@@DGT67 МиГ-25, угнанный Беленко, послужил типа прототипом для F-15. Где то читал такое. Естественно, там, где я читал, могли ошибиться. Перепроектированный Су-27, на сколько я помню, стал ответом на F-15.
Спасибо за лекцию, было очень интересно. Из пожеланий..... хотелось бы подробней о самих двигателях. Историю создания всегда можно посмотреть в интернете, а вот технические подробности, почему было принято то или иное решение, не рассказывают.
Я бы сказал даже так, очень интересно разобрать по узлам одну две модели двигателя, потому что общая концепция понятна. То или иное решение это дело модели, а про общий набор узлов не рассказывают нигде. Например как выполнен топливвный инжектор, или для чего 2-3 металические трубки идущие вдоль каждого движка, чьи фотки я видел.
учусь в этом учреждении уже 4 года . того, чего вы просите - не рассказывают даже на занятиях. знания о двигателестроении поверхностные , лишь история и курсачи, представляющие собой сюжетную математику по готовым формулам 60-х годов. к современному двигателестроению отношение лишь косвенное , все рассчёты касательно ДВС основываются на карбюраторных моторах , погрешность многих методик порядка 30%. а вы просите конкретики от видео ......
стою, однажды, около состава с топливом и говорю: это количество топлива сжигает ракета за 10 минут... У знакомого, стоящего рядом, глаза вылазят из орбит. А я добавляю: представь какие там насосы! Ему совсем плохо стало😂😂😂😂😂
Интересно,время маловато,продляйте толкование,а то инжектор карбюратор,главное крылья☝️,есть вопрос,скажите раньше у нас на юге бывшей украины,выращивали Рицыну,говорили что с неё делали масло для турбин самолётов и военных кораблей,это правда?
В камеру сгорания попадает воздух сжатый ротором компрессора, часть воздуха попадает в жаровую трубу где и происходит воспламенение а часть огибает ее охлаждая жаровую. Дак вот воздух этот имеет скорость по этому назад и не выходит
Есть летательные аппараты , нет летательных двигателей , не допускай стилистических ошибок , а то получится так , что тебе скажут : " хотеть не вредно , а не хотеть паталогия ".
Интересно, а как можно рассчитать мощность на валу ТРД, зная его тягу? Существует такое соответствие? Просто интересно было бы сравнить мощность, скажем, АИ-20 с Д-30.
Первый двигатель Мессершмит потом купили двигатель Ролс-ройс явная ориентация на заграницу. Хорошо, что сегодня с трудом сделали свой двигатель мс-14 для самолёта см-21полностью российского производства.
Общее обозрение перепрыгиваешь с одного мотора на другой не объяснив до конца, хотелось бы более детальный подробный обзор, хотя ты и ректор но дикция у тебя не очень... без обид...
Да уж, тикток поглотил слабые умы тупыми видосами без смысловой нагрузки, которые могли стать пытливыми умами и смотреть данную экскурсию. 4 677 просмотров, 26.03.2022
КПД прямозубой передачи с эвольвентным зацеплением, да еще и с планетарным редуктором 50х годов выше 99 процентов? В какой литературе обоснование такому феномену приведено?
Могу поспорить, вы понятия не имеете что такое "центробежная сила". "Центробежная сила" это разность давления у потока который движется по окружности . Повышенное давление на внешнем радиусе вихря, пониженное давление на внутреннем радиусе вихря. Повышенное давление создается стремлением тела двигаться поямолинейно, дойдя до края вихря оно отражается и в этом месте появляется повышенное давдение и вектор силы направлен радиально от центра вращения. Пониженное давление также появляется в результатестремления тела двигаться прямолиннйно, а в том месте где надо свернуть оно пролетает поворот и создается зана пониженного давления, это и есть прирост силы котооый можно использовать как прирост энергии.
Все эти твердые механизмы поглощают и передают энергию от движущегося потока. И весь смысл этого железа как можно быстрей разогнать поток. Еще есть вопросы, а то у меня есть что езе сказать.
Лично я считаю что схема где разгоняют поток а затем его тормозят, затем опять рахгоняют и опять тормозят, полнейшая хрень. Винт в авиации это что? Винт вращаясь создает вихревой поток с разнонаправленными скоростями и направлением, использование такого это что? Вращение винтов в противоположном направлении, это уэе лучше одна лопасть придает части потоку 300 м/сек и другая лопасть встречает этот ускооенный поток в итиге почается 600 м/сек, а куда направлен вектор этого потока?
Отличный ролик, прекрасный ведущий, четко, ясно, понятно!!! Очень интересно!!! Зачет!!! 👍👍👍👍👍
Прекрасное видео! Успехов вам всевозможных! Хорошее дело делаете.
Огромное спасибо за ваш труд!!!
Очень круто!!!
Очень интересный музей, 30 минут времени это по минимуму на каждый. Развивайтесь
Да я ночевал бы тут. Очень-очень интересно, спасибо.
Очень понравилось, много интересного узнал, спасибо вам
Огромное спасибо!!! Очень, очень, очень интересно!!!! Ещё раз спасибо!!!
Спасибо, здорово! Горжусь страной и людьми в которой родился и вырос. Страной где создавались такие шедевры технической мысли и промышленности.
Не создавались, а копировались,☝️ почитайте истории разработки этих машин
@@DGT67нет, в ходе знакомства с западными образцами, рождались новые, идущие на шаг дальше решения. Копировать-это в Китай
@@ALEX-D. приведите тогда примеры ..
@@DGT67 МиГ-25, угнанный Беленко, послужил типа прототипом для F-15. Где то читал такое. Естественно, там, где я читал, могли ошибиться.
Перепроектированный Су-27, на сколько я помню, стал ответом на F-15.
ruclips.net/video/UqIFvc6tgvc/видео.html - см. с 37:13
(Уважаемый Марк Солонин говорит, что Люлька не копировал...)
Интересно, благодарю 👍🏻💪🤝
Спасибо за лекцию, было очень интересно.
Из пожеланий..... хотелось бы подробней о самих двигателях. Историю создания всегда можно посмотреть в интернете, а вот технические подробности, почему было принято то или иное решение, не рассказывают.
Я бы сказал даже так, очень интересно разобрать по узлам одну две модели двигателя, потому что общая концепция понятна. То или иное решение это дело модели, а про
общий набор узлов не рассказывают нигде. Например как выполнен топливвный инжектор, или для чего 2-3 металические трубки идущие вдоль каждого движка, чьи фотки я видел.
учусь в этом учреждении уже 4 года . того, чего вы просите - не рассказывают даже на занятиях. знания о двигателестроении поверхностные , лишь история и курсачи, представляющие собой сюжетную математику по готовым формулам 60-х годов. к современному двигателестроению отношение лишь косвенное , все рассчёты касательно ДВС основываются на карбюраторных моторах , погрешность многих методик порядка 30%. а вы просите конкретики от видео ......
por lo apreciado, muy buen instituto de enseñanza aero de motores a reaccion!!.....saludos de Ecuador
Фантастическая лекция
Благодарю!
Супер, спасибо за видео!!!
Лопастей 4 на каждом винту их два вращаются в разные стороны диаметр винта 5,6 метра хотя максимальный может быть 6,3 метра.
На одном винту НК-12 4-е лопасти, винты вращаются в разные стороны, вроде как
ОЧЕНЬ КРУТОЕ ВИДЕО СПАСИБО
стою, однажды, около состава с топливом и говорю: это количество топлива сжигает ракета за 10 минут... У знакомого, стоящего рядом, глаза вылазят из орбит. А я добавляю: представь какие там насосы! Ему совсем плохо стало😂😂😂😂😂
🤔🙄😃Круто😃хотел бы услышать по подробней о лопатка авиацыоных двигателей🤓тех которые на основе никеля и моно кристала🤓🙄
Металлорезина.... Зашибись.... Для меня открытие.... Вот чего не хватает моему уазику......
Интересно,время маловато,продляйте толкование,а то инжектор карбюратор,главное крылья☝️,есть вопрос,скажите раньше у нас на юге бывшей украины,выращивали Рицыну,говорили что с неё делали масло для турбин самолётов и военных кораблей,это правда?
Спасибо за видео. Снимите видео как работает камера сгорания, почему сжатый воздух не выходит назад под высоким давлением сгорания топлива?
В камеру сгорания попадает воздух сжатый ротором компрессора, часть воздуха попадает в жаровую трубу где и происходит воспламенение а часть огибает ее охлаждая жаровую. Дак вот воздух этот имеет скорость по этому назад и не выходит
@@user-qp1yw2yy3g спасибо большое
Два винта по четыре лопасти, которые вращаются в противоположные стороны.
Приветствую. Нк. 12. По. 4. Два. Ряд. Первый. Права. Второй. Слева.
Интересно, чем больше смотрю, тем больше хочу стать инженером по двинэгателям!
Есть летательные аппараты , нет летательных двигателей , не допускай стилистических ошибок , а то получится так , что тебе скажут : " хотеть не вредно , а не хотеть паталогия ".
Когда лопатка вращается, она не растëт в массе
Четыре лопасти на одном винте всего лопастей восемь, а винты вращаются в разные стороны
Восем лопастей по четыре вращающихся в разных направлениях
Металлорезина удивила
Много вопросов по составляющим двигателей, но это долго, я так понимаю
Интересно, а как можно рассчитать мощность на валу ТРД, зная его тягу? Существует такое соответствие? Просто интересно было бы сравнить мощность, скажем, АИ-20 с Д-30.
Молодцы!!! 👍👍Я - б полазил интересно круто. Один вопрос? почему делают автомобили уе.....ще.
Интересно, но хотелось бы не галопом по европам ,а хочется более развернуто по каждому двигателю.
Мощность не может измеряться в килограммах силы
как вы это всё сюда затащили?))
Первый двигатель Мессершмит потом купили двигатель Ролс-ройс явная ориентация на заграницу. Хорошо, что сегодня с трудом сделали свой двигатель мс-14 для самолёта см-21полностью российского производства.
так вооон ано как все работает!!!
Общее обозрение перепрыгиваешь с одного мотора на другой не объяснив до конца, хотелось бы более детальный подробный обзор, хотя ты и ректор но дикция у тебя не очень... без обид...
Да уж, тикток поглотил слабые умы тупыми видосами без смысловой нагрузки, которые могли стать пытливыми умами и смотреть данную экскурсию. 4 677 просмотров, 26.03.2022
Нет у лопаток микронной (тысячных миллиметра) точности
2винта вращение противоположное 8лопостей
КПД прямозубой передачи с эвольвентным зацеплением, да еще и с планетарным редуктором 50х годов выше 99 процентов? В какой литературе обоснование такому феномену приведено?
Не сердитесь пожалуйста, но привычка между каждой фразой ставить звук " аааааа" невероятно режет. Интереснейший материал, слушать больно.....((((
Могу поспорить, вы понятия не имеете что такое "центробежная сила".
"Центробежная сила" это разность давления у потока который движется по окружности . Повышенное давление на внешнем радиусе вихря, пониженное давление на внутреннем радиусе вихря. Повышенное давление создается стремлением тела двигаться поямолинейно, дойдя до края вихря оно отражается и в этом месте появляется повышенное давдение и вектор силы направлен радиально от центра вращения.
Пониженное давление также появляется в результатестремления тела двигаться прямолиннйно, а в том месте где надо свернуть оно пролетает поворот и создается зана пониженного давления, это и есть прирост силы котооый можно использовать как прирост энергии.
Круто. Вы. Объяснили. Вы. Профессор.
Я не профессор у меня нет даже диплома о высшем образовании.
о каком потоке идёт речь? видео о твёрдых механизмах, вообще-то.
Все эти твердые механизмы поглощают и передают энергию от движущегося потока. И весь смысл этого железа как можно быстрей разогнать поток.
Еще есть вопросы, а то у меня есть что езе сказать.
Почему на пять тысяч л.с, почему не просто пять тысяч л. с. Почему газовый поток на вал? Почему не просто валу. Откуда такая любовь к приставке на?
Лично я считаю что схема где разгоняют поток а затем его тормозят, затем опять рахгоняют и опять тормозят, полнейшая хрень.
Винт в авиации это что? Винт вращаясь создает вихревой поток с разнонаправленными скоростями и направлением, использование такого это что?
Вращение винтов в противоположном направлении, это уэе лучше одна лопасть придает части потоку 300 м/сек и другая лопасть встречает этот ускооенный поток в итиге почается 600 м/сек, а куда направлен вектор этого потока?
8 на наружнем контуре 6 на внутреннем лопастей.вращение соосное
Нажав паузу на 21.04 я понял что больше современных вертолетов не будет))) вк2500 мертв как ленинка)))