Der große WARTUNGSSTAU! - Mercedes W201 190E 2.0L - Julians RUNDUMSCHLAG!
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Heute widmet sich Julian dem Mercedes W201 190E 2.0L, da einige Arbeiten anstehen, bevor das Fahrzeug wieder auf die Straße kann! :D
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Wie, ob das Ding auf den Prüfstand soll? Ihr seid die Halle 77 und ihr fahrt sogar mit der Schuppkarre auf den Prüfstand. Also bitte auch den 190'ger.😎
Besser einen Handwagen auf den Prüfstand. Damit geht auch eine Allrad Prüfung!
Schuppkarre 😂😂😂
Verstehe die Frage auch nicht😅 SELBSTVERSTÄNDLICH gehört der Eimer auch auf den Prüfstand. Wo kommen wir denn da hin, das auszulassen.
Das heißt doch Schubskarre😎😂😂
Das heißt doch Schubskarre😎😂😂😂
Das Relais ist für die Saugrohrheizung!
Genau. Zwischen Zylinderkopf und Ansaugbrücke müsste eine zwischnplatte sitzen. Die Anschlüsse sind von unten.
Verbaut ist darin noch die "alte" Variante. Das neue Relais sollte eine Stecksicherung im Gehäuse haben. Sind damals wohl einige angefangen zu brennen...
Ich find es SUPREM dass der Marco euch die Firma in die Hand drücken kann "Macht mal, Jungs und Mädels - ich bin krank".
Es gibt kaum eine höhere Währung als Vertrauen.
Ihr scheint es zu haben. Find ich Gut.
Seit der hazet Lieferung endlich nicht mehr mit dem teelicht unter einem Auto gucken 😅
Mein Gedanke 😂, wirklich auch sehr sinnvoll, so können wir mehr sehen. War schon immer ein kleiner Kritikpunkt von mir persönlich.
Das müsste für einen Chef der absolute Traum sein, mit ruhigem gewissen nach Hause zu gehen und sein Team übernimmt alles locker flockig. Geiles Video, richtig cooles Team auch ohne Marco als "Marke" 😅 schaue ich jede Minute sehr gerne an. Davor noch schnell zum Frühstück Mutlu mit Marco gegeben. Was will man mehr an einem Sonntag Vormittag?!?
Der 190er ist ein guter Kilometerfresser. Die 1.8er und 2Liter Motoren laufen einfach ewig. Ich bin eines Morgens mal von Kaiserslautern nach Bremen gefahren. Voll gemacht und ohne Stopp durch. Um 1 los gefahren und um 6 war ich zum Kaffee da. Es war mein bestes Auto.
Cobaltblau, Eibach Tieferlegung, AMG Räder, Innenraum war vom Evo. schwarze Rückleuchten. Man merkt ich vermisse ihn.
Ich vermisse Micha, den Experten für das Wechseln von Wasserpumpen. 😅
Anfangs.... am ende 70% des motors 😂
Der ist gefühlt so gut wie nie da
Moin, Hinterachse braucht meistens auch kernsanierung, alle Lager und Streben, ebenso Lenkungsdämpfer ern. Tacho lässt sich leicht zerlegen, ist meistens die Welle vom Ziffernblock rausgerutscht.Einfach wieder eindrücken. Tollers Auto👍.. Macht weiter so.. Grüße Tomcandi
13:40 - das ist die neuartige Winter-Zündkerze mit integrierter Vorfunkenstrecke ... nicht schlecht, Herr Specht. Wenn man einen Schlitten mal richtig unter die Lupe nimmt, kommt man auf die kleinen Schlampereien (Dichtung Wasserpumpe) und die verborgenen Macken. Danke für's zeigen und Gute Besserung für Marco !
Das ist das Relais für die Ansaugluftvorwärmung.
Das Relais ist von der saugrohrvorwärmung . Sitzt zwischen Zylinderkopf und Ansaugbrücke. War bei mir auch verbrannt 😊
Wartungsstau! Das ist Heute aber in allen Bereichen Gang und Gebe ! Es wird bei all dem Gelaber über Nachhaltigkeit wenig gepflegt und gewartet, Hauptsache Sprit rein und runtergeritten. Im Old- und Youngtimer Bereich sieht das teilweise nicht anders aus, denn auch Werkstätten die ähnlich viel drauf haben, werden weniger oder gehen mit ihrem Wissen in Ruhestand. Haltet das Wissen und die Handwerkskunst hoch und bleibt dabei, macht auch weiter das zweite Lager mit neu !!! Gruß, Rudi 👍
Seit wann wird denn etwas repariert bevor es auf den Prüfstand geht? Marco muss wirklich krank gewesen sein
Ist eigentlich egal, wer Moderiert. Im dem Top Team kann das einfach jeder. Gute Besserung an Marco !❤
Hi Leute! Tolles Video. Leider habt ihr 2, 3 Dinge vergessen zu tauschen/ kontrollieren: 1. Filter auch im Reservebehälter der Servolenkung tauschen, 2. Differentialöl Verlust prüfen und Öl tauschen, 3. Hardyscheiben prüfen, ggf. tauschen, 4. unbedingt Magneten in der Automatik nachrüsten. 5. Stabigummi hätt ich gleich mitgeraucht. 6. Hinterachsgummi Zug/Schub/ Sturz und Quitschgummi prüfen ggf. tauschen vor der Achsvermessung. Ansonsten sehr gute Arbeit!👍
" 5. Stabigummi hätt ich gleich mitgeraucht"...
Ob das so gut für die Gesundheit ist? 😂Kleiner Scherz, wolltest bestimmt "getauscht" schreiben
Marco ist definitiv krank.
Sonst hätte er nicht gefragt ob der 190er auf den Prüfstand soll.
Gute Besserung!
😄
Gute Besserung, Marco! Der 190er ist ein echter Klassiker. Da freu ich mich drauf! Edit: Klar gerne noch den Prüfstand!
man sieht es aber auch an den sitzen selber an den wangen für den seitenhalt die sind beim beifahrersitzt größer als beim fahrersitz
Absolut. Dass Marco den Fahrersitz sportlich findet liegt an der Körperfülle, nicht am Sitz.
Wasserpumpen haben immer ne Dichtung 😅😅
Wenn Erneuerung von Motorlagern immer auch das Getriebelager mit erneuern. Sonst gibt es einen Knick im Antriebsstrang und das geht dann auch auf die Lager der Kurbelwelle. Auch der Auspuff ist nicht gerade und hat einen Knick. Dann verabschiedet sich der Ring im Stoß vom Kat zum Mittelschalldämpfer. Nur als Info.😊
Moin, tolle Info habe den Wechsel auch vor mir, welche Motorlager kannste denn empfehlen?
Marco du solltest mal wirklich n Gang zurückschalten, du warst nämlich etwas häufiger schon kränklich unterwegs in in Videos und evtl. Ist das auch mal ne Form von Überlastung. Ihr haut aber auch Content raus und ballert richtig geil viel raus. Aber Alter du hast nur dieses eine Leben und diese eine Gesundheit. Deine Crew und deine Community werden dir schon definitiv die Treue und die Spur halten ganz ganz sicher. 🫡
@@christianthieme6527Du kannst nicht ohne rum zu haten wa? Armes Wesen....
Ein schönes und großzügiges Geschenk von Halle77 an Sven, ich denke er wird mit dem 190er echt seine Freude haben.
Das der 190er so durchrepariert wird, macht mir irgendwie ein richtig gutes Gefühl :)
Tolles Auto hast du da, Sven... Wann Luftfahrwerk und Lensos? :D
Bloß nicht so einen Schrott einbauen.
@@tt-rs1457doch auf jeden, würde dem Auto extrem stehen
Wers glaubt.... Alle neuen Teile sind Schrott!
1 weil die Qualitaet schrott ist!
2 weil die Teile nachbau sind...
Und ja ich kenne den 190 sehr gut.......
Julian bester mann!
Wiedermal ein tolles und informatives Video. Kleine Info, es gibt für die 24V bzw. 320 er Bremse auch 15 Zoll Alus, allerdings muss man da aufpassen dass man die richtige Teilenummer bekommt da diese Felgen in der Schüssel mehr ausgearbeitet sind dass sie über die Bremse passen. Und zu E und S, da steht das S noch nicht für Sport sondern für Standard ;). Zu den Felgen, in glanzgedreht schauen die Mega aus. Mutlu kann da bestimmt was machen :). Der Sitz auf der Fahrerseite hat nicht nur Längspfeiffen sondern auch weniger ausgeprägte Seitenwangen an der Sitzlehne. Macht weiter so, dieser Kontent macht Spaß. Viele Grüße an das ganze Team und Glückwunsch an Sven dass er so ein tolles Auto bekommt.
Hallo,
Sven hätte man zu Julian stellen sollen, das er selber mal an dem Mercedes schraubt. Quasi unter Julians Anleitung.
Das wäre was gewesen.
Ps.: Eine Sandstrahlkabine wäre wirklich super.😉
Grüße Jörg
15:46 - Buchsen Querlenker waren schon vor Corona mal für den 190er ein Teil, was es nicht immer gab oder nur limitierte Mengen, was 2 oder 4 Stück heißen konnte bei Mercedes. Wenn da einer keine 2 Händler in der Nähe hatte, der wollte wie ihr auch nicht länger warten und ist dann damit gestartet, was er gekriegt hatte, also besser als nix, wenn auch sicher nicht gut.
Während Corona gab es nix mehr, zumindest für den 16V und 2.6 , weil wohl irgendwer die Lager geräubert hatte oder auch nach Nachproduktionen zugunsten von aktuelleren Teilen nach hinten geschoben worden waren.
Von daher muss es keine Nachlässigkeit gewesen sein, sondern einfach nur , weil mehr gerade nicht ging.
Die Wasserpumpe bei Minute 7:28 heißt Lichtmaschine 😂
Sie sagt, sie habe sich immer falsch gefühlt, im Körper einer Lichtmaschine.
😂😂😂👍
Drehstromgenerator* bzw. fremderregter Synchrongenerator ;) wenn schon denn schon
Sehr schönes Auto und eine tolle Arbeit von Julian. Was ich (ich fahre ein 230C W202) für bemerkenswert halte ist die Tatsachen, dass man doch alle Ersatzteile bekommt ohne große Schwierigkeiten. Das spricht m.E. für einen Youngtimer von Mercedes, obwohl ich auch bei einen Volvo als Youngtimer schwach werden könnte; weiß aber nicht, wie es dort aussieht mit der Teileversorgung. Schönes Video, gute Arbeit, schönes Auto!
Herzliche Grüße, G.
Wer kennt sie nicht, die Wasser pumpenden Generatoren. ;-)
41:48 stimmt so nicht ganz, 300E hat die selbe bremse vorne wie der 2.3-16 (284mm innenbelüftet) und da passen 15“ locker drüber, 300E hat Serie auch 15“ stahl, 300-24v hat 4 Kolben Sättel, da werden aber auch die Querlenker mit verschweissten Traggelenken vom 124er gebraucht und da passen in der tat nur 16“ oder grösser 😅👍
Wenns funktioniert lass es so wie es ist Julian. Schaut nicht Falsch aus alles gut!
Ein absolut zeitlos schönes Auto, freut mich für Sven, dass er so einen schönen Oldtimer bekommt. Allzeit gute Fahrt.
Einen fast halbvollen Tank in der Halle77😳😳😳....sowas aber auch😁😎😁
Euer Video zeigt, dass auch Legenden langsam am Wartungsstau sterben können. Die W201 und W124 sind nun alle mindestens 30 Jahre alt und manche optische Perle hat seit 10 Jahren keine Werkstatt mehr gesehen. Wer nicht selber diagnostizieren und schrauben kann ist ziemlich aufgeschmissen oder braucht einen der wenigen Kenner, die einen nicht über den Tisch ziehen....
Hömma! Ich fänd das total cool, denn Du Deine Jungs dann auch mal die Probefahrt mit Videobegleitung machen lässt, nachdem sie am Projekt geschraubt und gefilmt haben. Fühlt sich für mich immer so an wie „ins gemachte Nest setzen“. Nur mal so …. 😌
Danke für Eure tolle Arbeit!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Die langen Videos sind so geil❤ Wie ein Film, den man sich zum Entspannen angucken kann
Kerzen ein leidiges Thema beim 190 iger.....
Und die Zuendkabel der letzte scheixxxxc
36:40 Guckt mal, ob die Moosgummidichtung, die oben in der B-Säule zwischen vorderem und hinterem Türrahmen sitzt, noch vorhanden und intakt ist. Hatte das mal bei einem 124er, da hörte man den Wind schon bei Tempo 50 kräftig rauschen.
Wie die Mitarbeiter in der Halle 77 behandelt werden, finde ich wirklich toll.
Tolle Menschen und tolle Autos.
Ich bin VW-Mensch durch und durch, aber den 190er würde ich auch sofort nehmen.
grosses Lob an Julian, sehr gut gemacht
Beifahrersitz ist Sportline und der Fahrersitz ist normal Karo
Der Fahrersitz wird an der Sitzwange einfach abgewetzt gewesen sein und der Vorbesitzer hat ihn gegen einen normalen Karositz getauscht, weil Sportline Sitze schweineteuer und selten sind😀
Das S bei der Automatik steht für Standard, Sport gab es bei Mercedes nicht. Egal... Wenn es beim Türrahmen rein zieht, wird das durch biegen des Rahmens im eingebauten Zustand gerichtet. Einfach beherzt ran gehen. ist so vorgesehen von Mercedes.
M102 so wie M103 Motoren immer Bosch Verteilerkappe und Finger verwenden. Irgendwie mögen die Motoren die anderen nicht. Mein m103 mag keine anderen.
Wo findet man heute noch solche Schrauber ??! 🤔 Marco hat eine mega Truppe um sich rum !!! 😎👍
Hallo egal wer von Euch etwas macht....ohne Worte.....schön das es Euch gibt.....😍
meine zweijährige tochter würde sagen:"schaltpläne weg gefliegt... :O" :D
Der m102 hat eig einen separaten Temperaturfühler Schalter am Obern Motorblock, dieser schaltet die Magnetkupplung. Aber top erklärt!!!
Halle77 4ever
Julian lernt vom Besten in Sachen Wortgulasch.
32:13 „Man muss schon dumm sein, man darf sich nur zu helfen wissen“
Tolles Video im übrigen. Egal wer vor oder hinter der Kamera steht, jedes Video macht unfassbar Spaß zu schauen. Danke dafür!
Toll wäre es gewesen wenn ihr erklärt hättet, wie die Magnetkupplung gelöst wird. Dies steht bei meinem w124 an und es ist mir nicht ganz klar. Hatte mich schon gefreut hier einmal die Lösung zu sehen :(
Schon wieder krank 😮 bist gefühlt öfters krank.
Gute Besserung
Tja, damit muss man leben wenn man sich im Winter ne Platte macht 🤣
Mahlzeit Fahrersitz ist normale Karo Beifahrer ist von Sportline Gruß aus Dortmund Marten
Weiteres Video mit Prüfstand sehr gerne. Der Beifahrersitz hat auch viel stärker ausgeformte Seitenwangen an der Rückenlehne für mehr Sportlichkeit.
Evtl. für die ansaugkrümmer vorwärmung das relais
Am Kilometerzähler ist meist nur ein Zahnrad verklemmt. Habe ich damals öfter mal repariert
Ich liebe euch ihr könnt einfach alles schade das ihr keine kundenautos repariert ich suche seit 4 Jahren eine richtige Werkstatt
Schade das sich Sven nicht einbringt beim schrauben er fährt schließlich damit nacher rum
Falls es noch keiner erwähnt hat, wechselt bitte noch den Deckel vom Thermostat gegen die neuere Version aus Alu aus. Die Deckel aus Kunstoff sind über die Jahre total spröde geworden und reißen unvermindert. Dann ist die Fahrt beendet. Seitens Mercedes gibt es deswegen seit mitte der 90er nur noch die Alu Version.
Marken Bremsscheiben kosten jetzt nicht die Welt für den 190er. Selbst die billigere wie die von euch verbaute ABS wird wohl besser sein wie eine verschlissene.
Da hat dann einer etwas zu sehr gespart. Genauso mit dem Querlenker.
Das Relais dürfte die Saugrohrvorwärmung sein👍🏻
Die Bremse vom 300-24 passt nicht Plug and Play, weil der w124 mit der Motorisierung geschweißte Traggelenke hat, die zur Bremse hin einen größeren Abstand haben. Man kann die original Querlenker vom 190er nehmen, wenn man den Rand an der Aufnahme des traggelenks etwas bearbeitet. Das ist aber dann mit dem entsprechenden Risiko verbunden. Eigene Erfahrung mit meinem 190e 2,3🤔😉
Hab euch heute in Bremen gesehen aber leider nicht getraut anzusprechen😂.
Lg ❤
Wie jetzt ? .. kein Prüfstandslauf .. jetzt bin ich aber geschockt...
Villeicht wurde das Relais auf Verdacht schon mal getauscht (aus der Wühlkiste)?
Für mich als "Nichtmechaniker" aber Technik Interessierten ein mega informatives Video, einfach klasse!
man kann doch mal den Ausgang des Relais mit 12V belegen, dann sollte ja was an geht
Ehrlich, ich verstehe den Hype um den 190er nicht. Ja, optisch ne nette Schüssel.
Aber, seid ihr den mal als einziges Auto über längere Zeit gefahren?
Klein und unpraktisch. Zweite Reihe hat keinen Platz, wenn vorn jemand sitzt und Kofferraumöffnung ist recht klein. Noch dazu keine Möglichkeit in den Innenraum durchzuladen. Das macht jeder Golf besser.
Ein Golf 2 wohl kaum. 😂
Der Hauptzweck wird sein, dass er von einer Person gefahren wird. Daher spielen deine Kritikpunkte keine Rolle.
tolles auto und mal wieder super arbeit von julian und jan
Ja auch der Meister des Prüfstands Jan. Daumen hoch für die. Mfg Toni
Ich schreibe nochmal zum Thema Bremsenupgrade. Ich habe bei meinem 190E 2L die Bremse von 2.5-16V/W124 E280T verbaut. Das Ankerblech kann man vom 2L lassen. Selbst die originalbereifung 6jx15 passt dort drüber. Auf dem Stilfser Joch konnte ich bergab sogar relativ zügig fahren und einige Fahrzeug überholen. Im Jahr zuvor musste ich auf der gleichen Strecke zweimal stoppen um die Bremse abkühlen zu lassen...
Meine Theorie zum Relais:
Weil der Lüfter nicht ging, hat der Vorbesitzer gemutmaßt, dass das am fehlenden Relais liegt und ein gebrauchtes eingebaut.
Wäre ja nicht die einzige hemdsärmelige Reparatur, die das Auto schon hat über sich ergehen lassen müssen...
Prüfstand, unbedingt 😂😂
300e w124 hat genauso 15 Zoll da muss man nur bei den Gullydeckel alus aufpassen da gibt’s verschiedene für den 190er sonst passt das👍🏼
darf man die 16 zoll aufm 190d auch fahren? oder sind die dem 124er vorbehalten?
Like Button fürn Sven sein EVO Kit 🤣🍀😉👍...
Hatte damals riesen Glück und nen originalen schwarzen EVO 2 bekommen ohne zu wissen was ich da hatte zu Beginn, hab 3 jahre damit jeden Tag Freundin zur Ausbildung gefahren 60Km und Abends wieder geholt also 240km am Tag und hatte nicht 1x Probleme damit... Einzige Auto was ich heute noch nach trauer 🤣...
Könnt ihr ein Video über den Kilometer Zähler machen weil ich habe auch das Problem und kann es leider nicht lösen manchmal geht er manchmal nicht
Servolenkungsflüssigkeit inkl Filter und HA Diffoel darf noch gewechselt werden
Der Beifahrersitz ist ein Sportsitz (wie z.B. serienmäßig im 16V, oder gegen Aufpreis bei Wahl der Option "Sportline" möglich als komplette Sitzanlage nur vorne oder vorne und hinten). Der Fahrersitz ist ein Standardsitz. Der Sportsitz hat doch viel ausgeprägtere Seitenwangen, was man auch deutlich auf den Aufnahmen erkennt. Muss ich mir nun Sorgen machen um Sehkraft von Marco und Julian ?
Gab es nicht bei Fzg mit Ahk auch als Zusatzlüfter oder Relai,das es bei Anhängerfahrten eine Art zweite Stufe schalter um vor Überhitzung zu schützen?Diff Öl wäre auch sinnvoll im Zuge mitmachen..!!Getriebe S müsste da Standard bedeuten🤗Sitz erkennt man an den Längs bzw Querstreifen der Sitzfläche..!!
Vorsprung durch Technik..........da gibt's nichts weiter zu zu sagen........freut mich sehr, die Entscheidung.....!!!!!!!
Nicht nur Fahrzeuge mit Klima haben diesen Zusaatzlüfter, sondern auch Fahrzeuge mit werkseitig verbauter Anhängerkupplung
Bei 33.43 sieht man ganz deutlich das der Beifahrersitz deutlich breitere Seitenwangen auf Sitz- und Rückenlehne hat, und somit der sportlichere Sitz ist und nicht nur anders gemustert ist.
Auf den Prüfstand mit ihm!!
der muß sofort auf den Prüfstand, so ein Projekt ohne Prüfstand - ich glaub´s nicht !!!!
@Mediateam: habt ihr was am Mikro geändert?? Historie…2022-Q4 2023 TV Lautstärke auf 10. Ende 2023 über Jahreswechsel TV auf 6-7. Die letzten 2-3 Videos TV wieder auf min10, am Anfang des Videos sogar auf 12.
Zum Vergleich: PietSmit und Gronkh laufen auf 6.
Ab auf den Prüfstand! Mein 190er 2.0 118ps wollte ich auch noch messen. Und Der M102 geht leider sehr wohl kaputt... Habe aktuell einen Motorschaden bei 243tkm... Ventil abgerissen...
Habe einen W201, 190E 2.0 EZ 93, also einen der letzten. Eigentlich für Italien bestellt, war dann ein Jahr im Leasing in Deutschland und hats dann nur bis nach Kärnten geschafft. War dort in der Garage und zum Hänger ziehen für Grünschnitt im Sommer. Sonst nix, weil 5-Gang Schalter und eben nicht Automatik, sprich ich habe den mit 78tk gekauft. Weil Italien, mit Klima. Luftfilter und Ventildeckel sind original schwarz sauber. In den Wagenheberaufnahmen ist noch das originale Wachs vom Werk, Zeiger sind kräftigst orange. Aufkleber auf der Öhlwanne, Antriebswellen, etc. alles da. Ja, der Lüfter kuppelt ein bei etwa 100°, der E-Lüfter wenns zu heiß wird (wenn vorhanden), oder eben die Klima läuft und der Druckschalter es für nötig hält. Schraube Citroen (AX,BX,CX,XM), auch mal Vespa, Yamaha, Daihatsu, Toyota und auch alte VW. Alle sind irgendwie verrückt. Man muss sich immer wieder darauf einstellen. Aus was für einem Grund auch immer, er hat die 126PS eingetragen. Eventuell weil Italien Export, da war ja die Sache mit den 2L Hubraum.
Jungs, wann holt ihr euch endlich ein Mikro zum anstecken. Wenn Marco sich rumdreht und erklärt, versteht man nur die Hälfte.
Der 190er ist u bleibt ein tolles Auto..selbst mit Automatik 😁
Na klar wollen wir Svens Eindrücke dazu genauso wie Prüfstandslauf.
Im zeitgenössischen Test 1983 fuhr Paul Frere mit dem Automatik 193
Da wird der Tacho sicher über 200 anzeigen.
Und in 10,1 Sek war er in diesem Test auf 100.
Das war u ist im Vergleich zu dem über 40 cm kürzeren u knapp 200 kg leichteren Golf 2 GTI schon echt bemerkenswert schnell.
Ich hatte bei meinem ersten Auto (R5 Campus / 45PS) das Phänomen, daß er sich beim Anfahren verschluckte.
Als ich die Stecker von den Kerzen abgezogen hatte fehlte bei einer Kerze der Kontakt. Da guckte mich nur der Keramikkörper an.
Mit vier funktionierenden Kerzen fuhr der direkt viel besser. 😂
ist ewig her...
Damals war der R5 BJ 86 noch nichtmal ein Jungtimer... und ich fühl' mich jetzt alt....
Also die originalen MB Felgen sehen super aus. Sie Räder stehen schön im Radkasten.
Die Hazet Arbeitslampe ist der Hammer. Die habe ich von meinem Sohn zu Weihnachten geschenkt bekommen.
Und ich freue mich sehr, dass Julian die Handschuhe nutzt.
Ihr seid ein tolles Team.
Einfach zeitlos der Benz ❤
Das bescheidene Kunststoff-Thermostatgehäuse sollte noch gegen eins aus Druckguss ersetzt werden
Tolles Video! Gute Erklärungen! War interessant...bitte,ja Prüfstand...weiter so Halle77
Zwegs dem Relais vom Zusatzlüfter!
Möglicherweise gab es mal ein Problem in der Elektronik und der (do it your self) Schrauber hatte die Idee das Relais zu wechseln und hatte glücklicher ein gebrauchtes liegen. Natürlich ohne dem Wissen das dieses Relais nur in Verbindung einer Klimaanlage notwendig sei.
Aber das würde die Verkockelung (Gebrauchsspuren) am Relais erklären.🤷♂️
Das mit den Zündkerzen ist mir bei meinem Audi 80 Bj. 77 auch schon passiert, einfach mittendrin abgerissen / wegkorrodiert. Wobei ich jetzt nicht mehr weiß welche Marke das jetzt war und wo ich die gekauft habe. Könnte sein das das vieleicht gefälschte von Ebay waren.
Moin Julian und Komparsen, das relais ist für die Saugrohrheizung und dazu habe ich heute ein Video Hoch geladen falls es wen interessiert :D mit test funktion und teile nummern dabei..... das ist auch super für euren leerlauf oder kaltlauf :)
Also, ich hätte gern gesehen, wie Du Brenner-Hitze auf Buchse und Bolzen vom Querlenker gegeben hast.
Habe ich oft gemacht. Einer der größten Drecksarbeiten. Gummi brennt, es qualmt und stinkt und die ganze Halle ist zugequalmt. Und meistens hat sich der Bolzen nicht von der Metallbuchse gelöst und die Flex war die letzte Rettung. Hätte ich gerne gesehen wie das bei Euch klappte.
Boah... Prüfstand? Ja, was ist den los bei euch?😅 nicht so viel selbst ohne Maske lackieren... "drübernebeln..."😅 Nein, im ernst, das könnt ihr doch nicht machen so ein Ende....😬
Sehr geile 190E, prufstand 🙏
Für Mercedes war der 190er oder Baby Benz wie er gerne genannt wird die richtige Entscheidung ihn zu bringen.
Damals gab es ne Doppelseitige Anzeige in der Bild „Testen sie den 190er” da bin ich dann den 2,6 Liter Reihensechszylinder mit Automatik gefahren und wir hatten richtig viel Spaß😃.
Ist ein tolles Auto, an dem der Sven bestimmt auch seinen Spaß haben wird.
Der Beifahrer Sitz ist ein Sportsitz, der Fahrer Sitz leider nicht.
Boah, warum ist die Cam so unfassbar schlecht. Null Focus und total verpixelt. Autobelichtung hakt auch ständig. Man hat den Eindruck, ihr filmt mit nem alten Nokia Handy
🇵🇹💪🏼