Приветствую. Толково. Некоторые в комментариях пишут о затянутых видео. Моё мнение: всё правильно делаешь. Кому длинно пусть в ускоренном режиме смотрят или перематывают. А многим такой вариант очень подходит. Спасибо за труд. Не мог бы оценить фотки поршневой, а то опыта нет учусь на твоих видео
Рассказал недавно дядька, как снимал подшипник на генераторе (крышка задняя), ничем нельзя было вытащить. Пришел дед, взял хоз.мыло, нарезал кусочками, закидал в отверстие, подобрал деревяшку под отверстие обоймы и по чучуть начал забивать мыло периодически его добавляя. Сначало полезло через обойму, а потом раз и подшипник выскочил. Может кому то пригодится такой метод.
У мене такий самий, тільки з е-стартером. З обох боків двигуна є заливні гвинти-щупи. По мануалу залив масло в двигун з боку вихлопної труби, а з іншого боку залив трансмісійне. Виявляється отвір коробки прикрився акумулятором і я його не помітив. Чи вплине це на роботу мотоблока?
...пользуюсь таким мотоблоком лет 6 только под брендом "Зирка", нареканий нет вообще., делаю все необходимые операции но очень много доработок прецепного оборудования...
Здрастуй. Що може бути якщо на 2060Д даєш газу щось цокотить так як будьто поршень б'ється об головку і коли дасиш нагрузку тоже цокотить що може бути? Клапана по началу зазору вобще не було думав що може клапана виставив те саме...зажиганія з 20 градусів як з заводу було ставив на 15. 18. 19 трохи не так цокотить але цокотить тільки тяга слабіша, може хто знає що може бути буду благодарний за інформацію)
Есть такой вопрос.У меня мотоблок кентавр2060д с 178ф двигателем.Можно ли поставить на этот мотоблок186фдвигатель? Есть ли какие переделки или ещё какие трудности? если можно ответте потому,что информации об етом нигде не нашёл.
В редукторе масло не забыл проверить? И жду с нетерпением установку счётчика моточасов т.к сейчас делаю капиталку на компрессоре и тоже хочу прикрутить к нему счётчик. Интересны различные варианты счётчиков(если есть такая возможность)
А в чем его плюс, мотоблочного дизеля ? У меня "Вейма 1000",7л.с бензин, 3 скорости вперёд (пониженная), ВОМ. Отлично работает. Дизель же дороже скорее всего? И заводится скорее всего тяжелее. Я езжу на дизелях, основной плюс автодизеля - экономичность. На мотоблоке экономичность как бы не очень важна. Не критична я бы сказал.
Доброе время суток. Нужен совет. Китайская пила: Искра есть-не заводится. Поменял карбюратор с такой же рабочей пилы-не заводится. Если нальешь бензин непосредственно в карб.-заводится и глохнет. Где ещё поковырять?)
Добрый день!Ремонтник есть один животрепещущий вопрос,задавал его на кучу форумов но ответ так и не услышал.У меня Китайская мотокоса с 52 ЦПГ проработал сезон на масле SINTEC Garden 2T.В инструкции пишет 40мл на 1 литр бензина,а на масле пишет 25 мл на литр бензина,вопрос сколько лить?Что бы не закоксовать ЦПГ или в другом случае задиров не было?И второй вопрос Это моторное масло закончилось и купил подвальное красное масло также лью 40 мл на литр и появились проблемы со свечами на новой свече работаю не более 20 минут и она тухнет проверял на катушке все бьют искрой в изоляцию поменял пятую свечу в чем может быть причина количество масло или его качество или первое и второе дайте ответ пожалуйста.Спасибо!
Сколько скоростей вперёд? Основная проблема мотоблоков это то, что за ними надо бегать, а не спокойно ходить по полю. А поле это не тротуар))) И на сколько дороже дизельный блок такого же бензинового?
На мотоблоке двигатель с воздушным охлаждением, другой температурный режим работы ( по сравнению с автомобильным, с жидкостным охлаждением). Поэтому лучше использовать масло, спецально для двигателей с воздушным охлаждением.
Такому мотоблоку нужен ходоуменьшитель.Слишком большая скорость на 1 й передаче.У меня ДТЗ 585 на три передачи,первая как понижающая.А в общем мотоблок супер.
Николай здравствуйте, интересно ваше мнение,я собираюсь покупать УШМ под 180 круг,выбираю между 3 моделями Двт 180д,Днипро м 190,и Виталз 18114,подскажите какую лучше брать для домашнего использования
Плюс бензиновый заводить легче и летом и зимой. А ремонт двигателя и говорить не надо ,дороже ровно в стоимость двигателя на бензине,шум меньше .Форсунки капризны к солярке и плунжера кто работал знает ,а карбюратор работает безотказно . Но решать вам.
Как рычаг сцепления покомфортее сделать. Такой неудобный свиду, длинный. Может можно модернизировать или от мотоцикла поставить. Покажи еще как к нему тележку подобрать и как соединить.
Мотоблок это круто а я опять со своей мотокасой хотел спросить, на карбюраторе отсутствует винт качества, похоже можно менять только положение иглы, нигде не могу найти принцип настройки такова карбюратора подскажи пожалуйста.
Дело в том что при запуске приходится полностью закрывать воздушную заслонку даже на горячем моторе после запуска держа ручку газа одевать косу потом подгазовывая открывать воздушную заслонку и косить при сбросе газа тут же глохнет поршневая новая, похоже что с карбюратором что-то не то.
Предположим,что дело только в карбе. Потребуется тонкая отвёртка (минус). 2,4 мм толщина.В пластиковой части стоит держатель с иглой внутри ,игла с резьбой капец тонкой.вытащи сверху заглушку увидишь внутри иглу еенадо очень медленно выкрутить полностью.затем закрутить тоже очень аккуратно но с просчетом оборотов 10-12. Завести и на работающем двигателе чутка влево вправо добиться звук как если 4 тактник работает.И будет тебе счастье. Бывает что игла тупо глухо там закреплена проще сменить карб.
Вставлю своі 5копійок,в есесер все було для трудового народу і фраза "сообразім на троіх"була не просто так,пляшка ділилась на3стакани,або 6 полустаканчиків,і в там явно не 70грам.
с воздушным охлаждением ему только на северном полюсе работать, даже с водяным хватает проблем по перегреву, народ дополнительные радиаторы с обдувом устанавливает, зато мало весит, на участок около дома с одной соткой сойдет
@@remontnickTV Во время работы фрезой, держать все время такую ручку не всегда удобно, особенно на твердой почве,(мотоблок дергает)особенно при высоких оборотах фрезы, также бывает необходимость перехватится...что тоже не очень удобно сделать не останавливая мотоблок. На мягкой почве наоборот, необходимо подталкивать мотоблок, при этом держать ручку не всегда удобно. Также и с прицепом например при повороте направо. Считаю что износ сцепления будет больше на подобных моделях так как операторы чаще будут оставлять мотоблок с работающим двигателем, включенной скорость и разомкнутым сцеплением в таком положении износ сцепления будет больше. В мотоблоках где ручка сцепления отпускается после включения скорости,нужно выжать сцепления и включить нейтраль чтобы мотоблок стоял на месте с работающим двигателем, а в таком мб как на вашем видео, достаточно отпустить ручку, при этом сцепление будет выжатым тоесть разомкнутым, в таком положении износ сцепления больше.
@@MOTOBLOG817 всё наоборот. При нажатии выжатое сцепление а отпустил и работай ,в меня такой мотоблок и работает не первый год . Надёжное сцепление удобное и мотоблок очень качественно работает ,это не на ремньах.
@@ВасилийВолков-ю4б Пересмотрите видео, нажал и поехал, отпустил и остановился. А вы наоборот пишите. Такое сцепления как у вас и у меня на мотоблоке, а этот рычаг наоборот, как на ременных мб, только ручка сверху.
@@MOTOBLOG817 Да. Я пропустил часть ,пересмотрел. А речаг переставить,или там внутри изначально так. Безопасность может и так но вы правы неудобно и как будит на износ это вопрос.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Лайк неглядя Бро 💪👍. А теперь смотрю 😎☕
Приветствую. Толково. Некоторые в комментариях пишут о затянутых видео. Моё мнение: всё правильно делаешь. Кому длинно пусть в ускоренном режиме смотрят или перематывают. А многим такой вариант очень подходит. Спасибо за труд. Не мог бы оценить фотки поршневой, а то опыта нет учусь на твоих видео
Полезный видос!! Спасибо!!
Спасибо, все четко и понятно!
Спасибо большое за видео 🙂🤗
Рассказал недавно дядька, как снимал подшипник на генераторе (крышка задняя), ничем нельзя было вытащить. Пришел дед, взял хоз.мыло, нарезал кусочками, закидал в отверстие, подобрал деревяшку под отверстие обоймы и по чучуть начал забивать мыло периодически его добавляя. Сначало полезло через обойму, а потом раз и подшипник выскочил. Может кому то пригодится такой метод.
Здесь будет полезно и интересно: ruclips.net/p/PL8Jd8hAXEJKq4on2F8qfDmy8QTd_k62LI
@@remontnickTV спасибо, благодарю за видосы, если б не ты, задолбался бы я ездить по мастерским.
У мене такий самий, тільки з е-стартером. З обох боків двигуна є заливні гвинти-щупи. По мануалу залив масло в двигун з боку вихлопної труби, а з іншого боку залив трансмісійне. Виявляється отвір коробки прикрився акумулятором і я його не помітив. Чи вплине це на роботу мотоблока?
Скільки коштує кінтавр.
Чего непоказуете зливну пробку, і що за пробки з правого боку????
...пользуюсь таким мотоблоком лет 6 только под брендом "Зирка", нареканий нет вообще., делаю все необходимые операции но очень много доработок прецепного оборудования...
Плуг стоїть купувати до нього що скажете ?
@@sir4213 ...плуг использую крайне редко но пашет без проблем, использую плуг "Зыкова"..
Николай, здравствуйте.
Что Вы скажете про мотокосы фирмы Vitals?
Думаю купить мотокосу Vitals Professional BK 640 Premium Edition
На кришці блока клапанів є помаранчовий гвинт-корок. Для чого він?
Я просочив губку повітряного фільтра мастилом. Це правильно?
Етот мотоблок подойдёт для перевозки грузов?
На довго ручного стартера хватить?
Ось і я придбав такий мотоблок Кентавр МБ 2060Д почав обкатку на пеньках думаю так можна що скажете ?
Дякую за відео о мотоблоку
Здравствуйте Николай, подскажите при первой заводке ручка сцепления зажимается или не обязательно?спасибо
А можно как-то подвесить мотоблок и в подвешенном состоянии обкатать двигатель?
А смысл?? Нагрузки на коробку нет, на редутор- нет
@@АнтонПетров-о1й ну так редуктор работает, то есть шестерёнки крутятся и значит шестерёнки притираються
Под раму подложить ящики и таким образом выставить мотоблок чтобы колеса вращались по воздуху , но это не правильно
@@UA_dmitriy_dimidrow я понял. Скажите, обкатывать с прицепом наверное тоже не желательно? Потому что черезмерная нагрузка
Ничего подобного на 6-ку 1 литр 💯 грамм, или лить пока с нижней части заливной горловины не покажется.
💯 процентов.
А разве поролоновый фильтр не надо намочить маслом?
Я намочив так як написано в інструкції
Николай, доброго дня. Подскажите на клапанах культиватора Expert на 7л.с. должно быть два "сухарика" или только на впускном? Спасибо
Здрастуй. Що може бути якщо на 2060Д даєш газу щось цокотить так як будьто поршень б'ється об головку і коли дасиш нагрузку тоже цокотить що може бути? Клапана по началу зазору вобще не було думав що може клапана виставив те саме...зажиганія з 20 градусів як з заводу було ставив на 15. 18. 19 трохи не так цокотить але цокотить тільки тяга слабіша, може хто знає що може бути буду благодарний за інформацію)
Есть такой вопрос.У меня мотоблок кентавр2060д с 178ф двигателем.Можно ли поставить на этот мотоблок186фдвигатель? Есть ли какие переделки или ещё какие трудности? если можно ответте потому,что информации об етом нигде не нашёл.
В редукторе масло не забыл проверить? И жду с нетерпением установку счётчика моточасов т.к сейчас делаю капиталку на компрессоре и тоже хочу прикрутить к нему счётчик. Интересны различные варианты счётчиков(если есть такая возможность)
есть пример ruclips.net/video/iT6lp1QsIxM/видео.html
Привіт. Вагаюсь який брати дизельний мотоблок на 6 або 6.5 к.с. На виборі або такий або форте 1050. Можливо хтось підкаже з масйстрів?
Отличный мотоблок, у самого тоже дизельный мотоблок .
А в чем его плюс, мотоблочного дизеля ? У меня "Вейма 1000",7л.с бензин, 3 скорости вперёд (пониженная), ВОМ. Отлично работает. Дизель же дороже скорее всего? И заводится скорее всего тяжелее. Я езжу на дизелях, основной плюс автодизеля - экономичность. На мотоблоке экономичность как бы не очень важна. Не критична я бы сказал.
@@РыбачимЧинимиПашем Плюс дизеля в том что вонь в лицо и шум на всю округу. Минус пока один. Ломает КПП при заклинивании.
Дрова потянет?
Доброе время суток.
Нужен совет.
Китайская пила:
Искра есть-не заводится.
Поменял карбюратор с такой же рабочей пилы-не заводится.
Если нальешь бензин непосредственно в карб.-заводится и глохнет.
Где ещё поковырять?)
Добрый день!Ремонтник есть один животрепещущий вопрос,задавал его на кучу форумов но ответ так и не услышал.У меня Китайская мотокоса с 52 ЦПГ проработал сезон на масле SINTEC Garden 2T.В инструкции пишет 40мл на 1 литр бензина,а на масле пишет 25 мл на литр бензина,вопрос сколько лить?Что бы не закоксовать ЦПГ или в другом случае задиров не было?И второй вопрос Это моторное масло закончилось и купил подвальное красное масло также лью 40 мл на литр и появились проблемы со свечами на новой свече работаю не более 20 минут и она тухнет проверял на катушке все бьют искрой в изоляцию поменял пятую свечу в чем может быть причина количество масло или его качество или первое и второе дайте ответ пожалуйста.Спасибо!
Сколько скоростей вперёд?
Основная проблема мотоблоков это то, что за ними надо бегать, а не спокойно ходить по полю. А поле это не тротуар)))
И на сколько дороже дизельный блок такого же бензинового?
В инете посмотреть религия запрещает ??
@@UA_dmitriy_dimidrow А Че смотреть, на цены в рос. Рублях?!))) Которые реально никогда не соответствуют, тем которые будут на момент покупки?
Можно ли заливать масло автомобильное 5/30 в мотоблок с двигателем Хонда?
Инструкцыю смотри. Таблица по вязкости масла. Можно заливать если работаете зимой. На 30 у меня Хонда греметь начала. Дюже жидко для лета.
@@astra4616 по таблице основное масло 10/30, но можно и 5/30.(как заменитель)
На мотоблоке двигатель с воздушным охлаждением, другой температурный режим работы ( по сравнению с автомобильным, с жидкостным охлаждением). Поэтому лучше использовать масло, спецально для двигателей с воздушным охлаждением.
@@петругаров-й3я согласен. Но в магазине один мотюль с конской ценой за литр (а нужно 1,1литра), а автомобильное всегда есть)))
@@петругаров-й3я И чем оно отличается? Это спец масло для воздушников. температура поршня что авто что мото одинаковая.
Такому мотоблоку нужен ходоуменьшитель.Слишком большая скорость на 1 й передаче.У меня ДТЗ 585 на три передачи,первая как понижающая.А в общем мотоблок супер.
Николай здравствуйте, интересно ваше мнение,я собираюсь покупать УШМ под 180 круг,выбираю между 3 моделями Двт 180д,Днипро м 190,и Виталз 18114,подскажите какую лучше брать для домашнего использования
Виталз поярче всего будет
@@remontnickTV огромное спасибо
Отличное кино !!!
Пожалуйста скажите какой мотоблок хорошему дизельный бензиновый?
Бензиновый за глаза хватит. Дизельный коробку сломает при заклинивании. И вонь дизельная влицо неочень приятно. Плюс шум за 2 км слышен при вспашке.
Плюс бензиновый заводить легче и летом и зимой. А ремонт двигателя и говорить не надо ,дороже ровно в стоимость двигателя на бензине,шум меньше .Форсунки капризны к солярке и плунжера кто работал знает ,а карбюратор работает безотказно . Но решать вам.
Как рычаг сцепления покомфортее сделать. Такой неудобный свиду, длинный. Может можно модернизировать или от мотоцикла поставить. Покажи еще как к нему тележку подобрать и как соединить.
Мотоблок это круто а я опять со своей мотокасой хотел спросить, на карбюраторе отсутствует винт качества, похоже можно менять только положение иглы, нигде не могу найти принцип настройки такова карбюратора подскажи пожалуйста.
такой карбюратор внутри имеет постоянный жиклер, и регулируется только холостой ход.
Дело в том что при запуске приходится полностью закрывать воздушную заслонку даже на горячем моторе после запуска держа ручку газа одевать косу потом подгазовывая открывать воздушную заслонку и косить при сбросе газа тут же глохнет поршневая новая, похоже что с карбюратором что-то не то.
Предположим,что дело только в карбе. Потребуется тонкая отвёртка (минус). 2,4 мм толщина.В пластиковой части стоит держатель с иглой внутри ,игла с резьбой капец тонкой.вытащи сверху заглушку увидишь внутри иглу еенадо очень медленно выкрутить полностью.затем закрутить тоже очень аккуратно но с просчетом оборотов 10-12. Завести и на работающем двигателе чутка влево вправо добиться звук как если 4 тактник работает.И будет тебе счастье. Бывает что игла тупо глухо там закреплена проще сменить карб.
Для двигателей с воздушным охлаждением лучше применять масло 10w30.
Вот именно. На невах заводское такое
МОТОБЛОК 12 лс кентавр ВОЗДУШНОЙ. ЯКИЙ зазор на клапанах.
входной 15 выход 20
У меня мотоблок 6.6 лошадок, любую землю тянул
Не показал как топливо прокачивать
По паспорту в двигателе 1,1, а в коробке 2 литра.
1.1 а не 1.6 литра при таком раскладе сальники повидавливает
Привет🖐️
👍!
Смотрю как детектив!
Много у меня девятка и я 1,5 заливают,в шестерку надо 980грам где то
а я в 9-ку 1,8
@@remontnickTV ну вот все моторы разные :) ну это я все примерно от писал я по щупу
Вставлю своі 5копійок,в есесер все було для трудового народу і фраза "сообразім на троіх"була не просто так,пляшка ділилась на3стакани,або 6 полустаканчиків,і в там явно не 70грам.
75
А если заливать нормальное автомобильное масло? Это ведь должно быть ещё надёжнее.
10w40 это что по вашему мнению?
Лить нужно что рекомендует завод изготовитель,не надо изобретать и выдумывать . Проверенно.
на всех китайских дизельных мотоблоках и гинераторах движки одинаковые кроме обема двигателя
ухх какой ты спец))))))
В коробку надо 1,7литра то все Салоники видавит
Сальники выдавить если забит сопун. А всё остальное ,лиш бы не меньше .
с воздушным охлаждением ему только на северном полюсе работать, даже с водяным хватает проблем по перегреву, народ дополнительные радиаторы с обдувом устанавливает, зато мало весит, на участок около дома с одной соткой сойдет
Нет здесь вовсе проблем с перегревом, многие тысячи людей им работают...
Навпаки, його важко нагріти, а не те що перегріти
Такая ручка сцепления на таком типе мотоблока это не лучший вариант, как в плане удобства эксплуатации, так и в плане износа сцепления.
Аргументируйте пожалуйста.
@@remontnickTV Во время работы фрезой, держать все время такую ручку не всегда удобно, особенно на твердой почве,(мотоблок дергает)особенно при высоких оборотах фрезы, также бывает необходимость перехватится...что тоже не очень удобно сделать не останавливая мотоблок. На мягкой почве наоборот, необходимо подталкивать мотоблок, при этом держать ручку не всегда удобно. Также и с прицепом например при повороте направо.
Считаю что износ сцепления будет больше на подобных моделях так как операторы чаще будут оставлять мотоблок с работающим двигателем, включенной скорость и разомкнутым сцеплением в таком положении износ сцепления будет больше.
В мотоблоках где ручка сцепления отпускается после включения скорости,нужно выжать сцепления и включить нейтраль чтобы мотоблок стоял на месте с работающим двигателем, а в таком мб как на вашем видео, достаточно отпустить ручку, при этом сцепление будет выжатым тоесть разомкнутым, в таком положении износ сцепления больше.
@@MOTOBLOG817 всё наоборот. При нажатии выжатое сцепление а отпустил и работай ,в меня такой мотоблок и работает не первый год . Надёжное сцепление удобное и мотоблок очень качественно работает ,это не на ремньах.
@@ВасилийВолков-ю4б Пересмотрите видео, нажал и поехал, отпустил и остановился. А вы наоборот пишите.
Такое сцепления как у вас и у меня на мотоблоке, а этот рычаг наоборот, как на ременных мб, только ручка сверху.
@@MOTOBLOG817 Да. Я пропустил часть ,пересмотрел. А речаг переставить,или там внутри изначально так. Безопасность может и так но вы правы неудобно и как будит на износ это вопрос.
ЗАЗОРЫ НА КЛАПАНАХ ВЫСТАВЛЯЮТСЯ ПО ВМТ ТАКТА СЖАТИЕ !!!
Что за хрень,чувак?завел без зажатого глухаря,остановился с включенной передачей...??
Сцепление сделано инверсно, постояно разомкнутое...
Слава Великой России 🇷🇺