전자개발의 가장 어려운 부분이 안전성 평가 승인입니다. 내부적으로도 가장 어려운 항목이지만 UL 승인이나 고객승인이 나기 위해서는 반드시 통과되어야 합니다. 안전성이 확보되지 않은 전지는 거의 폭탄수준입니다. 전지사업이 괜시리 힘든게 아닙니다. 전지사업 잘나가다가 시장에서 사고 한번 치면 몇년동안 벌었던 모든 이익을 한방에 다 까먹는 사고들이 난답니다. 이건 중소기업이 감당이 안되는 사고죠. 그런데 중국에서는 사고로 사람 몇명 죽어도 그냥 넘어가니까 저런 말도 안되는 전지를 눈하나 깜짝않고 팔고 있는거죠. 우리나라에서는 어림도 없는 내용입니다.
![[최강기업] 불이 나도 안전한 배터리? 바나듐 이온 배터리 / YTN 사이언스](http://i.ytimg.com/vi/JZy0Zh1Ew5k/mqdefault.jpg)
![토카막을 뛰어넘는다! 스텔라레이터의 역습과 민간 핵융합 연구! 핵융합의 발전 2부! [한국핵융합에너지연구원 고진석 박사]](/img/1.gif)
토레스evx에 블레이드가 사용되지요.
블레이드 배터리의 성분은 뭔가요?
블레이드는 그냥 모양아닌가요?
와 그럼 BYD 자동차는 안터지는거에여? 진짜 사고싶다 안터니지니까
그래도 불 잘나는 불 자동차
Q. BYD 블레이드 배터리 시험을 어떻게 보셨나요? 댓글로 소감을 말씀해 주세요!
믿을수가있어야지 ㅋㅋㅋ
저 ncm은 어느정도의 기술력으로 누가 만든걸까...저 블레이드는 못이 들어가는 부분이 어디일까 폭발 할 수 있는 부분을 피해 들어간건 아닐까 단지 좀 궁금하네요
폭약이냐 위치따라 터지게
기존 배터리는 분리막이 막고있는구조인데 분리막이 회손될때 양극제 음극제가 급속히 반응하면서 폭팔하는거 실험하는거자나
맨날 불타 맨날 맨날 불타고 어떻게 어떻게 처리할거야 한국에도 그 진실을 말하는 분들에게 고소할 거예요?중국처럼.
미국에서 절대 볼수 없는 차 브랜드. 싼 이미지 그 자체.
무역장벽이 있죠 미국하고는 ..
안전성평가에서 Nail penetration은 그리 어려운 항목이 아닙니다. 각 전지마다 어려운 항목들이 있는데 지금 저렇게 화염과 폭발이 발생하게 되면 NG 입니다. 역시 실력이 별로네요.
누가 배터리를 못박으려고 사나요? ㅋㅋㅋ
배터리는 SOC 등 얼마나 열화가 늦게되느냐 충방전시 전압이 얼마나 안정적이냐 이런게 중요한게 아닐까요??
자동차에 들어가는 배터리를 완벽하게 보호하는 커버가 있다면
굳이 배터리에 못 안박아도 안전하지 안을까요ㅋㅋㅋ
전자개발의 가장 어려운 부분이 안전성 평가 승인입니다. 내부적으로도 가장 어려운 항목이지만 UL 승인이나 고객승인이 나기 위해서는 반드시 통과되어야 합니다. 안전성이 확보되지 않은 전지는 거의 폭탄수준입니다. 전지사업이 괜시리 힘든게 아닙니다. 전지사업 잘나가다가 시장에서 사고 한번 치면 몇년동안 벌었던 모든 이익을 한방에 다 까먹는 사고들이 난답니다. 이건 중소기업이 감당이 안되는 사고죠.
그런데 중국에서는 사고로 사람 몇명 죽어도 그냥 넘어가니까 저런 말도 안되는 전지를 눈하나 깜짝않고 팔고 있는거죠. 우리나라에서는 어림도 없는 내용입니다.
화재 안정성을 위해 시험하는건데 갑자기 헛소리를
이런 충격도 이겨낸다 이거잖아 무지성ㅇ
와 진짜 지능 높아 ㅠ
처박으면 열폭주나는 삼원계와 lfp베터리 테스트한거죠.. 국내 베터리 업체가 대부분 삼원계이고 아이오닉보면 살짝박아도 열폭주로 폭발하니... 테슬라에 lfp드간게 그래도 가장 안전할듯요.