Green, recovery! The first start of the engine after repair.
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2018
- In this series we will check the volume of the combustion chambers after the bore, and measure to some degree of compression they will match. We will also finally assemble a motorcycle. And most importantly, the first launch of the motor engine of the Dnieper after the capital.
Previous series on this motorcycle:
1. A new project! Green! Purchase of a new Dnieper. • Новый проект! Зелёный!...
2. Green! We restore the bridge, we sort out the shock absorbers. • Зелёный! Восстанавлива...
3. Green! Restoring the engine of the Dnieper. • Зелёный! Восстанавлива...
4. Green! Installation of the ignition lock Dnipro. • Зелёный! Установка зам...
5. Green! Overview of the design and tuning of the carburetor K65. • Зелёный! Обзор констру...
6. Green! Measurement of fuel consumption Dnepr standard. • Зелёный! Замер расхода...
7. Green! Installation of electronic ignition, measurement of fuel consumption on the Dnieper. • Зелёный! Установка эле...
8. Green! K65 vs K68 what to put? Comparison of fuel consumption. • Зелёный! К65 vs К68 ка...
9. Green, recovery! Oil pressure measurement. Disassembly. • Замер давления масла н...
10. Green, recovery! Elimination of the longitudinal clearance of the crankshaft. • Устранение продольного...
11. Green, recovery! Assembly. Oil pressure measurement on the engine disassembled. • Сборка. Замер давления...
12. Green, recovery! Extrusion of guides, drill of channels. • Выпрессовка направляющ...
13. Green, recovery! Guides from BMW to the Dnieper. • Направляющие от BMW на...
14. Green, recovery! Checking the elasticity of the springs, fitting the beam-valve contact patch. • Проверка упругости пру...
15. Green, recovery! Washers for fixing the heads of the Dnepr from the chain 16V. • Шайбы крепления голово... 
Авто/Мото
Да двигатель работает чётко не шумит не гремит одним словом классный двигатель
Спасибо, старался - ведь делал для себя.
I dont mean to be so offtopic but does someone know of a method to get back into an instagram account??
I was dumb lost my password. I would appreciate any tricks you can give me.
@Forest Deshawn Instablaster =)
Молодец.Работает действительно четко.
Этого и добивался, спасибо.
Лайк перед началом просмотра
Красавчик!
лайк не глядя!)
Не пожалеете)
Нормалек сам Днепры люблю
Слава всем бьющимся до предела это одна из ветвей развития БМВ
Нихрена ты заморочился, молодец.
Спасибо, люблю копаться в технике.
Молоток знаешь толк в деле
Спасибо)!
буль буль)))
Хорошо работает. Переходник на манометр переделать бы на более аккуратный, а манометр поднять к приборке ..Будет информативнее и красивее..
Спасибо.
Музыка!)
Самому нравится звук работы двигателя именно этого мотоцикла.
Круто. Как часики работает)
Согласен. Сам в восторге! 👍
Как всегда лайк!)) ты ведь будешь ездить на нем с коляской переплюйку ставить будешь!?!?))
Cпасибо) Да этот для езды с коляской, переплюйку ставить не буду, не вижу в ней смысла.
ох булькает то класнок как
7:32 сам кайфую от этого звука)
Робота двигуна нагадує Харлей Девідсон🖒
Так! Добре звучить.
Супер!!! Скинь нозвание музыки пожалуйста?
Настраивать зажигание по пламени из выхлопа..Дружище,а ты слышал про перекрытие клапанов?Вообще знакомился с теорией работы двс и фазами грм?Чувствую,что в твоих суждениях много домыслов.И по твоему видео как раз таки у тебя и не получилось убрать огонь на выхлопе,это четко видно)Хотя ты в конце утверждаешь обратное.И могу тебе сказать точно,что увеличив степень сжатия не нужно менять начальный уоз,ибо тем самым (увеличением ст.сж.) ты увеличиваешь давление и температуру,а следовательно,и скорость сгорания топливовоздушной смеси.
Спасибо за развёрнутый комментарий! В будущем я постараюсь учесть Ваши замечания!!!
У меня все шайбы продавленные были, типа конус.
И у меня так было, при том на нескольких мотоциклах. Вот и заморочился с цепью.
Надо было ещё и резинки толкателей подрезать. После перехода на 92 бензин головка меньше становится и резинки упираются.
Не резинки толкателей, а металлические кожухи штанг толкателей. Да я их подрезал на 3мм.
Хороший способ настройки зажигания.А какое зажигание стоит?
ага, особенно если учесть, что на ХХ мотор работает 1 % .... :)
Подскажите а как вы сделали переходник для датчика давления масла и манометра ?
Не делал. Это заводской.
Я мало чего знаю.. Но вопрос. А увеличение степени сжатия как повлияет на болты головки? Их не оторвет?
Нет не оторвёт, у них большой запас по прочности.
Под цилиндр ставили прокладку? Или Вы герметиком обошлись?
Достаточно герметика.
Здравствуйте, скажите пожалуйста поршни радные днепровские? или автотехналогию поставили?
Здесь родные Днепровские. На свой 2-й мот я ставил Almot под жигулёвские кольца.
@@AlexBondarenko77 если ставить поршни almot, при подрезания цилиндров до 105.5 поршня тоже подрезать нужно или это касается только родных!?
@@Vladimir_Victorov.
Поршни Almot конструктивно не отличаются от родных, но их лучше не подрезать т.к. они имеют спецпокрытие защищающее от нагара. Просто подложите ещё одно медное колечко между цилиндром и головкой.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста в чём проблема,двигатель после капремонта,поршня алмот,кольца жигулёвские,цилиндры точил с тепловым зазором в 8 соток,зажигание совек,нагревается очень быстро
Возможно бедная смесь. Цвет электрода свечи смотрели?
@@AlexBondarenko77 карбюраторы к 68 пекар,смесь мне кажется наоборот богатая,свечи чёрные,свечи njk
Песня
А никто и не испугался... то я водой облился. :)
Та мы поняли)))
Звук действительно классный, я так думаю, Харлей именно так и звучит. Короче выхлопные не ставь. :)
Да, и больше подписчиков не пугай.
Спасибо), постараюсь.
так и сколько показывает компресометр?
Масло 3,5 bar
Компрессия 8 bar
какда купиш новый матацыкал
Подскажите, если новый днепр 11 большечем 30 лет простоял так и не ездил ниразу есть шанс что можно кататься без проблем, или скорее всего манжетам и резинкам, сальникам хана?
Скорее всего хана. Но не это главное, если сальники потекут их всегда можно заменить. А вот чтобы двигатель долго работал, необходимо снять поддон, почистить, снять головы и почистить камеры сгорания и заодно проверить зеркало цилиндров, чтобы не ржавое было.
@@AlexBondarenko77 а от чего то чистить камеры сгорания если он даже и не ездил? Дед время от времени заводил раньше и все. Я одно время хотел продать его,, Ретро Илличу " как капсула времени, а потом передумал
@@tolantolan6247
Туда любят залазить всякие жучки через выхлопную или карбюратор и строить там гнёзда, могут песка натаскать и т.д.
@@AlexBondarenko77 понял, буду потихоньку заниматся)
Клапана регулировал без щупа?😢
Конечно без щупа 😊 При регулировке клапанов, заведомо не оставляю никакого зазора, лишь бы штанга вращалась от руки.
Что скажешь про карбюраторы К-68?
Стоит ставить?
Отличные карбюраторы, на них у меня мот отлично работает. Сейчас тестирую PZ-30, буду сравнивать с К-68 в плане расхода и мощности.
@@AlexBondarenko77
Спасибо за ответ)
Жду новых видео!
Удачи.
Они хороши относительно, пока новые!!
Потом износ заслонок, и вытекающие последствия, я заказал pz30 буду ставить на Днепр думаю они куда лучше!!!!!
ru.aliexpress.com/item/-/2045171365.html
☝️Сдесь заказывал
@@AlexBondarenko77 ну как сравнил?
че новый матак будиш пакупать
Да, 16-й Днепр.
Я только не понял, - зачем укорачивать цилиндры, если можно было просто "настроить" зажигание? (ну, чтобы не выплескивало....)
Чтобы увеличить степень сжатия в цилиндрах для работы на 95 бензине.
@@AlexBondarenko77 Вы повисили степень сжатия, чтобы смесь сгорала быстрее и не огонь не вылетал из патрубка... Но если зажигание сделать пораньше, то огонь тоже не будет вылетать, соответственно и смесь сгорит полностью... Дак зачем пилить цилиндр если достаточно повернуть зажигание???
@@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal
Затем что существуют таблицы, выведеные учёными, что для езды на бензине с определённым октановым числом должна быть соответствующая степень сжатия. Вы конечно можете и так ездить, но мотор будет выдавать меньший КПД и увеличенный расход.
@@AlexBondarenko77 дак если вся смесь сгорит, то с чего КПД упадет и расход повысится?
@@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal
Я же говорю, учёные, таблицы. У них и спрашивайте. Я опытов не проводил и таблицы не составлял.
Это не самый точный метод вычисления сж, +/- трамвайная остановка.
Да возможно, но даже этим простым способом вряд-ли воспользуются хотя-бы 10% смотрящих это видео. А теперь представьте если бы я показал ваш способ.
а че трубу ни ставиш
Какую трубу?
Да двигатель ты чётко соббрал и настроил, но это уже уходящие старые технологии прошлого, в городе не вижу смысла в этой байде, доехать до работы или по делам можно и на электросамокате, а если разрядился то сложили его и в автобус можно с ним зайти, эти самовары уже скоро станут историей и увидим мы их лишь в музеях
Так то оно так, но живут в душе ещё воспоминания из детства - когда мы летом в деревне на них гоняли на пруд купаться, на дискотеку, в сад за яблоками) Поэтому хочется иногда прокатится на нём с ветерком и немного окунуться в те времена. Понятное дело что он не на повседнев, а так для души. И даже уже сейчас он большая редкость на городских дорогах, люди частенько шеи сворачивают)
О электоросамокатчики вообще не к месту тут
1 циліндр працює 2 рази, а має бути по черзі
Згоден, щось не співпадає 🤷♂️
ненормально синхронности на холостых нет
Ты ошибаешься, карбюраторы идеально отсинхронизированы.
А пена на карб зачем там давления нет, а только розрежение учи принципы работы двигателя студент
Молодец.Работает действительно четко.
Этого и добивался, спасибо.