es por donde se rellena el aceite utilizando 2 litros exactos de aceite 75w 90.
Muchas gracias señor que dios le de más vida y salud para poder seguir aprendiendo de uds muchas gracias
Un saludo desde VERACRUZ MÉXICO
Buenas noches . Tengo un Fiat Grand Siena 1.6 de okm y le puse siemrpe aceite sintético 5/40 y le agrego aditivo liquid moly .. pero me pasa esto que estás mostrando ... Que será ? El filtro de aceite ?? El sensor de aceite ? La bomba ?
Otra pregunta andando sin aceite que se rompe que le tengo que cambiar para qe quede bien
Mi fiat palio de 1000cc del 99 me prendió la luz de aceite. Tenía una fuga por el carter ajustaron un poco los pernos porque estaban flojos y aumentaron aceite. Y ahora me boto todo el aceite por la manguera de respiradero. Alguna idea de que pueda ser? Me tuvieron que remolcar por miedo que sea algo que dañe el motor.
Amigo yo uso semi sintético 15w40 en donde vivo la temperatura normal es de 35 grados y la sensación térmica llega a la 50 grados. Me prende la luz de aceite cuando el carro esta muy caliente. Llegando casi a la mitad. El carro tiene 4 días que se le hizo el motor pero solo prende cuando esta muy caliente sera la válvula de presión que se debilita cuando esta muy caliente? Tiene una válvula vieja mañana la voy a cambiar a ver si mejora.
En efecto es posible que el problema esté a nivel del interruptor de aceite y el tipo de aceite que estás utilizando es correcto está muy bien.
@@mecanicaparatodos amigo un señor me reviso el sensor/válvula de presión de aceite y me dijo que faltaba una especie de moneda que va enroscada antes del sensor que tiene un orificio pequeño. Se lo coloco y ya no me prende la luz de aceite. Me dijo que esa moneda tiene la función de mantener una presión allí en en sensor de aceite.
@@GrayFox07 bueno que me alegra que hayas resuelto el problema. Solo quiero decirte que eso no es una valbula, es un interruptor que funciona por medio de la presión de aceite y, lo que ese señor le puso es una arandela qué funciona como un sello y a la vez, facilita el contacto de tierra para dicha pieza.
buenas noches señor hector soy de venezuela tengo un problema con mi fiat palio 1.3 motor mpi esta subiendo mucho aceite por la valbula pcv como pruebo esa valbula
Exelente como siempre
Pregúnto ábro tapa y no llega aceite y le puse bomba nueva estara tapado le puse un poco de aceite en el arbol lo cierro lo encendi y no acia ruidos que pasa si lo uso asi
Don Héctor donde tiene su taller yo tengo u fiat palio 1.3 par que me lo revice
Amigo tengo un problema con un fiaf palio aver tu opinión ise el motor completo y me queda padando aceite x el cilindro 1y 4 que opinas tu
Pues opino que seguramente o los cilindros ya están muy gastados o, quedaron mal colocados los anillos. También es posible que haya problemas en los sellos de válvulas aunque acá hay que tener cuidado pues no tienen que ser precisamente las válvulas de los cilindros afectados.
Necesito su ayuda Héctor ! Hace un mes apenas ponía en contacto el auto (Fiat Palio Attractive 1.4) , me encendía en rojo la luz del aceite . Fuimos a un service de Fiat , los cuales me dijeron que le cambiaron el aceite y chequearon otras cosas . Al salir de ahí la luz no encendía más , todo Perfecto!
Pero ayer encendí el auto y me aparece DE NUEVO la luz roja del aceite . Que debo hacer en este caso ?? Espero su respuesta por favor ! 🙏🏻
Es posible que el interruptor de presión de aceite ya esté fallando. no está de más que le hagan una comprobación de la presión de la bomba de aceite. Pero seguro es el interruptor de presión de aceite.
Que son los taladros finos no ente demos nada recuerden que lo miramos desde argentina 0 toda latinoamerica
Buenos dias, desde Venezuela cuanto es la comprecion de motorde estos carros fiat palio 1.3 es que el mecanico le va a medir la comprecion
Eso depende de la altitud sobre el nivel del mar a que se encuentra el carro. Pero a grandes rasgos vamos a decir que sí está abajo de 100 pues tu motor definitivamente está malo, si está entre 100 y 130 pues está medianamente bueno y si está sobre las 150 libras está perfecto.
disculpe con Héctor estoy teniendo un problema con mi palio 1.6 8v 2000 luego de andar unos 15 minutos me titila la luz del aceite y empieza a tener una pequeña falla, es el primer cambio de aceite que le ise (15w 40) apenas lo compre ,a todo esto se lo cambie una ves que le ise tapa de cilindros y cambio de juntas! que puede ser ? será que se maneja con un aceite más pesado?
Estos carros utilizan aceite 10w 30 semisintético. Es posible que haya aire en el sistema para lo cual se afloja un poco el filtro de aceite y se pone en marcha el motor, al nomás ver que empieza a salir el aceite se aprieta con la mano y luego se verifica el interruptor de presión pues en una gran mayoría de casos este falla produciendo ese síntoma. Siempre es bueno verificar la presión de la bomba de aceite para descartar que ésta esté fallando también.
Donde esta el bulbo?
Hola yo le ise el motor completo completo todo nuevo a un Siena 1.6 nafta pero no me tira buena precion de aceite
Posiblemente haya aire en el sistema de circulación del aceite o la bomba de aceite está mala.
Hola buenas tardes, le escribo desde Venezuela tengo un fiat palio 1.3 año 2003, le cambiaron la valvula del aceite y el conector y la bomba del aceite y la luz se queda prendida fija que sera
Son muchas las causas pero entre ellas podemos mencionar que hayan instalado mal la bomba de aceite y eso se da por no haber puesto quizá bien o omitieron poner la junta que va entre la bomba y el block. La otra es que él interruptor de presión de aceite esté malo o que el sistema tenga aire y por eso no llega una buena presión lo suficientemente fuerte como para accionar dicho interruptor y apagar la luz. En cualquier caso haga que su mecánico verifique y corrija su trabajo.
Mi carro Siena golpetear y prendió la luz del aceite que debo hacer
Una pregunta tengo un Palio mpi cuando le prendo luces se pone como tembloroso cómo que si baja el voltaje y aveces chilla la correa en las mañana
Eso se da por qué el generador ofrece resistencia al motor cuando se acciona algún componente eléctrico y la correa al no tener la suficiente tensión se desliza provocando esos chillidos.
Tengo un fia palio 1.3 mpi le ice el motor nuevo le coloque aceite 15w40 semi sintético pero cuando calienta me prende la luz del aceite que puede ser
Posiblemente el bulbo de aceite ya esté malo suele suceder cámbialo pues es barato y no requiere tanta ciencia para quitarlo y ponerlo.
Una pregunta... Si uso en el motor 20W50 y quiero ponerle a mi el 10W40, que es el que pide el fabricante, se puede sólo cambiar o haber que hacer algo para sacar viejo 20w50 o sólo cambiar y basta con esto?
Tengo la misma duda, que hacemos en este caso?
Pues ante la duda no más que PRUEBA Y ERROR así que ya llevo dos cambios echándole el 10W40 y todo mejor que antes desde el primer cambio sin lavar el viejo no nada sólo saqué el viejo y verti el nuevo y listo...
Hola don Héctor , tengo el Fiat palio young de 8 válvulas 1.3 m.p.i año 2002 , prendo el motor y todo bien pero ya pasa el tiempo ensendido y se me acelera , acelera y baja así está lo apagó y vuelve un rato a lo normal , eso es debido a que la válvula Iac está con problemas ? Pero fui a comprar la válvula pero me la venden con el cuerpo de aceleración completa y igual es un poco cara , mi pregunta es , tengo que comprar esa pieza para que mi vehículo pueda funcionar bien , o es otro problema ? Y por lo que veo en este vídeo que es el mismo motor con el de mi auto , gracias si me puede responder ,.
Habría un alto porcentaje de que en efecto sea la válvula Iac, pero en estos casos y en estos carros dar un diagnóstico así de primas a primeras es bastante delicado porque pueden ser otras causas también que afecten el comportamiento del motor. Lamentablemente se vende todo el conjunto o sea todo el cuerpo de aceleración y en efecto es bastante caro. Para empezar sería bueno desconectar el cuerpo de aceleración y desconectar la batería por un rato y luego conectar todo a la inversa y poner en marcha el motor para probar que está pasando. Bueno sería también hacerle un diagnóstico al sensor de oxígeno y al sensor de temperatura pues a veces son estos los causantes de funcionamiento tan errático. Luego hay que limpiar a conciencia el cuerpo de aceleración con limpia carburadores y volver a hacer las pruebas o en su defecto ver si se consigue prestado un cuerpo de aceleración y probarlo antes de incurrir en gastos.
@@mecanicaparatodos bueno muchas gracias y saludos de aka de temuco , chile
Hola tengo un fiat palio mod 98 me recalento xq perdio el aceite y ahora no prende.q. puede ser? Espero su respuesta gracias
Muchas pueden ser las causas. Qué el motor se haya trancado, qué se hayan dañado pistones y anillos y por eso no hay compresión o buena succión, problema en cigüeñal o eje de levas entre otras cosas.
Buenas tardes amigo mi Fiat palio produce una pequeña fallita después q le cambié la correa del tiempo ya q se me reventó y doblo tres válvula será q la pequeña falla q tiene es por q tiene un diente corrido les cambie bujía y nada los cables están buenos y los inyectores tienen pulso
no me indicas Qué tipo de falla tiene pero si se le cambió la correa de distribución es posible que no haya sincronizado de forma adecuada el tiempo del motor y por eso se está dando ese problema.
Holaaa yo tengo un problema también ,se me reventó la bomba de agua por suerte no fundó el motor ,resulta que le cambia las correas de distribución y la bomba de agua pero luego de sacar mi auto del mecánico hacía contraexplosiones y de apagaba a cada rato ,me dijeron que eran los inyectores y que el sensor paso a paso andaba mal ,le mandé a hacer una limpieza de inyectores con ultrasonido y dejo de apagarse pero está muy acelerado el auto y Aveces no arranca y hace contra explosiones a la hora de encender puede ser que tenga un diente corrido ? Agradezco tu respuesta ya que nose que puede ser y me dice cualquier cosa el mecanico ahora me está dando 10 km por litro decido a la aceleración que tiene
No quiero cambiarle el sensor paso a paso para no gastar le más dinero ya que para mí no es eso porque el auto no tenía ningún problema antes de llevarlo andaba súper bien siempre solo paso eso que reventó la bomba de agua
Hola maestro tengo un problema tengo un Fiat palio Fire 2007 y me prendió la luz de aceite hace muy poco y el nivel del aceite está bien incluso le eche un poco más y usa 10 40w recomendando por el fabricante y le cambie el bulbo de aceite y el conector también pero me sigue prendiendo el testigo , el filtro fue cambiado hace 4 meses que podría ser si me podría asesorar muchas gracias
Hay que tener muchísimo cuidado pues es posible que la bomba de aceite esté fallando. Con El auxilio de otra persona podrías hacer la siguiente prueba; aflojar un poco el filtro de aceite mientras la otra persona le da marcha al motor, el aceite debe salir a borbotones inmediatamente incluso con solamente el movimiento del motor de arranque. A veces se da también porque el sistema entre la bomba y el bulbo de aceite agarra aire y esas burbujas de aire impiden que se accione el mecanismo de conexión y desconexión. Al realizar el ejercicio que acabo de mencionar se liberan esas burbujas de aire y tendría que quedar en buenas condiciones de nuevo.
@@mecanicaparatodos lo aplicaré llegando del trabajo muchas Gracias maestro saludos desde chile
Hermano buenas noches mi fíate palio me encendió la luz de aceite estando el carro en marcha prende apaga y luego s le quita la luz que desperdecto podría ser saludos
Es posible que el interruptor de presión de aceite este malo. Con toda seguridad eso te lo está haciendo cuando el motor a alcanzado cierta temperatura y después de cierto tiempo de uso. También no vamos a dejar de revisar el nivel de aceite y ojalá se esté utilizando el correcto. En este caso el aceite indicado por El fabricante si no se vive en lugares extremadamente fríos es 10w 30 o 10w 40 semisintético.
Amigo
Tengo un fiat fire 16 valvulas
Se ensendio el testigo de aceite lo cambie y sigue ensendido desenchufe el cable del bulbo y sigue ensendido y el aceitebsi sube a la culata
Lo más seguro es que desconectaste un conector equivocado, o el sistema eléctrico de tu carro ya ha sido tocado. Esto porque la luz o sea el testigo de aceite en el tablero obedece al bulbo de presión que trabaja en conjunto con la bomba de aceite.
❤❤❤❤❤
Buenas señor Héctor espero que esté bien, una pregunta tengo un fiat siena 1.4 le rectificamos el cilindro y cigueñal, compre bomba de aceite todo esta nuevo, también le compre la válvula de presión de aceite y le puse aceite semisintetico 15w 40 me y me prende la luz del aceite a los 90 grados parpadeando luego se queda encendida cuando aceleró a 1000 revoluciones se apaga y vuelve a encender cuando suelto el acelerador, saludos
Hola, pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo
me pasa lo mismo
Hola mi fiat palio 1.3 mpi, tiene problema electrico y el motor regula mal. Que podria ser? Gracias!
tengo un palio 99 mpi 1.3 con 300.000 kilometrs que aceite le pongo
10w 30 o 10w 40 semisintético.
Me pasa algo parecido, pero con mi Palio Weekend 1.6 16v mod 1998. Se me rompió una de las mangueras de combustible, la cambie y desde ahi empezó a volver a prender el indicador de Inyección del tablero. Desarmé, cambié dos inyectores, revisé las conexiones eléctricas, volví a armar y el problema persiste. Algún consejo que me pueda ayudar? Soy particular y no tengo scanner. Saludos cordiales desde Argentina!
En ese motor sucede pero cuando se ha cambiado la correa de distribución. sucede porque muchas veces no sincronizan bien el motor pero por cuestión de mangueras me parece muy raro hay que revisar los conectores eléctricos de los inyectores,
@@mecanicaparatodos Antes que nada, un millón de gracias por tomarte un tiempito para responderme. La verdad que sí que es raro, como dije, desarmé y revisé los inyectores, sus conexiones, las fichas donde se conectan los cuato (4)... y se sigue volviendo a encender el Indicador de Inyectores en el Tablero. Lo único bueno es que el auto no falla, arranca muy bien, queda regulando bien tambien. Quedará así hasta que pueda comprar un Scanner compatible con este auto, bastante antiguo por cierto. Nuevamente muchas gracias y saludos!
Yo ajuste un motor Fiat Palio edx mpi 8 válvulas año 2001 y puse un aceite lubritek 10w40 y se encendió la luz del testigo aceite
Seguramente al tratarse del primer arranque el sistema tenía aire eso es normal. Hay que aflojar ligeramente el filtro se pone el motor en marcha y cuando salga el aceite por los lados del filtro se aprieta con la mano bien fuerte.
Gracias profe
Hola estimado. Tengo una duda y si me podría ayudar por favor. Tengo un Fiat palio 1.3 mpi 2004. Cuando hago unos 20km aproximadamente se empieza a prender el testigo(parpadea) pero cuando empiezo acelerar desaparece, pero cuando paro en el semáforo otra ves empieza a prender. Tiene 20w 50 y ahora le tengo que hacer el cambio. Pruebo con el 10w 40? Muchas gracias y espero su respuesta. Saludos desde argentina.
El aceite que usa ese carro según el clima que haya es 5w 30 para climas demasiado fríos y 10w 30 o 10w 40 semisintético para clima moderado o cálido. Tal vez aquí lo que pasó es que el interruptor de presión ya se haya dañado así que aparte del aceite trata de cambiar el interruptor de una vez no es caro.
Muchas gracias! Voy a seguir su recomendación. Saludos!
@@diegoalbertoalvarenga3734 hola amigo, te funciono ?
@@diegoalbertoalvarenga3734y solucionaste?
Xk motivo suve el aceite asi el filtro de aire y no retorna al carter
Hasta el filtro de aire entiendo que es la pieza de cartón que va dentro de la caja de aire, si es así es algo poco común pero cuando se da es por causa primero de problema en los sellos de válvula que dejan pasar aceite a la admisión y luego, problema en la sincronización del motor que devuelve aire hacia la caja de aire y junto con el aceite y gasolina.
También puede darse por los gases del cárter que se comunican al tubo de aire por medio de una manguera, estos gases se generan dentro del motor y producen bastante presión arrastrando con ellos aceite y es cuando el motor ya presenta cierto desgaste especialmente en los anillos.
Aqui en argentina le decimos taladro a un maquina que con una mecha se aven agujeros
Cuente con un suscriptor mas, Saludos
Gracias a dios q no se fundio tenia poca precion de aceite al tener un litro el auto te anda muy lento y silencioso
Exelent
Tengo un palio fire 2015
Necesito su ayuda Héctor 🙏
Bueno a ver dime qué pasa.
@@mecanicaparatodos se me reventó la bomba de agua por suerte no fundó el motor ,resulta que le cambia las correas de distribución y la bomba de agua pero luego de sacar mi auto del mecánico hacía contraexplosiones y de apagaba a cada rato ,me dijeron que eran los inyectores y que el sensor paso a paso andaba mal ,le mandé a hacer una limpieza de inyectores con ultrasonido y dejo de apagarse pero está muy acelerado el auto y Aveces no arranca y hace contra explosiones a la hora de encender puede ser que tenga un diente corrido ? Agradezco tu respuesta ya que nose que puede ser y me dice cualquier cosa el mecanico ahora me está dando 10 km por litro decido a la aceleración que tiene
@@mecanicaparatodos No quiero cambiarle el sensor paso a paso para no gastar le más dinero ya que para mí no es eso porque el auto no tenía ningún problema antes de llevarlo andaba súper bien siempre solo paso eso que reventó la bomba de agua y al cambiarle las correas y eso quedó así puede ser el punto ??
Lo más seguro es que hayan puesto mal la sincronización del motor,esto es muy común en estos carros y sería bueno que verificarán la exacta sincronización del tiempo para evitarte problemas. una forma de probar si está bien sincronizado o no es apagar el motor y pisar el pedal de freno varias veces para ver cuántos bombazos tarda el vacío del Booster. Así está bueno nos dará vacío para tres o cuatro bombazos pero sí está malo al nomás apagar el motor el pedal se pondrá duro o como mucho nos dará un solo vacío.
Muchas gracias Héctor por tu respuesta ,al tercer bombaso queda duro ,también pudo haber pasado que me dejó mal la sincronización del motor y la segunda vez que se lo lleve lo aya sincronizado bien pero ya era tarde y rocío alguna válvula ,puede ser eso?
De dónde es
Vivo en Guatemala, soy de Honduras.
ok
El mío usa 15w40 y primera vez que me pasa.
10w30 o 40 sintetico
Por no nos entendemos si todos es en español
Fiat palio 1.3 fre 16 v. Me suenan Taque con motor caliente