Habe schon viel von Dir gesehen. Du bringst jegliche Thematik super , verständnisvoll und locker rüber. Ohne Dumm Lab..... und Arroganz. Baue selber viel am Wohnwagen und einige deiner Ideen, habe ich übernommen
Ich möchte die auch nicht mehr missen, einfach geil 🤩 Ich mache es nicht anders, Quer mittels Auffahrkeil ausrichten, Längsrichtung dann mit dem Stützrad und den Rest macht das System. Insbesondere wenn man sehr lange Strecken fährt (Schwarzwald - Flensburg) und immer wieder Mal Stops macht, geht da nix drüber… Wir haben die seit Jahren darunter, ebenso wie den Mover. Und wer lieber kurbelt wie in den 80er, nur zu! Camping wäre dann auch nur mit dem Baumwollzelt ein richtiges Erlebnis. In diesem Sinne, happy Camping! Gruß aus dem Blackforest
Moin Gogo, haben das System nach Deinem Video auch verbaut (war zeitweise tatsächlich etwas schwer zu bekommen). Allerdings hat die Montage gut 8 Stunden gedauert, war leider nicht ganz so einfach. Keine Ahnung ob das ein Dethleffs-Spezial ist, aber die Halter der alten Stützen (wo die Bleche unter geschoben werden) waren satt mit Sikaflex eingeklebt… war ein riesen Akt, dabei nicht noch den halben Unterboden zu demontieren. 🙈Hab hinterher sicherheitshalber nochmal alles schön mit Dekaphon eingesprüht, damit wieder alles ordentlich versiegelt ist. Es hat sich aber auf jeden Fall gelohnt, die Stützen sind Klasse. So schnell und locker - und vor allem auch leise! Wir sind total begeistert davon! Danke für Dein Video, dass uns überhaupt auf die Idee gebracht hat… auch wenn ich beim Einbau ziemlich geflucht 🤬 habe… „Gogo… schiebt ihr einfach hier unter… 🤬… 2h… jaja…“ 🤣🤣🤣 *Spaß* Auf jeden Fall wieder ein Klasse Video!
Moin Niels, danke für den Erfahrungsbericht. So sll es natürlich nicht laufen. Einige Hersteller scheinen sich beim verkleben besondere Mühe zu geben 🙈😂 Ein Glück hat trotzdem alles geklappt 👍🏼
So Gogo, es ist vollbracht. Die Stützen sind montiert und verkabelt. Die Stützen selbst waren in einer Stunde montiert. Bin nicht mehr der jüngste. Hatte auch keine Grube oder Arbeitsbühne. Am längsten hat das Verkabeln gedauert. Bin auch kein Elektriker kann aber lesen. Die gesamte Dauer mit meinem Bruder zusammen knapp 4 Stunden. System läuft und ich bin happy. Danke auch nochmal für die Empfehlung. Grüße aus Düsseldorf sendet Dir Joachim
@@Gogo4Camper Ist geil. Alleine die Standfestigkeit. Ich habe einen Tabbert Puccini mit 1700kg.Ist die Einstellung am Steuergerät M richtig? -oder kann ich da auch auf die kleinste Stufe gehen.
Ist auch echt top. Ich freue mich immer wieder das ich das habe. Melde dich ruhig mal na h dem Einbau und gebe Feedback. Bei Fragen kannst dich natürlich auch melden. Viel Erfolg und bis bald
Hallo alte Hütte ! Frage zu den Stützen ! Kann man mit der FB die Stützen auch einzeln ansteuern ? Campingkollegiale Grüße, aus dem Allgäu Camping Role
Moin, wir sind relativ neu in der Camping Welt, deine Videos haben uns aber bestens vorbereitet, in einem deiner Video stellst du das E&P System vor, wir schwanken zwischen den Elektrischen oder den Hydraulischen. Unsere Frage ist, wie verhalten sich die Hydraulischen Stützen mit dem Vorzelt, in unserem Beispiel, eine Viggo Lounge. Es wäre ja ärgerlich wenn das Zelt nachher nicht mehr mit dem Boden abschließen würde :-) LG Anne und Lars
Hallo gogo, Du sagst, dass Du 20 kg mehr benötigst, aber hast Du auch die alten Stützen gewogen? Eine manuelle Al-Ko Hubstütze wiegt ca. 4,5 kg, da man 4 Stück ausbaut, verliert man somit 18 kg Gewicht. Das UP4 wiegt 17,5 kg, somit gibt es kein zusätzliches Gewicht. Falls jemand noch keine Batterie hat, käme dessen Gewicht noch hinzu. Die Gewichte habe ich von einer Händlerseite und auch wenn das Video schon älter ist, vielleicht ist der Kommentar für andere sinnvoll. Deine Videos sind super!
Das freut mich zu hören. Ich danke dir...Das ist wirklich richtig geil. Momentan fast überall ausverkauft. In meiner Videobeschreibung findest du einen link wo du es noch bekommst 😉👍🏻
Super Technik. Sag mal Gogo, werden die alten bigfoots ersetzt, also kommen da neue ran. Oder bleiben die alten bigfoot stützen dran und werden nur ersetzt. Danke und wir sehen uns auf dem Campingplatz 👌🏻
Moin Steffen, ich bin nach wie vor so froh das ich das System habe…Nein da sind gleich BigFoots dran. Viele Grüße und wir sehen uns auf’n Campingplatz 😁🤜🏻🤛🏻
Moin Gogo, habe mir gerade die Alko Stützen bestellt. Sind noch mal teurer geworden. Aber egal, Hauptsache basteln und es ist hinterher bequem. LG Joachim
Moin Gogo, auch wenn das Video wchon in die Jahre gekommen ist... eine Frage: Ich verzweifel gerade. Und zwar habe ich die Schwerlaststützen ersetzt. Bei 3 Stützen kein Problem, bei der viertel drehen BEIDE Schtauben mit, sobald ich die Stütze mit den Muttern festziehen möchte. Die Schrauben arretieren scheinbar nichtmehr im Unterboden. Eine Idee? Grazie und Hut ab vor deine Ideen, Tipps, Kniffen und Anleitungen. Hat mir schon mega oft geholfen 💪🏻
Hi Gogo, tolles Video und wieder mal gut erklärt. Ich denke hierbei schon an das Zusatzgewicht und die hohen Anschaffungskosten. Aber trotzdem: Das System ist Hammer und ich beglückwünsche dich zu dem Upgrade. Gibt es auch eine Möglichkeit, die Stützen noch manuell zu betätigen?z.B. aus irgendwelchen Gründen die Batterie leer ist? Danke und viele Grüße Tobias
Moin Tobias, erstmal vielen Dank für dein nettes Feedback. Ja klar, wenn du kein Strom mehr hast kannst du per Spezialnuss die Stützen kurbeln. Viele Grüße Gogo
Hallo Gogo, wie immer eine super Beschreibung!! Aber eine Frage hätte ich noch 😊? Für die hinteren Stützen braucht es glaube ich ein wenig mehr Kraft um das Blech unter das Fahrgestell zu schieben? Oder hast du da einen Tip? Lg Mac 😊
Hallo. Gibts das auch für andere Rahmenhersteller. Mein Weippert hat leider kein Alko Fahrgestellt. Gleichen die auch aus. Also stellt der sich in Waage? LG Torsten
Danke für das Video. Wir bekommen bald unseren Hobby Maxia, und sind am überlegen wie wir das dann möglichst einfach niviliert bekommen. Wir haben noch einen Knaus Sport&Fun, da lassen wir meist einfach bissl Luft aus den Reifen, und den Rest mit dem Makita Akkuschrauber und Bigfoots ;). Bei dem neuen wird es sicher nicht so einfach. Frage: Wie das Level C System werden diese Stützen nicht noch über einen Sensor gesteuert um ihn - wenn auch nur im Detail - auszurichten, oder? Für mich stellt sich das einfach nur als Ersatz für den Akkukschrauber, und den von dir genannten Vorteilen dar. Ist das korrekt, oder führen besonders die zusätzlichen Verstärkungsplatten am Unterboden dazu dass man den WW ein wenig mehr "anheben" kann? Das ist ja grundsätzlich auch so ein Problem wenn die Stützen direkt auf den Unterboden montiert sind, kann man kaum "Last" drauf geben.
Hey, das ist eine tolle Sache,natürlich wie immer 'super Erklärung ' nur leider traue ich mir das nicht zu,sie selber einzubauen 😱 dafür bin ich Handwerklich nicht gut genug. In der Werkstatt wird es zu teuer...dann muss ich mich wohl weiter mit dem Akkuschrauber beschäftigen 😳🙄. Würde dich gerne mal auf einem CP kennenlernen 😀👍, lg Jürgen
Moin Jürgen, das ist wirklich kein Hexenwerk. Falls du es doch vorhast unterstütze ich dich... kein Ding. Wo kommst du denn her? Ich hoffe, ich treffe dieses Jahr den ein oder anderen auf dem Campingplatz 😅👍🏻
@@Simracer0 Ja schade, bin zwar überall unterwegs aber da bin ich wohl auch nicht in nächster Zeit...😅. Sonst hätte ich dir helfen können das einzubauen 😉👍🏻
Moin Dennis, erstmal super Video von dir. Ich habe mir die Up4 diese Woche verbaut lauft auch so weit alles, aber meine Stützen vorne drücken meiner Meinung Zuviel so das sich das Stützrad abhebt, die Einstellung ist auf die kleinste Stufe und habe ein 2000KG Wohnwagen. Nach beenden der Automation steht auch der Wohnwagen nicht mehr im Wasser, was er vorher war. Die Mittlere Stufe, die eigentlich für mein Wohnwagen gedacht ist, habe ich die Automation abgebrochen da er den Wohnwagen komplett heben wollte. Hast du eventuell ein Tipp für mich, oder ein ungeschnittenes Video von dein damaligen Wohnwagen, wo up4 bei dir im Einsatz war so das ich es vergleichen kann.?
Moinsen. Wie immer ein super Video. Aber darum schauen wir ja auch dem Dennis so gern beim Basteln uvm. zu, gell?! 👍😊😉 Da uns das E&P LevelC mit knapp €4.000,- bei weitem zu teuer ist, haben wir uns entschieden demnächst das UP4 (ca. €1.700 bis €1.800,- inkl. Montage) unter den Tabbert Puccini W28 560 2,50 bauen lassen, da ich das aus gesundheitlichen Gründen leider nicht selbst machen kann. Gibt's da evtl. Tipps wo das am Besten und zu einem guten Preis im Großraum Niedersachsen/Bremen/Hamburg/Schleswig Holstein machen zu lassen ist? Am Besten natürlich mit Stellplatz zum Übernachten auf dem Gelände. Wäre, wie geschrieben, für Tipps dankbar. 👍😊 0:131:23
Moin Kai, ich wäre nicht abgeneigt den Einbau noch mal Schritt für Schritt im Video zu zeigen. Zeitlich wäre das aber erst ab September möglich. Bei Interesse schreibe uns gerne mal eine E-Mail an gogo@4-camper.de Falls es dringender ist kann ich dir meinen Händler empfehlen: www.auto-u-freizeit.de/ VG
Hey Dennis, danke für deine aufschlussreichen Videos! Wir steigen gerade ins Campingleben ein bzw. sind wir jetzt auch bereits zwei Jahre im Caravan unterwegs. Und ich bin immer interessiert an guten, nicht mega kostenintensiven Verbesserungen. Wenn du schreibst, du steuerst die Stützen nicht einzeln an weil sie sich in der Höhe selbst justieren, wie nivilierst du denn den WW aus? Über die Auffahrkeile ist die Aussrichtung über die Querachse klar. Und die Längstachse? Standardmäßig über das Stützrad? Heben die Stützen den Wagen komplett an, also so das die Räder entlastet sind? Oder sieht das in deinem Video hinten nur so extrem aus? Ich möchte gerne das nächtliche" Kind dreht sich im Doppelstockbett-Schaukeln" verhindern. Bisher glaubte ich dies nur über Hubstützen an der Radachse aushebeln zu können, da ich so die Federung außer Kraft setze. Also quasi 6 Stützen habe, wovon zwei heben und vier stützen. Ähnlich wie bei dem Level C von Alko. Grüße aus B"ä"rlin! Jens
Hi Gogo, ich habe die Big Foot gestern montiert. Am hinteren Rahmen der Big Foot gibt es li und re zwei ausbrechbare Plastikteile (dort wo die untere Schraube durch die Big Foot und die Stütze geht). In welchem Fall sollen die drin bleiben und wann sollen die raus?
Super Video zum Einbau und der Funktion der Stützen. Eine Frage hätte ich noch: Wie oder mit welchen Mittel dichtest du die Kabeldurchführung im Caravanboden ab?
Also eins kann ich schon mal sagen, so leicht wie dargestellt funktioniert der Wechsel nicht. Ich habe an meinem Caravan Knaus Südwind mit AL KO Fahrgestellt große Probleme. An dem Caravan waren bereits AL KO Schwerlaststützen montiert. Diese ließen sich auch problemlos lösen und auch wieder anbauen. Das Unterschieben des Verstärkungsblechs geht ja noch. Danach wird das Kunststofflager für die Spindel aufgeschoben. Auch dass ist alle noch supi. Dann wird die Spindel der neuen Stütze in das Spindellager am Systemträger bis zum Anschlag eingeführt. Und dann stellte ich bei allen Stützen fest, Das die Löcher in den Stützen mit den Bolzen am Caravan um ein halbes Loch nicht passen. Ich glaube, dass ist genau die Stärke um die die Kunststoffspindellager verstärkt sind. Mit viel drücken und biegen habe ich drei Stützen montiert bekommen. Bei der Vierten ist dann das geschehen, was eigentlich nicht geschehen sollte. Beim Heranziehen der Stütze an den Wagenboden ist mir ein Befestigungsbolzen abgebrochen. Und nun??? Weiß jemand, wie die Bolzen im Caravan befestigt sind und wie man den wechseln kann? Aus genannten Gründen habe ich für die drei Stützen und den missratenen Versuch bei der vierten Stütze schon fast 5 Stunden gebraucht. Für den Preis hätte ich von AL KO mehr Ingenieurskunst erwartet. Ein bisschen ärgere ich mich jetzt schon, dass ich das Geld investiert habe.
Wie du es beschreibst liegt hört es sich an als wenn ein Fehler beim Einbau vorliegt. Kann es sein, dass Du die Stützen nicht wie jeweils vorgesehen eingebaut hast und Links und rechts vertauscht hast? . Ansonsten passen die Bolzen wie vorgesehen...Ich habe bereits 4 mal jetzt dieses System eingebaut und nie Probleme gehabt. Die Bolzen sitzen einmal im Gaskasten und hinten je nach dem was du hinten hast...
@@Gogo4Camper Ich denke schon, dass ich die Stützen richtig eingebaut habe. Die Kabelaustritte zu den Motoren zeigen jeweils zur Innenseite des Caravans. Viel mehr kann man meines Erachtens da nicht verkehrt machen.
Jetzt mal ganz doof gefragt, eine Nivellierung macht das System dann aber nicht ? Zum Ausrichten des Wohnwagens benötig ich weiterhin die Wasserwaage, nur benötige ich keine Kraft mehr ? Habe ich das so richtig verstanden ?
Das System stellt den Wohnwagen zum einen standfester auf, weil durch die Verstärkungen die Stützen auch heben können. Das Steuergerät kann bei einigermaßen ebenen Böden die Nivellierung durchführen aber bei schiefen nehme ich noch ein Flatjack und gut
Moin, wie hast Du denn die beiden hinteren Bleche hinten zwischen Boden und Träger reinschieben können? War die Demontage des Leuchtenträgers nötig? Dankeee
@@Gogo4Camper Das hab ich probiert, aber per Hand keine Chance. Vielleicht muss ich das nochmal mit viel Schmierfett und Gummihammer probieren. Evtl. unterscheidet sich auch die Träger Geometrie von deinen 580er und unserem 650er Knaus.
Hallo , passen diese Stützen auch an einen Hobby BJ 2019 wo original keine AL-KO BIG FOOTS verbaut sind ? Passen die Bolzen ,kann man die einfach austauschen ?
Hallo Dennis ,wie zufrieden warst Du mit Deinen Alko up4 Stützen. Habe einen Tabbert Vivaldi und die Knie kaputt. Kannst Du diese mit gutem Gewissen empfehlen. Ich freue mich auf deine Empfehlung. Danke und liebe Grüße.
Klasse Video und die Details super erklärt. Ich habe allerdings einen Wohnwagen mit einer elektrischen Fußbodenheizung und da tue ich mich auch etwas schwer in den Boden zu bohren. Es wird vom Hersteller auch ausdrücklich davor gewarnt. Gibt es eine Möglichkeit eine unproblematische Bohrstelle zu ermitteln ?? Der Händler, bzw Installateur wird ja auch nichts anderes tun um dieses System bei eingebauter Fußbodenheizung zu montieren / installieren.
Vielen Dank. Ich habe auch eine Fußboden Heizung. Die ist jedoch nur im Gehbereich im Fahrzeug. Du kannst ohne Probleme ein Loch in einem Schrank oder Klappe bohren.😉👍🏻
Schoen erklärt - danke dafür Frage ist - wenn der WW etwas schräg steht fahren die Stützen immer soweit runter bis sie bodenkontakt haben ? Kann ja Li und Re unterschiedlich sein . Oder ist die Absenkung immer gleich ? Danke für eine Rückinfo
Hallo Dennis, habe mir von einer Fachwerkstatt für Reisemobile und WoWa die AL-KO UP4 einbauen lassen. Da ich von AL-KO die 5 Jahres Garantie beantragen wollte, musste ich die einzelnen Seriennummern der Stützen angeben. Habe diese auch an den jeweiligen Stützen gefunden und AL-KO mitgeteilt. Dabei stellte sich heraus, dass der Mechaniker die lt. AL-KO falsch eingebaut hat. Er hat die Linken in Fahrtrichtung rechts eingebaut und die rechten auf die linke Seite in Fahrtrichtung. So wie er die einbaut hat, hat er vor dem WoWa gestanden. Er hat zwar die Linken vorne und hinten angebaut und die rechten auch vorne und hinten. Jetzt sagt AL-KO, dass die Stützen getauscht werden sollen. Siehst du das auch so ?😢 Deine Meinung wäre mir sehr wichtig ! Sind dann wieder 200 Km die ich fahren muss 😢 1000-Dank schon vorab für deine Antwort und mach weiter so mit deinen Videos. Ich seh sie übrigens alle sehr gerne. Viele Grüße von der Bergstraße ( Hessen). Wolfgang
Hallo Dennis, wir haben den gleichen Wagen. Wie kommst du bei den ganzen Anbauen denn mit dem Gewicht aus? Wir sind schon ohne Stützen und Trittstufe an die 1900kg.
Moin Christoph, die Stufe wiegt komplett mit Platte lediglich 10kg und die Stützen 20 Kg mehr als die Serienmäßigen. Wir haben auch soweit alles drin im WW außer e-Satanlage. (Nutzen wir nicht)Wir waren vor unserem alljährlichen 4 wöchigen Kroatienurlaub vollgepackt auf der Waage gewesen und sind 20 Kg drüber ...also noch im Rahmen 😅
Moin, echt ein super Video. Mein Vater interessiert sich schon länger für diese Stützen. Ihn würde jetzt noch interessieren ob man die Stützen auch einzeln steuern kann? Und was passiert auf Stufe H?
Moin, ja man kann die auch einzeln steuern. Macht aber irgendwie kein Sinn...bei Unebenheiten gleicht er automatisch aus. Stellt nicht Waage sondern die eine tiefer und die andere bleibt stehen...Ich musste noch nie einzeln bedienen. Stufe H ist für schwere WW...zum Beispiel Doppelachser. Von wo kommt ihr denn ?
@@ScorpioKing482 Top...wenn ihr wollt könnt ihr das mal live sehen. Sobald die Plätze wieder auf machen können wir uns am Klüthsee treffen...da sind wir öfter mal Campen😉👍🏻
Danke für das Angebot,danke deiner Infos und des tollen Videos haben wir bestellt und erleben bald an Vaters Wohnwagen live, aber vielleicht sieht man sich ja trotzdem. 😉
Eine Frage die sich mir jetzt nicht ganz geklärt hat, wenn Ich den Wohnwagen über einen Keil o.ä. grob ausgerichtet habe, stellt er sich dann automatisch in Wage? Oder muss dies noch über die Fernbedienung selber gemacht werden?
Ich frage so blöd ... da wir einen Enduro Mover 550 auf den 580QS bekommen. Daher bietet es sich an die Elektrischen Spindel von Enduro zu nehmen. Hier werden die Original 580QS Alko Stützen mit elektrischen Spindel versehen... ich denke so werde ich es machen. Eine Fernbedienung weniger.
Hey gogo ✌️ eine Frage habe ich dazu.. man sieht wie der Wohnwagen sich richtig hochdrückt durch dieses System.. uns wurde beim Händler gesagt.. das sie nur als stützen dienen.. ansonsten könnte es passieren.. das sich alles verbiegt oder durch bricht lg Michel 🤝
Moinsen, nein kein Problem. Die Hebestützen sind an der Achse und die Schwerlastützen sind verstärkt. E&P ist von Alko die wissen was sie tun ☺️👍🏻. Ich bekomme das System auch
@@Stuttgarter2010 Sorry habe gedacht ich antworte auf ein anderes Video. Bei dem UP4 ist es so, dass die Schwerlaststützen verstärkt sind und deshalb das System heben darf. ☺️👍🏻
Moin Dennis! Kurze Frage...Ich wollte heute meinen WW aus der Halle ziehen und natürlich, wie kann es anders sein, war die Moverbatterie und die Batterien der Fernbedienung leer! Jetzt wollte ich die Stützen meiner UP4 manuell mit der Kurbel einfahren. Allerdings ging die 1. Stütze schon EXTREM schwer bis gar nicht zu kurbeln. Der 2te Versuch an einer anderen Stütze ebenfalls manuell nicht möglich...Muss ich vor dem manuellen Notbetrieb noch irgendetwas beachten?
@@Gogo4Camper Moin Dennis, nein ich habe es leider noch nicht hinbekommen. Ich muss mal schauen ob der Vorbesitzer die Stützen richtig (Links/Rechts) und nicht verkantet eingebaut hat. Ich habe nur vorne zusätzliche Stützbleche unter den Stützen. Hinten sind keine...Ist das richtig?
@@ZET_111 Nein, alle müssen Bleche als Verstärkung haben. Ich schätze die wurden falsch eingebaut. Die drehen dann ja in die andere Richtung. Ich dachte du hast die selbst eingebaut und da war ich mir sicher das du das richtig gemacht hättest.😉 Versuch mal in die andere Richtung bei den Stützen zu drehen die gar nicht gehen. 👍🏻
@@Gogo4Camper danke für die Antwort. Sitze gerade in Coronaquarantäne😷 und schaue mir Deine Videos an. Aktuell haben wir noch keinen Wohnwagen, aber wir waren jetzt ein paar Tage probecampen mit Freunden. Ich fürchte spätestens nächstes Jahr haben wir einen eigenen 😉
Hallo Gogo, diese Stützen sind wahrscheinlich eine riesen Erleichterung. Kosten aber auch einige Euros.(1200€ bis1300€) Ich habe irgendwo im Netz elektrische Nachrüstspindeln für knapp 800€ gesehen. Frage : hast Du schon mal davon gehört, wenn ja kannst Du dir den Aufwand des Einbaus vorstellen? LG Joachim
Moin Joachim, ich würde dir die nicht empfehlen. Das Problem bei denen ist, das du keine Verstärkungen an den Stützen hast. Die Stützen bei den UP4 sind verstärkt und es gibt auch extra Verstärkungsbleche die du einbauen musst. Bei den Nachrüstdingern gibt es das nicht. Vorteil ist bei dem UP4 System das du jetzt den WW hochdrückst, was man ja vorher nicht darf und somit steht er trittfester und wirklich standfest. Mit dem günstigen System hast du diese Vorteile nicht. Dann kann man auch beim Akkuschrauber bleiben.😉👍🏻
Hallo Gogo, danke für die schnelle Antwort und deine Einschätzung. Die Argumente leuchten ein und die Stützen sind die Euro dann auch Wert. Im Moment baue ich gerade die Truma Duo Control CS mit Filter ein welche ich sehr wichtig finde. Danach muss ich überlegen ob erst eine Klimaanlage oder die Stützen dran sind. Bin noch nicht einmal mit dem WW in Urlaub gewesen aber am Rödeln wie ein Weltmeister. Aber das kenne ich noch aus früheren Zeiten nur da gab es noch nicht so viele Möglichkeiten sich das Leben beim Camping angenehmer zu machen. LG aus Düsseldorf sendet Dir Joachim
@@joachimkloetzke109 Klar gerne...Du machst das richtig und das ist für mich Camping...schön alles selbst einbauen und rumfummeln. Mein nächstes Video wird dir sicherlich auch gefallen😅. Falls du mal Fragen hast zum einbauen immer her damit. Bist ein netter Typ, das kann man lesen...😉👍🏻. Viel Erfolg weiterhin. Und ich würde erstmal Klima machen... viele Grüße Gogo 😉👍🏻
Diese Stützen sind verstärkt , genauso wie die Bodenverstärkung. Allerdings gebe ich dir recht...man sollte die Einstellung so wählen, dass es für den jeweiligen Wohnwagen und dessen Gewicht passt.
Als ich den Moderator gesehen habe, dachte ich, es geht um Bare-Knuckle-Boxen. Und dann erklärt er ganz lieb und nett Wohnwagen-Details. 😂
😂 Manchmal kann der Schein eben trüben. Danke für den Kommentar, musste echt lachen...
Super erklärt. Danke dafür. Alle Vorteile bestens beschrieben. Nie wieder ohne diese Stützen.
Dankeschön 😊👍🏻
Habe schon viel von Dir gesehen. Du bringst jegliche Thematik super , verständnisvoll und locker rüber. Ohne Dumm Lab..... und Arroganz.
Baue selber viel am Wohnwagen und einige deiner Ideen, habe ich übernommen
Wie geil ist bitte der Spruch auf der Dachbox in der ersten Szene ;)
🤣✌🏼
Wir schließen uns den vielen Kommentaren an. Tolles Video und gut erklärt. :)
Viele Grüße
Das AL-KO Social Media Team
Das freut mich, dass es euch gefällt. Dankeschön, für das nette Feedback😉👍🏻
Super Video, bei 3:07 heißt es: "nach fest kommt ab."
Wir sagen: "nach fest kommt einen Menge Arbeit".
Richtig - so kann man das auch sagen 😃
Ich möchte die auch nicht mehr missen, einfach geil 🤩
Ich mache es nicht anders, Quer mittels Auffahrkeil ausrichten, Längsrichtung dann mit dem Stützrad und den Rest macht das System.
Insbesondere wenn man sehr lange Strecken fährt (Schwarzwald - Flensburg) und immer wieder Mal Stops macht, geht da nix drüber…
Wir haben die seit Jahren darunter, ebenso wie den Mover.
Und wer lieber kurbelt wie in den 80er, nur zu!
Camping wäre dann auch nur mit dem Baumwollzelt ein richtiges Erlebnis.
In diesem Sinne, happy Camping!
Gruß aus dem Blackforest
Moin, auf jaden Fall - ich will die Dinger auch nicht missen. Aber ich muss sagen das E&P System ist auch ganz nett 🤷🏼♂️
Danke für dein Video es hat mir eine andere Sicht auf das Thema gegeben.
Moin Gogo,
haben das System nach Deinem Video auch verbaut (war zeitweise tatsächlich etwas schwer zu bekommen).
Allerdings hat die Montage gut 8 Stunden gedauert, war leider nicht ganz so einfach. Keine Ahnung ob das ein Dethleffs-Spezial ist, aber die Halter der alten Stützen (wo die Bleche unter geschoben werden) waren satt mit Sikaflex eingeklebt… war ein riesen Akt, dabei nicht noch den halben Unterboden zu demontieren. 🙈Hab hinterher sicherheitshalber nochmal alles schön mit Dekaphon eingesprüht, damit wieder alles ordentlich versiegelt ist.
Es hat sich aber auf jeden Fall gelohnt, die Stützen sind Klasse. So schnell und locker - und vor allem auch leise!
Wir sind total begeistert davon!
Danke für Dein Video, dass uns überhaupt auf die Idee gebracht hat… auch wenn ich beim Einbau ziemlich geflucht 🤬 habe… „Gogo… schiebt ihr einfach hier unter… 🤬… 2h… jaja…“ 🤣🤣🤣 *Spaß*
Auf jeden Fall wieder ein Klasse Video!
Moin Niels, danke für den Erfahrungsbericht. So sll es natürlich nicht laufen. Einige Hersteller scheinen sich beim verkleben besondere Mühe zu geben 🙈😂 Ein Glück hat trotzdem alles geklappt 👍🏼
Dankeschön für die Vorstellung, die Stützen gefallen mir sehr gut.
schöne Grüße aus Ulm
Hallo Heiner, vielen Dank und viele Grüße aus Kiel😉
Sehr gut und mal eine angenehme Stimme
Danke dir 👍🏼
So Gogo,
es ist vollbracht. Die Stützen sind montiert und verkabelt.
Die Stützen selbst waren in einer Stunde montiert. Bin nicht mehr der jüngste. Hatte auch keine Grube oder Arbeitsbühne. Am längsten hat das Verkabeln gedauert. Bin auch kein Elektriker kann aber lesen. Die gesamte Dauer mit meinem Bruder zusammen knapp 4 Stunden. System läuft und ich bin happy. Danke auch nochmal für die Empfehlung.
Grüße aus Düsseldorf sendet Dir Joachim
Moin Joachim, sehr cool, das freut mich zu hören und ist geil oder? 😁💪🏻
@@Gogo4Camper Ist geil. Alleine die Standfestigkeit. Ich habe einen Tabbert Puccini mit 1700kg.Ist die Einstellung am Steuergerät M richtig? -oder kann ich da auch auf die kleinste Stufe gehen.
@@joachimkloetzke109 Ich habe auf m mit 2000kg also müsste bei dir die kleinste Stufe reichen 😉👍🏻
Hast mich überzeugt! Schaff mir die jetzt an und montiere die auch selbst!
Ist auch echt top. Ich freue mich immer wieder das ich das habe. Melde dich ruhig mal na h dem Einbau und gebe Feedback. Bei Fragen kannst dich natürlich auch melden. Viel Erfolg und bis bald
Moin Gogo,
Tolles Video aber mein persönliches Highlight ist ganz klar der Aufkleber im Hintergrund auf der Dachbox 🤣
Weiter so👍
😂
Super erklärt,tolles Video,unbedingt mehr davon!💯😊
Dankeschön, das habe ich vor...✌🏼😉
Wie immer alles super erklärt!
Ich hab mir auch eine up 4 eingebaut.
Erkläre bitte einmal, wie ich die UP 4 manuell bedienen kann.
Hab ich schon lange im Kopf, toll erklärt danke
Gerne doch. Falls Du Fragen dazu hast immer her damit...Viele Grüße Gogo
Hallo alte Hütte ! Frage zu den Stützen ! Kann man mit der FB die Stützen auch einzeln ansteuern ? Campingkollegiale Grüße, aus dem Allgäu Camping Role
Moin, wir sind relativ neu in der Camping Welt, deine Videos haben uns aber bestens vorbereitet, in einem deiner Video stellst du das E&P System vor, wir schwanken zwischen den Elektrischen oder den Hydraulischen. Unsere Frage ist, wie verhalten sich die Hydraulischen Stützen mit dem Vorzelt, in unserem Beispiel, eine Viggo Lounge. Es wäre ja ärgerlich wenn das Zelt nachher nicht mehr mit dem Boden abschließen würde :-) LG Anne und Lars
Super erklärt....danke schön 😉👍
Sehr gerne...Viele Grüße ✌🏼
Ich kann nur sagen Danke ....
Gerne doch 👍🏼
Hallo gogo, Du sagst, dass Du 20 kg mehr benötigst, aber hast Du auch die alten Stützen gewogen?
Eine manuelle Al-Ko Hubstütze wiegt ca. 4,5 kg, da man 4 Stück ausbaut, verliert man somit 18 kg Gewicht.
Das UP4 wiegt 17,5 kg, somit gibt es kein zusätzliches Gewicht.
Falls jemand noch keine Batterie hat, käme dessen Gewicht noch hinzu.
Die Gewichte habe ich von einer Händlerseite und auch wenn das Video schon älter ist, vielleicht ist der Kommentar für andere sinnvoll.
Deine Videos sind super!
Top Video, extra nochmals aus und wider eingebaut, Respekt 💪
Viele Dank! 😉
Super Erklärung, danke! Werd mir wohl so ein Teil holen.
Das freut mich zu hören. Ich danke dir...Das ist wirklich richtig geil. Momentan fast überall ausverkauft. In meiner Videobeschreibung findest du einen link wo du es noch bekommst 😉👍🏻
Tolles,gemacht, vielen Dank.
Herzlichen Dank!
Super Technik. Sag mal Gogo, werden die alten bigfoots ersetzt, also kommen da neue ran. Oder bleiben die alten bigfoot stützen dran und werden nur ersetzt. Danke und wir sehen uns auf dem Campingplatz 👌🏻
Moin Steffen, ich bin nach wie vor so froh das ich das System habe…Nein da sind gleich BigFoots dran. Viele Grüße und wir sehen uns auf’n Campingplatz 😁🤜🏻🤛🏻
Super erklärt tolle sache.
Moin Gogo,
habe mir gerade die Alko Stützen bestellt. Sind noch mal teurer geworden. Aber egal, Hauptsache basteln und es ist hinterher bequem. LG
Joachim
Moin Joachim, gute Entscheidung. Ich finde die Dinger mega und bin immer noch begeistert 😁👍🏻
@@Gogo4Camper Was hast du bezahlt? Und was du @joachim ?
@@georgw.3645 Ich habe damals noch unter tausend bezahlt. Jetzt kostet das System mehr
@@georgw.3645 unter dem Video findest du den link zu dem System 😉
@@georgw.3645 1422,00€ bei C.Wagner
Super gogo!! 👍
Dankeschön 😉👍🏻
Super Mega Erklärt hammer
Danke für das Lob!
Hat mir gut gefallen. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Super Sache 👍🏻👍🏻(Angeber😂👌🏻)
😂👍🏻
Das ist wirklich eine Top Sache✌🏼😉
Moin Gogo, auch wenn das Video wchon in die Jahre gekommen ist... eine Frage:
Ich verzweifel gerade. Und zwar habe ich die Schwerlaststützen ersetzt. Bei 3 Stützen kein Problem, bei der viertel drehen BEIDE Schtauben mit, sobald ich die Stütze mit den Muttern festziehen möchte. Die Schrauben arretieren scheinbar nichtmehr im Unterboden.
Eine Idee?
Grazie und Hut ab vor deine Ideen, Tipps, Kniffen und Anleitungen. Hat mir schon mega oft geholfen 💪🏻
Hi Gogo, tolles Video und wieder mal gut erklärt. Ich denke hierbei schon an das Zusatzgewicht und die hohen Anschaffungskosten. Aber trotzdem: Das System ist Hammer und ich beglückwünsche dich zu dem Upgrade.
Gibt es auch eine Möglichkeit, die Stützen noch manuell zu betätigen?z.B. aus irgendwelchen Gründen die Batterie leer ist?
Danke und viele Grüße
Tobias
Moin Tobias, erstmal vielen Dank für dein nettes Feedback. Ja klar, wenn du kein Strom mehr hast kannst du per Spezialnuss die Stützen kurbeln. Viele Grüße Gogo
Super Video !! 👍🏼
Hallo Gogo, wie immer eine super Beschreibung!!
Aber eine Frage hätte ich noch 😊?
Für die hinteren Stützen braucht es glaube ich ein wenig mehr Kraft um das Blech unter das Fahrgestell zu schieben? Oder hast du da einen Tip?
Lg Mac 😊
Hallo. Gibts das auch für andere Rahmenhersteller. Mein Weippert hat leider kein Alko Fahrgestellt.
Gleichen die auch aus. Also stellt der sich in Waage?
LG Torsten
Danke für das Video. Wir bekommen bald unseren Hobby Maxia, und sind am überlegen wie wir das dann möglichst einfach niviliert bekommen. Wir haben noch einen Knaus Sport&Fun, da lassen wir meist einfach bissl Luft aus den Reifen, und den Rest mit dem Makita Akkuschrauber und Bigfoots ;). Bei dem neuen wird es sicher nicht so einfach. Frage: Wie das Level C System werden diese Stützen nicht noch über einen Sensor gesteuert um ihn - wenn auch nur im Detail - auszurichten, oder? Für mich stellt sich das einfach nur als Ersatz für den Akkukschrauber, und den von dir genannten Vorteilen dar. Ist das korrekt, oder führen besonders die zusätzlichen Verstärkungsplatten am Unterboden dazu dass man den WW ein wenig mehr "anheben" kann? Das ist ja grundsätzlich auch so ein Problem wenn die Stützen direkt auf den Unterboden montiert sind, kann man kaum "Last" drauf geben.
Hallo, sehr schöne Beiträge von dir...neveliert sich das System selbst aus oder muss ich den Wohnwagen selbst über die Fernbedienung in Waage bringen?
Moin, quer musst du ihn ggf ausrichten ansonsten per Fernbedienung voll automatisch ☺️👍🏻
Hey,
das ist eine tolle Sache,natürlich wie immer 'super Erklärung ' nur leider traue ich mir das nicht zu,sie selber einzubauen 😱 dafür bin ich Handwerklich nicht gut genug. In der Werkstatt wird es zu teuer...dann muss ich mich wohl weiter mit dem Akkuschrauber beschäftigen 😳🙄. Würde dich gerne mal auf einem CP kennenlernen 😀👍, lg Jürgen
Moin Jürgen, das ist wirklich kein Hexenwerk. Falls du es doch vorhast unterstütze ich dich... kein Ding. Wo kommst du denn her? Ich hoffe, ich treffe dieses Jahr den ein oder anderen auf dem Campingplatz 😅👍🏻
@@Gogo4Camper Hey Gogo?
Ich komme aus der Nähe von Trier [ Rheinland Pfalz] ,das ist leider weit weg von Kiel😱 schade eigentlich.
@@Simracer0 Ja schade, bin zwar überall unterwegs aber da bin ich wohl auch nicht in nächster Zeit...😅. Sonst hätte ich dir helfen können das einzubauen 😉👍🏻
Moin Dennis, erstmal super Video von dir.
Ich habe mir die Up4 diese Woche verbaut lauft auch so weit alles, aber meine Stützen vorne drücken meiner Meinung Zuviel so das sich das Stützrad abhebt, die Einstellung ist auf die kleinste Stufe und habe ein 2000KG Wohnwagen. Nach beenden der Automation steht auch der Wohnwagen nicht mehr im Wasser, was er vorher war. Die Mittlere Stufe, die eigentlich für mein Wohnwagen gedacht ist, habe ich die Automation abgebrochen da er den Wohnwagen komplett heben wollte.
Hast du eventuell ein Tipp für mich, oder ein ungeschnittenes Video von dein damaligen Wohnwagen, wo up4 bei dir im Einsatz war so das ich es vergleichen kann.?
Meeega!
Moinsen.
Wie immer ein super Video. Aber darum schauen wir ja auch dem Dennis so gern beim Basteln uvm. zu, gell?! 👍😊😉
Da uns das E&P LevelC mit knapp €4.000,- bei weitem zu teuer ist, haben wir uns entschieden demnächst das UP4 (ca. €1.700 bis €1.800,- inkl. Montage) unter den Tabbert Puccini W28 560 2,50 bauen lassen, da ich das aus gesundheitlichen Gründen leider nicht selbst machen kann.
Gibt's da evtl. Tipps wo das am Besten und zu einem guten Preis im Großraum Niedersachsen/Bremen/Hamburg/Schleswig Holstein machen zu lassen ist?
Am Besten natürlich mit Stellplatz zum Übernachten auf dem Gelände.
Wäre, wie geschrieben, für Tipps dankbar. 👍😊 0:13 1:23
Moin Kai,
ich wäre nicht abgeneigt den Einbau noch mal Schritt für Schritt im Video zu zeigen. Zeitlich wäre das aber erst ab September möglich.
Bei Interesse schreibe uns gerne mal eine E-Mail an gogo@4-camper.de
Falls es dringender ist kann ich dir meinen Händler empfehlen: www.auto-u-freizeit.de/
VG
@@Gogo4Camper Na aber sowas von einem klaren JA! 👍😊
Sind gerade an der Côte-d'Azur und eMail geht Heute noch raus. 👍😊🥰
Ist der Wohnwagen auch automatisch ausgerichtet und steht er im Wasser?
Hey Dennis,
danke für deine aufschlussreichen Videos!
Wir steigen gerade ins Campingleben ein bzw. sind wir jetzt auch bereits zwei Jahre im Caravan unterwegs. Und ich bin immer interessiert an guten, nicht mega kostenintensiven Verbesserungen.
Wenn du schreibst, du steuerst die Stützen nicht einzeln an weil sie sich in der Höhe selbst justieren, wie nivilierst du denn den WW aus? Über die Auffahrkeile ist die Aussrichtung über die Querachse klar. Und die Längstachse? Standardmäßig über das Stützrad?
Heben die Stützen den Wagen komplett an, also so das die Räder entlastet sind? Oder sieht das in deinem Video hinten nur so extrem aus?
Ich möchte gerne das nächtliche" Kind dreht sich im Doppelstockbett-Schaukeln" verhindern.
Bisher glaubte ich dies nur über Hubstützen an der Radachse aushebeln zu können, da ich so die Federung außer Kraft setze. Also quasi 6 Stützen habe, wovon zwei heben und vier stützen. Ähnlich wie bei dem Level C von Alko.
Grüße aus B"ä"rlin!
Jens
Toll erklärt. Spitzen Typ. Frage zum Gewicht... das neue System wiegt (du spricht von) 20kg und wie schwer waren die alten Stützen?
www.alko-tech.com/de/up4-das-elektronische-stuetzensystem
Schon gefunden...
Ich ziehe meine Antwort teilweise zurück, vielleicht hast du ja die alten Stützen noch da und kannst die einmal wiegen.
Moin Stephan, eine Stütze ohne Alko up4 Motor wiegt 4,5KG. Viele Grüße
@@Gogo4Camper wurde natürlich sofort bestellt... bist ein top promoter. hoffe, dass man sich mal sieht.
Hi Gogo, ich habe die Big Foot gestern montiert. Am hinteren Rahmen der Big Foot gibt es li und re zwei ausbrechbare Plastikteile (dort wo die untere Schraube durch die Big Foot und die Stütze geht). In welchem Fall sollen die drin bleiben und wann sollen die raus?
Gibts die Verstärkungsbleche auch einzeln? ich trau mich nicht den Wohnwagen so hoch auszuhebeln über die Stützen....
Super Video zum Einbau und der Funktion der Stützen. Eine Frage hätte ich noch: Wie oder mit welchen Mittel dichtest du die Kabeldurchführung im Caravanboden ab?
Vielen Dank. Mit Sikaflex 😉👍🏻
@@Gogo4Camper Danke für die schnelle Antwort
Also eins kann ich schon mal sagen, so leicht wie dargestellt funktioniert der Wechsel nicht. Ich habe an meinem Caravan Knaus Südwind mit AL KO Fahrgestellt große Probleme. An dem Caravan waren bereits AL KO Schwerlaststützen montiert. Diese ließen sich auch problemlos lösen und auch wieder anbauen. Das Unterschieben des Verstärkungsblechs geht ja noch. Danach wird das Kunststofflager für die Spindel aufgeschoben. Auch dass ist alle noch supi. Dann wird die Spindel der neuen Stütze in das Spindellager am Systemträger bis zum Anschlag eingeführt. Und dann stellte ich bei allen Stützen fest, Das die Löcher in den Stützen mit den Bolzen am Caravan um ein halbes Loch nicht passen. Ich glaube, dass ist genau die Stärke um die die Kunststoffspindellager verstärkt sind. Mit viel drücken und biegen habe ich drei Stützen montiert bekommen. Bei der Vierten ist dann das geschehen, was eigentlich nicht geschehen sollte. Beim Heranziehen der Stütze an den Wagenboden ist mir ein Befestigungsbolzen abgebrochen. Und nun??? Weiß jemand, wie die Bolzen im Caravan befestigt sind und wie man den wechseln kann? Aus genannten Gründen habe ich für die drei Stützen und den missratenen Versuch bei der vierten Stütze schon fast 5 Stunden gebraucht. Für den Preis hätte ich von AL KO mehr Ingenieurskunst erwartet. Ein bisschen ärgere ich mich jetzt schon, dass ich das Geld investiert habe.
Wie du es beschreibst liegt hört es sich an als wenn ein Fehler beim Einbau vorliegt. Kann es sein, dass Du die Stützen nicht wie jeweils vorgesehen eingebaut hast und Links und rechts vertauscht hast? . Ansonsten passen die Bolzen wie vorgesehen...Ich habe bereits 4 mal jetzt dieses System eingebaut und nie Probleme gehabt. Die Bolzen sitzen einmal im Gaskasten und hinten je nach dem was du hinten hast...
@@Gogo4Camper Ich denke schon, dass ich die Stützen richtig eingebaut habe. Die Kabelaustritte zu den Motoren zeigen jeweils zur Innenseite des Caravans. Viel mehr kann man meines Erachtens da nicht verkehrt machen.
Moin, habe einen AlKo Mover drunter. Wird die FB einfach gewechselt bzw. was ist dabei erforderlich?
Moin, ist nur die gleiche FB beim Ranger
Jetzt mal ganz doof gefragt, eine Nivellierung macht das System dann aber nicht ? Zum Ausrichten des Wohnwagens benötig ich weiterhin die Wasserwaage, nur benötige ich keine Kraft mehr ? Habe ich das so richtig verstanden ?
Das System stellt den Wohnwagen zum einen standfester auf, weil durch die Verstärkungen die Stützen auch heben können. Das Steuergerät kann bei einigermaßen ebenen Böden die Nivellierung durchführen aber bei schiefen nehme ich noch ein Flatjack und gut
Moin, wie hast Du denn die beiden hinteren Bleche hinten zwischen Boden und Träger reinschieben können? War die Demontage des Leuchtenträgers nötig? Dankeee
Moin, du löst einfach die Scherlsststützen und schiebst die Bleche ein. Ne Leuchten brauchst nicht abschrauben. Viele Grüße Gogo
@@Gogo4Camper Das hab ich probiert, aber per Hand keine Chance. Vielleicht muss ich das nochmal mit viel Schmierfett und Gummihammer probieren. Evtl. unterscheidet sich auch die Träger Geometrie von deinen 580er und unserem 650er Knaus.
Hallo , passen diese Stützen auch an einen Hobby BJ 2019 wo original keine AL-KO BIG FOOTS verbaut sind ? Passen die Bolzen ,kann man die einfach austauschen ?
Moin, dass weiß ich leider nicht da Hobby kein Alko Fahrwerk oder Stützen verbaut.
Hallo Dennis ,wie zufrieden warst Du mit Deinen Alko up4 Stützen. Habe einen Tabbert Vivaldi und die Knie kaputt. Kannst Du diese mit gutem Gewissen empfehlen. Ich freue mich auf deine Empfehlung. Danke und liebe Grüße.
Moinsen, ja auf jeden Fall. Top System. Habe ja nun das E&P…Ist natürlich nochmal geiler aber auch natürlich wesentlich teurer
Danke für die schnelle Antwort , ich habe mir eben für meinen neuen Wohnwagen Deinen Kennzeichenhalter be stellt.😊
Klasse Video und die Details super erklärt. Ich habe allerdings einen Wohnwagen mit einer elektrischen Fußbodenheizung und da tue ich mich auch etwas schwer in den Boden zu bohren. Es wird vom Hersteller auch ausdrücklich davor gewarnt. Gibt es eine Möglichkeit eine unproblematische Bohrstelle zu ermitteln ?? Der Händler, bzw Installateur wird ja auch nichts anderes tun um dieses System bei eingebauter Fußbodenheizung zu montieren / installieren.
Vielen Dank. Ich habe auch eine Fußboden Heizung. Die ist jedoch nur im Gehbereich im Fahrzeug. Du kannst ohne Probleme ein Loch in einem Schrank oder Klappe bohren.😉👍🏻
Du brauchst doch nur ein kleines Loch für die Kabel. Der Rest wird an die vorhandenen Bolzen geschraubt...😉
Wo ich das grad seh, gibts nen Video zu Deiner Einstiegsstufe? Geht das mit der Fussbodentemperierung? Selbst eingebaut?
Einfach auf meiner RUclips Startseite auf Videos klicken. Klar gibt es da ein Video😁. Wir haben auch eine Fußbodenheizung. Die hat damit nichts zu tun
Schoen erklärt - danke dafür
Frage ist - wenn der WW etwas schräg steht fahren die Stützen immer soweit runter bis sie bodenkontakt haben ? Kann ja Li und Re unterschiedlich sein .
Oder ist die Absenkung immer gleich ?
Danke für eine Rückinfo
Dankeschön ☺️. Ne das regelt das Steuergerät automatisch je nach Bodenlage
Hallo Dennis, habe mir von einer Fachwerkstatt für Reisemobile und WoWa die AL-KO UP4 einbauen lassen. Da ich von AL-KO die 5 Jahres Garantie beantragen wollte, musste ich die einzelnen Seriennummern der Stützen angeben. Habe diese auch an den jeweiligen Stützen gefunden und AL-KO mitgeteilt. Dabei stellte sich heraus, dass der Mechaniker die lt. AL-KO falsch eingebaut hat. Er hat die Linken in Fahrtrichtung rechts eingebaut und die rechten auf die linke Seite in Fahrtrichtung. So wie er die einbaut hat, hat er vor dem WoWa gestanden. Er hat zwar die Linken vorne und hinten angebaut und die rechten auch vorne und hinten. Jetzt sagt AL-KO, dass die Stützen getauscht werden sollen. Siehst du das auch so ?😢 Deine Meinung wäre mir sehr wichtig ! Sind dann wieder 200 Km die ich fahren muss 😢 1000-Dank schon vorab für deine Antwort und mach weiter so mit deinen Videos. Ich seh sie übrigens alle sehr gerne. Viele Grüße von der Bergstraße ( Hessen). Wolfgang
Hallo Dennis, wir haben den gleichen Wagen. Wie kommst du bei den ganzen Anbauen denn mit dem Gewicht aus? Wir sind schon ohne Stützen und Trittstufe an die 1900kg.
Moin Christoph, die Stufe wiegt komplett mit Platte lediglich 10kg und die Stützen 20 Kg mehr als die Serienmäßigen. Wir haben auch soweit alles drin im WW außer e-Satanlage. (Nutzen wir nicht)Wir waren vor unserem alljährlichen 4 wöchigen Kroatienurlaub vollgepackt auf der Waage gewesen und sind 20 Kg drüber ...also noch im Rahmen 😅
Mal angenommen die Stützen müssen von Hand hoch oder runter geschraubt werden (Batterieausfall), ist das möglich?
Dann gibt es eine Spezialnuss mit der man manuell die Stützen drehen kann…
Moin, echt ein super Video. Mein Vater interessiert sich schon länger für diese Stützen. Ihn würde jetzt noch interessieren ob man die Stützen auch einzeln steuern kann?
Und was passiert auf Stufe H?
Moin, ja man kann die auch einzeln steuern. Macht aber irgendwie kein Sinn...bei Unebenheiten gleicht er automatisch aus. Stellt nicht Waage sondern die eine tiefer und die andere bleibt stehen...Ich musste noch nie einzeln bedienen. Stufe H ist für schwere WW...zum Beispiel Doppelachser. Von wo kommt ihr denn ?
Super, danke für die schnelle Antwort. Wir kommen aus dem Kreis Segeberg, also quasi um die Ecke.
@@ScorpioKing482 Top...wenn ihr wollt könnt ihr das mal live sehen. Sobald die Plätze wieder auf machen können wir uns am Klüthsee treffen...da sind wir öfter mal Campen😉👍🏻
Danke für das Angebot,danke deiner Infos und des tollen Videos haben wir bestellt und erleben bald an Vaters Wohnwagen live, aber vielleicht sieht man sich ja trotzdem. 😉
@@ScorpioKing482 Top, falls ihr fragen habt meld dich einfach 😉👍🏻
Eine Frage die sich mir jetzt nicht ganz geklärt hat, wenn Ich den Wohnwagen über einen Keil o.ä. grob ausgerichtet habe, stellt er sich dann automatisch in Wage? Oder muss dies noch über die Fernbedienung selber gemacht werden?
Nachdem Du den WW ausgerichtet hast stellt er sich automatisch auf die jeweilige Länge hin. In Waage stellst du den WW über ein Keil oder Flatjack.
Aber die Stütze an sich ist die gleiche ? Nur halt mit der Spindel und Motor verbaut ?
Bisschen anders sehen die aus aber soweit ja und zusätzlich noch Verstärkungen dran.
Ich frage so blöd ... da wir einen Enduro Mover 550 auf den 580QS bekommen. Daher bietet es sich an die Elektrischen Spindel von Enduro zu nehmen. Hier werden die Original 580QS Alko Stützen mit elektrischen Spindel versehen... ich denke so werde ich es machen. Eine Fernbedienung weniger.
Hab ich das richtig verstanden, dass mit der Alko-Fernbedienung der Moover als auch die Stützen gesteuert werden?
Moin Martin, nur wenn Du den Alko Mover hast, dann funktioniert das mit dieser Fernbedienung.
Eine Fernbedienung für beide System funktioniert nur mit dem halbautomatischen AL-KO Ranger, nicht dem vollautomatischen AL-KO Mammut.
@@DasBordbuch Super, vielen Dank für die Info.
Hey gogo ✌️ eine Frage habe ich dazu.. man sieht wie der Wohnwagen sich richtig hochdrückt durch dieses System.. uns wurde beim Händler gesagt.. das sie nur als stützen dienen.. ansonsten könnte es passieren.. das sich alles verbiegt oder durch bricht lg Michel 🤝
Moinsen, nein kein Problem. Die Hebestützen sind an der Achse und die Schwerlastützen sind verstärkt. E&P ist von Alko die wissen was sie tun ☺️👍🏻. Ich bekomme das System auch
Ok vielen Dank 🙏
@@Stuttgarter2010 Sorry habe gedacht ich antworte auf ein anderes Video. Bei dem UP4 ist es so, dass die Schwerlaststützen verstärkt sind und deshalb das System heben darf. ☺️👍🏻
Moin Dennis! Kurze Frage...Ich wollte heute meinen WW aus der Halle ziehen und natürlich, wie kann es anders sein, war die Moverbatterie und die Batterien der Fernbedienung leer! Jetzt wollte ich die Stützen meiner UP4 manuell mit der Kurbel einfahren. Allerdings ging die 1. Stütze schon EXTREM schwer bis gar nicht zu kurbeln. Der 2te Versuch an einer anderen Stütze ebenfalls manuell nicht möglich...Muss ich vor dem manuellen Notbetrieb noch irgendetwas beachten?
Moin Thomas, das ist sehr merkwürdig. Ich habe selbst schon manuell gekurbelt. Ging auch etwas schwer aber war machbar. Hast Du es jetzt hinbekommen?
@@Gogo4Camper Moin Dennis, nein ich habe es leider noch nicht hinbekommen. Ich muss mal schauen ob der Vorbesitzer die Stützen richtig (Links/Rechts) und nicht verkantet eingebaut hat. Ich habe nur vorne zusätzliche Stützbleche unter den Stützen. Hinten sind keine...Ist das richtig?
@@ZET_111 Nein, alle müssen Bleche als Verstärkung haben. Ich schätze die wurden falsch eingebaut. Die drehen dann ja in die andere Richtung. Ich dachte du hast die selbst eingebaut und da war ich mir sicher das du das richtig gemacht hättest.😉 Versuch mal in die andere Richtung bei den Stützen zu drehen die gar nicht gehen. 👍🏻
Ich dachte immer man darf den Wowa nicht mit den stützen anheben ?
Doch, damit ja. Sind ja Verstärkungen dran und sie geben parallel
@@Gogo4Camper danke für die Antwort. Sitze gerade in Coronaquarantäne😷 und schaue mir Deine Videos an. Aktuell haben wir noch keinen Wohnwagen, aber wir waren jetzt ein paar Tage probecampen mit Freunden. Ich fürchte spätestens nächstes Jahr haben wir einen eigenen 😉
Moin Gogo,
ich möchte die Stützen am WE montieren. eine Frage dazu, kann ich den Nato Knochen vom Mover mit nutzen?
LG Joachim
Moin, ja klar kannst du…😉👍🏻Viele Grüße Gogo
@@Gogo4Camper Danke, freu mich schon die dann zu testen.
@@joachimkloetzke109 Viel Erfolg und berichte mal. Nur nochmal als Tipp denk dran welche wo genau hinkommt. 😉👍🏻
Hallo Gogo,
diese Stützen sind wahrscheinlich eine riesen Erleichterung. Kosten aber auch einige Euros.(1200€ bis1300€)
Ich habe irgendwo im Netz elektrische Nachrüstspindeln für knapp 800€ gesehen.
Frage : hast Du schon mal davon gehört, wenn ja kannst Du dir den Aufwand des Einbaus vorstellen?
LG
Joachim
Moin Joachim, ich würde dir die nicht empfehlen. Das Problem bei denen ist, das du keine Verstärkungen an den Stützen hast. Die Stützen bei den UP4 sind verstärkt und es gibt auch extra Verstärkungsbleche die du einbauen musst. Bei den Nachrüstdingern gibt es das nicht. Vorteil ist bei dem UP4 System das du jetzt den WW hochdrückst, was man ja vorher nicht darf und somit steht er trittfester und wirklich standfest. Mit dem günstigen System hast du diese Vorteile nicht. Dann kann man auch beim Akkuschrauber bleiben.😉👍🏻
Hallo Gogo,
danke für die schnelle Antwort und deine Einschätzung. Die Argumente leuchten ein und die Stützen sind die Euro dann auch Wert. Im Moment baue ich gerade die Truma Duo Control CS mit Filter ein welche ich sehr wichtig finde. Danach muss ich überlegen ob erst eine Klimaanlage oder die Stützen dran sind. Bin noch nicht einmal mit dem WW in Urlaub gewesen aber am Rödeln wie ein Weltmeister. Aber das kenne ich noch aus früheren Zeiten nur da gab es noch nicht so viele Möglichkeiten sich das Leben beim Camping angenehmer zu machen.
LG aus Düsseldorf sendet Dir Joachim
@@joachimkloetzke109 Klar gerne...Du machst das richtig und das ist für mich Camping...schön alles selbst einbauen und rumfummeln. Mein nächstes Video wird dir sicherlich auch gefallen😅. Falls du mal Fragen hast zum einbauen immer her damit. Bist ein netter Typ, das kann man lesen...😉👍🏻. Viel Erfolg weiterhin. Und ich würde erstmal Klima machen... viele Grüße Gogo 😉👍🏻
@@joachimkloetzke109 Ach so, hast du mal bei Jaguar gearbeitet?
@@Gogo4Camper Ja
Ein Satz ohne "wie gesagt" wäre schön. Sonst alles gut erklärt und an alles gedacht.
Dachte nur stützen, und nicht anheben. Um Schäden zu vermeiden
Mit diesem System ist es möglich, den WW etwas hochzuheben. Es werden ja Verstärkungen mittels Platten eingebaut.
Die Stützen sind, wie der Name schon sagt, zum stützen.
Man sollte sie nicht als Wagenheber nutzen.
Diese Stützen sind verstärkt , genauso wie die Bodenverstärkung. Allerdings gebe ich dir recht...man sollte die Einstellung so wählen, dass es für den jeweiligen Wohnwagen und dessen Gewicht passt.
Ich habe den Trennschalter mit an mover angeschlossen so habe ich nur einen Trennschalter funktioniert. Super
Aber nicht zur Nivellierung geeignet!
Ich habe diese Lösung 😇
ruclips.net/video/o6DWYI8DHac/видео.html
Aber die kostet auch 3500 Euro.