AAV7に代わる米海兵隊の新しい水陸両用車「ACV」
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- Опубликовано: 26 дек 2021
- 米海兵隊の水陸両用車といえば、陸上自衛隊の水陸機動団も採用するAAV7水陸両用強襲輸送車（Assault Amphibious Vehicle，personnel.model7）です。しかし、このAAV7、1972年に採用されてから既に半世紀が経っており、老朽化しています。米海兵隊は既にAAV7に変わる次世代水陸両用車を採用、配備しており、それがAmphibious Combat Vehicleこと「ACV水陸両用戦闘車」になります。
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#米海兵隊 #ACV #AAV7 #水陸両用車
![94式水際地雷敷設装置 [ AMLV ] 陸上自衛隊 水陸両用車 大在公共埠頭 へ上陸](http://i.ytimg.com/vi/dFdSgNRAXSQ/mqdefault.jpg)
水陸両用車の運用思想が変わっているので単純に比較できませんが、これを見るとAAV7の優秀さが分かります。
AAV7の波にひっくり返されても自重で復帰できるような特性はなさそうなんで海兵隊はやっぱりAAV7に戻しそう
「2020年7月 アメリカ海兵隊での沈没事故」
2020年7月30日、アメリカ海兵隊の第1海兵遠征軍第15海兵遠征部隊所属のAAV7 1両が、演習中に沈没し、搭乗員の内8名の海兵隊員と1名の海軍船員が死亡した。
海兵隊第1海兵遠征軍と海軍安全センターはそれぞれ個別に事故調査を実施し、維持整備や緊急時の脱出訓練が十分に行われていなかった事、及び人為的ミス等が原因であるとする報告書を公表した。
おー！詳しく教えてくれてありがとー！なんで事故が起きたんだろうね
水陸機動団が取材の時に脱出訓練をよく見せるのも、この事故が背景にあるのかもしれませんな。
@@tomoyakamimura
30年落ちの車で整備不良。
@@KEITARO0312 ええ(ドン引き)
@@user-vs7lg8cg6h かなりの数が水漏れするらしい。
開発中止になった前の水陸両用車の方が砲が付いてるし良かったな。
あと、これサスペンションぼよんぼよんで、乗組員の疲労が凄そう…
ストライカーみたいにオプションで何でも付けられまっせ状態にするのでは？
日韓関係が良ければ韓国のKAAV-Ⅱを買ってもいいと思うんだがねぇ
@@user-vs7lg8cg6h
日韓関係関係なく、米国の圧力で、日本にはアメリカ製水陸両用車が導入される。
1:18あたり見てると不整地走行中クッソ揺れそうだな
なんか車体も高いし砂浜で足取られて横転しそう
IEDやら地雷に対する防御力を考えると仕方がないんだけどあちらをたてればこちらが立たずでねぇ
本車の狙いは不正地走破能力ではなく、行軍による機動力
上陸後の長距離自走のこと考えたら、妥協するところは装軌にくらべて多くなっちゃうわな
身体は闘争を求める→ACVが採用される→アーマード・コアの新作が発売される
悲しいなぁ😭
まさかのアーマードコアでワロタww
新作早く出して…
昔読んだ記事で水上走行性能は、多少スピードが早くても敵に狙われたら無防備だから水上スピードは、あまり重要ではないそうで
それより尖閣や台湾などサンゴ礁地帯は車体の下に乗り上げて動けなる危険性があるそうですＷＷ２でも珊瑚に乗り上げてヒドイ目にあったそうで
自分は雪国暮らしで車体が乗り上げて空回りした時のメンドくささは誰しも経験してますｗ
なので日本の水陸両用車に注目してるそうです
中国の車両とレースをする訳じゃないから比較してもあまり意味はないけど
上陸するまで時間がかかるのは乗っていて精神衛生上悪そうだ
ふと…上陸地点まで1kmあたり単純計算でACVが約6分、05式が約3分、中止になったEFVが約2分だとすると結構リスクがある気がするのですが、上陸地点を更地にして索敵潰しもしっかりやるから大丈夫という算段でしょうか？
多分、事前に上陸することを想定しているんだと思います。
フォークランド紛争を調べると良い
まず特殊部隊等を隠密に上陸させ徹底的に調査、必要に応じて揚陸地点の戦力の排除も行う。
その後艦砲・空爆等で支援されながら主戦力を揚陸させる。
スピードは確かには速いほうが良いが、相手が攻撃されたことに気づいて戦力を送ってくるまでの時間に間に合えばいいからある程度は妥協できる。港を使わず揚陸できるってだけで、相手からしたらどこに防衛線を構築するかの想定を難しくさせるから、そもそも大規模な反撃を受けにくい状況を作れるのが揚陸戦力ともいえる。
ありがとうございます。
ありがとうございます
The AAVP-7A1 is a beautiful military vehicle, I want it to remain operational for many more decades, and never need to be replaced from the acv.
横須賀の軍港巡りもこういう車両でやればいいんだけどな
外何も見えんてw
@@user-tc7lm7nx5t 取り敢えず想像で補完すれば良いんじゃね？
バスの水陸両用車あるぞ
クソタケーけど
外も満足に見えないしただの罰ゲームになりそう
ゲロ吐くぞ
25mm機関砲搭載のLAV-25と30mm機関砲が同じ武装ってのに突っ込んでる人が誰も居ねぇ。
陸軍のドラグーン砲塔搭載ストライカーとごっちゃにされていんでしょ。あれは30mmだし。
前回は履帯にこだわったコンセプトと、装備てんこ盛りの超高額になったからなあ。強襲揚陸にどの程度の制圧侵攻を求めるかでAAV7が有利なこともある。
まあ日本で装輪式強襲揚陸は使えないけどな。
やはり機動力を重視するのは仕方が無いか
重かったら、RPG7の餌食ですから
ACVもう配備されてたのか。開発に手間取ってるところから先を知らなかった。日本も独自で開発してるけどファミリー化って現場にどれだけ歓迎されるんだろう。通常時のコストはまぁ大事だけど有事の際なら整備性はもちろんだがそれ以上に性能になってくるし。
国産品は不備なく就役してほしいな
海上での露出してる部分が減ってるから、着上陸するまでに被弾する確率は減ってそう
近所の海で運転してみたい
これの採用決定後でしたっけ？海兵隊の方針転換したのは。もう縦深はせずに海岸域に留まるから舗装路での高速性や航続距離ってそこまで重視しなくてもよくなってしまったんですよね。港を制圧したら輸送能力の高い陸軍の機動師団に後は任せるって事なんでしょう。
LAV-25もそろそろ更新時期に来ましたね‼️AAV-7は韓国が未だにライセンス生産販売していますけど！KAAV-7
最近、韓国でも、aav7の後継車開発が始まっている。
LAVとAAV統一しちゃえばって思ってる今日この頃
@@user-si7ii4bj8p
KAAV-Ⅱやね、もはや歩兵戦闘車みたいなやつ
砂浜でのビーチングは、装軌でもスタックすることがあるので、装輪に危惧を持つのは当たり前なんだけどね。ビーチング前に敷布を持ち歩く羽目になるのかなあ。
古のシャーマンボビンと同じ失敗になりそうで怖いな
lav-25の拡大強化型って感じだなあ
aav7の修理はどうなった？
EFVが成功していれば🥺
被弾した時を考えると１人ずつ降車では遅くない？パッと乗ってバッと降りれないのは人員回収でも遅れを取りそうですね
けどそのぶん防御にも穴が…って話よね〜
V型の底面だと幅広い降車ランプは難しいし、この車両に限らず昨今のACP・IFVはどこもこんな感じ
タンクデサントをすればいいじゃないか！
最初に無人水陸両用車を突っ込ませて敵火力の把握と攻撃、削減してから、有人水陸両用車で上陸とかできないか
合衆国の兵器製造と新規の競合開発は如何も陸海空海兵でつまづきの連続だな。戦車に航空機と船舶に加え更には、揚陸艇や水陸両用機の試作は多々あれど、実用化に至る迄に何度、審査兼試験まで漕ぎ着けたのにも関わらず上下議会と予算審議会を通過出来る見込みのある、物が中々、今迄無かったから新鮮だわw
三菱のMAVの高速水陸両用車の開発がとても楽しみ！
上陸する前に目前の敵を片付けて置くのが米国式。だから水上能力はこれで充分。
まぁ米国に限らずですけどね
むしろ戦後本格的な上陸戦をやったのはフォークランド紛争時のイギリスくらい
ウォータージェットにすればもう少しは速そうだけど、場所とるのとコストの問題かな？
MAVが開発されればなぁ
まだ開発は継続されてるんだろうか
甥っ子が、陸自の水陸両用車の運転手してると聞いた。コロナの関係やら任務の関係で会えてないので聞いた話だが。
今の御時世、ある意味最前線に立つことになりうる立場。
喫水線から上が殆どないのは良いが、ちょっと航行速度が思ってたより遅いな。
上空から投射される兵器にはほぼ無防備なのか？
C国とか危うい状況なのかもしれんが、正直戦いにはなってほしくないと強く思った。
「上空から投射される兵器にはほぼ無防備なのか？」
まず敵航空優勢下では、偽装隠蔽に努める。
当然上陸時はこちらの航空優勢確保ののちに行う。
あんだけ揺れたら乗り物酔いするな。
AAV7更新したい……
日本は新しい水陸両用車作ってるんじゃなかったかな？
b52 「ウチも更新されたい😭」
水上で水陸両用車両どうしが撃ち合う想定でもなければ水上速度差は問題ないのでは？ 母船や航空支援の能力の問題になると思う。
将来的に日本も導入するかな？
本当は、三菱のが欲しい
無茶苦茶揺れてるけど、海兵隊員なら耐えられるのか？
水害が発生した時は重宝すると思います。河川が氾濫し孤立した住民を救出する時は大いに活躍するでしょう。
2:40 何が致命的なんだ？南シナ海で水陸両用車レースでもやるのかな？
妥協の産物に見えます。
妥協ですよ、アメリカは独自に開発を進めていましたがそれが開発費の高騰と買っで中止、結局これに更新することになりましたから
採用中止に？😰前の奴も開発中止になったねー
三菱重工との共同開発モデルは
結局ポシャのですかね？
アメリカ「ウチも失敗しました。」
これ改善じゃなくて改悪では🤔
それしか無いからaav7で立ち上げただけで、水陸両用起動団立ち上げ前に試作発注はあったで？いつとは明言できんけどW
海上で水陸両用車同士が戦闘するような間抜けな事態はありえないでしょ。
制海権を確保してなきゃ上陸作戦を進めるわけないんだし。
上陸前の攻撃を生き残った対戦車陣地や敵の水陸両用戦車などから撃たれるんだよなぁ…
速度が遅い分水上で撃たれる時間も増える上に遅くて狙いやすい的となるから火力不足や鈍足は問題なの。
ん？どゆこと？武装があることがおかしいって事？
@@MetallRhein
「プライベートライアン」と「硫黄島の手紙」、「父親たちの星条旗」という戦争映画を見たことがないんでしょう。
@@norapon9535
ww2のドイツ軍や日本軍みたいに海岸のトーチカもあるし…
まあ05式は装甲がほぼ皆無だから…
陸上での揺れが激しいので乗車してる兵達は酔いそう
(・・;)
そろそろAED対策って一般的というかそれなりに認知されていると思うのでそれへの対策されそうな気がしてます。爆発で吹き飛ばすのではなくメタルジェット的な。
トミカで欲しい
AAAV
映像中の説明通り中国の05式に登場前から負けてる。倍以上の速度で水上航行できる中国の05式は、かつて米軍が試作車まで完成させたのに高コストを理由に止めてしまったEFVを実用化させたような内容だ。わざわざ負けてることになる（笑）。米軍の装備品開発は冷戦に合わせた兵器を開発したら中東での非対称戦に合わず計画中止になり、中東の非対称戦に合わせて開発した兵器が新冷戦で通じなくなり（こいつもその一つ）、、、という迷走になってしまっているのだ。
海岸から二十キロメートル優勢確保は海上自衛隊の責任範囲でしょう。ドローンと艦砲射撃の後、戦車、戦闘車両を上陸させる。普通科兵員はボートで上陸。海上移動能力は本当に必要なのか疑問です。
あかんやん。
民間にも発売しろ
中国製品はカタログスペックは良いのだが、実際はスペックなど出ないだろｗｗｗ知らんけど
老朽化の意味が不明。設計が古ければ新しくすればいいだけ。どうせ飛躍的な性能向上は望めない。より強固かより安くがせいぜい
動力系や電装系を新しくできてもコンポーネントは確実に古くなるし、古いコンポーネントの為に消耗品の生産ラインを維持するのは金かかる。性能向上したくても古いコンポーネントが足かせになったりもするから、だから老朽化したら新規設計車両つくりましょうねぇってのはおかしくは無い
@@MetallRhein
そうなんですよ。とかく日本は兵器を改良しないと叩かれますが、代わりに新型を開発して対応している訳で、何でも欧米と同じリアクションを取らないと納得しない方々はねえ。
@@user-og5bm3wz6q さん
まぁよくある話ですね。興味ないとそうなる気持ちも理解はできるけど・・・
74式戦車でもよく出る話ですが、輸出もせず他国に生産ラインもなく、数も少ない古い車両の消耗品をどうやって維持するのか、そういったところが抜けてる事がよくあります。
軍事評論家をうたう某キヨ〇ニ氏の記事がトップに出てきちゃうような国だからしょうがないけど
日本は、特式内火艇、復活させようぜ。（さしずめ、2030年正式採用、特30式内火艇とか？）
中国の水陸両用車と比べると自衛隊のAAVのなんとショボいことか
政府「アメリカが助けてくれるから、大丈夫だよ」
逆に現段階ですぐに調達できる本格的な水陸両用車両がAAV7以外であるかって言われるとないわけで・・・
三菱が作ってるから大丈夫（間に合うか？）
カタログ性能は立派だけど、なんか怪しいのが中国製。
@@KEITARO0312
侮ってはいけません。
台湾を奪い取るために、徹底的に装備を増やしたり、点検しますから。
6:07 自衛隊は飼ってしまったけど。しかもすでに陳腐化して生産終了し生産ラインまで日本がお金だして。
？
自衛隊さんwwww
旧式いっぱい買ってどーするんよなw
アメリカ、韓国「水陸両用車の開発は難しいよ」
別におかしなことじゃない
水陸機動団が編成された時点では、ＡＡＶ7以外の選択しないし
新しい車両を導入するまで訓練できませんなんて馬鹿な話もないわけで
ですね、AAV7はあくまで繋ぎとしての運用、ノウハウの蓄積としては悪くなくない？
上に書いてある事＋次世代開発の水陸両用車に求めるスペックがわからないので