좋은 영상인데 너무 걱정(?)을 하시는 분들이 좀 있으시네요. 대부분의 흡기세정제 성분은 톨루엔, 크실렌(자일렌), 메틸에틸케톤 등이 쓰입니다. 실제 연료 혼합물이고 옥탄가를 높여주는 성분이기도하고요. 연료구성물질에 일종이고 일반적 유기용제와 잘혼합하여 세정효과를 주는 성분이기에 엔진에 큰 무리 없습니다. 다만 사용하실때 꼭 마스크 착용하시기 바랍니다. 좋은 꿀팁영상이네요.
논란이 많네요,,, 저는 이방법으로 그랜드스타렉스, 봉고3,렉스턴w(dpf) 다 해봤습니다 일단 제 경우에는 이상없이 잘 타고 다니고 있고 잘타고 다녔습니다 3대다 중고로 구입하여 최소20만키로~최대40만키로의 주행거리를 가지고 있는 차량들인데 이작업하면서 이상있거나 한적은 아직까지는 없습니다 제말이 정답은 될수없겠지만 과도하지만 않다면 관리차원에서 하실분들은 소량 해보셔도 될것같은데,, 차마다 컨디션이 다르니 선택은 본인이 하시길 바랍니다
네 심하게 카본 막힘 있으면 크리닝 안되리라 저도 생각 합니다. 그러나 크리닝이 필요 하다 봅니다. 포터2 출력 저하로 운행 불가 필요부분만 직접 정비후 흡기 쪽 카본은 크리닝후 이상없이 쌩쌩 하게 29만km 넘기고 있어요. 29만 달리며 느낀 DPF 재생 기능에 관해서 영상 이야기 올려 보겠습니다.
@@jgh79 어디서 주어 들은것 있어가지고 터보흡기의 후단이지만 터보 배기의 입구라는 사실도 모르는 ()식한 인간이 어디서 지적질은요...인화성 있고 흡기 크리너로 카본이 고착되거나 딱딱해져서 흡입시 흡기나 배기 밸브에 끼거나..해서 시동 지연 이나 시동불능으로 해드 교환 사례도 있고 터보 배기펜을 때려서 터보도 소손시키고..크리너에 녹은 많은 양의 카본의 축적으로 인한 후연소로 디프가 소손 되기도 하는데. 얼마나 알기에..저런 ()식한글을 싸지를수 있는지. 제발 공부를 하거나 최소 20년이상 자기 분야 아니면 댓글 이쁘게 적어요. 어디서 주어들은건 있어가지고..지대로 주어 들은것도 없는분어 어디서 ㅋㅋ
![[CRDI 디젤엔진] 쌍용 액티언 CRDI 디젤 엔진 구성부품의 모든것!](http://i.ytimg.com/vi/3Jnv2b9A_eg/mqdefault.jpg)
![[CRDI 디젤엔진] 쌍용 액티언 CRDI 디젤 엔진 구성부품의 모든것!](/img/tr.png)
감사합니다 선생님 필승
박수 짝짝짝 😅🎉
좋은 영상인데 너무 걱정(?)을 하시는 분들이 좀 있으시네요. 대부분의 흡기세정제 성분은 톨루엔, 크실렌(자일렌), 메틸에틸케톤 등이 쓰입니다. 실제 연료 혼합물이고 옥탄가를 높여주는 성분이기도하고요.
연료구성물질에 일종이고 일반적 유기용제와 잘혼합하여 세정효과를 주는 성분이기에 엔진에 큰 무리 없습니다.
다만 사용하실때 꼭 마스크 착용하시기 바랍니다. 좋은 꿀팁영상이네요.
고맙고 감사합니다
하면좋아요 6개월에 한번정도 진짜 중요한거 절때 마니 뿌리지말것 10초정도만 뿌리고 두세요 살살 녹게 마니뿌리면 덩어리로 떨어져나가 심한경우 터보나감 조금씩 녹아내리게 뿌리는겁니다
요즘차들 저감장치떄문에 카본 생성댐 디젤시대끝입니다 디젤차 사지들마세요 관리안하는사람들은 타지마시길
카본 청소 꿀팁이네요.
심한 카본은 탈거후 크리닝~^^
좋은 정보 감사~^^
투리스모 차주로서 도움되었습니다. 감사합니다
액셀 케이블 땡기면서 분사해주시면 더효과있더라구요 아님 2인1죠로 액셀밟아주시면서 분사하면서 해주시면 편하구요
수고하셨습니다 ^^
영상 잘보고갑니다
제차도 한번해봐야겠네요
논란이 많네요,,,
저는 이방법으로 그랜드스타렉스, 봉고3,렉스턴w(dpf) 다 해봤습니다
일단 제 경우에는 이상없이 잘 타고 다니고 있고 잘타고 다녔습니다
3대다 중고로 구입하여 최소20만키로~최대40만키로의 주행거리를 가지고 있는 차량들인데 이작업하면서 이상있거나 한적은 아직까지는 없습니다
제말이 정답은 될수없겠지만 과도하지만 않다면 관리차원에서 하실분들은 소량 해보셔도 될것같은데,, 차마다 컨디션이 다르니 선택은 본인이 하시길 바랍니다
^^
오토바이도 이렇게하면 깨끗해지는데 좋은영상 감사해요 ~^^
혹시 8만키로인데 흡기 긁어내는 청소 안한 상태에서 해도 괜찮나요?
@@즐기는연구원 막힘이 심하면 역효과 나지 않을까 드네요.
@ 아하 감사합니다. 흡기크리닝 후 예방차원으로 해야겠네요
도전해보고 싶은데...
위치와 부분명칭부터 공부해야겠습니다
흡기 터보 에어...
감사합니다
여타 흡기클리닝 영상들보면 승용형차들이던데..1톤 포터나 봉고차영상들은 없네요..
포터도 있어요. 블로 바이 가스 라인으로 약품을 주입해서 크리닝 했어요
DPF차량도 이거 뿌려서 청소 해도 되나요? 카본 떡질까봐 안했는데 해도 아무 문제 없나요?
앞 면을 정확히 좀 보여주시고 크리닝 부분을 확실히 보여주세요
혼자 작업하며 찍는 영상이라 영상 촬영이 부분이 있어요. 노력해 보겠습니다
Подскажите, что за волшебную жидкость вы туда брызгаете?
카프레타 초크 크리너
거품식 크리너가 더 좋음
@@알리팡팡 Спасибо за ответ , сожалению google комментарий не переводит..
@@ce5181 очиститель дроссельной заслонки карбюратора
@@ce5181 Но пенный очиститель двигателя лучше
그게 안에가 깨끗히 청소가 될까요 ?
네 눈으로 보이는건 그래요.. 연제 이상없이 잘타고 있습니다.
개인이 직접DIY 흡기청소하다 DPF 파손되서 정비소 에서교체하는 영상 봤어요
차를사서 안쪽 주변이 살짝 이물질이 있으면 상관 없지만 두껍게 끼었으면 뿌려도 효과 없어요 무조건 분해 세척또는 교체가 좋아요
네 심하게 카본 막힘 있으면 크리닝 안되리라 저도 생각 합니다. 그러나 크리닝이 필요 하다 봅니다. 포터2 출력 저하로 운행 불가 필요부분만 직접 정비후 흡기 쪽 카본은 크리닝후 이상없이 쌩쌩 하게 29만km 넘기고 있어요. 29만 달리며 느낀 DPF 재생 기능에 관해서 영상 이야기 올려 보겠습니다.
@@개미도시맥가이버 напишите пожалуйста какой жидкостью моете, её состав?
지금 3만 키로인데
아 해보고싶은데요 ...
누군 엔진말아 먹는다하고
여긴 괜찮다하고 ㅠ
엔진말아먹는것도 운이겠죠?
엔진 이상이 생긴다면 주의하세요. 라고 했을꺼에요. ^^" 포터 영업용 한통 다 뿌린 영상 보셨나요? 이상없이 잘 달리고 있어요 판단은 직접 하셔야 해요.
@@개미도시맥가이버 아...포터는 못봤어요
엔진이 똑같아서 방식그대로 하면 좋은데말이죠
크리너는 사놨는데요
휘발유 탈때는 흡기 스로틀 뜯어서 하구 뿌려서 크리닝 가끔 해서 효과 좋은건 압니다만
답변 감사드립니다
저렇게 하면 내부에 쌓인 카본 타르가 어디로 들어 갈까?
재연소후 DPF로 재처리 되겠죠 별 문제 없이 잘 타고 있어요.
@@개미도시맥가이버 결국 타르와카본등이 연료와 함께 실린더로 들어가 폭발 연소된후 머플러를통해 배출되는데 엔진에 아무 문제가 안 생긴다고 보면 됩니까?
@@hl4juk 차량 마다 유지 관리 상태가 다를 것으로 봅니다 제차량 기준으로 승용 1만km~주행 이상 없고 소형 화물 트럭 5만km~이상 주행 이상 없이 달리고 있습니다.
어디로 가기는 dpf로 가서 축척이 되것죠.
그리고 태우것죠......그 기능이 상실됫으면 원인은 이것과는 별개죠.
dpf 막히지 안나요?
네 이상없이 잘타고 있습니다
흡기청소와 디피에프촉매의 상관관계 를 알고싶어요
포터2 도 동일한 방식으로 청소하고 있어요. 배기 쪽 수리할 때 분리된 DPF 내부를 확인 해봤는데 깔끔 하더군요.
@@개미도시맥가이버 제건 카운티 25승 버스인데.촉매가 타서 수리비 엄청 나와서 .원인을 모르겟어요
@@이이이-t8n1t 원인이 다양 하겠지만.. 추정 해보면 촉매가 조금씩 막히면서 촉매내 배기열이 증가 해서 고열 발생으로 그런것 아닐까 드네요
@@개미도시맥가이버 감사합니다.
절대로 저렇게 하시면 안됩니다.
잘못하면 엔진 말아 먹어요.
가연성 크리닉 하시면 안되요.
특히 거품식으로 하지마세요.
잘못하면 엔진 이나 터보에 데미지 걀수있어요.
네 감사합니다
영상에서 보면 터보 뒷단인데 뭔 터보를 말아먹어요 어디서 주워들은것 있어갔고 ...
@@jgh79 어디서 주어 들은것 있어가지고 터보흡기의 후단이지만 터보 배기의 입구라는 사실도 모르는 ()식한 인간이 어디서 지적질은요...인화성 있고 흡기 크리너로 카본이 고착되거나 딱딱해져서 흡입시 흡기나 배기 밸브에 끼거나..해서 시동 지연 이나 시동불능으로 해드 교환 사례도 있고 터보 배기펜을 때려서 터보도 소손시키고..크리너에 녹은 많은 양의 카본의 축적으로 인한 후연소로 디프가 소손 되기도 하는데.
얼마나 알기에..저런 ()식한글을 싸지를수 있는지.
제발 공부를 하거나 최소 20년이상 자기 분야 아니면 댓글 이쁘게 적어요.
어디서 주어들은건 있어가지고..지대로 주어 들은것도 없는분어 어디서 ㅋㅋ
@@이승현-c1z5e 개떡같은소리하네. 뭐 디젤엔진에 대해 얼마나 ㅊ ㅓ 배웠나 ? 쓰벌. 크리너만드는 회사넘들 그런걸 생각안하고 만들긋냐 ? 븅~
@@이승현-c1z5e 그리고 현 연매출이 6~7억 되는 정비소 운영중이다 깝치지마
하하하 어이가 없네
이게 흡기크리닝 웃겨
헐
효과 또한 우수하다 웃지요. 심하게 카본 누적된 흡기 청소는 인될수 있습니다.
엔진오일 안갈면 엔진 고착됨 . 엔진수리 290 만원 좋은게아니요
네