Как снять крыльчатку с мотора пылесоса Philips (крепление без гайки)
HTML-код
- Опубликовано: 4 авг 2024
- После разборки пылесоса, оказалось, что крыльчатка мотора, зафиксирована без гайки - шайбой. После недолгих раздумий, был найден способ разобраться с этой проблемой при помощи подручных средств, имеющихся в хозяйстве любого домашнего мастера: болгарки, дрели, метчиков болтиков-гвоздей и такой-то матери (куда же без нее)! Задачка успешно разрешилась.
Спасибо за ваш совет! Получилось как надо! В отсутствии съемника воспользовался плоским ключом для регулировки стиральной машины, просунул его под лабиринтное уплотнение и уперевшись в маленькие тисочки выстучал через вал. Подшипник сошел целиком 🎉
Чтоб снять остатки подшипника с оси,его можно подрезать болгаркой по диагонали,и большой отвёрткой расклинить.
А Вы Андрей Большой мастер, говорю Вам, как домашний такой же любитель отремонтировать Все Сам. Большой Лайк и продолжайте просвещать людей ремонтом техники, сейчас это необходимо любой не сильно обеспеченной Семье. Огромное Спасибо Мастер. Дед75л.
Спасибо на добром слове!
🙂
сам еще разбирать не пробовал, учусь по видео. Автору решпект. Все показал доходчиво и просто. С меня Лайк Надеюсь что получится
Андрей благодарность от всей Души👍👍👍
Спасибо тебе за видео и привет из Словакии
Молодец. Это только начала, вот обратно собрать. Пришлось нарезать резьбу 8×1.25 под гайку самокотищеюся как на всех моторах.
Спасибо огромное! сделал спустя пол года с момента просмотра видео пылесос samsung vc21f50vnab. Не берите с алиэкспресса сверла совмещенные с метчиками, у них мм 8 без резьбы, взял сначала их, поняв что ими не получится сделать, взял уже на м5 метчик, так как дырка уже была слишком большая. В итоге все получилось! поставил подшипники 608 ZZ NMB ABEC-7. Провел тест драйв аппарата в !гараже! насосал пол колбы пыли!
дай бог здоровья тебе!!!
Гениально! 👍Как раз попал такой мотрчик в руки, весь заклёпаный.
Спасибо паря . Чуть голову себе не сломал. Ну теперь я его (пылик) уделаю😃
Спасибо за видео, все снял и заменил, правда пару болтов свернул, но потом капнул масла немного и снял.
Спасибо автору. Всё получилось!!!
Спасибо большое! Всё получилось. Правда сначала съедало резьбу на болте, но я подложил советскую гайку под пластину и все отлично пошло.
Лайк однозначно! Для меня вообще загадка была как эту крыльчатку отсоединить и что она закреплена таким образом. А тут разъяснили что да как. Спасибо!
Да не за что. Рад, что кому-то помог этот ролик!
@@user-vx3gs7ie2r Помог понять - не то слово... У меня Филипс HR8881 - охеренный пылесос... Начал гудеть и свистеть звук... а когда разобрал, то по всем видео вижу, что звук этот от подшипников идёт, а добраться до них не понимаю от слова "полный аут". И тут ты... чуть ли ни единственный на весь интернет с такой крыльчаткой - без гайки.
Здоровья тебе!!!
Спасибо тебе добрый человек
Молодец! Возмем на вооружение!
Спасибо. Надеюсь в моём случае поможет. Тоже мотор без гайки.
Спасибо Вам очень полезное и интересное видео, все четко и по делу, особенно для не мастеров по ремонту пылесосов!! Спасибо!!!
Да не за что! Рад, если кому-то помогло это видео. Подшипники на якорь заказывал в Exist. Брал SKF-608Z. Цена вопроса 147 руб! Что примерно раз в 50 меньше цены, запрошенной в сервисном центре за замену мотора (они их не ремонтируют). Пылесос после ремонта-шепчет!
Приветствую Вас, никак не могу допетрить как эту шайбу и подшипник впрессовать обратно), подскажите? Буду рад!
У меня двигатель корейский от LG VMC460E5 полностью неразборный, зато на порядок лучше нынешних китайских, хочется ему дать новую жизнь!
День добрый! Взял обычный "моментальный клей" с цианокрилатовой основой, сделал дорожку по наружной поверхности подшипника и вклеил в пластиковый "щит" или как оно там называется. Он, кстати и на заводе был так же вклеен (следы клея на наружной обойме и пластике остались). Шайбу сажал смазав вал якоря консистентной смазкой. Не переживайте, прокручиваний не будет-проверено! При напрессовывании шайбы с крыльчаткой, внимательно контролируйте глубину посадки, иначе можно придавить её к пластмассовому щиту. Усилие при посадке очень небольшое! В принципе- все просто! Я просто не знаю конструкции Вашего двигателя. Производители то разные. Но если похожая, думаю все у Вас получится! Удачи!
Доброго времени суток, спасибо ещё раз, все понял буду пробовать!
Спасибо большое очень помогло, быстро и эффективно
Да не за что. Рад, что одним отремонтированным аппаратом стало больше!
Спасибо,подшипник заменен😊
Ну ты красава, парень! А у меня сегодня точно такой двигатель в ремонт не приняли, сказали, что они не разбираются...
Для таких случаев, я и выложил видео. Сервисники нас всех миллионерами считают и пытаются на новый мотор раскрутить!)))
Сегодня заходил в сервисную отдать на перепресовку к мастеру,думал есть съёмник и опыт...а по факту сказал не ремонтируется,времени нет таким заниматься,а сам с бабульками на кассе лясы точит.
Нормально ты так-то придумал!👍
спасибо! два дня провозился))
Гениально 👍👍👍
Отличное решение, спасибо
Не за что! Удачи!
Спасибо автору. Таким способом разобрал мотор с Филлипса. Когда всё собрал на место, после включения, при работе пылесоса шайба слазит с вала. Вот теперь думаю либо приварить либо на супер клей садить.
И как выкрутились? Я думаю-обезжирили и на цианокрилат ??
@@user-ho7zh5yh3e да, на супер клей посадил, сверху залил клеем с содой
Надо было накернить конец вала.
В случае просверливания 2 отверстий возникает небольшая разводка, что для двигателя не комильфо, потом может сам себя разнести
За неимением метчиков посередине съемника приварил две гайки под болт,а вместо боковых болтов использовал кровельные саморезы.Ими же и засверлился в шайбу на крыльчатке двигателя,обрезал буры на них и прекрутился в шайье.Снял без проблем.
Для снятия внутреннего кольца подшипника вместо гвоздей полоску железа с вырезом до середины под вал пылесоса .Те же болтики.Резьбу можно не нарезать,просверлить отверстия и гаечки.Желательно средний болт М6-М8, крайние - М5.
Беру вас в соавторы описанного метода!
@@user-vx3gs7ie2r Мне чужого не надо, притом сам подсмотрел где-то.Ремонтирую автогенераторы и стартеры любительски, приходится делать съемники из-за дороговизны фабричных, да в селе не все можно купить.
Спасибо большое сломал себе уже мозги,как снять это произведение искусства
😅🤣😂
Голь на выдумку хитра. Мне принесли(я электрик на заводе и иногда приносят всякую дрянь в ремонт) пылесос из ФРГ,ему более 20 лет и нет гайки-вот думал,как же оно крепится,оказывается-вона оно как..Завтра попробую разобрать.Спасибо за идею !!
Да не за что! Только думаю, за 20 лет железяки уже просто "прикипели" друг к другу. Их и так то не просто разЪединить, а после 20 лет совместной жизни... Но попробовать стоит! Отпишитесь, как прошел процесс расторжения?
Хорошо.
В общем,сделал я такой же съёмник.Резьба центрального болта М5 ,две в шайбе для винтиков- М4 ..
Всё отлично снялось.Туговато,но всё прошло без проблем.Передний подшипник-под замену,рассыпался сепаратор.Стоял 608 SKF-Italy.У нас в городе недавно открылся хороший магазинчик-там есть подшипники на любой кошелёк,купил тоже SKF за 200 рублей..
Задний-живой,без болтанки но сухой.Так как не уверен в том что обмотка статора живая(прилично подпалена),решилдля удешевления задний поставить старый но проварить его в Литоле..После обеда соберу.
Так что,Андрей, спасибо большое за ценный и своевременный совет !!
Удачи !!
@@user-ho7zh5yh3e Рад, что у Вас все получилось! Удачи!
Сегодня тоже реанимировал ЛДЖи у вас ещё шайба на крыльчатке широкая попалась. в моём случае меньше, со скосом и метал хрупкий.
Спасибо за видео, а то бы мучился как снимается крыльчатка.Наши люди нигде не пропадут)))
Спасибо.
Спасибо за идею!
Да не за что. Пользуйтесь на здоровье!
спасибо
Вот бы еще Вы видео сделали -как назад все поставить !
Класс
Здравствуйте,Я просто просверлил,нарезал резьбу,вкручивал два болтика,они уперались в подшипник и выдавливали шаи́бу.Шаи́бу немного нагревал,газовои́ гарелкои́.Удалось снять шаи́бу.Обратно запресовалась легко
Как обратно крепил. У меня потом при включении вентилятор и крыльчатка слетала с вала. Мотор от пылесоса Bosch advanced vac20.
Уважаю.
Спасибо!
спасибо брат. помогло.
Я грел феном и выбивал. Пластик термостойкий. Но есть засада: вал сдвинулся относительно якоря. Надо предварительные замеры делать
если бить ,то я перед этим вливаю клей между валом и железом,клей *505*
и потом вероятность сдвига снижается.
Пылесос Филипс отключается через 3секунды, срабатывает защита пылесоса. Из-за чего это?
Видео полезное спасибо а обратно как крепили крыльчатку?
Вот и я увидев это видео пришёл в комментарии с тем же вопросом?
самый лучший вариант нарезать на конце вала резьбу под гайку и в будущем нет проблем с разборкой.
@@yuriyvarsanov728 да другого варианта тоже не вижу только как её аккуратно снять первый раз, пытался но не получается
А как крыльчатку на место запрессовывать на холодную или греть шайбу ?
Здравствуйте. Я ничего не грел.
Спасибо огромное за видео. Всё получилось по крыльчатке, правда чуть пробил её, саму жестянку, но думаю, что не критично. А вот с дальнейшим разбором мотора, я встрял. Там болтов нет на раскрутку самого движка, там 4 стержня, я так понял, что заклёпаны с двух сторон. Вот сижу и репу морщу, что дальше с ним делать? Или психануть и высверлить эти заклёпанные штифты уже и вкрутить туда болты обычные потом, всё равно все мастера отказались им заниматься-разломаю, так разломаю, а вдруг подчиню???? В двойне приятно будет. Ну как-то так. Может кто сталкивался с такими заклепанными болтами? Спасибо заранее ......
Везде все одноразовое...
Есть разница куда какой провад подключать,при замене двигателя?
Я не электрик, поэтому, при разборке помечал провода. При сборке ставил все как было.
На будущее- для информации: разницы нет. И в глобальном плане имейте ввиду- 99% двигателей, с которыми вы столкнётесь в быту (кроме детских игрушек)- такие же. Если видите 2 провода- подключайте как попало.
двигатель 220 в переменка, разницы нет
Сверлил, нарезал резьбу но стянуть не получилось, положил между двумя стульями с подушками и выбил через проставку молотком, подшипники взял от роликовые коньков в спорт магазине
Так можно сломать пластиковую крышку мотора
У меня так и получилось
Андрей.Скажите, а просто стучать по валу, подвесив мотор за крыльчатку- вы не пытались? Я боюсь сверлить шайбу, чтоб не нарушить балансировку.
Я уже забыл. Пытался снять по-разному, но ничего не выходило. Пришлось напрягать мозги.) Пылесос после ремонта уже пол года нормально работает. Стал чуть-громче, но я это связываю с некорректной укладкой звукоизоляции внутри корпуса. Так и не понял, как ее правильно уложить. И в сети подсказок не нашел.
Жалко, что не помните. А то мне убийство такого мотора сегодня предстоит. Ну и ладно...Спасибо, Андрей, что быстро ответили.
Ещё вопросик- большая пластиковая херня, которая воздух на лопасти направляет- как крепится?
Думаю, ничего не получится, только изуродуете крыльчатку. Сидит мертво!
Я вас услышал, Андрей. И уже боюсь, тогда пожалуй, всё же пойду по вашему пути. Спасибо. Лайк я уже поставил.
Я сажал на "моментальный" клей, сделав им "дорожку" на наружной обойме подшипника. На этой хрени, прямо паз под подшипник есть. Судя последам застывшего клея, на старом подшипнике, на заводе поступают так же. Удачи Вам в ремонте.
Отличная информация!!!! Про такую крыльчатку действительно сложно найти видео . Везде с гайкой. Лайк
Фаску сделал. Но теперь треснула крыльчатка
просто меняется движок на новый с гайкой
Что будет раз в 20 дороже описанного метода ремонта. Признаюсь еще в одной крамольной вещи. Я даже в автомобиле при отказе, например, свечей зажигания, движок не меняю.)))
Знакомый мотор! ЛАЙК! И - Мозговой Штурм - это КРУТО! ОДНАКО, Что если мы вместе штурм направим на использовании режимов смежного, комбинированного, каскадного включения аналогичных моторов? Что б инициировать наращивание тенденций к САМОХОДУ и безубыточности - БТГ?
В ссылках есть пояснения путей, что приближают к БТГ : ruclips.net/video/-TGl7HYNsfE/видео.html - а так же и в этой ссылке: ruclips.net/video/sFYRxMvsSx4/видео.html ...
Как фаску снять ???? Молотком разбил думал выбью. Потом только видео нашел
Не получилось. Крыльчатка сидит мертво. Вырвало в шайбе резьбу М4. Шайбу грел горелкой с газовым баллончиком. Что с этой собакой еще сделать?
Соболезную. Судя по коментам, обычно получается. Попробуйте нарезать резьбу М5 и прогреть получше. Должно получиться. Удачи!
Собрался с духом, повторил процедуру, просверлив отверстия в шайбе под 90 градусов. Взял хорошие (еще советские) шпильки М4, и... разорвал нафиг шайбу. Причем оторвался сегмент, а середина осталась на центральной пипке. Понесу сегодня на рынок полторушку за новый чудесный китайский мотор...
Ну что же, видно, не судьба!)))
Одно дело снять, а как собрать обратно?
И ещё пластиковый корпус раздалбывается и якорь начинает болтаться...
Пластилином лепил болт к этой втулке смазывал маслом ,навесу ударом киянки,пару раз бибивал эту пресшайбу.
Стянул потихой
При разработке оказалось что у меня ещё и мотор на пальцах запрессован 6 часов долбил пока выпресовывал но по любому его отремонтирую . Зачем они так делают?И это дорогие пылесосы
Понимаю Ваше возмущение. Я думаю специально делают все условно одноразовое, дабы люди не заморачивались, а покупали новый девайс. Замена мотора (а при поломке подшипника сервисные центры утверждают, что нужно менять двигатель в сборе) по цене сопоставима с новым прибором.
Просто они не знают нас,я пошел на принцип только из за того что они так его собрали,у меня есть где купить новый -но это не интересно.Я люблю все разбирать и собирать
Такая же хрень, а отсутствие какого либо спец. инструмента, легко можно заменить "такой-то матерью", с соответствующим приливом сил. На момент ремонта, мною уже был куплен новый пылесос, который теперь пылится в коробке.
Андрей Балакин про"какой то матери" согласен на все сто,ну а с инструментами у меня не плохо-не люблю ни у кого просить
Я тоже не страдаю отсутствием инструмента. Имею ввиду данный, конкретный случай, когда пришлось изобретать показанные в видео приспособы, поминая нетрадиционную сексуальную ориентацию создателей сего пылесоса. Стандартные инструменты справиться с проблемой не помогли.)))
Малодес поменЯй мотор мне завут мамед
болгарка решила бы проблему с обоймой секунд за 30..
Конченая модель движка, везде гайка стоит и проблем нет. А тут эта приблуда круглая, запресованная нереально. Я кувалдой еле выбил. Как корпус не разлетелся... крепкий. Упёрся снизу в подшипник и гатил по валу. Выбил сделал подшипник поменял но думаю долго не проработает. Конченый движок. Еще и клеяный ко всему.
Балансировка нарушается.
Как разобрать мотор пылесоса Самсунг ? Супер способ на моем канале )
Пипец как долго болтает мужик🙄
Вы чё все издеваетесь? На крыльчатке есть полукруглая прорезь. Встаёте над винтом, выкручиваете его (4 штуки). Свободно достаёте якорь. Обычными съёмниками для подшипников снимаете подшипники.
нагріти гайку і відкрутиться.
В голове себе гайку нагрей, клоун )))
какая гайка?В том и прикол что там гайки нету,там посадка с натягом на горячую...
ни о какой последующей балансировке речь, похоже, не идёт
ну допустим, ну разобрали, А собирать то вы как его будете? крыльчатку как закрепить к якорю? Я не понимаю к чему весь этот геморрой есть в продаже универсальные моторы при чем разборные, а значит если и полетят когда то подшипники то заменит их будет минутным делом. Остается лишь подобрать по мощности и по размерам, не нужно искать именно philips или именно двигатель для своей дорогостоящей модели пылесоса.
Всё обычно запрессовываются. Правда на коленках, ну ни как. Тиски нам в помощь.
если не мастер зачем разобрал а
когда нихрена нет начинает активно бошка думать ---это яркий этому пример и доказательство...........интересное конечно решение безусловно уникальное)) ....откуда такое в головушку только приходит могу только догадываться,видимо отуда ва же окуда ва Менделееву его "периодический закон")
Нет, придумал не во сне!😀