[CARRO VLOG #17] Diferença do motor VHC-E para o VHC da GM
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- Опубликовано: 11 апр 2017
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tenho um corsa classic vhc , não bate nada no motor e não me decepciona na pista , tudo é questão de cuidado do dono , com trocas de óleo e as manutenções preventivas , as vezes eu penso que o carro está desligado e tão silencioso que o motor é , ótima compra que eu fiz ... GM é GM montadora de respeito e qualidade
Celta VHC-E tem cabeçote com balancin roletado, acelerador eletrônico, coletor de admissão em plastico, 2 sondas lambda, virabrequim com mais contra-pesos, deixando o motor mais balanceado e silencioso, fora a a central eletrônica que tem programação diferente por causa dessas mudanças.
Celta VHC Flex: Cabeçote com comando (convencional) não tem rolete no balancin, acelerador a cabo, coletor de admissão em ferro fundido, 1 sonda lambda.
Essas são as diferenças entre eles.
Curiosidade: Esse motor VHC-E lançado no final de 2009, já vinha no corsa Frente montana desde 2006, a GM fez uma marketing em cima dele, como se fosse um motor "novo", no corsa ele gerava 79 cavalos, 1 a mais que no celta.
Muito Bom
Mancos Racing , falou tudo a única diferença é o cabeçote mais taxado e roletrado, vc saberia informar se no corsa frente Montana a parte do bloco é igual? Me refiro a virabrequim e pistões! ?
carro fort em
Paula Ribeiro E o consumo? O meu está fazendo 10,8km/l na estrada. Tá horrível.
Todos os motores VHC e VHC-E a taxa de compressão é a mesma: 12,6:1. A diferença está apenas nos balancins que no VHC-E são roletados, que faz gerar menos atrito = + potência, porque o motor vai girar mais leve. Na questão de virabrequim e pistões, continuam a mesma coisa. Não mudou nada.
Valeu pela informação, me ajudou muito na escolha
Além do que qdo vc expira, gás carbônico, vc contribui da mesma forma para o efeito estufa aumente!
Existe um vídeo do canal "O mecânico" em que os engenheiros da GM explanam sobre este motor VHC-E e comparam com as versões anteriores, desde o primeiro Corsa de 1994. É bem interessante de assistir.
Link
@@FelipeWagner86 ruclips.net/video/q-89-51GYe8/видео.html
Tenho um celta 2011, muito ágil e econômico, gosto muito.
Li todos os comentários, exceto o do lobisomem todos foram bons. Não tenho Celta, tenho um Focus 2.0 16v Hatch 2013, mas é sempre importante saber um pouco mais de motores. Mto bom vídeo. Valeu pelas dicas e experiências.
Eu montei o cabeçote VHC-E com pistões do Celta VHC a gasolina, num Corsa Wind 97/98 MPFI que eu tinha. O carrinho ficou canhãozinho! Só que eu andava com a mistura de 50% gasolina + 50% etanol, por causa da alta taxa de compressão do novo cabeçote e dos novos pistões, para evitar a batida de pino, pois batia muito se usasse somente gasolina.
valeu cara..estava com essa duvida mesmo e ninguem conseguiu me explicar. Tenho mais duvidas..como faço para ter respostas ?
A taxa de compressão do VHC é igual a taxa de compressão do VHCE a principal mudança esta no sistema de injeção e niveis de poluentes o vhc E atende as emissões NLEV por ser mais evoluido
Falou tudo
Quero colocar a injeção do Corsa 1.4 flex no Corsa 1.0 será que fica bom ? Ajudem ai
show de bola
Mano, te vi um moto do meu Corsa vhc, e eu queria colocar os bicos injetores do vhce,,, daria certo!???...porém já estou com o cabeçote do vhce
Na questão mecânica, muda o sistema de injeção tbm, o tbi fica menor e o acelerador muda de cabo para sensor no pedal, acho que isso que muda na questão consumo e potência tbm
OLÁ GOSTARIA DE SABER UMA OPINIÃO, REFERENTE A UMA TROCA DE MOTOR PARA MEU CARRO.
TENHO UM CORSA WIND 2001 DUAS PORTAS 1.0 E ESTOU EQUIPANDO ELE. QUAL MELHOR MOTOR PARA COLOCAR NELE SENDO MOTOR GM. MINHA IDEIA ESTA ENTRE O 1.4 DO ONIX OU 2.0 DO ASTRA, AO ALGUM INTERMEDIARIO DE 1.8
TENHO ALGUMAS DUVIDAS SOBRE A NECESSIDADE DE ADAPTAÇÕES PARA RECEBER O MOTOR E TODOS OUTROS COMPONENTES.
Meu celta e 2003 vhc tenho ele a quase um ano ate agora e so alegria e um otimo carro pra quem quer economia
Brother o mesmo ano do meu ....quando vc bate 100 kmh na estrada, faz um barulho tipo turbina em baixo do câmbio?? O meu faz e conheço outros que fazem também...eu sempre tiro o pé achando que vai estourar algo rss
Qual oleo indicado pro meu corsa sedan 2009 2010 vhce por favor
Faz vídeos sobre barulhos internos do celta ....posta mais vídeos não some não
gostei cara,mais um inscrito 👍
Vlw meu querido, seja bem vindo
Olá boa tarde
Pergunta
Fui ao mecanico trocar a bomba d agua e na hora de comprar o vendedor falou que a diferença sim entre a bomba d água do VHC E A VHC'-E
QUE PODERIA SIM ESTRAGAR A CORÉIA DENTADA DO CARRO SE NÃO COLOCA A DO VHC-E CORRETA ISSO É VERDADE ????
boa noite meu amigo me ajude por favor eu tenho um motor vhcé 2013 1.0 que comprei pra min colocar em um corsa mas nao deu o negocio ,Mas tem corsa 1998 mpfi 1.0que estou olhando quero saber se estou certo do que penso ,tem que trocar só chicote e módulo ou tem mais coisas????
VHCE ,o meu é muito econômico pra quem anda todo dia, 120, 140, e ainda mudei o ponto do motor com um dente da correia dentada adiantado,
Mais um inscrito amigo. Parabéns.
Vlw cara
Tenho um classic vhce e minha namorada tem outro porém o dela é mais suave o desenvolvimento do motor como se fosse mais suave . O meu tenho uma leve impressão que anda bem porém de um modo que força mais o motor quando no classic da minha namorada é mais suave e anda mais .. o que faço??
O que a camada de ozônio tem haver com a combustão do carro? Carros não emitem CFC!
Talvez vc quis dizer que os motores mais poluentes, aumentam o efeito estufa, que são coisas totalmente diferentes!
mano faz um video mostrando qual é o melhor motor 1.4 de 1995 e do 1.4 vhc ?
Si eu colocar o cabecote completo do vhc e no meu vhc sera que melhora ?
No meu 2003 só a gasolina, já fiz 18km/l na estrada. No Vhc-e nunca fiz mais que 15. Teste feito com o tanque cheio.
A direção desse carro e leve ???
Como concigo idetificar si o meu corsa frente Montana é vhc ou não?
ganhou um inscrito, parabens, vou comprar meu celta 1.0 lt 12/12 esta semana se Deus ajudar, e vou seguir a risca seu canal
Rhuan Costa show cara, qualquer dúvida é só me pedir que vou te ajudar
Rhuan Costa tenho um celta 12.12 , boa escolha vc nao vai se arrepender boa sorte.
Paulo Sérgio compra golf gti que é mais seguro 👌👍
Rhuan Costa compra um carro 1.6 mano bem melhor pois tenho um celta 2012 rodas 17 faz 8km com um litro na cidade na BR faz 12 sem futuro meu amigo tem um i30 faz 8 com um litro ele é 2.0 automático , e não adianta falar ah é falta de revisão pq já mandei fazer tudo q for preciso e não adiantou
@@jr4c985 o seu 1.0 faz isso por conta das rodas 17,acabam pesando mesmo no veículo.
Ganhou mas 1 escrito...
Parabéns..
Boa.noite vc acha que o.celta vhc e compensa mais
Olá jovem, queria saber um comparativo entre o Celtinha é o Uno mille, já procurei mais não encontrei, desde já agradeço .
Filho Mendes tbm queria saber
Então para mim sempre achei que o e era motor exclusivo para uso de etanol.
Pois os classic vhc e, que só aceita etanol que coisa rara de achar nossa, no modelo básico bem ajustadinho eu fazia 17km/l na rodovia andando em um dia 1200km de presidente prudente SP ao Paraguai del salto guaira.
Como engenheiros dissem motor somente etanol trabalha na compreensão ideal, já flex trabalha na intermediária.
O duro que não fazer retificadores bons como antes, o ideal quando faz retifica ou vai ter tirar cabeçote é por a compreensão do motor só etanol, o carro fica show de bola em economia.
Esse cabeçote VHC já é bem antigo! Ele saiu nos primeiros Corsas que eram movidos apenas a álcool. A GM só reaproveitou esse cabeçote, passondo-o para as versões à gasolina e agora usando novamente nos Flex.
Concordo com quase tudo de sua fala. Mas Co2 dióxido de carbono não afeta a camada de ozônio não amigo, o que acontece é que os gases dos escapamentos maximizam o efeito estufa que é algo natural. Ou seja, a fumaça emitida pelos escapes ajuda a reter ainda mais parte do calor irradiado pelo sol e portanto não aumenta o buraco... quem causa isso são os CFC's. Abraço e sucesso.
Exatamente, o CO2 vai aumentar só o efeito estufa e poluir o ar que respiramos.
Canal Top Review´s Sou gestor ambiental, futuro magistrado nas organizações Unidas. Isso é balela. Tem certas consequências , sim. Abraços.
Coitado do CO2 e do CFC, sempre levam a culpa daquilo que só existe na cabeça dos espertos em cima dos otários.
Mano o que tá causando o aumento do valor na terra são os aviões a jato que VC ver cruzando os céus soltando fumaça se chama chemitrails ...E a nova ordem mundial...pesquise
Como você fez pra gravar dessa maneira?
Boa tarde porque meu celta acende a luz da injeção eletrônica eu ja levei no mecânico e ele colocou o computador e não achou nada o qu pode ser
Qual a cor do bico de gasolina do VHC -e?
motor fire e bom? falo de um 2002
Sai de um gol G5 1.0 pelado básico pra um celta vhce com opcionais, notei que o gol era muito mais potente, porém os problemas que aquele carro dava, to feliz com a troca kk
gol 1.0 mais potente que o celta?algo de errado não está certo kkkkk
@@thiagocarvalho5520 na cidade o celta é bem mais esperto, mas o câmbio curto mata ele na rodovia
Da pra coloca um vhc a gasolina no lugar do vhc e?
Legal o vídeo tenho uma dúvida, comprei de um amigo um celta VHC E mas estava com um motor gm 1.8 e com câmbio 1.4 do prisma,mas por questão de economia eu preferi voltar para a mecânica original 1.0VHC E mas com o câmbio do 1.4,e noto que o carro ficou bem fraco em arrancada e também fraco para sair em marcha ré em subidas,e estou querendo colocar um câmbio 1.0 mas a dúvida? O câmbio do VHC 1.0 é a mesma relação do VHC E?Agradeço pela atenção e parabéns pelo vídeo e sucesso no no canal.
Naldo Faria é o mesmo para VHC e vhc-e
Seu celta deve tá com o ponto atrasado consulte seu mecanico!
O meu tava assim
Eduardo Brito será? O motor que coloquei 1.0 estava com 4500km tudo original, era de um vizinho que bateram no carro dele e ele deu baixa más cheguei atrasado e levaram o câmbio primeiro. Kkkk
Top. Show !!!!!
otima explicação!!! parabens man continua assim!!
vlww Du, obrigado pela dica de tema
Klug Life VC tei as calota 15 também?
Bom dia amigo tenho um celta 2013 estouro o motor da pra colocar o do 2009 nele
Vhce é mais econômico do que aquele motor 1.4 do celta antigo?
Alguém sabe me dizer se o comando do vhce serve no vhc ?
Olá tudo bem qual a diferença do motor LT SPE/4 e o MPEI LT
Fala mano, da uma lida nesse artigo, vai te ajudar...
omecanico.com.br/chevrolet-onix-tem-motor-com-engenharia-reformulada-e-melhorada/
Acho um dos melhores motor 1.0
1° vhc e
2 vhc
slc mto massa
Me tira uma dúvida tenho um Celta 2007 Life VHC estou subindo na subida ele perde velocidade bastante tudo ok revisão tudo ok o que você acha? boa tarde.
eliasmenezes Menezes todo carro 1.0 perde força em subidas, aclives e etc!
Comprei um celta 2009 vhcé muito bom em 2020 anda bem
E econômico igual o VHC
Na realidade o seu e vhce ou vhc
VHC e VHCE dois excelentes motores, é GM é tudo de bom.
2010 pra trás sim..... tirando o Ávila essa nova geração da GM no Brasil é uma porcaria tiraram o Astra o Vectra é a zafira é colocaram o Ônix o Cobalt é a Spin...... tirando o Cruze essa geração da GM só tem bosta
Ótimos motores
Fui Vlog eu quero saber a diferença do celta spirit e o life?
Fui vlog
Boa noite me tira uma dúvida porque o celta 1.0 VHC tem mais potência do que o Corsa 1.0 MPFI
maior taxa de compressão do motor pelo que eu sei
Isso mesmo se vc arrebenta a correia dentada de um mpfi raramente atropela válvula por ser bem destachado já o vhc o resultado não é nem um pouco agradavel
Prefiro o VHCE motor excelente satisfação garantida seja celta ou corsa classic.
Eu percebi q vc saiu com celta em segunda marcha... ele tem saída confortável pro motor em segunda marcha?
Sai normal pq as marcha são curtas mas se tiver com peso só sai de 1* tem q ta só o motorista
Tenho celta VHCe 2012 e ando só na cidade entre 40a 60 km com rotação de 2a4 mil giros. E só na gasolina tô fazendo uma média de 8 km...
Tenho um 2011 vhce ele faz 8 no etanol circuito urbano e 12 circuito misto !!! Tem algo errado com seu carro
showwwwwwwwwww amigoo
só uma correção, a taxa de compressão do vhce não é maior que a do vhc flexpower são as mesmas 12:6:1, muda algumas coisas para ganhar esses 8 cv a mais, como coletor de admissão em plastico, corpo de borboletas eletrônico, balancins roletados na exaustão, e mais outras coisas para ganhar esses 8 cv, o meu celta 2008 é o vhc flexpower sem esses upgrade
Aaa legal cara, vlw por acrescentar ao vídeo
O meu classic 2011/2012 é VHC. Não teria que ser o VHC-E amigo? Me ajuda nessa dúvida.. tô com desconfiança de que o antigo dono tenha trocado.
Certeza amigo, VHC-E foi lançado 2010 em diante, se informe direito pois o ano do seu carro e sim pra estar composto por um vhc-e
*Brother* acaba sendo mais econômico, porque você vai chegar bem antes, gastando o mesmo combustível por km rodado
eu penso numa viagem de 2, 3, 4 horas, mantendo uma velocidade de 30 ou 40km/h à mais, gastando tanto quanto o outro por km/rodado
sim
Acaba sendo mais econômico por causa do acelerador eletrônico que retarda mais o giro do motor. Abrindo menos a borboleta do TBI. A diferença de se pisar num acelerador a cabo e num acelerador eletrônico é bem perceptível. A impressão que vai ter é que o carro com acelerador a cabo é mais potente, justamente por causa da resposta de aceleração ser mais rápida.
Tenho um chevrolet celta 2013/2014.Ele fez 455 km com meio tanque de gasoliona.Eu não sei se ela é ecomomico.Uma coisa eu posso dizer ele é bem mais esperto do que o palio faire.
com certeza, bem mais esperto que quase todos 1.0, da uma olhada no ultimo vídeo do canal que eu faço a média dele na estrada
José Renildhes de Oliveira quantos quilômetros faz o celta 1.0
Seu carro fez mais de 400 km com meio tanque amigo me desculpe isso é impossível e tenho um classic 2012 com 50k rodado e faz em média 297km com meio tanque com ar ligado ou seja em média 11km na gasolina na cidade nem na estrada fará isso reveja seu comentário qto km com meio tanque . Ser for com um tanque ok
ele fez 200 km dirigindo e os 255 em cima do guincho por pane seca totalizando 455 km, nem uma moto faz essas proeza.
+DaNniel Cardoso faz sim mano, faz quase 1000km de tanque cheio
Então é só botar red bul no tanque do vhc que fica tudo certo!😁😁😁
Esclareceu minha dúvida, a única descordancia minha é que no verão tá fazendo mais calor e no inverno TBM KKK
Olá tenho um celta ano 2011 modelo 2012 .
Pecorri uma distância de 250 quilômetros, e consumo foi de meio tanque.
Eu acho que tá consumindo de mais ,como faço o cálculo?
voce pode abastecer, ver quantos litros abasteceu e contar quantos km ele fez.. ai voce faz a conta.. por exemplo: 10Litros e andou 100 km, entao ele fez 10 km/l.. a gasolina eh mais economica que o alcool
evita dar esticadas grandes em primeira ou segunda marcha, freiar forte em cima.. dicas que ajudam na economia
celta 1.4 ou 1.0 quais diferenças consumo na cidade e estrada e custod e manutenção de mottor? fala ai pra nois por favor
Porque os motores Mpfi do celta tem tremedeira da pesta
Maior taxa de compressão seria o mesmo que dizer, trabalha numa temperatura mais alta que o VHC?
Não, compressão referente a taxa te compressão o quanto ele comprime o combustível.
Alguém pode me informar o valor de um Celta 2012 completo?
Pfv me respondam qual carro anda mais o celta 2005 ou o.uno 2005?
Celta
Interessante a comparação, então o VHC E se torna mais econômico, pois em uma viagem de 100 km, andar mais rápido e chegar 10 minutos na frente, vai enconomizar combustível. Isto é, se ambos fizerem a msm quantidade de km por litro.
fui ver hj uma celta , o vendedor valor assim esse aqui é um VHC... Fique boiando, mas agora ja sei o significado...vlw brother... like garantido
Olá amigo estou comprando um celta .... Tanto os dois motores são bons esses motores dos celtas em geral amigo?????
Sim! VHC é excelente! Um foguete, vhc e então voa! Só não compra celta com motor mpfi, esses vieram antes do vhc, lançado em 2001 e foi até 2003 se eu não me engano e são bem mais fracos mas são bem econômicos e tbm não da problema mas são bem mais fracos
Boa tarde amigo, você disse pra não comprar o Mpfi, porém quando eu estava pesquisando pra compra tanto o Vhc , Vhce aprecia o MPFI na frente consegue me explicar , se não pode ser Mpfi , agora Vhc Mpfi na frente não tem problema é o novo ?
O meu corsa classic 2009 faz 20 km por litro na Estrada a 100 por hora
Vale pro clássic VHC E tanbem
POr Isso a Tecnologia dos motores 1.0 3 cilindros, a caixa de cambio é mais longa e faz com que o carro ande + e aumenta sua economia
Motor arcaico aqui e fire evo 😻🙈
Cara,o e significa que o carro é bi-combustível ou seja o vhc-e usa álcool e gasolina
Tive um Celta 08 que troquei por um 011 ficando com este tbm 3 anos. Ambos os carros comprei Okm e completos. Minha opiniao, na pratica:
1) o VHC E tem um funcionamento um pouco menos áspero.
2) o VHC E trabalha em rotacoes pouca coisa maior.
3) o VHC E anda igual em baixas rotacoes e um pouco mais em altas, tendo uma final algo maior.
4) o VHC E é ligeiramente menos ruidoso.
5) andando pisando igual, o VHC E é cerca de 0,5 km/l mais economico na cidade e 1,0 km/l na estrada a alcool.
Seja como for, é um motor ligeramente superior.
2
preciso de uma ajuda, bem eu tenho um celta 2007/2008 e tive problemas com cabeçote (queimou junta apos um vazamento no radiador), mandei fazer o cabeçote e agora o ponteiro do marcador de temperatura que sempre ficou no primeiro traço "pouquinho acima' (subia um pouquinho e logo baixava para o primeiro tracinho "pouquinho acima") agora ele fica quase no meio do marcador. o carro não esta fervendo, mas a temperatura esta anormal do que conheço meu carro, o mecânico disse que e normal, que Chevrolet e assim mesmo.... mas nunca foi assim! e ai sera que ele esta certo? ou o carro ainda esta com problemas! (onde e o normal do ponteiro do marcador de temperatura de trabalho do celta 2007/2008)
O meu é 09/10 e as vezes andando muito devagar na cidade ele fica pouco acima do primeiro traço, já quando subo uma serra aqui da cidade ele chega até o meio. Mas na BR ele sempre fica no primeiro direto.
Não tenho o carro mas geralmente o correto é o ponteiro da temperatura da água ficar no meio mesmo.
Vai ver seu carro estava sem válvula termostática ou ela estava travada aberta e agora na montagem do cabeçote colocaram uma nova.
Fora o comando taxa de compresao e coletor de admicão o que dá mais diferença é o coletor de escape que é dimencionado de fabrica e o uso do oleo sintetico 5W30 e não o 15w40 mineral que é usado no vhc
Eu só usava 5w30 sintético no meu vhc 2004, muito top.
sou apaixonado pelo motor vhc do celta principalmente o 1.4 da primeira geraçao mas em geral todos os celtas sao bons para mim o motor e mais importante do que a estetica pois beleza nao empurra a carroceria e nem o jegue que ta no volante
FINAL FANTASY CLASSICO atrás de vc todos mundo é um jegue mesmo 😂😂🖕🖕
Penso em comprar um celta 2012 pra fazer Uber, mas está caro (acima dos meus valores). Eu poderia financiar o restante, mas no final do financiamento eu pagaria o dobro do valor kkkkkkk. Então, acho q vou preferir um 2004 mesmo
Nilo Lima uber não pega 2004 pra trabalhar
Você sabe Qual o valor de um Celta 2012?
Daque pra frente só vou usar de adtivo no tanque do meu vhc econoflex só red bul!😁😁😁
Falou a diferença do acelerador eletronico
É igual o fire e o fire economy🤔
Pq vc manda a seg marcha
ge Mackleyn o carro sai mais macio, não dá tranco
Existe celta 16 válvulas?
Fabio Lopes
N
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O
consigo por um vhc de celta num classic 03
Sim.
Mas indicaria colocar um Econoflex 1.4
A diferença é que o vhc-e tem muito mais sensores tbi eletrônica muito mais confiável sem fala que o acelerador já é eletrônico também !!
Os dois são bons, até acender a luz da injeção eletrônica kkkk
o vhc da empresa ta com 265 mil km e ta otimo de motor sem nenhum problema de eletronica
Tive que trocar 2 sonda lambda
VHC E . Não vejo a hora de vender .
Julio Perez eu tbem carro manco da porra
Isso é mal de carro GM
@@gabrieldias8432 compra uma Ferrari com o dinheiro do celta. Ela é mais veloz.
pq vc arranca de segunda marcha?
Câmbio Curto.
Achava que a letra E no final era referente ao fato de ser FLEX, ou seja Etanol(álcool)
Nao por q o flex entrou em 2006 e nao existia vhc e.
Achei que ia explicar a diferença na parte mecânica.
Além de balancins roletados no VHC-e, é mesmo motor.
Motor GM Familia I
Numa BR com a mesma velocidade, e com tantas trocas de marcha? Pq isso?
Muda muita coisa irmão. Virabrequim de 8 munhao comando de valvula com rolamento e acelerador eletronico.
cara, porque você sai sempre de 2° marcha ?
Pq o celta tem marchar mais curtas, uso só para arrancar em morro a primeira
KlugLife faz um bem pra embreagem
Pq as marchas do celta são curtas, não faz mal algum para a embreagem...
Tenho um classic com esse motor. Realmente é possível sair em 2° no plano tranquilamente sem queimar embreagem a mais e nem deixar o motor "apanhar". É possível ainda pular marchas, saindo em 2° indo para a quarta, ou saindo em 1° pulando para 3° e indo para a 5°. Na cidade fora do horário de pico ando na 5° já em torno de 50km/h de tão curtas que são as relações de marchas deste câmbio do motor VHC-E. Mas vai bem, tanto em cidade como em estrada, como se trata de um motor de baixa cilindrada acima de 100 por hora o motor está numa rotação alta, e o ruído é perceptível na cabine, mas está na média. O que me desagrada neste motor é que acima de 4500-5000 se escuta um ruído forte que lembra uma turbina, deve ser característica do motor.
Eu tbm. Acostumei sair de 2° no celta rsrsrsrs