【速報】ホンダ 新型フリード 初試乗! ついに新型フリードを試乗して、これはまた売れる!と確信【初試乗】

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  • Опубликовано: 2 окт 2024
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    #honda #ホンダ #フリード

Комментарии • 122

  • @松久正典
    @松久正典 3 месяца назад +2

    なんか、平凡なスタイルですね!車はスタイルが一番ではないの!

  • @だーすー-g7h
    @だーすー-g7h 3 месяца назад +14

    従来フリードに先日乗らせてもらったんですが、まさにまなぶさんが言われていたコメントのとおり、揺すられ、ロール、路面入力が直くる、という感じの印象を受けました。
    これが新型良くなったのであれば非常に楽しみですね。

  • @keyboy5824
    @keyboy5824 3 месяца назад +43

    感じは多いけどまぁええやん、
    どんな感じか教えて欲しいねんから。
    伝え方は人それぞれ。
    まなぶさん頑張って

    • @aeroking44
      @aeroking44 3 месяца назад

      表現力が貧困なだけということでね、頑張ってほしいですね。

  • @xanoko9807
    @xanoko9807 3 месяца назад +52

    ミニバンだろうと何だろうと他社に負けずに走りに優れているのがホンダの取柄だよね😉

  • @EiN-q1n
    @EiN-q1n 3 месяца назад +12

    1人フットから来ました。新型フリードいいですね。ファミリーカーとして主婦にはちょうど良さそう😮

  • @湘南チー坊
    @湘南チー坊 3 месяца назад +2

    実車見ましたけど、チープ感ありました、車の性能は、かなり上がっている見たみたいですが、エアーは、3列目の跳ね上げシートは、かなりコンパクトになり評価出来ますが、クロスターの5人のりは、中途半端な荷室でした、何とも言いようのない車でした

  • @ミドルレンジ-z7j
    @ミドルレンジ-z7j 3 месяца назад +20

    とにかく高すぎる

  • @せお-x3z
    @せお-x3z 3 месяца назад +2

    発表からいまだにシエンタと悩んでいます!
    これからもよろしくお願いします!

  • @乙憲
    @乙憲 3 месяца назад +9

    今まで現行モデルだったから絶対に言えなかった「ネガティブな本音」が言えるようになったのね。
    昨日までべた褒めだった旧型の「本当のインプレ」が解禁になった。
    次のモデルチェンジの時までこの新型フリードもh褒められ続けるのだろう。

    • @shinachikuful
      @shinachikuful 3 месяца назад +2

      クルマは5〜6年でそんなに進化するワケないですもんね。最新が最良ならネオクラ車が流行ってる説明がつかない。コストコストで当然劣化する部分もある。

  • @yuna.ZR-Vmugen
    @yuna.ZR-Vmugen 3 месяца назад +19

    もうすでに1年待ちだそうです
    月5000台だったかな?

    • @たかちゃん05
      @たかちゃん05 3 месяца назад +1

      マジスかー、やばいなぁ😨

    • @sander1885
      @sander1885 3 месяца назад +5

      圧勝だね

    • @ti6687
      @ti6687 3 месяца назад +4

      モノ好き消費者がたくさんいるんですねぇ・・・

    • @たかちゃん05
      @たかちゃん05 3 месяца назад +7

      まじで良い車よなぁ🚗🚙欲しいわ☺️☺️☺️

  • @kyoheigt3
    @kyoheigt3 3 месяца назад +27

    「シエンタの走りは気持ち悪さがある」
    なにげにえげつないこと言ってるな。まなぶちゃん。😂

    • @時は来たそれだけだ
      @時は来たそれだけだ 3 месяца назад +1

      中谷明彦さん曰く、トヨタは売れてるからこれでいい
      あれがスタンダードになってるからだとか

  • @fmbk900
    @fmbk900 3 месяца назад +5

    スッキリしたデザインがいい。ステップワゴンもじわじわ良さが伝わってきたのでこれもそうなるだろう。目先のトレンドに流されない最近のホンダのデザインは好感が持てる。

  • @009mushroom
    @009mushroom 3 месяца назад +13

    新型フリード売れそうだね、故に納期が長そう・・・自分はAIRが好きだな

  • @焼肉-q8f
    @焼肉-q8f 3 месяца назад +9

    車詳しくないけど、旧型の方が内外装新しく感じた。
    子供にどっちかっこいい?って聞いたら旧型の方がかっこいいと言った。
    新型、シンプル過ぎて冷蔵庫みたい

    • @ti6687
      @ti6687 3 месяца назад

      どっちも格好悪い~~の間違いではないですか??😅

    • @GS-xy4cc
      @GS-xy4cc 2 месяца назад

      ウチのコ(小1)も旧型がカッコイイと言ってます。😊

  • @さとっち-q1l
    @さとっち-q1l 3 месяца назад +4

    FREEDいいね

  • @MON_MOSO_MON
    @MON_MOSO_MON 3 месяца назад +3

    ホールド機能付きの電パ?

  • @nemotokeisuke
    @nemotokeisuke 3 месяца назад +12

    河口さんは興味ある車とそうでない車でテンションが大きく違うので、フリードみたいに興味ない車の回は面白くないなぁ

  • @glay19990730
    @glay19990730 3 месяца назад +6

    新型フリード気になるからこういう比較動画マジで助かる

  • @88bebop88
    @88bebop88 3 месяца назад +4

    テストコースの試乗レビューは、実際の活きた道路や交通状況ではないのであまり意味が無いと思いますが、今回のように新旧比較という観点だけでみれば、とても分かりやすいと思います。フリードユーザーが新型に乗り換えるのか、他から中古車で現行と新型で迷っている人には、特に参考になりそうです。
    改めて感じますが、エンジン音の段付きが気持ち良い(=車として良い)と感じる感性は、エンジン車で育ってきたからだろうなと思います。モーター駆動車が当たり前の時代になれば、段付きは気持ち悪いという感性になりそうです。

  • @ぬし-h3j
    @ぬし-h3j 3 месяца назад +1

    感じが気になって、内容が頭に入らない感じ。

  • @オボットマン
    @オボットマン 3 месяца назад +31

    シエンタに圧勝?

  • @奇奇怪怪-p1u
    @奇奇怪怪-p1u 3 месяца назад +2

    一般道、山道でどうか?

  • @MrMakoto56
    @MrMakoto56 2 месяца назад

    内装とかは先代フリードが最強な気がする…。新型安っぽいのよねー。
    在庫売り切り先代フリードはお買い得。
    新型なら シエンタですねー。

  • @源氏万歳-t3s
    @源氏万歳-t3s 2 месяца назад

    試乗して来ました。
    確かに内装はややチープだし、装備オプションに融通が利かないのは不快ではあるが、乗ってみると高級車のような静音や突き上げの無さは、中々に気持ちの良いものでした。

  • @gtdk56
    @gtdk56 3 месяца назад

    エンジン音がやっすいモーターが悲鳴あげてるみたいな音になってしまった、、電動化とは?

  • @hohojojo932
    @hohojojo932 3 месяца назад +20

    フリードってよく街中で見かけるね

    • @Rocky-ws5lw
      @Rocky-ws5lw 3 месяца назад +1

      ちょうど良いからね。

  • @タコちゅう-p5t
    @タコちゅう-p5t 3 месяца назад

    クロスター5人乗り欲しかったですがリア充電設定無いので辞めました。

  • @齋籐英通
    @齋籐英通 3 месяца назад +4

    現行フリード乗ってます。ガソリンです。新型のエンジン馬力落ちたので、パワーが気になりますね。まだ新車なので、フリード乗りやすいので、数年したら乗り換えしたいと思います。現行不満は、ダシュボードが掃除しにくい。多分タイヤだと思うのですが、道が少し悪いとゴロゴロという音が気になります。タイヤはグッドイヤーです。
    現行だとACCの運転支援は高速で、東名上りカーブ連続するとこ自動で運転してくれます。新型の運転支援の進化気になりますね。
    できれば、各メーカーの純正ナビで、CDが聴けるか?DVDは?SDカードで音楽聴けるか?紹介してくれるとありがたいです。

    • @ヒロノオ-d2o
      @ヒロノオ-d2o 3 месяца назад +1

      私もガソリン車に乗ってます。確かにタイヤのゴロゴロ音は気になります。最近の滑らかな道路だと静かなんですけど、古い道路だとうるさいですね。
      あとシートポジションによるかもですが、運転中に左ひざが当たって痛いです。これ改善されてるのか気になります。
      また、ナビは今回カバーが掛かってなくむきだし感があるのと真っすぐ過ぎない?って気がしてます。そしてナビのグレードによって
      CDとか使える機能が違うみたい(解像度も最上位じゃないと荒いと言う噂)なので、結局最上位グレードを買うしかないのかなって思ってます。

  • @c3y-b3e
    @c3y-b3e 3 месяца назад +10

    五味さんもそうですが、旧型との比較で、無理して何とか良いところを探そうとしているとしか思えないのですが。 プラットフォームも基本的には旧型のキャリーオーバーですし、劇的な改良は無理でしょう。

  • @フミユキイワサキ
    @フミユキイワサキ 3 месяца назад +1

    ロゴがVWなら売れる?。直ぐに飽きる無難でつまらないエクステリアで草。

  • @spinoff985
    @spinoff985 3 месяца назад +7

    なんでまたドアミラーそこから生やしたんだ

    • @ti6687
      @ti6687 3 месяца назад +2

      しかも形状がウ○コという(;´Д`)・・・

    • @zaxen6788
      @zaxen6788 3 месяца назад

      自然に生えてきたそうです。

  • @竹岡盛一
    @竹岡盛一 3 месяца назад +2

    テストコース内の試乗の
    静粛性や乗り心地なんて
    直接の比較対象も無いから
    あくまで参考程度でしょう。
    荒れた路面や騒音が多い
    一般道や高速道路の試乗が
    近日中にあるはずなので
    次回に期待ですね。

  • @konikoni0011
    @konikoni0011 3 месяца назад

    ホンダ車のデザインは、ガンダム→シンプル→ガンダムを繰り返すね。
    ガンダムデザインも好きだからガンダムで出してもいいんだよー

  • @けんちゃそ-e2v
    @けんちゃそ-e2v 3 месяца назад +1

    そんな感じ

  • @woomuu4043
    @woomuu4043 2 месяца назад

    ショーンレノンをまたcmに使ってよ

  • @happypoppy4u
    @happypoppy4u 3 месяца назад

    少しけなしては少し褒めとく昔からこればっかり。

  • @ぱぴ-l2r
    @ぱぴ-l2r 3 месяца назад

    Aピラー付近の造形がジェイドそっくりで運転しやすそう

  • @yoshu1982
    @yoshu1982 3 месяца назад +9

    日本の墨絵のような淡白な良さがあるデザイン 飽きがこなさそう
    走りも日常にさらにフィットしそうで、チューニングセンスが良さそうだなあ

  • @yamasita-q8y
    @yamasita-q8y 3 месяца назад

    インパネ回り以外は、オッケーですよね。おしーいーい! 次のモデルチェンジまで、現行で我慢です。

  • @もおりこがねむし
    @もおりこがねむし 3 месяца назад +5

    ガソリン車が軽快な走りをするというのはわかったけど、山道での上り坂を考えるとやっぱりトルクのあるeHEVがいい。

    • @ti6687
      @ti6687 3 месяца назад +1

      平均的な成人男5人も乗ったら走らんでしょうからねぇ😅

    • @shohei-jp6de
      @shohei-jp6de 3 месяца назад +2

      シエンタじゃあるまいし、余裕でしょ

    • @ti6687
      @ti6687 3 месяца назад

      ​@@shohei-jp6de 様
      パワーウエイトレシオからすればシエンタのほうがずっと余裕は大きいかと・・・

  • @ヒロノオ-d2o
    @ヒロノオ-d2o 3 месяца назад +3

    試乗だとハイブリットが多くなると思うけど、ガソリンも試乗してくれているのは嬉しいですね。
    性能は基本的に良くなっている気はしますが、先代と比べて気になる所がどうなるかは、今後出て来るであろう動画を楽しみにしたいです。
    ナビの取り付けが直角なってる様に見えるけど、見にくくないかな?またカバーがなくなった感じになったので、埃がたまりそう。

    • @ti6687
      @ti6687 3 месяца назад

      してくれて、というよりホンダ自身が売り上げを稼ぎたいがために非ヘブも訴求してますな・・・

    • @ヒロノオ-d2o
      @ヒロノオ-d2o 3 месяца назад +1

      @@ti6687 まあ、確かに。。

  • @mojao-e8p
    @mojao-e8p 3 месяца назад +5

    やっぱりチャンネル登録者数だけで比較しても、後で始めたイーカラとダブルスコアで差が開く訳ですね。
    五味さんくらいマニアックだと知識も深まりますが、まなぶさんのは感想だけなので最近あまり見てないです。

  • @DaaaaS4
    @DaaaaS4 3 месяца назад +1

    発表会ではえらいシンプルになったなーと思ったけど、先代と並ぶとそこまでなんだな。
    でもリアのデザインはどこかdingoなんだよなー

    • @ti6687
      @ti6687 3 месяца назад

      ディンゴ!!コイツの始祖にあたるキャパなんかよりよっぽど似てますね!!

  • @ilhomjonusmonov9314
    @ilhomjonusmonov9314 3 месяца назад +2

    Здравствуйте. Я. Авто. Дизайнер

  • @金目鯛-z1m
    @金目鯛-z1m 3 месяца назад +3

    旧型発表された時は否定的な事は殆ど言ってない方が大半だったと思います。新型を褒めるために旧型の欠点ばかり言うのは...

    • @ti6687
      @ti6687 3 месяца назад

      一方で元日産自動車エンジニアのM氏は、以前初期モデルに試乗した時はかなり厳しい事を仰ってましたが、最近改めてごく小規模な改良しか経ていない末期モデルに乗られた際は概ね褒めておられました😅

  • @久徳渡部
    @久徳渡部 3 месяца назад +4

    乗り比べなので
    感じ 感じ 使う頻度が高くなるのは
    やむおえない。
    貴殿は
    他の気になった事はないのか!
    かんじかんじだけ記憶に残ったか

  • @名無し権平-b3t
    @名無し権平-b3t 3 месяца назад +4

    なんか、特徴のない・・・フィットみたいでカッコ良くない・・・後ろから見たら80年代の軽自動車みたいじゃない?これって売れるかな〜?

  • @koujisatoh894
    @koujisatoh894 3 месяца назад +4

    フリードが良くなって、ステップワゴンの立ち位置が、難しく成りそうに感じます。思い切ってアルファードクラスに挑戦してもらいたいです。個人的には、今の時代にS-MX出して欲しい。

    • @ti6687
      @ti6687 3 месяца назад +2

      だからステワゴを真の原点回帰させて(初代くらいにダウンサイジングして価格も現状のフリードとの中間くらいに設定)、フリードに代えてS-MX復活ですよね・・・

    • @shohei-jp6de
      @shohei-jp6de 3 месяца назад +5

      合算詐欺のヴォクシーとかノアよりも単体では売れているステップワゴンを、わざわざ大幅にコンセプトを変える必要性は無いのでは。

    • @koujisatoh894
      @koujisatoh894 3 месяца назад +1

      アルベルの牙城を崩して欲しい細やかな願いです。

    • @caymans9195
      @caymans9195 3 месяца назад +1

      あなたは、ラグレイトかエリシオン乗ってたん?テキトーになんでも言い過ぎでしょ😊

  • @kiki-ld5lh
    @kiki-ld5lh 3 месяца назад +10

    フリードAirの2列シートが欲しい
    3列なんて要らない
    3ナンバーなんて要らない

    • @onasu9873
      @onasu9873 3 месяца назад +3

      フェンダーが2.5cmはみ出ただけで、ミラー幅同じですが3ナンバーになったことで何か困ることってありますか?

    • @shohei-jp6de
      @shohei-jp6de 3 месяца назад +3

      クロスターの3ナンバーたって、フェンダーの加飾部分で3ナンバーになってるだけで、違いなんて無いでしょう。

    • @rusk7622
      @rusk7622 3 месяца назад

      HONDA本社に言いましょう

  • @ressentimendayo
    @ressentimendayo 3 месяца назад +5

    クロスターのバンパー?ちょっと変じゃないですか?

    • @ti6687
      @ti6687 3 месяца назад +1

      いや、全部が変でしょ・・・

    • @SAENSAENSAENiii
      @SAENSAENSAENiii 3 месяца назад +3

      @@ti6687ほとんど全部のフリードの動画にいるけど、そんなにフリード好きなの?

  • @Jyohney0514
    @Jyohney0514 3 месяца назад +5

    いちこめ

  • @やまちゃん176
    @やまちゃん176 3 месяца назад

    相変わらずテロップ時の効果音が煩わしいです。これが視聴者の皆が良いと何か勘違いしてませんか?
    ハマさんの編集だと最後まで気持ち良く見る事が出来ます。

  • @gumigumi7178
    @gumigumi7178 3 месяца назад +2

    燃費悪化しましたね。

  • @user-vw3yw8iy1w
    @user-vw3yw8iy1w 3 месяца назад +5

    言葉のボキャブラリーよ・・・といった感じ

  • @p1V3EDF1c5xTmvw
    @p1V3EDF1c5xTmvw 3 месяца назад +2

    シャトルがいい

  • @musikphoto1678
    @musikphoto1678 3 месяца назад +4

    エンジンパワーが先代と比べてダウンしてるのが気になる
    先代も決してパワフルなエンジンじゃなかったから余計に気になる
    パワー落として燃費稼ぐパターンかな?

    • @ti6687
      @ti6687 3 месяца назад +1

      ところが公表データ上は燃費も落ちているという😅・・・

    • @shohei-jp6de
      @shohei-jp6de 3 месяца назад +5

      静粛性を上げて来ているんですな。シエンタの三気筒の轟音ド振動エンジンとは逆方向に舵を切っている。

  • @jakoara9383
    @jakoara9383 3 месяца назад +1

    e:HEVでBレンジにした時の減速感はE-POWERと比べてどれくらいの感じなのか知りたいです。又、Bレンジのままで走行していて不都合は有りますか?教えてください。

  • @まえかず-c3x
    @まえかず-c3x 3 месяца назад +9

    ダサいので買うのやめた

  • @kuko9875
    @kuko9875 3 месяца назад +3

    ホンダも
    たまにはガチャガチャしたデザインの車種も欲しいなぁ

  • @おかやま桃太郎
    @おかやま桃太郎 3 месяца назад

    トヨタ シエンタ   デザイン  エンジン3気筒
    ホンダ フリード   デザイン  エンジン4気筒

  • @onipika7534
    @onipika7534 3 месяца назад

    感じで指摘されてるの珍しい

  • @surfryujiro
    @surfryujiro 3 месяца назад

    150キロ?😂😂😂

  • @大槻はんちょう
    @大槻はんちょう 3 месяца назад +5

    「感じ」が気になってしまい、内容が全く頭に入って来ない。

  • @渡部剛-d5w
    @渡部剛-d5w 3 месяца назад +1

    現行のフリードに乗ってますが、これも悪くないのと言う表現が不快でした

  • @Ride4S
    @Ride4S 3 месяца назад +8

    「感じ」の使用回数は121回でした

    • @ggggmdgjaaajw
      @ggggmdgjaaajw 3 месяца назад +2

      多い感じがしてた

    • @ti6687
      @ti6687 3 месяца назад +2

      よく数えましたネ😅

    • @user-vw3yw8iy1w
      @user-vw3yw8iy1w 3 месяца назад

      ギネスに申請しないと

    • @otyanomizueki
      @otyanomizueki 3 месяца назад +3

      「というところ」も多い感じ😁

    • @caymans9195
      @caymans9195 3 месяца назад

      河口さんと言えば、◯◯を介して
      ◯輪を駆動が思い浮かぶ🤣🤣🤣

  • @さつき-i9p
    @さつき-i9p 3 месяца назад +2

    150km/hのコメントは不要です

  • @aoingreen
    @aoingreen 3 месяца назад +13

    いつも似たような表現で、わかりづらいです。

    • @kyoheigt3
      @kyoheigt3 3 месяца назад +3

      界隈ではミスター形容詞って言われてますからね。
      私は嫌いではないです。

  • @ahatano
    @ahatano 3 месяца назад +7

    こんなにいいクルマなのに、どうして軽みたいなインパネにしたんだろう?
    もっとホンダユーザーのこと考えてデザインして欲しいと思うのは私だけ?

    • @ti6687
      @ti6687 3 месяца назад +1

      全然良いクルマではないので、いいんじゃないですか?😓

    • @shohei-jp6de
      @shohei-jp6de 3 месяца назад +7

      ​@@ti6687
      延々とトヨタ持ち上げ、他社貶めステマを繰り返している貴方がそう言うということは、良い車確定ですね😅

    • @Nancy4028
      @Nancy4028 3 месяца назад

      同感ですが、ステップワゴンとの棲み分けなのかなと思ってます。ヴェゼル、ステップワゴンスパーダ、シビックらへんのスポーティ•かっこいい路線に対して、N-BOX、フィット、フリードはゆったり街乗り•かわいいみたいな…

    • @kappaebisen0
      @kappaebisen0 3 месяца назад +4

      @@ti6687
      うわ。
      ここでもネガティブキャンペーンしてるんだ。
      他ではノアボクシーと比べて欲しいってコメントしてましたね。
      トヨタの回し者なの?
      シエンタラブなんだろうね。

    • @shohei-jp6de
      @shohei-jp6de 3 месяца назад +3

      ​@@kappaebisen0
      めっちゃトヨタは持ち上げているし、お仕事なんじゃないかな。

  • @indikon0430
    @indikon0430 3 месяца назад +7

    この価格帯ならステップワゴン買うわ

    • @井上健一-c3s
      @井上健一-c3s 3 месяца назад +5

      値段の問題じゃなくて、フリードのサイズが好きなので、新型airハイブリッド先行予約しました。

  • @久野剛宏
    @久野剛宏 3 месяца назад

    丸みを帯びてるのは、タイヤの空気圧結構高いんじゃなくて?

  • @よさこい-l3j
    @よさこい-l3j 3 месяца назад +1

    一番いいレビューでした (=^・^=)/

  • @HH-ox4gq
    @HH-ox4gq 3 месяца назад +17

    ダサいし売れない
    NBOXと同じ運命を辿りそう

    • @ti6687
      @ti6687 3 месяца назад +3

      ところがアホほど注文殺到してて、今月末らしい発売日には3万台は超える事になるみたいですよ・・・・

    • @user-we6vr3tw4d
      @user-we6vr3tw4d 3 месяца назад +2

      アカンやろ、?何で、値段、😭サラリーマンには、買えません!~トヨタに する、300万出すと!~トヨタが、得🉐SAILバルーで勝たないですよ😢🎉😢

    • @hassy841
      @hassy841 3 месяца назад +1

      @@user-we6vr3tw4d悪いけど日本語で書いてもらえます?

  • @りおんドーン
    @りおんドーン 3 месяца назад

    ホンダは買わない、いい車なのは色々試乗して知ってるけど

  • @ssc-bf3xk
    @ssc-bf3xk 3 месяца назад +2

    「すっきり」てなんだよ?

  • @kn-lz9cz
    @kn-lz9cz 3 месяца назад +1

    うーん🤔やっぱキューブ復活待ちかな?なにか物足りない。