開全電車KL回不到JB？三更半夜急找充電站！馬來西亞真的不適合買全電車？⚠️（中文字幕 + Multilingual CC Subtitles）
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- 開全電車難免會有里程焦慮，第一次體驗從KL開全電車回JB，三百多公里的路途竟然要急著找充電站？而且還是第一次三更半夜急找充電站！馬來西亞充電站真的太少，但充電速度慢、價錢又貴，這些是事實嗎？
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你是玩车族，当然会觉得充电是一种体验，试试看从槟城带着家人去马六甲游玩，为了车的电量一直在忧虑，破坏了吃风的心情！！
因為您只有一、兩輛車。
二三佰仟令吉的車是給富人用的。You need to expect zero resale value, total loss.
BBA lose 50% value in 5 years. A RM 200k EV is equivalent to an E-class.
加油5分钟，RM70
充电60分钟，RM60
浪费时间精力等充电。。。
电车的坏处是基本上有意外的话 电池完蛋就要换新车了 油车还可以修
用回牛车更好, 不需要加油...
大马的EV环境还是比中国差远了，中国绝大部分的高速服务区都有国网快充桩，功率都是75kw的；还有很多品牌的超快桩，100kw以上，另外城市里面快充站很多，各商场、小区都有品牌桩或慢充桩。另外蔚来的换电站，也非常多，特别方便。
不讲中国，就台湾那边都超过Malaysia几十倍了
Tesla 在美国初時的充電處站也是很少的,當越多越多电動車在路上,私人企業和政府看見需求和商机才会慢慢漸漸建立更多充電站.這和汽油車初期油站不足是同一樣情況.社会,科技,能源轉形都在進步,若个个人都是如此态,相信今天人人还是坐馬車和腳踏車了. Growing pain. 每个社会進步的过程是必經的.
做白老鼠就先享受白老鼠的痛苦咯。
插混才是家里只有一辆车的终极选择。
同事买的宋plus dmi，平时通勤当电车开3-4天充一次电，偶尔开长途又不怕没电，两三个月才加一次油
對
PHEV or hybrid with 2200km in one full tank.
虽然说什么动力表现，音响表现。。。但是说真的，汽油车难道没有动力表现和音响表现吗？充一次电至少要半个小时，如果有一天，你急着要送病重的家人去医院，你的车没电？😂😂😂😂😂，你要充了半小时，有电了才送他们去医院？
我手机剩下50巴仙的电量我也焦虑了，如果是车的话我不敢想象我会不会冒冷汗无所适从
试试看改天10个人排队充电，每人充个30分钟，看你还觉得时间ok吗。
这个就是重点了啦
抽多幾根煙咯 喝茶喝到飽咯
我也這麽覺得，雖然影片裏的充電樁很多 但大部分地方好像都是2個罷了 到時用戶變多的時候就。。。
感覺電動車最好還是城市用每天回家充就好
@@tkrover 🤣🤣🤣
突破盲点了
真的很想对那些说打油5分钟充电30分钟的人头巴下去，难道你每天在充电站充？家里不会装wallbox？不要说什么你住condo不方便pls 去跟management商量一定能够乔的吗….. 头脑那么死的咩…
外加一个想法 “如果取消汽油津贴你就不要说还是电车好 不需要service 不需要打油” 不要说不可能 万事都是50/50
ev 的各种操作在目前阶段根本就不logic，只要没有发展到可以5分钟内给我一个满电量，就不可能会去考虑ev
The cost is not based on timing, but based on kWh, RM36 / RM1.5 = 24kw
个人觉得马来西亚现阶段还是比较适合增程式电动车，既能插电用电，也能烧油。不太存在里程焦虑但又可以享受到一定的电动车驾驶乐趣
增程式的馈电=油耗大+动力差，还是比亚迪dmi这种混动好，当油车开都能干到和丰田混动差不多的油耗，而且nvh也比丰田这种以油为主，以电为辅的好得多。
不不不，还是乖乖用油车。你说的那架实际就坑人的。
理想L7 L8 L9！
@@proboxpepper6752 理想没理想把自己吹成什么样子？500万内最好的理想L9，笑死人了，吹牛也不是这样吹的吧，有哪个豪华品牌的汽车是这样宣传的，也对，理想不是豪华汽车，他的品牌历史才多久？造车历史跟那些快上百年的车企更不用比，如果说电车，他的历史也不够特斯拉悠久，更别说超越特斯拉了，他主打的顾客群就是要便宜，空间大的顾客。如果是中国品牌的电车我宁愿选择比亚迪
要空间大的车，丰田埃尔法不行么，还是说埃尔法对于他们来说太贵了？BBA，保时捷，宾利，路虎等豪华品牌也是有空间大的车啊，但是目标客户群肯定就不是理想那种类型的顾客了
车！！！ 出门时候顺便拖一架柴油发动机咪得咯？？ 儍B😂。。。。。
Gentari charger 是 by kwh 计算费用，不是你说的 by minute, 比起 shell recharge 是便宜得多，也是最值得的
hahaha. after watching this, i prefer patrol.. 5 min gao dim.. time = money... or else need put a portable generator in your car to stanby?
50kw還是太慢
150kw還可以。
所以電動車第一個要看的就是他的電池容量，沒有80kwh不要買，越大越好。
還有最好買的電動車能支持22kw ac 充電。dc充電住家是不可能有的，所以你看他們吹到那麼厲害，什麼dc 充電可以到350kw, 那些都是懶覺話來的。
如果你的電動車有太陽能電板那就完美，因為大太陽底下至少每小時可以補2kw的電，你哪裡知道就差那幾公里就可以撐到到充電站？一天下來補一個10kw的電也可以減少待在充電站的時間，也就是充電費用
Unless combustion engine is obsoleted, I will not waste my hard-earned money to buy an EV and worry about finding charging station etc... This is really not a wise decision.
我是绝对不会要这种冲电焦虑，大半夜找几个冲电站都找不到的话，不会怕吗？尤其是女孩子，停在高速上中途怎么办？油车就没有这问题，每个油站都可以打到油，停在半路都可以找朋友买油来，电的不是要叫人拉大电線来？😅😅
@user-fb8xh1kx6p 电量零还有余量让我去找电站？找不到又半夜怎么办？我看会吓到漂尿吧😂加上又要趕時间，又下大雨，我看你怎么办？讲到完在中国电车可以买到七八成，是因为人家到處都是冲电站，在马来西亚我看就算了吧，省到的油錢可能还不夠以后换那个电池🔋呢，还有在節日比如华人新年時，到時想看看怎样从jb回到摈城😂
@user-fb8xh1kx6p 你有没有看视频哦哦 abang 他讲本来显示200km 结果架不到2km 就变175km料 不懂是不是中国车的问题拉
@user-fb8xh1kx6p 花了錢買車就是圖個便利 不是花錢受罪。 還需要提前規劃能不能跑長途？ 還不能LAP油？ 我讓你花１００萬買房子 然後告訴你每天回來住需要先規劃 然後只能住１２個小時 你覺得感受如何 合理嗎？ 對就是那種感受。
@@EarthyLee做么不能lap、 我ix kl 下jb 都lap 160-200 ，到靠近jb gentari 站还有10-20% ， 充三十分钟就差不多补到80% ， 三十多四十块钱
@@thomas-ft3ok 讲到你半夜一个人敢去加油站这样
电动汽车只是最几年新奇而已，一直推广就一直入坑。如果充电不能像添油短短几分钟这么快，老实说你是在买一辆退步的车，而不是先进的车。功能最多只给你够安静、比较顺一点，要安静不如花点钱去装隔音设备。如果开车走东部地区像mersing、kuantan、terengganu等等。这些路上一些地点几乎连店都很少别说油站。觉得现在电动车还是测试阶段，不适合现阶段。优点推广得多、缺点只有入手才知道。想买人生第一辆车的人要买电动车好好考虑清楚。
一辆，两辆ev车不用排队。等有7-8辆ev车同时排队充电，前车主不知道去bang sai还是喝kopi 你就知道等待的痛苦。马来西亚文化，double parking 30分钟，都不一定有人会出来移车。车速跑120就快耗电量，还觉得有快感，舒适，我不能理解。马来西亚车速都是多少，理解一下就好。
除非电桩是detect时间，就算charge 满如果没拔出照样算钱，那些人就不会到了时间不回来。
充电忘记拔出来有算停车费的！！！ 不要假厉害。
近期就遇到过，电车在购物中心的充电桩充满电时，购物中心服务员会广播该车辆车牌的车主去提车，如不理会，就会开始锁车，到时得另付开锁费。广播时候很吵，我们都会尽量避免去这些购物中心，希望他们能够改进此广播通知方式，可能改用Apps或msg来提醒车主，或增加逾时罚款，直接charge credit card等措施，不要常惊扰其他购物顾客或在用餐的食客。
虽然说一次的充电焦虑是体验，但长期下去就是一种折磨了。所以说马来西亚还是适合油电，省油省电，恰到好处。
打油5分钟不是小小优点 5分钟可以打满油 30分钟不能充满电 那要花多少钱才能买回那25分钟
TUKAR BETERI MATILAH BOSS!!!!
其实啊，半夜在油站这样等待着是蛮危险的，如果是女的就更严重了，分分钟一群冲进来包围住就GG了，东西都要给完他了。
马来会这样吗？准备来旅游😂
@@loy1411什么地方都会有啦，有防备心总是好的
@@weikikoh3132别人是问“马来西亚会这样吗？打算来旅游”。
我觉得你就大大方方说就可以了，不需要掩饰而给出模糊的答案“哪里都有这样的，要有防备心”。
你这样的回答会让别人不知道到底有还是没有，机率高还是不高。无法让别人根据答案做出一个有理有据的决定（informed decision）。
我来回答，马来西亚确实会有，不太安全，机率我认为大约是70%。如果是开车，物品不要放在副驾驶座位，也不要放在后座。因为当你等红绿灯时，非常有可能会被歹徒敲破车窗抢走。所以我建议放在踏脚处，不放座位上。
Plug-in Hybrid should be Malaysia go to vehicle choices, as current infrastructure is more bias toward petroleum consumption. As a Malaysian, I would not be surprise when others would complain that the charging infrastructure is damage or stolen XD
今天你老婆要生孩子羊水穿了，你急着送她去医院，那么刚好车子没油或者没电
option 1，车子没油了，赶快去附近的油站花三五分钟加个油然后lap去医院
option 2，电车刚好电量到底，快去附近的油站充个电30分钟再lap去医院。（还要担心lap快快电量一下子掉😊）
你选那个？很多人说，哎呀，没有那么好运的啦，如果就那么好运呢？家人突然昏倒或者有急事吗？
去到医院, 医院没电咋办?
電車最適合給那些集郵者、有錢佬。
家裏有 luxury saloon, SUV, Alphard, 跑車, 古董車, etc。
+ EV to complete the collection, and 體驗。
我可以想象大节日南北大道从怡宝充电站排队排到Tanjung Malim的情景。平时打油5分钟一个都要排这么久，如果是30分钟一个（6 倍时间）我不敢想象。
那么看得起我们国家消费能力？
大陆停车场都有充电桩的啊！！！包括超市、商场下、小区里面、家里、单位很多的都有啊！随时到哪里都能冲啊！！！你们的停车场不能装这个吗？不一定要去挤加油站啊！！！
@@王峰-n8v 我们这里电动点最少落后中国五年啊。
@@cheongyewshong2540 充电桩不需要啥技术啊，电网能支持买个自己按就行
@@xrw9965 基建，大众，政府意识还不行啊，大哥。不是技术罢了，还没提这里的车厂和产业链，最少要有国产电车，我们是产油国，慢慢等。
我是不排斥电动车，可是因为马来西亚有汽油津贴，而且买车最低价30千左右就能得到，要推动人民购买电动车，比较困难，而且现在的阶段电动车还是蛮贵的。
如果政府能鼓励车商多推出一些价格亲民的hybrid车型，反而是一个多赢政策，汽油站有生意，人民不需烦充电问题，政府也可以把省下汽油津贴，把道路维护更好
汽油津贴会慢慢减少。
现在开始了。
马来西亚根本不适合电动车 试想下全部不打油去充电我看你还有那么好有位子充电没有，如果是女生晚上是不是很危险?难道每次要有人陪?
对我来说，我宁愿用五分钟的时间来打油然后驾车走人 也不想体验什么NVH，什么动力表现。。。而且还要耗时耗精神去等差不多三十分钟才充到30多%电力。。。所以打油五分钟这个好处还算很小吗？
对啊，说充电顺便休息根本不通，开车应该是尽快到目的地才是重点。 我觉得不久的将来应该很多人唾弃ev带来的麻烦。
@@waterkeng 唾弃电车应该是不会的，科技只会越来越发达而已。。。只是现在的技术，暂时只可以做到一分钟充1%电力，未来也是有可能做到五分钟充满也说不定。。。只是我觉得这几年里面在马来西亚，电车暂时不会流行 也不会比较方便。。。可能要再多五年或者十年后吧， 电车在马来西亚才会流行
看评论区的人原来都是天天跑highway，而且是jb去到ipoh的距离。因为jb to kl距离350km，非假日碰上kl塞车什么的还是很容易在kl充上电的。都已经强调很多次市区驾驶+一天300km都没问题了咯。听不懂人话？还是你们都是住公寓，家里装不了充电桩？
买一辆车必须可以跑长途 短途就不用一直重复啦 因为是必须的。你要明白150千不好赚 一开就是个7-8年以上的。各种不方便必须忍八年很辛苦啊 会不会觉得花钱受罪买了个罪受呢？ 还有你要知道EV车现在要fight的是Hybrid还有汽油车。你看评论一面倒你就知道马来西亚消费者是理智的一群人 钱一点都不容易赚。 不是卖EV的找RUclipsr 说几句好话就行的。这台车说真的要卖的动7-8万还有机会 现在150千起还是最low spec的 很难啦。
@@EarthyLee 电动车500km不算长途？还有说到这个时间，你没3天到一周去加油站所浪费的时间还没有我跑一次长途找充电站花的时间。先看看使用场景。还有油车的maintenance的情况真的浪费更多时间和金钱。
我的情况很少需要跑长途，一年可能没有一次。而且我会选长途巴士和飞机。
BBAH charge user by RM1/kwh at tht time
So if arnd 55% battery of 500ultra is arnd 34kwh
So 34 x 1 - RM34 ish
sounds abt right
since charging by kwh, so 180kW can use same rate RM1/kwh oso
50,60年代当时汽油站也是不多。。。 充电站全球化会比汽油相对久一些，一来考虑了许多汽油公司和汽车公司引擎盈利取代规划，比较理想还是hybrid，其实观察F1就多数可以知道目前设置动力走向，目前也只有地域不大的先进国家或大国家首都能有效的规划区域布置充电站
Nm 酱的车还买來搞L咩，从KL回jb就充电已经3个小时，3个小时我可以来回芙蓉KL我3趟咯。。。电动车就是辣鸡！
Honestly these days i have to worry about my phone runs out of battery, my watch runs out of battery, now you want to worry about car runs out of battery...
I am suffering from battery anxiety already
没买电车前，和你一样担心和焦虑。现在元plus (atto3)使用发现是真香.平时上班一个星期冲一次快充，每个月电费不到200。以前k5一个月1200左右油费。还有中国这边充电桩发展非常快。2年前我这边比较少，今年县区到处都是，而且全是120w以上。
馬來西亞油價那麼便宜，還是開汽油車比較爽，香港是油價太高（每公升23港元）迫於無奈轉用電車
电车的致命点除了充电久外，几年后电池会越来越快没电。和智能手机一样，到时要卖也没人要。要换电池也很够力贵。
大部分厂商不是warranty电池9年嘛
充电久是马来没有快充桩.中国的快充桩30分钟充百分之80就可以走了
看了你这个视频，觉得电车只能在市区短距离行驶，如果有小型电动车俺必买。充电站旁边可以建设按摩院，这样啊豪和爱的人可以抓xx.
別自己騙自己什麼抽根煙喝個茶，時常這樣子你就不會這樣想了。過年的時侯你就知道.....
這種人 根本不適宜開車 因為也一定 會在荒郊野嶺 開到沒油了 才找加油站 呵呵呵 !!!
如果每天只是上下班。然后每天回家就充电会不会因为一点点就充电一点点就充电然后长期下来就电池不耐
宁愿买油电车 也不买纯电车 在马来西亚的治安改善和充电站普及化之前 是不可能考虑的 电车只适合城市 如果开回kampung就麻烦了 虽然现在付出的少 但以后坏了没保修的情况后就一次过把钱吐出来也是lppl
看見你寫 LPPL 笑死🤣我了。 你說的對， 現在賣電車的人只會一直這裏好哪裏忽悠人家買。 １５０錢買下去不適用還需要限制多多， 那麽買來幹嘛？ 最基本的條件（方便）都fulfil不了。 話了１５０千balik Kampung 不敢開回家因爲麻煩多多 被親朋好友知道只會kena sai！
我住吧生，每几个月下一次jb， 我就特意在jb 也装一个普通的充电电源，大概拉电300块钱settle 带着旅行插、 0-100% 充大概10小时，就晚上睡觉时候充而已
@@EarthyLee我也是架电车的，我只能说你们水准没到。
@@AL-nk4ey 人的高度都不一样，不用跟这些人争辩。
hybrid car还是比较适合在东南亚区域使用，充电站量还不普及到乡村市镇。至于Ora的5次free labor, 每次service 还是要付RM200+的，视你个人如何衡量maintenance cost。
我觉得在马来西亚这里完全根本不适合全电动的车，重点是我们的汽油还算便宜，除非是跑hydrogen的全电车那就合适
在新加坡 这种充电的加油站 也没几家 更何况还得等上一个钟头 真的还不是那么的普遍.. 所以以目前在市场 还是别买先 等科技再发达一点 有充电的加油站 多一点 方便一点 才好购买
在一些没有那么多充电站或者很多电车时就会因赶时间而焦虑！电车不是不好但对于每次都要去计算可以跑多少的电量时，多少会烦恼。不否认电车在城市里或路程不长是好用的！有么有算过在家充的费用，家里的电是会每多少Unit后而增加！外国因没有汽油津贴，价格高而考虑电车，我们的价格比外国便宜许多，但是我们的车价就不便宜！
現在的世界環境，還不太適合全電車，
除非...出現特斯拉無線充電中心，可以實現1公里內無線接收電力，又或是電池材料科技進步、大提升容量
否則電量焦慮是一定會遇到的，出發前、旅途中、回程都是，要買的人真的要做好心理準備。
我們城市本來可以看到很多台特斯拉，但兩年過了以後，路上只能偶爾看到一台而已，因為充電樁真的太少了.........。
電動車好在city drive很划算，我也是100%時間city drive。但我還是偏向5min加油直接出發，特別在三更半夜。
汽油车可以叫plus 的车帮忙买油，你的车可以帮忙买*电*吗？驾到提心吊胆干嘛
不可能叫全家人一起等待。。。拥车来方便不是拖累。
还是比较适合个人驾驶吧，还有为了安全起见，半夜开车就免了吧（歹徒看到你开电子车=￥￥）
如果您正想加買第四辆車, 電車可考慮、很靜、動力也很勁。
傳統超跑有勁、可是不靜。
給馬來博主按讚，說真的你的視頻真的比較實用，台灣有的博主真的糟糕介紹電車居然不說實話。
😂马来西亚华人不喜欢被称为马来人，可称大马华人。
等下一代快充的车和站普遍化，可能多5年吧，穷人可以开始买了。现在纯电车在这里还是有钱人的玩具
在家装充电桩也是有危险性，家中有小孩的一定要注意，分分钟充到着火爆炸或电死人的在中国都是常见的。还有电池的质量担保都是有好多条款限制的，二手电车更是没人敢买因为没了电池质保在中国啦马来西亚我就不知道。。看看手机或手提电脑的电池状况就知道啦，玩着爽换时心疼除非你钱多😂
全电車、目前在大马只能用一个字形容 ！累累累、找充电站！累、等充电！累😩😩😩
Ev車最少還要多十年吧😂😂如果真正要在馬來西亞跑長途用
我想问看有没有住condo的朋友买EV? Condo要如何充电？
EV车根本就是一个骗局！
如果家里有充电桩，就连那个加油的5分钟都可以省下。 每几个晚上睡前充电，或许永远都不用去充电站了,像手机一样
我有看到一个视频, 一位Tesla车主买一个汽油发电机放在行李厢...😅
因为 Ayer hitam 的是以每kw收费的。你应该是充了36kw
plugshare 是每个电动车主必备，你们自己功课做的不足吧，plugshare 打开直接可以看到哪里有充电站，多少效率，非常准确
谢谢你去体验，我不想哈哈
其他国就不晓得，大马肯定不适合用电子车！……😱😰
在这个充电站旁如果附加一台娃娃机或电玩机等的话，使用者的等待就会被分散注意力且较有体验感会比较好。
我个人焦虑是个人安全，在冲电时后面来了一群劫匪，钱被抢是小事，万一杀人灭口就GG了。我还在考虑EV和ICA车之间徘徊。希望以后的冲电技术能够做到5分钟里80%。或是提升冲电站的保安。
Gentari charging station is counted base on kwh charged not count by min….
還是要繼續努力做基礎設施。
时间就是金钱!
请问大马同胞，中国大陆的混动在大马会有市场吗？比如比亚迪的dmi和理想的增程式
马来西亚的商业电费应该不便宜，哈哈哈哈。电车经济咩？
🤣又慢，可能还贵过汽油，我不解电车在大马有什么意义
10:07有可能是被充入的電量和實際顯示上電量出現差異。。。。？
住排屋能够自己搞充电桩，住condo可以咩？😂😂
在家裡充電。充越多電費越貴。到時候你會哭 😭
到目前为止 电动车只可能是家里的第二辆或买菜车吧了 个人思维
哎啊 一句話 不實用！ 一直那裏吹也不行啊。 現在那一臺電車說５００公里你就要discount它３０％。 誰那麽得空一直走９０KM/HR 哦？ 買了電車說１５０千 又限制於這個那個 不如直接買汽油車不用那麽受罪？ 個人覺得買車最大考慮就是使用還有方便， 不是爲了其他原因。 等多幾年充電樁真的夠了， 電池技術又更加成熟了，價錢更競爭了再買也不遲啊。
我自己覺得還是等最近一家英國公司公佈新的電池技術 可以滿足５分鐘充滿１００％ ２０２４投產。 或是豐田最近發佈２０２５投產的新電池技術，可以輕鬆跑１０００公里。 現在的電池技術真的不行！ 加上馬來西亞充電樁太少太少了。 沒任何理由花錢受罪。 畢竟錢不好賺啊！
丰田那个不用想了。固态电池成本可不低。参考丰田的mirai。中国国内70万起。第一代普锐斯成本是32000美元。
马来西亚最高限速是110km。。。怎么那么多人喜欢超速还说的那么自然😅😅fast lane是超车用的，不是超速用的。
这样不考虑买充电车，吃电，没法充电，充电很慢，所以不考虑买，处非有两个（一个充电，一个天然气筒）或者（一个充电,一个太阳能电池）,也就是一车塔配用几种。
我想知道的不是打油5分钟，充电2个小时的问题，我更想知道的是，每天市区用，回家充电，一个月的电费会是多少呢？会不会比汽油贵？
基本上，別買電動車就對了
基本上，你先去试驾电车
很好奇，如果馬來西亞電動車達到500萬輛在馬路上行走，馬來西亞的電力是否可以負擔得起？美國已經承認，如果2030年淘汰電油車的話，美國是沒辦法提供那麼多電給住家，商業，工業和汽車的需求。 馬來西亞算是一個工業國，出產油再用油發電這不是逗了個大圈再用油嗎？可能版主不同意，但的確是事實。如果說玩太多電話會有輻射致癌，那。。。。電池車就。。。。。？嗯，值得思考思考一下專家們的原理。
电动车需要基础设施配套的。。必须居住地有充电桩。。
每次看到EV车的评论区都觉得很好笑😂
就好像没买过BMW和BENZ的人，每天在那边宣导这俩个牌子不能买，要一直维修
那些要评价EV车的人，首先你不一定需要拥有，你需要去试驾和体验，不要人云亦云
我也是跟我身边的人讲不要买大牛，因为大牛马力太大，很危险
没有这样讲，我哪里下得了台😂
Hybrid的还可以接受，纯电的就免了吧！丰田和本田的Hybrid车子才是过渡时期可以买的汽车。。。
未来电动车加入ecvt变速器应该更好
半小时很浪费时间。hybrid好一些
看完留言，电动车在马来西亚就是有钱人的玩具😂😂😂还要有钱可以浪费时间等charge电😢😢
别人比亚迪的的士，都没你们那么焦虑！！！跑个500km一上午，中午上个厕所，吃点东西，充电，继续400km，一晚上恢复！！你说你要那么多km干嘛，有那么焦虑吗！！！每天跑的路程比的士还多？？？中午也不休息个30分钟？800km 1000km的车也有，你需要多花10万，你钱多吗？？？
虽然我有Tesla......我还是常常开油车出门……我个人还是比较喜欢油车……
打油還是比較好
玩纯电真的很考验一个国家的基础建设 如果电站不全的话最好用纯油或者混动
Solution = hybrid/ power bank 😝
駕全電的後果咯～汽油不香嗎？
电车还是五年后再看吧哈哈哈 开油车我都焦虑了哈哈哈哈哈
买电车一定要支援快充，不然就等到你发疯钱包也脱皮
充20分钟。20块，可以跑多少公里？ 车油可以打20little, 大概跑200-240公里1.5little车。
出远门～自己的充电头都没拿出门～～～目前确实马来西亚还没到到处都有充电站而且充电数度还很慢～以后等到很多人买电子车的时候完蛋～不是道路塞车～反而是充电站塞车
当作2nd car城市驾驶真的很舒服很爽，长途驾驶的话续航有500-600km在马来西亚应该是足够的。如果你常常要travel700-800km的话，那就继续驾油车吧
一桶油打满 时速 160-170/1小时 期间不用停车充电 直接从kl回到jb 能源车还要龟速 哈哈
请问一下大哥，EV的电池会不会像手机那样，用久了后它的满电续航能力越来越短？
会
在没有充足的充电站却推出电动车，想一下如果车多过油站是怎样的体验。这就是马来西亚，从来不顾及后果