Jak juz sa na wierzchu to chociaz do sprawdzenia dać wtryski profesorze! Jeśli chodzi o odme to najlepiej brac ori z aso koszt taki sam praktycznie a nie ma z nimi problemu. Zamienniki juz różnie bywa
Bardzo się cieszę że profesor cały i zdrowy i w pełni władz umysłowych. Ale to będzie fajny samochodzik. Tyle dobra tu się dzieje na kanale. Im go więcej tym więcej dup pęka i rośnie to wprost proporcjonalnie. Ale co ja tu będę tłumaczył. Normalnym nie trzeba a zjebom nie przetłumaczysz. Więc spierdalam.
no i takie krótkie, zwięzłe i bogate w kątęt apdejty to ja lubię! brakowało tej muzyki klasycznej na początku filmu, dobrze że wraca 😀koniecznie pokaż jak czyścisz ten syf z zaworów, jestem ciekaw
Kurde, zajumałem komuś ten komentarz, nie chciało mi się kombinować poleciało CTR-C CTR-V dla zasięgów. A tu wyróżnienie. Szukałem komu go ukradłem ale oryginał zniknął. Jak właściciel to czyta, to niech się przyzna i odbierze należne mu laury.
Szczesc Boze❤ Profesorze Chris❤ Jestem.. BOGIEM i Ty Mozesz Tez Nim Byc !❤ Oczywiscie Zartuje Lecz w Kazdej Bajce Jest Cos Prawdy.❤ Wielki Ptak - Znak Moj To Orzel Bialy.❤
Pompa HPFP z S3 jest taka sama. Różnica jest w krzywce wałka ssącego który ją napędza. Ta pompa na wałku CDLA (S3) jest wydajniejsza ale nieznacznie. Jeśli pompa i wałek jest w idealnym stanie to max 350KM można robić. Powyżej tego już wkład. Jeśli chcesz nową pompę to tylko ASO (Hitachi), ja kupiłem w IC pompę Hitachi i już przy 320KM zaczęło brakować paliwa. Po rozmowie z tunerem wyszło, że zdarzały mu się takie przypadki gdy pompa była kupiona poza ASO mimo że producent ten sam. Finalnie założyłem wkład VIS Motorsport Stage 1, ale gdybym wiedział wcześnie to zostawiłbym starą pompę i zmienił tylko wkład. A tak jestem 1000 zł w plecy na nową pompę.
Można zdjąć z przewodów intercoolera te szybkozłącza i wtedy nie ma obawy że przewód będzie za krótki... Tak robiłem w moim aucie dokładnie taki sam silnik Pozdrawiam 👊
Podstawę filtra oleju daj metalową jest dużo lepsza sam mam założoną. ,Musisz jeszcze oring na pompie vacum wymienić ten co jest na króćcu czarnym. To się demontuje/ W pompie HPFP wymiana samego wkładu nie uszczelni ,bo tam jest oring. On ze starości robi się twardy i nie spełnia już swojej roli. Sam tak naprawiłem z 3 pompy hpfp.
Jeśli masz zamiar bawić się w tuning lamp, to zamiast wydawać miliony monet na nowe, wsadź soczewki bi-led NHK M5+ za 1350zł do starych. Efekt genialny, za mniej niż cena 1 nowej lampy.
U profesora NRF na topie,mi ostatnio NRF trzy razy przyszedl wadliwy: zbiornik wyrownawczy do Atego, czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego do A4 I na koniec skraplacz klimatyzacji do accorda. Wszystko zamawiane w IC.
5:30 Te zaworki są bardzo istotne w układzie smarowania. Dużo czytałem na temat ciśnienia oleju w tych silnikach i mało kto dochodził do tego że one mogą powodować spadki ciśnienia. U mnie był taki przypadek że przed robotą 1bar na rozgrzanym i wolnych obrotach a po wyczyszczeniu wszystkich tych zaworków (nagar i brud) zrobiło się 1.2bara. Oczywiście trzeba sprawdzać również smok czy nie jest zapchany. A czasem warto po prostu włożyć nowy bo w tych sitkach brud potrafi się mocno trzymać...
@@MarcinvRS sporo usterek świadczących o poważnych problemach było, brak hamulcu okazało się nieszczelne podciśnienie, turbo wypadało powyżej 100, zapieczona kierownica. Dzwoniąca dwumasa wpadło zwykle kolo zamachowe. Choinka na desce piszczenie, zawalona masa pod aku. Pewnie dlatego ta cena. Dla mnie sprawa była prosta musi być 1.9 tdi bez rdzy resztą do zrobienia 😅
Profesorze, jako posiadacz 2.0TFSI i członek grupy dotyczącej tej jednostki mogę Ci szczerze powiedzieć, że ten silnik wyjątkowo nienawidzi zamienników, a szczególności ODMY FEBI. Jeżeli ktokolwiek chce posiadać tą jednostkę i nie jeździć z CHECKiem na desce to tylko i wyłącznie oryginalne części. U mnie każdy zamiennik zrobił OUT, nawet N80 Febi ciągle wywalał check EVAP, dopiero wymiana na Bosch zrobiła robotę, a w międzyczasie nawet filtr węglowy niepotrzebnie wymieniałem.
@@profesorchris wymieniałem też Sondę Lambda na NGK i wywalał mi błąd od kata, co prawda uboga mieszanka już nie wywalała checka przez co wymieniłem sondę. Z ciekawości kupiłem używkę oryginał Bosch i koniec problemów. U mnie jest w B7 kod BUL. Też ponoć przerwa na świecach ma znaczenia i idealna przerwa to 0.7mm - sprawdź z ciekawości. Bardzo kapryśny ten silnik.
Ja to również przerobiłem. Do tego silnika tylko orginalne części. Audi ma sekrety których nie ogarniają zamienniki. Lepiej sprawna używkę niż byle co.
Robilem ostatnim czasem 3 sprzegla i kazdua dwumasa to luk i podobnie rozwalona 😂😂 wszedzie wleciał sachs bo jak zamowilem luka to zgodnie z powiedzeniem dwumasa luka w pudełku stuka potrzasajac pudłem byla grzechotka, gdzie w sachsie tego nie było
bo to podejrzewam że jest fabrycznie zwykły oring, tylko przez 20 lat się tak ułożył u nas w Lublinie taki sklep z oringami nazywa się Pasierotki :) (Paserotti) i też polecam, wszystko się tam dobierze, nawet paski do magnetofonów sobie tam dobieram z oringów, kosztują grosze, nawet te turbo-wytrymałe witonowe
A w Gdańsku niestety w sklepie na literę "A" pan dostaje białej gorączki, jak chce się kupić pojedyncze sztuki. Za prośbę o dobór z natury na wzór starego wywala ze sklepu i zamyka drzwi od środka. Coś się chyba odkleiło...
Dzień dobry pro Chrisie Fajny projekt czekam na efekt finalny Gdzie mogę zostawić drugiego suba bo coś nie widzę opcji 😵💫 Pozdrawiam wariacie z gwiazdy śmierci. Jan V8🫡
@@reddevil8745 Poczytaj synek o F7R w Megane Coupe i sprawdź ile jedzie vmax :) Bo Seria idzie 230, a skrzynia ogarnia bodajże 240, więc po dodaniu paru koni zamyka skrzynie. Ale ważyła 300kg mniej niż ta A3.
@@reddevil8745 Musiałoby Cię ładnie popierdolić, żeby przyznać się do błędu i zamknąć temat 🤣 Kto by tam chciał czytać o drogowej wersji auta znanego na całym świecie z sukcesów w rajdach WRC 🤡 Lepiej grać cwaniaka i gówno się znać 😜 Nara
nagraj filmik please! bo po internecie nie idzie nigdzie znaleźć (gdy się szuka), listę aut z silnikami rzędowe 6 diesla i osobny filmik rzędowe 6 benzyny, a może też istnieją rzędowe 8 itd. a potem nagraj filmik czy istnieją diesle z kompresorem zamiast turbosprężarki 😅 i zrób jeszcze filmik z najtańszymi w utrzymaniu (mówimy tu o rozrządzie itp.) V-kami deslowymi i benzynowymi. Bardzo Cię proszę o takie filmiki, bardzo brakuje takich informacji w internecie.
ELO WARIACIK 👋 MIAŁEM CI NAPISAĆ ŻEBYŚ UWAŻAŁ BO KTOŚ MORZE CIE PODIE..Ć ZA JAZDĘ KONFIDENTÓW NIE BRAKUJE ALE BYŁO ZA PÓŹNO . ŻYCZĘ SPOKOJU I ZDROWIA DLA CIEBIE I CAŁEJ TWOJEJ RODZINY 👍🖐🙋 POZDRO
Jak z tematem ciśnienia oleju i elementów po stronie rozrządu (łańcuch między wałkami, wariator zmiennych faz, łańcuch pompy oleju)? Samochód nie klepał jak diesel na rozgrzanym silniku (slsyzalne nawet w środku samochodu)? Mam identyczny model z tym samym silnikiem i od roku walcze z klepaniem silnika na wolnych obrotach po nagrzaniu. Wymienione/sprawdzone po stronie rozrządu zostało 90% osprzętu, ciśnienie oleju również udało się naprawić ponieważ było słabo. Po wymianie łańcucha i napinacza na walkach oraz łańcucha i napinacza pompy oleju klepanie zniknelo na 10k km, niestety powróciło. Przymierzam się teraz do wymiany wariatora i możliwe, że również zaworu n205, ponieważ to ostatnie elementy, które nie zostały zmienione 😅
Ale to miało być dla biednych. Nowe sprzęgło, dwumasa i turbo to co najmniej dla klasy średniej.
Na pewno ukrod!
Dla biednych, których stać na zakup i utrzymanie takiego Audi.
Obstawiam że te naprawy i modyfikacje wyjdą tyle co kosztowało Audi.
Dla biednych będą może te wyjęte graty. Se na złom zaniesom...
@@anengineer_
I to zdecydowanie kivi też razem coś kombinują Smoluchy 😆😆😆
Bardziej kris mial
Na myśli ze jak ktoś
Nie ma zbytnio kasy a chce sobie kupić rs3 to takie coś cuduje
Kradnie katalizatory, pirat drogowy, stalker . Fajny kanał o motoryzacji, polecam
Do tego się kręci koło przedszkola, już dzwonimy do płokulaturyy 😄
w miniaturce trzeba podnieść trochę wyżej lewą rękę, dłoń dać bardziej w poziom plus Hinduski symbol szczęścia na ramieniu. Ale ogólnie daje 7/10
Danke
ZGHŁASAM DO PŁUKUŁATUŁY ZA NIELEGALNY TUNINK!!1
kinfident 🤣
Jaki On nielegalny. Jak Ty nowe części będą. Nielegalny to na używkach 🤭
Lubię krótkie i konkretne filmiki ;) więcej takich :)
Profesor w żywiole z nowym projektem 🤟pozdrawiam
Zaczynaj odcinek od tego jak podjeżdżasz pod warsztat na rowerze 😃
G-klasa jak bandyta prawdziwy
😆
@@ElBakokolejny się zesrał😂
Świetny pomysł 😁
A może elektryczna hulajnoga
Profesor w formie jak zwykle. Liczę że przełamie się i będzie projekt 400+
Zgadzam się z kolegą Profesor jest super ma wiedzę i doświadczenie i jest mechanikiem a nie wymieniaczem części...
Chrisowi z każdym projektem ubywa kilka włosów na głowie, wkłada w swoją pasję duszę i ciało.
Murem za profesorem!
Smiechlem
Dobrze gość piszę.
Krótkie intro rowerowe, dobrze skomponowane i gitara.
Jak juz sa na wierzchu to chociaz do sprawdzenia dać wtryski profesorze! Jeśli chodzi o odme to najlepiej brac ori z aso koszt taki sam praktycznie a nie ma z nimi problemu. Zamienniki juz różnie bywa
Wąsik na miniaturce dodaje prestiżu. Pełen respekt.
Po staremu ;) auto 15k. Uruchomienie auta 15k :D
typowe audi
Rozumiem go ja kupiłem za 10 w dawnych czasach poszło dużo.
Już przestałem liczyc
Miniaturka odcinka i profesor ze znanym wąsem petarda 😂
Ten wąsik mnie rozjebał 😅 brawo Chrisie 💪👍
Bardzo się cieszę że profesor cały i zdrowy i w pełni władz umysłowych. Ale to będzie fajny samochodzik. Tyle dobra tu się dzieje na kanale. Im go więcej tym więcej dup pęka i rośnie to wprost proporcjonalnie. Ale co ja tu będę tłumaczył. Normalnym nie trzeba a zjebom nie przetłumaczysz. Więc spierdalam.
no i takie krótkie, zwięzłe i bogate w kątęt apdejty to ja lubię! brakowało tej muzyki klasycznej na początku filmu, dobrze że wraca 😀koniecznie pokaż jak czyścisz ten syf z zaworów, jestem ciekaw
Normalnie
Beatke Kozidrak uniewinnili za jazdę po pijaku że względu na dorobek artystyczny to takiego profesora mają zamknąć?
ona seksi tańczy
@@profesorchris próbować trzeba 😂
@@zbigniewkoszykowski6081że też ma zatańczyć? 😂
Kurde, zajumałem komuś ten komentarz, nie chciało mi się kombinować poleciało CTR-C CTR-V dla zasięgów. A tu wyróżnienie. Szukałem komu go ukradłem ale oryginał zniknął. Jak właściciel to czyta, to niech się przyzna i odbierze należne mu laury.
@@profesorchrismoże kiedyś zobaczymy jak profesor tańczy, czy ładnie, czy jakby prądem go razili 🤭
Super projekt! Trzymam kciuki za realizację.
Dzień dobły, tu płokułatuła.
Podobno sie szybko jeździ po naszej ziemi 😉
Szczesc Boze❤ Profesorze Chris❤ Jestem.. BOGIEM i Ty Mozesz Tez Nim Byc !❤ Oczywiscie Zartuje Lecz w Kazdej Bajce Jest Cos Prawdy.❤ Wielki Ptak - Znak Moj To Orzel Bialy.❤
Ktos tu poszedl w slady magika....polecam rzucic
Dziękuję za film oraz bezcenną wiedzę 😊👍
SZCZĘŚĆ BOŻE PROFESORZE
Ratuj się kto może ...
Pompa HPFP z S3 jest taka sama. Różnica jest w krzywce wałka ssącego który ją napędza. Ta pompa na wałku CDLA (S3) jest wydajniejsza ale nieznacznie. Jeśli pompa i wałek jest w idealnym stanie to max 350KM można robić. Powyżej tego już wkład.
Jeśli chcesz nową pompę to tylko ASO (Hitachi), ja kupiłem w IC pompę Hitachi i już przy 320KM zaczęło brakować paliwa. Po rozmowie z tunerem wyszło, że zdarzały mu się takie przypadki gdy pompa była kupiona poza ASO mimo że producent ten sam.
Finalnie założyłem wkład VIS Motorsport Stage 1, ale gdybym wiedział wcześnie to zostawiłbym starą pompę i zmienił tylko wkład. A tak jestem 1000 zł w plecy na nową pompę.
Czyli wałek w łapę i na szlifierkę
@@profesorchris no w tą stronę to nie zadziała 😅 Chyba że najpierw nadlejesz materiału migomatem 😂
@@Dubix97 śmiechem żartem ta fala jest elementem wymiennym można by to gdzieś zlecić wykonanie
@@profesorchris Pytanie czy opłacalne.
Mocny macie ten bimper tam na Podlasiu 🤣👍
Bimber to piją dzieci w przedszkolu, MEN wali czysty dynks, ew brake cleaner
Z tą turbiną to bym COOBCIA zaczepił on teraz czaruje w 2,0 TFSI ma tam swoje wynalazki
słyszałem że dobre...
Pozdrawiam
@@krzysztofmaurer4342 to projekt dla biedaków
Trzeba to też umieć wystroić bo mam taką i overboosty mi czasem notlaufa wywalają.
Coobcio dla Mikiciuka już od roku składa turbinę do merca, myślę że profesor nie chce czekać na turbinę do momentu odzyskania prawka 😆
Po co mu Coobcio jak ma niedaleko do Geremiego. Przynajmniej wie co robi, a nie eksperymenty na autach klientów.
Do coobcia xD większego amatora nie ma w tej kwestii.
O kurde, wygląda że będzie szybkie auto. Trzeba za wczasu donos pisać, zanim zdąży zjechać z podnośnika.
Lux. Czekam na następny odcinek. ❤
Zajebista miniaturka, dla tego kliknąłem w to xD
odcinek jak zawsze petarda czekam na film z 1zz o ile taki by naprawiał :D
Można zdjąć z przewodów intercoolera te szybkozłącza i wtedy nie ma obawy że przewód będzie za krótki... Tak robiłem w moim aucie dokładnie taki sam silnik
Pozdrawiam 👊
Bardzo ładnie idziesz jak burza 😊
Podstawę filtra oleju daj metalową jest dużo lepsza sam mam założoną. ,Musisz jeszcze oring na pompie vacum wymienić ten co jest na króćcu czarnym. To się demontuje/ W pompie HPFP wymiana samego wkładu nie uszczelni ,bo tam jest oring. On ze starości robi się twardy i nie spełnia już swojej roli. Sam tak naprawiłem z 3 pompy hpfp.
Gratuluję wąsa na miniaturze!
Jeśli masz zamiar bawić się w tuning lamp, to zamiast wydawać miliony monet na nowe, wsadź soczewki bi-led NHK M5+ za 1350zł do starych. Efekt genialny, za mniej niż cena 1 nowej lampy.
Świetna seria milo sie ogląda a przy okazji ktos z widzów kupi fajny samichodzik 😊
SUPER ODCINEK, SZKODA ZE NIE PAKOWALES HYBRYDY
Fajny projekt ogladam z zaciekawieniem
Nie nagrywaj testow publicznie, podawaj wyniki z hamowni i bedzie dobrze 🤫
Profesorze, okuratny projekt!
Okuratny , spawiedliwy i tak dalej i tak dalej
U profesora NRF na topie,mi ostatnio NRF trzy razy przyszedl wadliwy: zbiornik wyrownawczy do Atego, czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego do A4
I na koniec skraplacz klimatyzacji do accorda. Wszystko zamawiane w IC.
Dla zasięgu 🙂
Chrisie ja nie podpuszczam ale kiepsko jak nie będzie 3 z przodu :P
Pozdrawiam serdecznie 👍👍
Jeszcze jak katalizatory ściągnie to dopiero będzie wolny przelot
Kat do żyda poszedł pewnie od razu po zakupie😂
5:30 Te zaworki są bardzo istotne w układzie smarowania. Dużo czytałem na temat ciśnienia oleju w tych silnikach i mało kto dochodził do tego że one mogą powodować spadki ciśnienia. U mnie był taki przypadek że przed robotą 1bar na rozgrzanym i wolnych obrotach a po wyczyszczeniu wszystkich tych zaworków (nagar i brud) zrobiło się 1.2bara. Oczywiście trzeba sprawdzać również smok czy nie jest zapchany. A czasem warto po prostu włożyć nowy bo w tych sitkach brud potrafi się mocno trzymać...
Projekt super .
Chrisie na koniec projektu żeby dopełnić idei sleepera naklej na klapę "1.2 TFSI"
Mmm odcinek z Biedaudi
Dla zasięgu
Cześć Krzychu 🤝 Pozdro kolego ✋
Oo też chwilę temu nabyłem swoje rs3, 8l 1.9 tdi za jedyne 2400pln i go dlubie ❤
ASZ?
@@MarcinvRS AHF
@@barts231 też fajnie😀
@@MarcinvRS sporo usterek świadczących o poważnych problemach było, brak hamulcu okazało się nieszczelne podciśnienie, turbo wypadało powyżej 100, zapieczona kierownica. Dzwoniąca dwumasa wpadło zwykle kolo zamachowe. Choinka na desce piszczenie, zawalona masa pod aku. Pewnie dlatego ta cena. Dla mnie sprawa była prosta musi być 1.9 tdi bez rdzy resztą do zrobienia 😅
To jest jakiś kierunek
Ale marże na częściach to profesorskie, chyba też muszę takie narzucać 😉
CHRIS WE FORMIE
Dla zasięgu.
Czekałem na skok, a tu z gwiazdą śmierci wjechał, a potem mini skoczek był hehe
Widać, że profesor słucha Barbary Streisand.
Profesorze, jako posiadacz 2.0TFSI i członek grupy dotyczącej tej jednostki mogę Ci szczerze powiedzieć, że ten silnik wyjątkowo nienawidzi zamienników, a szczególności ODMY FEBI. Jeżeli ktokolwiek chce posiadać tą jednostkę i nie jeździć z CHECKiem na desce to tylko i wyłącznie oryginalne części. U mnie każdy zamiennik zrobił OUT, nawet N80 Febi ciągle wywalał check EVAP, dopiero wymiana na Bosch zrobiła robotę, a w międzyczasie nawet filtr węglowy niepotrzebnie wymieniałem.
To ciekawe sporo osób pisze to samo aż mnie świerzbi żeby zbadać ten temat dokładnie
@@profesorchris wymieniałem też Sondę Lambda na NGK i wywalał mi błąd od kata, co prawda uboga mieszanka już nie wywalała checka przez co wymieniłem sondę. Z ciekawości kupiłem używkę oryginał Bosch i koniec problemów. U mnie jest w B7 kod BUL. Też ponoć przerwa na świecach ma znaczenia i idealna przerwa to 0.7mm - sprawdź z ciekawości. Bardzo kapryśny ten silnik.
Ja to również przerobiłem. Do tego silnika tylko orginalne części.
Audi ma sekrety których nie ogarniają zamienniki. Lepiej sprawna używkę niż byle co.
Jak duda powiedział swiece to najważniejszy element w silniku.
Poszukaj w necie co kilka lat temu napisał gregor10:)
Przed tuningiem najpierw trzeba doprowadzić do użytku, niestety to ma już parę lat.
Odmę to daj nową ori VW bo w EA113 lubią się mścić te zamienniki różnymi dziwnymi objawami i błędami, piszę z doświadczenia, użytkuję BWE od 9 lat ;)
Hitler nie był niemcem ponieważ był nazistą😂
Przecież on się w Austrii urodził 😂
I był malarzem akwarelista
Chrisie twoje fake rs3 zrobilo wiecej wyswietlen niz GTR R34 u Jagodowego. Tworzysz legende 😂
TWORZE HISTORIE
Herflig później obejrzę bo chwilowo nie mam czasu :-D
Robilem ostatnim czasem 3 sprzegla i kazdua dwumasa to luk i podobnie rozwalona 😂😂 wszedzie wleciał sachs bo jak zamowilem luka to zgodnie z powiedzeniem dwumasa luka w pudełku stuka potrzasajac pudłem byla grzechotka, gdzie w sachsie tego nie było
spokój - to czuję kiedy oglądam profesora XD
Krisie, kiedy jakis test w Dubaju ? 😅
👍
Krisu nie odgapiaj ja od 3 msc mowie znajomym ze kupuje a3 8p 2.0tfsi zeby zrobić 300+ i nie rozumieją tego hehe
Ja mogę sprzedać swoje. Nie trzeba robic
Pozdrawiam tam ta dam.😉😘
Ja też bym tak to rozłożył ale już nie złożył^^
bo to podejrzewam że jest fabrycznie zwykły oring, tylko przez 20 lat się tak ułożył
u nas w Lublinie taki sklep z oringami nazywa się Pasierotki :) (Paserotti) i też polecam, wszystko się tam dobierze, nawet paski do magnetofonów sobie tam dobieram z oringów, kosztują grosze, nawet te turbo-wytrymałe witonowe
A w Gdańsku niestety w sklepie na literę "A" pan dostaje białej gorączki, jak chce się kupić pojedyncze sztuki. Za prośbę o dobór z natury na wzór starego wywala ze sklepu i zamyka drzwi od środka. Coś się chyba odkleiło...
@@wojtekzettto czego nie napiszesz jak się ten sklep nazywa? chamów trzeba tępić
ten NRF 34003 drze morde jak szalony względem ori xD padaka
Dzień dobry pro Chrisie
Fajny projekt czekam na efekt finalny
Gdzie mogę zostawić drugiego suba bo coś nie widzę opcji 😵💫
Pozdrawiam wariacie z gwiazdy śmierci.
Jan V8🫡
Git
Sponsorem dzisiejszego odcinka jest ... NRF :D
Już niedługo samochodzik poleci 230km/h
Tyle to leciała moja Meganka z 1996r 😂
chyba w przepaść....
@@reddevil8745 Poczytaj synek o F7R w Megane Coupe i sprawdź ile jedzie vmax :) Bo Seria idzie 230, a skrzynia ogarnia bodajże 240, więc po dodaniu paru koni zamyka skrzynie. Ale ważyła 300kg mniej niż ta A3.
@@p7hyte Musiałoby mnie dobrze popierdolić żeby o renufkach czytać
@@reddevil8745 Musiałoby Cię ładnie popierdolić, żeby przyznać się do błędu i zamknąć temat 🤣 Kto by tam chciał czytać o drogowej wersji auta znanego na całym świecie z sukcesów w rajdach WRC 🤡 Lepiej grać cwaniaka i gówno się znać 😜 Nara
Fajne auto będzie. A kiedy nowa seria - rower na podnośniku?
Jak swój przyprowadzisz
@@przemeks8875 chętnie :P
Raz na autostradzie przyjebał to wielkie halo
Rover kiedyś był😅😅
@@firecharge6488 no nie raz, ale zwykle jeździł do niemcowni na testy a teraz coś nie miał czasu.
Psoru! Zaspawaj dwumas❤
Nie mówi sie w dzisiejszych czasach "czarny" 😜🙊
Koszty przekraczają wartość pojazdu 😂szczególnie jeśli ma to robić mechanik
👍
nagraj filmik please! bo po internecie nie idzie nigdzie znaleźć (gdy się szuka), listę aut z silnikami rzędowe 6 diesla i osobny filmik rzędowe 6 benzyny, a może też istnieją rzędowe 8 itd. a potem nagraj filmik czy istnieją diesle z kompresorem zamiast turbosprężarki 😅 i zrób jeszcze filmik z najtańszymi w utrzymaniu (mówimy tu o rozrządzie itp.) V-kami deslowymi i benzynowymi. Bardzo Cię proszę o takie filmiki, bardzo brakuje takich informacji w internecie.
A będzie lpdzi? 😂 Jak na auto na SCI z wisly to dobry stan quattro z tych okolic zawsze kible totalne .
Myślałem o palamel 👍❤️❤️❤️
Może by tak od razu największe dostępne vagowe turbo pług & pluj ?
Pomiar mocy na tym samym booście też będzie ciekawy:D
Procesorze podasz jeszcze link do wentylatora NRF ?
Turbinke od Coobcia niech Jagoda podwiezie 😊
Czy podkładka pod tablicę rejestracyjną "serwisuję u Profesora" to oficjalny produkt czy podróbka?
czy zmieniasz pompe oleju na 1.9 tdi/1.8t ?
..biedacy , bo nie każdy jest bogaczem ...a Audi chce mieć.
U mnie w Gdańsku jest oringownia Kulka,ciekawe jak z jakością obsługi klijenta bo u mnie to dalej komuna.
marudzą że w detalu zamawiać to im się nie opłaca...ale zamówią także polecam Arax
ELO WARIACIK 👋
MIAŁEM CI NAPISAĆ ŻEBYŚ UWAŻAŁ BO KTOŚ MORZE CIE PODIE..Ć ZA JAZDĘ KONFIDENTÓW NIE BRAKUJE ALE BYŁO ZA PÓŹNO .
ŻYCZĘ SPOKOJU I ZDROWIA DLA CIEBIE I CAŁEJ TWOJEJ RODZINY 👍🖐🙋 POZDRO
👍👍👍👍
Profesor osiwiał
To wszystko przez tą szybką jazde
HERR profeSSor
Profersor-Adolfik!!!!!!
Chrisie zrób w końcu jakiegoś 2.0 tdci! jak coś mam dpf na wydanie xD
Jak z tematem ciśnienia oleju i elementów po stronie rozrządu (łańcuch między wałkami, wariator zmiennych faz, łańcuch pompy oleju)? Samochód nie klepał jak diesel na rozgrzanym silniku (slsyzalne nawet w środku samochodu)? Mam identyczny model z tym samym silnikiem i od roku walcze z klepaniem silnika na wolnych obrotach po nagrzaniu. Wymienione/sprawdzone po stronie rozrządu zostało 90% osprzętu, ciśnienie oleju również udało się naprawić ponieważ było słabo.
Po wymianie łańcucha i napinacza na walkach oraz łańcucha i napinacza pompy oleju klepanie zniknelo na 10k km, niestety powróciło.
Przymierzam się teraz do wymiany wariatora i możliwe, że również zaworu n205, ponieważ to ostatnie elementy, które nie zostały zmienione 😅