Спасибо!Аж прослезился. Владел ВАЗ-21033(1300 см.куб) с нуля 1982 года выпуска.Цвет тёмно-синий,обшивка салона в цвет кузова, пепельница на торпеде была уже не хромированная,а в пластике,передние фары производство ГДР,задние фары Польша. Колеса с завода шли ИН-251. Отличная машинка была,до сих пор за ней скучаю.
Честно признаюсь даже не знал того, что троечка выпускалась с двигателем 1300куб см, с одиннадцатой Жигули, как говорили тогда. Двигатель к стати отличный, немного уступающий в ЛС двигателю 1500куб см., Но там и коробка передач и редуктор были изменены под это 1300 куб. двигатель. И машинка была думаю идеальной. ВАЗ 21 063, сам использовал в жизни и никогда не не жаловался, что слабее двигатель,чем от стандартной, или 61 моделью. Но троечка это не шестая серия, даже если это раннего выпуска. Мне уже тяжело вспомнить точно, но как мне представляется ч, какое то ощущение осталось, что и посадка в салоне была уже другой.. то что салоны разные, это помню точно, но ощущение нахождения в салоне, было иное. Хотя ранняя шестёрка, как называли её и называют и поныне, была также люксовской серии точно. Отец в 82ом году, с салона приобрёл шестую модель Жигули, как тогда говорили чистую шёху, с молденгами по аркам ещё, но хрома было поменьше. Всегда приятно вспоминать время когда был молодой,а с автомобилем ВАЗА, вообще в двойне. Всем Здоровья и здравого смысла.
@user-tl2vi5mq9s011 мотор очень сильно уступал в мощности, была шестерка 85 года, вся в родне, и колёсные арки как тройке, цвет коррида, до сих пор вспоминаю этот авто, только двигатель расстраивал, после того как проехал на 3-ке, ещё много чего итальянского, трамблер без вакуум корректора, карбюратор механической заслонкой 2 камеры, вакуум тормозов по-моему Польша (сумашедшие), без преувеличения чуть резкое нажатие на газ, машину сразу срывалась в дрифт, всех подробностей об этом авто не знаю, но от светофора, десятки с 16-рем уделывала легко, в начале 2000-х топовый авто АвтоВАза...
@@АндрейСилаев-ф7з Ездил с 1982 по 2007,на момент продажи пробег был 125000 км. Скажу больше перед продажей поменял все расходники, плюс ещё и подшипники на на задних полуосях(потом оказалось,что родные были идеальные,что значит делали при СССР) Просто очень любил свою девочку.Нынешний хозяин(недавно встречал)ездит по сей день,горя не знает.
Жигули это машина - друг , надёжный друг , маленький уютный дом . Уверен , что не буду одинок если скажу , что иногда говорил с ним , поглаживал руль , до сих пор люблю советский ВАЗ .
Хром в то время это было как раз в порядке вещей. Даже велосипеды были с качественным хромом , колёса и даже подкрылки, и много чего ещё. На фарах отражатели какие были! Не то что сейчас.
А вы знаете что выпускался ещё и ВАЗ 21031? Выпущено всего было 200 штук в 1975 году. Там стоял двигатель от шестерки 1600 кубиков. Отличительная черта этого двигателя была клапанная крышка выкрашенная в красно-бордовый цвет с завода. 80 л.с. в отличии от 77 л.с. на троечном моторе 1500 кубиков. Эта "трëшка" ценилась дороже чем "Волга" на тот момент. На самом блоке у неё стояла маркировка 21031, а не 2106
Вот настоящие машина их раньше любили,ухаживали у меня родители на севере заработали первую машину ваз21013 бежевый цвет я вырос в машине и с советского времени ценю автомобили и отношусь как к роскоши хотя у меня много машин было и сейчас две.
Вишнёвая просто огонь, батя купил себе в 1973 году такую же, и всю жизнь проездил на ней, в 2022 бати не стало, машина как память о нем стоит в гараже.
Тройку купил в октябре 1975 года без больших ремонтов ездил 22 года, потом подарил племяннику он ездил ещё 5 лет потом продал в хорошем состоянии дальше не известно! Замечательный автомобильный автомобиль! Если бы не разрушили СССР сегодня мы были бы самой автомобильной странной!!!!
привет у меня дядька в 73 г купил темнофиолетовую тройку и так он на на ней и проездил до 2019 г пока не умер так она была в родном цвете да кое где краска облупилась так она всю свою жизнь ночевала во дворе гаража не было да она эксплуатировалась на Кубани и я не не удивлюсь если она до сих пор бегает т к ее продали после его смерти я в начале 90 на ней жиганил по молодости)))))))))))))) у меня до сих пор ностальгия по троечке
Мне было 7 лет когда вышла тройка. На следующий год родители друга купили такую, какая же она казалась красивой по сравнению с предыдущими моделями. Четыре фары, хром решетка, молдинги, повороты в крыльях, необычные задние фонари, а панель приборов с тахометром казалась космическим кораблем. Считаю эту модель самой красивой, даже шестерка потом не произвела подобного впечатления.
Спасибо за показ, рассказ и доставленное удовольствие! Читал в книге воспоминаний историю про задние фонари. По задумке должно было быть оранжевое сверху, красное снизу. Но технологам не удалось решить проблему катафота. У нижней секции угол наклона больше, а катафот должен стоять вертикально. И его тонкие боковые стенки не выдерживали, лопались. Поэтому, фонарь перевернули, и катафот стал более плоским, а не "трехмерным". Еще химикам долго не удавалось "склеить" пластик двух цветов в одном рассеивателе.
Зачем тогда машина если на ней не ездить зимой? Какой от нее прок? Нравилось ездить зимой в холодных троллейбусах и автобусах набившись как шпроты в банке?
Приятно было полюбоваться такими околоидеальными жигулями. Хотелось бы в следующих ваших видео более точную информацию по цвету, и обзор чего-то одного ,а не как сейчас -тройки и мотоциклы))
тёмно-вишнёвая "тройка" с надписью жигули1500 получил и купил мой дядя Валера Жабин Светлой памяти, на заводе Дальдизель как мастер с личным клеймом мастера. . в июне 1973г. уже ездил. мне по памяти очень нравилась, тогда мне 9лет.
Тройка 1975 цвет 426 голубой фары Чехословакия задние фонари poland дворники hungaru xром прошла 270 тыс на 200 был ремонт поршневая 76,4 Харьков кольца ваз масло не брала достойный аппарат по качеству сравнивая с 21103 небо и земля решетка две прорези божественно красивая только положительные эмоции не хватало только 5 передачи
Да, "тройки" зачётные, лучших годов, когда мы ими гордились, а мальчишки верили, что она выжимает 180, потому что так указано на спидометре.... Но !!! Как вспомнишь эти очереди на автомобиль, эти цены на запчасти и дефицит всего - от покрышек до автокраски - так хочется плюнуть в СССР и растереть.
В Чехии в 2023 году видел тройку в отличном состоянии как узнал без восстановления ездил уже внук , машина была куплена в городе Оломоуц в 1976году полчаса не мог отойти , даже разрешили посидеть !
Все правильно. В 1983 году появились молдинги с пластмассовыми заглушками, а в 1986 году исчезли молдинги на арках, задние боковые катафорты на "шестерках"
@@АлександрСамойлов-ч5х у меня брат брал в 1984г 21061 Красную новую и уже тогда у него молдинги были не завальцованы, а с заглушками пластиковыми и на арках у него уже не было молдингов, а на моей 21061 1982г.в. были завальцованы молдинги и на арках были
@@АлександрСамойлов-ч5х ещё в 1986г исчезли ребра под бамперами, стали ставить решётки на задние стойки от 2105(длинные) и хромокантовка поворотников боковых
Я с Казахстана у нас была тройка 74 года зелёная люкс отец её покупал за 7.5 тысяч рублей я помню ещё была у нас такая надпись люкс толи латунная или с бронзы она всегда лежала в бордачке я даже помню когда лобовой стекло меняли там была прямо внутри толстый типа цилофан 😊 я сейчас не дома на днях приеду домой отправлю фото один в один только салон был как на красной тройке
У меня троечка 1974 г. выпуска надежная пробег 200 тыс. Км. Кузов оцинковка мне 87лет машине50 лет и так мне помогает в лес в маг. пашет как в молодости.
@@ЮрийЛосев-б7ц крылья и пороги не оцинкованные, передние крылья менял раза три пороги заменил один разок 🤣, а двери и днище оцинкованные, сам видел, в местах где немного красочку ободрал
Автомобили эти свободно не продавались, их распределяли между собой партийные функционеры и другие воры. Обычным людям оставалось только помечтать. Так что, ну его нафиг, этот ваш совок.
ВАЗ 2103 77 года был первым автомобилем в 1994 году, экспортный, сильно отличался от представленных здесь, красный салон, ковёр тоже, сиденья тканевые красные, передние с подголовниками красным, ремни безопасности спереди и сзади все безынерционные, на ремнях не было защёлок, просто вкладывался в ячейку и хромированным рычагом закрывался, был обогрев заднего стекла, включался интересной клавишей, общий размер стандартный, сама клавиша узкая, рядом узкий зелёный плафончик, под капотом подогрев двигателя( в блоке кипятильник, розетка на 220 вольт), ближний свет евролуч Франция, задние Польша, также радиатор с отверстием под кривой стартер, возможно что-то ещё сразу не вспомнить.
У меня была экспортная ВАЗ-2103 80 года белого цвета. На шланге вентиляции картера к корпусу воздушного фильтра, стоял маслоотделитель и все постоянно спрашивали что это такое.
То есть Бело- Дымчатый цвет я уже не увижу ? Кода цвета я так и не нашëл ... Была в моей Семье , примерно 75 гв . За Отличную Работу был премирован мой Дед , покупкой Без Очереди 😉 . По Фондам , выделенным его Заводу
Просто супер. Носталгия, какими хорошими и красивыми были советские автомобили и мотоциклы.
Срочно к психиатру!
@@АннаЛузина-л4гсогласен
Это же Италия 🇮🇹
А ты взял и советским сделал
Супер красавицы! Чуть слюной не подавился.😂
Какие же они были красивые! не то что сейчас, эпоха скушных транспортных средств... всё на кнопочках и сенсорных дисплеях
Так это мы, европейцы и китайцы, а американцы, итальянцы и британцы всё также в своем репертуаре
Из этой коллекции в этом видео автомобили продаются, если да, то по каким ценам, можно ли узнать?
Спасибо!Аж прослезился.
Владел ВАЗ-21033(1300 см.куб) с нуля 1982 года выпуска.Цвет тёмно-синий,обшивка салона в цвет кузова, пепельница на торпеде была уже не хромированная,а в пластике,передние фары производство ГДР,задние фары Польша.
Колеса с завода шли ИН-251.
Отличная машинка была,до сих пор за ней скучаю.
Сколько лет ездили? Какой пробег был при продажи?
Я до сих пор на 2103 езжу 1975г 75 лошадей
Честно признаюсь даже не знал того, что троечка выпускалась с двигателем 1300куб см, с одиннадцатой Жигули, как говорили тогда. Двигатель к стати отличный, немного уступающий в ЛС двигателю 1500куб см., Но там и коробка передач и редуктор были изменены под это 1300 куб. двигатель. И машинка была думаю идеальной. ВАЗ 21 063, сам использовал в жизни и никогда не не жаловался, что слабее двигатель,чем от стандартной, или 61 моделью. Но троечка это не шестая серия, даже если это раннего выпуска. Мне уже тяжело вспомнить точно, но как мне представляется ч, какое то ощущение осталось, что и посадка в салоне была уже другой.. то что салоны разные, это помню точно, но ощущение нахождения в салоне, было иное. Хотя ранняя шестёрка, как называли её и называют и поныне, была также люксовской серии точно. Отец в 82ом году, с салона приобрёл шестую модель Жигули, как тогда говорили чистую шёху, с молденгами по аркам ещё, но хрома было поменьше. Всегда приятно вспоминать время когда был молодой,а с автомобилем ВАЗА, вообще в двойне. Всем Здоровья и здравого смысла.
@user-tl2vi5mq9s011 мотор очень сильно уступал в мощности, была шестерка 85 года, вся в родне, и колёсные арки как тройке, цвет коррида, до сих пор вспоминаю этот авто, только двигатель расстраивал, после того как проехал на 3-ке, ещё много чего итальянского, трамблер без вакуум корректора, карбюратор механической заслонкой 2 камеры, вакуум тормозов по-моему Польша (сумашедшие), без преувеличения чуть резкое нажатие на газ, машину сразу срывалась в дрифт, всех подробностей об этом авто не знаю, но от светофора, десятки с 16-рем уделывала легко, в начале 2000-х топовый авто АвтоВАза...
@@АндрейСилаев-ф7з Ездил с 1982 по 2007,на момент продажи пробег был 125000 км.
Скажу больше перед продажей поменял все расходники, плюс ещё и подшипники на на задних полуосях(потом оказалось,что родные были идеальные,что значит делали при СССР)
Просто очень любил свою девочку.Нынешний хозяин(недавно встречал)ездит по сей день,горя не знает.
Это шедэвр Ваза,самый удачный автомобиль и по части ремонта двигателя.
Шедевр Фиата 😂
Самая красивая модель из жигулей это тройка.
Педаль газа на ней неудобная была. Если на дальняк ехать, правая нога отваливается.
@@ВалерийШаркаев-ф1дЕсли размер больше 43, то да...Как ни крути, но это FIAT, а итальянцы не особо крупные, а авто они под себя всегда делали....
@@ВалерийШаркаев-ф1дпотом подвесные стали тоже делать, а не напольные
как то она мелковата, меньше логана, хотя это Б класс
😮😅@@ВалерийШаркаев-ф1д
Я сам с Узбекистана у меня тройка 1975 г до сих пор ездию мне очень нравится тройка
Сочувствую тебе несчастный человек.
А на ауди пробовал?
Моя первая машина была тройка вишневого цвета ,купил у пенсионера в 1990г,сразу нахлынули воспоминания из молодости
Отличный обзор плюс грамотная речь за кадром! Спасибо.
По голосу и манере речи напоминает канал Ретро Мото 58))😜😜
Раньше душу вкладывали в автомобили и не экономили на материалах, поэтому такие шедевры получались 👍
Жигули это машина - друг , надёжный друг , маленький уютный дом . Уверен , что не буду одинок если скажу , что иногда говорил с ним , поглаживал руль , до сих пор люблю советский ВАЗ .
Только не ВАЗ, а Фиат😅
@@Kar-g7x если вы столь критичны , то это алаптированный под российские условия фиат .
У бати была тройка салатового цвета. До сих пор помню запах салона❤
Красотки! У отца была! СССР. Вишнёвая.
Да ностальгия у бати моего была зелёная 75 только ковёр красный а так точно такая и радио,моё детство прошло вместе с этой машиной ностальгия
Красавица, Супер. Мне было 7 лет у нас было это машина. Сейчас мне 54.Носталги. И времени были чудесный. Всё совподал.
Хром в то время это было как раз в порядке вещей. Даже велосипеды были с качественным хромом , колёса и даже подкрылки, и много чего ещё. На фарах отражатели какие были! Не то что сейчас.
А вы знаете что выпускался ещё и ВАЗ 21031? Выпущено всего было 200 штук в 1975 году. Там стоял двигатель от шестерки 1600 кубиков. Отличительная черта этого двигателя была клапанная крышка выкрашенная в красно-бордовый цвет с завода. 80 л.с. в отличии от 77 л.с. на троечном моторе 1500 кубиков. Эта "трëшка" ценилась дороже чем "Волга" на тот момент. На самом блоке у неё стояла маркировка 21031, а не 2106
Машинка моего детства. У моего отца такая синяя кукла была 🖐️😀👍
Вот настоящие машина их раньше любили,ухаживали у меня родители на севере заработали первую машину ваз21013 бежевый цвет я вырос в машине и с советского времени ценю автомобили и отношусь как к роскоши хотя у меня много машин было и сейчас две.
Зеленая тройка просто шик
В гараже такая стоит, 76года, от отца осталась.
Да именно запах салона.Ни с чем не перепутаешь!
Вишнёвая просто огонь, батя купил себе в 1973 году такую же, и всю жизнь проездил на ней, в 2022 бати не стало, машина как память о нем стоит в гараже.
Я потрясён! Фантастическое зрелище! Столько шикарных автомобилей!
Душа радуется.
Лайк и подписка.
Спасибо
Надо же! Как сохранена машинка! Настоящие коллекционеры!
Почëт и уважение! 🙏👍🎉
Тройку купил в октябре 1975 года без больших ремонтов ездил 22 года, потом подарил племяннику он ездил ещё 5 лет потом продал в хорошем состоянии дальше не известно! Замечательный автомобильный автомобиль! Если бы не разрушили СССР сегодня мы были бы самой автомобильной странной!!!!
Мой отец тоже купил 3в октябре 1975года отъездил 30лет, цвет был оливковый очень редкий но красивый
Первая машина у меня была 3 ка, очень удачно сделанное авто.
Bellissime macchine !!!!!peccato che non se ne fanno più così.
привет у меня дядька в 73 г купил темнофиолетовую тройку и так он на на ней и проездил до 2019 г пока не умер так она была в родном цвете да кое где краска облупилась так она всю свою жизнь ночевала во дворе гаража не было да она эксплуатировалась на Кубани и я не не удивлюсь если она до сих пор бегает т к ее продали после его смерти я в начале 90 на ней жиганил по молодости)))))))))))))) у меня до сих пор ностальгия по троечке
какая она была мягкая и мотор зверь просто!
Я до сиз пор считаю, что, 3ка - лучшее, что было сделано вазом! А в свое время она была круче нынешнего гелика!
Мне было 7 лет когда вышла тройка. На следующий год родители друга купили такую, какая же она казалась красивой по сравнению с предыдущими моделями. Четыре фары, хром решетка, молдинги, повороты в крыльях, необычные задние фонари, а панель приборов с тахометром казалась космическим кораблем. Считаю эту модель самой красивой, даже шестерка потом не произвела подобного впечатления.
Повороты в крыльях? Но и на обычных жигулях 2101 тоже поворотники на крыльях присутствовали, хоть и круглой формы...
@@BadmaOchirov50 Согласен, но эти с молдингами смотрелись совсем по-другому.
@@niktozero5944 красивее да, факт
Отлично! ❤
Были еще в цвете Консул. Просто абалдеть
У нас называли темносиний цвет Дипломат, у моего дядьки была, 79го года, досихпор в родной краске, его внуки ездят.
У меня тройка 73 года кузов идеал машина на повседневку! Сколько приор вест гранд сгнило,а она конфетка!😊
Спасибо за показ, рассказ и доставленное удовольствие! Читал в книге воспоминаний историю про задние фонари. По задумке должно было быть оранжевое сверху, красное снизу. Но технологам не удалось решить проблему катафота. У нижней секции угол наклона больше, а катафот должен стоять вертикально. И его тонкие боковые стенки не выдерживали, лопались. Поэтому, фонарь перевернули, и катафот стал более плоским, а не "трехмерным". Еще химикам долго не удавалось "склеить" пластик двух цветов в одном рассеивателе.
Спасибо, интересный факт.
@@autobaza-yalga Был проект ВАЗ-21032 тройка-уневерсал очень жаль что в серию они не пошли их 150 едениц выпустели
@@autobaza-yalgaсколько стоят эти тройки?
А сколько цена у них? Или они не продаются?
@@Khamzat_Gelaev они не продаются
агнище, к такой тачке дубленку югославскую, шарп 777, и вот оно советское счастье))
Купил в 80х, была осень, зимой не выезжал, всей семьей приходили в гараж посидим и уходим домой.
Зачем тогда машина если на ней не ездить зимой? Какой от нее прок? Нравилось ездить зимой в холодных троллейбусах и автобусах набившись как шпроты в банке?
Приятно было полюбоваться такими околоидеальными жигулями. Хотелось бы в следующих ваших видео более точную информацию по цвету, и обзор чего-то одного ,а не как сейчас -тройки и мотоциклы))
берегите , это наша Юность, и молодость. подальше от атакамсов.
тёмно-вишнёвая "тройка" с надписью жигули1500 получил и купил мой дядя Валера Жабин Светлой памяти, на заводе Дальдизель как мастер с личным клеймом мастера. . в июне 1973г. уже ездил. мне по памяти очень нравилась, тогда мне 9лет.
Жалко что камера не передает запах салона. А так, и вправду пошла слюна!
Хороший, вместительный гараж. Очень классные, советские автомобили, мотоциклы и грузовики.
Самые красивая модель АвтоВАЗа
Самая красивая Веста св Кросс в цвете Фантом а это просто воспоминание детства
Одно удовольствие просто смотреть 👍🚘🚖
Супер , хотелось ьы посетит ваш музей , наследие великой империи .
2103 в оригинале я не застал .
Самые хорошие машины автоваза.
Тройка 1975 цвет 426 голубой фары Чехословакия задние фонари poland дворники hungaru xром прошла 270 тыс на 200 был ремонт поршневая 76,4 Харьков кольца ваз масло не брала достойный аппарат по качеству сравнивая с 21103 небо и земля решетка две прорези божественно красивая только положительные эмоции не хватало только 5 передачи
Эх, у отца было 2 тройки.. Одна бежевая 1973 года , без прорезей, а потом в 75 года ярко красная!
Может быть палевая?
Владел такой красавицей 72г.в.Но после распада СССР,из за смены жительства пришлось продать.
А в "Копейках" в ручках дверей изнутри , были пепельницы!!! Супер!!!
Ваз 2103 это мечта Советских людей машина класс.
Да, "тройки" зачётные, лучших годов, когда мы ими гордились, а мальчишки верили, что она выжимает 180, потому что так указано на спидометре.... Но !!! Как вспомнишь эти очереди на автомобиль, эти цены на запчасти и дефицит всего - от покрышек до автокраски - так хочется плюнуть в СССР и растереть.
В Чехии в 2023 году видел тройку в отличном состоянии как узнал без восстановления ездил уже внук , машина была куплена в городе Оломоуц в 1976году полчаса не мог отойти , даже разрешили посидеть !
Мне посчастливилось иметь 3 тройки синию красною и вишневую правда бу душевная машинка
Вы молодцы все очен красиво, я болдею
Душа радуется . Спасибо Вам ребята
Машинки просто прелесть надежные и простые
В 1982г брал новую 21061 тоже молдинги были завальцованы и на арках тоже были молдинги
Все правильно. В 1983 году появились молдинги с пластмассовыми заглушками, а в 1986 году исчезли молдинги на арках, задние боковые катафорты на "шестерках"
@@АлександрСамойлов-ч5х у меня брат брал в 1984г 21061 Красную новую и уже тогда у него молдинги были не завальцованы, а с заглушками пластиковыми и на арках у него уже не было молдингов, а на моей 21061 1982г.в. были завальцованы молдинги и на арках были
@@АлександрСамойлов-ч5х ещё в 1986г исчезли ребра под бамперами, стали ставить решётки на задние стойки от 2105(длинные) и хромокантовка поворотников боковых
@@АлександрСамойлов-ч5х Молдинги на арках пропали в 84г, как раз с прекращением выпуска троек. И до 86 года шли с катафотами, но без "арок",
Привет из Волоколамска!
С огромным удовольствием смотрим Вас!
Вы бомба!!!
Привет. Большое спасибо!
Я с Казахстана у нас была тройка 74 года зелёная люкс отец её покупал за 7.5 тысяч рублей я помню ещё была у нас такая надпись люкс толи латунная или с бронзы она всегда лежала в бордачке я даже помню когда лобовой стекло меняли там была прямо внутри толстый типа цилофан 😊 я сейчас не дома на днях приеду домой отправлю фото один в один только салон был как на красной тройке
Из воспоминаний детства,восхитился только тройкой,шестёрка ну так себе,а потом ....
Три красотки !
Вишня 127
Зеленый сад 307
Синяя не могу понять какой цвет..
Балтику 420 тогда вроде еще не красили....
Не было этих оттенков в то время, не знаю где они их откопали.
Единственный семейный родной автомобиль моего детства. Только голубого цвета.
Блин, респект тебе чувак!
За то что у тебя есть такая автобаза 🙂👍
Больше не буду смотреть!🤩 Потому что, если бы еще и запах передавался, то не скажу, что случилось бы со мной!!! 🤣🤣🤣
Это потрясающе!!! Просто чума!!!
Thank you my brother! This is awesome 2103 is the King. Good luck to you.
Просто блеск класс😊😊😊
Lord have mercy, those Troikas are gorgeous and in pristine condition!
By the way, where is this magical place, is it open to the public and can you provide an address?
To su prelepi i dobri automobili
Veliki pozdrav iz Srbije🇷🇺💪
У меня Троечка Олимпийская 1980 года. Беленькая, а стёкла задних фонарей Польские.
Супер. Я вырос в ней. Тёмно- зелёная. Третья в обзоре. Тоже 74-тый год , только салон коричневый как в первых двух )
سيارة 1500 مميزة فى كل موديلات لادا ، مصرى مر من هنا ❤❤
Реально офигенная коллекция.
Хочется больше видеть на вашем канале классику ВАЗа.
Всему свое время!
Да уж .я на 03 отъездом 10 лет . 74 г выпуска . Чернул прежнему хозяину, он сделал капиталку , и опять ездит по Мариуполе . Ездила до сво.
2103 был очень качественным автомобилем у меня был 1973 г
Машина детства, которое прошло в Саранске)
На последней 3 ке, увидел Грелку. Отлично. 👍
Приятно посмотреть - очень красивая коллекция!
Да,тройка огонь машина
Достойная коллекция хозяину респект👍
У меня троечка 1974 г. выпуска надежная пробег 200 тыс. Км. Кузов оцинковка мне 87лет машине50 лет и так мне помогает в лес в маг. пашет как в молодости.
Оцинковка? Пацан, с глузду зьихал?
@@ЮрийЛосев-б7ц крылья и пороги не оцинкованные, передние крылья менял раза три пороги заменил один разок 🤣, а двери и днище оцинкованные, сам видел, в местах где немного красочку ободрал
@@user-plowez не путай фосфатацию с оцинковкой!
Эх была у нас кофейного цвета,с бежевым салоном машинка классная
Вот настоящие автомобили, а не китайское фуфло.
Сгнивали до дыр крылья и пороги в средней полосе за 10 лет. Их ценили за экономичность расхода бензина в те годы
@@Smell-m4iКакая экономичность, бензин копейки стоил...Ценилась как раз за внешний вид и движок 1.5. У копейки движки шли 1.2.......
Автомобили эти свободно не продавались, их распределяли между собой партийные функционеры и другие воры. Обычным людям оставалось только помечтать. Так что, ну его нафиг, этот ваш совок.
Спасибо. Шик🎉Блеск🎉Красота🎉
Родная Троечка... Отличная машина 👍👍👍
Именно такая прямоугольная насадка глушителя со скосом была на самых первых тройках .
Был еще вариант с антеной спереди и глущак из нержавейки. Конец 70 х фары и повортники осрам по кругу.
Жигули 2103 мой первый автомобиль
КРУТО. Была у меня тройка. 👍👌✊👏
Я понял почему дефицит был автомототехники в СССР. Всё в музее! 😂😂😂😂
С 86 по 96г.г на тройке ездил цвета "дипломат".
Хочу назад вСССР❤❤❤❤
Красота!
А мне приходится до сих пор ездить на такой ваз 2103 1975г 75л. Машина конечно хорошая, но уже низ сгнил.
😍Das waren noch Autos👍
ВАЗ 2103 77 года был первым автомобилем в 1994 году, экспортный, сильно отличался от представленных здесь, красный салон, ковёр тоже, сиденья тканевые красные, передние с подголовниками красным, ремни безопасности спереди и сзади все безынерционные, на ремнях не было защёлок, просто вкладывался в ячейку и хромированным рычагом закрывался, был обогрев заднего стекла, включался интересной клавишей, общий размер стандартный, сама клавиша узкая, рядом узкий зелёный плафончик, под капотом подогрев двигателя( в блоке кипятильник, розетка на 220 вольт), ближний свет евролуч Франция, задние Польша, также радиатор с отверстием под кривой стартер, возможно что-то ещё сразу не вспомнить.
У меня была экспортная ВАЗ-2103 80 года белого цвета. На шланге вентиляции картера к корпусу воздушного фильтра, стоял маслоотделитель и все постоянно спрашивали что это такое.
@@vladimirromanov266 перед воздушным фильтром металлическая спиральная сетка стояла, это и есть маслоотделитель?
Купил такую в сентябре 1979 года б/у (с новым кузовом и колёсами) за 12000 рублей
У отца 1974г. Троечка...цвет М-172 васильковый..❤💙
То есть Бело- Дымчатый цвет я уже не увижу ?
Кода цвета я так и не нашëл ... Была в моей Семье , примерно 75 гв . За Отличную Работу был премирован мой Дед , покупкой Без Очереди 😉 . По Фондам , выделенным его Заводу
Так хочется в живую увидеть
ПРОСТО КЛАСС......