Езжу целыми днями по 150-200 км в день. Отличная машина. Хотя у меня Опель карго предыдущего поколения с дизелем 1.6. После Ларгуса просто сказка. Это просто рабочая лошадка, коммерческая для работы. Без всяких ковриков ничего не гремит.
На ларгусе не ездил, но охотно верю. Есть с чем сравнить, поэтому и обзор такой. Коммерция - коммерцией, но о людях (водителях) тоже чуток можно было подумать. Возможно, у Вас комплектация лучше.
Нижний стопор на большой задней двери это чтобы можно было закрыть большую створку при открытой малой. Например при перевозке торчащего длинномера. Вопрос как машина ведет себя под грузом 800кг, не сильно ли просаживается?
Понял, спасибо. Так загрузить мне её не удавалось. Максимум, что я грузил - примерно 100кг. С этим весом практически не чувствуется, что в багажнике что-то есть. Больше доступа к опелю у меня нет, поэтому проверить тоже не смогу.
Это я к тому, что меня удивляет факт нормального подъема в гору. Мой поло вообще не могу ехать, в лучшем случае 3 передача и 4 тысячи на тахо. Тоже атмосферный бензин
Что бы ты сказал о Mercedes Citan Kastenwagen, Peugeot Partner, или Dacia Docker Express? Менялось ли мнение об одном и том же автомобиле но с разными именами? Вообще то странно предъявлять требования к машине которая создана мягко говоря перевозить навоз на дачу и картошку обратно... Это рабочая лошадь, должна быть не дорогой и выполнять свои функции. Приехал на объект, привёз инструмент, краску, кирпичи, цемент, доски и работаешь 8 часов. С одним соглашусь, блютуз нужен! Принимать заказы или распоряжения шефа не отрываясь от руля.
@@prota4ki Я брал на прокат Smart Forfour, вот уж где уши вянут, даже у меня тугоухого 🤕 Дочка просила быстрее 100 км/ч не разгоняться Хотя в принципе понятно почему машины шумные, голая жесть всего кузова, пару тампонов в салоне и на капоте ничего не решают. Если сравнивать с таким же но в пассажирском варианте, там будет немножко тише, как ни как а салон и крыша прикрыта панелями.
Три года. 80 т км. Полет отличный. Версия комбо лаиф l2. Обзор стремный. Машина неплохая. Пластика хватает конечно. Двигателем проблем нет Его полностью хватает. Ергономика супер. Отличные мягкие тормоза. Слабая лкп. Антабки обвеса. С остальным вопросов пока нет. Средний расход город 6.3-6.5, трасса спокоиный режим 5.3-5.5
Дядя, твоя идеальная машина, это машина Фреда Флинстоуна. Все не то, ручки не там, не такое, ни какое и т.д. Удивлен, что после такого количества "плевков", чудак отстался сухим после обзора. Вообщем, налицо личная неприязнь к Опелю, и глубокая психоделическая проблема в коре полушарий.
У меня тоже Опель Комбо. И я очень им доволен!! 130 л.с Дизель. Специально искал с мощным двигателем. И бардачёк есть и сидение отдвигается и в кузове LED свет. У пассажира 220 вольт на уровне колень!! Полная комплектация кроме подогрева сидения!!
Машинка вполне нормальная,надо меньше тароторить и больше по делу. И пора прекрощать эти капризы по расиянски, что бы дорогго и боггато... Не устраивает?, можно взять ларгус и попутного ветра в зад...
Ты давай свои дискриминации при себе оставь, расист. Ну или на соответсвующие каналы иди, с попутным ветром в зад. А машинка, за эти-то деньги - плевок в лицо. Почему? Я детально объяснил в видео.
Я тоже, когда ездил на древнем форде 91го года, любил его и видел в нем только плюсы. Автомобиль из обзора, по факту, отвратительный, не для пользователя (водителя), а для шефа, чтобы поменьше заплатить за транспорт. На скорости 110 едешь два часа, потом голова квадратная весь день. Настолько ублюдошный авто, что даже блютуз китайский сэкономили поставить, хотя экран "нарядный" в пол торпедо. Лагает, как древний смартфон, но да ладно... Разносить это ведро по факту можно бесконечно. Рад при покупке может быть лишь один человек: шеф, который сэкономил. Ну, либо тачка не коммерческой комплектации будет. Но эта история уже не про мой обзор.
У меня комплектация на автомате, побагаче будет,1.5 tdi. да по трассе прет что дурной,на cкоросте 140 нормально в салоне разговариваю ,шумка норм.да есть вопросы по эргономике, особенно к педалям . брал для себя для работы , обороты 2000, 120км.ч
Езжу целыми днями по 150-200 км в день. Отличная машина. Хотя у меня Опель карго предыдущего поколения с дизелем 1.6. После Ларгуса просто сказка. Это просто рабочая лошадка, коммерческая для работы. Без всяких ковриков ничего не гремит.
На ларгусе не ездил, но охотно верю. Есть с чем сравнить, поэтому и обзор такой.
Коммерция - коммерцией, но о людях (водителях) тоже чуток можно было подумать.
Возможно, у Вас комплектация лучше.
Нижний стопор на большой задней двери это чтобы можно было закрыть большую створку при открытой малой. Например при перевозке торчащего длинномера. Вопрос как машина ведет себя под грузом 800кг, не сильно ли просаживается?
Понял, спасибо.
Так загрузить мне её не удавалось.
Максимум, что я грузил - примерно 100кг. С этим весом практически не чувствуется, что в багажнике что-то есть.
Больше доступа к опелю у меня нет, поэтому проверить тоже не смогу.
Маловат объём двигателя для такой массы . Мише всегда лайк 👍
Я бы не сказал
У меня был Опель Зафира с 1,6 мотором 101 лашадка
Машина почти 2 тонны, по горам бегала шустро, не спотыкаясь на подъёмах.
Бензин или дизель? Если бенз, то с турбинкой?🤔
@@prota4ki Атмосферный бензин.
1,6 с турбиной был только с газовым оборудованием, он выдавал 150 лошадей.
Это я к тому, что меня удивляет факт нормального подъема в гору. Мой поло вообще не могу ехать, в лучшем случае 3 передача и 4 тысячи на тахо.
Тоже атмосферный бензин
@@prota4ki Машина не для гонок но в горах я никому не мешал, кроме тех у кого дури не меряно
Что бы ты сказал о Mercedes Citan Kastenwagen, Peugeot Partner, или Dacia Docker Express?
Менялось ли мнение об одном и том же автомобиле но с разными именами?
Вообще то странно предъявлять требования к машине которая создана мягко говоря перевозить навоз на дачу и картошку обратно...
Это рабочая лошадь, должна быть не дорогой и выполнять свои функции. Приехал на объект, привёз инструмент, краску, кирпичи, цемент, доски и работаешь 8 часов.
С одним соглашусь, блютуз нужен!
Принимать заказы или распоряжения шефа не отрываясь от руля.
Отвез/привез - да, но как курьер - уши умрут через месяц, настолько он громкий. Кэдди гораздо приятнее
@@prota4ki Я брал на прокат Smart Forfour, вот уж где уши вянут, даже у меня тугоухого 🤕
Дочка просила быстрее 100 км/ч не разгоняться
Хотя в принципе понятно почему машины шумные, голая жесть всего кузова, пару тампонов в салоне и на капоте ничего не решают.
Если сравнивать с таким же но в пассажирском варианте, там будет немножко тише, как ни как а салон и крыша прикрыта панелями.
Да, гражданский наверняка должен быть приятнее. Хотя, мне все же очень интересно, такая же ли громкая там печка
@@prota4ki Скорее всего они технически одинаковые, разница в отделке салона
Три года. 80 т км. Полет отличный. Версия комбо лаиф l2. Обзор стремный. Машина неплохая. Пластика хватает конечно. Двигателем проблем нет
Его полностью хватает. Ергономика супер. Отличные мягкие тормоза. Слабая лкп. Антабки обвеса. С остальным вопросов пока нет. Средний расход город 6.3-6.5, трасса спокоиный режим 5.3-5.5
В принципе я мог сделать обзор на секунды 4, сказав фразу:
Если ненавидишь своего сотрудника - купи ему это.
Мододец все понятно т доходчиво.
А в Тойоте проас сити ходовка японская или?
Не подскажу
Педали расположены не удобно, это замечается на дальние поездки
Дядя, твоя идеальная машина, это машина Фреда Флинстоуна. Все не то, ручки не там, не такое, ни какое и т.д. Удивлен, что после такого количества "плевков", чудак отстался сухим после обзора. Вообщем, налицо личная неприязнь к Опелю, и глубокая психоделическая проблема в коре полушарий.
Обзорщик с него 0
Девчат, не обижайтесь. Тачка просто дичь.
Надеюсь вам повезет в жизни и вы покатаетесь на фв кэди хотя бы
@@prota4ki дичь полнейшая - это олень, в твоём образе.
У меня тоже Опель Комбо. И я очень им доволен!! 130 л.с Дизель. Специально искал с мощным двигателем. И бардачёк есть и сидение отдвигается и в кузове LED свет.
У пассажира 220 вольт на уровне колень!!
Полная комплектация кроме подогрева сидения!!
Я бы очень охотно заценил его в Вашей комплектации, ибо в моей была просто боль.
Но ехал приятно до 120
Взял такой же на автомате полет нормальный
На автомате даже поверю 🙂
Шайба?
Некий пол, это что за материал, карабельная фанера?! :)
Это известно только сотрудникам компании ёпель
В кредит для работы ??????? Возможно ?
Не понял суть Вашего вопроса
@@prota4ki Вы продаёте автомобили в России ??? Фирма ? салон ?
Продажей авто нет, но можем привезти авто из Европы под заказ
Машинка вполне нормальная,надо меньше тароторить и больше по делу.
И пора прекрощать эти капризы по расиянски, что бы дорогго и боггато...
Не устраивает?, можно взять ларгус и попутного ветра в зад...
Ты давай свои дискриминации при себе оставь, расист. Ну или на соответсвующие каналы иди, с попутным ветром в зад.
А машинка, за эти-то деньги - плевок в лицо. Почему? Я детально объяснил в видео.
@@prota4ki нам расистам опель вполне гут! А если вас прота4ki
не устраивает, для вас есть уаз!... Ну и соответственно попутного ветра в зад!
Хотел машину обосрать, но у тебя не получилось))
За меня это сделали её производители.
Я лишь показал результат их работы.
Из всего обзора я понял Renault kangoo 3, на много лучше 😂
это уже француз, а не немец
Ну да, с этим не поспоришь 😁👍
Ну да, с этим не поспоришь 😁👍
Кто дал этому горе-обзорщику машину?? Не сечет вообще ничего в даной машине.
Не паникуй, пожалуйста
Такую хрень наговорил, ничего не гремит не скрипит, и шумка норм,
Я тоже, когда ездил на древнем форде 91го года, любил его и видел в нем только плюсы.
Автомобиль из обзора, по факту, отвратительный, не для пользователя (водителя), а для шефа, чтобы поменьше заплатить за транспорт.
На скорости 110 едешь два часа, потом голова квадратная весь день.
Настолько ублюдошный авто, что даже блютуз китайский сэкономили поставить, хотя экран "нарядный" в пол торпедо. Лагает, как древний смартфон, но да ладно...
Разносить это ведро по факту можно бесконечно.
Рад при покупке может быть лишь один человек: шеф, который сэкономил.
Ну, либо тачка не коммерческой комплектации будет. Но эта история уже не про мой обзор.
У меня комплектация на автомате, побагаче будет,1.5 tdi. да по трассе прет что дурной,на cкоросте 140 нормально в салоне разговариваю ,шумка норм.да есть вопросы по эргономике, особенно к педалям . брал для себя для работы , обороты 2000, 120км.ч
Если брал для себя, тогда могу поверить про шумку.
У меня было весьма грустно.
@@prota4kiв данном видео, ведро, причём дырявое насквозь, это чел, который делает обзор.
Посмотри как россия делает тачки, две ручки еще приварить и навоз возить......
Смешной рыжий (обзорщик) 90 уровня!!
Это вообще не обзорщик, это поц. Ему не этим надо заниматься, он от этого очень далек.
Блин я не рыжий, обидно очень.
А челу с ником вовас нормально пукан рвет))