Jag har bilder på både Rc4 1147 och Rc4r 1274😊 Haft tågintresset ända sedan 1976. Jobbat åt SJ 1989-90 som sommarvikarie i Piteå. Kört många T44or. Sökte in som lokförare 2007 men kom inte in tyvärr☹
Där fick jag svar på min tidigare fråga om "baklyktor", tack. Min faster bodde i de höghus som ligger vid station i Eskilstuna. Hennes man körde för TGOJ på den tiden. Tyvärr fick han en hjärntumör och gick bort. Han trodde själv att tumören berodde på magnetfälten i loken.
Kompisen som kör tåg me människor undra hur jag vet så mycket om tåg. Sa att de är en kille som förklarar allt så bra🙂God jul o nytt hälsningar från Mjölby.
Tack för ännu en jättetrevlig video och så fick jag ju veta att just den här lördagen körde du det här fliståget som jag ser och hör åka förbi min bostad utanför Eskilstuna. Vill önska tillbaka till dig En God Jul och Gott Nytt År
Stort tack Thomas för ännu en trevlig och sevärd video,från din arbetsplats,och så hoppas jag (och många med mig) att du ska få ha en fin semester och jul och nyårs helg. Lev väl :) :) :)
Hoppas du på varmare breddgrader under semestern, men din familj kanske inte är ledig på vintern, var i Nässjö många gånger under min kabeltekniker tid som inhyrd entré penör vid SJ, fiber används väl inte i dag allt är väl trådlöst nu, ser en kabelränna hela vägen där fibrerna går den är ju bra att gå på vid inspektion
Du kanske har fått frågan förut, men vad är det för klickande ljud i hytten när du kör? Gud va irriterande eller man kanske koppar bort det efter ett tag :)
Den här typen av slutsignaler användes väl även på personvagnar tidigare, men jag har för mig att dem hade en lykta också. Numera har alla personvagnar inbyggda slutsignaler. Hade detta tåg 120 km/h som sth förresten?
Bromsar: 1. Är det ABS- bromsar på tåg eller vad händer när du panikbromsar? 2. Kan man stanna så där efter linjen utan att ha bromsen på? 3. Blir det mer luftförsörjning med 2 lok eller är det bara sista loket som ger luft till vagnarna?
1. Inte på vanliga godsvagnar. Man kan få ordentliga hjulplattor om man "låser" hjulen. 2. Loken är nedbromsade. 3. Luftförsörjningen ska klaras av ett lok, så det spelar ingen roll hur många lok du har. Men kompressorn går i båda loken (tror jag iaf).
Hur i all världen står man ut med det hemska tickande ljudet som antagligen är kopplat till hastighetsmätaren. Jösses vilket leven. Går det att koppla bort tickljudet och vad är det där?
Jag kör persontåg men säger som såhär: de som kan arbetet bäst, det är godsförarna. Tråkigt med avregleringen, vi borde alla köra både ock. Så var det "förr" dvs på 80-talet dvs igår.
Hej! Hur vanligt är det med tjuvbroms? Om bromsen inte skulle vara lös har ni verktyg att lossa den manuellt? Ska påbörja utbildning till Kontaktledningstekniker i Nässjö efter nyår, väldigt intressant att se hur ni lokförare har det. Tack!
Hej! Jag har nog bara haft tjuvbroms 3-4 gånger. Det finns saker man kan göra för att få bort tjuvbroms, t.ex. överladda huvudledningen. I annat fall får man stänga av bromsen på den vagnen.
Tack för åkturen till min hemstad Eskilstuna, frågvist hur mycket orkar ett lok dra ? Önskar dig en skön semester och en riktigt God Jul & Gott Nytt År.
God jul och tack för intressant video! Är det tillåtet att lyssna på musik under körning? Vad tycker du om graffitin som finns på var och varannan godsvagn? Kan du uppskatta hur ofta signalfel inträffar under dina körningar?
God jul själv! Ja, det är tillåtet att lyssna på musik. Det sitter stereo i loken. Graffiti är ett otyg som tyvärr är svårt att få stopp på. Signalfel råkar jag utför kanske var tredje månad. Inte så ofta iaf.
Tack för ännu en trevlig och underhållande video. Tack för den information Du flikar in när Du editerar filmen. Gärna mer av det, om Du har tid. Gott betyg åt Dig att Du som ansvarstagande förare inte förbrukar fokus på filmen medan Du kör. Har som "professionell amatörförare" (veteranjärnväg) också filmat en del. Nåja, rucka på kameravinkeln har jag väl gjort i 30 eller 50 km/t, men inget mer. Lovar. Under torrsommaren, var väl 2018, var ju "alla" rädda för tåg. Räddningstjänsten i ett hörn av Småland bad museiföreningen att inte köra sin singel rälsbuss som gick i 30 km/tim, växling med passagerare.... På resan Göteborg - Örebro hade ett år ett tåg med tjyvbroms fjuttat på det torra gräset längs flera mil..... Inte lätt för en lokförare att känna att "det går lite trögt"... Bra att varmgångsdetektorerna finns och fångar tjyvbroms, inte bara skurna axellager. En sak till. Efter utfarten från Flen ser jag en 80-tavla. Känslan när jag ser videon är väldigt lik förarupplevelsen av 50 km/t därifrån. Vet att min amatörkamera med vidvinkel förvränger fartupplevelsen. En tidigare "Kines" förvrängde intrycken ännu mer. En reflektion Thomas?
Jag får ju inte 80 km/t förrän hela 600m tåg har passerat skylten. Sen går det även nerför och blir 70 km/t lite längre fram, så jag drar inte på så mycket. :)
@@Thomas_P Helt riktigt. Hela tåget måste vara klart för 80.... Hundsvansstil på sista vagnen duger inte. Nej, nej, ingen ide att kruta på då. Ser ändå "långsamt" ut. Kanske bra, ingen ser Dig som fartglad....
Väldigt vackert på vintern när det är snö och frost och solsken. När du kollade bromsarna där är det någon p.broms på loken då eller står tåget obromsat? God Jul och gott nytt år!
Hej 5-6 månader sen titt på denna din video. Snö är kul se på i sommarsverige. 3:00 snygg omkörningsfil du har. Klipper många personbilar i ett svep. : )
Hur tar man sig från bangården till stationen? Ser ju ut att vara en bra bit att gå.... ...och du är nöjd med bilen? God jul och gott nytt... även till dig!!
Man får gå eller göra som jag gjorde, jag liftade med avbytet som skulle göra rundgång (sätta loken i andra änden för vidare färd). Så jag klev av på stationen. 🙂👍
Kollade du bara de fem axlarna som det larmades om? I den hastigheten du håller med ekipaget, hinner sensorerna mäta rätt position av axlarna eller bli det en "ungefärlig" position? God (h)jul på dig!
Direktbroms och p-broms, samt rullningsvakten i ATC:n räcker när man ska kontrollera att bromsen är loss. Det räcker inte om man ska ställa upp tåget där. Och det är plant där.
Härliga bilder och pedagogiska genomgångar som vanligt. Mysigt jobb, men jag tror nästan hastighetsmätaren hade drivit mig vansinnig… :O Måste den låta? Varför kan man inte ha en elektronisk?
Thomas P Jag har då aldrig kört ett rc-lok med ”aktiv” förarövervakning, har du ställt tågskyddssystemet på sifa+atc? Är det nya normala hos green cargo? Är väldigt intresserad nu ;)
Underbart med alla "körinslag". För en del kanske det kan verka enahanda, men det är väl det lokförarjobbet till syvende-og-sidst handlar om; att köra! Du får gärna ha många sådana här inslag. Kanske med en liten notis här och där - typ Stenhamra Slott, om vad vi passerar/ser. Även ett vägnr då och då kan vara trevligt. Informationen om "tjuvbromsen" var riktigt lärorikt!
Våra lok har en liten vinge på strömavtagaren som hjälper till med upptrycket mot kontaktledningen, och den är vänd så att det är när bakre används den hjälper till. En annan anledning är att vid ett ev haveri så ska inte lossnande delar träffa den kvarvarande strömavtagaren.
Bromsblocken (bromssko är en annan sak) trycks mot hjulen med hjälp av luft, och kan inte "fastna" på ett roterande hjul. När man stänger av bromsen töms vagnen på luft och bromsen lossar. Däremot kan blocken frysa fast om det är kallt och vagnen lämnas med bromsen till. Då får man banka loss dem med ett spett eller liknande
@@Thomas_P Tack för svar. Här i Schweiz talar man mycket om och testar automatiska kopplingar, Scharenberg har valts. Bromsprov kan då göras i förarhytten, men det lär ta några år.
Satt precis innan och tänkte att jag hoppades på att man skulle få se Vikingsta’ från inifrån loket, men det blev till och med ett stopp där och roligt att få se Linköping sådär också 😀
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
mycket konstverk att kolla på även när du går och sparkar på bromsarna :D
Tycker det är riktigt bra att du lägger ut text som förklarar var vi är och vad som händer. Kul att se Linköping från denna vy 😀
Jag har bilder på både Rc4 1147 och Rc4r 1274😊 Haft tågintresset ända sedan 1976. Jobbat åt SJ 1989-90 som sommarvikarie i Piteå. Kört många T44or. Sökte in som lokförare 2007 men kom inte in tyvärr☹
Tack för åkturen och mycket bra info!!!!!! God Jul och Gott Nytt År tillönskas dig - ser fram emot dina kommande filmer!!!
Tack för åkturen och spännande info om ”tjuvbroms!” 🙏🏼
Tänk, jag brukar oxå ta min semester mitt i vintern… (backpacking in Asia!) 😎
Där fick jag svar på min tidigare fråga om "baklyktor", tack. Min faster bodde i de höghus som ligger vid station i Eskilstuna. Hennes man körde för TGOJ på den tiden. Tyvärr fick han en hjärntumör och gick bort. Han trodde själv att tumören berodde på magnetfälten i loken.
Tack för en mycket bra video. GOD JUL OCH ETT GOTT NYTT ÅR Ser fram mot att följa dina resor under 2022
Håber at Du og Din familie havde mange
God Jul dage og en God Nyt års aften 2021.
Det håbede jeg, her 4 md før en ny jul og nyt år 2023
🎅🤶🧑🎄🐐🐧🦆☃🎉🎁
Tack och detsamma till Er.
Kompisen som kör tåg me människor undra hur jag vet så mycket om tåg. Sa att de är en kille som förklarar allt så bra🙂God jul o nytt hälsningar från Mjölby.
God Jul och Gott Nytt År till allihopa i familjen
Detsamma!
Tack för ännu en jättetrevlig video och så fick jag ju veta att just den här lördagen körde du det här fliståget som jag ser och hör åka förbi min bostad utanför Eskilstuna. Vill önska tillbaka till dig En God Jul och Gott Nytt År
Stort tack Thomas för ännu en trevlig och sevärd video,från din arbetsplats,och så hoppas jag (och många med mig) att du ska få ha en fin semester och jul och nyårs helg. Lev väl :) :) :)
Hoppas du på varmare breddgrader under semestern, men din familj kanske inte är ledig på vintern, var i Nässjö många gånger under min kabeltekniker tid som inhyrd entré penör vid SJ, fiber används väl inte i dag allt är väl trådlöst nu, ser en kabelränna hela vägen där fibrerna går den är ju bra att gå på vid inspektion
Nej, det blir en tripp norrut på semester.
Ja, kabelrännorna är kanon att gå på istället för makadam.
Du kanske har fått frågan förut, men vad är det för klickande ljud i hytten när du kör? Gud va irriterande eller man kanske koppar bort det efter ett tag :)
Det är hastighetsmätaren som tickar. Det sitter en gammal analog pappersfärdskrivare i den. Men man tänker inte på det efter en stund.
Tack för alla fina filmer under året som har gott och jag hoppas på nya nästa år ! God Jul Och Gott Nytt År
Tack så mycket! God Jul och Gott Nytt År!
Tack för dina grymma filmer. Verkligen intressant att följa ditt arbete. God jul och gott nytt år!
Tack så mycket, och God Jul och Gott Nytt År!
Tack för fina vintervyer. Alltid en himla massa snö i Nässjö hehe
Ha en skön ledighet och God Jul 🚂🎅🏼🎄❄️❄️❄️❄️
(Lite VV) På den tid vi hade städer ... dvs innan kommunreformen ... var Nässjö Sveriges högst belägna stad. Högre än tex Östersund och Kiruna.
3:37 till venstre bor jag vita huset på kullen der i Sommen , roligt :-)
👋
God Jul och jag tackar för åkturen .
Den här typen av slutsignaler användes väl även på personvagnar tidigare, men jag har för mig att dem hade en lykta också. Numera har alla personvagnar inbyggda slutsignaler. Hade detta tåg 120 km/h som sth förresten?
Bromsar: 1. Är det ABS- bromsar på tåg eller vad händer när du panikbromsar? 2. Kan man stanna så där efter linjen utan att ha bromsen på? 3. Blir det mer luftförsörjning med 2 lok eller är det bara sista loket som ger luft till vagnarna?
1. Inte på vanliga godsvagnar. Man kan få ordentliga hjulplattor om man "låser" hjulen.
2. Loken är nedbromsade.
3. Luftförsörjningen ska klaras av ett lok, så det spelar ingen roll hur många lok du har. Men kompressorn går i båda loken (tror jag iaf).
Hur i all världen står man ut med det hemska tickande ljudet som antagligen är kopplat till hastighetsmätaren. Jösses vilket leven. Går det att koppla bort tickljudet och vad är det där?
Man vänjer sig rätt snabbt. Det sitter en gammal analog färdskrivare i hastighetsmätaren, det är den som tickar.
@@Thomas_P Aha? Då förstår jag. Tack snälla för svar. Vill passa på att även tacka för dina fina filmer här på RUclips. Ha det bäst och må väl.
Jag kör persontåg men säger som såhär: de som kan arbetet bäst, det är godsförarna. Tråkigt med avregleringen, vi borde alla köra både ock. Så var det "förr" dvs på 80-talet dvs igår.
Det hade varit jättekul att få blanda gods- och persontåg!
Blir det inte irriterande med det där konstanta tickljudet? Kan man inte typ stänga av hastighetsmätaren?
Man vänjer sig rätt snabbt, och d man kan inte stänga av den.
Höglandet har alltid snö på vintern! Bästa kanalen!
Hej! Hur vanligt är det med tjuvbroms? Om bromsen inte skulle vara lös har ni verktyg att lossa den manuellt? Ska påbörja utbildning till Kontaktledningstekniker i Nässjö efter nyår, väldigt intressant att se hur ni lokförare har det. Tack!
Hej! Jag har nog bara haft tjuvbroms 3-4 gånger. Det finns saker man kan göra för att få bort tjuvbroms, t.ex. överladda huvudledningen. I annat fall får man stänga av bromsen på den vagnen.
God jul! Tack för dina trevliga och upplysande video.
Tack så mycket!
Tack för åkturen till min hemstad Eskilstuna, frågvist hur mycket orkar ett lok dra ? Önskar dig en skön semester och en riktigt God Jul & Gott Nytt År.
En Rc4 får dra 1600 ton i vagnvikt.
Kontrollerar broms för skulle vara roligt ser hur det går till igen
God jul och tack för intressant video!
Är det tillåtet att lyssna på musik under körning?
Vad tycker du om graffitin som finns på var och varannan godsvagn?
Kan du uppskatta hur ofta signalfel inträffar under dina körningar?
God jul själv!
Ja, det är tillåtet att lyssna på musik. Det sitter stereo i loken.
Graffiti är ett otyg som tyvärr är svårt att få stopp på.
Signalfel råkar jag utför kanske var tredje månad. Inte så ofta iaf.
Roligt o se alla signalbilder från förarhytten har alltid undrat när man står på perrongen vad dom betyder.
Tack för ännu en trevlig och underhållande video.
Tack för den information Du flikar in när Du editerar filmen. Gärna mer av det, om Du har tid. Gott betyg åt Dig att Du som ansvarstagande förare inte förbrukar fokus på filmen medan Du kör. Har som "professionell amatörförare" (veteranjärnväg) också filmat en del. Nåja, rucka på kameravinkeln har jag väl gjort i 30 eller 50 km/t, men inget mer. Lovar.
Under torrsommaren, var väl 2018, var ju "alla" rädda för tåg. Räddningstjänsten i ett hörn av Småland bad museiföreningen att inte köra sin singel rälsbuss som gick i 30 km/tim, växling med passagerare....
På resan Göteborg - Örebro hade ett år ett tåg med tjyvbroms fjuttat på det torra gräset längs flera mil..... Inte lätt för en lokförare att känna att "det går lite trögt"... Bra att varmgångsdetektorerna finns och fångar tjyvbroms, inte bara skurna axellager.
En sak till. Efter utfarten från Flen ser jag en 80-tavla. Känslan när jag ser videon är väldigt lik förarupplevelsen av 50 km/t därifrån. Vet att min amatörkamera med vidvinkel förvränger fartupplevelsen. En tidigare "Kines" förvrängde intrycken ännu mer.
En reflektion Thomas?
Jag får ju inte 80 km/t förrän hela 600m tåg har passerat skylten. Sen går det även nerför och blir 70 km/t lite längre fram, så jag drar inte på så mycket. :)
@@Thomas_P Helt riktigt. Hela tåget måste vara klart för 80.... Hundsvansstil på sista vagnen duger inte.
Nej, nej, ingen ide att kruta på då. Ser ändå "långsamt" ut. Kanske bra, ingen ser Dig som fartglad....
Väldigt vackert på vintern när det är snö och frost och solsken.
När du kollade bromsarna där är det någon p.broms på loken då eller står tåget obromsat?
God Jul och gott nytt år!
Loken är givetvis nedbromsade.
Tack för en bra film Thomas och God Jul och Gott nytt år från Stefan i Gävle
Tack och detsamma!
Hej 5-6 månader sen titt på denna din video. Snö är kul se på i sommarsverige. 3:00 snygg omkörningsfil du har. Klipper många personbilar i ett svep. : )
Det är rätt skönt att slippa bry sig om trafiken. 🙂
Hur vanligt är det att man kör över älg eller andra djur?
Oj, det är olika. Jag har nog inte kört på nåt på ett par år, och då var det ett rådjur.
Hur tar man sig från bangården till stationen? Ser ju ut att vara en bra bit att gå.... ...och du är nöjd med bilen? God jul och gott nytt... även till dig!!
Man får gå eller göra som jag gjorde, jag liftade med avbytet som skulle göra rundgång (sätta loken i andra änden för vidare färd). Så jag klev av på stationen. 🙂👍
Hej igen Jag har en fråga
Hur många gånger får du köra till sidan för att släppa förbi snabbare tåg?
Det är väldigt olika. Just den här turen var det bara i Vikingstad.
Kollade du bara de fem axlarna som det larmades om? I den hastigheten du håller med ekipaget, hinner sensorerna mäta rätt position av axlarna eller bli det en "ungefärlig" position?
God (h)jul på dig!
Eftersom det var flera axlar och även ganska långt bak så kollade jag samtliga axlar.
Sensorerna ska mäta rätt, oavsett hastighet.
1:10 Vad spelar du? CS :)
Räcker det att skivbromsen på loket ligger an för hela tåget, antar det måste varit nästintill helt plant?
Tack för trevlig video
Direktbroms och p-broms, samt rullningsvakten i ATC:n räcker när man ska kontrollera att bromsen är loss. Det räcker inte om man ska ställa upp tåget där.
Och det är plant där.
@@Thomas_P ok! rullningsvakt i ATC var nytt för mig, intressant! God Jul!
It said that Nassjo is a perfect place for trainstation where you go to malmo? Your video is interesting btw
Tycker att ni verkar ha himla mysiga lokaler!
Härliga bilder och pedagogiska genomgångar som vanligt. Mysigt jobb, men jag tror nästan hastighetsmätaren hade drivit mig vansinnig… :O Måste den låta? Varför kan man inte ha en elektronisk?
I modernare lok sitter andra typer av hastighetsmätare. Du får tänka på att de här loken är 45 år gamla. 🙂
Jag undrar om en skyllt med V vid banvallen betyder "Tuta för en obevakad övergång" ?
Ja, "V" betyder plankorsning, men inte tuta. Tavlan för ljudsignal är en svart trekantig skylt med vit ram.
Kul att se hur arbetet är för en lokförare! Tack för en bra video Thomas..mvh skåne
Tack för ännu en mycket fin video. Hoppas du fortsätter med detta framöver också.
God jul och gott nytt år 2022.
Sitter du och kvitterar förarövervakningen ibland? Tycker att det låter som det med jämna mellanrum
Ja, den måste kvitteras med jämna mellanrum. En gång per minut, tror jag. Eller lite drygt det.
Thomas P Jag har då aldrig kört ett rc-lok med ”aktiv” förarövervakning, har du ställt tågskyddssystemet på sifa+atc? Är det nya normala hos green cargo? Är väldigt intresserad nu ;)
Ja, det infördes hos oss förra vinter (tror jag det var). Och sifa+ATC är det då.
God Jul Thomas! Tack för bra videos 😀👍
Underbart med alla "körinslag". För en del kanske det kan verka enahanda, men det är väl det lokförarjobbet till syvende-og-sidst handlar om; att köra! Du får gärna ha många sådana här inslag. Kanske med en liten notis här och där - typ Stenhamra Slott, om vad vi passerar/ser. Även ett vägnr då och då kan vara trevligt. Informationen om "tjuvbromsen" var riktigt lärorikt!
Och älvar och sjöar..
God Jul gott slut gott nytt år
Detsamma
@@Thomas_P tackar. Och stort tack för dina videos. Riktigt kul att få följa med på färden. Riktigt trevligt
Ska inte det där gula handtaget längst bak vara nedfällt?
Hahaha, det där är värt en knuff imorgon. 😂
Varför låter hastighetsmätaren?
För att det sitter en gammal analog pappersfärdskrivare i den.
Man vänjer sig förvånansvärt snabbt vid ljudet och tänker inte på det efter en stund.
Varför kör man med den bakre strömavtagaren och inte den främre strömavtagaren ?
Våra lok har en liten vinge på strömavtagaren som hjälper till med upptrycket mot kontaktledningen, och den är vänd så att det är när bakre används den hjälper till.
En annan anledning är att vid ett ev haveri så ska inte lossnande delar träffa den kvarvarande strömavtagaren.
Hej, Vad är det för summerton som hörs emellanåt ?
Svårt att svara på när jag inte vet vilket ljud du menar. Kan vara atc, förarövervakning eller kansk bromstryckvakten som används vid nåt tillfälle.
@@Thomas_P Det glömde jag att skriva. Den hörs t ex vid 11.41 och 13.46...
Det är ATC:n som piper
@@Thomas_P ok. Tack för svaret 🙂
Trevlig video.
Vad var det för lok denna gången?
Rd gissar jag på.
Rc4 x 2
@@Thomas_P om man kör två lok samtligt och tutar, tutar båda loken då?
Nej, då tutar bara loket man sitter i.
Vänta nu,lämnar du loket utan att bromsa ned tåget?
Nej, loken är givetvis nedbromsade.
@@Thomas_P Det räcker väll inte, dessutom fungerar inte direkt bromsen på bakre loket vid multipel.
Vid kontroll av broms loss så räcker det med direktbroms, p-broms samt aktiv ATC med rullningsvakt.
Men vad gjör du om bromsen verkliger till och inte kan sparkas loss?
Då hade jag fått stänga av bromsen på den vagnen.
@@Thomas_P Jamen om bromsskon låg fast mot hjulet och inte lossade vid spark, då kunde man väl inte köra vidare. Hjulplatta?
Bromsblocken (bromssko är en annan sak) trycks mot hjulen med hjälp av luft, och kan inte "fastna" på ett roterande hjul. När man stänger av bromsen töms vagnen på luft och bromsen lossar. Däremot kan blocken frysa fast om det är kallt och vagnen lämnas med bromsen till. Då får man banka loss dem med ett spett eller liknande
@@Thomas_P Tack för svar. Här i Schweiz talar man mycket om och testar automatiska kopplingar, Scharenberg har valts. Bromsprov kan då göras i förarhytten, men det lär ta några år.
Ja, det håller på att testas här med.
kör ni vänstertrafik på järnväg ??
Ja, i Sverige kör vi på vänster sida.
@@Thomas_P Okej. en god jul o trevlig semester på dej Tomas...
God Jul!
Finns det någon godsvagn utan grafitti? :)
De är tyvärr sällsynta.
Hej Tomas
Jag undar om du kan sända live i tåget
Inte när jag kör.
Trevlig video önskar dig god jul och gott nytt år
Ja det är klart att loken är bromsade, jag tänkte inte där, lite trött.
Satt precis innan och tänkte att jag hoppades på att man skulle få se Vikingsta’ från inifrån loket, men det blev till och med ett stopp där och roligt att få se Linköping sådär också 😀
😁
Har du instagram?
Ingen tågrelaterad
kul att du är tillbaks igen
Synd att GC inte satsar mer på elbromsade lok.
Det hade minimerat risken med tjuvbroms.
Alla våra nyare lok, så som RE/BR och de nya MB har elbroms. Det är bara de gamla loken från 70-talet som inte har.
Hasler sound ❤️❤️❤️
jag är värre jag 6 veckors semester från den 3/1 he he he go jul
Jag talar inte Svenska, but nice video, greetz from Finland =)
Kiitos!
God jul
Hej ni bårde ha bra ljusramp
👍🎄🕯️🧦☕🍔👌
nässjö
LIDKÖPING
Vem har sagt att Sverige är vackrast på sommaren?
Va lääänge sen nu
gopro
Ja