Отличие ВАЗ 2103 от ВАЗ 2106|В чем разница?
HTML-код
- Опубликовано: 8 ноя 2020
- Привет,друзья! Вы на канале АВТО ИСТОРИЯ!
В этом видео вы узнаете чем ВАЗ 2103 отличался от ВАЗ 2106!
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
#ваз
#тройка
#шестерка
#ваз2103
#ваз2106 
Авто/Мото
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
Мне 3
когда я был мелким, мне больше нравилась шестёрка, а через полвека я понял, что тройка гораздо более стильная
Точняк
@Сэмюел Пиквик ето твоя жизнь колгоз
Мне тоже
С языка снял)
Странные вы, чуваки
У отца была темно-синяя, с отливом, троечка с 1,6 движком. До сих пор помню ее запах... Эх, сколько мы на ней накатали, сколько путешествовали! Тепло на душе, когда вспоминаю.
2103 не было обьема 1.6
Решетка на 06 была из металла, это в конце выпуска экономили.
Ну да, ижевские шохи просто отстой!
У отца была шестерка 1997 года выпуска,с Автоваза,решетка радиатора была пластиковая,ну наверно были разные модификации наша была 21065.
По салону сказано маловато. Сиденья отличались не только наличием подголовников у 2106, но также обшивкой. Также отличалась обшивка панелей дверей (у 06 было больше ткани чем кожзама). Ручки с подлокотниками тоже отличались, также декоративная накладка включателя сигнала на руле у 2106 имела орнамент, похожий на орнамент дверных панелей, а на 2103 их не было. Органы управления возле руля и на торпеде отличались больше по годам выпуска, чем по моделям. Со времени выхода 3-рычажного переключателя он перекочевал на все модели, кроме 2101, которая к тому времени уже не выпускалась.
По поводу споров какие двигатели устанавливались: есть базовая модель (4 цифры), а есть вариант (на 1 цифру больше). Пример: 2103 - это базовая модель, двигатель 1.5. Если вариант 33, то двигатель 1.3, и модель называется ВАЗ 21033 (на 1 цифру больше чем у базовой модели), если 2106, то двигатель 1.6, если вариант 61, то двигатель 1.5 и модель 21061, если вариант 63, то двигатель 1.3 и модель 21063. По другим моделям похожая ситуация.
👍
... я лет двадцать назад поспорил с одним " спецом по ремонту автомобилей). Этот м......до заявил,что ВАЗ-21061... 1500 куб.см. а 21063 ..1500 куб.см. Я ему сказал,что все наоборот... Так весь " вскипел" ...и начал спорить. ... В конце концов он остыл,и выглядел как ребенок,который сделал сюрприз в штанишках . Я ещё сказал,что вот " пятёрки" 21051...1200 к.см, 21053...1500 к.см. 2105...1300 к.см. ... Он проиграл мне ящик пива. ... До сей поры ставить. Вот так многие...не знают,но орут во всю глотку. ... Как говорил великий комбинатор О. Бендер... "- Убивать надо таких знатоков!". У меня были " пятёрка", " шестерка" и " семёрка"... Потом иномарки... Сейчас " Голф-4"...., но первую машину мою " пятёрку" вспоминаю с уважением и ностальгией. Даже номер помню А 643 РУ 61.
@@user-vz8xf9bi8bУ меня был подобный спор с одним "спецом"по поводу вертолёта "Чёрная акула": он мне говорил что это вертолёт Ми-31! Во как! Я ему говорю,что такого вертолёта нет, есть Ми-8; 24;28,а этот , называется Ка-50!Он мне в ответ: ты мне мозга не ... ,я в вертолётной части служил-кое что знаю!... Вот жаль я его не качнул тоже на ящик пива,а лучше коньяка! Да и спор этот завязался вскоре после того, когда появился фильм "Чёрная акула".
а сидения с тройки на шоху подойдут?
Все седановские ВАЗы (от 01 до 07) имеют одни и те же базовые точки. Также и точки крепления сидений. Поэтому абсолютно все сидения этого модельного ряда взаимозаменяемы.@@highwaybymma8603
Если бы сейчас выпускали 2103 и в том качестве - я бы купил не раздумывая !!! Была у меня 8 лет отьездил ...
Кажется тебе Вася. Если ездил на современных машинах, то уже походил бы вокруг неё кругов двадцать и сказал, не не надо...
@@alexrrrputin У меня пассат 1 .9 94 гв ... Я знаю по чем запчасти и сколько стоит их замена ...
@@user-vp9jp4tj8j И при чём здесь запчасти? При чём тут твой пассат?
Об уровне безопасности подумай!
@@user-vp9jp4tj8j твой пассат такой же устаревший динозавр. Как на таком ваще можно ездить?
Мне внешний вид тройки больше нравится, а внутренний, конечно, у шестёрки интереснее!
Расстояние между фарами не отличается!
Я на свою тройку поставил решётку с очками от шестёрки. Если бы были различия, смог бы я так сделать?
Можно от шестёрки на семёрку поставить очки, хоть от весты на копейку передок воткнуть можно даже если постараться
100% никто телевизор не переделывал. Фары расположены одинаково. Эта небылица от делетантов.
Берём решётку 2103, болгаркой вырезаем под очки 2106 и ставим на шестёрку.
Я тоже менял троешную на шестёрошную без проблем.
Они были настолько унифицированы между собой, что в лубом гараже можно было переделать тройку в шестёрку, или наоборот.Разницы в потребительских качествах, почти никакой.
Ранние шестерки были, как и тройки, с четырехступной КПП и хромированной решеткой радиатора. А вообще, несмотря на ряд появившихся примочек, шестерка это ухудшенная тройка, как 013-я была ухудшенной 011-й. ВАЗ год от года деградировал, снижая качество выпускаемых машин, несмотря на обновляемый модельный ряд. Самыми лучшими машинами "классической" серии были 01, 02, 03 и 011-я 1970-1975 гг. Сиденья были хоть и без подголовников, но удобные и надежные. Они не проваливались со временем, поскольку имели продуманный нескрипучий пружинный каркас и набивку конским волосом, а не паролоном. Кто имел такие машины, спорить не будет. У нас в семье была ВАЗ-21011, купленная в нач.1975 г. и прослужившая до 2006 г. (была продана с пробегом 245 тыс км в исправном состоянии). Двигатель работал как часы без капиталки, не менялись радиатор, стартер, генератор, карбюратор, КПП, кардан, тормозные диски и барабаны, задний мост, суппорты и другие основные агрегаты. В салоне не курили, не бухали и не трахались, поэтому он вообще остался как новый...))
Да, также была 011я, хороший тоже автомобиль был.
Как не траxaлись? А ты как появился?
5 ступка в более поздних шестерках были
В середине 70-х, когда стали массово появляться тройки, это был космос. 2101 по сравнению с Победой и 21 Волгой был прорыв вперед, а 2103 еще круче, чем 01.
Трёшка просто шикарна
В нашем мухосранске их почти не осталось ((
@Danilka Milka очень много, 5 по популярности после семерок, десяток, двенадцатых и четвёрок
@@AmilTVoriginal их везде очень мало
Пятиступка, это уже 65-ая.
Необязательно, 65-ые это с пятерочным или семерочным бампером
Шестёрка с троичным движком👍,некоторые умельцы,семёрочный салон в на шестёрку ставили,шик блеск!))
Салон с седеньями 7 очень тяжёлое впечатление
Ваз2103 КПП 2101.Главная пара
редуктор 4 ,1
Ваз2106 КПП 2106.Главная пара
редуктор 3,9.
5 ступки ставили на 21065.
2106 имели реле головного
света.
На 6ку ставили решётку от 3ки и ничего норм. Так что с фарами это не точная версия
Небо и земля, причем 2103 значительно лучше чем 2106, жизнь это доказала.
Ваз 2103 это корыто а не машина, как можно было создать такое говно..
Про фары сам придумал?
Копеечный клык не станет на третий бампер, у них разный профиль, у чистой шохи коробка и главная передача со своими передаточными числами, на задних стойках крыши тройки стоят сетки из металла (может силумин), они крашеные, фары никто и никогда не трогал не сближал и не отдалял, эффект их сближенности на тройке от самих очков фар, решетки радиаторов походят от одной модели к другой без проблем, шестёрка комплектовалась задними самоподволными колодками, у неё не такой как у тройки опорный диск, плюс разные колпаки колёс, плюс катафоты в задних крыльях до 87г.
На ранних 2106 решетки вентиляции тоже были не пластик. И до начала 80х да, коробки стояли разные,а потом на все стали ставить коробку 2105.
@@vadik0047 когда это -потом?🤨 У меня шоха 1997 г.в. была, коробка 4-х ступка...😏 Всё зависило от комплектации.
@@user-jj6ok1rl4l а кто сказал,что коробка 2105 пятиступка?
Троечка была у нас с новья 75г.в. Машинка - огонь! Тихая,тёплая,мягкая,с красным салоном. Не могу простить себе,что продал! Ещё и за бесценок! Прости меня трёха!
А какого цвета она была?
@@user-ol4wr2op7z т. Коричневая
Лучшие модели(в плане удобности),это "двойка" и "четверка".
15 лет ездил на 21041,инжекторная.
Сейчас "Рено",но ту машину вспоминаю с теплом.
Феноменальный знаток! 😃 Молодой человек по всей вероятности очень далёк от знаний автомобилей как ВАЗ 2103 и модификаций так и ВАЗ 2106 и всех её модификаций. Ну да ладно, что автомобили ВАЗ 2103 что автомобили ВАЗ 2106 имели много модификаций которые отличались в основном объёмом двигателя. ВАЗ 2106 помимо двигателей между собой отличались как внешним оформлением кузова (молдинги, светотехника, решетки радиатора, шильдики, бампера и т.д.) так и внутренним убранством (наличием или отсутствием подголовников, заднего ряда ремней безопасности и т.д.) КПП которые устанавливали 4х ступенчатые и лишь в конце 90х появились 5и ступенчатые КПП, кулачковым или безконтактным зажиганием и прочими мелочами и не только. Молодой человек прежде чем что-то рассказывать внимательно изучите то о чём хотите поведать зрителям вашего канала и не позорьтесь отсутствием знания как у невыучившего урок школьника или студента! Желаю успехов!
Чувак, делаешь очень интересные и качественные видео! Продолжай в том же духе и обязательно станешь популярным
Спасибо за поддержку 💪😊
Трёшка лучшее из ВАЗ!супер стиль!
АВТО ИСТОРИЯ, у Вас поверхностные знания о данных моделях.
Двигателя на 03 ставили 1,3-1,5 .Было два вида. И коробка соответственно стояла под двигатель. На 06 ставили двигатели 1,3-1,5-1,6. Коробки соответственно двигателю. Но 5 ступок не было , появились только в 90-х. Все коробки были 4-х. Охлаждение было разное. Електро вентилятор , а на 03 до 76 года стоял приводной вентилятор на помпе.Под передней решеткой в 03 не было обдува, как у 01.
Вот и я думаю откуда у шохи 5ти ступенчатая кпп!!! Знаю некоторых которые переделывали ставя от семёрки пятиступки!!!!
У нас была экспортная 2103 и электрический вентилятор.
Больше всего у автолюбителей ценилась шестерка с двигателем 1,5 от тройки,лучшая шестерка,все дело в том,что двигатель 1,5 был эластичнее и надёжнее, чем 1,6,при этом ,практически не уступая ему в мощности,так что ,все дело в двигателе,остальное не так существенно.
коробка КПП 4 ст. до сих пор родная... 2106
Я брал шиху уже пятиступку
Спасибо большое за видео молодец хорошо разъясняете теперь буду знать!
Спасибо и Вам за просмотр 😊
@@Avto_Istoria да, всё хорошо, но над говором неплохо бы поработать. )
А мне больше 2107 нравился , советский мерседес.
Её так ради смеха называли.
Худшая машина в мире
На шестёрке было три двигателя 1, 3 ; 1, 5 ; 1, 6 литра .
Как и тройка с 1.3
Только цццц, что б автор видоса не узнал)
1200 был двигатель, сам продавал
1.2 тоже был.
ВАЗ-21063 с двигателем 21011 1,3л, 21061 с двигателем 2103 1,5л, ну и 2106 1,6л.
Инжекторный двигатель 21067 1,6л ставили на новые пятёрки и семёрки, насчёт шестёрок последних лет выпуска не знаю.
У нас в семье была 21061 94 г.в.
@@user-eq9mr6yk7j Я так понимаю это был двигатель 1200 от копейки 2101? И это прямо так с завода шло? Или люди сами где-то так ставили?
2103 с 1,5 и карбюратором "Вебер"👌
Экспортный вариант. В начале "нулевых" по трассе не было равных.
Цвет - вишня.
Всё в хроме))
"Шухер" уже серость какая-то.
трешка лучшая из классики👍
Самые лучшие модели ВАЗ были "копейка", "двойка", "тройка" и "шестёрка". Троечный двигатель был лучше шестерки. Был хороший металл, кузова были крепче. Я только недавно продал свою "копейку", всё родное, ржавчины почти нет, несколько "жучков" появилось. А уж по каким местам мы с ней катались и говорить не приходится, ни разу не подвела. Была и "пятёрка" но мне не сильно нравилась, хлипкая однако. Была ещё в ней проблема, блок предохранителей ставили в ней под капот. При сырой погоде шло окисление предохранителей, нужно было их "чухать" время от времени, хотя двигатель на ней стоял "троешный", дури ей хватало.
Аффтар молодесь!! Сразу вспомнилось детство когда из заднего окна троллейбуса я безошибочно называл папе модели машин (даже копейку от -011 и -013 отличал))...1986 год был (9лет мне как помню)... На том же уровне инфо. Ничего не меняется в этом мире, кроме способов зарабатывания "лайков" )))
Спасибо за информацию 👍)
У тройки были очки на фарах, в виде хром колец, которые тоже снимаются. Сиденья, велюр, дверные карты, пепельницы, колпаки, катафоты на задних крыльях и прочие мелкие доработки - вот отличия
На всех Ваз-2103 стоял двигатель 1500. Автоваз выпускал преимущественно ВАЗ-21063 с двигателем 1300, с двигателем 1500 редко, а с 1600 крайне редко (только на ВАЗ-2121). О пяти-ступенчатой на Ваз - 2106 только ходили слухи. По крайней мере в нашем областном центре на СТО не было НИ ОДНОЙ. Эти, описанные автором шестерки, наверное были только в Грузии.
На шестерках тоже металлическая решетка радиатора была, потом упростили и начали устанавливать пластиковую, моторы на шестерках были как 1600 так и 1500, так же и на тройке, тоже самое и с кпп
На 2106, ещё были движки 1300
На "трешке" 1600 не было, но были 1300
@@russia_13 да, эта модификация имела индекс 21063, а с 1500 - 21061
@@saparbekasanov2368 спасибо ,буду знать
@@saparbekasanov2368 на трёшке ещё 2101 был - 21035.
Тройка с завода шла с родным двигателем матор а шестерка шла с 011 двигателем а с родным двигателем шестым было сложно купить но было но мало машины
А что ж никто не сказал что коробка от ВАЗ 2106 было более с сближенным рядом передаточных чисел..и редуктор на стройке был более коротким чем у шестёрки 43/10 против 39/10..
Редукторов на 2103 было 2 - 4,3(от 2101) и 4,1 родной. На ранних 2106 стоял 4,1(от тройки). 3,9 появился только на 2107,а потом и на шестёрке.
1.На тройке корпус салонного зеркала заднего вида алюминиевый, а на шестёрке он чёрный, пластиковый, немного длиннее и висит выше, чем на тройке (но над приборной панелью).
2. На тройке сигнал заднего хода находится под задним бампером, по центру, а на шестёрке - на задних фарах.
Помню у отца была тройка, потом взял 6ку и долго не понимал почему в ней нет педальки омывателя слева внизу. Наверно полгода прошло, потом только обнаружил что омыватель срабатывает если потянуть рычажок дворников на себя.
Главная разница, для шофёра, это двигатель, а для водителя хз, наверное решётка радиатора. У меня была семёрка с троечным движком. Супер ремонтопригоден, даже когда порвался ремень охлаждения, в тысячу км от дома реально десять минут и все как новое, а цепь ГРМ, это цепь, а не ремень с зубцами. Единственный недостаток, перегрев бензонасоса в пробке, лечился мокрой тряпкой.
На тройке как и на копейка старый реле регулятор рр380 который убивает АКБ перезарядом,на 6 ке уже нового образца. Думаю с генератором там тоже разница есть но это зависит от года выпуска авто больше.
Я хочу скупить все вазы и коллекционировать
В 1976 году на Ваз 2106 стояла 4-х ступечтая кпп (2103), а в 2000-х годах уже начали ставить 5-ступечтую (2107), аж по 2006 год. Чуть чуть он ошибся.
Про двигателя не совсем верно сказано. И на шестерку и на тройку ставились двигатели разного объема. Это и 1,3 и 1,5 и 1,6 литра
На тройку только1,5 ставили а на шоху ставили какой был
@@user-zv4up1ht5h А вот и нет. На 2103 тоже разные двигателя с завода ставили! Во-первых об этом говорит Википедия. А во-вторых у меня у самого была "Тройка" 1981го года с двигателем 1,3 литра :)
@@fight_soul_team я тебя огорчу если движок поменяли тогда да он будет другой но с завода на тройки ставили только 1.5 и об этом я сам убедился деды об етом росказуют отцы про ето говорят и Википедия тоже прочитай правильно
@@fight_soul_team на шоху ставили все что было иззза года выпуска а до того как тройку делали там стоял только 1.5
@@user-zv4up1ht5h Там в Википедии черным по белому написано, что помимо движка 1,5л были также и серийные модификации с двигателем 1,2л, 1,3л и даже 1,6л. И у меня, когда владел ВАЗ 2103, там даже в техпаспорте было указано, что движок 1,3 !!! Это просто так принято говорить, что ВАЗовский двигатель 1,5л - это троечный (просто потому, что его начали ставить впервые на 2103). Но позже ставили и другие с завода
На 2106 устанавливались двигатели и 1,3 и 1,5. Не только 1,6.А ещë шестëрки шли как с 4ступенчатой коробкой так и с 5.
Ваз 2103 просто 👍🔥
На 2106 сиденья были велюр, а у тройки только вставка. На чистой шохе ставилась своя коробка, усиленное сцепление и задние тормозные цилиндры увеличенного диаметра.
Про коробку это правда.. Но про усиленное сцепление и про тормозные цилиндры.. Это бред.. Усиленное сцепление ставили на НИВУ, и то не сразу, не в первых годах выпуска, на ниве шестой мотор стоял, может быть люди ставили от нивы и на классику, существовало два вида фередо, от 01 и от 03 , может и усиленные тормоза. Цилиндры тоже от Нивы, обычная шестерка всё имела от тройки.
@@user-pb2dn8fn5p Задние тормозные цилиндры на тройку ставились диаметром 19.05мм. На шестёрке ставились 20.5мм. , если не путаю. На тройке и остальной классике резинки одинаковые были и в тормозных и в сцеплении.
В целом видео неплохое. Голос пободрей за кадром бы. Неточности есть, но для большинства людей некритично, кто в тему глубоко не суется. Кстати, лампа недостаточного количества тормозной жидкости на тройке есть. В шестерке она вынесена отдельно, а в тройке интегрирована в комбинации приборов.
Спасибо за просмотр и комментарий 👍
Спасибо!
По моему пятиступку стали ставить только на самую позднюю шестёрку - 21065,с бамперами от пятёрки. Помню,у нас на работе ,один работник купил себе в 1998году именно вот такую шестёрку,новую.Предыдущие модификации ,выпускались с 4-х ст.КПП.Ну может я ошибаюсь...
Задняя панель у них тоже различалась,у тройки она ровная,а у шестерки с выштамповкой!
вставка на руле на шестерке с узором,комбинации приборов значки вместо слов ,бочок омывателя стекол был из какого то мешка,обшивки дверей снизу так ж с узором и без :)
Одноклассник в 82 году, в лотерею Спринт выйграл трешку в то время..за 50 коп! Помню салатого цвета была..долго пробегала у них.
У моего знакомого таким цветом 3ка, до сих пор на ходу каждый день 👍
@@Avto_Istoria 👍👍👍👍👍👍
У моего дяди был ВАЗ 21033 с двигателем объемом 1.3 1981год выпуска.
Просто КЛАСС.
Спасибо 😊
1.задние бампера у 3 другие и там подсветка номера . 2. шильдики тоже отличаются на 3 там написано "жигули" курсивом а на 6 "лада 1600".3. у 3 под бампером отдельная резьба в кузове для фонаря заднего хода. 4 . диски также отличались .
Плохо когда забыл, а ещё хуже, когда не знал и забыл. Так и этот рассказ
Тройка - более редкий экспонат, гораздо реже встречается на улице.
У нас возле автомойки стоит заброшенная ВАЗ 2103. Грязная, краска слезла с кузова, подвеска сломана, салон разобран, жалко машину!
Тройка нравится
Шоха лучший 🤣👍🏽👍🏻😅.и матор тоже
Спасибо ❤
По салону сказано не всё.
В шестёрке ставили электровентилятор радиатора, а у тройки привод его был ременным.
На первых тройках вакуумного усилителя тормозов не было и фонаря заднего хода. Повторители поворотников на передних крыльях были разными как и хромированный молдинг.
Прикольно, молодец...👍
Спасибо 😊
Трёшка прикольная машина, была у бати. Жаль, что автоваз не эволюционировал и выпускал десятилетиями одно и тоже.
Треху как раз выпускал меньше всех, 11лет всего, шоху 30лет!
2106 мой лубимий автомабил супер килас👍💪
В чем разница..?тут же не определенным глазом видно в цвете😂
Почти одинаковые, а вот походка у шахи почему то симпатичнее.
Шестёрка не плоха, но тройка красавица
Главное отличие - тройка красивее а шестерка мощнее.
На тройках был движок 72 лошадки,а на шохе 75-77)
кто что ни говорил ,а шестёрка красивее и моднее выглядит чуть-чуть...
Обычно Сравнение идёт от модели раннего выпуска к поздней версии, в данном случае от 2103 до 2106, а у тебя всё наоборот. Молодежь, посмотрев это видео, думают, что 2103 это поздняя (эконом версия) от 2106.
Автор извени за не скромность. - 2 тебе за этот выпуск. ваз 2106 5-ст коробку начал иметь после 2000 годов , до 2000 годов у него была такая же коробка 4-ст , может передаточные числа были другие . на счёт подголовников передних сидении . в первых выпусках ваз 2106 тоже были без подголовников. ты бы лучше рассказал почему ваз 2103 более скоростнее чем ваз 2106 . на счёт бамперов у ваз 2106 они как у нивы прямые не хромированные начали выпускатся где то 1998 году + -, а так за создания канала большой 5+
Расстояние между фарами одиноковые.5 ступенчатые коробки передач с начало не было .это уже установливали в конце 80 х.76 году уже переключали дворников было как у 2106.а индикатор тормозной жидкости на тройке был совмещен с индикатором ручника .еще на задних крылах шестерки были отражатели .
Я по специальности автомобилист и имею свой автосервис.Несмотря уже мы не обслуживаем на отечественным но я детально все знаю ваз с 2101 п
о 2115
базовая комплектация 6-ки - 4-ступка. Отличие не количество передач, а в раздаточном числе и пр. нюансах, так, что 6-ка была скоростная, а 3-ка более тягловитая и проходимая. 6-ка шла с моторами 1.5 (их было более всего), мотором 1.3 (было много) и с моторами 1.6 (не более чем с моторами 1.3). + Тройки и шестерки отличались подвесками, у тройки она боле жесткая и поэтому больший клиренс при нагрузке
Я не понимаю как люди не понимают разницу перед ваз2106 и ваз2103, ваз2107 и ваз2105, советская нива и обычная нива
3ка более выглядит женственной, а 6ка вызывающе. Обе красавицы.
Шестёрка больше нравилась всегда
Ныне живущие людям невозможно понять то как воспринималась тогда машина тройка шестерка без разницы они были примерно на одном уровне , в целом эта машина тогда это было шото у кого они были это были люди определенного статуса
2:07 -это что за маслоотсекатель на вентиляции Картера стоит?
Четко
Спасибо, С Наступающим Новым Годом 🎉
@@Avto_Istoria Спасибо и вас с новым годом
На 6ку устанавливал 4х ступеничний коробка, 5й появилось гарбачовский времен
Передняя и задняя панели кузова тоже отличаются
Передние одинаковые, кроме ранних 2103 - на самых первых вообще не было под решеткой прорезей,в 1973м(кажется) была из мелких прорезей,а с 1974го - такая же,как и на 2106.
Тройка более элегантная тщательнее отделана , покраска полированная , много деталей хромированные , а шестерка проще грубее , металл заменён на пластик , Шагреневая окраска без полировки , правда немного мощнее , но на ходу это почти не заметно - итог она должна была быть дешевле чем тройка , а фактически она стоила на 1 тысячу дороже .
На тройке был кривой стартер. Полезная штука.
Так он был и на шестере...
Далеко не на всех шохах пятиступки были и то в последние годы так что извините что знаю то знаю причём не по наслышке а по жизненому опыту причём своему так что.... И точно точно знаю в деталях и даже в мелочах чем отличается тройка от шохи а в остальном дай Бог вам удачи 👍
Четыре фары можно включить только для дальнего света.
Всё это интересно,но много неточностей,перечислять не буду.Многие эти модели испытали в эксплуатации с 1973 года.... Кто ездил на этих машинах,всё знают где и чем они отличаются.
Прекрасни автомобили за нашите условия стандарти и финансови възможности младият човек негоразбра жалко за всички нас !
Ище цветом отличались.
В том смысле что была разная марка краски?
Так-то например белые были и тройки и шестерки.
@@AIDAR_tat сарказм, знаешь что это такое?
@@Ivan-pf1vx Сарказм, ну если например жулик говорит "осторожно мошенники".
Я понял что ты это как юмор написал.
А так вообще не знаю, но как-будто у более поздних моделей Жигулей какие-то другие краски были. По-другому как-то смотрелось. На глаз.
У тройки на задних крыльях сбоку светоотражателей не было.
Мне одному всегда казалось что кузов 2103 немного меньше чем 2106
Прочёл коментарии и никто не написал разницу о передаточных числах заднего моста ваз 2103 и 2106
Мой крестный имел экспортную Лада 2106 из Канады тогда бу авто дороже стоило чем новый!!!
Тройка набагато більше чим відрізняються саме перше, що видно це клюшка на поворотніку і багато чого .
Привіт земляче
@@vitality0588 Привіт якщо є інстаграм зайди vaz 21_03_
Зелена тройка на аві
@@user-xp5rd2ft3q нажаль ні , Я старий для інсти,
Тільки фб
@@vitality0588 а жаль я там фото ваз 2103 публікую і не тільки
А что не сказал про выштамповку под номер у 2106. У 2103 задняя панель ровная.
Какую каробку ставели на 03 понятно 4ступку но какую их три вида