Zrobiłem 8000 km RAV4 hybrydowym, jak nauczy się kierowa korzystać optymalnie z napędu elektrycznego to miasto spokojnie poniżej 6 litrów (moje min. to 4,8 litra). Na wyjeździe wakacyjnym po autostradach 8,5 - 9,5 litra. Średnia w codziennej jeździe na zbiorniku 7,5 litra. i nie mówię o jakiejś wolnej jeździe. Dynamika jazdy - rewelacja, wielokrotnie widziałem zdziwienie kierowców co potrafi i ta cisza w jeździe po mieście, korki, światła - doceniam. Maksymalny przejazd przez miasto tylko na akumulatorach jaki zrobiłem to 4800 metrów.
To nie jest plug-in , akumulator doładowywany jest w trakcie jazdy przez silnik lub hamowanie. Niemniej mnie nigdy nie udało się zejść poniżej 7.5l/100km. Typowe miejskie spalanie to 8.4 (o dziwo większe niż w jeździe mieszanej, gdzie autostrada 110km/h + miasto 40km/h daje 7.5l/100km). Teren mocno pagórkowaty, ale wjazdy/zjazdy bez przesady. Dość głośne wnętrze (bardzo słychać hałas toczenia), zawieszenie dość twarde - drogowe miejskie zwalniacze nie są zbyt przyjemne. Sprzedałem bez żalu.
Ja testowałem lexusa NX 300H - spalanie w miescie 10-11 l . Jak jeździć taka hybrydą? Przyspieszać gwałtownie i odpuszczać czy po "dziadkowemu"? Tyle ,że jak jeżdżę płynnie moim autem z 2.0 turbo benzyną to mi w mieście pali 9,5-10 l/100
Super porady. Właśnie zostałem właścicielem 143Hp Diesla. U mnie w Islandii też są diesle z skrzynią automatyczną i AWD. Ja kupiłem auto z przebiegiem 99800 km w bardzo dobrym stanie z napędem tylko na przód byłem ta k zaoferowany tym modelem że nie zauważyłem co kupuje 🤪. Pozdrawiam i dziękuję za konkrety odnośnie spalania i pomocy wyboru pomiędzy Hybrydą a dieslem.
Muszę przyznać, że te informacje dot. spalania hybrydy są dość rozbieżne,. Czy ktoś kto jest posiadaczem RAV-4 hybryda może napisać jakie jest średnie spalanie tego auta według komputera? Jeździłem CHR-em 1,8 hybryda i byłem pod wrażeniem bardzo dobrze mi się jeździło. Jeżeli chodzi o diesla w RAV-4 to według mnie nie jest to samochód dla mnie, i nie chodzi o dwumasę bo wytrzyma te 200 tys. ale o DPV porażka (kpina ekologiczna wypalanie polegające na wyrzuceniu sadzy). Bez urazy to jest moja opinia. Czekam na info ze średniego odczytu spalania hybrydy. Tomasz
hubert kania tez mnie to zastanowilo. W filmie nic nie mowia o trybie "power", ktory jest w wersji 4x4; reakcja na gaz, w odpowiednim trybue, w hybrydzie bedzie zawsze lepsza od kazdego spalinowego, bo jak czekasz na spalinowy, to w tym czasie goni elektryczny. W trybie "eco" to jest mulowaty i taki ma byc, bo od tego ten tryb jest. Podobnie kwesta skrzyni CVT - dzieki niej silni szybko wchodzi w optymalny punkt pracy i w nim pozostaje poki to potrzebne. A ze wyje? Cos za cos.
Z tego zestawienia diesel. Lepsze spalanie lepsza elastyczność, większy bagażnik i bardziej ustawny. W tym czarnym kolorze wyglada też lepiej. Ten niebieski jest trochę bedalski.
I diesel głośny. Do tego pali jak smok. Masakra ta toyota. To już bym wolał zamienić swoją Kugę MK1 na nową Kugę 2017 gdzie silniki PSA są najlepsze. Odechciało mi się tego auta. Co za pierdoły chłopie opowiadasz. Diesel ma czujnik dpf, który kontroluje załaczanie wypalania i co do jednostajnej prędkości to się zgodzę ale wcale nie musi być wysoka. Przy wymuszonym ok 50km/h ok na niższym biegu. NIgdy nie zmianeił bym diesla, bo jeżdzis się swietnie a koło 2 masowe nie istnieje. Jedyna zasada to po dłuższej jeżdzie wyłączać na postoju po 15 sekund a na trasie ma kopyto i można cisnąć bo żaden benzyniak z taka sama moca nie bedzie miał takiego przyspieszenia w trasie. Pomijam start spod swiateł bo jednak trzeba bujnać te ponad 1600kg.
To w tym roku byla zima ? Generalnie film rzetelny z tym,ze ciezko sie zmiescic Hybrydzie w 6L/100km. Raczej wyglada to tak. Miasto 7-8L, do 120kmh 8-9L, 140kmh 10-11L, diesel natomiast spokojnie miesci sie w 6L srednio i 7 L w miescie.
Tylko ta ravke w hybrydzie można łatwo zagazowac dobra sekwencja :-) i masz komfort hybrydy finansowo taniej niż diesel. Mniejsze też prawdopodobieństwo awarii w niewysilonym benzyniaku.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Zrobiłem 8000 km RAV4 hybrydowym, jak nauczy się kierowa korzystać optymalnie z napędu elektrycznego to miasto spokojnie poniżej 6 litrów (moje min. to 4,8 litra). Na wyjeździe wakacyjnym po autostradach 8,5 - 9,5 litra. Średnia w codziennej jeździe na zbiorniku 7,5 litra. i nie mówię o jakiejś wolnej jeździe. Dynamika jazdy - rewelacja, wielokrotnie widziałem zdziwienie kierowców co potrafi i ta cisza w jeździe po mieście, korki, światła - doceniam. Maksymalny przejazd przez miasto tylko na akumulatorach jaki zrobiłem to 4800 metrów.
A ładowanie akumulatora co ile? Zdecydowanie wolałbym diesla. Mój średnio wychodzi 7,5 oleju.
To nie jest plug-in , akumulator doładowywany jest w trakcie jazdy przez silnik lub hamowanie.
Niemniej mnie nigdy nie udało się zejść poniżej 7.5l/100km.
Typowe miejskie spalanie to 8.4 (o dziwo większe niż w jeździe mieszanej, gdzie autostrada 110km/h + miasto 40km/h daje 7.5l/100km). Teren mocno pagórkowaty, ale wjazdy/zjazdy bez przesady.
Dość głośne wnętrze (bardzo słychać hałas toczenia), zawieszenie dość twarde - drogowe miejskie zwalniacze nie są zbyt przyjemne.
Sprzedałem bez żalu.
Ja testowałem lexusa NX 300H - spalanie w miescie 10-11 l . Jak jeździć taka hybrydą? Przyspieszać gwałtownie i odpuszczać czy po "dziadkowemu"? Tyle ,że jak jeżdżę płynnie moim autem z 2.0 turbo benzyną to mi w mieście pali 9,5-10 l/100
Super porady. Właśnie zostałem właścicielem 143Hp Diesla. U mnie w Islandii też są diesle z skrzynią automatyczną i AWD. Ja kupiłem auto z przebiegiem 99800 km w bardzo dobrym stanie z napędem tylko na przód byłem ta k zaoferowany tym modelem że nie zauważyłem co kupuje 🤪. Pozdrawiam i dziękuję za konkrety odnośnie spalania i pomocy wyboru pomiędzy Hybrydą a dieslem.
Proszę, powiedzcie, który salon sprzedaje hybrydę PRESTIGE 4x4 za 160K ???!!!
Muszę przyznać, że te informacje dot. spalania hybrydy są dość rozbieżne,. Czy ktoś kto jest posiadaczem RAV-4 hybryda może napisać jakie jest średnie spalanie tego auta według komputera? Jeździłem CHR-em 1,8 hybryda i byłem pod wrażeniem bardzo dobrze mi się jeździło. Jeżeli chodzi o diesla w RAV-4 to według mnie nie jest to samochód dla mnie, i nie chodzi o dwumasę bo wytrzyma te 200 tys. ale o DPV porażka (kpina ekologiczna wypalanie polegające na wyrzuceniu sadzy).
Bez urazy to jest moja opinia. Czekam na info ze średniego odczytu spalania hybrydy.
Tomasz
Reakcja na gaz w hybrydzie jest wolniejsza niz w dieslu a pomimo tego hybryda jest szybsza?
hubert kania tez mnie to zastanowilo. W filmie nic nie mowia o trybie "power", ktory jest w wersji 4x4; reakcja na gaz, w odpowiednim trybue, w hybrydzie bedzie zawsze lepsza od kazdego spalinowego, bo jak czekasz na spalinowy, to w tym czasie goni elektryczny. W trybie "eco" to jest mulowaty i taki ma byc, bo od tego ten tryb jest. Podobnie kwesta skrzyni CVT - dzieki niej silni szybko wchodzi w optymalny punkt pracy i w nim pozostaje poki to potrzebne. A ze wyje? Cos za cos.
rav4 w hybrydzie startuje masakrycznie.... i wyje :)
Nie, no, ktos tu nie umie chyba jezdzic dieslem, jesli ma takie kosmiczne spalanie....
Z tego zestawienia diesel. Lepsze spalanie lepsza elastyczność, większy bagażnik i bardziej ustawny. W tym czarnym kolorze wyglada też lepiej. Ten niebieski jest trochę bedalski.
drzwi tylne nie otwierają się pod kątem 90 stopni. tylna klapa otwiera się za nisko. można zaliczyć w czoło.
a to ma zrobic 360??? XD jak podskoczysz zawsze w łeb zarobisz
Silnikiem dizlowym ??????????Co.
Tylko hybryda cisza spokój, diesel do ciągnika.
I diesel głośny. Do tego pali jak smok. Masakra ta toyota. To już bym wolał zamienić swoją Kugę MK1 na nową Kugę 2017 gdzie silniki PSA są najlepsze. Odechciało mi się tego auta. Co za pierdoły chłopie opowiadasz. Diesel ma czujnik dpf, który kontroluje załaczanie wypalania i co do jednostajnej prędkości to się zgodzę ale wcale nie musi być wysoka. Przy wymuszonym ok 50km/h ok na niższym biegu. NIgdy nie zmianeił bym diesla, bo jeżdzis się swietnie a koło 2 masowe nie istnieje. Jedyna zasada to po dłuższej jeżdzie wyłączać na postoju po 15 sekund a na trasie ma kopyto i można cisnąć bo żaden benzyniak z taka sama moca nie bedzie miał takiego przyspieszenia w trasie. Pomijam start spod swiateł bo jednak trzeba bujnać te ponad 1600kg.
Diesel... Podniecacie się biedoklepami... Tylko benzyna!!
To w tym roku byla zima ? Generalnie film rzetelny z tym,ze ciezko sie zmiescic Hybrydzie w 6L/100km. Raczej wyglada to tak. Miasto 7-8L, do 120kmh 8-9L, 140kmh 10-11L, diesel natomiast spokojnie miesci sie w 6L srednio i 7 L w miescie.
Każdy pisze coś innego na temat spalania. To może wystarczy podawać srednia z komputera.
Tylko ta ravke w hybrydzie można łatwo zagazowac dobra sekwencja :-) i masz komfort hybrydy finansowo taniej niż diesel. Mniejsze też prawdopodobieństwo awarii w niewysilonym benzyniaku.