Ремонт якорной лебедки, windlass. Ремонт и обслуживание яхт своими руками.
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Друзья, в этом видео мы вам расскажем об очередном ремонте. Ремонт якорной лебедки, она же windlass, на яхте. В рубрике о ремонте и обслуживании яхт прибавка, еще одна задача решена, значит мы будем опять яхтить довольные.
#РемонтЯхты#ЯкорнаяЛебедка#КапитанГерманРемонты
Приятного просмотра.
Напоминаю что у нас есть еще блог, в котором мы описывали наше путешествие до того, как начали снимать видео на канал.
www.captaingerm...
Если есть вопросы персонально мне не стесняйтесь пишите в фейсбуке: / sergey.german
Ну и для тех кому нужен Instagram :) / sergiy.german
+++++++++++++++++++++++++++++
Канал о кругосветке на яхте Капитан Герман это канал о яхтинге, яхтах, жизни на яхте, про яхты и обо всем, что связано с жизнью на воде, путешествия на яхтах. Что такое парусная яхта, что такое яхтинг в одиночку и много много интересного в видео о яхтах, которые мы постим регулярно на нашем канале о кругосветке яхтсмена Сергея Германа. Так же у нас вы сможете узнать о ремонте яхты своими руками, сервисе яхты, об устройстве узлов и элементов на парусной лодке...
+++++++++++++++++++++++++++++
Больше видео сгруппированных по темам вы можете найти в наших плей листах:
МАРИНЫ И ЯКОРНЫЕ СТОЯНКИ
• Марины и якорные стоян...
ЯХТИНГ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ
• Яхтинг в Вопросах и от...
ИНТЕРВЬЮ С ЯХТСМЕНАМИ
• Интервью с яхтсменами,...
ПЕШИЙ ТУРИЗМ
• Пеший туризм, яхтсмены...
ЯХТИНГ В ОТКРЫТОМ ОКЕАНЕ
• Яхтинг в открытом океа...
ТЕХНИЧКА
• Техничка: ремонты, обс...
Ну и на последок
ВСЕ ВИДЕО В ХРОНОЛОГИЧЕСКОМ ПОРЯДКЕ
• Все видео в хронологич...
------------------------
Друзья, если вам нравится то, что мы делаем, вы можете простимулировать развитие контента.
Это не является обязательным, просто нам будет приятно и мы придумаем куда потратить донат так, чтобы вам было интересно. Например купим жилет и надуем его выпрыгнув за борт, купим школьные тетрадки для детей Кении и много другое. Отчеты вы сможете увидеть в наших видео!
captaingerman.c...
Подписывайтесь на наш RUclips канал, Капитан ГЕРМАН.
Человек одной рукой крутит, а другой для нас видео снимает. Спасибо огромное, капитан.
вангую следующая серия про полировку иллюминаторов)))))
Палубных люков же )
Ага.Смотрю и сердце кровью обливается...
"открутим рукой, чтобы не испортить ключ" - круто, такое выражение надо лицензировать !!!!!!!!
Сергей, спасибо за ролик! Очень полезно цепную лебедку изнутри увидеть. получается ее перегружать нельзя- быстро износится и за маслом следить нужно.
Я бы подложил на иллюминатор что то типа старых штанов. и под болты корытце из донышка бутылки 5литровой не помешало бы. Если кто на скорости рядом пролетит за болтами придется опять куда нибудь ехать. А для ремонтных работ подстилку из бортов мертвого "тузика" можно было сделать. Этот материал и масло не пропустит и не поцарапается ничего. В любом случае молодец что справился в очередной раз с проблемой!
Удачи , здоровья и классных путешествий!
Этот люк может быть хоть без стекла совсем ))))
Капитан ГЕРМАН Да , как то не феншую царапки...
В Икее продаются отличные поддоны для обуви. В таких случаях они просто идеальны.
Благодарю за очередное видео! Поломка редуктора в данном случае только замена . По самому редуктору - удивительно почему там стоит латунная шестерня с таким мелким шагом . В данном месте - шестерня - вал не плохо использовать добавку графитовой смазки
Всех благ ! С Наступающим Вас !
Спасибо
Есть мнение что в подобных механизмах используют латунь для того что бы стачивался как раз мягкий метал, что бы избежать стачивания червячной шестерни, это как тормоза в автомобиле - колодки специально делают более мягкими чем тормозной диск... Но это только догадки...
@@youmoresT Может быть.. я почти 40 лет механиком но как правило такое бывает не часто. встречается такая схема с латунными втулками и шестернями в авиации. что касается надежности и долговечности ..- весь привод сталь 45 прикаленка с нормальным шагом и автономной смазкой этого узла для данных условий эксплуатации. Вообще конечно покапаться можно на досуге при наличии зап. частей и время и все переделать.Кстати не плохо бы сделать и подъем якоря в ручную. там все просто. но опять же это время деньги и зап.части..спасибо
Дело мастера боится
Сережа ты чудо,открутить руками что бы не испортить гаечный ключ, это супер профи, я камаза чичас так пытаюсь ремонтировать, респект
Редко но метко!
Правильно кэп,береги ключи,чаще руками болты крути🛥
Люблю техническую рубрику
Лайк во время рекламы.
Одной проблемой меньше!С НАСТУПАЮЩИМ вас с Диной!
Бесконечно долго можно смотреть , когда кто то корячится ( работает ) ... С наступающим , дорогие !🚨⛓⚙️🔨🔧🚨⛵️
Спасибо
Привіт з Борисполя. Ми вам заздримо у вас чудова погода
Привiт i вам, друзi
Интересно посмотреть обзоры и тесты маленьких яхт типа сторфидры 25, и прочие *фидры таких размеров , а так же быстрые яхты ну не мини конечно, но что то плоскодонное круизное за небольшие деньги , что доступно большинству людей. Способное плавать быстрее 12 узлов. Типа махито 8.88 но не такое дорогое.
Такие мы почти не встречаем :(
Привет! Лайк! Эк ты зверски , на стекле люка- то!.... По глазам стебануло.Не торопись. Береги матчась, Серж.
Ремонт качественный
Сергей, Дина- с наступающим Новым годом. Здоровья, удачи и материального благополучия! В червячной паре шестерня всегда! изготавливается из более мягкого металла - как правило бронза, или около того. Причём является в некотором роде расходным материалом. Во всяком случае, будучи мастером механического участка, где изготавливались редукторы(раз в 6 больше), частенько делали шестерни как рем. комлект! Странно, что такая деталь не может быть заказана отдельно! Хотя, думаю, что Вы правы по поводу "Сволочей алчных!". Зачем продавать копеечную шестерню - вот Вам новая (не редуктор), а фактически лебёдка в сборе!!! Попытайтесь найти шестерню без спешки, не выбрасывайте старую лебёдку. Будет в запас Вам или выручите какого-нибудь горемыку. (Сопереживание Вам не чуждо!).
Ещё раз с наступающими праздниками! Привет из Ярославля
Привет, спасибо, с новым годом и вас. По шестерне проще купить где то редуктор дешево
👍✊идем дальше...с наступающим..Хабаровск!
Хабаровск у привет
А я всегда говорил - не вешайте на цепь более 20 ящиков контрабандной водки. Реверс, до полной остановки... все это от лукавого)))
Я ТАК СКОРО ТОЧНО СТАНУ ЯХТЕННЫМ СПЕЦОМ ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ ЧЕГО ТО ТАКОГО -ЭТАКОГО😉👍👍⚓⚓.
С НАСТУПАЮЩИМ!!!)))
Сделайте пожалуйста термоусадку клеевую
МОЛОДЕЦ!!!
Серег,привет✌✋
здорово !
Нравится
Зато остались запчасти - хороший мотор . Можно по искать шестерню или заказать что бы выточили ( смотреть по цене )
Компенсируем Кэпу своими лайками и коментами за счёт Ютуба ремонт. Кто за, лайкните.
Ну хоть трафик окупает и то хорошо ;)))
Оппа там танкист какой то из люка матерится опять)))с наступающим!удачи!!!
Зато этот ремонт в красивых местах ;)
С Наступающим, Серёжа и Дина! Хай щастить завжди i скрizь!
Всё ломается в этой жизни, тёзка. Но всё можно исправить или купить. Главное, чтобы не ломались ноги, руки, позвоночник и мозги. Чего вам от души желаю! С наступающим Новым годом вас, ребята! Здоровья, удачного бизнеса и всего наилучшего!
Спасибо, взаимно
С наступающим Новым Годом!
Спасибо ребята
Привет, Сергей! Спасибо за видео. Да, подлатался ты на 500 евриков :(. По идее, зубчатый венец должен быть в продаже для замены, так что, куришь, поменяешь и будет тебе счастье - резервный редуктор. С болью в сердце смотрел, как ты разбираешь редуктор на и без того пошкарябаном люке. Хоть бы футболку какую старую кинул и однозначно не на люке. А за маслом в редукторе надо следить. Однозначно были протечки. Это поспособствовало выходу из строя венца. Удачи! С нетерпением жду следующего видео.
Протечек не было, сальники новые, это оно мутное от стружки. Ремкомплектов нет но в нормальной стране такой редуктор 150 баксов ))
Чаще плиз
Давай жги, начал просмотр!
Круто
попробуй посмотри можно ли поставить шестерню обратной стороной
Нет смысла, много мороки с установкой и снятием подшипников и разборкой самого редуктора
Спасибо Кэп!
Уважаемый Герман, почему до сих пор нет электрического шуруповерта?))) С наступающим Новым годом!!! Удачи во всех делах!!! Спасибо за канал!!!
Есть, но там в нем нет смысла, только рожковый ключ :(
@@КапитанГЕРМАН Спасибо, что отвечаете, конечно Вам виднее, я смотрю Вас, потому что нравится Ваша подача материала, сам далек от этой темы, но иногда мечтается)))
@@АлександрСитников-в4ъ поэтому и отвечаю, что вам интересно. Норм вопрос же. Пока еще не супер много подписчиков, есть возможность, порке но? ;)
глядя на большинство откручиваемых мест, с шуруповертом туда не подлезть банально :)
з.ы. Герману пора давно кепку с креплением камеры на нее :) или даже каску
Константин почему не приспособить гоупро на грудь или голову чтоб крутить гайки И так далее удобней было????
пробуйте отдать (только отдать) якорь всегда вручную, это не сложно, и вот этот вот шестерня будет жить в разы дольше
Мне не нравится бегать на дек для того чтобы его откручивать на фри фолл, нажал кнопку - свалил. Готов за это платить
Ду уж, яхта это не только романтика...))) а ещё труд и финансы. Лайк) Привет из Киева)
Отлично! Так летом садовый насос чинил))
+ покрыть резьбовое соединение чем- то вроде пушечного сала ( ну или что там у моряков используют) :))
Лайк. Что-то как-то быстро накрылась лебедка. Ты же вроде уже менял редуктор один раз?
Нет, редуктор не менял, мотор менял, в редуктор не масло менял
Как всегда видео интересное (ибо техничка рулит всегда) С наступающим 2020 Вас!
Хороший ролик респект!
Доброго дня! Не увидел как на новом редукторе решена гидроизоляция силовых контактов... На старом вроде понятно по видео..Нет времени объяснять, но с этим таки надо шото делать!
Короб купим и оденем но там сухо, особой срочности нет
Познавательно.👍
Жалко люк
"Если есть на свете рай - это Якорная щель"
Это не ремонт ))) Это замена модуля. От старого осталось только база в корпусе куда все крепится. Я так в жигулях когда-то коробку чинил: достал, посмотрел на нее и вставил новую ))) Каждый раз, глядя на то как на яхте нужно корячится с ремонтами, вспоминаю вандерсекас с жигулями и прочим. Вот только порядок цен на комплектующие чутка иной ;-)
Увы, это яхтинг
Главное не довести до флюгегехаймена ;)))
@@КапитанГЕРМАН ruclips.net/video/qEvVUhcfSMw/видео.html почемубы полностью не затянуть кок пит как делают иностраци штрм их не дует не мочит и курток не надо
Морозов ,если смотришь ,учись...!👍🆗🎅🎄
:))))) даже стало интересно что там можно было сделать не так
морозов найдет или не найдет...😆
@@СергейПетрич-м4б :))))
Поставил редуктор железный на стеклянный люк и "открутим рукой, чтобы не испортить ключ" - сильно))
:)))
Сергей, доброго времени!!! Насмотревшись ваших видио, решил окунуться в мир яхт, теперь нужна Ваша помощь! Где то у Вас вроде видел видио про лицензии шкипера, так какую лучше сделать? Сейчас вычитал, что нужно вообще открывать по месту проживания, в России это получается ГИМС.... куча информации, голова кругом....поэтому сумбурные вопросы, аааааа...))) и может вообще стоит сначала прыгнуть к кому нибудь на хвост и пожить на яхте месяц.... тут и понять что именно нужно!!!??? С чего начать???
@@washepolnoe6835 в Москве то) и ходить по яузе)
@@washepolnoe6835 на пироговском, а у кого учиться? Не попасть бы на развод. Да и думаю что в море учиться лучше
@@washepolnoe6835 спасибо за совет. Посмотрю что нибудь местное.
У нас есть яхтшкола, можно или к нам или в грецию к нашим инструкторам с весны.
@@КапитанГЕРМАН а где у вас, где она находится? И сколько стоит это удовольствие?)
Откуда такая жесткая эмульсия в редукторе и что залито в новом... может его надо обслуживать и изолировать..
Это и причина подьема
Будешь мимо проплывать . Река Пехорка . Балашиха Моск. Область. Пиши много ништяков по проводки и смазки отдам.
ну через годик с Карибов и к тебе 'приплывёт" ;)
Кэп, а зачем люк всякими металлическими шнягами царапать то?
👍👍👍👍👍
Сергей , Дина, Нихау, Нимау!)
Хен хао, ни нэ? :))
👍
Красава, все сам, как мы любим!!! Сколько родных деталей осталось на лодке?))) мне вот интересно, через какое время происходит полный круговорот деталей на борту?)))
Все же по износу или регламенту ;)
@@КапитанГЕРМАН по факту) типо: ОЙ бл* не работает)))) Почему не работает? Потому что просит 500 баксов))) Мне вот правда интересно, как там эти хорошие инженеры свои расчеты делают? Вот например Илья говорит о программируемой прочности швов на парусах, чтоб не само полотно, а шов лопнул при превышении нагрузок. Помоему у них там все програмируемое,особенно провода))) Насколько помню, якорь на MUSHU тяжелее стока, но все равно применение бронзы не понимаю. Помню из ТКМ это антифрикционный сплав. Думаю и тут маркетологи и финансисты своими рученками пошарились по сметам при разработке этого узла. Или все же с заменой якоря и лебедку менять нужно? ИМХО - все из сплава нужно делать, из которого лопатки турбин на реактивном самолете))))
@@Go_Ra я думаю чуть не так, оно рассчитано нормально, просто кинул якорь и поднял 50 раз в год и жизнь на лодке это чуть разное количество операций, вынимать якорь на 30 узлах или без ветра разная нагрузка. А швы парусов не согласен, шьют гавном вот оно и рвется
Жесткий яхтинг, всегда нужно быть готовым сверх плана потратить 500 евро
500 это как чаевые, вот тузик умер например )
Шестерню редуктора съело из-за увеличенного момента на валу в следствие установки в двое более мощного мотора
там уже давно от большого стоит, я в целом на это был готов и так же думаю
Как «целый день»? Всего 12 минут ;)
Чёрт, я так рад, что у нас брашпиль. По крайней мере всё на одной оси, и нет этого слабого узла -- червячной передачи.
Да есть свои плюсы но размер....
Нет конечно, если капает это привод уже не работает, за пару дней
))
@@КапитанГЕРМАН верно, но зато доступ лучше: всё стоит на площадке, а не часть - сверху, часть - снизу...
@@sailtogether3236 Но вот в том то и дело что все прячут внутрь то. Ремонт и дизайн часто не идут вместе
Класс
Вишліть редуктор дядьку максиму , він виточить нові вали і шестерні,
Будете в резерві мати відремонтований
Новый в сборе в штатах стоит 150 баксов. Не имеет смысла этим заниматься. Там нужно снять подшипники, снять шестерню, они там на горячую насажены, полный треш...
Кто лебедку чинит... а я гирлянду ))))
А я считаю, что водичка попадала, НУ НИКАК СО СТОРОНЫ МОТОРА, а скорее всего с верху по валу. )
Все верно
Надо было таёту брать, она не ломается ÷)))
Амель )))))
Мені тоже зустрічалася така ситуація. піднімає але по пів обороту.
І тут подумав редуктор від гаражних дверей він такий самий
проверил ..... подписан
а изношеную шестерню не было возможности перевернуть?
Нет, выбивать подшипники и разбирать опять через пару недель это много усилий
Спасибо, интересно! Но опять староверские ортодоксальные термины - редуктор, болты, шестеренки.. )))
По русски вольная энтерпретация, по английски просто по другому не понимают, только правильные )
Сереж а токарей нету , чтоб шестерню сделать?
Вам не понравится цена, это если нельзя купить тогда делать
Зачем же в качестве верстака использовать пластиковую крышку люка?
Может потому что верстака нет?
На Дюссельдорфе будете?
Нет, уже лимит посещений исчерпан
Золотые руки, 1300 евро уберёг, ну и немного опыта купил)
Не кисло...500 евро. В Швеции яхты есть по 500 ))
Где то и дешевле бывает, а где то это один день стоянки...
CHEVRON смазка
BLACK PEARL GREASE EP NLGI 2
я пльзуюсь этой разработана для пошипников транспортёров мясокомбинатов вода соль щёлоч
Спасибо почитаю..
Вам нравится на Мартиник?
Да, удобно.
Серега привет! Какая модель лебедки? И зачем ставят веревку на участок цепи на якорной стоянке?
Модель не помню, фирма Quick а привентер чтобы не было нагрузки на брашпить и на лебедку а на утки, где ей и место ;)
спасибо!!! семь футов!!!
Спасибо
А причиной такой сточки зубов, случайно не могла стать привычка 21. века- стразу нажимать вторую кнопку перемотки (в другую сторону) перед тем как лебедка успеет скомпенсировать силу инерции от предыдущей перемотки? -Мы теперь все привыкли переключать на пультах ТВ по несколько каналов в секунду. А детали лебедки все-таки имеют массу и инерцию. - Вот и летит стружка…
Мне кажется что нет, все таки для червячной это не супер нагрузка, но я учту на будущее
@@КапитанГЕРМАН Я согласна, что нет. Вся инерция находится в роторе двигателя, потому система кажется такой инерционной, и будто бьет при переключении, но это только ротор.. На червячное колесо ни каких ударов не передается, для зубцов все очень даже гладко и плавно даже при резком переключении направления.
Герман, я твои тексто-блоги пересмотрела и все видео на канале от начала, везде отсутствует та часть азии, которая Китай, Япония, Тайвань и тд. Ты их посещал? Можешь рассказать что-то про процедурам чек-ин-оут и какие там права требуются? Пусть даже формально. Не могу ни чего про это найти. Другие интересующие страны почему-то легко гуглятся, а эти -- нет :(
Мы там не были, но планируем в этом путешествии
@@КапитанГЕРМАН удели пожалуйста внимание формальной стороне вопроса)) Нам вроде говорили, что для Японии подойдет корка от федерации парусного спорта, и меня это не удивляет после Канады(где по закону их же IYT не работают, а Российские ГИМС работают), но каких-то законов по Японии я не нашла. Так же и другие азиатские страны... наверно у них законы все на их языке, без перевода на английский.
@@qTeVa я про права вообще не слышал, граждане других стран подчиняются своим законом, а много гле прав нет вообще, типа британии
@@КапитанГЕРМАН да мало ли что там и как. Вот на реке Рейн например проверяют права. Но у нас есть ICC inland+coastal. Я единственное не понимаю -- зачем права IYT. Мы их вот получали только чтобы максимальную категорию в ГИМС открыть на парус, а то без международных сложно и долго получать. А так вообще, как я понимаю, нет стран которые официально эти IYT за права считают. Или есть?
@@qTeVa Как это, лодки брать в чартер, если страховой случай без прав вам не выплатят ничего. Много условий, просто вы не сталкивались видимо
Сразу почему то подумал о шестернях редуктора.
Вот, где теперь будет капитанская каюта.🤣
здравствуй я задумываюсь о покупке яхты парусной мне интересна как цены падают на них если щас лодка стоет 30к после 5 лет на сколько упадёт цена ?
Не сильно думаю
Золотые шестеренки стерлись! срочно в ломбард отнести! +++)))
Привет. С наступающим Новым Годом.! Здоровья и удачи тебе и твоим близким. По делу - Левмар редуктор - лучше?
Спасибо, взаимно. Думаю они все одинаковые. У них даже запчасти взаимозаменяемые.
Походе надо не лодку чинить, а менять на катамаран!
А катамаран не ломается я так понимаю?
"Редуктор чинить- это полная говнина" Ахахаха
Этот редуктор напоминает мою раздатку на BMW )))
шестерню Дядьке Максиму .. Он из бронзы выточит ....
Только хотел написать. С языка снял.
А до этого момента постоим без якоря, потратит по 50 евро в день на стоянку в марине, оплатим пересылку... Воистину имеет смысл :)
@@КапитанГЕРМАН . Та не . Ты ж новый купил . И можно старый восстановить .
Легко руками поднимается. 10мм и 25кг якорь.
@@RightPanel прямо слушаю про легко и ауеваю. ;))))))) конечно, вы пробовали похоже :) а если 30 дует тоже легко, а 15?
Гуманитарий)
Я бы сделал лучше :)
Гипоидное колесо в червячках, это всегда самое слабое место. Бронза не вывозит в них нагрузки.
состояние и наличие масла в новом редукторе проверяли?
Да, он после ТО. Я его купил как бу но после сервиса
@@КапитанГЕРМАН А на попадание воды, как с тем, что перед этим был?
@@반데라내아버지 следить за сальниками, опыт был учтен :)
2:27 Snubber это называется, а не превентер.
Именно превентер, вас не поймет никто с снаббером