Nên mua xe điện hay xe xăng? VF5 hay Sonet, VF6 hay Xforce.?
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Nên mua xe điện hay xe xăng? VF5 hay Sonet, VF6 hay Xforce.?
Fanpage Xem Xe Analytics: / xemxeanalytics
Group Tư Vấn: / 431401395145676
Tiktok: www.tiktok.com...
Bản quyền video thuộc Xem Xe Analytics: Do not Re-Up
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Nhiều người mong muốn có 1 kết quả gì đó trong video này. Nhưng đây là video tư vấn, kết quả đôi khi đã có trong đầu người hỏi rồi, video này chỉ giúp bạn tự tin với lựa chọn của mình.
Kênh nói thế là đủ hiểu rồi, chẳng nhẽ cứ phải nói toạc ra là nên mua xe j. Hoá ra lại thành chỉ người ta cách tiêu tiền. Rất tế nhị
nói vòng vo, dài dòng quá, bác nói thẳng ra mua xe xăng cho nhanh cho tiện vậy nhé, bác tư vấn là một chuyện còn thị trường quyết định là chuyện khác vf5 tính ra giữa giá nhất rồi, hiệu quả khai thác cũng cao, thanh khoản những người mua vf5 E34 tiên phong mua xe 500 củ, bán hơn 500 kìa, các hãng khác như MG BYD hay Audi Por Mer xác định đầu tư lỗ chổng mông vì chả có hạ tầng, ser rộng như thằng Vin
-về hiệu quả kinh tế sạc 30p-40p chạy 250-300km giá chỉ 90-120k thì cho xe xăng cày cật lực luôn cũng không thể sang lấp đc khoản chi phí đó
-Về độ bền có ông đã chạy lên tới 15 20 vạn km rồi, từng thời gian ấy đã đủ gỡ con xe rồi nhé, lúc mới ra độ bền rất khó nói vì cần thời gian mới chứng minh đc
Lòng vòng
cơ bản vfs đang nợ, phá sản ngắn hạn rồi, mấy năm nữa lại như xe xăng thấy sợ, chứ mua xe điện chạy sướng mà
Làm admin thì review cho công tâm, nói lòng vòng túm cái váy lại là ông muốn định hướng người dùng đến xe xăng vậy cho nhanh, lòng vòng nghe phát mệt, còn muốn review xe điện thì làm con chạy thời gian cho nó công tâm hơn, ai đời amdin chạy xe xăng review xe điện thì nghĩ gì chả thấy bất tiện ?
Tôi tư vấn ae thế này nha:
1. Mua xe lần đầu, ưu tiên xe xăng, tiện dụng phù hợp với gia đình.
2. Mua các xe tiếp theo mà muốn mua xe điện: nhà rộng/ chung cư có chỗ đỗ xe để sạc thì hãy nghĩ đến xe điện.
Lần đầu mua xe điện luôn, không bao giờ mua xe xăng. Ô nhiễm. Time vô tư, sạt vô tư,
Thường nhóm người mua xe lần đầu đa số phải tiết kiệm mãi mới mua dc nên phải chọn kỹ lắm. Nên thường chọn giải pháp an toàn xe xăng, căn bản vin cũng mới, với một số các bán hàng của vin làm cho những người từ đang trung lập sang ghet luôn
@@Anh-yêu-em-g6cthế lên loại mày vẫn cả đời đi xe máy là do vậy đó :))
@@Anh-yêu-em-g6c Mua bằng mõm thì mua nhanh lắm :D
@@vanpham2405 Thì ng ta mua xe máy điện mà. Ko đc à :))
nghe người đi xe xăng tư vấn thì chả bao giờ dám đi xe điện đâu . nó như cái ví dụ 2 người ngồi đối diện nhìn vào quả bóng đc sơn nửa trắng nửa đen vậy :)) còn ng sử dụng xe điện thì lại tư vấn kiểu khác
Nhưng có những cái khách quan phải thừa nhận. Ai có điều kiện về trạm sạc, sân bãi, hoặc có tiền mua con xe thứ 2, thì mua xe điện cũng ko bất tiện gì. Nhưng với đại đa số thì lại thuộc nhóm còn lại, đó là ko thể tự làm trạm sạc, ko có sân bãi dành riêng cho trạm sạc, hoặc chỉ đủ tiền mua con thứ 2, thì rõ ràng chỉ có thể là xe xăng.
Bên Mỹ họ đang có phong trào đánh giá lại xe điện và chỉ ra là xe điện nó hào nhoáng bên ngoài, cho đến khi phát hiện quá nhiều vấn đề. Có thể lên google hoặc youtube kiếm thêm.
xe điện nó ko rẽ: ko tiết kiệm: mà là nó tiện:
vỳ như trời nắng: bạn ngồi xe điện thì dám mỡ điều hòa: còn xe xăng thì có; mà đau vý:
cơ bãn thì xe nào cũng có lợi hại: cơ bãn: đâm lao thì theo lao thôi:
@@garievolutionsoccer3218nhắc điều hoà mới nhớ hôm đi phà từ Hà Tiên ra Phú Quốc, nằm trên xe điện mở điều hoà nằm ngủ khò khò từ bờ ra tới đảo hơn 4 tiếng đồng hồ. Chứ xe xăng đậu 1 nơi nổ máy chạy điều hoà vậy thì rát hết ví 😅
@@hungtrumno chả biết đại đa số của bạn là ai, tôi ở sg, thường xuyên đi đi về về quê vt, từ lúc được sạc free đến giờ toàn sạc trụ, trụ sạc thì nhiều, cứ cách nhà căng lăm 1km đổ lại là có trạm. Một tuần sạc xe một lần, trong lúc sạc thì ngồi cf đọc sách hoặc ngồi nghe nhạc. Còn sạc nhà thì tối ngủ cắm dt thì cũng cắm sạc xe, sáng ra cả 2 đầy pin, điện thoại ngày nào cũng sạc không thấy than, con xe tuần sạc một lần thì vấn đề gì? Đi du lịch này nọ cũng thế, kiểu gì cũng ngồi ăn uống cf, thay vì chọn đại một quán thì chọn quán gần trụ sạc. Còn ai nói trường hợp gấp, bệnh tật này nọ kia hết pin thì cứ 30% cắm sạc, có gấp vẫn đi được vài chục 100km, còn gấp mà phải chạy 2 300km thì tôi chưa thấy ai gấp bao giờ. Mỹ nó to, mật độ trụ sạc/ diện tích nó thấp thì nó bất tiện. Còn vn nếu đi xe vin thì dân số chỉ bằng 1/5 mỹ mà trạm sạc bằng 2/3, diện tích nhỏ mật độ lớn, tính ra là một trong những nước có mật độ trạm sạc lớn nhất thế giới, đến thế còn than bất tiện thì chịu hẳn. Tới tầm 2030 2040 bắt đầu cấm xe xăng thì không biết mấy ông còn than không.
@@anhleuc2165 à tất nhiên bạn có thời gian ngồi chờ đọc sách uống cf thì nó lại khác rồi. Hiện tại xe điện chưa thực sự nhiều nhưng đã đầy trường hợp ko còn trụ sạc rồi. Nhưng nói chung liệt kê ra thì rất nhiều bất tiện, như chính bạn comment thì bạn phải thế này, phải thế kia (phải sạc rồi phải uống cf đọc sách, hoặc là phải kiếm chỗ ăn uống gần trụ). Những cái bất tiện mà xe xăng ko bao giờ phải nghĩ tới. Còn vụ sạc free thì đang thời gian ươm mầm xe điện Vin làm thế, sau này thì ko còn ưu đãi đó nữa đâu (start up nào cũng thế cả thôi).
Ngắn gọn thì xe điện sinh ra để giải quyết 1 số vấn đề, nhưng đồng thời cũng tạo ra 1 mớ vấn đề bất tiện khác. May mà VN ko bị lạnh như bên Mỹ, chứ như Mỹ thì ối giời ơi, khi lạnh range nó tụt còn có 30%, sạc thì mãi ko đầy, v.v…
Đi zô đổ xăng có mấy bác xe điện ngồi vất vưởng chờ sạc thấy cũng tội.
Ý kiến cá nhân là ko bênh ko ghét xe nào, có tiền thích là nhích. Trả giá gì thì tính sau. Mua con thứ 2,3 sẽ có kinh nghiệm. :)
Đơn giản nhà xài cái bếp điện,hôm nào mất điện xác định cơm tiệm,nấu gas gọi 10p có liền,xe điện cũng bất tiện thế thôi,được cái xài nó sướng,không vướng bận tài chính ae nên thử.
nghe thì lquan phết nhưng mà câu chuyện cái xe và cái bếp khác hẳn nhau bác ạ =)))) Nhà mất điện thì xách mông ra ngoài ăn, vừa được ăn ngon vừa có điều hòa mát, gọi là tốn kém hơn chút chứ vẹn cả đôi đường. Còn cái ông xe điện, hết điện thì vừa tốn tiền vừa tốn thời gian, lại còn hết điện giữa đồi núi, giữa cao tốc nữa thì thôi :)
@@cuongtaduc1236 mình đang nói sự bất tiện đó bạn.nhỏ như cái bếp đã thấy bất tiện rồi,oto lớn hơn nhiều.
Nghe thì hay, nhưng nhà e dùng bếp điện tiện tiết kiệm gấp 10 lần bếp gas, một năm mất điện chắc được 5 hôm là quá nhiều so với 350 ngày sung sướng nhỉ. Và bếp cũng kh liên quan đến xe
Nhà có cái xe máy điện đã khốn khổ rồi vì khi nó hỏng pin, chờ thay bảo hành mất cả tháng, xe nămg chết dí một chỗ, thay sửa bên ngoài thì không có phụ tùng, cái má phanh, cái lốp cũng vào hãng, tóm lại là ô tô hay xe máy điện khi nó hỏng thì chỉ có gọi cứu hộ đưa đến hãng, xe xăng hết bảo hành sửa đâu cũng được nhưng xe điện thì cả đời xe chắc chung thân với hãng mà thôi, đại lý 3S mà nó ở xa nhà mới gọi là bách nhục. Sau khi dùng thử xe máy điện thì đã có câu trả lời rồi.
Cảm ơn rất nhiều vì cảnh báo cho những người đang lăn tăn
@@nhanle-jx2lz đúng rồi đó bạn, giờ mua xe nó ko chỉ là 1 đồ mang về dùng 1 lần xong là vứt, nó còn đi theo mình nhiều năm còn phải quan tâm hệ sinh thái của nó nữa cơ, nói chung ae bình dân xe same same nhau ấy mà. cứ xe thị trường như toy mà vs huyndai mà dã, hỏng hóc thì có nhà máy nội địa rồi đồ đạc ko thiếu, thợ ng ta sửa nhiều xe đó tay nghề họ ko lạ lẫm gì. chơi mấy cái loại mới mới lcus nó làm sao ai cũng ú ớ éo biết là cái gì
bốc phét ít thôi.😂
Tôi đã vứt bỏ cái xe máy điện dudo dở hơi đi rồi
Kể như bạn thì tôi cũng có con xe xăng hỏng ra quán sửa, là tất cả xe xăng đều như thế à
Tôi dạy con tôi “đốt nhiều nhiên liệu hoá thạch là trái đất sẽ sớm diệt vong”, chẳng lẽ giờ lại làm ngược lại 😂😂😂
Các chuyên gia tính toán thấy rằng xe điện lúc sản xuất pin và khi xử lý pin hỏng thì vẫn gây ô nhiễm môi trường lớn ngang xe xăng nhé.
@@XuanHaThuDong29 tổng ô nhiễm nó khác với ảnh hưởng tới môi trường. Sản xuất xử lý pin nó ô nhiễm nhưng gom được vào một chỗ, cho vào máy xử lý hoặc chôn xuống đất trống, hoặc đóng container thả xuống biển như chất thải hạt nhân, ô nhiễm vẫn đó nhưng nó không ảnh hưởng trực tiếp đến con người, qua thời gian các chất ô nhiễm nó phân giải dần. Còn xe xăng nó đốt nhiên liệu thải trực tiếp ra không khí, lúc đó chỉ có dùng phổi tự lọc thì cái nào ô nhiễm hơn?
@@XuanHaThuDong29 Cho coi bài research của chuyên gia mà bác nói xem nào chứ google không thấy :v bác bốc phét ít thôi. Còn CATL đang có chứng chỉ ESG của EU mà bảo ô nhiễm môi trường. hít khói động cơ đốt trong nhiều quá ngáo à
Các bác vĩ mô quá, em cố cái xe phục vụ cá nhân nên ích kỷ, chả quan tâm môi trường hay ô nhiễm j. 😅
@@phanquancreator bọn bán xăng thì kêu xăng tiện. Bọn bán pin thì kêu điện sạch.
Chúng ta thì phù hợp nhất thì chọn. Tiền của mh mà.
Xe điện, xăng vài ngày mới nạp 1 lần, điện có thể sạc nhanh ngoài trạm. Xe xăng đổ nhanh nhưng trong thành phố đổ xăng cũng kẹt xe lắm, ko phải đi vào là đc đổ liền. VF5 -> xForce Premium -> VF6, riêng mình mua VF6 Plus vì là dân thích công nghệ, vì đc giảm 108tr, lăn bánh TPHCM 772tr.
Xe ₫iện có ngày thành con heo quay hai ₫ẩy bộ
Nói thật, nhìn khách quan ra thì những ai chủ động đc việc tiếp liệu (sạc) tại nhà thì xe điện là chân ái. Còn sạc công cộng chẳng qua là xe điện chưa phủ sóng rộng rãi nên các vị thấy ok về chuyện sạc nhưng thử nghĩ nếu số lượng xe điện chỉ cần = 1/2 xe xăng như hiện nay thì chỉ khi trạm sạc mọc chi chít thì mới đáp ứng đc.
xe điên ngày nay chỉ là thử nghiệm chưa phải là kỉ nguyên của nó, khi nào có cuộc cách mạng pin ,ắc qui an toàn và tiện lợi ,tuổi thọ cao ,dung lượng lớn khi đó xe điện sẽ huy hoàng
chắc 10 20 năm nữa là thời điểm vàng đó nhỉ, như smartphone thời mới ra đắt và dùng khắm lọ phết nhưng ae vẫn thích mua, sau hơn chục năm thì giờ đây smarrphone quá là hoàn hảo
Bác nói đúng, ai xác định rõ nhu cầu của mình là đạt được rồi, nhưng kẹt cái chưa biết mình cần gì. Hồi mới mua VF5 đi sạc chán chết, cũng may sau đó đem xe để bên hông kéo đồ sạc ra thì mọi thứ mới ổn.
đi nhiều thík thì cứ xe điện:
đi ít thì cứ xfrc cho nó lành: hahahah
Thế thì nhiều ông cứ thích mua xe full option mà có bao giờ xài đâu. Vậy có lãng phí ko nhỉ?!
Đúng đó bạn, a trai tôi mua con xe full option có cửa nóc hồi 2018 đên 2023 tôi hỏi a đã bao giờ a dùng cửa nóc chưa, a kêu chưa, chỉ hồi mới mua đậu xe ở sân nha có mở vài lần xem thôi chứ ra ngoài chưa bao giờ mở kể cả chỉ mở tấm che lấy sáng 😂😅
@@hoangvinh8863 nhiều ông chủ yếu đi phố mà cứ phải đòi full adas...ví dụ như Cruise giữ khoảng cách, chệch làn. Kể cả có đi cao tốc nhiều người còn ko thích xài Cruise khoảng cách nữa cơ, cảm giác ga nó ko mượt theo ý mình.
ae cho hỏi đèn led của city RS vs đen halogen của city L nó có 1 trời 1 vực ko, tôi biết led thì nó hơn rồi nhưng ko biết thêm mấy chục củ chỉ để lấy cái đèn led liệu có đáng ko ấy mà, vì chưa đc ngồi trong lái 2 con vào buổi tối bao giờ
nhiều ng đòi 6 túid khí nhưng đa số ng hàng 2 ko thắt dây an toàn. ghế phụ giờ cũng nhiều ng thắt rồi
@@funnysitcom led sáng hơn nhiều đó bạn, đáng bỏ tiền ra. Giờ có mấy xe đời tống xài halogen thôi!
Em thì auto chọn xe điện. Auto Vinfast khỏi bàn tới bàn lui 😂😂😂😂😂😂😂
Thì ông bán xe điện mà
@@nguyenxuantoan1984nd kg phải đâu. Em bán đt. Sắp nhận xe điện thôi
@@vietvinfast mình cũng cọc vf7😄
@@vietvinfast chúc mừng bạn 🥳
@@OlaVivu chúc mừng bác.
Tôi thì thấy xăng hay điện gì cũng được, chỉ ghét cái mấy anh đi xe điện hay cho rằng mình thông minh so với những người đi xe xăng dầu…
Thế sao mày không nói về phía những thằng đã và đang đi xăng và chê người mua tiên phong xe điện là ngu là dốt ?
@@thanhcongao927Bạn ơi nói chuyện nên văn minh nhé.
Nếu bạn có tiền, nhà mỗi ng đi 1 chiếc thì có thể chọn xe điện đc, còn dành cho gđ thì cho dù xe điện có tiện lợi ntn cũng ko bao giờ nên mua, hàng ghế sau quá khủng khiếp, ghế sau quá thấp, đi chưa đc 10 km đã mõi chân, hàng sau con morning ngồi còn thoải mái hơn VF5
đúng v saprk nhà đi 100km k mệt...vf5 đi 5 7 km đã mói chân mõi cổ vãi lun
Tui đang đi xe máy điện , giờ gọi lên 3s còn chả đc😂. Thay cái lốp. Hư cái thắng, hỏng cái công tắc thì chỗ khác cũng k có mà thay. Pin thì chai nhanh, hơn so với báo trên đồng hồ. Sợ thiệt mấy ông ơi, thêm khoản nó giảm giá xong mất giá nữa. Muốn bán để nâng cắp cũng chqn2gr đc
lần đầu tôi nghe xe máy có người lo mất giá, đa phần người VN mua xe máy xong đi mấy chục năm, xe điện tôi đi 5 năm 40 nghìn km rồi bây giờ đã gỡ luôn cái cục pin, còn sửa này nọ bạn phải xác định từ đầu khi mua có phù hợp ko ser đầy đủ ko vì nó là phương tiện mới cái ser ko như xe xăng đã xuất hiện hơn gần 100 năm nay rồi, tóm lại bạn tiêu dùng không nghiên cứu kĩ trước khi xuống tiền
mà bạn đang sử dụng xe tên gì thế ? hãng nào ? thế hệ nào cung cấp thông tin cho tôi tư vấn chứ nhỉ ?
@@Mqtrunggg ông tư vấn được gì. Xe tui feliz S. 2 năm chạy 30 nghìn km. Xe ông xe quái gì chạy mới 40 nghìn đã thay pin. Đểu à
Thế này nhá. Nhà tôi có thang máy vì thế nó có sẵn điện ba pha. Tất nhiên nếu muốn lắp bộ sạc tại nhà thì cũng phải đục đẽo đấu dây một tí vì nhà xây từ 2020 khi đó còn chưa có ý niệm về xe điện.
Nhà có cả ô tô xăng mua 2022, xe máy xăng:
- Future Neo chồng đi, Click vợ đi 2 xe này từ 2008.
- Wave alpha ông nội đi, xe này từ 2002.
Hôm rồi cái xe future Neo ấm ớ khói mù tăng tít ở đuôi, đi qua mấy cửa hàng cứ bảo phải tháo ra doa lại xi lanh bực mình bán xư đi và cần mua cái xe mới.
Khi cần mua tôi cũng cân nhắc tới việc xe xăng hay xe điện. Rõ ràng tôi không bị vướng mắc về kinh tế, về điều kiện khi sạc (tôi ở nhà đất riêng mà lị).
Tôi cũng thấy khó chịu bất tiện khi đi đổ xăng 1 cái ô tô và 2 cái xe máy. Nhà thì cứ khi cần đi gần lôi cái xe máy nào tiện ra mà đi. Và cứ đụng vào xe vợ hay đi là tuyền hết xăng. Mỗi lần đi đổ xăng thấy chờ đợi, xếp hàng cũng đến mệt. Giờ cây xăng trong thành phố dẹp cũng nhiều rồi.
Khi đó tôi cũng cân nhắc xe điện.
Và cuối cùng tôi chọn xe điện đơn giản là "Khi bạn gọi tôi đi uống cà phê, tôi phi cái xe máy lên gặp bạn, giữa đường thấy cái kim xăng tụt xuống. Tôi tạt qua cây xăng chịu khó xếp hàng mấy phút là xong".
Chả hiểu các bác dùng xe điện thì như nào chứ khi cần đi lôi cái xe điện ra lại thấy vạch pin còn nửa chừng hay gần hết là bực mình lắm.
Xài điện thoại chưa bao giờ cạn pin hay loay hoay tìm củ sạc thì mua xe điện, còn hay quên, điện thoại hay sập nguồn, pin luôn dưới 20% thì mua xe xăng
Rất may nghề nghiệp của mình đã cho mình thấy nhiều trường hợp để ra quyết định mua xe điện,
Đi quanh huyện làm gần như nhà nào cũng biết,nhiều nhà mua xe oto về nhưng chẳng dám đi,để sân,thứ 7 chủ nhật đi chơi tí.đi nhiều thì tốn xăng, không có xe thì thấy nhiều lúc bất tiện,cố mua về nhưng k dám đi😂😂😂,nên mình đã mua xe điện,chi phí rất rẻ.trưa k về nhà đỗ chỗ mát ngủ cho khoẻ.xe gần như bắt nó phục vụ mình hết mức
Đổ xăng hết 3 phút đầy bình đi được nhiều trăm km.. sạc pin đầy bình hết nhiều giờ đầy bình đi ít km.. đi trên đường chỉ lo hết điện..
Người chưa dùng xe điện thì tư vấn có nên mua xe điện hay nên mua xe xăng thì thật ra cũng là đoán mò, suy luận. Cần người sử dụng xe gia đình sở hữu cả 2 loại và vận hành ít nhất vài năm mới cho ra cái nhìn tốt nhất.
Đơn giản con xe máy điện ko bao giờ tiện bằng con xe máy xăng.đi xe điện đúng là trong đầu chỉ sợ hết điện
K xăng cũng k điện. Hybrid là hợp lý nhất thời điểm này
còn hoàn cảnh tài chính bản thân nữa các em ơi, các em có 500 củ thì mua xe 500 củ thôi, cứ đòi cem vf7 vs vf8 với civic xong phân tích các kiểu nhức đầu.
100 thằng vào đây sủa chọn xe điện vs chả chọn vf thì 101 thằng đi xe máy😂
Tôi thích xe động cơ dầu , không xăng không điện
Dầu dần khai tử hết trên xe hơi rồi
Xe điện ko phù hợp với số đông. Nhưng phù hợp với tôi 😂😂😂😂🎉
Khi nào đi xác điện mà phải xếp hàng chờ mới thấy chán😂
Tháng trước tôi có việc gấp phải vào sài gòn, đi 2 tài xe hạng A thay phiên nhau chạy cho kịp . Tôi nghĩ không có xe điện nào đáp ứng được.
Vào tận sg sao k đi máy bay mà đi ô tô. Lại còn hạng A thì đúng cực khổ rồi bác.
@@ducmanhtruong5080 thật, hạng A một ngày đi tàm 300km là thấy mệt mệt rôi
Đi xa thế thì vấn đề k phải là xe xăng hay điện tiện hơn vì từ bắc vào nam trạm xạc cũng đủ dùng. Quan trọng là xe có khung gầm với hệ thống treo chắc chắn lái cho đỡ mệt. Nếu có acc thì càng nhàn. Còn bình thường chạy 1-200km thì cũng đủ mệt rồi. Vào xạc xe và nghỉ ngơi nữa chứ
việc gấp của bác là mõm với cào phím ngồi nghĩ ra nhược điểm của xe điện để tạo ra giới hạn của chúng đúng ko ?
Việc gấp ng ta đi máy bay ai lại đi oto như ô 😅
Thấy cái vid đúng thắc mắc của mình nên xem ngay. 😅
vụ đổ xăng vs sạc điện thì đổ xăng phải nghĩ mới ra bất tiện, còn sạc điện cũng phải bới mới ra được tiện dụng =))
Cũng hơi vất vả thật =)))
xe dien di sau 5-10 nam ban ko ai mua la hieu roi do ?
Nói chung vẫn phải căn cứ vào nhu cầu, mục đích, sở thích, điều kiện hoàn cảnh của riêng mình để lựa chọn chứ không thể chỉ dựa vào sự khen, chê của người khác để xuống tiền được ! 😁
Chia sẻ xe hybrit đi anh ơi
Coi chán, trước khi nhận định cái gì thì ông nên ra hãng mua 1 con xe điện về dùng thử đi đã. Toàn áp cái nhìn của người chạy xe xăng cho xe điện mà nói suốt từ năm ngoái cho tới năm nay.
VL. Mua xe rồi mới được nhận định. Ông mua về mà nhận định. Mỗi tuần 2 video mua 2 con mỗi tuần về mà nói.
Nhờ bác chủ tư vấn chọn Altis G 780tr lăn bánh vs city L 580tr lăn bánh. Xứng đáng 200tr chênh cho máy 1.8 @ treo đọc lập vs khung gầm ngon k bác ? Cảm ơn Bác .
thế mà cũng hỏi quá xứng đáng, còn nếu bạn phải vay tiên thêm ý thì mua city. nếu tiền sẵn sàng rồi ko vay đồng nào thì mua altiss chứ
T có thể so sánh xe điện với xe xăng cùng tầm tiền như này, ngày trc t dùng màn hình full hd t thấy ok cũng ổn, sau đó vì giá màn 4k nó rẻ nên t mua và trải nghiệm. Giờ lắp cái màn fhd vào làm việc thì bị cấn khó chịu k muốn dùng nữa. Cũng may t mua xe lần đầu và chọn e34 điện luôn, đi 36k km và gần 2 năm rồi. Thực sự giờ k muốn đổi xe này luôn mặc dù vf7s đang rẻ, chắc phải tầm 5 năm rồi đổi xe điện tiếp. Mặc dù t k có chỗ sạc ở nhà khá bất tiện khi phải đi sạc nhưng tình yêu xe điện là tuyệt đối. k bao giờ có ý định đổi xe xăng dầu. Cái hay của xe điện nó là đáp ứng quá tốt về sự vận hành, êm mượt, nó sport cho cảm giác thích thú khi cần. Thứ 2 là đi xe điện rồi thì k còn những tâm lý hay câu hỏi về xe đi nhiều tốn nhiên liệu k hay chi phí bảo hành tốn kém k, bạn đi xe máy dễ chịu như nào thì xe điện nónhư vậy, hoàn toàn thay thế xứng đáng cho ng từ xe máy chuyển lên oto.
Ai đang đi e34 chả có lý do gì đổi xe, quá ok. Nhưng bg mua mới chọn e34 thì dở vì mẫu đã cũ, pin yếu, nội ngoại thất đều thua vf6 vf7. Nhưng chọn vf6 vf7 thì xe còn quá nhiều lỗi, đặc biệt là vf6 anh em kêu thấu trời xanh mà hãng không giải quyết cho, vf7 thì ít lỗi hơn nhưng giá quá cao.
@@mrdzin1209 chính xác rồi bạn, đúng là trc chưa sở hữu oto thấy đủ lý do lo ngại chi phí sử dụng và chi phí mua xe, giờ quá cảm ơn có vin bán cho con xe điện giá tiên phong chưa đến 500 triệu để lăn bánh. Lên mạng toàn các ông k có xe thì chê. Trong khi con xe ng ta làm thì quá ổn áp
Rẻ trước mắt thôi xe điện đi vài năm chai pin thay pin giá bằng nửa con xe lúc ấy mới thấm
@@tuana5580e34 ng ta chạy dịch vụ 250 000 km rồi mà vẫn chưa bị chai xuống đến 70% để đc vin thay miễn phí pin mới ấy bạn. Các b k hiểu gì về xe điện vf cả nên cứ tư vấn lung tung
Nếu từ xe máy nên thì vf5 là chân ái. Nó ít lỗi nhất trong nhà Vin. Tôi đổi từ xpander sang vf5 đây thấy nhàn cái ví quá . vấn đề là ở quê sân rộng sạc qua đêm ko đi xa bao giờ quá 60km . cái nhu cầu thực sự của người dùng nó quyết định vấn đề . chứ mua xe đừng sai mục đích .
Với hiện tại thì xăng vẫn hơn hẳn
Ở vn thì cứ xe xăng mà đi
Rất hay Bác à ❤
S k có mg zs
Nói nhảm
Chuẩn!
Bạn này ko đi thẳng vào việc lựa chọn nhưng phân tích có lý nên cũng dễ hiểu thôi!
phân tích dựa trên kinh nghiệm đi xe xăng , nghe thoáng qua thì khách quan nhưng thực sự ko hề. Xe xăng với điện nó là sự đánh đổi về thời gian sạc ý ở đây là tiện lấy lợi ích kinh tế ý ở đây là chi phí sử dụng ,các lợi ích khác thì ô tô xăng làm đc ô tô điện cũng làm dc, nhưng anh zai này tách ra làm 2 tiêu chí thì bất lợi cho xe điện rồi :))
@@hiepnguyenduy1192cứ suy nghĩ kỹ đi nếu đi nhiều thì đi xe điện mới kt,còn đi ít thì không khả thi.chưa kể xe điện hay lỗi,khả năng hư pin rất cao và quan trọng là sự độc quyền,lỡ sau này vf mà có thay đổi theo hướng tiêu cực thì người dùng chịu hết.
@@HungVan-hz5uu m sở hữu 1 vf6 và 1 hyundai tucson còn cần phải suy nghĩ à :)) khi đã ngồi xe điện chi phí ngang con xe máy sh thì chả có lý do gì phải đi ít cả. Thậm chí bạn còn muốn đi nhiều hơn nữa đấy :)))
Xe điện rất bất tiện ko có gì là tiện dụng ???
Cũng như vợ ông thôi,ông thích nhưng thằng khác k thích,mà chắc gì ông đã thích vợ ông
Mình và ông bạn hàng xóm cùng mua 1 chiếc ô tô trong 6 tháng và mình chỉ thấy ông ta để xe ở nhà trùm lại và đi xe máy.
Sau 6 tháng mình đi được hơn 14k km (chủ yếu đi làm và đi chơi 1 phần)
Còn ông ta thì mới 3k km.
Mình thắc mắc không biết ông ta mua ô tô về làm gì
- Mình thì xe điện , ông hàng xóm là kia sonet
Tuỳ nhu cầu mà nhiều hay ít, ông đi làm xa đường lộ thì Ô tô là tối ưu, đã xa thì chổ đậu cũng dễ. Còn người làm gần trong lõi thành phố thì ô tô quá bất tiện di chuyển cũng như đậu xe tại chổ làm nên tối ưu là xe máy. Còn lại có tiền thì mình thích là nhích chứ đừng so sánh cách dùng.
ua mày là con ông hàng xóm à 😂😂😂😂😂, tuỳ nhu cầu chứ ba
@@Aventador-lz4ti nhu cầu gì cha. Đi tốn xăng nuôi ko nổi. Nên đắp mềnh cho nó.
xe điện hay xăng mất giá hơn vậy mn. ví dụ đi 5 năm thì như thế nào
Xe điện mà 5 năm thôi bác xác định dùng tiếp, chứ bán chả ai mua 😅
Bán kg thôi
Em thích xe hybrid nhất
Đổ 500k tiền xăng là 10-13 ngày sau mới phải nhìn nhìn vào bình xăng . Có phải hôm nào cũng đổ xăng đâu mà lo . Xe điện đi xa lo sốt vó 😂
lấy trung bình 100km/8l xăng => đổ 500k đi dc tầm 400 km = 1 lần sạc đầy của xe điện ?
@@hiepnguyenduy1192 Tùy suy nghĩ của bạn. Tôi cũng đã tính vậy mua xe điện . Nhưng có nhiều điều bất cập nên đã không tiếp tục ý định . Xe xăng vẫn là giải Pháp an toàn
@@hiepnguyenduy1192 bản thân tôi: không đả phá hay bài xích xe điện mà cũng như nhiều người khác . Tôi chọn sự an tâm hơn sự tò mò . Vì xe điện và hạ tầng có nhiều thứ phải đắn đo
Tư vấn fo everest với Santafe đời mới xe nào đáng mua hơn
Tuỳ theo nhu cầu sử dụng án nhé
Trạm sạc mấy ông taxi xanh chiếm hết rồi anh ơi
Tương lai các hệ thống trạm sạc bên thứ 3 như của PV Power, EV One, EV Charge... sẽ nở rộ ở Việt Nam. Xanh SM sẽ chuyển qua đó sạc, nhường trụ sạc cho các chủ xe Vinfast ! 😁
Mua xe lần đầu. Hoặc xe duy nhất của gia đình thì bỏ ngay xe điện. Nhưng nếu là chiếc xe t2 của gia đình. Nhu cầu đi loanh quanh trong phố hay ở quê sân rộng thì xe t2 nên là xe điện
Sớm muộn gì Việt Nam cũng bỏ xe xăng/dầu, Hybrid để hoàn toàn chuyển sang xe thuân điện ! 😂
@@NguyenNguyen-rk1qx tuổi con ngan con, châ âu châu mỹ còn chưa dám bố láo kia kìa.
Mình mua lần đầu, cả nhà chỉ có 1 cái, đi 2 năm rồi thấy không vấn đề gì, ngày đi nhiều nhất 700km
Nếu hỏi các chủ xe vf5 hiện tại k tính xe dịch vụ nhé cũng rất nhiều người mua xe lần đầu như tôi ông à. Chả có cái định kiến gì về lần đầu hay lần 2 cả. mua lần đầu mà xe xăng mà thiếu kiến thức đi bảo dưỡng kiểu gì cũng bị hãng chém k trượt phát nào luôn.
Sớm chắc cũng tầm ba bốn chục năm nữa muộn thì chưa biết
Tôi đổi xăng sang điện(1 xe) và hài lòng. Có nhiều thứ trong video clip chưa đánh giá hết đc tiềm năng xe điện. Nhưng tất nhiên vẫn còn phiền hà và không phải ai cũng phù hợp
Nhất là những người lúc nào cũng gặp chuyện gấp, tháng đưa vợ đi đẻ 3 lần thì khuyên thật đừng nên mua xe điện làm gì. Mình xài nó, mình hiểu nó thì nó phục vụ mình tốt, còn ngược lại thì lại lên mạng chửi xe điện 😂
@@sonhongming tôi đang cmt lúc đưa vợ đi đẻ luôn bác 🤣
@@rungu12 chúc mừng bác lên chức nhé ✨🎇🎉
Nói chung là sợ đụng chạm nên ko nói thẳng
Ngta gọi là thông minh . Vẫn đưa ra ý kiến cho mọi người hiểu . Nhưng ko làm ảnh hưởng tới ai
Trạm xạc taxi không đủ lấy đâu mà tiện lợi
Dóng cái tai lên nghe cho rõ là điều kiện gì thì mới gọi là tiện lợi
không xem hết video rồi lại nói ngu ngơ?
❤
Xe điện đang thử nghiệm đang là cách mạng mới, đợt rồi em chốt mua HRV khi để ngang kèo vs VF6, cơ mà sau khi dùng Hrv thì xe thứ 2 của em chắc chắn sẽ là xe điện
1 Chưa có chỗ sạc ở nhà - phải đi ra ngoài sạc ở vin,
2 Vẫn đang là thử nghiệm nên pin và hiệu năng chức năng sẽ chưa ổn định, chắc chắn sẽ cải thiện từng ngày
3 Kiểu dáng của xe xăng hiện tại, như em là HRV đẹp hơn VF6
Quan điểm của bạn là chính xác và an toàn. Xe điện là xe thứ 2, vì biết nó ko đáng tin cậy bằng. Cứ đi xe điện cho tiết kiệm, xong nếu nó vấn đề gì thì cứ vứt đi sửa vẫn còn xe xăng mà chạy ngon lành.
Nhưng túm lại vẫn là mua xăng trước điện sau. Nếu chỉ mua 1 xe thì chỉ là xe xăng.
Xem xong video như không😅
Vốn dĩ nhưng câu hỏi này sẽ không bao giờ có câu trả lời
Cách tư vấn không hướng đến câu trả lời. Mà hướng đến cách tự tìm câu trả lời. Tiền của mình, xe mình mua thì phải tự tìm được lý do để an ủi chính mình trong suốt tgian sử dụng chứ
Tôi tính kinh tế chi phí nuôi nó thôi. Còn sạc một đêm đi cả tuần chẳng có gì bất tiện
Xe điện chỉ thích hợp là xe thứ 2 thôi. Tôi bị lỡ việc khi bố tôi cấp cứu ở Bạch Mai rồi.
chuẩn.
Vf5 vf6 còn nhiều lỗi
Quan trọng là người mua họ thích là được ! Khi đó thì lỗi cũng thành tính năng, chả sao cả ! 😂
V nào cũng quá nhiều
Video này ko có ý nghĩa gì xem hết vẫn như chưa xem
Ý nghĩa hay không thì tùy người. Video mình làm thì thường không phải món ăn sẵn, Ai dùng cần phải nấu thêm.
Cùng 1 thầy 1 bài giảng có thằng học giỏi thằng học dốt. Vậy do thầy hay do bài giảng ?
@@prochjk1309 đây là quan điểm cá nhân của ông đăng clip chứ bài giảng cái quần què gì ? so sánh ngoo vc
@@prochjk1309 tốt nhất bạn nên tự hiểu vấn đề mà tôi muốn đưa ra
Có thể do cả 2. @@prochjk1309
Thật sự em đang rất băng khoăng về Mazda cx3 AT không biết có nên chọn không a
Anh cho em xin lời khuyên được không a
Đã có video về CX-3 năm ngoái r. Các tiêu chí chủ kênh đều nói đến. Bác nên xem lại.
Nếu chấp nhận không gian hơi chật thì nó ngon nhất trong tầm giá
em đến xem xe rồi về chật thì không chật do gia đình em điều thấp
do em mới mua xe lần đầu nên tâm lý không được ổn định lắm 😄
và một phần thấy nó ít đi trên đường nữa
lúc đầu em nghỉ đến Sonet nhưng mà thật sự e ngồi lên 2 xe thì thấy Mazda cx3 lái vững hơn
@@hathaophung9950 cũng không ít lắm đâu. Ông anh mình đang sd nhìn nó ngon và chất hơn những con trong tầm giá
@@hathaophung9950cx3 thì k thấy chật thì chốt ạ.
Các bác cắm sạc xe điện ở nhà cho m hỏi, cắm sạc vào có làm điện áp nhà giảm nhiều ko nhỉ, vì điện khu nhà m ko đc mạnh lắm, nhiều khi cao điểm mùa hè bật 2 cái điều hòa mà mãi ko mát đc, m ở tỉnh lẻ sân vườn thoải mái nh phân vẫn mỗi vụ này
Chạy riêng điện 3 pha mà sạc đi cụ. Bảo ae thợ điện chia pha ra dùng ké cho nhà mình ở lại còn đc giá cố định k bị luỹ tiến tăng nữa.
Có biết điều kiện để lắp điện 3 pha không?không biết mà đi khuyên như thật.
@@HungVan-hz5uu nhà phải làm nghề hoặc kinh doanh ng ta mới lắp, còn nhộ gia đình chắc phải có tý quan hệ ấy nhỉ
không biết các bác khác thế nào chứ mình cắm sạc điện ở cty, chỉnh mức 32A thì áp 220V bị giảm xuống còn 177V. bác sạc ở nhà thì sạc ban đêm tầm từ 9h tối điện sẽ mạnh hơn đó.
Sạc theo xe e24 nó có 2.2kw, chắc bằng cái nồi lẩu. Ra bảo thợ điện nó chọn dây làm cho. Trước m cũng thuê thợ lắp cho cái công tơ với ô cắm để sạc xe qua đêm ở chỗ gửi xe
Từ đầu định cọc vf6plus vay 200tr ngân hàng. Sau mấy hôm suy nghĩ mua luôn vf7plus vay 400tr ngân hàng😄. Tài chính ok tí thì mình cứ cháy với đam mê thôi. Thanh xuân chỉ có 1 lần
Vf7 nhìn đẹp mê người anh ơiii
Bác mua mấy đó bác
@@ruasieu4994 vf7+ trắng trần kính lăn bánh bảo hiểm phụ kiện linh tinh Hn gần 1t1
Tuyệt quá.
Rẻ lắm bác
Tôi mua xe vf5 đc 3 ngày thì bị lỗi động cơ,hãng không đền xe mới mà thay động cơ mất 1 tháng,sau khi thay xong chạy 2 tháng lại lỗi động cơ và phần mềm tiếp....mình bắt hãng bồi thường thì nó quay ra doạ lại tôi,đúng là vinfas làm ăn thất đức quá
T ko bênh vin . Chưa nói đến bảo hành thì hỏng động cơ hai lần như vậy thật khó tin 😅😅
Đang tính mua vinfast mà nghe sợ ngang
Tôi bán rẻ cho mấy anh em chạy tác xi ,lỗ 60triệu,xe nằm xưởng gần 1 tháng...
Bị lỗi động cơ nhưng mà lỗi gì mới được ? 😂 Tại động cơ điện gần như không thể hỏng.
Có thật thì đăng video lên. Bớt chém gió đi