@@ВЛАДИМИРСТ777-л8ч Вряд ли, уаз профи вытеснит газели с рынка где есть перевозки до 1,2 тонн. Газ на месте не стоит у них тоже новинки появляются и весьма достойные.
Саныч в прошлом году начал смотреть твой канал, так как задумался покупкой газели, взял себе тенуху 2011 года но в очень достойном состоянии за 350000, год уже почти работаю и не жалуюсь, заработок достойный, главное не сидеть на жопе.
Согласен, я когда заморочился с покупкой газели много у знакомых спрашивал стоит или нет, они не первый год на газели работают. Все кричали бери не прогадаешь с работой поможем все нормально будет. Взял газель и на этом все, никому некогда, пока нет возможности либо газель не та. Все сам искал пробовал, прокалывался, искал дальше и ничего страшного прорвался. Главное не опускать руки и все будет норм. Между жопой и диваном доллар не пролезит!!!!
первую газель покупал в 2007 году за 285000руб. (час работы стоил 280 рублей) щас новая газель в 6 раз выросла цене 1800000-2100000руб (час работы унас в городе 650р стоит 2022 год) Раньше за год окупалась машина с наемным водителем и затратами на рекламу 2000р в месяц не подключаясь ни каким либо диспетчерам. И есть 2007 года купленный пижо боксер он единственный был не про дон и до сих пор оставил для личных целях. Газель простая в ремонте если раз разобрал двигатель то второй рас разбираешь уже за два дня двигатель и в путь. Но если сравнить с пежо боксер и почему его оставил 1+ он реально не ржавеет 2+ он очень надежный в нем даже не важу не какие ключи (нет как у газеле постоянно что то течет шланги меняешь через год итд ( С 2007 ГОДА СТОЯТ родные все шланги патрубки тока 2 штуки каких то менял перетерлись ) 3+ комфортная, кондиционер. абс атермальные стекла, скоростная. мощная 4+ экономичная пустой 7 литров с грузо 9 литров расход. 5+ на ней негода не переживаю если надо в астрахань на рыбалку прокатиться что что то отвалиться на круг 3200 км 6+ передний привод. неплохая проходимость и безопасность зимой на заснеженной и обледенелой трассе . Щас есть интереснее бизнесы более короткими сроками окупаемости с меньшими рисками и затратами на обслуживание, содержанием итд. Но грузоперевозки был интересный опыт, интересная работа можно многое вокруг узнать кто чем зарабатывает кто как крутиться в это мире. Самая надежная газель была, на нее было потрачена в 3 раза меньше денег на текущее ремонты, как не страна самая старенькая купленная б.у с 16 клапанным карбюраторным двигателем, там было что около 90 лошадиных сил - это была самая окупаемая газель
Здравствуйте, ответьте пожалуйста 😊 Про бизнес. Малость глуповат, да что уж там, туп я в этом. Понимаю же, что связанное с авто это большие риски. Одни аварии чего стоят.
@@romancredoz1748 свая фирма по грузоперевозкам. Большей степени по квартирным офисным переездам. Грузчики приносят дополнительный доход не требуют затраты приносят 30 Процентов от их работы. Машине не перезагружается маленькие пробеги. Но чтобы бизнес был эфективным жедательно самому уметь делать сайты раскручивать их что обтимизирывать расходы и привлекать бесплатно новых клиентов.(чтобы клиенты леко находили в интернете . до 15сайтов было к примеру по перездам с разными телефонами чтобы забить поисковые страницы. Также и с авито акаутами чтобы обьевления обновлялись там через каждын 2 дня не тратя на платную раскрутка
Фуры эт ещё не то. А вот автобусы городские. У нас вроде около 220 кубов. Отработав 2 смены если не успеешь до 12 часов ночи то --- Заправка на 2 смены примерно 20-30 мин. И вот приехал один бус, второй третий. Меж ними ещё одна две фуры и таксисты. И это может на час полтора затянутся. А после ещё пока потом бус поставишь медкомисия итд. Уже в 3 часа утра лишь дома. А то и позднее бывало
заработать то можно на газели по вашем подсчетам, но вы не учли амортизацию авто,автомобиль не дешевый,тем более с усилениями и спальниками планарами и прочим, а если в кредит или в лизинг то от этих 200 остается уже тысяч 80-90. Из этих денег, за круг вычитаем то, внезапные ремонты двигателя или коробки. В итоге останется у тебя тысяч 50 и в эти 50 тысяч ты не будешь дома вообще, ты не знаешь что такое сон (между погрузками и разгрузками возможно только выспаться) +водительские болезни. Но зато ты станешь по неволе еще и автомеханником,т.к наваляешься на ней вдоволь и уже будешь знать все автозапчастиГАЗ в любом городе и не надейся что ты будешь загонять в автосервис,если только не планируешь работать вообще в минус. И оно тебе надо за 50к в лизинговое рабство залезть?где у тебя постоянный головняк. и не мечтай,когда газель окупится через 3 года+-, у тебя на ней будет уже 350к+ пробега, уже не первый двигатель и возможно поменян тент(и это все будет за твой счет естественно). Ну продашь за 500 с горем пополам,вложив в нее еще чтоб хоть как то избавиться. И все заново? не логичная цепочка как то. Работать на дядю за +- 50к даже проще,хоть головняков меньше и под машиной не валяешься.
Газель изначально не предназначена для того чтобы ты зарабатывал. Это тоже самое что казино, либо надо вовремя продать, пока не посыпалась, либо всё что заработала заберет обратно. Подвеска реально хорошая, каминс да везет, но жрет как не в себя, салон собран левой ногой слепого человека. Если хотите будку, раму усиливайте сразу, пневму ни ставьте ни когда иначе отвалится жопа.
Всё что тут сказано, делите на два. По городу можно заработать 50-60 чистыми, по межгороду 100-120. Было три газели. Самый лучший вариант двигателя 405 на пропане. Расход небольшой, двигатель надёжный, мощности хватает.
@@Fedor_XXX почему же не стоит?! Я просто грузоперевозками лет 10 занимался, потом решил сменить профиль работы. Если есть желание, смело начинай. Главное сначала работу для газели найти, а потом саму машину покупать.
Не дармовозьте, но знакомый на Москву уехал за 32к это от вас 1600км так надо считать в и туда и обратно, а не в один конец!!!!!! Почему пригород и малый межгород считают в две стороны, ездийте в один конец, либо собирайте догрузы!!! Скажу одно купив газель предпринимайте действия и учитесь вести переговоры только на своих условиях и занимайтесь поиском грузов!!! А ждать заявки через АТИ и подобные приложения, а также диспечера это прямой путь во благо других, кроме себя!
Сравнение газа с дизелем просто на высоте)))) Сколько стоит 1 км на газу и сколько на дизеле? Я раньше ездил было дешевле - железный аргумент. Подкупает профессионализм автора)
Была своя газель, тоже могу поделиться своим опытом владения и рассказать всю реальность. Газель это 1,5 тонный грузовик, а не 3 тонник, машина сама по себе жидкая, если себе и надолго, то раму надо усилить, особенно, если ты планируешь таскать на ней больше 1,5т. Ломается в ней все и порой невозможно предсказать поломку, можно посреди дороги встать и все, Раз в неделю, а в лучшем случае раз в месяц стабильно ремонтируешь. Запчасти дешевле, но контрактная Японская или Корейская запчасть отслужит намного дольше, чем новая Российская (чистая правда). Если хотите реально зарабатывать, лучше иномарки, старенький Японец или Кореец, дешевле будет обходиться.
@@АлексейХолопов-ы4к Каждому свое, но могу точно сказать, что иномарка вытягивает гораздо меньше денег, чем наш автопром. За миллион уж точно иномарка, Япония, Корея. За 2 года владения газели я ее полностью перебрал, но качество запчастей оставляет желать лучшего, очень сырой аппарат.
Работаю с 2016 года на газели 4м тент в городе Челябинск. Летом в сизон можно 2/2 график около 40. Сам на себя без ати и яндексов. Так что 200к это что то из мира фонтастики.
Да нет если бы не хотел я не работал. А так я работаю 2 на заводе и 2 на газели (пока на заводе 2 у меня водитель на ней работает) так что про лень или лох это не про меня.
@@alik17474 ну смотри , ты работаешь в городе на заводе раз , дома спишь два , так же и на машине ты работаешь в городе и дома спишь и живёшь у себя , на дальняк не катаешь , вот и вся соль
Газ вроде как упал уже сильно в 2022 г. У нас в Екб 23 руб. пропан. А метановых заправок в Екб несколько, которая рядом на Птицефабрике очередей отродясь никогда не было, там колонок только штук 15. В большинстве городов метановые заправки рассчитаны на большое количество транспорта и то, что говорит этот чувак не релевантно.
Большая часть туфта конесно. Цмф это прям под конкретную работу. Только как то мелочи возить. Для всего остального нужна будка. Но 200к не возможно практически заработать. Даже на меж городе
Владимир подскажи если удлиняться то на какую длинну 5.3 или 6+ метров. И возможно 5.3 тент как универсал и для города и на не большие растояния ? Или все же на всю монтану длину делать?
Метров на 20 сразу фуру делай. 😊😊По чесноку, сильно не стоит удлинять. Тормозить будут на каждом посту. На торгах посмотри на torgi.gov.ru, там таких обращенных в собственность государства штук сто продается как годные остатки. Продать потом тоже не выйдет, ни одно ГИБДД на учет с таким изменением конструкции не поставит. Их сразу вносят на первой же штрафстоянке в базу годных остатков и всё досвидос. Все эти бумажки-экспертизы что это легально - блевонтина, чтоб Вам впарить, они могут даже работать в ближайшем ГИБДД, но в другом городе про это не знают, там закон, а не знакомые. Все эти изменения официально и по закону никак не сделать в принципе, в техрегламентах и различных актах так и написано удлинение любого ТС запрещено и потом вы хоть тыщу бумажек вывалите - хер вам здоровенный. А итог - жадность приводит к бедности. Хочешь заработать лишние 50 тыщ, а получишь минус всё.
@@aleksey5139 Тогда ездить можно. Главное потом продавать с условием что в этом же ГИБДД на учет будут ставить. В другом ГИБДД такие отметки не являются основанием постановки на учет и могут потребовать все оригиналы документов экспертиз по новой. И скорей всего (90% случаев) даже они не помогут и отправят в суд. У судей в таких случаях работает прецедент на основе более вышестоящего закона о техрегламенте и все такие машины признают не годными к эксплуатации. Были случаи что и инспектора ГИБДД прям на трассе тормозили и не смотря на отметки отправляли в суд. Вся проблема в том что экспертизы это хорошо и они вроде как дают заключение о безопасности эксплуатации, только вот для государства эти все заключения априори подозрительны и противоречат основным вышестоящим законам и актам. Надо ли это Вам - по минному полю ходить. Судебная практика-то против работает....
Сказочник. Работаю на ГАЗели 5 палетной, реф, газ- бензин. Вожу продукты по межгороду. Примерно 15- 17 рейсов в месяц. Круг от 500до 1000 км. Минус топливо, амортизация, ТО каждый месяц, ремонты разные. Больше 100 к не видел. Обычно 70-80 к. Если что- Москва. Отписываюсь нах.
32000 за 1600км? Да это 20рублей км, а минус соляра, еда и тд. А потом говорит за ломать рынок) да это копеечный рейс, дармовозный. 25 вкруг это прям минималка. Я бы такое взял только как обратку, если вариантов нет других(у меня пятёрка хендай 78)
Чтобы зарабатывать озвученные суммы, нужно как минимум: 1. На ЦМФ иметь хорошего заказчика (не грузотакси). 2. Тент должен быть со всеми растентовками и от 5 метров, нужно ИП, готовность работать с документами (путевками, ТН и прочим).
@@mosmerty9558 самозанятые не являются юр. лицом и не могут открыть расч. счет в банке как юр. лицо. Поэтому заказчики не хотят работать с самозанятыми.
Ни на какой газели больше не сможите зарабатывать. Цены от 4 млн. на новые авто. На ЗЧ и расходники цены тоже очень большие. Они просто себя не окупают.
Здравствуйте просмотрел ваш ролик вот хочу себе машину приобрести смотрю думаю размышляю но всё-таки прихожу к выводу что надо брать тент Но вот вопрос тент какой брать сколько метров пять четыре или шесть как-бы мотают цена то тоже кусается очень сильно
4 даже наверное и нет смысла смотреть, это прям минимум. 5 оптимально, как по мне, опять таки, чем больше длинна, тем сильнее рама страдает, надо раму в первую очередь смотреть)
Саныч, я впервые на твоём канале. Работаю водителем Тб, хочу купить газель со спальником. Нашел несколько на газу длинные тентовые бизнесс. Ценник 650 тыщ Что думаешь, стоит ли брать тент или искать будку термо. Так же планирую снять квартиру где то рядом с Питером и МСК. Так как там видимо самый мощный узел перевозок.
@@nik-wt8bn На данный момент работы будет все меньше и главное нет никакой гарантии что эти "ребята" вашего друга не найдут какого нибудь таджика который согласится работать и за 2т.р.
На словах всё легко и просто, а когда начинаешь сталкиваться с этим в плотную думаешь что того не стоит. Да и сейчас с казали газели все будут на весы загонять, потомучто у всех перегрузы .
Эти байки-страшилки я уже лет 10 слышу . Газель ЛЕГКОВОЙ транспорт по документам. И если Газели начнут загонять то и Ниву дяди Васи и Ларгус Санька тоже будут Обязаны загонять на весы , а иначе это хрень и двойные стандарты. Вы уже задолбали нытики и завистники херней заниматься - купите Газель и зарабатывайте, а не нойте =))))
меня не разу не загоняли на весы за 5 лет, а если ты знаешь что у тебя какой то косяк либо со страховкой либо перегруз или еще чего, 100р в страховку ложишь и поехал дальше.
Вот смысл иметь газель если можно заработать только с перегрузами, и в этом перевозчики сами виноваты, надолго ли её хватит может проще 3т,5т. И меж город без перегруза
минимум 28р/км допуск до 500 кг, если выше 32 р/км до 1тн, стандарт 34/37 р/км , о каких ВЫ 19 р/км говорите!? , сами озвучиваете - НЕ ДОРМОВОЗЬТЕ, а сами на минималке... просчитайте +аммортизацию+ГСМ+ ИП налоги, страховки,платки, всё попутно-расходную часть + расход на покушать = рентабельность . Владимир , ВЫ изнутри всё уже понимаете ,так как давно катаете груза ... Даже в новостях сказали о подорожании , цены ростут , запчасти хафно, и логистика тоже стремительно выростит
@@КрасноярскОрденоносный , да я из России, если что. Подмосковье. А Вы походу из тех, кто при слове доллар впадают в истерику) и не замечаете, что мы к нему крепко привязаны, причëм по своей воле.
@@nik-wt8bn я знаю,что у вас,у шуроварников,все в долларах оценивается) тебя даже знание географии выдает- вы все чуть что говорите- я живу в подмосковье😂.а мы россияне и живём рублем,зарплаты у нас в рублях и покупаем мы все за рубли)
не говори)))..что бы 200 заработать грязными нужно месяц пахать не разгибаясь...потом вычти горючку..ремонты...и останется что???.....дырка от бублика))
С газом что не так то. Езжу сколько никаких очередей нет на пропан. По ценам разница в более чем два раза, она ощутима. Да и если газ установлен правильно разницы в расходе почти не будет. Нужен или вариатор газовый или газовая прошивка, без этого вы сами себе злобные буратины.
Саныч, что думаешь по поводу профи полуторки? Первые образцы профи вроде не пошли, хотя если доработать то тоже нормально будет. Он вроде и подешевле и покомфортнее. Есть может быть знакомые которые профи брали и могут адекватно критиковать автомобиль. А то хейтеры и те кто как стадо берут именно газель, ничего дельного сказать не могут. По опыту работы в сервисе коммерческого автотранспорта могу сказать , на чём только не работают и нахваливают даже китайцев, пока они новые)
УАЗ-профи это конченное УГ, за исключением двигателя, который там нормальный. Там основные проблемы - это говнорама, которая гнётся даже при загрузке 1.5т (!), если неправильно загрузить. А также убогая кабина, в которой довольно тяжело ездить и невозможно спать. Таким образом, для дальнобоев машина совершенно не пригодна, но по городу ползать в принципе сгодится, если ты мазохист, так как у него удлинённая база, следовательно, огромный радиус разворота + избыточный габарит из-за длинного капота. Но как по мне, так для города легче какую-нибудь ржавую б/у Газель 3.0м. взять за копейки, которых как грязи, и поставить на неё новый 405 либо 409 Про.
@@jurijk9146 за 4 года не чего с рамой не случилось, хотя вожу бывает и 1800 кг,и если я работаю по городу, и бывает 600 км в круг, зачем мне в кабине спать,и так же по дворам юзаю, не каких проблем, а так не надо слушать, что кто-то там сказал
@@РусланРамазанов-ъ4ю Как раз ремонтировать УАЗ очень удобно - подкапотное пространство большое, всё доступно. Только головку 409 движка я бы сразу поменял на Танаки с жаропрочными клапанами, если ездить на газу, так как не редки случаи прогорания клапанов ~ на 60 000 км. На бензиновых машинах обычно такого не происходит и движок ходит долго.
Конечно дормовозить не надо, не надо помогать людям. Каждый должен помнить что человек- человеку волк. Каждый сам за себя. И не надо ломать рынок. Рынок сломает вас.
По городу нормально. В Питере живу. Здесь бывает и 50-60 руб/км; и, даже 120 руб/км. В большом городе этот показатель не столь объективен. Это же не межгород. Здесь важнее время в пути.
По-моему на газели ни хрена не заработаешь кроме убытков и потери времени на ремонт, новые запчасти продают в основном китайское гавно, б/у к примеру датчик Дмрв на 405 евро 2 уже неделю не могу найти, в общем в простое уже неделю стою.
@@sanych_usa Возможно, но купить двигатель вообще не проблема их просто до хрена к примеру вчера был на разборке спросил ради интереса сколько стоит 405 евро 2 после капиталки 65 т.р. с гарантией, а вот электроникой проблема лучше бы карбюраторную взял.
@@Саджан3планеты 406.2 карбюраторный - отличный двигатель! Простой и надёжный, без глючного электронного говна. Для дальнобоев - лучше не найти! Видел людей, у которых он прошёл >500т. до капиталки. Но проблема в том, что по документам у него экологическй класс - Евро 0, и таким образом, если у тебя машина изначально была по документам инжекторная (Евро 2, Евро 3), а не карб, то хрена с два такой двигатель ты официально оформишь в ГАИ вместо своего.
@@jurijk9146 У меня итак не мой движок стои,т по докам 405 эко класс не установлен, а за бабки тебе с любым двигателем поставят на учёт, а в некоторых регионах не смотрят что за движок или закрывают на это глаза.
@@Саджан3планеты За бабки у нас можно всё, это понятно, но это ещё допрасходы и теоретически могут вы@$ать на посту, если гаишник грамотный попадётся. Но вообще, если бы у меня в ПТС стояло "экокласс не установлен", я бы себе лучше 406 карб поставил. Тем более, что он не сильно дорогой, даже новый.
@@berettaberettov8475 Ну это естественно даже устанавливая дизель переплачиваешь стандартный идёт 4215 евотек всё остальное это уже переустановка что камень что 409 что в 405 хоть Toyota устанавливай это уже отдельный переплата но тебе могут в салоне переустановить
Тут дублирую ссылку так как многие не читают описание: Спецпредложение на ГАЗель NEXT ЦМФ: clik.cc/ktEB7
Как сам считаешь уаз профи похоронит газель?
@@ВЛАДИМИРСТ777-л8ч Вряд ли, уаз профи вытеснит газели с рынка где есть перевозки до 1,2 тонн. Газ на месте не стоит у них тоже новинки появляются и весьма достойные.
Хорошо рассказываешь,но врать не надо.
Тебя люди смотрят и делают вывод что можно заработать,а это совсем не так.
А ещё и кредит советуешь!!!
Добрый день, газель 4.20 подходит для межгорода?
На любой машине можно зарабатывать, только это ни сразу, и постоянно двигаться, искать заказчиков, под лежачий камень вода не течет.
Саныч в прошлом году начал смотреть твой канал, так как задумался покупкой газели, взял себе тенуху 2011 года но в очень достойном состоянии за 350000, год уже почти работаю и не жалуюсь, заработок достойный, главное не сидеть на жопе.
Друже ты с Саратова? Расскажи где пристроится достойно?
@@TheZzorroo нет извини я из Омска
Искал по авито, через атишку можно катать догрузы неплохо но надо смотреть выбирать тщательно, можно и намататься там.
@@TheZzorroo ты меня извини, но никто тебе не скажет, по ушам проедут, и всё, ты сам должен искать работу
Согласен, я когда заморочился с покупкой газели много у знакомых спрашивал стоит или нет, они не первый год на газели работают. Все кричали бери не прогадаешь с работой поможем все нормально будет. Взял газель и на этом все, никому некогда, пока нет возможности либо газель не та. Все сам искал пробовал, прокалывался, искал дальше и ничего страшного прорвался. Главное не опускать руки и все будет норм. Между жопой и диваном доллар не пролезит!!!!
Большую работу совершил. Столько материала выкладываешь. Спасибо. Респект и уважение.
Те кто ездЮЮт мало зарабатывают, а нормальные люди ЕЗДЯТ!
Я- езжу. Мы -ездим. ты- ездишь. Вы - ездите. он,она,оно ездит. Они-ездят. Где тут езьдюють???
Единственное полезное видео про работу на газели! СПС бро , быстро и доступно объяснил.
первую газель покупал в 2007 году за 285000руб. (час работы стоил 280 рублей) щас новая газель в 6 раз выросла цене 1800000-2100000руб (час работы унас в городе 650р стоит 2022 год) Раньше за год окупалась машина с наемным водителем и затратами на рекламу 2000р в месяц не подключаясь ни каким либо диспетчерам. И есть 2007 года купленный пижо боксер он единственный был не про дон и до сих пор оставил для личных целях. Газель простая в ремонте если раз разобрал двигатель то второй рас разбираешь уже за два дня двигатель и в путь. Но если сравнить с пежо боксер и почему его оставил 1+ он реально не ржавеет 2+ он очень надежный в нем даже не важу не какие ключи (нет как у газеле постоянно что то течет шланги меняешь через год итд ( С 2007 ГОДА СТОЯТ родные все шланги патрубки тока 2 штуки каких то менял перетерлись ) 3+ комфортная, кондиционер. абс атермальные стекла, скоростная. мощная 4+ экономичная пустой 7 литров с грузо 9 литров расход. 5+ на ней негода не переживаю если надо в астрахань на рыбалку прокатиться что что то отвалиться на круг 3200 км 6+ передний привод. неплохая проходимость и безопасность зимой на заснеженной и обледенелой трассе . Щас есть интереснее бизнесы более короткими сроками окупаемости с меньшими рисками и затратами на обслуживание, содержанием итд. Но грузоперевозки был интересный опыт, интересная работа можно многое вокруг узнать кто чем зарабатывает кто как крутиться в это мире. Самая надежная газель была, на нее было потрачена в 3 раза меньше денег на текущее ремонты, как не страна самая старенькая купленная б.у с 16 клапанным карбюраторным двигателем, там было что около 90 лошадиных сил - это была самая окупаемая газель
О каких бизнесах речь, можете рассказать?
Здравствуйте, ответьте пожалуйста 😊
Про бизнес.
Малость глуповат, да что уж там, туп я в этом.
Понимаю же, что связанное с авто это большие риски. Одни аварии чего стоят.
@@romancredoz1748 свая фирма по грузоперевозкам. Большей степени по квартирным офисным переездам. Грузчики приносят дополнительный доход не требуют затраты приносят 30 Процентов от их работы. Машине не перезагружается маленькие пробеги. Но чтобы бизнес был эфективным жедательно самому уметь делать сайты раскручивать их что обтимизирывать расходы и привлекать бесплатно новых клиентов.(чтобы клиенты леко находили в интернете . до 15сайтов было к примеру по перездам с разными телефонами чтобы забить поисковые страницы. Также и с авито акаутами чтобы обьевления обновлялись там через каждын 2 дня не тратя на платную раскрутка
ЦМФ специфическая машина, её только под конкретную работу брать, но как правило с улицы не войдёшь туда
Если в задроченом посёлке на переферии то нет. В мегаполисах-легко
Спасибо Саныч, давно ждал нового выпуска
Спасибо за информацию! Сейчас актуально осветить вопрос по поводу оформления переделок.
Обязательно сделаю.
Саныч Красавчег не пропадай на долго!!!! Всех благ Тебе!!!!!
Зарабатывают на заказах, а не на Газелях.
Владимир, приветствую, а если вместо цельнометаллической газели взять ситроен джемпер и подобные, не лучше будет?
Что взяли в итоге?
Здравствуйте, ответьте пожалуйста, взяли ли вы автомобиль?
@@имяфамилия-ъ2ю9шне взял этот лошара ничего
Саныч! сними видео по брастки какой бюджет нужен в 2022 году на покупку бодрой газели тентованной от 4.2 метра
Фуры эт ещё не то. А вот автобусы городские. У нас вроде около 220 кубов. Отработав 2 смены если не успеешь до 12 часов ночи то --- Заправка на 2 смены примерно 20-30 мин. И вот приехал один бус, второй третий. Меж ними ещё одна две фуры и таксисты. И это может на час полтора затянутся. А после ещё пока потом бус поставишь медкомисия итд. Уже в 3 часа утра лишь дома. А то и позднее бывало
Сейчас многие избавляются от газелей- мало или нет вообще работы....
35 в Краснодарском крае, меньше не выезжаю и работы хватает. Не дармовозьте Саныч!!!
заработать то можно на газели по вашем подсчетам, но вы не учли амортизацию авто,автомобиль не дешевый,тем более с усилениями и спальниками планарами и прочим, а если в кредит или в лизинг то от этих 200 остается уже тысяч 80-90. Из этих денег, за круг вычитаем то, внезапные ремонты двигателя или коробки. В итоге останется у тебя тысяч 50 и в эти 50 тысяч ты не будешь дома вообще, ты не знаешь что такое сон (между погрузками и разгрузками возможно только выспаться) +водительские болезни. Но зато ты станешь по неволе еще и автомеханником,т.к наваляешься на ней вдоволь и уже будешь знать все автозапчастиГАЗ в любом городе и не надейся что ты будешь загонять в автосервис,если только не планируешь работать вообще в минус. И оно тебе надо за 50к в лизинговое рабство залезть?где у тебя постоянный головняк. и не мечтай,когда газель окупится через 3 года+-, у тебя на ней будет уже 350к+ пробега, уже не первый двигатель и возможно поменян тент(и это все будет за твой счет естественно). Ну продашь за 500 с горем пополам,вложив в нее еще чтоб хоть как то избавиться. И все заново? не логичная цепочка как то. Работать на дядю за +- 50к даже проще,хоть головняков меньше и под машиной не валяешься.
Да ну, дяди ещё как любят когда водилы под машиной ковыряются
@@Андрей-л5в9ч, ну если водила лох, то будет валяться
Газель изначально не предназначена для того чтобы ты зарабатывал. Это тоже самое что казино, либо надо вовремя продать, пока не посыпалась, либо всё что заработала заберет обратно. Подвеска реально хорошая, каминс да везет, но жрет как не в себя, салон собран левой ногой слепого человека. Если хотите будку, раму усиливайте сразу, пневму ни ставьте ни когда иначе отвалится жопа.
Всё что тут сказано, делите на два. По городу можно заработать 50-60 чистыми, по межгороду 100-120. Было три газели. Самый лучший вариант двигателя 405 на пропане. Расход небольшой, двигатель надёжный, мощности хватает.
А сейчас нет газелей?
@@Fedor_XXX года 3 назад, перестал "газелить".
@@ПавелЕ-ю7ь а я хотел в этом году начать, потому что нет нормальных зарплат и не охота в подчинении. Думаешь не стоит?
@@Fedor_XXX почему же не стоит?! Я просто грузоперевозками лет 10 занимался, потом решил сменить профиль работы. Если есть желание, смело начинай. Главное сначала работу для газели найти, а потом саму машину покупать.
я по городу зарабатываю 150+.
На превью Некст ЦМФ комби, в видео такого не было... зашёл только ради этого((
Не дармовозьте, но знакомый на Москву уехал за 32к это от вас 1600км так надо считать в и туда и обратно, а не в один конец!!!!!!
Почему пригород и малый межгород считают в две стороны, ездийте в один конец, либо собирайте догрузы!!!
Скажу одно купив газель предпринимайте действия и учитесь вести переговоры только на своих условиях и занимайтесь поиском грузов!!! А ждать заявки через АТИ и подобные приложения, а также диспечера это прямой путь во благо других, кроме себя!
32000 за 1600, это билет в один конец. Научитесь считать свои расходы, и не забывайте, что в разных регионах, разные цены. Удачи на дорогах.
Сравнение газа с дизелем просто на высоте)))) Сколько стоит 1 км на газу и сколько на дизеле? Я раньше ездил было дешевле - железный аргумент. Подкупает профессионализм автора)
Была своя газель, тоже могу поделиться своим опытом владения и рассказать всю реальность. Газель это 1,5 тонный грузовик, а не 3 тонник, машина сама по себе жидкая, если себе и надолго, то раму надо усилить, особенно, если ты планируешь таскать на ней больше 1,5т. Ломается в ней все и порой невозможно предсказать поломку, можно посреди дороги встать и все, Раз в неделю, а в лучшем случае раз в месяц стабильно ремонтируешь. Запчасти дешевле, но контрактная Японская или Корейская запчасть отслужит намного дольше, чем новая Российская (чистая правда). Если хотите реально зарабатывать, лучше иномарки, старенький Японец или Кореец, дешевле будет обходиться.
Что можно купить за миллион?иномарку тли газель некст?
@@АлексейХолопов-ы4к Каждому свое, но могу точно сказать, что иномарка вытягивает гораздо меньше денег, чем наш автопром. За миллион уж точно иномарка, Япония, Корея. За 2 года владения газели я ее полностью перебрал, но качество запчастей оставляет желать лучшего, очень сырой аппарат.
@@КириллАлександрович-ь9и какую иномарку можно взять за милиион?в норм состояний можно найти за такие деньги?
@@АлексейХолопов-ы4к Смотря какой грузоподьемности, по городу или меж город, тип грузовика?
@@КириллАлександрович-ь9и межгород
Всё правильно и в тему. Молодец!
На новый ЦМ 405-й не поставить по новому законодательству так- как у нового евро 5 а 405-й евро 4 ,занижать класс экологичности нельзя .
Жаль 2 года назад не купил новый некст за 1,5 млн. Математика билась. А за 3,5 млн сейчас - работать в убыток выходит?
В 2023 году какую цену брать за километр? 35рублей уже слишком дешего по моему.
Работаю с 2016 года на газели 4м тент в городе Челябинск. Летом в сизон можно 2/2 график около 40. Сам на себя без ати и яндексов. Так что 200к это что то из мира фонтастики.
Может кто то работать не хочет ?
ты просто лентяй или лох, который тратит свои силы на оправдания , лучше трать эти силы на работу
Да нет если бы не хотел я не работал. А так я работаю 2 на заводе и 2 на газели (пока на заводе 2 у меня водитель на ней работает) так что про лень или лох это не про меня.
@@alik17474 ну смотри , ты работаешь в городе на заводе раз , дома спишь два , так же и на машине ты работаешь в городе и дома спишь и живёшь у себя , на дальняк не катаешь , вот и вся соль
@@alik17474 хочешь видеть сотку , катайся по России
Газ вроде как упал уже сильно в 2022 г. У нас в Екб 23 руб. пропан. А метановых заправок в Екб несколько, которая рядом на Птицефабрике очередей отродясь никогда не было, там колонок только штук 15. В большинстве городов метановые заправки рассчитаны на большое количество транспорта и то, что говорит этот чувак не релевантно.
Володь, А есть смысл взять типа "Бычок" Помощнее что нибудь, если финансы позволяют
саныч,а ты теоретик или практик?сколько смотрю твои видео,ты не в машине.рассуждаешь по книжкам?
Большая часть туфта конесно. Цмф это прям под конкретную работу. Только как то мелочи возить. Для всего остального нужна будка. Но 200к не возможно практически заработать. Даже на меж городе
А вот как купить газель где деньги взять?
один раз саратов-питер выпал, это не значит что все поголовно будут зарабатывать....
Спасибо за контент
Владимир подскажи если удлиняться то на какую длинну 5.3 или 6+ метров. И возможно 5.3 тент как универсал и для города и на не большие растояния ? Или все же на всю монтану длину делать?
Метров на 20 сразу фуру делай. 😊😊По чесноку, сильно не стоит удлинять. Тормозить будут на каждом посту. На торгах посмотри на torgi.gov.ru, там таких обращенных в собственность государства штук сто продается как годные остатки. Продать потом тоже не выйдет, ни одно ГИБДД на учет с таким изменением конструкции не поставит. Их сразу вносят на первой же штрафстоянке в базу годных остатков и всё досвидос. Все эти бумажки-экспертизы что это легально - блевонтина, чтоб Вам впарить, они могут даже работать в ближайшем ГИБДД, но в другом городе про это не знают, там закон, а не знакомые. Все эти изменения официально и по закону никак не сделать в принципе, в техрегламентах и различных актах так и написано удлинение любого ТС запрещено и потом вы хоть тыщу бумажек вывалите - хер вам здоровенный. А итог - жадность приводит к бедности. Хочешь заработать лишние 50 тыщ, а получишь минус всё.
@@sellhohorizont А если все же вписано в птс и калесная увеличенная база и удлининение и в гибдд документы выданы с отметками удлинения.
@@aleksey5139 Тогда ездить можно. Главное потом продавать с условием что в этом же ГИБДД на учет будут ставить. В другом ГИБДД такие отметки не являются основанием постановки на учет и могут потребовать все оригиналы документов экспертиз по новой. И скорей всего (90% случаев) даже они не помогут и отправят в суд. У судей в таких случаях работает прецедент на основе более вышестоящего закона о техрегламенте и все такие машины признают не годными к эксплуатации. Были случаи что и инспектора ГИБДД прям на трассе тормозили и не смотря на отметки отправляли в суд. Вся проблема в том что экспертизы это хорошо и они вроде как дают заключение о безопасности эксплуатации, только вот для государства эти все заключения априори подозрительны и противоречат основным вышестоящим законам и актам. Надо ли это Вам - по минному полю ходить. Судебная практика-то против работает....
@@sellhohorizont Спасибо за совет!
@@sellhohorizont бред полнейший
УАЗ Профи нормальная машина?
Сказочник. Работаю на ГАЗели 5 палетной, реф, газ- бензин. Вожу продукты по межгороду. Примерно 15- 17 рейсов в месяц. Круг от 500до 1000 км. Минус топливо, амортизация, ТО каждый месяц, ремонты разные. Больше 100 к не видел. Обычно 70-80 к. Если что- Москва. Отписываюсь нах.
С газом дешевле чем на дизеле?
А сегодня?Езжу на камне 6 палетка в 10 дней делаю 100к
20куб евро 4. 405 двигун. Работаю в Омске В день по 3,4 заявки, катаю своих клиентов. От 80до 120тыс. Работать надо, а не дармавозить!
Заявки с авито? В Ростове с авито пару звонков.
@@Сергей-м5ц8й продвижение дорогое в этой категории?
А что лучше термуха 4.20 или тент?термуха с феном, езда межгород
Полезный материал
32000 за 1600км? Да это 20рублей км, а минус соляра, еда и тд. А потом говорит за ломать рынок) да это копеечный рейс, дармовозный. 25 вкруг это прям минималка. Я бы такое взял только как обратку, если вариантов нет других(у меня пятёрка хендай 78)
Спасибо!!!
Сейчас газ уже опять очень дешёвый особенно метан так что очень выгодно
Какие сейчас ставки на перевозки в Саратовской области?
В АТИ даже дармовозных ставок нет. Почти бесплатно или благотворительность
Друг как связаться с тобой хотел с Саратова хотел Газель купить поможешь мне ?
А как установить минимальную цену? Например если ехать небольшое расстояние ? Какую цену установить. ?
25 руб/ км
30р км
Смотря за что..?
г/п... кубатура...
Марка машины заказчика не интересует..!
Что вы к ниму прицепились. вот на канале Дядя Ваня чел накатал 400тыс за две недели и все иму верят
Чтобы зарабатывать озвученные суммы, нужно как минимум:
1. На ЦМФ иметь хорошего заказчика (не грузотакси).
2. Тент должен быть со всеми растентовками и от 5 метров, нужно ИП, готовность работать с документами (путевками, ТН и прочим).
самозанетый
@@mosmerty9558 на АТИ самозанятым особо не поработаешь
@@Albert_puh почему
@@mosmerty9558 самозанятые не являются юр. лицом и не могут открыть расч. счет в банке как юр. лицо. Поэтому заказчики не хотят работать с самозанятыми.
@@Albert_puh расчетный счет у них есть
Пропан окупается за 15т.км. пробега.
Ни на какой газели больше не сможите зарабатывать. Цены от 4 млн. на новые авто. На ЗЧ и расходники цены тоже очень большие. Они просто себя не окупают.
Здравствуйте просмотрел ваш ролик вот хочу себе машину приобрести смотрю думаю размышляю но всё-таки прихожу к выводу что надо брать тент Но вот вопрос тент какой брать сколько метров пять четыре или шесть как-бы мотают цена то тоже кусается очень сильно
4 даже наверное и нет смысла смотреть, это прям минимум. 5 оптимально, как по мне, опять таки, чем больше длинна, тем сильнее рама страдает, надо раму в первую очередь смотреть)
Саныч, я впервые на твоём канале. Работаю водителем Тб, хочу купить газель со спальником. Нашел несколько на газу длинные тентовые бизнесс. Ценник 650 тыщ
Что думаешь, стоит ли брать тент или искать будку термо. Так же планирую снять квартиру где то рядом с Питером и МСК. Так как там видимо самый мощный узел перевозок.
Так в машине можешь жить
100-200 тысяч???? Вмесяц???? Это ты судишь по объявлениям??? Сказочник!!!
@@nik-wt8bn На данный момент работы будет все меньше и главное нет никакой гарантии что эти "ребята" вашего друга не найдут какого нибудь таджика который согласится работать и за 2т.р.
32000 за 1600км? Это и есть дармавозка, минимкм 65000, это минимум.
На юге 25 руб км стоит на перевозки.
На словах всё легко и просто, а когда начинаешь сталкиваться с этим в плотную думаешь что того не стоит. Да и сейчас с казали газели все будут на весы загонять, потомучто у всех перегрузы .
Уже загоняют и фтрафуют на 1500 т.р.
@@Саджан3планеты конечно ! Кормушка такая для гибдд , на газелях чер одного все с переорузом!! Максималка 3.500 кг
А они по 5 тонн возят 😁😂🤣😄😅😄🤣😂😁
Эти байки-страшилки я уже лет 10 слышу . Газель ЛЕГКОВОЙ транспорт по документам. И если Газели начнут загонять то и Ниву дяди Васи и Ларгус Санька тоже будут Обязаны загонять на весы , а иначе это хрень и двойные стандарты.
Вы уже задолбали нытики и завистники херней заниматься - купите Газель и зарабатывайте, а не нойте =))))
меня не разу не загоняли на весы за 5 лет, а если ты знаешь что у тебя какой то косяк либо со страховкой либо перегруз или еще чего, 100р в страховку ложишь и поехал дальше.
@@sanych_usa 100😁
Газель означает что ты водитель и грузчик! Только так на газелях!
Вот смысл иметь газель если можно заработать только с перегрузами, и в этом перевозчики сами виноваты, надолго ли её хватит может проще 3т,5т. И меж город без перегруза
сейчас это актуально?
минимум 28р/км допуск до 500 кг, если выше 32 р/км до 1тн, стандарт 34/37 р/км , о каких ВЫ 19 р/км говорите!? , сами озвучиваете - НЕ ДОРМОВОЗЬТЕ, а сами на минималке... просчитайте +аммортизацию+ГСМ+ ИП налоги, страховки,платки, всё попутно-расходную часть + расход на покушать = рентабельность . Владимир , ВЫ изнутри всё уже понимаете ,так как давно катаете груза ... Даже в новостях сказали о подорожании , цены ростут , запчасти хафно, и логистика тоже стремительно выростит
Про уаз профи расскажи
а телеграмма нет? там удобнее вопросы задать
Почему не делает завод цельнометаллические газели в длинну 5 метров
А лучше метров 7 или 8! 🤣🤣и категория В что-бы! И вообще чтоб сами ездили, а ты на диване деньги считал!))
А Нахера...?.!
Вы сами переделаете
Спасибо
в другом видео говорил что новая Газель полное фуфло, постоянно ломается
Да, очереди за метаном огромные,пробка от юбилейного начинается.
мне ты помог!
Почём у вас метан?
20р
@@Serega8315 в Кемерово также
С велосипеда и доставки начните.
Саныч фермеру разрешено максимум 6.2 кузова!
5,9 с 1го марта
ОЧень спорная тема)))))
Спс.
Мордовия ❤
Скок за рекламу дали?
Ммм... Хачу цельнометаллическую! 👍🏻
О чем это, для кого это😅?
200 тысяч в месяц))вот это сказочник)
Главное его слово "ДО"
@@nik-wt8bn у вас на дуркаине зарплата в 10 раз выше) да,да,я слышал))
@@КрасноярскОрденоносный , да я из России, если что. Подмосковье. А Вы походу из тех, кто при слове доллар впадают в истерику) и не замечаете, что мы к нему крепко привязаны, причëм по своей воле.
@@nik-wt8bn я знаю,что у вас,у шуроварников,все в долларах оценивается) тебя даже знание географии выдает- вы все чуть что говорите- я живу в подмосковье😂.а мы россияне и живём рублем,зарплаты у нас в рублях и покупаем мы все за рубли)
не говори)))..что бы 200 заработать грязными нужно месяц пахать не разгибаясь...потом вычти горючку..ремонты...и останется что???.....дырка от бублика))
С газом что не так то. Езжу сколько никаких очередей нет на пропан. По ценам разница в более чем два раза, она ощутима. Да и если газ установлен правильно разницы в расходе почти не будет. Нужен или вариатор газовый или газовая прошивка, без этого вы сами себе злобные буратины.
Приветствую,нужен диспетчер для физ.лица,можешь помочь?
Ну по части газа я пр&ах¥ел малеха.....
А дизелёк сейчас выходит меньше по накладу???
Я вожу 41 р за км по МО
Г/п...?
@@Модест-ъ8ф да
Саныч, что думаешь по поводу профи полуторки? Первые образцы профи вроде не пошли, хотя если доработать то тоже нормально будет. Он вроде и подешевле и покомфортнее. Есть может быть знакомые которые профи брали и могут адекватно критиковать автомобиль. А то хейтеры и те кто как стадо берут именно газель, ничего дельного сказать не могут. По опыту работы в сервисе коммерческого автотранспорта могу сказать , на чём только не работают и нахваливают даже китайцев, пока они новые)
УАЗ-профи это конченное УГ, за исключением двигателя, который там нормальный.
Там основные проблемы - это говнорама, которая гнётся даже при загрузке 1.5т (!), если неправильно загрузить. А также убогая кабина, в которой довольно тяжело ездить и невозможно спать.
Таким образом, для дальнобоев машина совершенно не пригодна, но по городу ползать в принципе сгодится, если ты мазохист, так как у него удлинённая база, следовательно, огромный радиус разворота + избыточный габарит из-за длинного капота.
Но как по мне, так для города легче какую-нибудь ржавую б/у Газель 3.0м. взять за копейки, которых как грязи, и поставить на неё новый 405 либо 409 Про.
Не удобно проводить ремонтные работы под капотом.
@@jurijk9146 за 4 года не чего с рамой не случилось, хотя вожу бывает и 1800 кг,и если я работаю по городу, и бывает 600 км в круг, зачем мне в кабине спать,и так же по дворам юзаю, не каких проблем, а так не надо слушать, что кто-то там сказал
@@jurijk9146 да кстати, длина уаз профи, сантиметров 20,30 длиннее,чем стандартая газель
@@РусланРамазанов-ъ4ю Как раз ремонтировать УАЗ очень удобно - подкапотное пространство большое, всё доступно. Только головку 409 движка я бы сразу поменял на Танаки с жаропрочными клапанами, если ездить на газу, так как не редки случаи прогорания клапанов ~ на 60 000 км. На бензиновых машинах обычно такого не происходит и движок ходит долго.
32000 на 16000км еще и радуется угараю, я 700км за 32000 еду ,сами вы ломоете рынок когда рекламируете свой переезд за 32000
Это если есть работа
Работа всегда есть..!
Если яйца не читать..
@@Модест-ъ8ф где оно есть? Яйца считальшик
Моторы змз 405 и 409 не ставят 2010 года
С 8.
Он же и говорит что самому ставить, 185 к поменять в Новгороде
После слова газель можно дальше не смотреть
Смотреть тяжело! Фиксируй камеру!!!
Мало 32к за 1.600 км
☝️👍
Конечно дормовозить не надо, не надо помогать людям. Каждый должен помнить что человек- человеку волк. Каждый сам за себя. И не надо ломать рынок. Рынок сломает вас.
Во заливает
Ну ты конечно газанул про Москву 35 говоришь 🤣🤣🤣🤣
По городу нормально. В Питере живу. Здесь бывает и 50-60 руб/км; и, даже 120 руб/км. В большом городе этот показатель не столь объективен. Это же не межгород. Здесь важнее время в пути.
Огого
По-моему на газели ни хрена не заработаешь кроме убытков и потери времени на ремонт, новые запчасти продают в основном китайское гавно, б/у к примеру датчик Дмрв на 405 евро 2 уже неделю не могу найти, в общем в простое уже неделю стою.
Мне кажется скоро запчасти которые ниже евро 3 вообще уйдут с рынка.
@@sanych_usa Возможно, но купить двигатель вообще не проблема их просто до хрена к примеру вчера был на разборке спросил ради интереса сколько стоит 405 евро 2 после капиталки 65 т.р. с гарантией, а вот электроникой проблема лучше бы карбюраторную взял.
@@Саджан3планеты 406.2 карбюраторный - отличный двигатель! Простой и надёжный, без глючного электронного говна. Для дальнобоев - лучше не найти! Видел людей, у которых он прошёл >500т. до капиталки.
Но проблема в том, что по документам у него экологическй класс - Евро 0, и таким образом, если у тебя машина изначально была по документам инжекторная (Евро 2, Евро 3), а не карб, то хрена с два такой двигатель ты официально оформишь в ГАИ вместо своего.
@@jurijk9146 У меня итак не мой движок стои,т по докам 405 эко класс не установлен, а за бабки тебе с любым двигателем поставят на учёт, а в некоторых регионах не смотрят что за движок или закрывают на это глаза.
@@Саджан3планеты За бабки у нас можно всё, это понятно, но это ещё допрасходы и теоретически могут вы@$ать на посту, если гаишник грамотный попадётся. Но вообще, если бы у меня в ПТС стояло "экокласс не установлен", я бы себе лучше 406 карб поставил. Тем более, что он не сильно дорогой, даже новый.
ЦМФ некст с 405 не бывает!!!!!
Ты заказать можешь хоть от вертолёта двигло
@@Стас-ш7ц5я на заказ там уже совсем другая цена !
@@berettaberettov8475 Ну это естественно даже устанавливая дизель переплачиваешь стандартный идёт 4215 евотек всё остальное это уже переустановка что камень что 409 что в 405 хоть Toyota устанавливай это уже отдельный переплата но тебе могут в салоне переустановить
@@Стас-ш7ц5я еботек и камень устанавливают с завода, а 409 не ставят, только под заказ,!!!!!!!!!
В автосалон заходишь есть и еботек и каминз , 409 только под заказ
Автор не владеет достоверной информацией в данной теме.
Если купить корову то на ней можно больше заработать.
ты себе 10 метров вообще представляешь?