Газель на ремонте у автоэлектрика. Чем и как подключиться к ЭБУ газели.
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- Газель на ремонте у автоэлектрика. Чем и как подключиться к ЭБУ газели.
Диагностика и ремонт электрооборудования автомобиля.Оживление и реанимация авто. Ремонт авто своими руками.Самодельные инструменты и приборы для ремонта авто.
#ИгорьБелов #автодиагностика #автоэлектрика #автоэлектрик #диагност #аккумулятор #стартер #генератор #автосервис #ремонтавто #гараж #сто #repair
Мой LIVE канал - / @avtodiagnost56
Если Вы желаете отблагодарить автора канала или материально поддержать канал(для покупки оборудования и инструментов) - карта сбербанка 2202 2014 8104 3574
Я в INSTAGRAM - www.instagram....
По вопросам рекламы,сотрудничества и коммерческих предложений: +79033601625 , 8(3532) 20-16-25.
Всегда с уважением отношусь к автоэлектрикам. Успехов! Здравия!
а можно по подробнее про подключение !? как и какие проводки куда подключать ! очень интересно , я не конкурент )) просто тачка задолбала , живу в деревне да ещё и в Бурятии )) спецов нет от слова совсем , приходиться самому во всём разбираться !
Крассавчик. Замутил подключение чётко👍👍👍 Видос супер. Так держать👍👍👍
Всё интересно и по делу. Спасибо за Классные видосы!!!
Спасибо за видео! 👍👍👍
Здравствуйте, на каком чипе лучше покупать шнурок vag kkl? Сейчас на рынке есть разница между ними. Шнур нужен для газели 2705
лайк однозначно
Здравствуйте, как думаете К лайник сможет прочитать Фиат добло
сканматик и переходник идеальный вариант для диагностики таких ведер))) и не нужно схемки мутить..
К Соболям елмка почти всегда подключается,а к Газелям бывает что и нет через штатный разъем имеют ввиду...Ну а вообще это такие машины в которых каждый день надо что-то ремонтировать😂
К соболю если блок соатэ,не подключается
Если вы профессионально занимаетесь автоэлектрикой, нужно сканеры посерьёзнее покупать, сканматик 2 например, доступный и авто очень много читает(все Газели уж точно), с таким китайским колхозом как то не серьезно.
"сканматик" стОит как половина той газели ))))
"Профессионально" можно заниматься только на конвейере, когда у тебя очередь на диагностику, а установкой сигналок, ПТФ, магнитол прочей требухой занимаются отдельные люди. А когда приходится 99% времени концевики ставить, провода в торпеду заводить, искать обрыв массы из-за плохого контакта на ржавом саморезе и т.д., то "сканматик" никогда не окупит себя. Особенно, если 90% машин - это карбюраторные жигули, москвичи, где нету никакого ЭБУ, а ГАЗЕЛЬ раз в месяц бывает или реже. Тут ещё от города зависит. В крупном городе, когда много клиентов, можно позволить себе брать те заказы, которые "интересней", можно ограничить список моделей автомобилей, специализироваться на чём-то одном. А если в селе или небольшом городке, то узкая специализация просто не позволит получить столько клиентов, скольно тебе нужно для "прокорма". А широкая специализация подразумевает большой спектр инструментов, естественно, все они не могут быть топовыми, ибо никогда не окупятся (если работать одному). Вообще, само по себе понятие "заниматься профессионально" требует уточнения. Что именно вы имеете ввиду?
@@486OverDrive оригинал конечно денег стоит, но для себя взял два китайматика...
👍👍👍
подключить эпхх на карбюраторе К-151с ЭБУ микас 5.4 пожалуйста.
здравствуйте вырубает эл усилитель на датсуне не подскажите что может быть
Всё нормальнро, но есть претензия к качеству работы. Просто намотать больше изоленты на существующие сопли? Я не говорю о том, что нужно было полностью менять все "рваные" провода на цельные (вероятно, клиент не готов за это платить), но хотя бы заменить скрутки на что то понадёжнее надо было. Мне видится, самый удачный вариант - это опрессовка наконечниками НШВ (как НШВИ, но без изоляции). Они стоят копейки, в отличие от пайки не делат провода ломкими, очень быстро устанавливаются с помощью простой дешёвой обжимки. Не нужно наличие электричества или газа (как для паяльников). Сдаётся мне, что они надёжнее скруток. Из за скруток я уже поимел проблем в своей машине, котороые сложно искать - потратил кучу времени.
Зачем вешать лампочку надо с блока управления убрать включения вентилятора
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,как мне прочитать микас 7.1 шитый фишек нет,есть только провода из мозгов,двигатель м102.2.3 на волговской системе
Подцепиться прямо к поводу к-линии согласно распиновки блока
@@avtomexanik56 а плюс минус,на БК два плюса от АКБ и после вкл зажигания или оба на АКБ?
@@ОлегБурцев-д3х подключайте по инструкции от бк
@@avtomexanik56 благодарю
Что будет если попутать полярность?
Где?На чем?
@@avtomexanik56 на газели если подключить ноут
Схему скините
Схему чего?
Мне тоже интересна данная приспособа, хотел бы узнать схему подключения в обход обд2-разъёма... Более подробно... 🙂 заранее благодарю...✊🏼
Игорь а у тебя ИП или ты как частник работаешь? Просто смотрю реклама на машине,так можно ,по закону?
Ничего нет. На свою машину можно клеить что хочешь
Спасибо.думаю тоже начать.учусь на твоих видео.может посоветуешь что лучше,сканматик2 про думаю купить и автоас экспресс 2 мотор тестер .или без мотор тестера получиться?
@@ДмитрийЭл-ш1с сам смотри что тебе ближе. У меня нет ни того ни другово
@@avtomexanik56 елм327 пока купил.пробую ей
Мотор тестер вещь!!! У меня мт про 4, в паре с имеющимися адаптерами очень отличный инструмент!
Всегда с уважением отношусь к автоэлектрикам. Успехов! Здравия!
👍👍👍