Ciao.. è la prima volta che guardo un tuo video di cui mi sono anche iscritto per seguirti nei prossimi video.. in primis mi congratulo con te, sei stato molto chiaro molto preciso nei minimi dettagli è mi hai convinto ancor di più a comprarla.. posseggo ( essendo un motociclista) altre moto... di cui 1000, 1200 è 650.. però sono innamorato della trk a prescindere dalla cilindrata e dei cv... detto questo è come comprare una 883 è chiedere velocità stratosferiche non si può.. la trk va goduta rilassandosi è ammirando i paesaggi passo dopo passo.. anche perché per esperienza personale so il significato di velocità elevate, è altrettanto di amici che purtroppo non sono più con noi.. quindi a breve la prendo! Detto questo sono siciliano come te èvengo spesso a Palermo per lavoro ..spero un giorno di conoscerti personalmente davanti un buon caffè oppure davanti ad una bella pizza... grazie immensamente a presto
Ciao! Il tuo commento mi ripaga del duro lavoro che è necessario per creare contenuti! Non vedo l’ora di poter chiacchierare con te davanti una pizza magari dopo un bel giro in moto! Ti aspetto a presto a Palermo 💪
Da possessore della Trk ti dico che condivido appieno quello che hai menzionato nel video .Fino ad ora ho fatto parecchi viaggi su in due con tanto di tris di valige , e devo dire che sono sempre arrivato a destinazione con tanta comodità.Certo lo spunto non è dei migliori vista la cavalleria ma per le nostre strade va più che bene. Direi che qualità prezzo non ha rivali , e infatti il mercato la premiata .Aspetto con impazienza l'uscita della Trk 800 anch'io. Buona strada .
Grazie davvero per il tuo commento! Chissà quale delle 2 arriverà! Se la 800 o la 702 o magari entrambe. Se il prezzo sarà contenuto come per la 502 allora non ci sarà trippa per gatti
Io l’ho comprata da 3 mesi, non mi è mai piaciuto correre e per me è perfetta. Viaggi comodo, stabile e ti porta ovunque. Ne sono innamorato E come dici tu, nel mototurismo non si corre, si ci gode i paesaggi!
Non la comprerei mai ma sono sempre stato probenellona. Ho avuto modo di provarla e penso sia una moto davvero azzeccata. Per quello che costa offre molto di più delle aspettative. Promossa! PS: non la comprerei mai semplicemente perché sono anni che possiedo moto di cilindrata superiore quindi sentirei la differenza di potenza ma per chi è alla prima moto o per un ex scooterista che vuole iniziare a fare mototurismo è perfetta!
Penso anche io che per molti 500cc siano pochi i ma nonostante ciò sono più che sufficiente per andarci a Caponord spendendo molto meno di benzina visto i bassi consumi
@@motomalati sicuramente. Ripeto la moto è azzeccata! Quando ho avuto modo di provarla sono rimasto davvero stupito. Quasi non credevo fosse 500cc di cilindrata. Benelli ha fatto un capolavoro! Ovviamente però la tendenza della maggior parte dei motociclisti è quella di salire di cilindrata con gli anni. Solo per questo.
Ciao, io invece ho venduto il 1000cc 150cv e ne ho comperate due( 1 x me una x il figlio), stufo di farmi rubare soldi dallo stato x bollo e costi assurdi di tagliandi/gomme. La potenza prima era fantastica ma il "regime" ti prende i soldi dei cavalli ma ti multa se li usi.
Non serve essere ex scooterista o alle prime armi per decidere di prendere la Benelli, attrezzarla un pokino e andare tranquillo a visitare l'Italia... io dopo 12 moto e possessore di KTM 690 smc-r ho deciso che da primavera prossima prendero' la mula...poca spesa e tanta resa!! Divertimento modesto e grigliata di carne ai rifugi..questo mi basta e avanza...poi se uno si lamenta..e' pesante da ferma...vibra un po' .. e' alta...ecc ecc non e' un motociclista ma un fighetto che vuol farsi vedere in giro in moto la domenica...questo e' un' altra cosa ..un lampeggio dal trentinoooo❤❤😂
destinazione così ambita? ma da chi?😂Ma è la nuova meta per i motociclisti della domenica...caponord.. neanche fosse cape town...o la terra del fuoco..😂 😂
sulla x moltissimi hanno messo il pignone con 1 dente in più, cioè da 15. Guadagna 600 giri e le vibrazioni si spostano in zona "tirabbestia". Io ho la stadale che già è un pelino più lunga di rapporti, e per il resto confermo tutto quello che dice l'amico nostro nel video ANCHE SE........ l'arancìnu è masculu! :))
Intanto complimenti e sempre forza Paleimoo. Io ho la stradale ed è bellissima al prezzo di 1 scooter in pratica.. Credo metterò la corona con 40 denti x abbassare giri in autostrada e vibrazioni sperando che non perda coppia.. Poi se mi piace la permuto x la 800 che ha il riuscito motore della leoncino 800 e non il 690 inventato della 702 che mi sa' di cineasta..
Dopo 3 transalp...ho preso nuova la 502 x non male nel complesso...comoda consuma poco bella esteticamente ...ma la frenata fa pena ... scalda un po' poi scrocchia un po da pertutto rumorini di plastiche ogni buca
Dipende! Se fossi in te aspetterei cosa arriverà in merito alla 702 o alla 800. La qualità sarà decisamente più alta ma non si sa a che prezzo! Suppongo che benelli sarà brava a mantenere valida la possibilità di scegliere ancora la 502
Premetto che ritengo la trk la moto più azzeccata degli ultimi anni se non altro per aver portato e RIportato tanta gente su una moto che magari era passata allo scooterone Confermo inoltre che avendo avuto una Pegaso 650 di 49 cv per fare turismo può andare più che bene (io ci ho girato parecchio con il mono di 49 cv😁😁) La moto poi è bella e fatta pure bene se si considera il prezzo di acquisto che è ottimo senza dubbio Io preferirei provare il 700 che promette numeri importanti e credo che resterà tra i 7.5k e gli 8k e con 76 cv sarebbe perfetto,oltretutto in Asia è già in commercio da questa estate e sarà dunque super collaudata Per la 800 sicuramente il prezzo aumenta ma sarà anche meglio Questa estate ho trovato in cima ai passi di montagna del parco dell'Adamello e ne ho trovata di gente con la 502 quindi arrivano tranquillamente dove arrivo io col mio Multistrada 1100 Poi per come la vedo io ormai le moto cinesi o italo cinesi sono pari livello con le giapponesi Buona strada a tutti voi ✌️✌️✌️✊️✊️✊️
Sconsigliatissima per la tua altezza!! Prendi la stradale che per un uso come ad esempio questa recensione va' pure meglio!! Pinze radiali, gomme stradali, moto più bassa, baricentro più basso anche grazie allo scarico, cerchio anteriore da 17 quindi più reattiva!!!
Dipende da quanto neofita! Il mio consiglio è provarla e poi decidere. Il peso è importante ma gestibile senza problemi la guida è semplice e pulita, l’unica cosa che non mi piace sono le vibrazioni che si cominciano a far sentire sui 100km orari
Neo possessore, risponde alle realistiche aspettative che avevo, sufficente nelle prestazioni, da riconsiderare i miei programmi di lunghi viaggi a causa di vibrazioni eccessive, estenuanti dopo poche decine di km
La moto è come un paio di pantaloni, deve essere comodo a adatto alla persona che porterà. Il GS è di moda ma non è adatta a tutti. Io ne ho una in garage e non la ho mai usata , la usa mio figlio. Ho venduto un 1150 rt perché ero stufo di avere paura della mia moto in città. Se un pantalone è scomodo ci stai male. Io poi mi definisco un passeggiatore e non esco per correre. Ognuno ha il Suso gusto. Ho 70 anni suonati, vado ancora in moto e sono caduto una volta sola in 55 anni di motociclismo. Ho consumato 4 bmw girando per tutta l’Europa. Ho fatto tutti i passi delle nostre Alpi con un R 100 anni 80. Ho anche un California, un 500 1971, uno scrambler è una Guzzi Nevada 750. Goditi la tua moto lèggerà, mi stai convincendo a prenderne una. Opterei per la 502 senza x perché più bassi a. Ciao buon viaggio
L’unico difetto degno di nota a mio avviso sono le vibrazioni già attorno ai 90km/h ma in tanti mi dicono che installando un pignone maggiorato il problema quasi sparisce! Non ho avuto il piacere di verificarlo ma trovo plausibile la soluzione
@@motomalati posso confermare che con il pignone da 15 denti migliora la guidabilita' e il comfort...... testato in viaggio in due e a pieno carico sulle Dolomiti la scorsa estate..... vibrazioni ridotte e motore che non "chiede" più la 7ma marcia........ 😉
Ciao, io direi innanzitutto: sono le altre marche di moto che hanno prezzi assurdi,i prezzi di queste marche asiatiche sono coerenti x una moto 7000€ anche per un 1000cc sono piu che suff. Io abebo honda e da ultimo suzuki gsxs1000 venduto dopo 3 anni,preso 2 trk502x io e figlio felicissimi e anche il portafoglio lo è,prima la gomma dietro ad es. Durava 5000km max io ne faccio 14000 in 6 mesi nom so se mi spiego.
@@motomalati si, ma le tecnologie hanno un impatto bassissimo sul costo finale, oggi vedo moto da 20k€ 40milioni delle vecchie lire, nessuno avrebbe MAI comperato una moto a quel prezzo di marca o no.
@@motomalati si anche ma sopratutto si pagano le scritte sponsor tipo motogp, ecc ecc è quello un costo che altre.marche non hanno, poi la finitira, una padana in alluminio burattata 1h contro una di marca 8 h e poi trattamenti superficiali portano la stessa a passare da 8€ a 40, se tocchi le leve o pedane tek senti la spicolosità,se tocchi ducati o kawa nn cè. Ma allo sguardo nn cambia nulla. Un saluto e buona serata.
Trk è appariscente, costa poco, prestazioni a sufficienza, con l'inconveniente delle vibrazioni. Ho acquistato la trk ma credo che la cb500 x valga ampiamente la differenza di prezzo per una maggiore qualità senza apparenze. A 61 anni sono tornato in moto dopo 22 anni senza e ho limato le pretese in favore del prezzo
Ciao, dopo averla provata ritengo sia in linea con il costo. Trovo però sbagliato continuare a fare paragoni con la gs 1200, perché intanto non è l'antagonista (non vedo come potrebbe esserlo visto che costa 4 volte tanto e qualitativamente non ci sono paragoni) e poi perché sono 2 segmenti diversi. La trk intanto vibra e vibra parecchio, il motore è fiacco per il peso che ha e molti , dopo averla apparecchiata col tris valigie come la gs 1200, si rendono conto che sui passi di montagna e con zavorra al seguito, si fa molta fatica. Ok come dici tu il turismo ed il panorama, ma in strada il motore, la coppia ed i cavalli servono sempre. Non venirmi a dire che un mercedes 5000 di cilindrata è uguale all'utilitaria 1000 e non c'è bisogno di andar forte per chiedere potenza quando serve (vedasi i sorpassi o le salite in 2). Credo che tutti voi che recensite questa moto, sbagliate nel momento stesso in cui la paragonate alla gs...sembra tanto la volpe e l'uva. Basterebbe parlare esclusivamente delle sue caratteristiche (che a me personalmente non piacciono perché i vorrei ma non posso non sono mai piaciuti). A mio avviso è una delle moto più vendute ma anche rivendute...poi per carità il turismo si può fare anche in vespa, ma alla cifra che costa si può accedere ad un ottimo usato di qualità superiore, tipo un vstrom ad esempio oppure una versys.
Ciao, si sono 2 mondi paralleli e inconfrontabili TRK e GS tuttavia è mia opinione che a molti, me compreso, piacciono le moto di dimensioni generose e non potendomi permettere una Mercedes mi prendo una Ford possente ma decisamente più economica. ecco la ragione del paragone oltre al fatto che sono le moto più vendute e che stanno agli antipodi
Hai scoperto l acqua calda e in un certo senso ripeti le stesse cose del video solo in salsa piccante. Trk e GS due mondi diversi ma a questi prezzi, paragonando la benellona ad altre 500cc o giù di lì non ha cmq rivali. E poi va dato atto che la Italo cinese (i progettisti sono italiani) ha dato la possibilità a molta gente di avvicinarsi al mondo delle moto perché se tutto era nelle mani della bmw e dei suoi 20000 euro per l acquisto allora ad oggi stavamo tutti in bicicletta.
@@nicoladifilippo246 dove avrei scoperto l'acqua calda io? E soprattutto dove dico le stesse cose del video? Ho per caso scritto (cito testuali parole) "a cosa serve un 1300 per fare turismo?" Allora, intanto la bmw gs adv costa 26000 e non 20000. A quel prezzo prendi la base che non la compra nessuno, quindi esiste in listino ma non esiste in strada. Poi, forse sarebbero rimasti in bicicletta tutti quelli che volevano una moto simile alla gs ma che costasse 1/4, perché ti ricordo che la trk non è certo l'unica 500 in commercio. Come mai la honda cb 500x non la compra nessuno? Te lo dico io...non oa comprano perché non sembra un gs, eppure costa poco anche lei e se il problema fosse stato solo il costo, anche la honda avrebbe consentito a tutti di fare turismo. Affermare che una cilindrata alta non serve è una cagata enorme, perché è in strada che servono coppia e cavalli a volontà. Se vuoi farti i passi montani stracarico a bestia e con la zavorra, voglio vedere come ci arrivi con la trk...devi fare sempre 1a e 2a. Poi...dice che consuma poco...consuma come una maxi vera e non lo dice che i tagliandi però te li fa fare ogni 6000km. Quelli non sono consumi?? A mio avviso è una motoretta gonfiata col compressore che cerca di sembrare ciò che non è. Ottime invece la morini xcape con vera componentistica Italiana e che non cerca di somigliare a nessuno o la honda cb 500x
@@gladio979 il problema è con 20k in più non compri solo cavalli ma anche un milione di sistemi elettronici/informatici che guidano al tuo posto, valigie che costano oltre i 1500€ e altri accessori dal costo ingiustificato. Io adoro il gs ma ad essere sincero mi piacciono quelle fino al 2015
a questi prezzi non si trova nulla, il mercato d'altronde e' il vero giudice e se la trk sta' in cima alle vendite un motivo ci sara'...ne prendero' una a breve😜 conosco molta gente che la snobba, ma in pochi capiscono quanto questa moto stia avvicinando la gente a rinunziare a scooteroni e tornare o affacciarsi alle moto🥰
Ecco una domanda che già ti hanno fatto ...ma per uno che ha guidato solo scooter che l'ha provata da fermo toccando bene con la pianta del piede( 185cm) ..peso c'è ma la muovevo avanti e indietro sentendola ben bilanciata....che dici faccio una cazzata e meglio altro?...."per imparare?".....
L'azienda che produce la moto è la QJMotor che non è l'ultima arrivata fidati in oltre lo stile è tutto Italiano Benelli. la TRK rappresenta la possibilità di avere una moto nuova senza svenarsi economicamente
Si vede che non hai girato il mondo...mi dispiace per te Benelli ha portato e riportato tanta gente in moto e c'è solo da applaudire 👏 👏 Buona strada ✌️ ✌️
Sono 2 mezzi nati con 2 scopi diversi a mio avviso imparagonabili. Ps anche io avrei preso la Trk ma non la 500 visto l’arrivo della 700, oggi chiaramente
Ciao.. è la prima volta che guardo un tuo video di cui mi sono anche iscritto per seguirti nei prossimi video.. in primis mi congratulo con te, sei stato molto chiaro molto preciso nei minimi dettagli è mi hai convinto ancor di più a comprarla.. posseggo ( essendo un motociclista) altre moto... di cui 1000, 1200 è 650.. però sono innamorato della trk a prescindere dalla cilindrata e dei cv... detto questo è come comprare una 883 è chiedere velocità stratosferiche non si può.. la trk va goduta rilassandosi è ammirando i paesaggi passo dopo passo.. anche perché per esperienza personale so il significato di velocità elevate, è altrettanto di amici che purtroppo non sono più con noi.. quindi a breve la prendo! Detto questo sono siciliano come te èvengo spesso a Palermo per lavoro ..spero un giorno di conoscerti personalmente davanti un buon caffè oppure davanti ad una bella pizza... grazie immensamente a presto
Ciao! Il tuo commento mi ripaga del duro lavoro che è necessario per creare contenuti! Non vedo l’ora di poter chiacchierare con te davanti una pizza magari dopo un bel giro in moto! Ti aspetto a presto a Palermo 💪
Thanks for sharing. Both engine sound and italian language are ASMR ^^
@@DarioStClaire Thanks for your comment
Da possessore della Trk ti dico che condivido appieno quello che hai menzionato nel video .Fino ad ora ho fatto parecchi viaggi su in due con tanto di tris di valige , e devo dire che sono sempre arrivato a destinazione con tanta comodità.Certo lo spunto non è dei migliori vista la cavalleria ma per le nostre strade va più che bene. Direi che qualità prezzo non ha rivali , e infatti il mercato la premiata .Aspetto con impazienza l'uscita della Trk 800 anch'io.
Buona strada .
Grazie davvero per il tuo commento! Chissà quale delle 2 arriverà! Se la 800 o la 702 o magari entrambe. Se il prezzo sarà contenuto come per la 502 allora non ci sarà trippa per gatti
@@motomalati mi sa che hai ragione.
@@massimobenazzi780 non ci resta che aspettare ancora🤞
Basta che i metti una centralina powercomader scarico corona pignone ti da 60 cv cambia giorno alla notte
@@daniele6415 forse la compra mio fratello, eventualmente farò fare queste modifiche
Io l’ho comprata da 3 mesi, non mi è mai piaciuto correre e per me è perfetta. Viaggi comodo, stabile e ti porta ovunque. Ne sono innamorato
E come dici tu, nel mototurismo non si corre, si ci gode i paesaggi!
Sì infatti e ha anche il vantaggio di consumare davvero poco!
Non la comprerei mai ma sono sempre stato probenellona. Ho avuto modo di provarla e penso sia una moto davvero azzeccata. Per quello che costa offre molto di più delle aspettative. Promossa!
PS: non la comprerei mai semplicemente perché sono anni che possiedo moto di cilindrata superiore quindi sentirei la differenza di potenza ma per chi è alla prima moto o per un ex scooterista che vuole iniziare a fare mototurismo è perfetta!
Penso anche io che per molti 500cc siano pochi i ma nonostante ciò sono più che sufficiente per andarci a Caponord spendendo molto meno di benzina visto i bassi consumi
@@motomalati sicuramente. Ripeto la moto è azzeccata! Quando ho avuto modo di provarla sono rimasto davvero stupito. Quasi non credevo fosse 500cc di cilindrata. Benelli ha fatto un capolavoro! Ovviamente però la tendenza della maggior parte dei motociclisti è quella di salire di cilindrata con gli anni. Solo per questo.
Ciao, io invece ho venduto il 1000cc 150cv e ne ho comperate due( 1 x me una x il figlio), stufo di farmi rubare soldi dallo stato x bollo e costi assurdi di tagliandi/gomme. La potenza prima era fantastica ma il "regime" ti prende i soldi dei cavalli ma ti multa se li usi.
Non serve essere ex scooterista o alle prime armi per decidere di prendere la Benelli, attrezzarla un pokino e andare tranquillo a visitare l'Italia... io dopo 12 moto e possessore di KTM 690 smc-r ho deciso che da primavera prossima prendero' la mula...poca spesa e tanta resa!! Divertimento modesto e grigliata di carne ai rifugi..questo mi basta e avanza...poi se uno si lamenta..e' pesante da ferma...vibra un po' .. e' alta...ecc ecc non e' un motociclista ma un fighetto che vuol farsi vedere in giro in moto la domenica...questo e' un' altra cosa ..un lampeggio dal trentinoooo❤❤😂
"Saltare in sella e raggiungere CapoNord!" questa è l'essenza del moto turismo, semplice e godibile.
Spesso la moto è in grado di arrivare in vetta ma non tutti i piloti hanno una passione così forte da lottare per una destinazione così ambita!
destinazione così ambita? ma da chi?😂Ma è la nuova meta per i motociclisti della domenica...caponord.. neanche fosse cape town...o la terra del fuoco..😂 😂
sulla x moltissimi hanno messo il pignone con 1 dente in più, cioè da 15. Guadagna 600 giri e le vibrazioni si spostano in zona "tirabbestia". Io ho la stadale che già è un pelino più lunga di rapporti, e per il resto confermo tutto quello che dice l'amico nostro nel video ANCHE SE........ l'arancìnu è masculu! :))
Mi piacerebbe poterla provare con questa modifica, sono certo che sia un ottima soluzione
@@motomalati ne vale veramente la pena
@@saverioscala6082 🤣🤣🤣
Stavo proprio cercando in informazione simile...sulla versione stradale, non c'è necessità di cambiare pignone? Ha i rapporti più lunghi? Grazie.
@@lorisercolani6614 cambiandolo otterrai molto meno vibrazioni o almeno così mi dicono, io non ho avuto la possibilità di provare questa modifica
Intanto complimenti e sempre forza Paleimoo.
Io ho la stradale ed è bellissima al prezzo di 1 scooter in pratica..
Credo metterò la corona con 40 denti x abbassare giri in autostrada e vibrazioni sperando che non perda coppia..
Poi se mi piace la permuto x la 800 che ha il riuscito motore della leoncino 800 e non il 690 inventato della 702 che mi sa' di cineasta..
Vedremo cosa arriverà e quali sensazioni regaleranno
Per andarci in due potrebbe soffrirei ancor di più il motore?
No nessuna sofferenza sempre 500cc non è un 50
Bellissima
Si sono d’accordo!
Dopo 3 transalp...ho preso nuova la 502 x non male nel complesso...comoda consuma poco bella esteticamente ...ma la frenata fa pena ... scalda un po' poi scrocchia un po da pertutto rumorini di plastiche ogni buca
Si è vero! Speriamo che, come sembra la
Qualità sia migliore nelle nuove versioni
Vorrei acquistarla voi la consigliate?
Dipende! Se fossi in te aspetterei cosa arriverà in merito alla 702 o alla 800. La qualità sarà decisamente più alta ma non si sa a che prezzo! Suppongo che benelli sarà brava a mantenere valida la possibilità di scegliere ancora la 502
Che bello il tuo dialetto w l italia
Grazie
Premetto che ritengo la trk la moto più azzeccata degli ultimi anni se non altro per aver portato e RIportato tanta gente su una moto che magari era passata allo scooterone
Confermo inoltre che avendo avuto una Pegaso 650 di 49 cv per fare turismo può andare più che bene (io ci ho girato parecchio con il mono di 49 cv😁😁)
La moto poi è bella e fatta pure bene se si considera il prezzo di acquisto che è ottimo senza dubbio
Io preferirei provare il 700 che promette numeri importanti e credo che resterà tra i 7.5k e gli 8k e con 76 cv sarebbe perfetto,oltretutto in Asia è già in commercio da questa estate e sarà dunque super collaudata
Per la 800 sicuramente il prezzo aumenta ma sarà anche meglio
Questa estate ho trovato in cima ai passi di montagna del parco dell'Adamello e ne ho trovata di gente con la 502 quindi arrivano tranquillamente dove arrivo io col mio Multistrada 1100
Poi per come la vedo io ormai le moto cinesi o italo cinesi sono pari livello con le giapponesi
Buona strada a tutti voi ✌️✌️✌️✊️✊️✊️
Ottimo commento che sposo al 100%
Ciao, complimenti per l'ottimo video, è consigliata questa moto per "nanetti" di un metro e 70 per un pes o di 68 kg?
Ciao! Io sono un nanetto da 170cm e non ho ho avuto alcun problema neanche con l’altissima ktm 1290
Sconsigliatissima per la tua altezza!! Prendi la stradale che per un uso come ad esempio questa recensione va' pure meglio!! Pinze radiali, gomme stradali, moto più bassa, baricentro più basso anche grazie allo scarico, cerchio anteriore da 17 quindi più reattiva!!!
Visto il prezzo di vendita di questa moto per me danno anche troppo. Comunque promossa😉
Si sono d’accordo ha un rapporto qualità prezzo che la resa la moto più venduta
E una moto adatta ad un neofita?
Dipende da quanto neofita! Il mio consiglio è provarla e poi decidere. Il peso è importante ma gestibile senza problemi la guida è semplice e pulita, l’unica cosa che non mi piace sono le vibrazioni che si cominciano a far sentire sui 100km orari
Neo possessore, risponde alle realistiche aspettative che avevo, sufficente nelle prestazioni, da riconsiderare i miei programmi di lunghi viaggi a causa di vibrazioni eccessive, estenuanti dopo poche decine di km
Si sono d’accordo ma esistono delle soluzioni
@@motomalati il solo pignone ritarda di 400 giri la comparsa, altri espedienti non sono presi in considerazione dalle concessionarie
La moto è come un paio di pantaloni, deve essere comodo a adatto alla persona che porterà. Il GS è di moda ma non è adatta a tutti. Io ne ho una in garage e non la ho mai usata , la usa mio figlio. Ho venduto un 1150 rt perché ero stufo di avere paura della mia moto in città. Se un pantalone è scomodo ci stai male. Io poi mi definisco un passeggiatore e non esco per correre. Ognuno ha il Suso gusto. Ho 70 anni suonati, vado ancora in moto e sono caduto una volta sola in 55 anni di motociclismo. Ho consumato 4 bmw girando per tutta l’Europa. Ho fatto tutti i passi delle nostre Alpi con un R 100 anni 80. Ho anche un California, un 500 1971, uno scrambler è una Guzzi Nevada 750. Goditi la tua moto lèggerà, mi stai convincendo a prenderne una. Opterei per la 502 senza x perché più bassi a. Ciao buon viaggio
Grazie davvero per la tua opinione, sei un grande non smettere di andare in moto finché te la senti
Difetti riscontrati? Complimenti per il video
L’unico difetto degno di nota a mio avviso sono le vibrazioni già attorno ai 90km/h ma in tanti mi dicono che installando un pignone maggiorato il problema quasi sparisce! Non ho avuto il piacere di verificarlo ma trovo plausibile la soluzione
@@motomalati posso confermare che con il pignone da 15 denti migliora la guidabilita' e il comfort...... testato in viaggio in due e a pieno carico sulle Dolomiti la scorsa estate..... vibrazioni ridotte e motore che non "chiede" più la 7ma marcia........ 😉
@@brh6519 grazie davvero! Spero di poterla provare nuovamente questa modifica, sono infinitamente curiosi 😉
Ciao, io direi innanzitutto: sono le altre marche di moto che hanno prezzi assurdi,i prezzi di queste marche asiatiche sono coerenti x una moto 7000€ anche per un 1000cc sono piu che suff. Io abebo honda e da ultimo suzuki gsxs1000 venduto dopo 3 anni,preso 2 trk502x io e figlio felicissimi e anche il portafoglio lo è,prima la gomma dietro ad es. Durava 5000km max io ne faccio 14000 in 6 mesi nom so se mi spiego.
Sono d’accordo nel senso che le altre case ti riempiono di tecnologie costose che tendono a sostituire il pilota
@@motomalati si, ma le tecnologie hanno un impatto bassissimo sul costo finale, oggi vedo moto da 20k€ 40milioni delle vecchie lire, nessuno avrebbe MAI comperato una moto a quel prezzo di marca o no.
@@rafffaidate2757 in realtà hanno un costo elevato, pensa al loro stesso sviluppo. Comunque condivido meglio le moto dove sono io l’unico pilota
@@motomalati si anche ma sopratutto si pagano le scritte sponsor tipo motogp, ecc ecc è quello un costo che altre.marche non hanno, poi la finitira, una padana in alluminio burattata 1h contro una di marca 8 h e poi trattamenti superficiali portano la stessa a passare da 8€ a 40, se tocchi le leve o pedane tek senti la spicolosità,se tocchi ducati o kawa nn cè. Ma allo sguardo nn cambia nulla. Un saluto e buona serata.
Trk è appariscente, costa poco, prestazioni a sufficienza, con l'inconveniente delle vibrazioni. Ho acquistato la trk ma credo che la cb500 x valga ampiamente la differenza di prezzo per una maggiore qualità senza apparenze. A 61 anni sono tornato in moto dopo 22 anni senza e ho limato le pretese in favore del prezzo
Che dire! ben tornato sulle 2 ruote
La mia moto è di marzo 20022 il problema è stato risolto non vibra più
Hai fatto cambiare il pignone?
@@motomalati no
@@motomalati però penso di farlo
Ciao, dopo averla provata ritengo sia in linea con il costo. Trovo però sbagliato continuare a fare paragoni con la gs 1200, perché intanto non è l'antagonista (non vedo come potrebbe esserlo visto che costa 4 volte tanto e qualitativamente non ci sono paragoni) e poi perché sono 2 segmenti diversi.
La trk intanto vibra e vibra parecchio, il motore è fiacco per il peso che ha e molti , dopo averla apparecchiata col tris valigie come la gs 1200, si rendono conto che sui passi di montagna e con zavorra al seguito, si fa molta fatica.
Ok come dici tu il turismo ed il panorama, ma in strada il motore, la coppia ed i cavalli servono sempre. Non venirmi a dire che un mercedes 5000 di cilindrata è uguale all'utilitaria 1000 e non c'è bisogno di andar forte per chiedere potenza quando serve (vedasi i sorpassi o le salite in 2).
Credo che tutti voi che recensite questa moto, sbagliate nel momento stesso in cui la paragonate alla gs...sembra tanto la volpe e l'uva. Basterebbe parlare esclusivamente delle sue caratteristiche (che a me personalmente non piacciono perché i vorrei ma non posso non sono mai piaciuti). A mio avviso è una delle moto più vendute ma anche rivendute...poi per carità il turismo si può fare anche in vespa, ma alla cifra che costa si può accedere ad un ottimo usato di qualità superiore, tipo un vstrom ad esempio oppure una versys.
Ciao, si sono 2 mondi paralleli e inconfrontabili TRK e GS tuttavia è mia opinione che a molti, me compreso, piacciono le moto di dimensioni generose e non potendomi permettere una Mercedes mi prendo una Ford possente ma decisamente più economica. ecco la ragione del paragone oltre al fatto che sono le moto più vendute e che stanno agli antipodi
Hai scoperto l acqua calda e in un certo senso ripeti le stesse cose del video solo in salsa piccante. Trk e GS due mondi diversi ma a questi prezzi, paragonando la benellona ad altre 500cc o giù di lì non ha cmq rivali. E poi va dato atto che la Italo cinese (i progettisti sono italiani) ha dato la possibilità a molta gente di avvicinarsi al mondo delle moto perché se tutto era nelle mani della bmw e dei suoi 20000 euro per l acquisto allora ad oggi stavamo tutti in bicicletta.
@@nicoladifilippo246 dove avrei scoperto l'acqua calda io? E soprattutto dove dico le stesse cose del video? Ho per caso scritto (cito testuali parole) "a cosa serve un 1300 per fare turismo?"
Allora, intanto la bmw gs adv costa 26000 e non 20000. A quel prezzo prendi la base che non la compra nessuno, quindi esiste in listino ma non esiste in strada. Poi, forse sarebbero rimasti in bicicletta tutti quelli che volevano una moto simile alla gs ma che costasse 1/4, perché ti ricordo che la trk non è certo l'unica 500 in commercio. Come mai la honda cb 500x non la compra nessuno? Te lo dico io...non oa comprano perché non sembra un gs, eppure costa poco anche lei e se il problema fosse stato solo il costo, anche la honda avrebbe consentito a tutti di fare turismo. Affermare che una cilindrata alta non serve è una cagata enorme, perché è in strada che servono coppia e cavalli a volontà. Se vuoi farti i passi montani stracarico a bestia e con la zavorra, voglio vedere come ci arrivi con la trk...devi fare sempre 1a e 2a.
Poi...dice che consuma poco...consuma come una maxi vera e non lo dice che i tagliandi però te li fa fare ogni 6000km. Quelli non sono consumi??
A mio avviso è una motoretta gonfiata col compressore che cerca di sembrare ciò che non è. Ottime invece la morini xcape con vera componentistica Italiana e che non cerca di somigliare a nessuno o la honda cb 500x
@@gladio979 il problema è con 20k in più non compri solo cavalli ma anche un milione di sistemi elettronici/informatici che guidano al tuo posto, valigie che costano oltre i 1500€ e altri accessori dal costo ingiustificato. Io adoro il gs ma ad essere sincero mi piacciono quelle fino al 2015
@@gladio979 un detto dice....meglio arrivare tardi che non arrivare proprio. La trk è una modo valida e per qualità prezzo non ha rivali.
Per chi fa mototurismo nel senso stretto della parola, per cui, per me nessuna strada a pagamento, 50 cv sono tanti .
Sì sono più che sufficienti ma se dovessi essere io a scegliere opterei la 702
Ma dai come si fa' vibrazioni a 110... Praticamente in autostrada è meglio che non ci vai... 🙈
Si è un punto a sfavore, so che comunque si risolve con una modifica alla trasmissione, purtroppo non ho avuto modo di provare una Trk modificata.
a questi prezzi non si trova nulla, il mercato d'altronde e' il vero giudice e se la trk sta' in cima alle vendite un motivo ci sara'...ne prendero' una a breve😜
conosco molta gente che la snobba, ma in pochi capiscono quanto questa moto stia avvicinando la gente a rinunziare a scooteroni e tornare o affacciarsi alle moto🥰
Si sono d’accordo! Auguri di buona strada con la tua prossima moto!
@@motomalati avevo detto a breve,ma tra mille rinvii ci sn riuscito alla fine, tra pochi giorni me la consegnano 😍...grazie per gli auguri amico😁
@@salvofama5104 grande!
Ecco una domanda che già ti hanno fatto ...ma per uno che ha guidato solo scooter che l'ha provata da fermo toccando bene con la pianta del piede( 185cm) ..peso c'è ma la muovevo avanti e indietro sentendola ben bilanciata....che dici faccio una cazzata e meglio altro?...."per imparare?".....
Secondo me dovresti buttarti e prenderla! Impara con lei e per tanto tempo sarà un ottima compagna.
Solo in Italia si poteva vendere una moto pesante cinese che ha solo il prezzo basso.
L'azienda che produce la moto è la QJMotor che non è l'ultima arrivata fidati in oltre lo stile è tutto Italiano Benelli. la TRK rappresenta la possibilità di avere una moto nuova senza svenarsi economicamente
Si vede che non hai girato il mondo...mi dispiace per te
Benelli ha portato e riportato tanta gente in moto e c'è solo da applaudire 👏 👏
Buona strada ✌️ ✌️
Xmax 300 7000 euro ma va cagher ho comprato trk
Sono 2 mezzi nati con 2 scopi diversi a mio avviso imparagonabili. Ps anche io avrei preso la Trk ma non la 500 visto l’arrivo della 700, oggi chiaramente
Il motore ha pochi cavalli
Si ma sono sufficienti per andarci ovunque
Sul 2022 vibrazioni sparite sino a 139 km/h
Io ho provato proprio la 2022 e le vibrazioni ci sono! È possibile che tu abbia provato un esemplare modificato?