VW Polo Highline 170 TSI 2024 - O Polo ainda vale a pena?
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Fala seus gearhead, tudo de boa? Hoje trago para vocês o VW Polo Highline 170 TSI 2024, um simpático Volkswagen que inaugurou o segmento dos hatchs 1.0 turbo. Agora que ele tem uma vasta concorrência, será que ainda vale a pena comprar o Polo? Veremos isso hoje! Confira!
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Авто/Мото
Tive um onix lt turbo automático,tenho um 208 manual style 1.0,fiz test drive no polo e nunca dirigi nada igual ou parecido,vou trocar meu 208 no polo highline
A tocada do polo é muito boa mesmo, é um carro muito na mão e muito confortável ao mesmo tempo. O Polo 2018 que eu tive era muito parecido com esse, só que manual, e era um carro surpreendente pra guiar!
@@MestreAutomotivoNa sua opinião qual vale mais a pena: o Virtus Comfortline por R$ 130.000 ou um Polo Highline por R$ 120.000?
@@evertonsilva8341se vc anda em duas pessoas no máximo, vai de Polo. Se anda em 3 ou mais pessoas normalmente, vai de Virtus. A diferença de espaço interno é gigantesca pra quem vai atrás. Porta malas grande também é ótimo pra viajar
O UP tem outra plataforma que foi descontinuada.
Bom vídeo! Gostei muita das mudanças na comunicação visual do seu canal! Parabéns Mestre!👏👏
Gratidão 🙌🏻👊🏻
Esse carro quase me provocou um acidente fatal com meu filho nele. Num cruzamento, vi um gap para entrar e o carro não respondeu! O ônibus quase colidiu lateralmente comigo. No outro dia vendi. Esse câmbio é Cruzeiro e o motor atlético, não combina !!!!! Delay absurdo e perigoso!
Que absurdo isso! Realmente não conversa, e isso segue para todos os 1.0 turbo da VW, Polo, Virtus, TCross, Nivus, etc. Conjunto mecânico não bate
Meu fox highline 1.6 16v 120cv manual de 6 marchas manda um abraço kkkkkkk
Gostei das suas comparações com outros carros. Vídeo interessante 👍👏
Obrigado 👍
o carro vale a pena sim, só o.preco que é digno de pena
O preço é absurdo demais.
Essa cambio dele tbm achei estranho na primeira vez q dirigi um. Foi um nivus de um amigo, tenho costume com o yaris q é cvt e ele é mais suave na saída, mas percebi uma coisa interessante nesse câmbio da volks, o nivus estava em uma situação de aclive bem alto e ao soltar o pé do freio o carro demorou pra sair mas meio q o o cambio entendeu que precisava de mais força naquele momento e o carro saiu sem precisar acelerar, conhecendo o yaris eu ia precisar acelerar, se n, ele ia descer...
Interessante isso, mas ele realmente é esquisito de se acostumar. Eu particularmente prefiro o Yaris pela suavidade
o onix plus ltz tem espaço interno e porta malas muito superior ao pollo, e o onix plus ltz tem PREÇO MENOR... vale a pena mesmo comprar o pollo?
É tudo uma questão de gosto pessoal, dependendo do seu uso o Onix Plus vai ser melhor mesmo, mas para comparar o sedan, tem que comparar com o Virtus, que é maior em espaço interno e em porta malas. Seria minha escolha
parabéns pela avaliação diretamente de Aracaju Sergipe rapaz eu tou em dúvida entre esse ai yares top de linha e Onix Premier vc mim diz o q
Valeu amigo, eu particularmente gosto BEM mais do Yaris, mas ele já tem um projeto mais velho, anda menos e tudo mais. Eu fiz uma avaliação do Yaris ano passado e o carro é um Corolla mais barato, confortável e ótimo. O polo é mais bonito por dentro e por fora, mas para mim a escolha seria muito óbvia.
Outro detalhe também, se for pra ficar 10 anos com um carro, vai de Yaris, motor anda menos mas é aspirado e mais confiável, vai dar menos manutenção, já o TSI turbo do Polo vai dar uma dor de cabeça lá pra frente com toda certeza
O Onix premier nunca andei mas não seria minha escolha
@@MestreAutomotivo eu troco a cada dóis anos
@@MestreAutomotivo obrigado
@@MestreAutomotivo HB 20 top di linha ja fez teste
Curto muito o Polo, pena que está menos potente do que era antes, mesmo assim boa opção de veiculo p cidade.
Concordo totalmente!
Precisei comprar um carro pra minha mãe, e até 100.000,00 não encontrei nada que preste! Comprei um fox 1.6 confortiline 2017, muito bem conservado por 46.000,00. Melhor opção! O mercado de carros no brasil está acabando...
Eu mesmo não compraria um carro novo nesses valores que estão…
Esse problema do creeping do polo já é famoso, pra estacionar em vagas apertadas é problemático pois a ré também tem essa característica.
Não sabia que tinha um nome pra isso. Realmente é ruim demais
É só se acostumar
@@paulolimadasilva4081Na sua opinião qual vale mais a pena: o Virtus Comfortline por R$ 130.000 ou um Polo Highline por R$ 120.000?
@@MestreAutomotivo o creeping na vdd é como se chama essa "saída" que os carros automáticos tem ao soltar o freio. o que acontece é que por algum motivo os VW tem um delay ao soltar o freio e o início do "andar", justamente o tal creeping. Já li e algum lugar que isso tem relação com o desacoplar da câmbio à marcha durante a inércia, acredita-se que VW fez intencionalmente dessa forma, para reduzir a vibração do característica dos 3 cilindros durante a imobilidade. Acaba que leva um tempo pro carro reengatar a marcha qnd vc solta o freio...
Tenho um polo 2024 e muito bom
Show! Bom carro 👊🏻
Plataforma usada no up! é PQ12, já a do Polo é MQB A0 .
Bem observado!
Incrivel
Tive um
Top
🙌🏻
Como você explica ser o mais vendido do Brasil?
Visual bonito por fora e por dentro principalmente, cheio de telas, motor 1.0 turbo e câmbio automático, marca confiável e que o povo gosta, além de ter desde opção das mais baratas do Brasil até versões tops como a GTS 1.4, pega vários públicos distintos.
Menus caro
Eu peguei o manual justamente por causa dessa lentidão nas retomadas .
E ai, como anda o carro? Quero muito testar o manual!
Eu queria só um câmbio do polo no Onix
O câmbio automático do Onix você não curtiu?
Sacanagem a volkswagen não colocar disco nas rodas traseiras
Demais 😞
0:15 o polo surgiu em 98... Polo classic 1.8
Ah sim, quis dizer nessa geração apelidada de Novo Polo, na plataforma MQB, visto que o modelo anterior já tinha saido de linha a uns 4 anos.
Tava pensando em trocar meu HRV 2016 por esse POLO, cheguei à conclusão que esse carro aí não vale 120k mas NUNCA.
Lixo, cheio de plástico.
Se pensar racionalmente, melhor pegar um usado ou seminovo mais bem acabado e com melhor mecânica pelos 120k cobrados
Não gostei do polo . Prefiro o Onix turbo Premier ou cronos precicion
O Polo é superior ao Cronos ao meu ver, o Onix bate de frente!
@@MestreAutomotivo eu já tive 2 cronos um manual outro automático. Já tive 2 Onix Premier i agora estou com um polo highline a três semanas comigo mais não gostei nem um pouquinho. Aquilo mim mata de raiva quando desliga o motor ou quando ele dar aquela freiada brusca sozinho
o polo fornece uma experiencia para o condutor no mínimo estranha. O carro não faz exatamente o que o dono quer por conta do creeping absurdo no câmbio!
Poxa... da vontade de chutar o bosta que tirou potência, as rodas 17 e o GPS embarcado que ele tinha.
Troquei pelo Onix PREMIER. Se arrependimento matasse...
Uma pena realmente, corte de custos nos equipamentos, e o motor não precisava perder potência, né?
@@MestreAutomotivo Sim meu amigo, uma pena, mas é como vc disse, corte de custos. E me perdoe pela forma grosseira com que me expressei. Peço desculpas a você e as pessoas que leram.
Um abraço sincero.
@@erichfranz08 porque se arrependeu?
E qual carro desta categoria não é tudo de plástico por dentro onix peugeot pulse argo tudo plástico
Todos são tudo plástico mas o Polo específicamente tem uma qualidade muito ruim. O Peugeot 208 por exemplo é plástico mas tem um requinte extra
O seguro desse carro é muito caro
Não, é um valor bem ok
Mole igual os brasileiros 😂😂😂😂
O carro?
Prefiro modelo anterior
Eu também
Muito desconfortável para caronad! Horrível!
Cagaram o carro! Diminuiram a potencia do motor; Freio tambor na traseira...
Piorou bastante!!
O Peugeot é pequeno.
Ele é menor mesmo, menos espaço interno atrás principalmente
Deus me livre
🤣🤣
Só falou mal Du carro
Falei bem também 🤣
Não está o Peugeot é muito mais carro e mais barato
No final do vídeo falei que o Peugeot é minha preferencia no segmento 😉
Peugeot, Renault, Citroën, JAC, Cherry, entre outras marcas têm uma coisa em comum: Só dão 2 momentos de alegria para o proprietário - O primeiro é quando você compra e o segundo é quando você vende. Se você comprar um carro dessas marcas hoje, amanhã na mesma concessionária que você comprou eles te pagam 50% do valor e não valorizam o próprio produto. VW é outro nível em todos os aspectos. Sou proprietário de um Polo HL 2024 Cinza Platinum. Compre sem medo de ser feliz.
Devo discordar de você. Sou dono de um Renault Sandero RS 2017, que tem vídeo aqui no canal, a mais de 2 anos, alegria na compra e no dia a dia, porque a venda não acontecerá. O meu é ultimo dono 🚀
@@affonsocaiazzo5888troca a frase. 2 alegrias: quando compra e quando usa.
Revenda ou desvalorização não são defeitos. São características. Se é uma característica que você valoriza, procure o que mais se encaixa no seu perfil. O mesmo acontece com consumo.
Comprar um carro que entrega menos todos os dias quando se usa, apenas para perder 5 mil a menos na venda, é uma escolha, não necessariamente a mais inteligente.
Não que entre esses, exista algum realmente ruim ou que cause arrependimento. Neste caso, é bem mais equilibrador
@@affonsocaiazzo5888Na sua opinião qual vale mais a pena: o Virtus Comfortline por R$ 130.000 ou um Polo Highline por R$ 120.000?
Só falou mal do carro kkkk
Falei os pontos positivos também 🤣