Замена поршневой на бензопиле ПАРТНЕР 350 - ничего сложного!
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Канал про бизнес на ДРОВАХ и УГЛЕ, про ремонт и обслуживание техники, честно про доходы и расходы в наше не простое время @ЛЕС РЕШАЛ / %d0%9b%d0%95%d0%a1%d0%...
В своем видео рассказываю о замене цилиндро-поршневой группы на бензопиле PARTNER 350. Установил цилиндр с поршнем фирмы IGP от компании Champion. 
Авто/Мото
Быстро,четко и понятно!
А у меня 371 хр хром )) 15 лет ей уже пилю на зиму дрова )))живём в деревне газа нет
Красота! А вот я поленился и сдал свой штиль на ремонт - поршневая с сальниками обошлась в 2000 рупь.
Приветствую, Марат! мне поршневая вышла 1300 и сальники 350р, ну честно говоря я в нескольких магазинах узнавал, в основном поршневая 1600...1800 и сальники 500..600р. вообщем сэкономил малость)))) тоже хотел в ремонт отдать, а мне там мужичок говорит сам сделай, там ничего сложного нет)))
@@Тоха86 ну тогда мне за 2000 и недорого сделали 😎
@@derevenski так если это запчасти и работа вообще не дорого))))
@@Тоха86 да это за все...
@@Тоха86 там и правда распотрошить, поменять и собрать час времени уходит😉👍
Привет Антон! Лайкосик за видос, главное не бояться а брать и делать))) сложностей нет)).
Привет, Анатолий! Да я вот мучился с карбюратором, ни как не мог настроить, а дело оказывается было в компрессии. Хотел в ремонт отдать или уж новую пилу взять, а мне там ремонтник и сказал, да делай сам, там все просто и если самому делать то не дорого в принципе)))
@@Тоха86 да я вот тоже сам любитель залезть))), да бывает и подсос воздуха через сальник будет и все фиг настроить.
@@Anatolich69 ну я в ремонт ее привез, когда отчаялся в своих силах по регулировке, он за шнурку подергал и говорит именно из-за поршневой, сальники и подшипники говорит за одно махни, все равно разбирать будешь. Нормальный такой дядька, без понтов рассказал какую поршневую лучше взять
@@Anatolich69 а там фиг знает может и то и то )))
@@Тоха86 хорошо когда есть такие дядьки))), главное что бы поршневая ходила, а то я на штиля взял как то и двух прицепов дров не напилил((( пипец ей пришел.
Сцепление снимаем одним ударом молотка и зубилом по часовой.
Принял. Спасибо за совет, теперь буду знать!
Все бы хорошо, но я бы советовал Вам и коленвал поменять. Он старый, с выработкой, да и рассчитан на поршневую с одним поршневым кольцом, а на новой ЦПГ их два. Так что скорей всего не долго он прикажет жить...
Возможно вы правы. Поживем у видим, тут конечно еще и так сказать "денежный" вопрос))
Поверь этот старый отходит больше чем эти новые
Поменял год назад на своём партнёре 2006 года поршневую тоже на китай на два кольца хватило на 15 кубов дров. Вообщем хлам , оригинал поршневой стоит почти как сама пила. На осень думаю купить акумуляторную и электрическую.
Согласен, оригинал стоит дорого, постараюсь лить побольше масла в бенз, может поживет
Так же попал- цпг на один сезон хватило, до этого родная 10 лет отработала(((
лучше бы показал как вал заклинил,когда муфту сцепления откручивал...хотя надо бы сразу было откручивать когда цилидр стоял...
Здравствуйте, вал держал аккуратно вставив отверку в лопасти охлаждения на зажигании на 6:17 об этом говорю как раз, но нужно быть очень остарожным, чтоб не сломать лопасть, можно до разборки цилиндра попробовать вставит в окно деревяшку, чтоб расклинить поршень...
Автор 👍 Где можно купить такую поршневых какая цена ей сейчас. У меня тоже такая проблема с этой пилой.
я покупал у себя в городе где продается электро-бензо-инструмент, а так на ОЗОНе есть. У меня поршневая группа фирмы IGP была, хвалить не могу так как особо много не работал.
Резьбовой герметик обязательно ? И ещё если прокладка под посадку цилиндра осталась не снятая и целая её обязательно менять ?
Здравствуйте, Игорь! если прокладка в хорошем состоянии то можно оставить. А вот резьбовой герметик всеже вещь нужная при сборке сцепления, рискнуть конечно можно, первое время работы осматривать и поглядывать не открутилась ли корзина
@@Тоха86 Здравствуйте подскажите пожалуйста поменял поршневую стала плохо заводится и бензин жрать
@@ИгорьСемёнович-с2т Видимо необходима регулировка карбюратора. Там на карбюраторе есть три винта. 1. большой винт под крестовую ответку регулирует холостой ход, если хх норм его не трогает, а два других винта как раз и регулируют работу двигателя на средних и высоких оборотах.
@@ИгорьСемёнович-с2т там для регулировки этих винтов нужна специальная отверка, но я сделал проще просто выкрутил винты и аккуратно пропилил шлиц под простую отвертку, только выкручивайте по одному, чтоб местами не перепутать т.к. они разной длины.
@@ИгорьСемёнович-с2т при регулировке я эти винты закрутил до не сильного упора затем открутил на 1.5..2 оборота и начал смотреть за поведением пилы вращая их по чуть чуть в каждую сторону. Винт Н отвечает за работу пилы на высоких оборотах, а винт L на малых-средних. Нужно добится, чтоб она не захлебывалась и то же время была приеместой...
Можно ли с 350го все снять и поставить на 351й . На 350 корпус треснул
честно не скажу... они очень похожи, но утверждать не буду
Можно, они отличаются только корпусами, так как на 351 стоят пружины антивибрационные
Кокой номер целиндра как уктить
Подскажи где покупал поршневую
В местном магазине инструментов. А так они и на озоне есть фирма игп
и как хорошо эта поршневая работает?
Приветствую,Дмитрий! Пока объективную оценку дать не могу т.к сжег всего лишь около 5л топлива на ней... т.е. маловато поработал, попилил в саду старые деревья и т.д. пока замечаний нет, но это очень малая наработка
@@Тоха86щ
как открутить 4 болта поршневой не хотят ни в какую .
Приветствую Игорь, попробуй аккуратно погреть газовой гарелкой маленькой
Что ж ты звёздочку сразу не поменял? Видно ей кердык
Здравствуйте, Анатолий! вообще пропустил этот момент(((
А катушку зачем снимать?
Чтоб не мешалась )))