Audi RS3 2.5 TFSI Stage 2 | Dyno - Logs - Zeiten | mcchip-dkr
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- Dieser Audi RS3 bekommt von uns eine Friedrich Motorsport Downpipe verbaut und die passende Software aus unserem Hause. 100-200 Autobahn, Dyno, und Logs - Alles dabei!
Viel Spass beim Video!
Audi RS3 2.5 TFSI:
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#Audi #RS3 #chiptuning
Ich mag euch wirklich aber bei dieser Preis Leistung wäre ich als Endkunde pissig.
Ich finde es prima dass Ihr auch Preis Angaben macht . SUPER weiter so
Wo wurden denn Angaben zum Preis gemacht? Danke!
Endlich ein neues Zeiten Video 👍🤩🤩🤩🤩
Die ganzen Profis wieder hier
Ja. Immer die Storys aus dem Paulaner Garten...
Richtiger Kevin :)
Der Simon ist mit einem (RS3) mit 512 PS (100-200-7,6s) gefahren.
hier auf dem kanal ist nen rs3 schon mal da auch stage 2 da fährt er serie 9,9 und mit stage2 8,0 bei dem hier stimmt defintiv was nicht
@@macgyver1628
Mit 487 PS gehen die Normal 8,0-8,2s.
Knapp 5k für 1.1 sek., nicht schlecht.
Nardograu
Also normal laufen die Dinger stage 2 aber locker Tiefe 7 Sekunden aber auch ü500 ps🤔 Was hat der Kunde denn getankt das da so wenig kommt Diesel?
Naja 7,6 sek ist jetzt net tief .. und das sind welche ohne opf 👍🏻 da geht dann halt noch bisschen mehr haben im Schnitt 20-30ps mehr.
@@XxZiiruSxX der opf ist hier ja raus.
@@XxZiiruSxX der hat doch kein opf mehr
@@Cupra317hp ne der opf is drin ...
@@invictax nein opf is drin...
Dieses "haben die Leute wieder was zum Lästern" am Ende... Wenn du selbst merkst, dass irgendwas nicht stimmt und du dann das Video so freigibst und dem Kunden das Resultat verkaufst, dann ist doch ein "puh, fast 500Ps und dann nur 9,6? Da stimmt doch was nicht" kein Lästern. Du weißt doch selbst, dass da was nicht passt ^^
Tja , keine Zeit für Fehlersuche oder der Mann weiß es nun mal nicht besser .. aber die Kohle ist am Ende des Tages in der Kasse & das zählt meistens …
Sehr schöne Farbe.
Ich verstehe es halt nicht warum man sich ein Auto zulegt mit Leistung aber dann nur e10 oder mal SuperPlus von der letzten Rotz Tanke in sein Auto kippt. WORAN HATS GELEGEN?
Super video 👍
Pops & bangs sind so 2016...
0:53 btw es ist kein DAZA sondern DNWA Motor....
NARDO GRAU !
Lägendär!
Wie Kreide bei Porsche Ihr Mäuschen 😉
Kreide bei Porsche ist noch ein gutes Stück anders und geiler. Gibt es auch für den RS3
@@Henry-vu8rf ich bezug Kreide bei Porsche auf den Cultfarbe und nicht auf die Ähnlichkeit 👍
DNWA und nicht DAZA mit opf ? Wie bekommt ihr die Downpipe eingetragen ? Dann möchte ich auch opf raus 😂👍
Bekommen sie nicht eingetragen
7:19 sieht man die Reduziermuffen, deutet darauf hin, dass es danach OEM, also mit OPF weitergeht?
@@besenwieslersepp1011 nein hört man ja das er danach ohne opf ist. Es gibt auch noch keine zugelassene Tuning Downpipe mit opf. HJS ist dran, aber Sound technisch leider auch nicht deutlich mehr
@@HighLifeGermany Es gibt eine ganze Reihe von Videos in denen frei drüber gesprochen wird, dass man Abgasnachbehandlungsmaßnahmen für diverse Maschinen (Bau, Forst, Landwirtschaft etc) rausprogrammiert. Rechtliche Aspekte spielen hier auf dem Kanal entsprechend eine eher untergeordnete Rolle ;)
@@HighLifeGermany Also MR Besserwisser. 1. Die Downpipe ist ein Direktrohr, sprich der Vorkat ist raus. Betriebserlaubnis also so oder so weg. 2. hat er von HJS 200 Zellenkats verbaut, dass bedeutet die OPF's sind raus, weil die Kats bei der gleichen stelle rein kommen wo die OPS's drin sind. Bitte erst mal das Video richtig anschauen bevor du hier auf Besserwisser machst. Danke
Na sieh mal einer an! Geil
Endlich mal ein Audi der keine schwarzen Ringe und Embleme hat. Das Chrom steht dem viel besser.
nicht
Hier bekommt die Abkürzung eine neue Bedeutung. Ohne Partikel Filter😂
Wie er einfach nur den Kopf schüttelt
Ladeluftkühler und Ansaugung rein, dann gehen 550ps (mit vernünftigem Sprit) dann läuft der auch tiefe 7sec
Ohne opf geht eine 7,3 auch nur mit Stage1.
Meiner hat 519 ps - 648 nm
100/200 - 6,88 Sekunden korrigiert-
Mir 102 Oktan-
Serie mit 419 ps - 535 nm
9,2 korrigiert
Instagram- rs.500plus
Alles protokolliert-
Wir sehen uns e bald Jungs - Fahrwerk Optimierung- da könnt ihr selbst nach messen 📏
Mit freundlichen Grüßen
@@Dokepredator bei besten Bedingungen ja .
Eine 7,47 ist realistisch
@@xqxqgaja5657
Mit 519 PS fährst du keine 6,8s von 100-200 mit einem RS3.
Du bist ein Depp.
RS3 mit HGP Tuning geht 100-200-6,5s mit 606 PS.
Der Simon ist mit Stage1 (RS3) mit 512 PS von 100-200-7,6s gefahren.
@@vollcare4076
Dein ganzes Leben ist auf lügen aufgebaut.
Hätte schon gern gesehen wie die Leistung von Abt wäre.
401 PS für 4.999 €
@@XxJacky4everxX 😂😂😂😂😂
@@jonnyknoxville8803 :)))))
Ihr seid die besten ich liebe euch.
Bin gespannt was so bei den mp4-12c geht
Die Messungen wären mit der Dragy besser, dort sieht man direkt ob eure Strecke bergauf geht.
Habe ich schon öfters geschrieben.
Die haben von Dragy noch nie etwas gehört.
Irgendwie ist der Serie schon bisschen langsam oder?
Von einem Kumpel der Serie ist und bleibt was ein Firmen Auto ist ist auch zwischen 10 und 11 Er ist nicht schneller als mein g 20 340m
@@vollcare4076 ja der rs hatte 5 Türen und ist voll . Mein m340 ist gemessen knapp 400 PS man darf aber nicht vergessen der Koffer wiegt 1900 und hat 11 sek mittlerweile hat er 468 PS und fährt ca ne 9 . Hat aber auch Magnesium pellen nun was ein Gewicht ersparnis pro Rad ca 10 kg sind
@@vollcare4076 wollte ich auch schreiben, 10kg pro Rad schaffst nicht mal mit CARBONara👌
@@vollcare4076 ne pro Rad insgesamt waren es 44 kg die Magnesium sind krass leicht
Ach ja blaue Genau rollenden Wiederstand waren es 40 bis 50 kg hahah
Sind die RS3 im comfort modus leise mit so einer Downpipe? Kann man so auch unauffällig rumfahren?
Mhhh🤔 eine hohe 7er Zeit müsste eigentlich drin sein
Hallo , welche felgen sind drauf? welches fahrwerk?
Drehmoment des Grauens :D Da sieht man einmal das die Lader obenraus mal richtig die Luft ausgeht. Die Lader sind viel zu klein für den Ladedruck. Wie kann man denn ein Auto so abstimmen?
Bitte sagt mir das ihr das DSG auch optimiert habt … ??
Ich denke ja. Aber der schalt Vorgang bzw. Das einkuppeln klingt nicht danach.
@@Cupra317hp das habe ich mir auch gedacht gefühlt hat das getriebe ne gedenksekunde bei jedem schaltvorgang gemacht
@@macgyver1628 ja man hört dann immer so ein leicht schleifendes Geräusch statt ein sattes weitergehen im Geschehen
Top.
Also 9,6 - 9,9 fährt man mit einem RS3 8V Facelift schon Serie. Mit 480PS fährt man ca 7.7-7.9 Korrgiert und das ohne Probleme. Weiß ja nicht was hier verkehrt läuft 😅
Mit echten 480ps fährt kein rs3 7,5sek mit 480ps fahren die 8,0xxx
@@Phantom-vn3nz
Der Simon ist mit 512 PS eine 7,6s gefahren 100-200.
@@Phantom-vn3nz hab auf Anhieb 2 gefunden der eine fährt ne 7.8 korrigiert und der andere ne 7.9 korrgiert 😁
Und alle anderen in Deutschland ohne RUclips Channel und ohne mit Zeiten rum zu posaunen fahren dann doch wieder über 8. So what, that's the internet. 🤷🏼♂️
Geht eure Strecke bergauf?
wahrscheinlich ist er mit dem Abt Chip langsamer als Serie
Isso
Abt ist der reinste müll und macht die Dinger langsamer als schneller, is mittlerweile bekannt
@@chrisjoechrisjoe Wenn das so wäre wie Du sagst, wie erklärst Du dann den Erfolg der Firma ?
@@pongolitto66 naja wenn man 3-4k€ für so nen Schrott verlangt kommt man zu was
gibts wirklich Leute, die sich so ein KFZ neu bestellen und dann (in Deutschland) nur Feld-, Wald und Wiesen - Super reinkippen? 😳
Ja gibt es! Ein Freund von mir fährt einen Cupra, bis ich den mal überredet hab vpower oder ultimate zu tanken... junge 🤦🏼♂️
@@Lunacorp1 😳
Nunja ganz so einfach ist das Thema natürlich auch wieder nicht. Das fängt damit an, dass die Oktanangaben Mindestwerte sind und entsprechend je nach Kette und Versorgungssituation ein Kraftstoff mit "95 Oktan" auch durchaus mal 97 haben kann. Es kann sogar mal vorkommen, dass der Wert den des Super Plus übersteigt, aber psssst ;)
Zum Anderen gibt es natürlich bei Motoren die an der Klopfgrenze kratzen einen messbaren Unterschied, aber gerade im Internet wird von nicht sonderlich tief im Thema steckenden Menschen gerne so getan als wären das riesige Unterschiede. In den meisten Fällen sind das 5-10 und manchmal 20 Ps bei Volllast. Ob man deshalb 95% der Zeit mit teurerem Sprit rumgurken möchte, der in 5% bei absoluten Volllast minimal weniger Zündung zieht? Muss jeder selbst entscheiden...
@@stefan514 das mag ja alles stimmen, aber ich denke da eher prinzipiell - wer sich "der gerät" kauft (also ein kfz mit einem so hochgezüchteten motor), der sollte dann beim verbrauchsmaterial nicht all zu geizig sein - meine Meinung... aber es gibt halt immer wieder leute, die ein "dickes" auto fahren und dann das billigste öl un den billigsten sprit rein packen und sich dann über die nebenwirkungen wundern... ist aber in vielen anderen bereichen ähnlich - in den BBQ-gruppen (youtube/facebook/...) gibts immer wieder leute, die sich dicke grills für 1-2-3 tausend euro da hin stellen, aber dann die billigsten briketts vom discounter mit ebenso wertigem fleisch oder gar nur würstchen drauf verarbeiten und vom ergebnis dann nur mäßig begeistert sind...
Tatsächlich merkwürdig. Wenn ich das Geld fürs Messen auf dem Prüfstand ausgebe, dann hätte ich zumindest vor dem Tuning + Messung ordentlichen Sprit (min. 98 Oktan) getankt. Aber jeder ist anders. ;-)
Opf ???
Meinst sicher ABT🤫
Eigentlich ist es ein Eicher Grau, Audi nennt es aber Nardo Grau. Egal, ich finde es todschick - immer noch, obwohl es schon einige Zeit am Markt ist und bei vielen Audis (Skoda hat auch so eine Farbe) gekauft wurde.
@RS3 Stage 3 In einer Gesellschaft, in der Menschen schon mit völlig haltlosen Vorurteilen überzogen werden, weil sie das falsche Auto fahren, ein Auto in der falschen Farbe fahren, das falsche Alter haben oder die falsche Kopfbedeckung, braucht man sich über nichts mehr zu wundern.
@@besenwieslersepp1011 Ich feier den Kommentar gerade. Du willst mir nicht gerade sagen das mein EDK 3 Block die gleiche Farbe wie der RS3 hat ;-). Oder gabs die Farbe damals schon als Karroserielack ?
@@MagnetbergOfficial Eicher hat das scheinbar auch nicht so stringent behandelt. Die Graustufen variieren. Irgendwann gings in Blau über. Ab er es gibt schon einige Modelle, deren Grau kaum von Nardo Grau zu unterscheiden ist. Kann aber auch sein, dass einige einfach mit der Audi Farbe den Eicher restauriert hatten. Ich hatte mal eine NSU Quickly restauriert. Für Rahmen und Schutzbleche hat eine Mercedes Farbe prefekt gepasst, beim Tank Opel Lindgrün.
@@besenwieslersepp1011 Okay gut zu wissen .
Sogar mein vor Facelift läuft mit H Performance Software, TÜV downpipe und LLK eine 8.38 100-200… der muss e10 getankt haben der Kollege 😂
Messung zu 2. und ausm 2. Gang im S Modus ist auch nichts für gute Zeiten...den muss man im M Modus im 3. und 4. höher drehen, dann packter die 200kmh gps auch im 4.
Aber sie fahren ja nicht auf Bestzeit.👍
Und ja wer weiß was da fürn Sprit drinnen war...in den Rs3 muss 102 Oktan, dann rennen die Teile.👌👍
@@michael3026 naja obenraus... wird’s zäh wegen dem Allrad 🤨
Genau
Zäh. Mit knapp 500 ps. Is klar.
Aber ob super oder 102. wenn die Leistung anliegt müsste ne andere Zeit da stehen.
Kunde hatte wohl den Kofferraum voll mit Bierkisten.
Daza rs3 mit OPF's drin 😂😂
Heutzutage jeder hat Tuning Firma...
Stage 1 mit downpipe 9.5 .. sehr schlechte Resultat
Mann sollte mit stage 1 8s da haben Sie haben nicht Kunde nachgefragt welche Sprit hat der getankt, sehr professionel und Kompetent... 😂
👍👍👍😎
Kollege mit nem Rs3 8p mit knapp 500 ps fährt ne 8,4 und das ist stage 3 .... die neuen rs3 sollten mit software schon knapp so schnell sein, wie wir auf ner autobahnfahrt mal gemerkt haben .....
Der Simon ist mit 512 PS eine 7,6s gefahren 100-200.
HPG mit 606 PS geht 100-200-6,5s.
@@mustafa-kemal3499 auch 8p und nicht den neuen ? da gibts gewaltige unterschiede
@@macgyver1628
Hans ich fahre 9,5s von 100-200 mit einem C43-4Matic Baujahr 2018 mit
Brabus-Kit gemessene Leistung 457 PS.
Meine Limo wiegt zirka 1800 Kg.
@@mustafa-kemal3499 und was soll mir das jetzt sagen ? ^^das du nen c43 fährst aber hat doch mit dem video hier nix zu tun
@@macgyver1628
Es ist Mustafa Kemal, der Zeitentroll auf RUclips 😂
Brandschutztürgrau 😅
Grottenschlechter Wert. Mein RS3 mit ca. 520 PS (SLS) machte die 100-200 km/h in 7-7,2 Sekunden.
Ne oder ? 😀 Ich fahre mit meinem alten Opel Calibra 2.0T. 4x4 mit 403ps ne 8,3 bei 1520kg mit mir.Gruss🙂
😉
Schlechte Zeit, schaltet auch nicht gut.
Muss man nach dem Optimierung super Plus tanken oder kann man weiter 95 oktan tanken
Nein 95 geht dann nicht mehr
Erstens geht es nicht mehr und zweitens macht es keinen Sinn Geld fürs Tuning auszugeben und dann am Sprit zu sparen. Dann kann man gleich Serie fahren.
@@DS-li1lc So ein Schwachsinn was Du labberst. Klar kann man 95 Oktan tanken. Labbern aber keine Ahnung...
@@pongolitto66 Wenn as auto auf 98 oder 102 abgestimmt is und dadurch mehr zündwinkel fahren kann und du 95 fährst, fährt er unter lasst mit zündwinkel rücknahme weil er klopft. Klar kannst du 95 fahren aber is halt nicht sinn der sache. Dein Spruch kannst dir sparen zu pfeife, meinst hier ein auf großeklappe machen zu müssen.
@@pongolitto66 klopft, geht ja aber wer mal einen Hauch nachdenkt kommt selbst drauf.... Klopfsensorik-Regelung merkt klar wenn es klopft und regelt dann erst nach, also immer wieder nen Hauch Selbstzündung... Gern geschehen 😉✌️
Der ist jetzt mit 486 PS genauso schnell wie ein A45s mit 421 PS in Serie. Hmm.
Ein ttrs erreicht 100-200 9,3 Sekunden Serie
Das Getriebe tut mir jetzt schon leid.
🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Mäuschengrau lol
Zu hohe Abgastemperatur siehe 9.08 - 9.14 min.Der Hobel läuft zu heiss eindeutig!
Kein Wunder das er die Leistung nicht bringt.vielleicht wird die Zündung zurück genommen da das Fahrzeug klopft weil falsch getankt und der Brennraum zu heiss ist.