Salut!Asa cum au zis si cateva persoane mai jos,trebuie verificat si locasul hexagonal din arborele balansier.Dar,dupa pararea mea,aceasta este doar una din erorile de montaj al pompei.Motorul se trage la punct,cu pistonul 1 la PMS (se verifica cu cala de reglaj,acel sector dintat care se pune pe pinionul arborelui cotit),apoi pentru montajul ansamblului balansier,se foloseste o cala cu care se blocheaza cei doi arbori balansieri .Ansamblul balansier se monteaza DOAR intr-o singura pozitie!Aceasta pozitie este foarte importanta in echilibrarea motorului.Apoi,binenteles,se strang suruburile de fixare pe blocul motor la cuplu cu cheia dinamometrica,si intr-o ordine asemanatoare strangerii prezoanelor chiulasei.Multumim pentru efortul de a posta acest video!
sunt foarte multi pasi care nu au fost respectati si la un moment dat vine omul cu masina in service si dai numai de probleme ... care cad pe mecanic pentru ca asa se intampla de multe ori...
Într-o curte, pe brânci, o treabă excelentă! Presupun că nici costul nu a fost unul mare! Parcă îi văd pe ,,meseriașii'' în salopete ,,dă firmă'' , în ateliere bengoase, cum se scarpină la ceafă, spunându-ți: ,,Va fi dificil, dar o rezolvăm! Veniți după amiază să vă luați mașina!'' Bravo, domnule!
Ești foarte tare maestre .Sunt femeie, atit de clar ai explicat procedeul de schimbare al axului la pompa de ulei că aș putea și eu acest lucru(metaforic vorbind).Sincere felicitari!
Sunteți primii"mecanici" pe care eu văd că baga in motor un ulei recuperat. In motor nu mai bagi uleiul pe care l-ai scos,chiar daca el nu e folosit mult dar a fost contaminat.
Dear... this video is very useful. I have an Passat TDI with BKP engine with 204.000 kms I dont know the condition of my hex shaft. How kms have been this Passat when the hex shaft was replaced? I will save this video in my playlist! Greetings from argentina!
Bravo tie , chiar iti multumesc ca ai postat clipul deoarece este foarte informativ , aceiasi operatiune cred ca voi fi nevoit sa fac si eu la masina mea personala ,tot grupul VAG , numai ca este benzina A6 C6 quattro ,transmisie manuala ,din 2006, "imi este frica😂"... ma gandesc sa nu fie sorbul infundat ...ori blocat de mizerii... cv si nu ma poate trage uleiul din baie ca sa faca ungerea optimă a angrenajetor🏁🏁🏁🆗️🆓️❗❔❗❗❗👍🏻
Costel trebuia să filmezi și la bord dacă martorul dispare sau nu apare deloc, oricum ești un mecanic priceput cinste ți-e îmi place ceea ce faci țin-o tot așa.
Iti recomand CoastaDeEst daca vrei sa vezi mecanica profesionista intr-un service auto. In viata vietilor tale sa nu strangi un surub fara cheie dinamometrica si fara sa stii cuplul de strangere. Tu sa nu pui silicon asa cum a pus el. Siliconul se pune intr-un strat foarte subtire, pentru ca odata stransa baia, siliconul poate iesi prin parti din cauza presiunii de strangere a suruburilor, pe partea din afara nu e problema, problema e pe interior pentru ca se va duce in ulei, si mai apoi in pompa.
@@alexgaby4129 in calitate de om care nu da 2 bani pe "schimbatorii de piese". Daca iti faci treaba mediocru fa`o pentru tine, dar nu iesii in public. Ca youtuber / formator de opinie/ influencer / mare meserias - ia in calcul ca daca iesi in spatiul public cu astfel de informatii si practici care nu sunt corecte risti cei care se uita la tine (un copil, cazul de fata) sa invete lucruri gresite si total "nesanatoase". Ai familie acasa? Sincer nu doresc nimanui sa mearga la orice mecanic din asta de "stie el", care sa stranga el un surub la mana "ca stie el si nu cum scrie in manualul de intretinere si reparatii" si pe drum sa sari cu masina in sant.
@@romania_andar_cavar problema e urmatoarea Eu sunt mecanic si am invatat cat se strange un surub! Opinia ta e ok dar trebuia sa te exprimi altfel! Nici ce de la coasta nu folosesc mereu cheia dinamometrica...
@@alexgaby4129 nu stiu ce ai invatat tu. Singurul lucru trebuia sa il inveti e ce scrie in normative si ca un surub trebuie strans la cuplul care a fost proiectat si testat sa se stranga. Altfel te pui pe tine si pe altii in pericol. In ceea ce faci trebuie sa fii profesionist. Nu ca stiu eu, nu ca simt eu cat trebuie strans. Nu merge asa!
@@romania_andar_cavar Cheia dinamometrică e pentru începătorii ,care sînt în curs de formare și nu știu strînge un șurub ! Un meseriaș adevărat cu 15 - 20 ani experiență în care a strîns sute de șuruburi, crezi că mai are nevoie de cheie dinamometrică ??? Dar începătorii știu doar ce scrie în manuale de întreținere !
Foarte bun un elivator . Dacă eram mai aproape aveam si eu nevoie cu niste geamuri la masina nu merg si nu se încuie toata masina. Baftă si apreciez munca pe care o faci succes pe mai departe ;)
Am o intrebare, functioneaza bine motorul? Ai făcut o greșeală foarte mare. Cand se montează echilibrorul, trebuie pus la punct. Astfel se dezechilibreaza motorul. Practic asta e rolul echilibrorul . Trebuie să anuleze anumite vibrații.
Se poate opri masina din cauza axului si sa faca figuri la pornire ? Azi mi sa oprit masina dintrodata si porneste foarte grreu si imi dA oil presion in bord,am inteles ca e axul acesta ....
Te salut cu Respect...azi dimineață la mașina mea .un passat b6 3c 2.0 diesel 140 cai mergeam liniștit când deodată se aude un suflat apoi ca și cum un furtun sar fi spart apoi tot uleiul îmi cade jos se aprinde becu în bord rămâne o pata mare sub mașina...ce sa aibă? Sa fie tot pompa dacă e distribuția schimbata de 2 luni cel puțin!!! Mulțumesc frumos
Costele.....am imbulinat-o....Acum ne-am intors dintr-o excursie la zapada in Apuseni,la Arieseni,pentru ca la noi la Arad nu am avut in toata iarna macar un fulg de nea.... Ne paraseste ambreiajul la Loganul 1.4Mpi,2006,al sotiei....Am facut ce am putut pe drum....am lasat cablul de ambreiaj foarte larg,ca sa ajungem acasa.... Asta este.....am comandat deja on-line kitul,disc,placa,rulment de presiune si luni...la treaba...Kitul de la Luk,ar fi pe undeva pe la peste 600Ron dar mai primesc ceva reducere..... Inca nu sunt hotarat daca o fac in atelierul meu,pe canal sau la service-ul unui prieten bun cu elevatoare.... Nu imi chiar lipsea.....:-((((
S-a verificat axul de la pompa de ulei (nu s-a inlocuit-nu era uzat=zice mecanicul).Dupa schimbare ulei s-a auzit un zgomot de frecat tot mai intens. S-a chemat platforma si s-a desfacut baia de ulei: gasit rotile dintate cu dintii rupti. Car sa fie cauza? Merci fain!
Nu poate fi prevenită, decât dacă recondiționezi pompa, eu defect de fabricație. Trebuie modificat balansierul, axul schimbat cu unul de mai mare, plus alte modificări la pompa. Sa schimbi axul e degeaba, in câțiva km se uzează iar.
Se poate ca din cauza pompei de ulei sa-mi bata tachetii? Am 2.0 fsi si mai primesc erori cu lampa rosie. Dupa ce optesc motoru si il pornesc nu se mai aprinde. Poate fi si un senzor nu stiu. Motorul dupa ce se aprinde martorul nu da semne de defectiune sau ceva. Merge ca inainte
Salut am și eu un Passat cod motor BMP și bănuiesc ca am aceiași problema și as vrea sa știu dacă la codul motor BMP este pompa la fel ca și ceea din imagini. Mulțumesc
1 siliconul nu se întinde cu degetul ci se trage o dungă pe mijloc si se etanseaza singur ...2 balansorul trebuia tras la punct....3 trebuia controlată uzura pompei de ulei ....4 trebuia spălat curățat tot ce ai desfăcut nu montate pline de păcură ...
asa este…ma intreb daca mai merge motorul ala si in ziua de astazi.a facut cineva operatiunea asta,fara sa puna pompa la punct si dupa ce a pornit motorul,a mers cativa km si s a dus tot in motor
Hallo Ich hätte eine Frage Beim einbauen des Ausgleichswellenmodul also das komplette Block mit den 8 Schrauben . Muss Mann da etwas beachten mit Einbau? Bestimmte Zeichen oder etwas anderes? Beste Grüße aus Deutschland 🇩🇪
salut asta am facuto si eu dar nu am mers prea mult,45-50000 km am dat jos din nou si am schimbat si balasorele rectificate cu imbus mai lung cu doi cm .
Salutari! Am auzit ca se toceste si in interiorul balansierului unde intra acel ax hexagonal si cu timpul poate ceda din nou. Am citit recent un comentariu la baieti pe canalul Coasta De Este ca ar fi o firma la Tg. Mures unde se reconditioneaza astfel de pompe prin remedierea interiorului balansierului tocit printr-o procedura speciala. Sunt curios cati km a facut si daca mai tine si acum lucrarea aceasta si nu mai are probleme cu presiunea uleiului dupa un an de la postarea pe canalul acesta de youtube. Sanătăte tuturor şi Doamne ajuta!
Salutare se simptoma are prima data de semnal.iti da masina inainte pana se duca motorul cand incepe sa faca probleme axul de la pompa de ulei ca sami pot da seama sa nu mai merg cu masina pana nu ii schimb imbusul de unde se poate lua axul acesta
o intrebare am si eu daca nu am inca nici o simtoma din ce a zis domnu respectiv nustiu este mecanic sau nu,in fine este necesar sa schimb axu pompa de ulei? el zice ca prima simtoma se stinge greu becu de la ulei min 10 ,34 eu nu am asa simtoma
Nu a fost alegerea mea cu uleiul Proprietarul a spus că abia la schimbat și vrea să il lase tot pe ăsta Nu pot sa il oblig sa schimbe ceva daca el nu vrea
Pavel,nu se schimbă doar axul,se rectifică şi pompa fiindcă va rămâne joc în balastieri,ce ai facut tu e frecţie la picior....în 10000km axul va fi rotunjit,eu am aceeaşi maşină şi am rectificat pompa la Târgu Mureşi!
Can montezi ansamblul ala la loc,balasoarele alea trebuiesc puse la punct,ptr ca altfel iti apar vibratii la motor si urmatorul prost care cumpara masina va cauta defectul. Exista o cala cu care se pun la punct balansoarele si nu am vazut sa o folosesti! Iti dai seama ca aici ai prezentat o metoda INCORECTA care va fi preluata de altii si urmata intocmai?
Esti foarte meserias ! Eu sint din Canada si aicea toti mecanicii uresc VW ,Audi Merc ,BMW pentru ca sint mai complicate si trebuie sa se echipe in torx ... si eu miam luat Touareg 😂🤣😂 ! Keep up the good work 👍👍👍
Ooooooook ? Atunci un exemplu ... doar unul ... unde e bateria la orice Japoneza ? In motor . Miam luat europeana ... bateria ... sub scaunul soferului . Fara sa vreau sa ofusquez dar care e mai complicata ? Si nu vorbesc de senzori pe placute , 4 bujii pe cilindru , fuziblile sub wipers , benzina high octane , filtru ulei cu cartridge and so on
@@bdfhjlnify baterie sub scaun la o marcă europeană zici ? Probabil s-au gîndit la siguranță dexmplu in cazul in care faci acident sau ea foc mașina poți deconecta de la baterie
Salut!Asa cum au zis si cateva persoane mai jos,trebuie verificat si locasul hexagonal din arborele balansier.Dar,dupa pararea mea,aceasta este doar una din erorile de montaj al pompei.Motorul se trage la punct,cu pistonul 1 la PMS (se verifica cu cala de reglaj,acel sector dintat care se pune pe pinionul arborelui cotit),apoi pentru montajul ansamblului balansier,se foloseste o cala cu care se blocheaza cei doi arbori balansieri .Ansamblul balansier se monteaza DOAR intr-o singura pozitie!Aceasta pozitie este foarte importanta in echilibrarea motorului.Apoi,binenteles,se strang suruburile de fixare pe blocul motor la cuplu cu cheia dinamometrica,si intr-o ordine asemanatoare strangerii prezoanelor chiulasei.Multumim pentru efortul de a posta acest video!
sunt foarte multi pasi care nu au fost respectati si la un moment dat vine omul cu masina in service si dai numai de probleme ... care cad pe mecanic pentru ca asa se intampla de multe ori...
, LA EURO 5 cbab sa aiba probleme?
Balansierii nu au fost dați jos, blocarea lor se face numai când schimbi pinioanele care fac legătura cu arborele cotit!
Da,mare dreptate 👍👍👍bravo
@@georgebutuc8776 Balansierii trebuie sa fie sincronizati cu vibrochenul ,a montat la nimereala.
Într-o curte, pe brânci, o treabă excelentă! Presupun că nici costul nu a fost unul mare! Parcă îi văd pe ,,meseriașii'' în salopete ,,dă firmă'' , în ateliere bengoase, cum se scarpină la ceafă, spunându-ți: ,,Va fi dificil, dar o rezolvăm! Veniți după amiază să vă luați mașina!'' Bravo, domnule!
Ești foarte tare maestre .Sunt femeie, atit de clar ai explicat procedeul de schimbare al axului la pompa de ulei că aș putea și eu acest lucru(metaforic vorbind).Sincere felicitari!
Felicitari doamna! Eu care eram convins ca doamnele doar anumite retete de prajituri ar avea rabdare sa urmareasca.......
Felicitari!Ai avea foarte mare nevoie de un garaj(incalzit) cu un canal...
Salutari tuturor din familie!
Gracias por mostrar el detalle del calado del motor para montar la bomba, imprescindible para evitar vibraciones
Costel esti un om ca milioane ai răbdare bravo va felicit pentru tot ceea ce faceti
Mi ar place sa am un asemenea mecanic priceput la mine in zona ,care cunoaste orice problema la masini .Tot respectul!!!👍👍
Multumim pentru acest tutorial, mai vrem si alte tutoriale de genul !
Sunteți primii"mecanici" pe care eu văd că baga in motor un ulei recuperat. In motor nu mai bagi uleiul pe care l-ai scos,chiar daca el nu e folosit mult dar a fost contaminat.
Ce l a contaminat aerul, axul vechi!?
Faci o treaba foarte buna! Mult succes incontinuare!
Esri cel mai bun mecanic nota 10 din partea mea succes in continuare
Bravo Pavel, îmi place ceia ce faci serios, un mare👍
Dear... this video is very useful. I have an Passat TDI with BKP engine with 204.000 kms
I dont know the condition of my hex shaft. How kms have been this Passat when the hex shaft was replaced?
I will save this video in my playlist!
Greetings from argentina!
Bravo ...cu toate că condițiile Șănt ...ca la curte .ai facut treaba de nota 10
Bravo tie , chiar iti multumesc ca ai postat clipul deoarece este foarte informativ , aceiasi operatiune cred ca voi fi nevoit sa fac si eu la masina mea personala ,tot grupul VAG , numai ca este benzina A6 C6 quattro ,transmisie manuala ,din 2006, "imi este frica😂"... ma gandesc sa nu fie sorbul infundat ...ori blocat de mizerii... cv si nu ma poate trage uleiul din baie ca sa faca ungerea optimă a angrenajetor🏁🏁🏁🆗️🆓️❗❔❗❗❗👍🏻
Salut Pavel Si Costel , Felicitari Pentru Meseria Pe Care O Ai.
Domul octavian uitativa pe cala la dumneavoastră v-am lăsat un com acolo
Salut @@flaviusmdfm , No Comment.
@@flaviusmdfm la ce videoclip ,or care mai exact
Salut domnul PTM OCTAVIAN știți ceva de Tiberiu și Cornel
Arbori balansori se caleaza nu se pun asa Pot aduce vibrați motorului în loc sa reducă dacă nu sunt puși corect
Corect
Felicitari! Multa sanatate si bucurii!
Ce clipuri interesante postezi ,Bravo in felul tau esti unic pe youtube
Felicitari tuturor si mai ales celor care au dat sfaturi utile
Salutaree!
Multă sănătate !!
Ce mai face Pavel?
Tiberiu și Cornel ce mai fac?
Îți apreciem toată munca!
Mai vreau astfel de video.
Îmi plac foarte mult.
Costel trebuia să filmezi și la bord dacă martorul dispare sau nu apare deloc, oricum ești un mecanic priceput cinste ți-e îmi place ceea ce faci țin-o tot așa.
BUNĂ PAVEL ȘI COSTEL MULT RESPECT ȘI MULTA SĂNĂTATE VA DORESC ȘI FELICITĂRI
Un video educativ mult succes in continuare
Ești foarte bun in ceea ce faci ! 🙌
Foarte bine explicat . Mulțumim pt video 👍
Bravo tăticu așa muncitori sunt Moldovenii mei 👏 dacă era cald afară era bine sa ai și ajutorul lui Pavel 😉
Esti meserias te felicit tine-o tot asa in sfirsit am vazut axul cu pricina !!!
E foarte bine ca explici mult si foarte ok si clar. Super tare.
Salut eu sunt in anul 2 la profesională și sunt pe profilul mecanic auto să mai postezi video de genul asta respect si multa sanatate ♥️♥️♥️
Iti recomand CoastaDeEst daca vrei sa vezi mecanica profesionista intr-un service auto. In viata vietilor tale sa nu strangi un surub fara cheie dinamometrica si fara sa stii cuplul de strangere. Tu sa nu pui silicon asa cum a pus el. Siliconul se pune intr-un strat foarte subtire, pentru ca odata stransa baia, siliconul poate iesi prin parti din cauza presiunii de strangere a suruburilor, pe partea din afara nu e problema, problema e pe interior pentru ca se va duce in ulei, si mai apoi in pompa.
@@romania_andar_cavar in calitate de ce vorbesti?
@@alexgaby4129 in calitate de om care nu da 2 bani pe "schimbatorii de piese". Daca iti faci treaba mediocru fa`o pentru tine, dar nu iesii in public. Ca youtuber / formator de opinie/ influencer / mare meserias - ia in calcul ca daca iesi in spatiul public cu astfel de informatii si practici care nu sunt corecte risti cei care se uita la tine (un copil, cazul de fata) sa invete lucruri gresite si total "nesanatoase". Ai familie acasa? Sincer nu doresc nimanui sa mearga la orice mecanic din asta de "stie el", care sa stranga el un surub la mana "ca stie el si nu cum scrie in manualul de intretinere si reparatii" si pe drum sa sari cu masina in sant.
@@romania_andar_cavar problema e urmatoarea
Eu sunt mecanic si am invatat cat se strange un surub!
Opinia ta e ok dar trebuia sa te exprimi altfel!
Nici ce de la coasta nu folosesc mereu cheia dinamometrica...
@@alexgaby4129 nu stiu ce ai invatat tu. Singurul lucru trebuia sa il inveti e ce scrie in normative si ca un surub trebuie strans la cuplul care a fost proiectat si testat sa se stranga. Altfel te pui pe tine si pe altii in pericol. In ceea ce faci trebuie sa fii profesionist. Nu ca stiu eu, nu ca simt eu cat trebuie strans. Nu merge asa!
Sanatate si mult respect ptr ceia ce fc .
treaba buna Bravo
Salutare mult respect pentru meseria care o FACI
Imi place cea ce postezi!
salut bun video
ce parere aveti de motorul de passat 2.0 bmp 103kw si cu cutie dsg 6?
Salutare,Pavel si Costy.❤
Felicitari!
Adevărat asa fac si eu la simtul maini bravo Costel jos pălăria
De ce s-o fi inventat cheia dinamometrica? Sau voi sunteti mai smecheri si mai destepti ca altii?
Dacă profesezi meseria asta zilnic ajungi sa iti dai seama cat e nevoie sa strângi un prezon un șurub strângi la simtul mâini
@@laurentiujumuga9516 bine domnule "schimbator de piese", am inteles.
Domnu dragoș sunt sofer pe tir pe tirul meu personal si am si un garaj mic de reparații crede-mă ce am facut din mana mea nu a căzut nimic
@@romania_andar_cavar Cheia dinamometrică e pentru începătorii ,care sînt în curs de formare și nu știu strînge un șurub ! Un meseriaș adevărat cu 15 - 20 ani experiență în care a strîns sute de șuruburi, crezi că mai are nevoie de cheie dinamometrică ??? Dar începătorii știu doar ce scrie în manuale de întreținere !
Bravo felicitari costel 👏👏👏👏👍👍👍
Foarte bun un elivator . Dacă eram mai aproape aveam si eu nevoie cu niste geamuri la masina nu merg si nu se încuie toata masina. Baftă si apreciez munca pe care o faci succes pe mai departe ;)
ionut craciun ce masina? tot vw?
Da
calculatorul de confort e de vina
Cu imbusul nou schimbat mergi 60k km, pentru siguranța ta, e 30 ron un ax. Se schimbă la 60k km
Succes la canal !
Faci o treaba interesantă utila pentru toate buzunarele, reparație de buget! Plus ideea de a filma si posta asta
Buna seara Pavel și Costel, felicitări pentru priceperea și modestia dv., O seara buna.
Am o intrebare, functioneaza bine motorul? Ai făcut o greșeală foarte mare. Cand se montează echilibrorul, trebuie pus la punct. Astfel se dezechilibreaza motorul. Practic asta e rolul echilibrorul . Trebuie să anuleze anumite vibrații.
Foarte buna remarca. Exact asta e rolul balansierilor .
Pentru ei nu conteaza 😂 daca baga ulei uzat inapoi ce mai conteaza ca vibreaza
@@radexpert21 Exact. 😀
Se poate opri masina din cauza axului si sa faca figuri la pornire ? Azi mi sa oprit masina dintrodata si porneste foarte grreu si imi dA oil presion in bord,am inteles ca e axul acesta ....
Te salut cu Respect...azi dimineață la mașina mea .un passat b6 3c 2.0 diesel 140 cai mergeam liniștit când deodată se aude un suflat apoi ca și cum un furtun sar fi spart apoi tot uleiul îmi cade jos se aprinde becu în bord rămâne o pata mare sub mașina...ce sa aibă? Sa fie tot pompa dacă e distribuția schimbata de 2 luni cel puțin!!! Mulțumesc frumos
Costele.....am imbulinat-o....Acum ne-am intors dintr-o excursie la zapada in Apuseni,la Arieseni,pentru ca la noi la Arad nu am avut in toata iarna macar un fulg de nea....
Ne paraseste ambreiajul la Loganul 1.4Mpi,2006,al sotiei....Am facut ce am putut pe drum....am lasat cablul de ambreiaj foarte larg,ca sa ajungem acasa....
Asta este.....am comandat deja on-line kitul,disc,placa,rulment de presiune si luni...la treaba...Kitul de la Luk,ar fi pe undeva pe la peste 600Ron dar mai primesc ceva reducere.....
Inca nu sunt hotarat daca o fac in atelierul meu,pe canal sau la service-ul unui prieten bun cu elevatoare....
Nu imi chiar lipsea.....:-((((
Câți km parcurși avea până la data schimbului acesta? Mulțumesc!
Meseriaș nene, te respect!
Salut va urmaresc de la prima video care ati facut. Am un volkagen passat motor 1.6 varianta b5 .si nu mai inporneste sa fie de la pompa de ulei.
Costele , 💯💥💫👍
S-a verificat axul de la pompa de ulei (nu s-a inlocuit-nu era uzat=zice mecanicul).Dupa schimbare ulei s-a auzit un zgomot de frecat tot mai intens. S-a chemat platforma si s-a desfacut baia de ulei: gasit rotile dintate cu dintii rupti. Car sa fie cauza? Merci fain!
Dupa ce faci video cu reparatii, fa si din casa explicand dece sa produs defectinea si ce trebuia facut pentru a preveni ori pur si simplu cauze 👆👍 🚙
Nu poate fi prevenită, decât dacă recondiționezi pompa, eu defect de fabricație. Trebuie modificat balansierul, axul schimbat cu unul de mai mare, plus alte modificări la pompa. Sa schimbi axul e degeaba, in câțiva km se uzează iar.
Se poate ca din cauza pompei de ulei sa-mi bata tachetii? Am 2.0 fsi si mai primesc erori cu lampa rosie. Dupa ce optesc motoru si il pornesc nu se mai aprinde. Poate fi si un senzor nu stiu. Motorul dupa ce se aprinde martorul nu da semne de defectiune sau ceva. Merge ca inainte
Salut am și eu un Passat cod motor BMP și bănuiesc ca am aceiași problema și as vrea sa știu dacă la codul motor BMP este pompa la fel ca și ceea din imagini. Mulțumesc
Câți km avea mașina? Sau cam la câți km trebuie schimbat?
Este în regula mastic în loc de garnitura la baia de ulei?
In momentul in care axul este uzat,ce manifestari apar la motor ? Fum ,zgomot specific ceva ?!
1 siliconul nu se întinde cu degetul ci se trage o dungă pe mijloc si se etanseaza singur ...2 balansorul trebuia tras la punct....3 trebuia controlată uzura pompei de ulei ....4 trebuia spălat curățat tot ce ai desfăcut nu montate pline de păcură ...
asa este…ma intreb daca mai merge motorul ala si in ziua de astazi.a facut cineva operatiunea asta,fara sa puna pompa la punct si dupa ce a pornit motorul,a mers cativa km si s a dus tot in motor
I belive there is no problem at all
Ai omis pozitia balansierilor
Hallo
Ich hätte eine Frage
Beim einbauen des Ausgleichswellenmodul also das komplette Block mit den 8 Schrauben .
Muss Mann da etwas beachten mit Einbau? Bestimmte Zeichen oder etwas anderes?
Beste Grüße aus Deutschland 🇩🇪
Din ce an e pasatul, si că-ți km avea când l-ați schimbat axul?
Foarte bn tineo tot asa
Super tare , ador sa ma uit la episoadele tale !
salut asta am facuto si eu dar nu am mers prea mult,45-50000 km am dat jos din nou si am schimbat si balasorele rectificate cu imbus mai lung cu doi cm .
Salutari! Am auzit ca se toceste si in interiorul balansierului unde intra acel ax hexagonal si cu timpul poate ceda din nou. Am citit recent un comentariu la baieti pe canalul Coasta De Este ca ar fi o firma la Tg. Mures unde se reconditioneaza astfel de pompe prin remedierea interiorului balansierului tocit printr-o procedura speciala. Sunt curios cati km a facut si daca mai tine si acum lucrarea aceasta si nu mai are probleme cu presiunea uleiului dupa un an de la postarea pe canalul acesta de youtube. Sanătăte tuturor şi Doamne ajuta!
Salutare se simptoma are prima data de semnal.iti da masina inainte pana se duca motorul cand incepe sa faca probleme axul de la pompa de ulei ca sami pot da seama sa nu mai merg cu masina pana nu ii schimb imbusul de unde se poate lua axul acesta
Rapid esti Costele Bravo esti bun meserias
o intrebare am si eu daca nu am inca nici o simtoma din ce a zis domnu respectiv nustiu este mecanic sau nu,in fine este necesar sa schimb axu pompa de ulei? el zice ca prima simtoma se stinge greu becu de la ulei min 10 ,34 eu nu am asa simtoma
Costel meseriasul , multa sanatate !
Salut, am un golf 5 2.0 TDI 140cp cod motor bmm, exista aceasta problema si la acest motor?
Salutare Pavel !♥️✔️
Bravo baiete.
Nu trebuie pusa la punct pinioanele?
Mult respect
un sfat din partea mea, niciodata sa nu mai refolosesti uleiul uzat, dai drq de bani si pune ceva nou daca tot umbli la motor. succes
Nu a fost alegerea mea cu uleiul
Proprietarul a spus că abia la schimbat și vrea să il lase tot pe ăsta
Nu pot sa il oblig sa schimbe ceva daca el nu vrea
@@PavelsiCostel sa știi!
Daca lai pus de o saptamana ce are
Dacă se aprinde senzor oil worck shop cu galben e posibil sa fie aceiași problema cu axul de la pompă?
Trebuie adusa distribuția la punct și blocata pt aceasta operațiune?
Domnu’ mecanic uleiul se pune la câteva ore după uscarea siliconului...dar ca să plece omu și să iei banu’ mai faci și așa
Numai mecanici pe aici 😂🤦♂️🤦♂️
Felicitari maini de aur😘
Mai clar nu se putea. Bravo
va salut cu respect. unde se poate gasi piesa aceasta de cumparat?
Bună treabă, bună explicație dar proprietarul sa zgârcit la un schimb de ulei nou, păcat,,
Se poate pune de 1,9 și scapi de grija????
Pompa de ulei vw 1.9 se poate pune pe vw 02 si nu are impus care o antrenează
Felicitări 👏👏👏
Pavel,nu se schimbă doar axul,se rectifică şi pompa fiindcă va rămâne joc în balastieri,ce ai facut tu e frecţie la picior....în 10000km axul va fi rotunjit,eu am aceeaşi maşină şi am rectificat pompa la Târgu Mureşi!
de aceeasi parere, o spun din proprie experienta
La fel si eu. Tot la Targu Mures. Acolo fac conversie cu un ax mai gros
O adresa mai exacta pt Targu Mures?
Salut ai fost mulțumit de rectificarea pompei că astăzi am trimis-o și eu la Târgu Mureș ?
Can montezi ansamblul ala la loc,balasoarele alea trebuiesc puse la punct,ptr ca altfel iti apar vibratii la motor si urmatorul prost care cumpara masina va cauta defectul. Exista o cala cu care se pun la punct balansoarele si nu am vazut sa o folosesti! Iti dai seama ca aici ai prezentat o metoda INCORECTA care va fi preluata de altii si urmata intocmai?
Salut .Passat 2007 BMP 2.0 TDI sunt motoare bune?
Bravo
Bun mecanic !
Ești un mecanic bun
Si garnitură nu ai mai pus...? Doar silicon?
Esti foarte meserias !
Eu sint din Canada si aicea toti mecanicii uresc VW ,Audi Merc ,BMW pentru ca sint mai complicate si trebuie sa se echipe in torx ... si eu miam luat Touareg 😂🤣😂 !
Keep up the good work 👍👍👍
P.S. - o lucrare ca asta ar costa minim vreo 800 $ Canadieni ...
Urăsc mărcile eoropene ca au japonezele lor nu ca mărcile respective sunt complicate
Ooooooook ? Atunci un exemplu ... doar unul ... unde e bateria la orice Japoneza ?
In motor .
Miam luat europeana ... bateria ... sub scaunul soferului .
Fara sa vreau sa ofusquez dar care e mai complicata ? Si nu vorbesc de senzori pe placute , 4 bujii pe cilindru , fuziblile sub wipers , benzina high octane , filtru ulei cu cartridge and so on
@@bdfhjlnify baterie sub scaun la o marcă europeană zici ? Probabil s-au gîndit la siguranță dexmplu in cazul in care faci acident sau ea foc mașina poți deconecta de la baterie
E bine de știut
Deci după ce schimbi axul dela pompa nu trebuie pusă la punct sau reglata disteibutia
La cât mai multe videoclipuri de genul ăsta 🤩😃
Îi spui la tiberiu si cornel să mai facă episode
Am un mecanic care l-a scos pe jos , in timp ce ma uitam la videoclipul asta 🤣