Ellerinize sağlık, mükemmel paylaşımlar. Bir sorum olacak. Eco tüpünde yeşil simge gaz pedalına göre ilerliyor. Onun altında da mavi renkli başka bir tüp var. O da değişken. Anlamı nedir? Neyi ifade ediyor?
Teşekkürler. Arabanın belirlediği yol durumuna göre tasarruflu sürüş için max sınır. Yeşil tüp, maviyi geçmemeli diyor ya da mavi ile paralel sür diyor
Benzin ışığı yandığında depoda 7.5 litre benzin kalıyor yani en az 100 km daha götürür, 1.5 benzinli kullanıyorum benzin ışığı yandığında hep 42.5 litre alıyor depo toplam 50 litre, hibritin deposu daha küçük
Net ve önemli bilgiler verdiniz. Çok teşekkürler emeğiniz için. Bu kış geçti ama nasip olur sa gelecek kış ön taraftan hava girişleri tıkama işimiz olacak. Bu sıralar egea hibrit ile bizim arabaları kıyaslıyorlar. Bu konuda bir video paylaşabilmenizi çok isterim. Hybrit motorları obd ile takip edip gerçekten toyotanın üstün bir araç olduğunu gösterebilseniz. Sağlıcakla kalın.
Araç kıyaslamak çok hoşuma gitmiyor. Her arabanın avantajı veya dezavantajı var. Corolla daha ağır ve sağlam egea’ya göre. Ona rağmen daha az yakıyor. Ama egea düşük mtv, 130 beygir ve çift kavrama şanzıman ile türk kullanıcısına hitap ediyor. Her ne kadar arızaya daha çok yatkın olsa bile… teknolojiler de farklı. Hybrid arabalar çeşit çeşit. Egea hybrid gereksiz pahalı. Sohbet esnasında konuşulur hocam. Corolla yerine egea almak isteyene ne anlatırsak boş :)
@@ozkanbal mild hybrid değil. Toyota gibi de değil ama hybrid dememek de olmaz. Sonuçta elektrik motoru var ve tekerlere direkt güç verebiliyor. Yani aracı yürütüyor. Diğer vw, i20 vb. arabalar gibi değil. Onlarda tekere güç iletimi sıfıra yakın. O yüzden egea’ya normal hybrid diyebiliriz. Sadece kapasitesi biraz düşük.
@@AhuraMazdaTurkey mild hibritmi tam hibritmi çok merak ettiğim bi konu hocam bu fiat bandlarında egea, corolla ,auris sw, hyundaiiqonik , sizce en alınabilesi araç nedir çorolla neden sw getirmiyorki sw Megane 3 kullanıyorum şuan değiştireyim diyorum genişliği alıştık.kafam çok karışık hibrit ne almalı konusu çok yordu beni artık sizin fikirlerinizi öğrenmek isterim yeni bulduk bizi takipteyiz inşallah herdaim
@@yigitmert4232 öncelikle egea ile corolla aynı sınıf değil. Egea daha vasat bi araba. Corolla çok daha güvenli bir araba. Toyota 25 yıldır hybrid araba üretiyor. Teknoloji güzel, sağlam. Uzun ömürlü. Neden? Çünkü şanzıman kullanmıyor. Kavrama yok. O yüzden şanzıman arıza derdi de yok. Motor büyük olduğu için de stres altında çalışmıyor. Az güç üretiyor. Çok verimli. İki sorunu var. MTV ve güç. Mtv egea’ya göre 2000₺ yüksek. Ama benzin fiyatları ve iki arabanın arasındaki yakıt ve konfor farklılıkları göz önüne alındığında corolla maliyet olarak yine iyi. Egea çift kavrama şanzımanlı. Bozulmaya müsait. Turbo var. Masrafa müsait. Hybrid teknolojisi mild hybrid değil. Fakat corolla kadar büyük pili yok. Yakıt tüketimi daha fazla olacaktır. Ama onun da avantajı motor gücü, torku ve vergisi. Ama fiyatları uçuk. Kesinlikle alınacak araba değil diye düşünüyorum. O paraya egea almam şahsen Sw araba konusunda haklısınız. Keşke daha çok satılsa.
ÖNCELİKLE TÜM DETAYLI BİLGİLER İÇİN TEŞEKKÜRLER.BENİM SİZE SORMAK İSTEDİĞİM COROLLA SUV OLARAK AVRUPA VE AMERİKA PİYASALARINA SÜRÜLDÜ ACABA TÜRKİYE İÇİN NASIL BİR TARİH VERİYORLAR BİLGİNİZ VARMI ACABA
Hocam elinize sağlık çok detaylı ve güzel anlatıyorsunuz. Hibrit aracım yok ama izlemekten keyif alıyorum 😀 ek bir sorum olacak tabletinizin ekranını android auto ile aracın ekranına yansitmaniz mümkün olmuyor mu acaba
Teşekkürler 😊 aslında ekranı yansıtmak mümkün. Ama uğraşmak istemiyorum. Bir de benim tablet eski. Sanırım daha yeni android lazım onun için. Kendi telefonum apple. Bu uygulama apple’da çalışmıyor. Keyifli seyirler 😊
@@yigitmert4232 Başka araba deseniz değerlendiririm ama egea alt sınıf araç. O paraya sadece corolla hybrid değil, başka c segment arabalar da var. Yine de soruyorsanız artıları eksileri var ikisininde. Biri daha güçlü daha atik. Turbo var. Diğeri daha az yakıt tüketiyor daha sağlam daha güvenli daha sorunsuz
Selamlar, emeklerinize sağlık. Bir konuda fikrinizi rica ediyorum. Kısa süre önce 2019 hybrid corolla vision sahibi oldum. Dikkatimi çeken bir durum olarak aracı çalıştırdıktan kısa süre sonra ya da biraz kullandıktan sonra benzinli motor çalışıp uzun süre (birkaç dakika kadar) rölantide çalışmaya devam ediyor. Bu süre zarfında hava sıcaklığı 15-20 derece, kalorifer ve klima kapalı, pilller doluya yakın ya da dolu. Ek olarak videolarınızdan öğrendiğim kadarıyla motor modu değişimi olabileceğini düşündüğüm için gazada basmıyorum ama motor 1 ya da birkaç dakika daha çalışmaya devam ediyor. Araç 60000 bakımına girdikten sonra fark ettiğim bir durum ve yetkili servis sorun olmadığını söylüyor ( Aksilik servise götürdüğümde test sürüşünde oluşmadı durum) Aydınlatıcı paylaşımlarınız için tekrar teşekkürler.
Hayırlı olsun aracınız :) muhtemelen idle check yapıyor. Bu süre gerçekten birkaç dakika olmamalı. Yani 20-30 saniye normal karşılanır. S3’e geçiş için aracı çalıştırdıktan sonra 5-10dk geçmesi lazım. Piller çok dolu olursa (8 diş) o zaman da motor çalışır durumda kalır. Ama yine de problem yok. Rölanti kontrolünü benim bilmediğim bir durumdan dolayı da yapıyor olabilir. Pil filtresini değiştirmeyi veya temizlemeyi de umutmayın derim
@@kaankiray belki bu sene satmıyordur ya da internette yoktur. Poliüretan sosis fitil diye aratırsanız diğer alışveriş sitelerinde de var. Ben son videolarımda uygulamanın fotoğrafı da var video sonlarına doğru. Hibrit sohbetler 3 videosu
Abi selamlar, Allah kaza bela vermesin. İstanbul içi kullanım için arada uzun yolda yaparım. Genelde çevreyolu kullanacağım. (Ümraniye-Levent) Hybrid mi mantıklı yoksa 1.5 benzinli mi? İstanbul içi ortalama ne kadar yakarım? Uzun yolda ne kadar yakarım? Hesaplarıma göre ayda 800-1000 km yaparım gibi duruyor. Hız yapmayı seven biri değilim. 2 efsane kasa, 1 adette 1.4 2010 dizel kullanık. Ailecek toyatacıyız ama yakıt olayı kafamı çok kurcalıyor. Uzun yolda çok yakıyor diyenler var. Bu araçla uzun yolada gidersem Kastamonuya falan giderim... Yorumlarını çok merak ediyorum.
Merhaba. Benim istanbul ankara gidiş dönüş videom da var. İzleyebilirsiniz. Gidiş dönüş ortalama 4,3 litre yaktım. Şu an hangi arabayı kullanıyorsunuz ve ortalama yakıtınız kaç?
@@AhuraMazdaTurkey şuan araç kullanmıyorum abi. Videolarınızın hepsini izledim :) Yakıt tasarrufu için yolda on numara videolar çekiyorsunuz. Sizden ricam bence yeni hybrid alacaklar için sıfırdan bir giriş, bence en önemlisi bataryaları nasıl doldurup ve bu sırada nasıl tasarruf sağlayabilecekleri içeriklerde size fark yaratacaktır. :) Videolarınızda biraz kafam karıştı…
@@ilkerokur teşekkürler :) tek videoda toplamayı düşündüm ama olmuyor. Çok detaya giriyorum. Video çok uzuyor. Nasıl kullanılmalı isimli video ve soğukta kullanım videoları en basit hali. Tek video olmuyor maalesef. Her türlü trafik şartını aynı ayna yaşamıyorum. İstanbul’da benzinli araba ile ne yakıyorsanız hybrid corolla ile yaklaşık yarısını yakarsınız. Çok trafiğe girenler 10-12 litre altını görmez. Az girenler 7-8 altını görmez genelde. Hybrid ortalama 4-5 litre yakar. Eğer güzergah uygunsa 3-4 litre de yakabilir. Uzun yollarda hız sınırlarında ve sakin kullanırsanız 5 litreyi geçmez tüketim. En kötü turbo benzinli bir araba kadar yakarsınız.
@@AhuraMazdaTurkey gayet güzel veriler teşekkür ederim
2 года назад+1
Merhaba , videolarınızı ilgiyle takip ediyorum. Corolla hybrit almak konusunda çok hevesliyim ama şu pillerin ömrü, piller agriza yaparsa çıkaracağı büyük masraflar (0 pilin 2000 dolar olduğundan bahsediyorlar) ve garanti bitimine yakın 2. Elinin tercih edilmeme , yani elimden cikaramamak beni korkutuyor açıkçası. Bu konu hakkında sizden de bir yorum almak isterdim. Birde ben 2019 corrolla hybrit bakıyorum. Bazı forumlarda 2019 larda lityum pil , daha sonrasında ise nimh piller kullanıldığı söyleniyor. Bu doğru mudur? Sizce hangi pil tipi daha iyidir ?
Corolla’da hep ni-mh pil kullanıldı. C-hr’de farklılık gösterebiliyor. Nikel piller daha ucuz. Daha sağlam. Bozulmaya karşı daha iyi. Ama güç alma ve verme konusunda lityum kadar iyi değil. Sınırları düşük yani. Pil konusunda sıkıntınız olmasın. 10 seneye kadar garantisi uzatılıyor. Serviste 2000 dolar ama dışarıda 1200 dolar civarında değiştiriliyor. Pilli arabalar artıyor. Pil fiyatları daha da ucuzlayacak. Pillere ulaşmak eskisi gibi zor değil. Hatta pilin hepsi yerinde sadece bozulan hücreyi bile değiştirebilirsiniz. Alibaba’da bu arabanın pilleri satılıyor. Bunları ithal eden firmalar var. Sayıları artıyor. Ayrıca unutmayınki dizel arabaların motorları daha hassas. Dpf, egr, adblue gibi masrafları var. Ayrıca 10-15 sene sonra turbo, enjektör pompa gibi ciddi masrafları var. Benzinli turbo arabalar da aynı şekilde. 10-15 senede masrafsız mı oluyorlar? Ayrıca corolla hybrid’de şanzıman yok. Bozulma derdi yok. Balata disk değiştirme derdi yok. V kayış rulman alternatör dertleri de yok. Bunları da düşünün. Bakım da seyrek bu arada. Atmosferik motor. Rahat. Stressiz çalışıyor. Ayrıca motor, gidilen yolun yarısı kadar çalışıyor. Yani 100.000km’deki hybridde motor 50.000km çalışmış oluyor Bir de artık çoğu araba mild hybrid veya tam hybrid çıkıyor. 5-10 sene sonra normal araba satılmayacak. Hibritlrr tercih edilecektir
2 года назад
@@AhuraMazdaTurkey Videolarınızı severek takip ediyorum. Bu son yorumuzdan sonra karar verip bende bir corolla hybrit sahibi oldum. Videolarınızın devamını dilerim. teşekkürler
@@AhuraMazdaTurkey selamlar, bende 2009 prius aldım, benzinli motor tarafındaki saydığınız avantajlar, bu modelde de geçerli midir. Motorun 1.5 olması kullanım karakterinde bir değişikliği gerektirir mi
Hocam merhaba benim size bir sorum olacaktı. Ben yeni 2022 hybrid Corolla aldım önümüzdeki hafta bayiden teslim alacağım inşallah . Aracı tercih etmeli sebep %95 şehir içi kullanıyorum çok fazla uzun yol yapmıyorum. Genelde işe git gel kullanıyorum. Şöyle birşey var iş yeri mesafem evden 7 km sizce nasıl bir kullanım yapmalıyım yada kısa mesafe için kullanmamalımıyım?
Hayırlı olsun. Aracı kullanıp kullanmamak size kalmış :) toplu ulaşım imkanınız varsa veya daha ucuza geliyorsa elbette daha mantıklı. Ama arabayı kullanacaksanız güzergah analizi yapmak iyi olur. Yaz ve kış farklı sürüş yapıyorum ben. Kışın ilk etapta hafif yokuş çıkarsanız güzel olur. Motor ısınır. Yazın ise çok daha kolaydır ekonomik gitmek
Hocam size tekrar bir sorum olacak. Aracı aldım ben yaklaşık 1 ay olmak üzere 730km de şuan dediğim gibi çoğunlukla işe git gel kullanıyorum ev-iş arası 3 km. Antalya'da yaşıyorum güzergahım düz rampa iniş çıkış fazla yok çok hafif oluyor fazla değil evden işe giderken ve dönüşte araç daha ısınmadan ve şarj bile dolduramadan varış yerine geliyorum ve yakıt sarfiyatı 5.5-5.8 oluyor . Kısa mesafede şarjda fazla olmuyor dediğiniz olay 3 dişte %40 ın altına iniyor sonra benzinli motor çalışıp doldurmaya çalışıyor ama mesafe kısa olduğundan bi faydası olmuyor bu kısa mesafede nasıl bir sürüş yapsam yakıtı düşürebilirim? ( Eco modda kullanıyorum aracıda öyle yüklenerek de kullanmıyorum gayet sakin kullanmama rağmen bu şekilde)
@@sametcetinkaya9586 özellikle elektrikte gitmeye çalışmayın. Hızlanmalarda, kalkışlarda ve hızlı giderken benzinli motoru çalıştırarak sürmeye çalışın. Süzülme hareketlerine dikkat edebilirsiniz.
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
Ellerinize sağlık, mükemmel paylaşımlar. Bir sorum olacak. Eco tüpünde yeşil simge gaz pedalına göre ilerliyor. Onun altında da mavi renkli başka bir tüp var. O da değişken. Anlamı nedir? Neyi ifade ediyor?
Teşekkürler. Arabanın belirlediği yol durumuna göre tasarruflu sürüş için max sınır. Yeşil tüp, maviyi geçmemeli diyor ya da mavi ile paralel sür diyor
Benzin ışığı yandığında depoda 7.5 litre benzin kalıyor yani en az 100 km daha götürür, 1.5 benzinli kullanıyorum benzin ışığı yandığında hep 42.5 litre alıyor depo toplam 50 litre, hibritin deposu daha küçük
Net ve önemli bilgiler verdiniz. Çok teşekkürler emeğiniz için. Bu kış geçti ama nasip olur sa gelecek kış ön taraftan hava girişleri tıkama işimiz olacak. Bu sıralar egea hibrit ile bizim arabaları kıyaslıyorlar. Bu konuda bir video paylaşabilmenizi çok isterim. Hybrit motorları obd ile takip edip gerçekten toyotanın üstün bir araç olduğunu gösterebilseniz. Sağlıcakla kalın.
Araç kıyaslamak çok hoşuma gitmiyor. Her arabanın avantajı veya dezavantajı var. Corolla daha ağır ve sağlam egea’ya göre. Ona rağmen daha az yakıyor. Ama egea düşük mtv, 130 beygir ve çift kavrama şanzıman ile türk kullanıcısına hitap ediyor. Her ne kadar arızaya daha çok yatkın olsa bile… teknolojiler de farklı. Hybrid arabalar çeşit çeşit. Egea hybrid gereksiz pahalı. Sohbet esnasında konuşulur hocam. Corolla yerine egea almak isteyene ne anlatırsak boş :)
Egea full hybrid degil sanırım
@@ozkanbal mild hybrid değil. Toyota gibi de değil ama hybrid dememek de olmaz. Sonuçta elektrik motoru var ve tekerlere direkt güç verebiliyor. Yani aracı yürütüyor. Diğer vw, i20 vb. arabalar gibi değil. Onlarda tekere güç iletimi sıfıra yakın. O yüzden egea’ya normal hybrid diyebiliriz. Sadece kapasitesi biraz düşük.
@@AhuraMazdaTurkey mild hibritmi tam hibritmi çok merak ettiğim bi konu hocam bu fiat bandlarında egea, corolla ,auris sw, hyundaiiqonik , sizce en alınabilesi araç nedir çorolla neden sw getirmiyorki sw Megane 3 kullanıyorum şuan değiştireyim diyorum genişliği alıştık.kafam çok karışık hibrit ne almalı konusu çok yordu beni artık sizin fikirlerinizi öğrenmek isterim yeni bulduk bizi takipteyiz inşallah herdaim
@@yigitmert4232 öncelikle egea ile corolla aynı sınıf değil. Egea daha vasat bi araba. Corolla çok daha güvenli bir araba. Toyota 25 yıldır hybrid araba üretiyor. Teknoloji güzel, sağlam. Uzun ömürlü. Neden? Çünkü şanzıman kullanmıyor. Kavrama yok. O yüzden şanzıman arıza derdi de yok. Motor büyük olduğu için de stres altında çalışmıyor. Az güç üretiyor. Çok verimli. İki sorunu var. MTV ve güç. Mtv egea’ya göre 2000₺ yüksek. Ama benzin fiyatları ve iki arabanın arasındaki yakıt ve konfor farklılıkları göz önüne alındığında corolla maliyet olarak yine iyi.
Egea çift kavrama şanzımanlı. Bozulmaya müsait. Turbo var. Masrafa müsait. Hybrid teknolojisi mild hybrid değil. Fakat corolla kadar büyük pili yok. Yakıt tüketimi daha fazla olacaktır. Ama onun da avantajı motor gücü, torku ve vergisi. Ama fiyatları uçuk. Kesinlikle alınacak araba değil diye düşünüyorum. O paraya egea almam şahsen
Sw araba konusunda haklısınız. Keşke daha çok satılsa.
ÖNCELİKLE TÜM DETAYLI BİLGİLER İÇİN TEŞEKKÜRLER.BENİM SİZE SORMAK İSTEDİĞİM COROLLA SUV OLARAK AVRUPA VE AMERİKA PİYASALARINA SÜRÜLDÜ ACABA TÜRKİYE İÇİN NASIL BİR TARİH VERİYORLAR BİLGİNİZ VARMI ACABA
Merhaba bu kullandığınız hangi program? Obd soketinden mi bağlanıyorsunuz?
Hocam elinize sağlık çok detaylı ve güzel anlatıyorsunuz. Hibrit aracım yok ama izlemekten keyif alıyorum 😀 ek bir sorum olacak tabletinizin ekranını android auto ile aracın ekranına yansitmaniz mümkün olmuyor mu acaba
Teşekkürler 😊 aslında ekranı yansıtmak mümkün. Ama uğraşmak istemiyorum. Bir de benim tablet eski. Sanırım daha yeni android lazım onun için. Kendi telefonum apple. Bu uygulama apple’da çalışmıyor. Keyifli seyirler 😊
@@AhuraMazdaTurkey bu paraya egea cros sw hibrit me cırolla hibritmi sizce..
@@yigitmert4232 Başka araba deseniz değerlendiririm ama egea alt sınıf araç. O paraya sadece corolla hybrid değil, başka c segment arabalar da var. Yine de soruyorsanız artıları eksileri var ikisininde. Biri daha güçlü daha atik. Turbo var. Diğeri daha az yakıt tüketiyor daha sağlam daha güvenli daha sorunsuz
@@AhuraMazdaTurkey c segment olarak o bandda ne mesela sizce,dizele binmek istemiyorum artık
Selamlar, emeklerinize sağlık. Bir konuda fikrinizi rica ediyorum. Kısa süre önce 2019 hybrid corolla vision sahibi oldum. Dikkatimi çeken bir durum olarak aracı çalıştırdıktan kısa süre sonra ya da biraz kullandıktan sonra benzinli motor çalışıp uzun süre (birkaç dakika kadar) rölantide çalışmaya devam ediyor. Bu süre zarfında hava sıcaklığı 15-20 derece, kalorifer ve klima kapalı, pilller doluya yakın ya da dolu. Ek olarak videolarınızdan öğrendiğim kadarıyla motor modu değişimi olabileceğini düşündüğüm için gazada basmıyorum ama motor 1 ya da birkaç dakika daha çalışmaya devam ediyor. Araç 60000 bakımına girdikten sonra fark ettiğim bir durum ve yetkili servis sorun olmadığını söylüyor ( Aksilik servise götürdüğümde test sürüşünde oluşmadı durum) Aydınlatıcı paylaşımlarınız için tekrar teşekkürler.
Hayırlı olsun aracınız :) muhtemelen idle check yapıyor. Bu süre gerçekten birkaç dakika olmamalı. Yani 20-30 saniye normal karşılanır. S3’e geçiş için aracı çalıştırdıktan sonra 5-10dk geçmesi lazım.
Piller çok dolu olursa (8 diş) o zaman da motor çalışır durumda kalır.
Ama yine de problem yok. Rölanti kontrolünü benim bilmediğim bir durumdan dolayı da yapıyor olabilir. Pil filtresini değiştirmeyi veya temizlemeyi de umutmayın derim
Çok teşekkür ediyorum :) Başarılarınızın devamını dilerim.
Emeğinize sağlık. Bu fitillerden nette nerde bulabiliriz acaba?
Ben bauhaus’tan almıştım
@@AhuraMazdaTurkey baktım sitesine de bulamadım ne yazmamız gerek acaba arama yaparken?
@@kaankiray belki bu sene satmıyordur ya da internette yoktur. Poliüretan sosis fitil diye aratırsanız diğer alışveriş sitelerinde de var. Ben son videolarımda uygulamanın fotoğrafı da var video sonlarına doğru. Hibrit sohbetler 3 videosu
@@AhuraMazdaTurkey çok çok teşekkür ederim
Abi selamlar, Allah kaza bela vermesin. İstanbul içi kullanım için arada uzun yolda yaparım. Genelde çevreyolu kullanacağım. (Ümraniye-Levent) Hybrid mi mantıklı yoksa 1.5 benzinli mi? İstanbul içi ortalama ne kadar yakarım? Uzun yolda ne kadar yakarım?
Hesaplarıma göre ayda 800-1000 km yaparım gibi duruyor. Hız yapmayı seven biri değilim. 2 efsane kasa, 1 adette 1.4 2010 dizel kullanık. Ailecek toyatacıyız ama yakıt olayı kafamı çok kurcalıyor. Uzun yolda çok yakıyor diyenler var. Bu araçla uzun yolada gidersem Kastamonuya falan giderim... Yorumlarını çok merak ediyorum.
Merhaba. Benim istanbul ankara gidiş dönüş videom da var. İzleyebilirsiniz. Gidiş dönüş ortalama 4,3 litre yaktım.
Şu an hangi arabayı kullanıyorsunuz ve ortalama yakıtınız kaç?
@@AhuraMazdaTurkey şuan araç kullanmıyorum abi. Videolarınızın hepsini izledim :) Yakıt tasarrufu için yolda on numara videolar çekiyorsunuz. Sizden ricam bence yeni hybrid alacaklar için sıfırdan bir giriş, bence en önemlisi bataryaları nasıl doldurup ve bu sırada nasıl tasarruf sağlayabilecekleri içeriklerde size fark yaratacaktır. :) Videolarınızda biraz kafam karıştı…
@@ilkerokur teşekkürler :) tek videoda toplamayı düşündüm ama olmuyor. Çok detaya giriyorum. Video çok uzuyor. Nasıl kullanılmalı isimli video ve soğukta kullanım videoları en basit hali. Tek video olmuyor maalesef. Her türlü trafik şartını aynı ayna yaşamıyorum.
İstanbul’da benzinli araba ile ne yakıyorsanız hybrid corolla ile yaklaşık yarısını yakarsınız. Çok trafiğe girenler 10-12 litre altını görmez. Az girenler 7-8 altını görmez genelde. Hybrid ortalama 4-5 litre yakar. Eğer güzergah uygunsa 3-4 litre de yakabilir.
Uzun yollarda hız sınırlarında ve sakin kullanırsanız 5 litreyi geçmez tüketim. En kötü turbo benzinli bir araba kadar yakarsınız.
@@AhuraMazdaTurkey gayet güzel veriler teşekkür ederim
Merhaba , videolarınızı ilgiyle takip ediyorum. Corolla hybrit almak konusunda çok hevesliyim ama şu pillerin ömrü, piller agriza yaparsa çıkaracağı büyük masraflar (0 pilin 2000 dolar olduğundan bahsediyorlar) ve garanti bitimine yakın 2. Elinin tercih edilmeme , yani elimden cikaramamak beni korkutuyor açıkçası. Bu konu hakkında sizden de bir yorum almak isterdim. Birde ben 2019 corrolla hybrit bakıyorum. Bazı forumlarda 2019 larda lityum pil , daha sonrasında ise nimh piller kullanıldığı söyleniyor. Bu doğru mudur? Sizce hangi pil tipi daha iyidir ?
Corolla’da hep ni-mh pil kullanıldı. C-hr’de farklılık gösterebiliyor. Nikel piller daha ucuz. Daha sağlam. Bozulmaya karşı daha iyi. Ama güç alma ve verme konusunda lityum kadar iyi değil. Sınırları düşük yani.
Pil konusunda sıkıntınız olmasın. 10 seneye kadar garantisi uzatılıyor. Serviste 2000 dolar ama dışarıda 1200 dolar civarında değiştiriliyor. Pilli arabalar artıyor. Pil fiyatları daha da ucuzlayacak. Pillere ulaşmak eskisi gibi zor değil. Hatta pilin hepsi yerinde sadece bozulan hücreyi bile değiştirebilirsiniz. Alibaba’da bu arabanın pilleri satılıyor. Bunları ithal eden firmalar var. Sayıları artıyor.
Ayrıca unutmayınki dizel arabaların motorları daha hassas. Dpf, egr, adblue gibi masrafları var. Ayrıca 10-15 sene sonra turbo, enjektör pompa gibi ciddi masrafları var. Benzinli turbo arabalar da aynı şekilde. 10-15 senede masrafsız mı oluyorlar?
Ayrıca corolla hybrid’de şanzıman yok. Bozulma derdi yok. Balata disk değiştirme derdi yok. V kayış rulman alternatör dertleri de yok. Bunları da düşünün. Bakım da seyrek bu arada. Atmosferik motor. Rahat. Stressiz çalışıyor. Ayrıca motor, gidilen yolun yarısı kadar çalışıyor. Yani 100.000km’deki hybridde motor 50.000km çalışmış oluyor
Bir de artık çoğu araba mild hybrid veya tam hybrid çıkıyor. 5-10 sene sonra normal araba satılmayacak. Hibritlrr tercih edilecektir
@@AhuraMazdaTurkey Videolarınızı severek takip ediyorum. Bu son yorumuzdan sonra karar verip bende bir corolla hybrit sahibi oldum. Videolarınızın devamını dilerim. teşekkürler
@ hayırlı olsun. Güle güle kullanın :)
@@AhuraMazdaTurkey selamlar, bende 2009 prius aldım, benzinli motor tarafındaki saydığınız avantajlar, bu modelde de geçerli midir. Motorun 1.5 olması kullanım karakterinde bir değişikliği gerektirir mi
@@OzanveÇınar 1.5 motor kodu nedir? Ben ne anlattım ki :)
Isıtma soğutma icin 21-22 dereceye ayarlamak tasarruf sağlayacaktır
Evet
@@AhuraMazdaTurkey PROGRAM ADI VERİRMİSİNİZ TEŞEKKÜRLER.
Hocam merhaba benim size bir sorum olacaktı. Ben yeni 2022 hybrid Corolla aldım önümüzdeki hafta bayiden teslim alacağım inşallah . Aracı tercih etmeli sebep %95 şehir içi kullanıyorum çok fazla uzun yol yapmıyorum. Genelde işe git gel kullanıyorum. Şöyle birşey var iş yeri mesafem evden 7 km sizce nasıl bir kullanım yapmalıyım yada kısa mesafe için kullanmamalımıyım?
Hayırlı olsun. Aracı kullanıp kullanmamak size kalmış :) toplu ulaşım imkanınız varsa veya daha ucuza geliyorsa elbette daha mantıklı. Ama arabayı kullanacaksanız güzergah analizi yapmak iyi olur. Yaz ve kış farklı sürüş yapıyorum ben. Kışın ilk etapta hafif yokuş çıkarsanız güzel olur. Motor ısınır. Yazın ise çok daha kolaydır ekonomik gitmek
Hocam size tekrar bir sorum olacak. Aracı aldım ben yaklaşık 1 ay olmak üzere 730km de şuan dediğim gibi çoğunlukla işe git gel kullanıyorum ev-iş arası 3 km. Antalya'da yaşıyorum güzergahım düz rampa iniş çıkış fazla yok çok hafif oluyor fazla değil evden işe giderken ve dönüşte araç daha ısınmadan ve şarj bile dolduramadan varış yerine geliyorum ve yakıt sarfiyatı 5.5-5.8 oluyor . Kısa mesafede şarjda fazla olmuyor dediğiniz olay 3 dişte %40 ın altına iniyor sonra benzinli motor çalışıp doldurmaya çalışıyor ama mesafe kısa olduğundan bi faydası olmuyor bu kısa mesafede nasıl bir sürüş yapsam yakıtı düşürebilirim? ( Eco modda kullanıyorum aracıda öyle yüklenerek de kullanmıyorum gayet sakin kullanmama rağmen bu şekilde)
@@sametcetinkaya9586 özellikle elektrikte gitmeye çalışmayın. Hızlanmalarda, kalkışlarda ve hızlı giderken benzinli motoru çalıştırarak sürmeye çalışın. Süzülme hareketlerine dikkat edebilirsiniz.
Bu araç erzurumda rizede kullanılmalı mı özellikle erzurum soğuğunda sorun olur mu
Sorun olmaz. Ama Kışın kalofier fazla kullanılacağı için tüketim biraz artabilir. Standart benzinli arabadan yine de az yakar. Rize’de de aynı
@@AhuraMazdaTurkey Eyvallah hocam