Aynı işlemi 1998 model Ford Ka arabamda yapmıştım. Orijinal fan için 2013 senesinde 450 lira dedikleri için ben de 50 liraya şahin fanı alıp araca uydurmuştum. Çok akıllıca bir çözüm olmuş sizinkisi de. Tebrikler
Kardeşim SLX fanı al bir kafası uzun gelir orayı kes iki tane akıllı vida salla radyatör u delmeden vallahi hiç sorun kalmaz ben dede aynı sorun vardı 80 TL aldım kendim taktım süper yani
1 - Hocam sesin çok düşük geliyor, sonraki videolarında biraz daha gür bir tonlama ile konuşabilirsin. 2- Kendini boşuna yormuşsun, doğan, şahin, kartal slx davlumbazlı fan motoru alıp direk hiç zahmetsizce cırt plastik kelepçelerle radyatörüne oturtabilrsin. Bende de broadway var ve bu şekilde uyguladım tam oturuyor. Fanın davlumbazlı olması extra güçlü çekim yaparak dönmnesini sağlıyor ve mükemmel soğutuyor. Ayrıca ek olarak fanı taktırdıktan sonra röle desteği de taktırdım. Yani motor 3000 devirde dönüyorsa röle sayesinde dahada kuvvetli dönüp 5000 devirde dönüyor. Bu şekilde yaparsanız fan motorunuz uçak motoru gibi dönecek ve mükemmel soğutma ile broadwaylardaki yaz aylarında kronikleşen hararet sorunu ortadan kalkacaktır. İstediğiniz kadar rampada trafikte aracı sıkıştırın asla hararet yaptıramazsınız.... Fanın altındaki plastik çıkıntıyı bir testere veya spriel ile kesip radyayör ile arasında hiç boşluk kalmayacak şekilde ayarlamanız lazım. Uygulamak isteyen arkadaşlara yardımcı olurum. Yalnız doğan slx şahinlerde 2 çeşit fan motoru var biri soketli diğeri kablolu, kablolu olanı almanız lazım diğer soketli fişli olan uymaz
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN termostatini da 75 derecelik al yaz kış değiştirmeden kullan.. bu arabalar eski yıllarda benzine göre tasarlanmış. Şimdi hemen hemen hepsi lpg li oldugundan benzine göre daha fazla ısınıyor. Silindir kapagi çok hassas hemen sıkıntı yaratabiliyor 90 derece üzerine azıcık geçerse bile. O yüzden tavsiyem termostatin 75 lik olsun ve fan musurunu de 68 - 82 lik almalısın. Yani 75 te termostat açıcak, 82 derecede fan devreye girecek...
Üstad hangi araca tam olarak hangi fanı taktırdın öğrenebilirmiyim. Bende de Kangoo 1.4 benzinli var fanı avuç kadar bende bu tarz birşey yaptıracağım. Numaramı vereyim ister WhatsApp tan ister mesaj yardımcı olursan sevinirim.
Termostat kaçlık...oluyormu renaultlarda oda önemli..Birde yaz kış antifiriz kullanmak şart..Hatta 6 ayda bir yenilenirse mis gibi bir motor blogu ve koruma sağlar...
Yanlış yapıyorsun; fan müşürünün değeri her zaman termostat derecesinin değerine ya eşit olmalı veya biraz daha yüksek olmalıdır. Çünkü motor içinde dolaşan su örneğin 75 dereceye yükseldiğinde sırasıyla hortumun içinde bulunan termostat açması lazım. Termostat açınca sıcak su radyatörde dolaşmaya başlayacak ve rüzgarın etkisiyle soğuyacak. Şayet radyatör suyunun ısısı uzun kullanımda ve zorlamada biraz daha artacak sonunda 80-90 derece civarlarına geldiğinde bu sefer de radyatör fanı açacak böylece radyatörde dolaşan su etkili olarak soğutulmuş olacak.
Doğru çalışma mantığı bu. Termostatı ve fan müşürünü devreye sokan sıcaklık düzeyinin düşürülmesi, kışın, kaloriferin sıcaklık ve toplam ısı (kalori) değerini de düşürür. !!!
Başkan güzel fikir düşünmüşsün, benzer birşeyi bende düşünüyordüm bu çok iyi olmuş, fakat aklıma takılan birşey var. Fan motoru bu büyük pervaneyi döndürürken zorlanmıyormu? Sonuçta o motor küçük pervane için düşünülmüş, bir süre kullandıktan sonra motoru yorup rulman dağıtma gibi bir durum söz konusu olabilirmi?
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN bende daha farklı birşey düşündüm bu süre içerisinde ve clio ile kango larda kullanılan fanı taktırdım. Hararet üst seviyeye geldiğinde fan devreye giriyor sadece 15-20 saniye civari çalışıyor harareti dibe kadar indiriyor. Düşündüğümden çok daha iyi oldu. Fan çevresinde davlumbaz olduğu için havayı kaçırmadan çekiyor ve pervane oldukça büyük
@@cemonc1320 Üstad hangi araca tam olarak hangi fanı taktırdın öğrenebilirmiyim. Bende de Kangoo 1.4 benzinli var fanı avuç kadar bende bu tarz birşey yaptıracağım. Numaramı vereyim ister WhatsApp tan ister mesaj yardımcı olursan sevinirim.
Üstad hangi araca tam olarak hangi fanı taktırdın öğrenebilirmiyim. Bende de Kangoo 1.4 benzinli var fanı avuç kadar bende bu tarz birşey yaptıracağım. Numaramı vereyim ister WhatsApp tan ister mesaj yardımcı olursan sevinirim.
Motor soğutma fanının çapının büyümesi, elektrik motoruna, bu çaptaki bir fanı aynı devir sayısında döndürebilmesi için daha yüksek bir tork gerektirir. Dolayısıyla motorun güçü sabit olduğundan bu değişen olguya, deviri düşürerek karşılık verecek ve devirin düşmemesi için aküden daha fazla akım çekecektir. Bu da belirli bir zaman sonra elektrik motorunun sargılarının kavrulmasına yol açacaktır. Bu yönüyle tasarım yanlıştır. Termostatın, 96 derece yerine 80 dereceye düşürülmesi daha uygun olabilirdi. Pervane çapları, elektrik motorunun sağlayabileceği güçe göre uzun araştırmaların sonucunda belirlenir. Bu pervane boyutlarıyla oynamak arabanın orjinalitesini bozar. !!!!!!!!!
Üstad hangi araca tam olarak hangi fanı taktırdın öğrenebilirmiyim. Bende de Kangoo 1.4 benzinli var fanı avuç kadar bende bu tarz birşey yaptıracağım. Numaramı vereyim ister WhatsApp tan ister mesaj yardımcı olursan sevinirim.
benim araba da şahin fanı var soğutma problemi yok yalnız merak ettiğim olay araç 90 derecede durması gerekmiyor mu sürekli ve kalorifer ısıtması nasıl ?
Doğru diyorsunuz kalorifer ısıtma sorunu yapıyor termostatı değiştirerek sorun giderilebilir ama okadar hareket sorunu yaşadık ki abim böyle binicem yeter ki hararet yapmasın diyor öyle biniyoruz :)
Araç 90 derecede hem daha verimli çalışır hemde yakıt konusunda tasarruf sağlar ayrıca motorun ideal aşınma değerlerini stabil olarak koruduğu derecedir. Daha düşük yada yüksek olursa motor çabuk yıpranır. Ben o işi şahin fanı ile çözdüm ayrıca müşürleri de değiştirmek gerekiyor en uzun senede 1 defa da antifriz yenilemesi yapılmalı. Tamirci değilim lakin kendimiz yapa yapa araştırarak tamirci olduk ve o çakallara para kazandırmıyorum mümkün olduğunca. Emeğine sağlık faydalı video olmuş.
Arkadaşlar merhaba daha dün 92 model spring aldım bursadan istanbula geldik hararet tık demedi çünkü akşamdı ve hava serindi ama bugün hararet tavan yaptı toplam 15 dk kullanımda ben şimdi şahin fanı taksam birde müşürü derecesi düşük olandan taktırsam sorun çözülürmü ? Lütfen gören ve bilen yazsın ihtiyaç var
Slm arkadaşlar yardımcı olursanız sevinirim bende 1996 brodway ortakasa 1.40 var uzun yolda sıkıntım yok ama şehir içinde hararet 90dan aşağı olmuyor ne yapmam lazım radyatörü değiştim fayda etmedi motoru yedim termostatı çıkardım öylece kullanıyorum emekçiyim alın terimle aldım arabamı bana bir çare lütfen tşk ederim
Üstad hangi araca tam olarak hangi fanı taktırdın öğrenebilirmiyim. Bende de Kangoo 1.4 benzinli var fanı avuç kadar bende bu tarz birşey yaptıracağım. Numaramı vereyim ister WhatsApp tan ister mesaj yardımcı olursan sevinirim.
Motor soğutma fanının çapının büyümesi, elektrik motoruna, bu çaptaki bir fanı aynı devir sayısında döndürebilmesi için daha yüksek bir tork gerektirir. Dolayısıyla motorun güçü sabit olduğundan bu değişen olguya, deviri düşürerek karşılık verecek ve devirin düşmemesi için aküden daha fazla akım çekecektir. Bu da belirli bir zaman sonra elektrik motorunun sargılarının kavrulmasına yol açacaktır. Bu yönüyle tasarım yanlıştır. Termostatın, 96 derece yerine 80 dereceye düşürülmesi daha uygun olabilirdi. Pervane çapları, elektrik motorunun sağlayabileceği güçe göre uzun araştırmaların sonucunda belirlenir. Bu pervane boyutlarıyla oynamak arabanın orjinalitesini bozar. !!!!!!!!!
Clio 1 aracım var. Sıkışık trafikte hararet 92 dereceyi buluyor. Fan açıyor araç ama hararet hemen düşmüyor. İki dakikayı buluyor düşmesi. Bir de ben klimayı sıcak konuma getiriyorum mecburen hararet düşsün diye. Çözüm ne olabilir. Sanki motorun sıcaklığı dışarı atılamıyor.
92 derece hararet normal aslında araba için en ideal sıcaklık 90 derece fan 92 derecede açar 87 derecede kapatır fan açınca 92 derecenin üzerine çıkmıyorsa normal
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN cevap verdiğiniz için teşekkür ederim. peki sıcaklığın daha çabuk inmesi için ne yapabilirim. Motor şişiyor sanki çekişte düşme ölüyor.
Daha önce bizim başımıza şöyle birşey gelmişti Fan motoru eskiyip devri yavaşlamış gözle çok belli olmuyor ama motoru yeniledigimizde motor daha hızlı döndü ve hararet kesildi , soğutma suyu kirlenmiş olabilir ,radyatör kirliliğide soğumaya engel olabilir bunlar kontrol edilmeli
Mehmet celik denedik ama olmadı aracı çalıştır çalıştırmaz manuel fanı calistirdik yine hararet yaptı belki de fan motoru kömüründe de sıkıntı olabilir diye düşünüyorum
Üstad hangi araca tam olarak hangi fanı taktırdın öğrenebilirmiyim. Bende de Kangoo 1.4 benzinli var fanı avuç kadar bende bu tarz birşey yaptıracağım. Numaramı vereyim ister WhatsApp tan ister mesaj yardımcı olursan sevinirim.
Su tesisat borularını kontrol et cok eskilerse degiş eğer sorun onlarda yoksa conta da zamanla delik acılmıştır. Buda sürekki hava yapar motoru calıştır 10 dk boyunca binonun içine bak hava kabarcığı geliyormu termostat acık olacak geliyorsa conta
![[TF2] The Russian Bear Trap](http://i.ytimg.com/vi/YFNSwz2_rOA/mqdefault.jpg)
ruclips.net/p/PL7kgtAeOton4EQJ97IsBlRDhRwo4zxTQ7
Bir Efsanenin Başlangıcı 😁
Tofaş ın en sağlam parçası fanı herhalde bütün hararet sorunu araçlarda hemen oldan taktırıyorlar jsjdhdj
Aynı işlemi 1998 model Ford Ka arabamda yapmıştım. Orijinal fan için 2013 senesinde 450 lira dedikleri için ben de 50 liraya şahin fanı alıp araca uydurmuştum. Çok akıllıca bir çözüm olmuş sizinkisi de. Tebrikler
Kaan Özkan teşekkürler
Eline saglik usta bilgilendirici bi video olmus
bu kadar eziyet çekmektense.. alıp bir tofaş fanı taktırın... birebir uyumlu
Kardeşim SLX fanı al bir kafası uzun gelir orayı kes iki tane akıllı vida salla radyatör u delmeden vallahi hiç sorun kalmaz ben dede aynı sorun vardı 80 TL aldım kendim taktım süper yani
Link varmı ustam fan için
1 - Hocam sesin çok düşük geliyor, sonraki videolarında biraz daha gür bir tonlama ile konuşabilirsin.
2- Kendini boşuna yormuşsun, doğan, şahin, kartal slx davlumbazlı fan motoru alıp direk hiç zahmetsizce cırt plastik kelepçelerle radyatörüne oturtabilrsin. Bende de broadway var ve bu şekilde uyguladım tam oturuyor. Fanın davlumbazlı olması extra güçlü çekim yaparak dönmnesini sağlıyor ve mükemmel soğutuyor. Ayrıca ek olarak fanı taktırdıktan sonra röle desteği de taktırdım. Yani motor 3000 devirde dönüyorsa röle sayesinde dahada kuvvetli dönüp 5000 devirde dönüyor. Bu şekilde yaparsanız fan motorunuz uçak motoru gibi dönecek ve mükemmel soğutma ile broadwaylardaki yaz aylarında kronikleşen hararet sorunu ortadan kalkacaktır. İstediğiniz kadar rampada trafikte aracı sıkıştırın asla hararet yaptıramazsınız.... Fanın altındaki plastik çıkıntıyı bir testere veya spriel ile kesip radyayör ile arasında hiç boşluk kalmayacak şekilde ayarlamanız lazım. Uygulamak isteyen arkadaşlara yardımcı olurum. Yalnız doğan slx şahinlerde 2 çeşit fan motoru var biri soketli diğeri kablolu, kablolu olanı almanız lazım diğer soketli fişli olan uymaz
Çok teşekkürler dediğinizi uygulayacağım
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN termostatini da 75 derecelik al yaz kış değiştirmeden kullan.. bu arabalar eski yıllarda benzine göre tasarlanmış. Şimdi hemen hemen hepsi lpg li oldugundan benzine göre daha fazla ısınıyor. Silindir kapagi çok hassas hemen sıkıntı yaratabiliyor 90 derece üzerine azıcık geçerse bile. O yüzden tavsiyem termostatin 75 lik olsun ve fan musurunu de 68 - 82 lik almalısın. Yani 75 te termostat açıcak, 82 derecede fan devreye girecek...
Kablo bağı yani cırt ile nasıl tutturdunuz?
BUKADAR UĞRAŞMANA GEREK YOKTU USTA SAHİN DOĞAN MOTOR VE FANI TAM OTURUYOR ZATEN RADYATÖRE . AMA BU DA GÜZEL OLMUŞ
Teşekkürler çok geç öğrendik 😁
Üstad bende kango 1.4 var radyatör ebatları 50 cm genişlik 39 cm yükseklik Tofaş fanı oluyormu? Yada hangi modeli oluyor?
Üstad hangi araca tam olarak hangi fanı taktırdın öğrenebilirmiyim. Bende de Kangoo 1.4 benzinli var fanı avuç kadar bende bu tarz birşey yaptıracağım. Numaramı vereyim ister WhatsApp tan ister mesaj yardımcı olursan sevinirim.
Tofaş fanı tak usta
Termostat kaçlık...oluyormu renaultlarda oda önemli..Birde yaz kış antifiriz kullanmak şart..Hatta 6 ayda bir yenilenirse mis gibi bir motor blogu ve koruma sağlar...
Aynen 50 antifirz
Yanlış yapıyorsun; fan müşürünün değeri her zaman termostat derecesinin değerine ya eşit olmalı veya biraz daha yüksek olmalıdır. Çünkü motor içinde dolaşan su örneğin 75 dereceye yükseldiğinde sırasıyla hortumun içinde bulunan termostat açması lazım. Termostat açınca sıcak su radyatörde dolaşmaya başlayacak ve rüzgarın etkisiyle soğuyacak. Şayet radyatör suyunun ısısı uzun kullanımda ve zorlamada biraz daha artacak sonunda 80-90 derece civarlarına geldiğinde bu sefer de radyatör fanı açacak böylece radyatörde dolaşan su etkili olarak soğutulmuş olacak.
Doğru çalışma mantığı bu. Termostatı ve fan müşürünü devreye sokan sıcaklık düzeyinin düşürülmesi, kışın, kaloriferin sıcaklık ve toplam ısı (kalori) değerini de düşürür. !!!
yazın termostatıda müşüride 76 ya düşürmen lazım.termostat 86 müşir 76 olursa fan sürekli çalışır
ramazan demirel musur hararet musurumu ?
hayır fan müşiri
hareret müşiri değiştirilmez arızalı değilse. o durum bildiriyor. ektra faaliyeti yok
Başkan güzel fikir düşünmüşsün, benzer birşeyi bende düşünüyordüm bu çok iyi olmuş, fakat aklıma takılan birşey var. Fan motoru bu büyük pervaneyi döndürürken zorlanmıyormu? Sonuçta o motor küçük pervane için düşünülmüş, bir süre kullandıktan sonra motoru yorup rulman dağıtma gibi bir durum söz konusu olabilirmi?
Doğru dusunmussunuz olabilir ama başka çare bulamadım kullanıyoruz sıkıntı olmadı hala
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN bende daha farklı birşey düşündüm bu süre içerisinde ve clio ile kango larda kullanılan fanı taktırdım. Hararet üst seviyeye geldiğinde fan devreye giriyor sadece 15-20 saniye civari çalışıyor harareti dibe kadar indiriyor. Düşündüğümden çok daha iyi oldu. Fan çevresinde davlumbaz olduğu için havayı kaçırmadan çekiyor ve pervane oldukça büyük
Çok sevindim bu bilgiyi benimle paylaştığıniz için teşekkürler
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN ben teşekkür ederim
@@cemonc1320 Üstad hangi araca tam olarak hangi fanı taktırdın öğrenebilirmiyim. Bende de Kangoo 1.4 benzinli var fanı avuç kadar bende bu tarz birşey yaptıracağım. Numaramı vereyim ister WhatsApp tan ister mesaj yardımcı olursan sevinirim.
Öncelikle Selamın Aleyküm bende renault11 yani flash var aynı hararet sorunu bendede vardı doğan slx fanı taktırdım sorunum çözüldü
Teşekkürler
Kanka bende r11 var yani flash aynı sorun bende var nerden aldıysan link verirmisin yada yardımcısı olurmusun
Bende direk Tofaş fanı taktım reno 19 k7m
Üstad hangi araca tam olarak hangi fanı taktırdın öğrenebilirmiyim. Bende de Kangoo 1.4 benzinli var fanı avuç kadar bende bu tarz birşey yaptıracağım. Numaramı vereyim ister WhatsApp tan ister mesaj yardımcı olursan sevinirim.
Birazda sesli konuşsan çok iyi olucak
ben rn de hiç sorun yaşamadım. fan orjinal olsa da müşiri 76 lık yapsan düzelirdi
Motor soğutma fanının çapının büyümesi, elektrik motoruna, bu çaptaki bir fanı aynı devir sayısında döndürebilmesi için daha yüksek bir tork gerektirir. Dolayısıyla motorun güçü sabit olduğundan bu değişen olguya, deviri düşürerek karşılık verecek ve devirin düşmemesi için aküden daha fazla akım çekecektir. Bu da belirli bir zaman sonra elektrik motorunun sargılarının kavrulmasına yol açacaktır. Bu yönüyle tasarım yanlıştır. Termostatın, 96 derece yerine 80 dereceye düşürülmesi daha uygun olabilirdi. Pervane çapları, elektrik motorunun sağlayabileceği güçe göre uzun araştırmaların sonucunda belirlenir. Bu pervane boyutlarıyla oynamak arabanın orjinalitesini bozar. !!!!!!!!!
Tofaş fanı taktır kesin çözüm bu ben çok memnunum ilk çizgiyi geçmiyo istediğin kadar zorla..
Kardeş tofaş fanı direkt uyuyor mu broadway e? Yoksa bu video daki gibi işlem gerekir mi? Birde tofaş fanı davlumbazlı mı oluyor?
Üstad hangi araca tam olarak hangi fanı taktırdın öğrenebilirmiyim. Bende de Kangoo 1.4 benzinli var fanı avuç kadar bende bu tarz birşey yaptıracağım. Numaramı vereyim ister WhatsApp tan ister mesaj yardımcı olursan sevinirim.
Radyatör Çok Küçük Sanki? Ayrıca Müşürü Düşürsen Etkisi Olmuyor Mu ki? O Fanı Üreten Mühendisin Gelmişini Geçmişini
Ahmet Ustaoğlu radyatör büyük ama orijinal fan küçük radyatörün yarısını sogutmuyor
Bende de renoult21 menajer var hararet sorunu hep var
benim araba da şahin fanı var soğutma problemi yok yalnız merak ettiğim olay araç 90 derecede durması gerekmiyor mu sürekli ve kalorifer ısıtması nasıl ?
Doğru diyorsunuz kalorifer ısıtma sorunu yapıyor termostatı değiştirerek sorun giderilebilir ama okadar hareket sorunu yaşadık ki abim böyle binicem yeter ki hararet yapmasın diyor öyle biniyoruz :)
Anladım hocam
Araç 90 derecede hem daha verimli çalışır hemde yakıt konusunda tasarruf sağlar ayrıca motorun ideal aşınma değerlerini stabil olarak koruduğu derecedir. Daha düşük yada yüksek olursa motor çabuk yıpranır. Ben o işi şahin fanı ile çözdüm ayrıca müşürleri de değiştirmek gerekiyor en uzun senede 1 defa da antifriz yenilemesi yapılmalı. Tamirci değilim lakin kendimiz yapa yapa araştırarak tamirci olduk ve o çakallara para kazandırmıyorum mümkün olduğunca. Emeğine sağlık faydalı video olmuş.
Videolarda bagır biraz
Arkadaşlar merhaba daha dün 92 model spring aldım bursadan istanbula geldik hararet tık demedi çünkü akşamdı ve hava serindi ama bugün hararet tavan yaptı toplam 15 dk kullanımda ben şimdi şahin fanı taksam birde müşürü derecesi düşük olandan taktırsam sorun çözülürmü ? Lütfen gören ve bilen yazsın ihtiyaç var
Arkadaşlar dan bir tanesi bana neden bu kadar uğraştın ben şahin fanı taktırdım düzeldi diye yorum yazmıştı
Slm arkadaşlar yardımcı olursanız sevinirim bende 1996 brodway ortakasa 1.40 var uzun yolda sıkıntım yok ama şehir içinde hararet 90dan aşağı olmuyor ne yapmam lazım radyatörü değiştim fayda etmedi motoru yedim termostatı çıkardım öylece kullanıyorum emekçiyim alın terimle aldım arabamı bana bir çare lütfen tşk ederim
Tofaş fanı taktırın hararet sorununuz kalmaz inşallah
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN tamam kardeşim çokkkk tşk ederim
Rica ederim
@@demirkirpiksiz7099 yok daha almadım far araştırıyorum bulamadım
Abi aynı problem bendede var usta usta gezdim cozemedik problemi yardımcı olurmusun nasıl çözdün problemi
Tak bir tofaş fani bak işine .
Üstad hangi araca tam olarak hangi fanı taktırdın öğrenebilirmiyim. Bende de Kangoo 1.4 benzinli var fanı avuç kadar bende bu tarz birşey yaptıracağım. Numaramı vereyim ister WhatsApp tan ister mesaj yardımcı olursan sevinirim.
Motor soğutma fanının çapının büyümesi, elektrik motoruna, bu çaptaki bir fanı aynı devir sayısında döndürebilmesi için daha yüksek bir tork gerektirir. Dolayısıyla motorun güçü sabit olduğundan bu değişen olguya, deviri düşürerek karşılık verecek ve devirin düşmemesi için aküden daha fazla akım çekecektir. Bu da belirli bir zaman sonra elektrik motorunun sargılarının kavrulmasına yol açacaktır. Bu yönüyle tasarım yanlıştır. Termostatın, 96 derece yerine 80 dereceye düşürülmesi daha uygun olabilirdi. Pervane çapları, elektrik motorunun sağlayabileceği güçe göre uzun araştırmaların sonucunda belirlenir. Bu pervane boyutlarıyla oynamak arabanın orjinalitesini bozar. !!!!!!!!!
Clio 1 aracım var. Sıkışık trafikte hararet 92 dereceyi buluyor. Fan açıyor araç ama hararet hemen düşmüyor. İki dakikayı buluyor düşmesi. Bir de ben klimayı sıcak konuma getiriyorum mecburen hararet düşsün diye. Çözüm ne olabilir. Sanki motorun sıcaklığı dışarı atılamıyor.
92 derece hararet normal aslında araba için en ideal sıcaklık 90 derece fan 92 derecede açar 87 derecede kapatır fan açınca 92 derecenin üzerine çıkmıyorsa normal
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN cevap verdiğiniz için teşekkür ederim. peki sıcaklığın daha çabuk inmesi için ne yapabilirim. Motor şişiyor sanki çekişte düşme ölüyor.
Daha önce bizim başımıza şöyle birşey gelmişti Fan motoru eskiyip devri yavaşlamış gözle çok belli olmuyor ama motoru yeniledigimizde motor daha hızlı döndü ve hararet kesildi , soğutma suyu kirlenmiş olabilir ,radyatör kirliliğide soğumaya engel olabilir bunlar kontrol edilmeli
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN teşekkür ederim ustam. Yağı suyu değiştirirken iyice bir baktırayım ustaya.
Üstad sana nasıl ulaşabilirim?
benim reno 9 hemen 3 cu cigiye gelip fan aciyo
Fanı değiştirmeden önce hocam sadece müşürü değiştirip 75 derecelik müşürü taktiktan sonra deneseydiniz belki yeni bir fana gerek kalmayacaktır
Mehmet celik denedik ama olmadı aracı çalıştır çalıştırmaz manuel fanı calistirdik yine hararet yaptı belki de fan motoru kömüründe de sıkıntı olabilir diye düşünüyorum
tofaş fanı taktırdım, hiç bi sorun kalmadı
Üstad hangi araca tam olarak hangi fanı taktırdın öğrenebilirmiyim. Bende de Kangoo 1.4 benzinli var fanı avuç kadar bende bu tarz birşey yaptıracağım. Numaramı vereyim ister WhatsApp tan ister mesaj yardımcı olursan sevinirim.
S,a hocam çift fan taksak hararet sorunu ortadan kalkarmı ??
çift fan takarsanız hararet sorunu kalmayacaktır ama çift fan oraya sığmaz
Hocam saten bizmki sağ önde kenarda ikncisinide sol dış kenaa takarsak hem rüzgar gelir hem dha iyi soğtr diye düşndm
Sığdırabilirsen olur bence önemli olan hava akışını hızlandırmak 2 katına çıkar sonucta
KENDİNDE YAPABİLİRSİN aynnn hocam ben de öle düşşndm :)
Broadway 98 rl aracım var sürekli devirdaim surekli hava yapiyor genleşme bidonuna suyu dolduruyor ne yapmalıyız
Su tesisat borularını kontrol et cok eskilerse degiş eğer sorun onlarda yoksa conta da zamanla delik acılmıştır. Buda sürekki hava yapar motoru calıştır 10 dk boyunca binonun içine bak hava kabarcığı geliyormu termostat acık olacak geliyorsa conta
Dayı ölü gibi konusuyon ya
Zaten sorun musur
Bende de renoult21 menajer var hararet sorunu hep var