Kawasaki W650 - нестареющая классика в современном исполнении. Большой обзор. Дрэг с CB400SS.
HTML-код
- Опубликовано: 20 июн 2020
- Наш ТГ-канал t.me/raritetovgarage
За ремонтом, общением и знаниями сюда!
Kawasaki W650 - уникальный мотоцикл. При относительной новодельности в нём присутствует всё, что присуще классике 60-х. При этоv W650 техника не для всех. Для подобного сосредоточения форм и технологии обязательно нужен тонкий ценитель. Как всегда подробности, мысли и выводы в видео. Приятного просмотра!
Отдельное спасибо маэстро devianprod. за трек callmewithyou, который звучит в самом начале видео.
Если хотите дать нам технику на тест, напишите личное сообщение в соцсетях.
Телеграм t.me/raritetovgarage
ВК raritetov_garage
Контакты для записи на ремонт в описании ТГ-канала!!!
Для донатов карата Сбepa - 4276 4000 2690 5944 
Авто/Мото
В этом сезоне открыл категорию и приобрел в качестве первого именно w650. Ну что сказать...кайфую!
Ну и как? Тормозов хватает?
Отвечу за пирожка: хватает
Классный мотоцикл, мне такие в последнее время больше по душе
Эти моты в стоке прекрасны!
Согласен на 100 %
Обзор мотоцикла здорового человека, а то эти спорты курильщика з...ли!!!
Хороший обзор, уже года 4 облизываюсь на этот аппарат.
Тоже такой хочу, но сначала категорию открыть надо
Надо было брать, а потом сдавать , цена на них в этом году выросла очень😢
единственный уместный тюнинг этого мотоцикла - это тюнинг тормозов, на мой взгляд. больше ему ничего не нужно
Взял себе W800 без колхоза. Был морально готов к тормозам. Но по факту они оказались в какой-то степени лучше, чем ожидалось. В гораздо большей степени меня разочаровала передняя вилка. Так что перья - это то, что руки чешутся заколхозить, если удастся достать подходящие картриджи. И еще очень трудно без хоть какого ни будь кофра. Так что кофр и вилка - и можно вполне ездить каждый день по Москве.
Интересно слушать, вкус есть) Далеко не все понимают эстетику классических Байков. Мота у меня нет,но если решусь буду брать классик.
На мой вкус серия W страсть как красива. А также Triumph Bonneville и Moto Guzzi V7.
Жаль, что мотоциклы сейчас стоят таких конских денег.
Отличный обзор,спасибо.
Пересел на W650 после XJR1200. Не знаю, насколько он тяжёл после 400, но после 1200 он просто пушинка)) Хотя и легче всего на 30 кг.
Спасибо за обзор! Ещё бы на w800 и Yamaha sr 400 обзор! 👍И подписка!
отлично: по делу, с любовью, спокойно！
А мне нравится сток в мотоциклах. Не люблю тюнинг смысла нет, проще взять второй уже 1000000 лошадей и убится об столб 🤟🤣
Соглашусь.
не лихачте мотоциклисты.....!сколько уже побилось!!!.....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Коротко и по делу!
Автор, °карданный вал° привода ГРМ, это нечто))) В целом неплохо, видно сразу - старался.
Супер обработка музыкального трека лайк
За белку однозначно лукас👍и за мот тоже😉🙂
Ребята вы лучшие 👍😃
Кардан на грм. Я все думал что это за патрубок. Кавасаки молодцы из классики мне больше всего нравятся 👍
оставил коммент) Отличное рассуждение
Хороший обзор, полезное сравнение с сибихой сс
Добрый день. А что за музыка используется в начале фильма? Кто исполняет?
Приятно посмотреть. Привет из Лыткарино
О! Класс. Мы наш обзор Yamaha Raider в Лыткарино снимали.
Спасибо за обзор! Очень полезно оказалось для меня. Владею Сибишкой. Наверное, W650 не будет следующим.
Мечтаю такой купить 👍если куплю не буду переделывать глушитель родной стоковый лучше по мне звук так на Урал похож чём-то 👍
Всегда очень нравился боневиль, увидев эту модель, даже и не знаю кто мне больше нравиться. Движек наверное на каве все таки)
Звук, мечта Днепра!)
Мотик просто огонь 🔥
Хороший мотоцикл лучше ничего не менять
11:26 вот этот w650 который снизу,ваще огонь, компания Motor Rock сделала в Японии
Молодец, старался!)
Спасибо
Привет, Раритетов Гараж!, подскажите HoNDA CB400ss - можно приличный экземпляр сейчас найти в М/МО или лучше заказать с аукциона?
Привет. Можно, но всё сложнее и сложнее. И цены конские! Аукцион нормальная идея, но тоже нужно смотреть в проверенных местах где можно верить в то, что аукционник не перерисован. Вообще покупка 400SS/CL сильно рискованная история ввиду небольшого в сравнении с кубатурными мотоциклами ресурса мотора. Готовьтесь к долгим поискам.
Раритетов Гараж А проверенные - это какие?
Спасибо за обзор! Чей кавер на старте играет? Шазам не справился)
В описании указан автор.
Привет! А ссылочки можно на спидометр/тахометр?
Добрый день? Как определить стоковая сидуха или нет?
Как по мне он идеален для путешествий
Как владелец CBхи, оч полезный видос)
Класс! Спасибо!
Здравствуйте ! Вопрос не множко не в тему, но всё же хочу узнать . Где можно купить клапанную прокладку на данный байк ? Обыскался уже.
Мегазип!
Что по расходу город трасса?
Привет. Какой рост у вас?
Ты говоришь что мотик не следующий шаг после ss и sr. А что порекомендуешь после эсерки?
Сложно сказать. Данный мотоцикл во многом самодостаточный. Неоретро в том же формате, но лучшим соотношением веса и мощности трудно найти. Если не смущает вес - можно посмотреть CB1100. Если не смущает внешка - MT09
Планирую брать именно W 650, очень нравиться, из-за него и открывал категорию. Народ кто в теме, что скажете 05 года, живой будет ?
Да, если внимательно выбирать.
дякую за обзор якраз є власником cb400ss хотів б пересісти але на moto guzzi v7 будете робити обзор?)))
Кто то делает на них тюнинговый выхлоп, визуально те же глушаки, но выхлоп более рычащий. В других обзорах видел.
То, что приводит распредвал называется, вал отбора мощности.
Ностальгирующим по явам зайдёт или всё-таки другое?
Зайдёт. Похоже но без запаха и вытекающего бенза
Японский юпак который не ломается))) Мне нравится.
юпак двухтактный, в советском союзе ни одного нормального четырехтакного мотоцикла не было
Здравствуйте ! Какой рекомендуется бензин заливать ? В мануале нет информации. 92 или можно 95
Он смело переварит 92
@@raritetovgarage Хорошо. А если заливать 95 на постоянной основе. Или 92 это рекомендуется ?
Можно и 95. Но не выше.
@@raritetovgarage Как я понял, не менее 92 и не более 95. Спасибо !
Автор видео. Какой у вас рост ? Чтобы знать при выборе классики.
190 cm
И этот байк ему маловат, достаточно посмотреть на углы ног при его езде и то, что колени уходят за резиновые накладки на баке, к примеру на 5:28
@@AdeptOfGod, а на рост 167 большеват он будет?
@@AdeptOfGod при росте 190 большинство мотоциклов будет маловато, мне также. Что касаемо углов коленей, то на классиках оно так и будет, тем более японского производства. Хотя на мотогуцы я вообще ездить не могу, колени в горшки упираются. Что касаемо выступа за пределы накладок там не критично и совсем немного.
ЯВА 500 OHC)))) вернулась в японском исполнении
Автор видео, какой у тебя рост?
Может тогда Ymaha sr400 ? Раз погонять не интересно или ss400
у мотора хороший звук
*РЕКВЕСТИРУЕТСЯ ПОМОЩЬ ЗАЛА*
Подумываю взять классику на следующий сезон, в дополнение к своей афричке. Цель - неспешное преодоление пробок города морквы, для встречи любимой супруги с работы. На африке по пробкам таки тяжеловато. Рассматриваю каву w 650? хонду 400сс и ямаху ск 400/500. Наваливать не собираюсь. Нужны управляемость, надёжность и удобство. Рост 187, вес 110, супруга миниатюрная.
*Что посоветуете и почему?*
Привет. Одностволку не советую. Тяжело будет с пассажиром ездить и вы под неё на грани по своим ТТХ. W650 хорошая идея. Я бы ещё посмотрел кафешники на базе CB750.
@@raritetovgarage Спасибо за ответ.
Мне сам по себе св750 очень нравится. Пару раз катался, весьма приятный байк. Но конкретно для пробок, кмк, он тяжеловат. И мощность, как таковая, там не нужна. Я так думаю.
W650 классно смотрится. Но как едет, понятия не имею. ))
@@raritetovgarage может быть, обратить внимание на Honda VRX400? Что о ней знаете?
едет скучновато
Тоже в глобальном смысле мопед. С запчастями на него не очень просто((
На светофорах от потока хорошо отрывается?
Средне. Смотря с чем сравнивать. Динамика в целом на уровне шустрой 400-ки
Nice bike. What language / country ? Dave NZ
у меня на W650, 2005г.в. боковинки металлические
Они у всех такие. Я ошибся...
Это Дзержинский, а не сокольники😂😂
Gb500 хонда, что думаешь?
Классный. Надо брать!
Через несколько десятков лет подарить внукам, которые возможно поменяют его на современный гаджет... Может быть и так
1. Крышки металл. 2. 0-100 W - 5,8, 400ss 8,9 как не почувствовать разницу я хз. 3. 150 на 400ss - под горку с ездоком в 70кг;. А больше 100 на ней уже боль. 120, почти красная зона 4. Фара сток на нём похоже. 5. Аккум вынимается за 5мин если уметь.
По крышкам да косяк. По динамике в целом задумка была показать, что в потоке оба мотоцикла могут примерно одно и то же.
400SS начинает весьма бодро валить если ей поставить прямоток и настроить карб, все же в ней менее 140кг. Но от веса едока, ой т.е. ездока сильно зависит конечно
После 140 байк склонен к Воблингу
Итого беру CB400SSE )
Хорошенько осмотрите перед покупкой. Ресурса там не так уж и много.
@@raritetovgarage Что ты несёшь? Там один котел 400кубов и один поршень.макс обороты 7-8 тыс. Ресурса хватит за глаза, а вот которые крутятся моторы до 15 тыс.,там да,ресурс поменьше
и таки и подписался
Вся техника от Матрицы i
С разницей на 360 градусов? :))
Цикл четырёхтактнгго двигателя составляет 720 градусов оборота коленвала
Ну с фарой вы конкретно наколхозили! 🤣
В чём там колхоз?
Проведите ЛикБез для несведущего. Почему аналогичные аппараты такие дорогие? Ведь за эти деньги можно и потехнологичней мотоциклы взять. Я ж не думаю, что плата только за красоту, которая, якобы, осталась в позапрошлых десятилетиях. Красивые мотоциклы и сейчас выпускают.
М-да... Пока ответа дождёшься - постареешь. Пришлось купить такой себе, пока не состарился.😁
Проморгал))) По текущим реалиям они не такие уж и дорогие. Поздравляю с приобретением!
Мне не рравится тюнинговать мотоцыклы,по душе больше стоковое состояние особенно на ретро
У британцев своя мотоистория. И w именно что срисован с триумфа. Ну или назовите немца с параллельным твином, с которого срисовали Бонни.
Вот все кричат копия триумфа ..)))А вот нифига (ЯВА 500)))затёртых годов ....только японцы никогда этот прикол не раскажут.....и привод распредвала тот же .....
какой у ведущего рост?
190
Ведущий😁
Ведущие на путинском тв тусят)))
Боковые крышки из металла,на моём w400 во всяком случае!!!
Для людей с ограниченным ростом мотоцикл к сожалению
У вас там с лежащими полицейскими прям фетиш какой-то 🤷
А стоит этот простачок слишком дорого .
Зачем ты этот гнусавый скулёж поставил вначале?
Мне нравится
Раритетов Гараж А мне мотоцикл очень понравился. Но дорого. Наверно все таки ДРЗ я куплю на эти деньги.
.......на 360 градусов....??????????.......Я не ослышался.......????????????
Ранее было сообщение "Цикл четырёх тактного двигателя составляет 720 градусов оборота коленвала"
приборки, про которые говоришь, это не Барон ли? И это, когда сказал, что не надо колхозить, я прям воспрял аж! ЗЫ А каналале Навальный Live недавно не ты ли засветился ? Там много интервьюировали народ на предмет отношения к войне.
Ну и песня поганая в начале
остаётся предполагать что W 800 не такой скучный , потому что фраза "красота требует жертв" тут не уместна, хочется навалить , хочется динамики но при этих внешних данных ...
Да такой же он... в этом-то и проблема. Я на 800ке ездил. Новых ощущений в сравнении с 650 почти никаких. Этим мотоциклам нужен хотя бы правильно звучащий выхлоп!
Аккумулятор снимается за 5 мин
Как по мне фара вообще не красивая, особенно сбоку
Єто класика и три ... Ноги укороти, руль подними више головьі, а для меня он удобен, какой он есьте. Некоторьім нравиться квадрат Малевичв, а для меня єто полная х.. Может и для Р (уских) людей ченрньій квадрат єто искуство
Музыка портит видео
Старый калл, а новая индийская ява будет пижже в сто раз