Tolles altes Gespann der W50 mit dem Minol-Tank. Bin erst Ende der 90er Jahre dazu gekommen so einen W50 zu sehen, war im Urlaub in Ungarn. Da sind die noch zu Hauf gefahren und sahen noch gepflegt aus. Ist auch schon mehr als 20 Jahre her ... da sehen die natürlich im Originalzustand schon ein wenig anders aus. Aber schön, wenn so einer noch gerettet wird. Egal ob in dem Zustand der wie ein Scheunenfund wirkt, oder restauriert im Neufahrzeugzustand. Toll so einen W50 zu sehen. So auf dem Sattelauflieger komplett zu sehen als Tanklastzug ist auch sehr interessant. Sowas sieht man nicht alle Tage.
Der W50 ist Export Schlager in Der DDR zeit gewesen. ..Wir haben ca. 7 Stück zum fahren der Rest ist für die Ausstellung. .Ja ein tolles Fahrzeug. .LG Steffen
Sehr gut erhaltener Minolsattel...top...einfach schön zusehen. Ich bin als Tankwagenfahrer viel im Tanklager in Cunnersdorf bei Kamenz...dort steht in der Halle auch seit über 30 Jahren ein Minolsattel mit W50 SZM und ist in Vergessenheit geraten. Das ist einer der letzten schon mit grauen Fahrehaus. Von der Substanz auch noch sehr gut weil er so lange Zeit immer im trockenen steht. Leider kümmert sich dort keiner um ihn...
Vermittel ihn an Michael Hoffmann. Der hat auch einen kommentar dagelassen, und ist ein wenig betrübt da er ihn auch kaufen wollte. Vielleicht geht da was
Moin steffen mega Video Das waren noch autos nicht wie die heutigen mit 3000 steuergeräten 4000 Steuerung Roubust und einfach kannst du 10 jahre stehen lasen Schlüssel umdrehen los fahren
Ja einfach ist immer besser mit Klebeband kannst du viel reparieren auf Dauer natürlich leicht neuteile zu beobachten. ..standfest für immer..LG Steffen
Das ist zwar wahr, aber mit so einem alten möchte ich nicht Tausende Kilometer fahren. Da hat der Begriff Kraftfahrer noch seine Berechtigung. Da hat sich zum Glück in Sachen Komfort was getan im LKW Bereich. Aber ich bin auch der Meinung dass heutige Autos und LKWs zuviel Technik haben.
Hallo Steffen Klasse Video , so ein Tankwagen suchen ich auch noch 😊 . Aber nicht so groß 1:87 reicht der mir 😄 . Das ist schon viel Arbeit den auf so ein Tieflader Schwertransport drauf zubekommen ☺️ . LG Sven Eisenbahner
Typisch Ossi's = wo ist das Problem = wenn Sattelauflieger für Schwerlast zu kurz wird passig gemacht = beim nächsten mal anderen Sattelzug bestellen // wa
Naja ich hoffe das es ihm gut geht sonst ist das sehr traurig ich finde das so schon immer schlimm wenn ich alte fahrzeuge aus der DDR irgendwo verrotten sehe. Ich sehe leider 3 oder mehr W50 die bei uns in der Nähe einfach nur rum stehen ohne was über dem Dach.
Ich hab zwar keine Ahnung ob da was gegen spricht, aber wäre dat mit dem Verladen nich wesentlich einfacher gewesen, wenn man die Zugmaschine des Transporters 90° nach links geknickt oder gleich ganz abgekoppelt hätte?
Ja das hätte dann mit dem drauf ziehen besser geklappt. Aber ich vermute dann wäre das seil am Anhänger hängen geblieben oder es hätte stark gerieben an den kannten. .Wie gesagt ich bin auch kein Profi. .Aber danke für deine idee ..LG Steffen
@@Felix-4711 richtig,der war synchronisiert. Aber bei der GST Fahrschule haben wir auch zwischen gekuppelt. Dafür kommt man auch dann mit allen Fahrzeugen zurecht
@@thomasz.3485 Hallo Thomas, meine Zeit bei Minol war vor der Wende. Die großen Tanklager hatten schon länger Volvo und MAN. Wir haben 86 unseren Tatra getauscht. Der MAN lief vorher woanders und hatte schon 5 bis 6 hunderttausend Kilometer runter. Später kammen noch Liaz dazu. War nee schöne Zeit.
@@frankfittig6641 das glaube ich mit der Schönen Zeit. Die F90 Minolsattel kenne ich nur von Bildern die ich in einem Buch habe. Ich dachte aber das war alles zur oder nach der Wende aufgenommen. Das Deutrans MAN F90 und F8 hatte wusste ich aber Minol ist mir neu.
@@thomasz.3485 Bei uns war das der F8 als 3achser, die Liftachse war hinter der Triebachse. Vielleicht kannst Du ja mal ein paar Bilder rein stellen. Ich habe leider nie Fotografiert.
Das war nicht möglich das der minol Anhänger keinen zugmaul am ende hat..Es gäbe bestimmt andere Ideen besser ihn verladen zu können aber das war mit unseren Mitteln soweit möglich. ..Danke das sie ihre Ideen mitteilen ..LG Steffen
Ärgerlich, ich kenne solche Rückschläge, bei mir war es ein 3000 euro Charger aus familienbesitz. Nach 600 km fahrstrecke hieß es dass sie ihn behalten. Muss man sportlich sehen.
@@sebastiangerweck5876 Der w50 stand 2 mal bei eBay Kleinanzeigen drin, beim zweiten Mal haben wir angerufen sind hingefahren und dann hat der Typ gesagt er ist eigentlich schon reserviert ich muss mit dem vorherigen Interessenten reden. Ich verstehe nicht warum man ihn dann trotzdem zwei mal bei eBay Kleinanzeigen reinstellt. 😩😡
Ich habe für dich einen heißen Tipp, falls noch Interesse besteht. Ich bin Tankwagenfahrer, stationiert im Tanklager TABEG in Schönteichen/Cunnersdorf gleich bei Kamenz. Da steht seit der Wende in der Halle ein Minolsattel. Soweit ich weiß wurde er um 1990 das letzte mal eingesetzt und dort vergessen. Die Zugmaschine ist eine der letzten Minol W50, weil grau lakiert. Das Fahrerhaus ist noch im guten Zustand. Vor ein paar Wochen hat ein neuer Tanklagerleiter angefangen und der will den ganzen DDR Kram jetzt nach und nach weg haben. Verschrotten ist ihm einfach zu schade. Der hat uns schon angesprochen ob wir jemanden wüssten, dann sollten wir an ihm vermitteln. Bei Interesse gerne melden.
Tolles altes Gespann der W50 mit dem Minol-Tank. Bin erst Ende der 90er Jahre dazu gekommen so einen W50 zu sehen, war im Urlaub in Ungarn. Da sind die noch zu Hauf gefahren und sahen noch gepflegt aus. Ist auch schon mehr als 20 Jahre her ... da sehen die natürlich im Originalzustand schon ein wenig anders aus. Aber schön, wenn so einer noch gerettet wird. Egal ob in dem Zustand der wie ein Scheunenfund wirkt, oder restauriert im Neufahrzeugzustand. Toll so einen W50 zu sehen. So auf dem Sattelauflieger komplett zu sehen als Tanklastzug ist auch sehr interessant. Sowas sieht man nicht alle Tage.
Der W50 ist Export Schlager in Der DDR zeit gewesen. ..Wir haben ca. 7 Stück zum fahren der Rest ist für die Ausstellung. .Ja ein tolles Fahrzeug. .LG Steffen
sehr schön ich hoffe du hällst uns alle auf dem laufenden ..lg an dich und euren verein ..markus aus neuruppin
Hallo Markus. ..Das wird nicht so leicht aber ich werde hinter fragen wie es um ihn steht. .LG Steffen
Sehr gut erhaltener Minolsattel...top...einfach schön zusehen. Ich bin als Tankwagenfahrer viel im Tanklager in Cunnersdorf bei Kamenz...dort steht in der Halle auch seit über 30 Jahren ein Minolsattel mit W50 SZM und ist in Vergessenheit geraten. Das ist einer der letzten schon mit grauen Fahrehaus. Von der Substanz auch noch sehr gut weil er so lange Zeit immer im trockenen steht. Leider kümmert sich dort keiner um ihn...
Ja bei groß Geräten ist es immer teurer und schwer sowas gut zu halten oder zu unterhalten. ..Danke für dein tollen Kommentar..LG Steffen
Vermittel ihn an Michael Hoffmann. Der hat auch einen kommentar dagelassen, und ist ein wenig betrübt da er ihn auch kaufen wollte. Vielleicht geht da was
Hallo Kollege, auch ich war beim veb Minol, in Klein Kölzig (Forst Lausitz).
❤❤❤minol Lkw ein Traum
Ja das ist feines teil...lg
Sehr schönes Fahrzeug!
Ja mich hat es auch gut gefallen. .LG Steffen
@@steffenbose Ist immer erstaunlich, wenn sowas großes überlebt
Moin Steffen. Richtig cooles Video. Ist aber auch ein richtig schönes Gespann gewesen, der Minol W50
Moin Manu...Ja und so auch super selten. .LG Steffen
Moin steffen mega Video
Das waren noch autos nicht wie die heutigen mit 3000 steuergeräten 4000 Steuerung
Roubust und einfach kannst du 10 jahre stehen lasen Schlüssel umdrehen los fahren
Ja einfach ist immer besser mit Klebeband kannst du viel reparieren auf Dauer natürlich leicht neuteile zu beobachten. ..standfest für immer..LG Steffen
Das ist zwar wahr, aber mit so einem alten möchte ich nicht Tausende Kilometer fahren. Da hat der Begriff Kraftfahrer noch seine Berechtigung. Da hat sich zum Glück in Sachen Komfort was getan im LKW Bereich. Aber ich bin auch der Meinung dass heutige Autos und LKWs zuviel Technik haben.
Hallo Steffen
Klasse Video , so ein Tankwagen suchen ich auch noch 😊 . Aber nicht so groß 1:87 reicht der mir 😄 . Das ist schon viel Arbeit den auf so ein Tieflader Schwertransport drauf zubekommen ☺️ . LG Sven Eisenbahner
Stimmt Sven der echt zu groß. 1:87 wäre mir auch lieber gerade auch wegen umsetzen zum anderen Ort. ..LG Steffen
Typisch Ossi's = wo ist das Problem = wenn Sattelauflieger für Schwerlast zu kurz wird passig gemacht = beim nächsten mal anderen Sattelzug bestellen // wa
Ein schönes Fahrzeug 👍
Auch was für die Modellbahn...LG Steffen
Auch was für die Modellbahn...LG Steffen
Jeder Junge in der DDR der eine Modelleisenbahn hatte, war in den W50 Minolauflieger in H0 Grösse verliebt....
Heute hätte ich auch ein für mein Modellbahn..LG Steffen
Wie geht es dem schönen IFA W50 mit MINOL Sattelzug jetzt?
Das kann ich leider nicht beantworten da kann ich nur dem Verkäufer fragen. .LG
Naja ich hoffe das es ihm gut geht sonst ist das sehr traurig ich finde das so schon immer schlimm wenn ich alte fahrzeuge aus der DDR irgendwo verrotten sehe. Ich sehe leider 3 oder mehr W50 die bei uns in der Nähe einfach nur rum stehen ohne was über dem Dach.
@@miese83 Ich denke nach dem Aufwand den W50 abholen zulassen wird er auch in seiner neuen Heimat es Besser gehen.
Schönes Teil. Sehr tolles Projekt. Aber etwas zu groß 😅 Da bleib ich bei meiner Simson.
Ja stimmt groß ist sowas auch ...Ein Moped ist hingegen schon einfacher..LG Steffen
Hatte er damals schon fertig gesmisch dabei
Ich denke nein weil es an der zapfseule im mischungsverhältnis angepasst umgestellt werden konnte. .LG Steffen
Das Öl wurde extra geliefert. Da gab's den Auflieger mit vier Kammern und 9000l fassungsvermögen. Den gleichen Auflieger gab's auch für Milch.
Ist ja gar nicht mal so einfach so ein Riesen Teil von A nach B zu bringen. Sehr interessant!
Ja das war nicht so leicht wie erwartet. .und doch irgendwie geschafft. ..LG Steffen
Ein wonder schöne IFA Gurken Lkw 🥒🤗❤👍✌🍀
Das ist die Riesen Gurke. .LG Steffen
@@steffenbose
Das schdumt auch wider 🥒🤗👍👍✌🍀❤
Ich hab zwar keine Ahnung ob da was gegen spricht, aber wäre dat mit dem Verladen nich wesentlich einfacher gewesen, wenn man die Zugmaschine des Transporters 90° nach links geknickt oder gleich ganz abgekoppelt hätte?
Ja das hätte dann mit dem drauf ziehen besser geklappt. Aber ich vermute dann wäre das seil am Anhänger hängen geblieben oder es hätte stark gerieben an den kannten. .Wie gesagt ich bin auch kein Profi. .Aber danke für deine idee ..LG Steffen
Wo treibt man denn sowas Auf? Klasse ....
Den W50 hat mein Freund gehört. .woher er ihn hatte kann ich leider nicht sagen. .LG Steffen
Coole Sache Top👍👍
Ja gern Micha...LG Steffen
Da war man noch Kraft 😉fahrer. Zwischengas geben und zwischenkuppeln waren angesagt. Und keine Servo. 😉😉👍💪
Richtig gute Lkw zu diese zeit weit voraus. .LG Steffen
@@steffenbose Habe meine 5 auf dem W50 gemacht. 👍🙂
Kann mich nicht erinnern das ich Zwischengas geben und zwischenkuppeln musste wenn ich meine Touren mit W50 gedreht habe.
V G.
@@Felix-4711 richtig,der war synchronisiert.
Aber bei der GST Fahrschule haben wir auch zwischen gekuppelt.
Dafür kommt man auch dann mit allen Fahrzeugen zurecht
@@logospatzwolfsland9200 Hast recht. Ich habe die 5 allerdings bei einer normalen Fahrschule gemacht.
Den Auflieger habe ich schon live gesehen!
Ja da warst du zu Besuch. .War ein toller tag. .LG Steffen
Schaut ja aus wie der von den ifa Freunden trebus oder war das Günther Wehr seiner
Das hast du alles richtig erkannt. .LG Steffen
Günther ist doch mit dabei, wenn mich das nicht täuscht. Oder?
Juhu Tüddeldü Moin Steffen 😂
Hallo Udo mein guter
✌👀👍👍👍
Moin Reiner... Viel Freude in der Woche
Den habe ich selbst gefahren und später den MAN mit CN 22 Auflieger
Wo stand der Minoler?
Hallo Frank. ..Der Minoler stand in Trebus bei Fürstenwalde...Danke für deine Erfahrungen. .LG Steffen
Nach der Wende oder davor? Die Tschechensattel sind doch fast nur hinter Volvo und Tatra gelaufen.
@@thomasz.3485 Hallo Thomas, meine Zeit bei Minol war vor der Wende.
Die großen Tanklager hatten schon länger Volvo und MAN. Wir haben 86 unseren Tatra getauscht. Der MAN lief vorher woanders und hatte schon 5 bis 6 hunderttausend Kilometer runter. Später kammen noch Liaz dazu.
War nee schöne Zeit.
@@frankfittig6641 das glaube ich mit der Schönen Zeit. Die F90 Minolsattel kenne ich nur von Bildern die ich in einem Buch habe. Ich dachte aber das war alles zur oder nach der Wende aufgenommen. Das Deutrans MAN F90 und F8 hatte wusste ich aber Minol ist mir neu.
@@thomasz.3485 Bei uns war das der F8 als 3achser, die Liftachse war hinter der Triebachse. Vielleicht kannst Du ja mal ein paar Bilder rein stellen. Ich habe leider nie Fotografiert.
wäre es nicht einfacher gewesen, von hinten z.B. mit dem Stapler oder LKW und Stange zu schieben? Der Zuggurt zog ja nach vorne-unten...
Das war nicht möglich das der minol Anhänger keinen zugmaul am ende hat..Es gäbe bestimmt andere Ideen besser ihn verladen zu können aber das war mit unseren Mitteln soweit möglich. ..Danke das sie ihre Ideen mitteilen ..LG Steffen
Moin moin wir der Minol w50 nochmal aufgebaut
Er wurde nach Erfurt verkauft. .Was der neue Besitzer macht kann ich leider nicht sagen..LG Steffen
Er stand zu Verkauf wir haben ihn besichtigt und trotzdem nicht bekommen 😡
Ich hab es nicht zu entscheiden gehabt wer ihn kaufen durfte. .tut mir leid. .LG Steffen
Ärgerlich, ich kenne solche Rückschläge, bei mir war es ein 3000 euro Charger aus familienbesitz. Nach 600 km fahrstrecke hieß es dass sie ihn behalten. Muss man sportlich sehen.
@@sebastiangerweck5876
Der w50 stand 2 mal bei eBay Kleinanzeigen drin, beim zweiten Mal haben wir angerufen sind hingefahren und dann hat der Typ gesagt er ist eigentlich schon reserviert ich muss mit dem vorherigen Interessenten reden. Ich verstehe nicht warum man ihn dann trotzdem zwei mal bei eBay Kleinanzeigen reinstellt. 😩😡
Weil er beim erstmal nicht verkauft wurde und die Anzeige ausgelaufen war...Bitte um Verständnis wenn es zu Missverständnisse kam...LG Steffen
Ich habe für dich einen heißen Tipp, falls noch Interesse besteht. Ich bin Tankwagenfahrer, stationiert im Tanklager TABEG in Schönteichen/Cunnersdorf gleich bei Kamenz. Da steht seit der Wende in der Halle ein Minolsattel. Soweit ich weiß wurde er um 1990 das letzte mal eingesetzt und dort vergessen. Die Zugmaschine ist eine der letzten Minol W50, weil grau lakiert. Das Fahrerhaus ist noch im guten Zustand.
Vor ein paar Wochen hat ein neuer Tanklagerleiter angefangen und der will den ganzen DDR Kram jetzt nach und nach weg haben. Verschrotten ist ihm einfach zu schade. Der hat uns schon angesprochen ob wir jemanden wüssten, dann sollten wir an ihm vermitteln. Bei Interesse gerne melden.
Top😃👍
Ich danke sehr
Ein W 50 Sattel ist eben nicht gerade winzig
Ja da ist gutes messen Pflicht um ihn sich zu transportieren. .LG Steffen
Hat mein Vater damals gefahren für die Glasfanrik in pirna copitz....
Ja das kommen Erinnerungen. .LG Steffen