Было такое, сразу могу сказать, самое опасное, дисплей, ТК там есть щели по контуру да и в целом он не такой уж монолитный, у меня его раз залило, пришлось менять, и там где пластиковые накладки по бокам, где фонари ещё, спереди и сзади, желательно герметиком пролить там огромные щели и зазоры, а туда, особенно спереди, отлично летит вся вода по ходу движения вперёд, больше в принципе ничего не надо, батарея и мотор колесо закрыты очень неплохо, а вообще лучше даже с гидроизоляцией не рисковать и смотреть прогноз погоды, все равно что то да подведёт, не самая надёжная тема все же, а менять уж батарею или мотор колесо будет уж очень дорого 😅
@@SergeiTWD да всё отлично, никаких проблем нет. Снял деку, посмотрел заводская гидроизоляция, очень хорошая, никаких намёков на то, что в нём попадает влага нету.
@@aleksandr7621 а то говорят в обзорах плохая изоляция и надо ее доводить до ума и я в слабый дождь побоялся ехать на нем домой , вообще там по идее слабое место это под крышкой где зарядка вставляется
Всё это "выльется" позже. Когда пройдут окисления,цветения... Через несколько деньков. МБ и недель. А может Куга напихала электрики за овердо*уя денег и вообще ничего не случится. Но,за такие бабки шо их толкают,вряд ли. :)) Самое страшное кстати,что что-то может пыхнуть,как раз таки на зарядке после такого заезда.
Тормоза абсолютно у всех самокатов Кугоо полное говно! И без колхозинга хер поставишь нормальные тормоза, все нормальные производители выпускают калиперы под левую сторону, но на этих Китайских недоподелках, калиперы справой стороны🤬🤬🤬 И чего то нормального под правую сторону не существует, не калиперов, не колодок нормальных, просто не существует в природе🤬 а что бы поставить нормальные тормоза, к примеру Shimano, нужно что бы с другой стороны были крепления под калиперы, если их нет надо что то выдумывать, варить, делать переходники, делее все тросики нужно перекинуть на другую сторону и не забыть про колеса, больше делов с заднем колесом, там после того как его развернешь еще надо поменять местами провода от контролера, что бы инвертировать вращение😂 Ну а самый прикол это тормозные диски, их разворачивать не нужно😂😂😂 так как они изначально на всех этих недоподелках стоят неправильно🤣🤣🤣 под левую сторону, это одна их проблем плохого торможения, если их развернуть правильно тормоза становиться чуть по лучше, уходит биение, - эффект воблинга! Но лучше поставить нормальные Shimanoвские тормоза и забыть про перегревающиеся промокающие и кончающиеся за пару месяцев, никчёмные колодки!
@@morti.96 Сколько не смотрел не чего нормального не видел, вся гидравлика от нормальных производителей, тоже только под левую сторону! И тут есть еще неочевидный с первого раза нюансик, почему к примеру Кросскантристы и Давнхиллеры не используют гидравлику? А все просто она не надежна! У меня у соседа электровелик MINAKO так вот он стабильно катает его на СТО что бы ему подчинили гидравлику, она нежная не терпит падений, там при падении какие то резинки в самих тормозных ручках выскакивают и надо сливать всю жидкость, разбирать ручку, потом заново все прокачивать и этим даже серьезные производители грешат а у лютого Китая и подавно все с этим плохо, по этому Давнхиллеры и Кросскантристы и не используют гидравлику, по тому что им в далеке от города - в лесу, такие проблемы нахер не нужны, они просто возят с собой запасной тросик, который можно поменять за 10-15мин. А что касаемо качества всех Китайских брендов выпускающих тормоза, то калиперы у них еще куда не шло, самое говно у них это колодки! Они перегреваются либо намокают и перестают тормозить быстро стираются а форма у них всегда отличается от колодок нормальных брендов, по этому не получится в Китайские калиперы поставить нормальные колодки от какого ни будь Shimano
@@morti.96 В общем самый нормальный вариант, переделать тормоза на левую сторону и поставить хорошие фирменные тросиковые калиперы, все остальное херня, Китайская гидравлика кстати, вечно течет, воздушится, это постоянная морока, устранять течи, прокачивать, развоздушивать а колодки там такое же говно...
@@morti.96 У меня Кугоо М4 Про, я себе переделал на левую сторону и поставил и калиперы и тросики шимановские, так - небо и земля, встает как вкопанный, вода похер, тоже конечно греются но один хер нормально тормозят и не так быстро стираются. из переделок по передней вилке пришлось сварить крепление под левое перо, простверлить два отверстия и нарезать резьбу М6 сзади штатные крепления с обоих сторон, просто прикрутить, провести трос, и перевернуть мотор колесо, ну и провода от контролера местами поменять, сделал все часа за 3-4. Сейчас смотрю на новый М5 Про, хочу купить, уже нашел что на него отдельно продаются перья вилки с креплением тормозов слева, сзади так же все с обоих сторон.
Было такое, сразу могу сказать, самое опасное, дисплей, ТК там есть щели по контуру да и в целом он не такой уж монолитный, у меня его раз залило, пришлось менять, и там где пластиковые накладки по бокам, где фонари ещё, спереди и сзади, желательно герметиком пролить там огромные щели и зазоры, а туда, особенно спереди, отлично летит вся вода по ходу движения вперёд, больше в принципе ничего не надо, батарея и мотор колесо закрыты очень неплохо, а вообще лучше даже с гидроизоляцией не рисковать и смотреть прогноз погоды, все равно что то да подведёт, не самая надёжная тема все же, а менять уж батарею или мотор колесо будет уж очень дорого 😅
Все чётко будет
Как дела с самокатом ?
@@SergeiTWD да всё отлично, никаких проблем нет. Снял деку, посмотрел заводская гидроизоляция, очень хорошая, никаких намёков на то, что в нём попадает влага нету.
@@aleksandr7621 а то говорят в обзорах плохая изоляция и надо ее доводить до ума и я в слабый дождь побоялся ехать на нем домой , вообще там по идее слабое место это под крышкой где зарядка вставляется
Всё это "выльется" позже. Когда пройдут окисления,цветения... Через несколько деньков. МБ и недель. А может Куга напихала электрики за овердо*уя денег и вообще ничего не случится. Но,за такие бабки шо их толкают,вряд ли. :)) Самое страшное кстати,что что-то может пыхнуть,как раз таки на зарядке после такого заезда.
Пешеходный переход надо пешком переходить. Докатайтесь так вас сшибут и будут правы. Не дай бог конечно.
@@PILOT-ETS-2 это у вас в России такие правила, у нас в Беларуси 🇧🇾 можно не спешиваться, а именно ,это наше ПДД
@@aleksandr7621 всё понял. Привет батьке.
@@PILOT-ETS-2 хорошо, я передам батьке.
Я вчера вечером побоялся выезжать на своём м5 про)
Ну всё правельно у меня такой же только 2023 он зря катаеться во время дождя заброс воды в акб и со временем возгарания
@@ДмитрийКаукасдеку загирметить и проблем не будет
Тормоза абсолютно у всех самокатов Кугоо полное говно! И без колхозинга хер поставишь нормальные тормоза, все нормальные производители выпускают калиперы под левую сторону, но на этих Китайских недоподелках, калиперы справой стороны🤬🤬🤬 И чего то нормального под правую сторону не существует, не калиперов, не колодок нормальных, просто не существует в природе🤬 а что бы поставить нормальные тормоза, к примеру Shimano, нужно что бы с другой стороны были крепления под калиперы, если их нет надо что то выдумывать, варить, делать переходники, делее все тросики нужно перекинуть на другую сторону и не забыть про колеса, больше делов с заднем колесом, там после того как его развернешь еще надо поменять местами провода от контролера, что бы инвертировать вращение😂 Ну а самый прикол это тормозные диски, их разворачивать не нужно😂😂😂 так как они изначально на всех этих недоподелках стоят неправильно🤣🤣🤣 под левую сторону, это одна их проблем плохого торможения, если их развернуть правильно тормоза становиться чуть по лучше, уходит биение, - эффект воблинга! Но лучше поставить нормальные Shimanoвские тормоза и забыть про перегревающиеся промокающие и кончающиеся за пару месяцев, никчёмные колодки!
Есть на кугу гидравлика, все на штатные места встаёт
@@morti.96 Сколько не смотрел не чего нормального не видел, вся гидравлика от нормальных производителей, тоже только под левую сторону! И тут есть еще неочевидный с первого раза нюансик, почему к примеру Кросскантристы и Давнхиллеры не используют гидравлику? А все просто она не надежна! У меня у соседа электровелик MINAKO так вот он стабильно катает его на СТО что бы ему подчинили гидравлику, она нежная не терпит падений, там при падении какие то резинки в самих тормозных ручках выскакивают и надо сливать всю жидкость, разбирать ручку, потом заново все прокачивать и этим даже серьезные производители грешат а у лютого Китая и подавно все с этим плохо, по этому Давнхиллеры и Кросскантристы и не используют гидравлику, по тому что им в далеке от города - в лесу, такие проблемы нахер не нужны, они просто возят с собой запасной тросик, который можно поменять за 10-15мин. А что касаемо качества всех Китайских брендов выпускающих тормоза, то калиперы у них еще куда не шло, самое говно у них это колодки! Они перегреваются либо намокают и перестают тормозить быстро стираются а форма у них всегда отличается от колодок нормальных брендов, по этому не получится в Китайские калиперы поставить нормальные колодки от какого ни будь Shimano
@@morti.96 В общем самый нормальный вариант, переделать тормоза на левую сторону и поставить хорошие фирменные тросиковые калиперы, все остальное херня, Китайская гидравлика кстати, вечно течет, воздушится, это постоянная морока, устранять течи, прокачивать, развоздушивать а колодки там такое же говно...
@@morti.96 У меня Кугоо М4 Про, я себе переделал на левую сторону и поставил и калиперы и тросики шимановские, так - небо и земля, встает как вкопанный, вода похер, тоже конечно греются но один хер нормально тормозят и не так быстро стираются. из переделок по передней вилке пришлось сварить крепление под левое перо, простверлить два отверстия и нарезать резьбу М6 сзади штатные крепления с обоих сторон, просто прикрутить, провести трос, и перевернуть мотор колесо, ну и провода от контролера местами поменять, сделал все часа за 3-4. Сейчас смотрю на новый М5 Про, хочу купить, уже нашел что на него отдельно продаются перья вилки с креплением тормозов слева, сзади так же все с обоих сторон.
Объясните упырю,что перед переходом надо спешиваться.
@@Alex-th9qp ну, упырь, это ты! Это 1, а 2 то, что у нас по ПДД спешиваться не нужно.
@@aleksandr7621 оп,упыренышь проснулся. Иди,ПДД почитай умник.
@@aleksandr7621 не кукарекай,а иди и почитай ПДД.
@@aleksandr7621не кукарекай 🐓
Смотря где, вопще ходели ввести закон чтобы на пешиходке можно было переезжать со скоростью 5км.ч