Que bello video hermanos queridos Chilenos. Yo soy de argentina o lo que esta quedando de ella. Tengo un Peugeot 404 que compro mi padre modelo 1974 que venia con el techo corredizo. Lo compramos hace 40 años con muchisimo sacrificio 2 mano pero estaba casi sin uso apenas tenia 9300 km de una familia que nosotros conociamos y nos dio facilidades de pago. Recorrimos casi todo en la ciudad no anduvo casi nunca siempre en ruta en la ciudad o a pie o bicicleta. Mis hijos aprendieron a manejar con este querido auto que tantos recuerdos emociones y sueños compartio con mis queridos padres luego con mi esposa y mis hijos. Estuvo desde que se me fue mi amado padre a la mejor vida un santo varon, solamente lo ponia de vez en cuando en marcha y cuando mis hijos decidieron que lo querian usar lo lleve al mecanico que me dijeron era muy b ueno (el que lo atendio siempre y jamas jamas nos fallo el auto habia sufrido un ACV...que pena un genio que de escuchar el motor ya sabia donde le dolia) el chanta que se lo lleve tiro el Solex 34 y le puso un Caressa porque decia que el otro ya no servia mas ¡?¡?¡? y LO TIRO yo queria que me lo entregase...le puso una bujia de cada color e infinidad de fallos que Dios mio ni a proposito que lu hubiera hecho. Con ese carburador nunca volvio a tener el funcionamiento suave y parejo y entra olor a combustible en la cabina cosa que jamas habia ocurrido, lo he regulado pero no hay forma el ralenti siempre es desparejo. Les consulto y perdon por la molestia si en ese querido pais de la cueca se puede conseguir algun carburador Solex 34 porque la falla esta ahi, seguramente que nuevo no hace años que Sevel no fabrica estos repuestos pero alguno usado que marche. Mil gracias y felicitaciones por el hermoso video y por esa hermosa tierra Chilena que no conozco lamentablemente pero que quiero mucho. Gran abrazo.
Hola,según el informe que diste,dices que venían con caja de tercera,aquí en Argentina,todos los 404, venían con caja de cuarta,mi padre tuvo dos,hermosas máquinas,muy nobles,te mando un gran abrazo desde Argentina.
Hola , la caja de tres solo viene en algunos del año 67 . Posteriormente la CB3 de cuatro con primera abajo no muy buena hasta el 71 me parece que entra la BA 7 construída en Cormecánica en Chile para muchos países ( incluida Argentina) que era primera arriba y la mejor. Realmente eran 76 HP y con diferencial de sinfín por abajo lo que era recio pero le quitaba despeje.
El 404 nunca equipó una caja de cambios de tres marchas, del 1960-70 venían con la caja CB3 a cuatro marchas con el retroceso llevando la palanca de cambios al timón y luego hacia arriba, a partir de 1971 se equiparon con la caja BA7 también a cuatro marchas pero con la primera velocidad dónde la CB3 tenía el retroceso. En Cuba tengo un 404 del año 1974 de fabricación argentina, por mucho junto al 504 de lo mejor que ha tenido la casa del león. Saludos...
Confirmo tu información. Tengo un 404 francés de 1961 con caja de cambios C3B de cuatro velocidades y marcha atrás. La palanca está en el volante y la primera es hacia abajo. Saludos desde Uruguay.
Mi padre me lo regalo cuando era joven y no lo aproveche tremendo carro ese carro llego a mano de mi. Padre por una venta que le hizo a un italiano en Venezuela me acuerdo 25 mil le costó un regalo tremenda máquina mucha fuerza nunca me dejó varado pero por mala cabeza mi padre me lo quito y lo vendió prácticamente regalado 🥺
Yo manejé aquí en Chile en la Araucanía, un 404 varios años, la geografía de esa región se caracteriza por ser montañosa y difícil y de un clima pésimo en invierno, Nunca quedé botado, me metí por caminos donde el barro casi llegaba al chasis y siempre salió. Si está en buenas condiciones, de todas maneras yo lo compraría. Aquí en
lo unico que te puede frenar es la disponibilidad de repuestos, no se cómo sera en Peru, pero en Chile todavia se encuentran harto y en Argentina para que hablar!!
@@Chevyv686 Eso me desanimo comprar, esta muy lindo pero el tema son los repuestos y mantenimientos acá en Perú es difícil o no hay y lo otro es caro. Saludos
@@esalvadorcj que mala, igual es un auto muy noble no falla nunca, lo unico complejo que tiene es el cambio de embrague ya que o sacas el eje trasero o sacas el motor. pero comparte muchísimo repuestos de mecánica con el 504 y el 505 de primera serie. quiza también te sirva ese dato
@@eduardolaraquintana5886 en mi caso no hay forma que me guste el 504, ahi prefiero el 505 de primera serie. pero de los tres, me quedo lejos con el 404
![[HD] Greatest Hollywood Car Chase of All Time - Bullitt (1968)](http://i.ytimg.com/vi/FJZ-BHBKyos/mqdefault.jpg)
Que bello video hermanos queridos Chilenos. Yo soy de argentina o lo que esta quedando de ella. Tengo un Peugeot 404 que compro mi padre modelo 1974 que venia con el techo corredizo. Lo compramos hace 40 años con muchisimo sacrificio 2 mano pero estaba casi sin uso apenas tenia 9300 km de una familia que nosotros conociamos y nos dio facilidades de pago. Recorrimos casi todo en la ciudad no anduvo casi nunca siempre en ruta en la ciudad o a pie o bicicleta. Mis hijos aprendieron a manejar con este querido auto que tantos recuerdos emociones y sueños compartio con mis queridos padres luego con mi esposa y mis hijos. Estuvo desde que se me fue mi amado padre a la mejor vida un santo varon, solamente lo ponia de vez en cuando en marcha y cuando mis hijos decidieron que lo querian usar lo lleve al mecanico que me dijeron era muy b ueno (el que lo atendio siempre y jamas jamas nos fallo el auto habia sufrido un ACV...que pena un genio que de escuchar el motor ya sabia donde le dolia) el chanta que se lo lleve tiro el Solex 34 y le puso un Caressa porque decia que el otro ya no servia mas ¡?¡?¡? y LO TIRO yo queria que me lo entregase...le puso una bujia de cada color e infinidad de fallos que Dios mio ni a proposito que lu hubiera hecho. Con ese carburador nunca volvio a tener el funcionamiento suave y parejo y entra olor a combustible en la cabina cosa que jamas habia ocurrido, lo he regulado pero no hay forma el ralenti siempre es desparejo. Les consulto y perdon por la molestia si en ese querido pais de la cueca se puede conseguir algun carburador Solex 34 porque la falla esta ahi, seguramente que nuevo no hace años que Sevel no fabrica estos repuestos pero alguno usado que marche. Mil gracias y felicitaciones por el hermoso video y por esa hermosa tierra Chilena que no conozco lamentablemente pero que quiero mucho. Gran abrazo.
PEDRO HERRERA: Si lo puedes conseguir, aqui en chile pero tambien en Argentina...!!!!!
Lindos recuerdos con el 404... Lo disfruté mucho gracias a un querido tío, que fue fanático de ellos. Don Raúl Torres
Mi papá tuvo un 404,gran máquina buenos viajes para el sur.
Hola,según el informe que diste,dices que venían con caja de tercera,aquí en Argentina,todos los 404, venían con caja de cuarta,mi padre tuvo dos,hermosas máquinas,muy nobles,te mando un gran abrazo desde Argentina.
Hola , la caja de tres solo viene en algunos del año 67 . Posteriormente la CB3 de cuatro con primera abajo no muy buena hasta el 71 me parece que entra la BA 7 construída en Cormecánica en Chile para muchos países ( incluida Argentina) que era primera arriba y la mejor. Realmente eran 76 HP y con diferencial de sinfín por abajo lo que era recio pero le quitaba despeje.
Mi abuelo paterno tuvo ese auto, tremenda maquina el peugeot 404
Son autos indestructibles!!!!!!
El 404 nunca equipó una caja de cambios de tres marchas, del 1960-70 venían con la caja CB3 a cuatro marchas con el retroceso llevando la palanca de cambios al timón y luego hacia arriba, a partir de 1971 se equiparon con la caja BA7 también a cuatro marchas pero con la primera velocidad dónde la CB3 tenía el retroceso. En Cuba tengo un 404 del año 1974 de fabricación argentina, por mucho junto al 504 de lo mejor que ha tenido la casa del león. Saludos...
Excelente información Vladimir!!! Saludos y gracias por ver y compartir nuestro contenido!!!
Confirmo tu información. Tengo un 404 francés de 1961 con caja de cambios C3B de cuatro velocidades y marcha atrás. La palanca está en el volante y la primera es hacia abajo. Saludos desde Uruguay.
Mi padre me lo regalo cuando era joven y no lo aproveche tremendo carro ese carro llego a mano de mi. Padre por una venta que le hizo a un italiano en Venezuela me acuerdo 25 mil le costó un regalo tremenda máquina mucha fuerza nunca me dejó varado pero por mala cabeza mi padre me lo quito y lo vendió prácticamente regalado 🥺
Es recomendable comprar el modelo 404 del año 1970? Acá en Lima - Perú venden uno a 2 mil dólares.
Yo manejé aquí en Chile en la Araucanía, un 404 varios años, la geografía de esa región se caracteriza por ser montañosa y difícil y de un clima pésimo en invierno, Nunca quedé botado, me metí por caminos donde el barro casi llegaba al chasis y siempre salió. Si está en buenas condiciones, de todas maneras yo lo compraría. Aquí en
lo unico que te puede frenar es la disponibilidad de repuestos, no se cómo sera en Peru, pero en Chile todavia se encuentran harto y en Argentina para que hablar!!
@@Chevyv686 Eso me desanimo comprar, esta muy lindo pero el tema son los repuestos y mantenimientos acá en Perú es difícil o no hay y lo otro es caro. Saludos
@@esalvadorcj que mala, igual es un auto muy noble no falla nunca, lo unico complejo que tiene es el cambio de embrague ya que o sacas el eje trasero o sacas el motor.
pero comparte muchísimo repuestos de mecánica con el 504 y el 505 de primera serie. quiza también te sirva ese dato
Al parecer, el 404 fue copia, del Austin Cambridge, lejos 404, 504 y 205, fueron los reyes de la Peugeot. El 305 y 505, fueron la pesadilla
el mejor Peugeot jamas fabricado, tuve el placer de manejar dos franceses, es un vehículo muy placentero de llevar.
Yo tuve un 404 y un 504, me quedo con el 504, un coche suave, seguro y con un interior muy bonito. Grandes recuerdos tengo de ambos coches.
@@eduardolaraquintana5886 en mi caso no hay forma que me guste el 504, ahi prefiero el 505 de primera serie.
pero de los tres, me quedo lejos con el 404
Eran taxis y colectivo la caja c3 era de 4 cambio y la BA7 también de 4 cambio nunca fue de 3 cambio
Lo mejor en fierro no tiene contrario los mas entendidos lo dicen todos
El manubrio corresponde al peugeot 504 y no al 404....
👍🏻
Bonito ejemplar pero los asientos delanteros no son los originales
tienen toda la pinta que son de 505 de primera serie
Son Peugeot 405
Buen capítulo, pero la música de fondo una verdadera mi....da, sólo molesta para ver tranquilo el vídeo.
Mal ejemplar pal video tío 🥲
Le falta cariño al vehículo