2stジョグのマフラーのカーボンをサンエスK1でゆっくり洗浄します

[@上原隆則-l9k]

お疲れ様です 30年前の 車体ですのに 綺麗ですね😃

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
30年なんて早いものですね。
この型のジョグがでたとき、ジョグもカッコ悪くなったなーと思ったものですが、まさか自分のところに来るとは思ってもいませんでした。
じつは、フレームとか見えないところは結構な錆がでています。
いつか全バラして錆を落として塗装したいと考えています。

[@MT-2nd]

自分も5BM1 YV50C JOGを乗っています。マフラーは手間暇かかるので社外品に交換しました。今まで修理をお願いしていたバイク店が店主高齢の為閉店してしまい、自分で治しています。色々参考になります。ありがとうございます。

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
今となっては貴重な5BMですね。さらに2stですし。
マフラーは安い社外品も選べるので買った方が利口だと思います。
ワタクシも今付き合いのあるバイク屋がありません。
昔行ってたところは店主が亡くなられて、先日評判を聞いて一見で行ったところも同じく…。
でも今は分からないことがあればネットで調べられるので良い時代になりましたよね。
こちらこそありがとうございます。お役に立てれば幸いです。

[@まっしゃー-m9p]

また新しい知識、マフラーの中身は洗うもの！(笑)でも、やっぱり大変そうだ

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
本当は洗うより新しいマフラーを買った方が早いです。今は安いのも売っていますし。
実際にやってみると、材料費は安いですが、手間と時間はスゴイですｗ

[@よきかな-u5y]

テープでグルグル巻きにしてラップとか巻いても結局液漏れしたんでゴム栓があれば一番ですね

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
薬剤に長時間漬けるのでテープでは粘着が緩くなりそうですね。
そう考えると、やはりゴム栓か木栓が良いと思います。
今回は市販のゴム栓がちょうど良く嵌ったので簡単でした。
過去にタンクの錆び取りをしたときも、少々大きいゴム栓の先を削って無理やり嵌めましたが、そのときも大丈夫でした。

[@日本靖國]

昔、
除草用の灯油バーナーで焼いた事が有ります、(´・ω・｀)
炭化部質を完全燃焼消化するには凄い時間がかかる事に気付きました。
カーボンルツボをバーナーで炙り消化することと同様な行為かと思います。
ですが拝見していて楽しいのは、私見的に否めません。
今後の動画も楽しみにしております。

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
実際にマフラーを焼いたことはないのですが、やっぱり直火が一番確実かなと思いました。
煙とか傍から見れば楽しそうですが、自分でやるのは…ｗ
いつか溶接部を切るなりして分解したうえで内部を直火で焼いてみたいなと考えていますが、いつになるやら、本当にやるのか、できるのか、という感じです。
今後ともよろしくお願いいたします。

[@KanimisoKing]

マフラーエンド側のパイプはエギゾーストパイプ側の空室につながってるから、穴開けるならエギゾーストパイプ側を開けたほうが良いぞい

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
なるほど。参考になります。
しかし、この作業がどれほど効果があるのかという気もしてます。
今回もすぐに煙が出てきましたし。

[@KanimisoKing]

@@ota_works_bikechannel 確かに、高くない薬品代のこと考えると、この作業より純正タイプのマフラー買うほうがいい可能性あるかもですねー🤔

[@ota_works_bikechannel]

買うなら規制前タイプの新品を使ってみたいですね。
それか今のを洗浄ではなく、中をあけてカーボン等全て除去して溶接で付け直しできたらと思います。

[@kzk2654]

サンエスK1は昔使ってたけど、大して洗浄力があるとは実感できなかったから、最近ではマフラー掃除はやっぱりサンポールだべ🤥

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
今回初めてサンエスK1でカーボン除去をしてみましたが、動画のとおりエキパイのカーボンが残ってしまったりと、世の評判ほど、？？かなという気もします。
サンポールですが、強力すぎて中和とか失敗すると内側から穴が、とか考えて躊躇しましたが、動画ネタとしては面白いかも？
定番のパイプユニッシュとかもありますが、薬剤は入れにくく出しにくいのが分かったので、今後はどうしようかなと考え中です。

[@Kappa-Lub]

全開で一時間位走ると焼けてスラッジは取れますけど(笑)
ボルト溶接スルくらいなら穴を溶接埋めしたほうが早いかも

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
多分、回して走れば煙は出なくなるだろうと思いましたが、一通りメンテしようと考えていたので、動画ネタとしてやりました。
穴埋めですが、アーク溶接での穴埋めは苦手だけど、でも5mmくらいならイケそうだけど、面倒だなーというところでした。
ではどうしようと考えてボルトを使いました。
半自動なら簡単なんですけどねｗ

[@ボンバーガールボンバーガール]

水洗いせんの？

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
薬剤洗浄後の水洗いはしてません。
してないというか、考えもしてませんでした。
まあ、鉄製だし大丈夫でしょという感じです。

[@プロフェッサー]

明らかにスピード違反じゃねーか

[@ota_works_bikechannel]

コメントありがとうございます。
敷地内サーキットなので大丈夫ということでお願いいたします。