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このフロントマスクデザインした人天才ですね これ以降この形をベースに現代までモデルチェンジしてるのでかなり重要な車種です あと音やっぱいいっすね
コメントありがとう御座います！本当におっしゃる通りだと思います！私がもうちょっと若くてアルファロメオにあまり興味が無かった頃はその良さが分からなかったのが本音ですが、歳を重ねて色々な車を見てきて、今156を見ると、本当に飽きの来ない纏まったデザインだと思います😊
アルファ156V6に乗ってました………音が速い………って🤣確かに！音だけは世界一のサウンドでしたね😂
コメント有難う御座います！本当に嫌味の全く無い美しくて気持ちの良い最高のサウンドですよね！速さじゃないんですよね😊
やはりアルファロメオ、いい音ですね！わたしは2000年式の916(3L)に乗ってますが、購入の決め手は6割が音、4割がデザインでした。週末は峠へ音を聴きに行っております(ローギアで安全運転w) 。
コメント有難う御座います！GTV乗られてるんですか！GTVのピニンファリーナデザイン、最高に格好良いですよね！内装もとにかく格好良くて、そこへきてボンネット開ければあのインマニが輝くブッソV6！以前の動画で白いGTVを街中でゆっくりドライブしましたが、峠でも走らせてみたいです😆ローギアで😁
どーもです、白991です。最近、朝日峠行けてません。ブッソv6魅力的ですね。それにしてもこんな息子さんがいらっしゃるオーナーさん羨ましい。ウチは全員クルマに無関心です😂
ご無沙汰しています！ポルシェのフラット6サウンドも良いですが、アルファのV6もいいですよね😊筑波山は往年の方々が多いですが、最近は若い子が増えて来ました（笑）
知り合いが156のツインスパークのワゴンに乗ってて一度長距離を運転させてもらった最初はエンジンの吹け上がりにびっくりするけど次第に引き締まった足周りにすっかり安心して気づいたらイケナイ領域のスピードで巡航してて慌ててアクセルを緩めた記憶が、、、そやけどクルマの方からもっと踏め！もっと踏め！って言うてくるんやなぁ10年以上前の経験やったけどあの時のフィーリングは未だに身体がはっきり覚えてる今はプロペラのマークの某バイエルン発動機製のクルマに乗ってるけどアルファほど運転手に挑発っちゅうか呼びかけてくれへん印象がするわなんか久しぶりに156に乗りたくなった
コメント有難う御座います！ツインスパークに乗られた事が有るんですね！私、実はまだドライブはした事が有りません😅ただ、知り合いのツインスパークの快音を外から聴いてシビレましたね〜そうなんですよね！アルファロメオって、エンジンのサウンドやフィーリングが第一に取り沙汰されますが、実は足も良いんですよね！地元の筑波山は中低速のタイトコーナーばかりなので、それが良く分かります😊それを実感してそう仰って頂くと、私も、他のアルフィスタの方々も嬉しいと思います😆私の動画でそれを感じで頂けたら本望で、動画を作った甲斐があり嬉しいです🙇山仲間のあるポルシェ乗りの方や国産スポーツカー乗りの方も、動画から蛇の毒が飛んだらしく、アルファロメオを物色しているそうです（笑）
お疲れ様でーす。動画配信待ってました。2.5L BUSSO V6素晴らしい、良い音してますねー。156のコーナリングの楽しさは別格ですね。軽快にコーナーをクリアーしていくハンドリングは病みつきになりますよ。 しかし、正太郎クン、末恐ろし子ですね。将来が楽しみです。免許が取れたらsamuraiさんのchで156と共にUPしてください。楽しみですね😊やっぱりAlfaは素晴らしい👍
お疲れ様です！本当にブッソV6エンジンのサウンド、フィーリング、ビジュアル三拍子で素晴らしいエンジンだと思います👍そしてそれを積む156がまた素晴らしい！GTAは以前乗せて頂いたのですが、データ消えちゃったのでリベンジしたいな😁
@@samuraialfa4852 是非是非！GTAのレビューを。samuraiさんの感性でのレビューが見てみたいですね。なんなら、私のGTAはいかが？
@@hide156a さん是非！いつか西日本方面のイベントでお会い出来たら、ご紹介させて下さい😆
@@samuraialfa4852 こちらこそ、よろしくお願いします。
めちゃくちゃイイ音！！そして借り物でも遠慮なくブッ飛ばすSAMさん最高です👍
HONDAのV6も素晴らしいですけど、Alfa RomeoのV6もいいでしょ？😊今度のサーキットでは、久々にAokiさんのNSXのHONDAミュージックが聞けますね！クラス同じになるといいな😁
アルファ好きには堪らない動画で思わずチャンネル登録させて貰いました。当方、只今MITOの1.4MT車ですが次回は156も候補にしています。
コメント、チャンネル登録有難う御座います！今はMito乗られていらっしゃるんですね！実はMitoも乗せて頂いた事が有ります！動画にする前にデータがクラッシュしてしまい公開する事が出来ませんでしたが、キビキビ曲がる楽しいクルマですよね😊156はまた違った動きで楽しいクルマですよ😁
生粋のアルフィスタ師弟コンビによるハイレベルな会話、筑波山に響く快音、ジョゼッペ･ブッソ氏もお喜びでしょう ! 😊正太郎君は18才の誕生日には自在に操ってそう、サムライさんは4Cと156GTAをガレージに並べるしかないでしょう｡(^
はい、筑波山にブッソV6を響き渡らせてきました（笑）でも本当に走りも楽しくて楽しくて、ユーチューブにはアップ出来ないですけど、フルバージョンの動画をオカズに飯食べてます🤣正太郎君デビュー作、撮りたいですね😁GTAと4Cが並んでたら、毎日がもっと充実ですけど、サイフはスカスカになってしまいそうです🤣
@@samuraialfa4852 さん、お財布も衣食住もデッド･ラインすれすれに生きてこそアルフィスタ、愛ゆえに･･･😁
素晴らしい音ですね。ブッソV6って、個人的好みからするとチューンの度合いの緩い物（or 古いもの）の方が良い音がするのかなーと。
コメント有難う御座います！アルファロメオ純正の給排気も良いサウンド奏でてくれますからね😊アルファロメオには、サウンドの調律師が居るらしいですからね！それにやはりサウンドはNAが一番ですね😊
ブッソV6いきましたか😊そのうち､セッタ直4もお願いします🥰
NEWタイヤになった事ですしリベンジしますか😁
Forza Biscione 🇮🇹🍀🔊 Busso forever...
Thank you for your comment. The Busso V6 engine is a pure Alfa Romeo engine and has the best sound!
@@samuraialfa4852 The 4 cilindri bialbero have a perfect sound too, as i can hear with my 10536 box letter Bertone ...
でもやっぱりFFなんだよね。物理の法則には逆らえない。どうしても引っかかってしまいました。75、155、スパイダーVELOCE乗り継ぎましたが。操縦性は75でした。
コメントありがとう御座います！後輪駆動車のハンドリングと重量バランスは、確かに何にも代えがたいですからね😊特にワインディングでの楽しさは格別ですよね！でもアルファロメオは、そのFRの楽しさをFFで再現しようとしたのではなく、FFならではの安定感の中で、ハンドリングの楽しさを、あのステアリングギア比やQ２システムの力を借りて追求したんじゃないかな？と思いました😊今後ともよろしくお願いします🙇
このフロントマスクデザインした人天才ですね これ以降この形をベースに現代までモデルチェンジしてるのでかなり重要な車種です あと音やっぱいいっすね
コメントありがとう御座います！
本当におっしゃる通りだと思います！
私がもうちょっと若くてアルファロメオにあまり興味が無かった頃はその良さが分からなかったのが本音ですが、歳を重ねて色々な車を見てきて、今156を見ると、本当に飽きの来ない纏まったデザインだと思います😊
アルファ156V6に乗ってました………音が速い………って🤣
確かに！音だけは世界一のサウンドでしたね😂
コメント有難う御座います！
本当に嫌味の全く無い美しくて気持ちの良い最高のサウンドですよね！
速さじゃないんですよね😊
やはりアルファロメオ、いい音ですね！
わたしは2000年式の916(3L)に乗ってますが、購入の決め手は6割が音、4割がデザインでした。週末は峠へ音を聴きに行っております(ローギアで安全運転w) 。
コメント有難う御座います！
GTV乗られてるんですか！
GTVのピニンファリーナデザイン、最高に格好良いですよね！
内装もとにかく格好良くて、そこへきてボンネット開ければあのインマニが輝くブッソV6！
以前の動画で白いGTVを街中でゆっくりドライブしましたが、峠でも走らせてみたいです😆
ローギアで😁
どーもです、白991です。最近、朝日峠行けてません。
ブッソv6魅力的ですね。それにしてもこんな息子さんがいらっしゃるオーナーさん羨ましい。ウチは全員クルマに無関心です😂
ご無沙汰しています！
ポルシェのフラット6サウンドも良いですが、アルファのV6もいいですよね😊
筑波山は往年の方々が多いですが、最近は若い子が増えて来ました（笑）
知り合いが156のツインスパークのワゴンに乗ってて
一度長距離を運転させてもらった
最初はエンジンの吹け上がりにびっくりするけど
次第に引き締まった足周りにすっかり安心して
気づいたらイケナイ領域のスピードで巡航してて
慌ててアクセルを緩めた記憶が、、、
そやけどクルマの方からもっと踏め！もっと踏め！って
言うてくるんやなぁ
10年以上前の経験やったけどあの時のフィーリングは
未だに身体がはっきり覚えてる
今はプロペラのマークの某バイエルン発動機製のクルマに乗ってるけど
アルファほど運転手に挑発っちゅうか呼びかけてくれへん印象がするわ
なんか久しぶりに156に乗りたくなった
コメント有難う御座います！
ツインスパークに乗られた事が有るんですね！
私、実はまだドライブはした事が有りません😅
ただ、知り合いのツインスパークの快音を外から聴いてシビレましたね〜
そうなんですよね！
アルファロメオって、エンジンのサウンドやフィーリングが第一に取り沙汰されますが、実は足も良いんですよね！
地元の筑波山は中低速のタイトコーナーばかりなので、それが良く分かります😊
それを実感してそう仰って頂くと、私も、他のアルフィスタの方々も嬉しいと思います😆
私の動画でそれを感じで頂けたら本望で、動画を作った甲斐があり嬉しいです🙇
山仲間のあるポルシェ乗りの方や国産スポーツカー乗りの方も、動画から蛇の毒が飛んだらしく、アルファロメオを物色しているそうです（笑）
お疲れ様でーす。動画配信待ってました。2.5L BUSSO V6素晴らしい、良い音してますねー。156のコーナリングの楽しさは別格ですね。軽快にコーナーをクリアーしていくハンドリングは病みつきになりますよ。 しかし、正太郎クン、末恐ろし子ですね。将来が楽しみです。免許が取れたらsamuraiさんのchで156と共にUPしてください。楽しみですね😊やっぱりAlfaは素晴らしい👍
お疲れ様です！
本当にブッソV6エンジンのサウンド、フィーリング、ビジュアル三拍子で素晴らしいエンジンだと思います👍
そしてそれを積む156がまた素晴らしい！
GTAは以前乗せて頂いたのですが、データ消えちゃったのでリベンジしたいな😁
@@samuraialfa4852 是非是非！GTAのレビューを。samuraiさんの感性でのレビューが見てみたいですね。なんなら、私のGTAはいかが？
@@hide156a さん
是非！いつか西日本方面のイベントでお会い出来たら、ご紹介させて下さい😆
@@samuraialfa4852 こちらこそ、よろしくお願いします。
めちゃくちゃイイ音！！そして借り物でも遠慮なくブッ飛ばすSAMさん最高です👍
HONDAのV6も素晴らしいですけど、Alfa RomeoのV6もいいでしょ？😊
今度のサーキットでは、久々にAokiさんのNSXのHONDAミュージックが聞けますね！
クラス同じになるといいな😁
アルファ好きには堪らない動画で思わずチャンネル登録させて貰いました。
当方、只今MITOの1.4MT車ですが次回は156も候補にしています。
コメント、チャンネル登録有難う御座います！
今はMito乗られていらっしゃるんですね！
実はMitoも乗せて頂いた事が有ります！動画にする前にデータがクラッシュしてしまい公開する事が出来ませんでしたが、キビキビ曲がる楽しいクルマですよね😊
156はまた違った動きで楽しいクルマですよ😁
生粋のアルフィスタ師弟コンビによるハイレベルな会話、筑波山に響く快音、ジョゼッペ･ブッソ氏もお喜びでしょう ! 😊
正太郎君は18才の誕生日には自在に操ってそう、サムライさんは4Cと156GTAをガレージに並べるしかないでしょう｡(^
はい、筑波山にブッソV6を響き渡らせてきました（笑）
でも本当に走りも楽しくて楽しくて、ユーチューブにはアップ出来ないですけど、フルバージョンの動画をオカズに飯食べてます🤣
正太郎君デビュー作、撮りたいですね😁
GTAと4Cが並んでたら、毎日がもっと充実ですけど、サイフはスカスカになってしまいそうです🤣
@@samuraialfa4852 さん、お財布も衣食住もデッド･ラインすれすれに生きてこそアルフィスタ、愛ゆえに･･･😁
素晴らしい音ですね。
ブッソV6って、個人的好みからするとチューンの度合いの緩い物（or 古いもの）の方が良い音がするのかなーと。
コメント有難う御座います！
アルファロメオ純正の給排気も良いサウンド奏でてくれますからね😊
アルファロメオには、サウンドの調律師が居るらしいですからね！
それにやはりサウンドはNAが一番ですね😊
ブッソV6いきましたか😊そのうち､セッタ直4もお願いします🥰
NEWタイヤになった事ですしリベンジしますか😁
Forza Biscione 🇮🇹🍀🔊 Busso forever...
Thank you for your comment. The Busso V6 engine is a pure Alfa Romeo engine and has the best sound!
@@samuraialfa4852 The 4 cilindri bialbero have a perfect sound too, as i can hear with my 10536 box letter Bertone ...
でもやっぱりFFなんだよね。物理の法則には逆らえない。どうしても引っかかってしまいました。75、155、スパイダーVELOCE乗り継ぎましたが。操縦性は75でした。
コメントありがとう御座います！
後輪駆動車のハンドリングと重量バランスは、確かに何にも代えがたいですからね😊
特にワインディングでの楽しさは格別ですよね！
でもアルファロメオは、そのFRの楽しさをFFで再現しようとしたのではなく、FFならではの安定感の中で、ハンドリングの楽しさを、あのステアリングギア比やQ２システムの力を借りて追求したんじゃないかな？と思いました😊
今後ともよろしくお願いします🙇