@днище хочется ответить анекдотом: "Маньк! А!? У тебя мандовошки есть? Есть. А чем ты их лечишь? А они не болеют..." Иными словами характеристики электродвигателя будут хуже, но кого это волнует? ))
@@dena5498 когда ездить будет не на чем, потому что генераторов нет в продаже уже 10 лет, и запчастей к ним - ты этих самопальщиков будешь считать богами. В России такие времена уже настали
I wouldn't have believed this could be accomplished under such conditions but after watching these men bare-footed and bare handed with home-made tools working on the ground rebuild such delicate equipment I am truly amazed and I Salute them for having the patience and ability to do what some would consider impossible~!! Thanks for sharing this video with the world so it will be realized what they do day after day to make a living.👍💪👍✌
Also I'm just wondering how did these people attain their knowledge doing these things. Was it from a long time experience that thay were able to memorize the sequence of such or do they even know the principles behind? I wonder.. Amazi g!
@@jaketemporary2060 Yes that is good question and I would only guess that they learned from their on the job experiences and watched and helped in those places since they were mere boys. It's truly remarkable at any rate~!!✌
They learn from experience ,they hire unskilled labour teach them how to do this through experience,its like apprenticeship a tiny few of them are educated in that field those are the ones who's are mostly their teachers.
@@jaketemporary2060 I studied industrial electronics on a specialized high school (didn't go to college), but we would learn a lot from just disassembly of old tv sets, radios and stuff like that. We would disassemble transformers and see the different types of windings and how they should be put together so as to not short (the paper he uses between the copper leads is so they don't short). What he did is not too complicated but requires good amount of knowledge, experience and able hands. I wouldn't be able to do it probably.
Посмотрел и ничему не удивился. Мастер отлично знает своё дело, все его действия слажены и отработаны. Я работал в ремонтном цеху и у нас именно так и ремонтировали якоря. Так же на коленке, применяли такой же инструмент, индуктор и почти такая же обстановка в помещении, только индусов не было)) В целом молодцы, всё чётко, только у нас якорь с восстановленной обмоткой окунали в ванну с лаком и запекали при температуре 80°С
Эти люди живут в беднейшей стране мира, они этим выживают и ни куда не дется, индийский фашизм очень страшная вещь, это ждёт россею, нет будущего у страны у которой народ поддерживает войну, и этим гордится
Вот, правильно. У нас проще и главное , дешевле заменить ротор или даже стартер целиком. Даже если кто и возьмётся перемотать якорь, то стоить это будет неслабо. Имеет смысл это делать только с каким то эксклюзивным или уникальным стартером. А эти мастера за дешман на коленке с помощью говна и палок возвращают работоспособность разным девайсам. Уважуха.
Работал в школе в электроцехе на заводе по четвергам на производственной практике при СССР, занимался примерно тем же, но даже тогда технологии перемотки статоров и роторов были на порядок круче чем в данном видео, если покрывать лаком обмотку как сделал данный мужчина то при нагрузке пробьёт обмотку. По уму, после того как он припаял обмотку и киперной лентой обмотал витки, якорь надо в ведро с лаком опустить, чтобы лак во все щели проник и изолировал обмотку, а потом пролаченый якорь в печь поставить часов на 12, что бы лак просох везде, и только потом на токарном станке править. А так хватит этой работы на месяц а может того меньше.
@@13-13-i3m Значит это их устраивает. А вы тут умники такие идите и в магазин покупайте новый. С расстояния можете все обсирать и сами даже такого не сделаете.
@@TooMuch637 Well, 95% of the job in this video is carried out by the same worker... And even if it was many different workers my respect for their patience and competence would stay the same...
Hungary - Köszönöm szépen, hogy meg mutatta nekem, hogy hogyan újít fel egy villanymotort "házilag" ! Jó volt nézni azt, hogy hogyan ment végig oda vissza a technológiai sorrendeken - ahogy szét szedte és összerakta a villanymotort. Nagyon tetszett a hozzá értéséből adódó folyamatos szerelő nyugalma. Amikor néztem a videót, azt éreztem, hogy de szét szednék és meg javítanék Én is egy ilyen motort ! Én az Álltalános Iskolákban mutatnám ezt a villanymotor szétszedést és összerakást a fiú gyerekeknek a Politechnikai órákon, hogy meg szeressék a Kézműves szakmákat. Szerintem sok fiatal szívesen választaná ezután a Kézműves szakmákat. De ezt a nézhető bemutatót minden szakmának így kellene csinálnia az Iskolákban és mindjárt a sok Álltalános Iskolát végzet fiatal kedvel választaná a Kézműves szakmákat !
Escribo desde España. Ya lo he comentado en otro video y bueno, es que a mi me flipa la manera de trabajar y de darle una nueva vida a piezas que, en otros lugares como mi país.........., simplemente se tirarían a la basura. Estas personas son auténticos genios y quizás.......las más concienciadas con el medio ambiente, por eso le dan una patada a la obsolescencia programada y reciclan una pieza hasta que verdaderamente no sirva ni dé más de sí. Que pena que esta práctica no se extienda por todo el planeta, porque posiblemente otro mundo fuese posible, claro que las "altas esferas" no estarían por la labor. En fin, un gusto ver gente así. Por cierto, el chavalín que aparece siempre como ayudante y aprendiz.........si verdaderamente le gusta la profesión........ tiene un gran futuro, ya que se le ve muy atento en las tareas que desempeña.
Comparto sus apreciaciones . Gracias por el comentario, mmuy profundo sobre la validez de ese trabajo, que de ser parte de una industria calculada para el consumismo, lo rescatan mediante un trabajo artesanal.
Костя, скажу тебе, как человек, который четверть века занимался перемоткой всего, что крутится, магнитит ... Методика обыкновенная, как детская погремушка, а с технологической стороны сплошные нарушения : пережженная медь, изоляция, пайка и пр. Желаю тебе не попасть на такого мастера. Для середины прошлого века - это зачетно с натяжкой.
Да какая это работа?Это дешёвая ебота...зачем протачивать якорь,зачем дважды отжигать,а потом использовать медь с бумагой без лаковой изоляции,по сути бумага-механический изолятор,попадёт вода и хана стартеру.И еб...ть, коллектор на бумагу(!!!!!!),что за шняга?
Это отзеркаленое видео. Видимо кто-то спер у оригинала и чтобы ютуб не зафейлил просто местами отзеркалил. На коробке 0:44 написано A PLUS. На бумаге на 5:15 тоже это видно, да и еще много где.
Живя в далеко от цивилизации, погорел стартер на Тойоте. Что делать? Так ещё и 5 января. Сгорел статор, расковырял дроссель от лампы ДРЛ и этим проводом в ручную перемотал его. Делал и офигевал от происходящего. Второй год, всё отлично👍👏😆
Мы как-то на Байкале путешествовали. Видели Тойоту, колесо было посажено на деревяху! Прям забили кусок ствола. Очень надежные машины! И ведь доехали до места ремонта почти 200 км по бездорожью! Не думаю, что какой нибудь Фольксваген даже с места тронулся!
Кстати, лакированный провод в таком двиге и необязательно. Напряжение низкое, пробой так редко возникает. Он чаще возникает из-за трения плохозакрепленных деталей, протирая изоляцию. Хотя, конечно, замазать каким-нить лаком было бы лучше.
Залепуха, якорь должен пропитываться в лаке, а не краситься лаком. И при работе во влажной среде он всяко коротнет, изоляция ни о чём. Плюс ещё прожженная медь, она будет иметь уже совсем другие свойства. Мож на недельку его хватит...
@@user-vh6dc9rq1p вряд ли электродвигатель при работе будут эксплуатировать в сильно влажной среде. А медь, что ей сделается? Электропроводность та же останется, механических нагрузок на нее особых нет.
Amazing job!! Blows me away every damn time. Decided to comment this time as the humbleness at the end struck me differently. This man deserves a heroes wage...
Супер! Если отключат электричество, то все наикрутейшие чпу станки встанут следовательно и любое производство встанет, а эти высокообразованные специалисты чпу оборудования так точно не смогут. Вывод складывается такой, что выживут подобные этому Человеку, которые на коленке даже смогут.
Самый простой способ проверить то что написал, прочитать свою же писанину!!! Если отключат электричество, то зачем тебе электродвигатель?????? Полная деградация.
@@user-eg4ev8cn4r Цитирую слова Владимира "следовательно и любое производство встанет"!!! Он правильно написал, только не понял что написал! При этом он восхищается "Супер"!!! Пря как в том сюжете ; - я прыгала на батуте, - И почему ты потерялася, - сильно прыгала! Оскорблять никого не нужно!
@@user-jq8nh9hv3d От этого он не перестал быть электродвигателем. Любой квалифицированный труд (тем более ручной) не должен быть не до оценён. Но восхищаться условиями жизни этих людей как минимум глупо и уж тем более описывать не понимая масштаба Ваших слов. Если отключат эл-во то и заводы встанут. Думайте что Вы пишите.
Это вроде как Пакистан? Трудолюбие есть, руки тоже, мозгов не наблюдается. Ненадолго западных плюшек хватило непримиримым борцам с советской "агрессией". Из каменного века не вылезли, и соседний Афганистан вслед за собой утянули.
@@Sergey_Nikolaev_eto_ya ну так то соседний Афганистан был вполне таки преуспевающим государством, пока туда замечательные коммунисты рыло не задолбили. Пацаны, которые там служили так и говорили, что уничтожили страну, которая жила по своему и заставить жить по нашему так и не смогли. Ну а Пакистанцы захотели вместе с индусами свободы от англичан и думали что свобода им что то даст. ну как то нет. как и индусы в ремесленной эпохе до сих пор. Ни одна колония Великобритании не живёт такой нищей. Так что они нищие, потому что захотели свободы от ЗАПАДА. К власти приходит череда популистов, а не управленцев. Ну в общем нас ждёт то же самое. Только что у нас не череда, а один "на сто лет" популист - ну так то не важно. Тоже бестолочь и ведёт так же соседнее государство к краху. Как всё похоже.
@@POFIGOZAVR Афганистан был вот такой же помойкой как Пакистан сейчас. Из под англичан и амеров они вылезли только формально, а на деле как были так и остались наглосакской колонией. Где Запад прошелся, там уже ничего хорошего не будет сотни лет, как на поле после саранчи.
@@Sergey_Nikolaev_eto_ya тут понимаешь - я зомбаков сразу в бан отправляю. А ты прям сочный представитель. Ты же не поймёшь, что я прав, даже если я тебе офицера разведки спецназа ГРУ в подтверждение приведу. У меня был такой старший товарищ в старших классах. И ни одна колония ни амеров, ни бритов не живёт бедно. Они ОЧЕНЬ богатые. Московская область и рядом не валялась. А эти страны не захотели жить по оптимальной системе - решили жить сами. Ну и кто им виноват?
@@panstakanski6116 Как раз наоборот.По моим наблюдениям люди труда, а особенно те кто любит свою работу и выполняет ее мастерски за редким исключением являются прекрасными людьми.Они обладают человеческими качествами, которых лишены люди богатые и избалованные. Я очень уважаю таких людей и считаю что именно за ними будущее человечества.
@@yuridetochkin6397 после всех войн, как проигранных, так и выигранных, приходят вот такие скромные улыбчивые труженики, и восстанавливают все, что разнесли в труху военные. Так было всегда, и их подвиг выше подвига военных, потому что ломать не строить. Например, США и Англия сожгли Дрезден напалмом, Нагасаки и Хиросиму ядерными бомбами. А потом простые люди пришли, и все по кирпичу растащили, вычистили, вылизали и снова собрали, покрасили и травку посадили. ЧТОБЫ ЖИТЬ.
@@user-gi1bj6cu7y ухаха .. гарантия год 😂. На что? Как определить по железке какую мощность подавали на неё? Этот ротор с картоном коротнет даже при номинале.
@@user-gi1bj6cu7y По индусским понятиям реинкарнация бесконечна,в т.ч. и для двигателей.Не удивлюсь, если следующий ролик про то, как ,,они" памперсы реставрируют.
А зачем ему за пределы гаража? С этим якорем ещё 10 видосиков запилят в будущем Ониж даж не показали что он неисправен был)) вообще экзотическая поломка,обычно 500 бендиксов,200 втягивающих,100 щёток замненится и когда полностью сгниёт машина возможно понадобится перемотка якоря
@@sergei8214 Сдается мне оно и после первого раза не живое, потому что про ТВЧ термообработу вала там никто понятия не имеет! 😂 После такого отжига вал будет мягкий как пластелин и шлицы под бендикс слизнет после 10 секунд работы стартера....
Здесь все прекрасно - божественная обдирка посадочного места на мегаподаче тупым резцом, балансировка на глаз, изоляция на бумажку, термообработка вала на "похрен". И всего за 10 баксов!
это стартер, там рабочее время десятки секунд, там не нужна балансировка. эти моторы не горят, они или разматываются или пробивают. с завода там бумага, зачем изобретать чтото другое ещё и для жаркой страны. даже если намокнет, вода просто сгорит, изолятор там воздушный. а ты готов за 10 баксов сделать такую работу? в росии такое никто делать не будет меньше чем за 50. за 20 баксов можно купить новый якорь для стартера, хотя за 10 есть стартер с разбора. ну если у тебя импортная машина и стартёр за 500 баксов, ну это уже твои проблемы, от жигулей стартер туда тоже станет
@@TheKelikat Ну да, ну да - с завода там лака нету, только бумага. В жаркой стране дождика не бывает, про сезон дождей тоже не слышали. Балансируют их тоже, видимо, исключительно чтобы приколоться - а то, что данный отпущенный вал начнет работать не только на скручивание, но и на изгиб - это пох, стартер же не под нагрузкой работает, да? Я много чего не буду делать за 10 баксов, а такую халтуру не буду делать в принципе - от этого, конечно, работа данного "гениального мастера" становится намного качественнее, раздроченная посадка туже, резец острее и т.д.
@@user-og1wv7bv7u Вы Антон наверное доктора Дью пересмотрели. Валы электродвигателей не подвергаются термообработке поскольку не приобретают свойств влияющих на их работу. Проще говоря модуль упругости, определяющий жесткость данного элемента, не изменяется. Да и температура нагрева там слабая была, чтобы отпустить шестерню, находящуюся на конце вала. Электрокартон который они применяли, в сочетании с лаком, которым было все залито в конце намного лучше пластика (у большинства пластиков температура плавления 200 градусов), но в массовом производстве не применяется из-за нетехнологичности. Да не отбалансировал. Вполне возможно этим будет заниматься слесарь-сборщик, который будет балансировать механизм в сборе с маховиком например.
Халтура! Ротор не пропитан лаком. Пропитка лаком это не для красоты а необходимость. Лак не только цементирует провод от вибрации (препятствуя перетиранию изоляции), но и отводит тепло от обмоток.
Более того, ротор набран из изолированных между собой листов электротехнической стали покрытых лаковой изоляцией (или оксидной пленкой), которая после такой прожарки естественно выгорает, что приведет еще и к лишнему нагреву ротора вихревыми токами...
В каком месте хорошо? Вал и шестерню отпустили, балансировки нет, лака на меди в пазах нет, воздушный зазор увеличили.. Если включаться будет раз в месяц на 5 мин на небольших оборотах и без нагрузки - работать будет. С заводским мотором не сравнимо.
ХОРОШО????? для внутреннего бедного рынка, вернее рынка для бедных односельчан самое то! Хотя поделки индийцев из трущоб , думаю попадают и на другие рынки под брендами. Но парни трудяги и молодцы. Они понимают , что делают говно, но за это платят что-то и есть на что поесть семьям.
Watching one or two of these rebuilds is interesting. The next 500 tend to be boring and repetitive. Thanks so much RUclips. He did do a good job and loved the thumbs-up at the end!
Mis respetos yo se lo que está haciendo y sus habilidades son especiales y también su trabajo saludos desde Parral chihuahua México échale ganas hermano
Склепали залипуху и народ доволен, все хвалят прям. А по сути якорь обожгли, геометрия нарушилась, провода без изоляции, а о том что балансировать якоря надо тут вообще почти никто не вспомнил. В совке кстати так делали только такие же полупьяные мастера кусторезы, вот они сейчас и вспоминают это с любовью к выпитым литрам.
@@dmitriyf.9389 вообще-то у меня вопросы, а не выводы, там в конце предложений вопросительные знаки. Но похоже вам тяжело отвечать по теме, вопросы снимаются.
@@Vladimir62K при нагреве и резком охлаждении у метала меняются свойства и произходят деформации. Покрасить кисточкой сверху это не значит нанести изоляцию. Балансировка нужна, даже если ты типо пытаешься засунуть всё обратно.
Parabéns pra esses homens que fazem do comum, uma peça que se equipara a uma obra de arte. Muito bem feito e de acabamento perfeito, igual aos de linha de montagem. Maravilhoso.
Отличная работа, я первый якорь так ремонтировал лет 40 назад на ВАЗ 2101, ну а в 90е , когда к нам в Россию массово стали завозить японские автомобили , тогда приходилось заниматься таким ремонтом довольно часто . Стоил такой ремонт якоря для легковой машины 100- 150 долларов США, для тяжёлого грузовика в два раза дороже, после 2000 года пришел дешёвый Китай и ремонтировать якоря , катушки статора , обгонные муфты за 10 долларов, это по нашему сейчас 760 рублей я просто сам не захотел , даже в руки брать.
@@user-oo6bf4fe5z , пробой изоляции между шинами и пакетом железа , то есть на массу , вот они и меняют изоляцию, а шины отжигают чтобы медь стала мягкой во время ремонта, через три часа медь восстановиться и станет жёсткой ,ну и для предания товарного вида.
@@user-oo6bf4fe5z просто это самый говённый мотор который был изобретён в эпоху развитых технологий. вот так говённо они и работают. один хрен свой срок отрабатывают, поэтому незачем делать лучше. как я понял сейчас так уже не делают. они тяжёлые, дорогие, а ломается всё равно бендикс
@@wayland7150 I mean, yeah, he really has all required equipment etc, but much of the time he spends sitting on the floor, sometimes - with bare feet. There is not enough light, he doesn't even use gloves or glasses to defend himself. Again, I absolutely admire his skills, but the conditions of work he does are inhuman. That's only my point of view and I don't try to make somebody think the same.
Что вы придираетесь, это мотор за 10$ и работать он будет как минимум на 10$, а может даже и подольше, если удачно получилось с балансировкой, если бумажка не промокнет, если шестерню не сточит и т.д., но на 10 он точно отработает. А мужик - молодец.
Разница подходов. Русскоговорящие комментарии сразу про закалку, лак, балансировку и посредственную работу. Вот, что значит советская техническая школа. Иностранные комментарии: грэйт ворк, найс джоб 😁 закалка? Не слышали! 🤣
А русские слышали звон но не знают где он мало кто из них сможет выполнить работу по своим высоким требованиям. Советским мастерам которые знали и умели уже за семьдесят.
@@powered8473 это как раз говорит о том, что вы не в состоянии грамотно выразить свою мысль. Более того - даже воспринять. Ибо выше я написал про русскоговорящих людей, которым являетесь и вы в том числе.
@@VladimirPereslavtsev ваша основная мысль это о величии советской технической школы и поверхностном мышлении западных коментаторов. Но ведь по сути это далеко не так, да и мысли вы свои выражаете весьма сумбурно, при этом чуство собственного высокомерия у вас сильно и необосновано зашкаливает.
I think it would be nice if you explained the process in layman's terms in description for the people who don't know what it is and what are its applications.
Учитывая что есть в пластинах стали изоляция и что сама электротехническая сталь не любит перегрева мощность изделия падает потребление растёт- уходит на нагрев . И ржаветь после этой перемотки станет быстрее . А так молодцы ! Лайк.
@@johnsilver4737 не "не может", а "не хочет" это делать. В соаременной России заниматься такой работой не выгодно. Потому что выгоднее заработать деньги на более простой работе и потом купить эту деталь в магазине. В прежние времена китайцы поставляли в Россию перемотанные динамики для сотовых телефонов. Такой динамик, в магазине, стоил 20-30 рублей. А ремонт телефона, с заменой динамика, стоил 300-350 рублей. Поэтому, перематывать сгоревшие динамики даже с голову не приходило. Зачем тратить уйму времени на врсмтановление динамика и заработать на этом всего лишь 30 рублей, если можно за 15 минут заработать в 10 раз больше, купив готовый динамик? А для китайцев, в те времена, видимо, эти 30 рублей считались вполне приличной суммой, и по другому они не могли их заработать. Поэтому они этим и занимались. Так же и эти индийцы, видимо вполне довольны заработком за восстановление этой детали. На еду хватает, а вот купить стул или спецодежду - денег нет.
Когда заметил токарный станок, да ещё и резко, то ИСПУГАЛСЯ ))) Так всё как то шло по тихому, босиком всё в ручную, молоточик...... И тут резко токарник )))
Способ не гениальный а кустарный, но уровень, для производства " на коленке" запредельный. Вы мододец!
@днище хочется ответить анекдотом:
"Маньк!
А!?
У тебя мандовошки есть?
Есть.
А чем ты их лечишь?
А они не болеют..."
Иными словами характеристики электродвигателя будут хуже, но кого это волнует? ))
Наши электрики сказали бы : да ну нахрен, нам за это не платят, пусть перематывают другие. И пойдут на перекур.
@@dena5498 когда ездить будет не на чем, потому что генераторов нет в продаже уже 10 лет, и запчастей к ним - ты этих самопальщиков будешь считать богами. В России такие времена уже настали
@@259865392 ты веришь что сможешь заставить русского человека поднять жопу чтоб что-то толкового сделать ? Ничего хорошего из этого не выйдет.
@днище ззргзрззр7зггзнщ
I wouldn't have believed this could be accomplished under such conditions but after watching these men bare-footed and bare handed with home-made tools working on the ground rebuild such delicate equipment I am truly amazed and I Salute them for having the patience and ability to do what some would consider impossible~!! Thanks for sharing this video with the world so it will be realized what they do day after day to make a living.👍💪👍✌
Also I'm just wondering how did these people attain their knowledge doing these things. Was it from a long time experience that thay were able to memorize the sequence of such or do they even know the principles behind? I wonder.. Amazi g!
@@jaketemporary2060 Yes that is good question and I would only guess that they learned from their on the job experiences and watched and helped in those places since they were mere boys. It's truly remarkable at any rate~!!✌
They learn from experience ,they hire unskilled labour teach them how to do this through experience,its like apprenticeship a tiny few of them are educated in that field those are the ones who's are mostly their teachers.
@@jaketemporary2060 I studied industrial electronics on a specialized high school (didn't go to college), but we would learn a lot from just disassembly of old tv sets, radios and stuff like that. We would disassemble transformers and see the different types of windings and how they should be put together so as to not short (the paper he uses between the copper leads is so they don't short). What he did is not too complicated but requires good amount of knowledge, experience and able hands. I wouldn't be able to do it probably.
di no me dejadē joddd
Посмотрел и ничему не удивился. Мастер отлично знает своё дело, все его действия слажены и отработаны. Я работал в ремонтном цеху и у нас именно так и ремонтировали якоря. Так же на коленке, применяли такой же инструмент, индуктор и почти такая же обстановка в помещении, только индусов не было)) В целом молодцы, всё чётко, только у нас якорь с восстановленной обмоткой окунали в ванну с лаком и запекали при температуре 80°С
Прямо так само на токарке стачивали вал якоря ? И куда потом этот якорь ставить ?
стартер@@user-sd1df9zq7w
и отжигали ротор?
Ну ладно, стартер такой ремонт переживет, там шины жирные и полвитка обмотка. А вот с многовитковым посложнее будет.
Amazing to see and learn. I am 75 years old and it brings memories of my father's auto repair shop. Absolutely amazing!
Tempos heróicos
@@jadneves😢
Огромное трудолюбие, последовательность и спокойный автоматизм. Доброго здоровья тебе мастер.
Эти люди живут в беднейшей стране мира, они этим выживают и ни куда не дется, индийский фашизм очень страшная вещь, это ждёт россею, нет будущего у страны у которой народ поддерживает войну, и этим гордится
@@Nekto-is-Proshlogo Понятно, продолжайте вести наблюдение.
@@user-kc7bo1rg3y да ни чего тебе не понятно, ведь по твоему скудоумию так оно и должно быть
@@Nekto-is-Proshlogo Понятно, продолжайте вести наблюдение.
@user-ly3np7hn3z есть один вещь неприятный, в россии нет уже русских
Ну что сказать,учитывая что делается это все на коленке и в таких условиях,они просто охуенные мастера!
Абсолютно согласен ..... а учитывая каким инструментом работают , дважды охуенные мастера .......и всё это за 10 долларов..........
Вот, правильно. У нас проще и главное , дешевле заменить ротор или даже стартер целиком. Даже если кто и возьмётся перемотать якорь, то стоить это будет неслабо. Имеет смысл это делать только с каким то эксклюзивным или уникальным стартером. А эти мастера за дешман на коленке с помощью говна и палок возвращают работоспособность разным девайсам. Уважуха.
Он "отпустил" сталь - это только для "дешево-сердито"
@@user-yd2mg8ug3n И медь отпустил, и магнитный зазор увеличил проточкой.
@@aassdd549 Опустил медь?🤔
Работал в школе в электроцехе на заводе по четвергам на производственной практике при СССР, занимался примерно тем же, но даже тогда технологии перемотки статоров и роторов были на порядок круче чем в данном видео, если покрывать лаком обмотку как сделал данный мужчина то при нагрузке пробьёт обмотку. По уму, после того как он припаял обмотку и киперной лентой обмотал витки, якорь надо в ведро с лаком опустить, чтобы лак во все щели проник и изолировал обмотку, а потом пролаченый якорь в печь поставить часов на 12, что бы лак просох везде, и только потом на токарном станке править. А так хватит этой работы на месяц а может того меньше.
Ну и клиент вернётся, всё ж правильно ;) 10 баксов-то не лишние
Шеллаком.
Да всё понятно.но блин у них целая контора и клиент прёт.идёт просто подождать и отдать деньги?значит работает.
@@13-13-i3m Значит это их устраивает.
А вы тут умники такие идите и в магазин покупайте новый. С расстояния можете все обсирать и сами даже такого не сделаете.
@@user-go8yd9bj3e странный ты дядя. Вроде я и написал ,что работает.и работают.а качество хуже чем завод.хотя я за это конкретно не писал.
The amount of manual precision and patience of this worker is just breathtaking!
Nice
incrivel Sim
Really astonishing skills!
you do realize it wasn't the same person? Bot
@@TooMuch637 Well, 95% of the job in this video is carried out by the same worker... And even if it was many different workers my respect for their patience and competence would stay the same...
We need more people like this in the world. Absolutely incredible craftsmanship.
These people need better working conditions and better wages!
Hungary - Köszönöm szépen, hogy meg mutatta nekem, hogy hogyan újít fel egy villanymotort "házilag" ! Jó volt nézni azt, hogy hogyan ment végig oda vissza a technológiai sorrendeken - ahogy szét szedte és összerakta a villanymotort. Nagyon tetszett a hozzá értéséből adódó folyamatos szerelő nyugalma. Amikor néztem a videót, azt éreztem, hogy de szét szednék és meg javítanék Én is egy ilyen motort ! Én az Álltalános Iskolákban mutatnám ezt a villanymotor szétszedést és összerakást a fiú gyerekeknek a Politechnikai órákon, hogy meg szeressék a Kézműves szakmákat. Szerintem sok fiatal szívesen választaná ezután a Kézműves szakmákat. De ezt a nézhető bemutatót minden szakmának így kellene csinálnia az Iskolákban és mindjárt a sok Álltalános Iskolát végzet fiatal kedvel választaná a Kézműves szakmákat !
Так вот откуда, в каталогах, запчасти восстановленные на заводе )))
с языка снял, всегда интересовало что за завод теперь все понятно
Вот человек молодец .
С минимум инструмента и оборудования ,реанимирует " якоря" .
" Золотые руки " !!!👍👌😀
Рад, что ты так думаешь. Оставайтесь с нами, чтобы узнать больше.
да при таком подходе проработает больше китайских с магазина )
токарный станок это по твоему минимум инструмента?)
@@user-yj2td8xh5y у каждого в гараже валяется где-то
Если БП случится они его и не заметят, разве что токарный станок перестанет работать, так педальный привод приделают...
Escribo desde España.
Ya lo he comentado en otro video y bueno, es que a mi me flipa la manera de trabajar y de darle una nueva vida a piezas que, en otros lugares como mi país.........., simplemente se tirarían a la basura.
Estas personas son auténticos genios y quizás.......las más concienciadas con el medio ambiente, por eso le dan una patada a la obsolescencia programada y reciclan una pieza hasta que verdaderamente no sirva ni dé más de sí.
Que pena que esta práctica no se extienda por todo el planeta, porque posiblemente otro mundo fuese posible, claro que las "altas esferas" no estarían por la labor.
En fin, un gusto ver gente así.
Por cierto, el chavalín que aparece siempre como ayudante y aprendiz.........si verdaderamente le gusta la profesión........ tiene un gran futuro, ya que se le ve muy atento en las tareas que desempeña.
Comparto sus apreciaciones . Gracias por el comentario, mmuy profundo sobre la validez de ese trabajo, que de ser parte de una industria calculada para el consumismo, lo rescatan mediante un trabajo artesanal.
That mustache gesture in the end - it's like a cherry on top.
يجب على صاحب قناة اليوتيوب اعطاء جزء من ارباحه لهذا الفيديو لهذا العامل المبدع
Молодцы! В таких условиях, только действительно хороший мастер может это сделать. 5 +++++
Костя, скажу тебе, как человек, который четверть века занимался перемоткой всего, что крутится, магнитит ... Методика обыкновенная, как детская погремушка, а с технологической стороны сплошные нарушения : пережженная медь, изоляция, пайка и пр. Желаю тебе не попасть на такого мастера. Для середины прошлого века - это зачетно с натяжкой.
Путин злой человек
@@kellymoses8566 однако он захватил твой ум, теперь пол жизни потратишь на мысль об этом. Оно тебе надо?
@@kellymoses8566 он тебя бил?
@@user-mq3iq2pn2s Еще и кривая проточка на кривом ушатаном токарнике, с непонятно какой целью....
Печально, наверно, когда такую работу оценивают в 10 фантиков...
Ребята определенно молодцы!!! Когда руки из нужного места растут.
Ну если на наши то 10 тр, это очень даже и хорошо
@@user-vz3po6nd6s нолик лишний, на наши это 1000рублей
Да какая это работа?Это дешёвая ебота...зачем протачивать якорь,зачем дважды отжигать,а потом использовать медь с бумагой без лаковой изоляции,по сути бумага-механический изолятор,попадёт вода и хана стартеру.И еб...ть, коллектор на бумагу(!!!!!!),что за шняга?
Я такие развандаливал на медь, а тут так ремонтируют! Шик)
@@user-fu3he5no9c Так мы тоже разделывали на медь и такие,и камазовские,кразовские :)
Балансировка будет божественной). Впрочем и отпуск вала пойдет на пользу конечному изделию)))
И отсутствие лака на меди в пазах. И увеличение воздушного зазора. Хотя в сравнении с отпуском шестерни это уже мелочи.
Я думаю они не особо парятся по поводу надежности и долговечности. Посмотри на их оснастку в других видео. Отработает год-два и снова на ремонт.
Индусы что Вы хотите
@@user-qj8gu2lg9q в раше даже таких мастеров нет
@@anastasisoldman таких как ты точно нет.
I adore watching this guy work. He can probably not even use his hands but just his feet to eat a hot dog for lunch.
Von diesen Menschen können wir eine Menge lernen, unter anderem die Leidenschaft für gute Arbeit. Herzlichen Dank für das Video 😊
EXCELLENT！！！！！！！！！！！ I am Japanese mechanic. But I have never seen, this technic of unique. I am so impressed with your technic.
Конечно, всё просто, когда есть такой особенный молоток!
Гениальный и кустарный это два разных слова.
Дендрофекальный.. .
Бездушный гугле переводчик, не понимает разницы.
есть более подходящий термин "всратый"
Obviously not a first timer. The finished product is beautiful. I want one !!
Mis respetos para este gran hombre. Que sin mucha herramienta hace maravillas
Первый раз за свою долгую жизнь увидел токарный с патроном справа !
Это для левшей)
Это отзеркаленое видео. Видимо кто-то спер у оригинала и чтобы ютуб не зафейлил просто местами отзеркалил. На коробке 0:44 написано A PLUS. На бумаге на 5:15 тоже это видно, да и еще много где.
@@happer2009 спасибо ! Вы внимательны к деталям. Я увидев переднюю бабку справа дальше уже был в шорах.
Левостороннее движение ж 😀
Этот индусы колония Англии, а у них все не с той стороны 🤣
Belo profissional! Sabe tudo de motores elétricos! Parabéns senhor! Boa sorte, eu sou um admirador do profissionalismo de vocês!!!!!
Eu me falta morça e esmeril 🐸
Живя в далеко от цивилизации, погорел стартер на Тойоте. Что делать? Так ещё и 5 января. Сгорел статор, расковырял дроссель от лампы ДРЛ и этим проводом в ручную перемотал его. Делал и офигевал от происходящего. Второй год, всё отлично👍👏😆
Что ж: тест на индийского мастера пройден! 💪🏻😃
@@prohojii_4el эт точно :)
@@desperado5734 ну сечение вроде такое же. Уже более года, и в жару (ездили в южный регион) и в лютые морозы полёт нормальный
Мы как-то на Байкале путешествовали. Видели Тойоту, колесо было посажено на деревяху! Прям забили кусок ствола. Очень надежные машины! И ведь доехали до места ремонта почти 200 км по бездорожью! Не думаю, что какой нибудь Фольксваген даже с места тронулся!
Нифига себе смекалку проявил)), всё верно , статорная обмотка для полюсовки много витков мелким сечением
👍👍👍👍Золотые руки, многие имея станки и инструменты далеки от этого уровня. Молодец мужик.
Conhecimento, dedicação e paciência, aportam um excelente resultado. Bom trabalho
Гениальность метода в повторном использовании медной проволоки, правда уже без изоляции.
Кстати, лакированный провод в таком двиге и необязательно. Напряжение низкое, пробой так редко возникает. Он чаще возникает из-за трения плохозакрепленных деталей, протирая изоляцию. Хотя, конечно, замазать каким-нить лаком было бы лучше.
у пористой проволоки после таких температурных перепадов изменяется сопротивление!
Залепуха, якорь должен пропитываться в лаке, а не краситься лаком. И при работе во влажной среде он всяко коротнет, изоляция ни о чём. Плюс ещё прожженная медь, она будет иметь уже совсем другие свойства. Мож на недельку его хватит...
@@lionlinux что за пористая проволока?
@@user-vh6dc9rq1p вряд ли электродвигатель при работе будут эксплуатировать в сильно влажной среде.
А медь, что ей сделается? Электропроводность та же останется, механических нагрузок на нее особых нет.
Amazing job!! Blows me away every damn time. Decided to comment this time as the humbleness at the end struck me differently. This man deserves a heroes wage...
зажим вала-шестерни в тиски просто божественный)))
все остальное выполнено так же)))
оттуда и цена 10$
En esas condiciones de trabajo, una prenda laboral excelente. Gran paciencia y destreza.
Снимаю шляпу перед мастером здоровья вам и вашим близким
Is there nothing these guys cannot repair ? Amazing skills !
Супер! Если отключат электричество, то все наикрутейшие чпу станки встанут следовательно и любое производство встанет, а эти высокообразованные специалисты чпу оборудования так точно не смогут. Вывод складывается такой, что выживут подобные этому Человеку, которые на коленке даже смогут.
Самый простой способ проверить то что написал, прочитать свою же писанину!!! Если отключат электричество, то зачем тебе электродвигатель?????? Полная деградация.
@@user-cz6md9tt8y он просто удод
@@user-eg4ev8cn4r Цитирую слова Владимира "следовательно и любое производство встанет"!!! Он правильно написал, только не понял что написал! При этом он восхищается "Супер"!!! Пря как в том сюжете ; - я прыгала на батуте, - И почему ты потерялася, - сильно прыгала!
Оскорблять никого не нужно!
@@user-cz6md9tt8y Это якорь стартера от машины и он питается от акб
@@user-jq8nh9hv3d От этого он не перестал быть электродвигателем. Любой квалифицированный труд (тем более ручной) не должен быть не до оценён. Но восхищаться условиями жизни этих людей как минимум глупо и уж тем более описывать не понимая масштаба Ваших слов. Если отключат эл-во то и заводы встанут. Думайте что Вы пишите.
работая в 80-х годах на механическом завод в ремонтном цехе электрики у нас так же ремонтировали электромоторы , так что это мне все знакомо ..
Только по любому был чан с лаком или на край с клеем БФ....
Понятно почему у нас всё вечно ломается.
@@TrasherFCR может, просто, Вам не везло в жизни? позитива нет в голосе ..
@@xruct откуда будет позитив, если у нас так всё делается и ремонтируется !? Косяк на косяке.
@@TrasherFCR может просто вам с ремонтниками не везло? это вопрос другой
Красавцы! Такую кропотливую работу на поток поставить - это надо иметь трудолюбие и золотые руки!
Это вроде как Пакистан? Трудолюбие есть, руки тоже, мозгов не наблюдается. Ненадолго западных плюшек хватило непримиримым борцам с советской "агрессией". Из каменного века не вылезли, и соседний Афганистан вслед за собой утянули.
@@Sergey_Nikolaev_eto_ya ну так то соседний Афганистан был вполне таки преуспевающим государством, пока туда замечательные коммунисты рыло не задолбили. Пацаны, которые там служили так и говорили, что уничтожили страну, которая жила по своему и заставить жить по нашему так и не смогли. Ну а Пакистанцы захотели вместе с индусами свободы от англичан и думали что свобода им что то даст. ну как то нет. как и индусы в ремесленной эпохе до сих пор. Ни одна колония Великобритании не живёт такой нищей. Так что они нищие, потому что захотели свободы от ЗАПАДА. К власти приходит череда популистов, а не управленцев. Ну в общем нас ждёт то же самое. Только что у нас не череда, а один "на сто лет" популист - ну так то не важно. Тоже бестолочь и ведёт так же соседнее государство к краху. Как всё похоже.
@@POFIGOZAVR Афганистан был вот такой же помойкой как Пакистан сейчас. Из под англичан и амеров они вылезли только формально, а на деле как были так и остались наглосакской колонией. Где Запад прошелся, там уже ничего хорошего не будет сотни лет, как на поле после саранчи.
@@Sergey_Nikolaev_eto_ya тут понимаешь - я зомбаков сразу в бан отправляю. А ты прям сочный представитель. Ты же не поймёшь, что я прав, даже если я тебе офицера разведки спецназа ГРУ в подтверждение приведу. У меня был такой старший товарищ в старших классах. И ни одна колония ни амеров, ни бритов не живёт бедно. Они ОЧЕНЬ богатые. Московская область и рядом не валялась. А эти страны не захотели жить по оптимальной системе - решили жить сами. Ну и кто им виноват?
@@POFIGOZAVR , каким каким государством был Афганистан?! Преуспевающим?! Это сколько в овцах на душу населения?
excelente trabajo no hay ninguna duda .... estos hombres hacen mucho con nada ..mi mas grande admiracion por su trabajo y dedicacion
Hand made!Сделано руками,душевно.Молодцы парни!!
Да, можно ставить на полочку. Собственно, для того лаком и помазали.
столько экспертов критиков, что в жизни возможно ничего не сделал своими руками. Ребята на видео молодцы!!!
O melhor de tudo é a qualidade do trabalho com tão pouco.
Incrível.
Всегда ставлю лайк человеку труда, уважаю профессионалов своего дела!
parabens ao tecnico, ficou perfeita a bobina, coisa de mestre mesmo.
Такие люди не могут быть плохими.Уверен что они любят своих женщин и детей ,заботиться о них и защищают их.Это заслуживает глубокого уважения .
А кто говорит что эти люди плохие? Или у вас принято считать таковыми, тех кто занимается ручным трудом?
@@panstakanski6116 Как раз наоборот.По моим наблюдениям люди труда, а особенно те кто любит свою работу и выполняет ее мастерски за редким исключением являются прекрасными людьми.Они обладают человеческими качествами, которых лишены люди богатые и избалованные. Я очень уважаю таких людей и считаю что именно за ними будущее человечества.
@@yuridetochkin6397 после всех войн, как проигранных, так и выигранных, приходят вот такие скромные улыбчивые труженики, и восстанавливают все, что разнесли в труху военные. Так было всегда, и их подвиг выше подвига военных, потому что ломать не строить. Например, США и Англия сожгли Дрезден напалмом, Нагасаки и Хиросиму ядерными бомбами. А потом простые люди пришли, и все по кирпичу растащили, вычистили, вылизали и снова собрали, покрасили и травку посадили. ЧТОБЫ ЖИТЬ.
@@liderdomofon 👍👍👍☺️
Штаны проверь свои, США тебе туда насрали.
Such amazing skills. And with very limited facilities.
When the world ends, this is how everything will be repaired.
Por algo son la raza que inventaron las matematicas, mi admiración para estos hermanos. Saludos desde Mexico
ВЕЛИКОЛЕПНО!!! 👍👍👍👏👏👏
Vocês são fenomenais! Incrível sua habilidade e seu conhecimento. Parabéns meu amigo!
гениальнее некуда)) Настолько гениально, что я уж не знаю что и сказать... Просто топ технологий
Felicidades por su competitividad. Se nota la gran capacidad de adecuar los recursos con los que se dispone.
This dud has done this for a while and has picked up his skill to a high level.
Serviço impecável parabéns.
Вывеска на двери - за пределами сарая гарантия не действует! 😂
У них гарантия годовая, если что. кустари все по индусскому закону дают год гарантию...
@@user-gi1bj6cu7y ухаха .. гарантия год 😂. На что? Как определить по железке какую мощность подавали на неё? Этот ротор с картоном коротнет даже при номинале.
@@user-gi1bj6cu7y По индусским понятиям реинкарнация бесконечна,в т.ч. и для двигателей.Не удивлюсь, если следующий ролик про то, как ,,они" памперсы реставрируют.
А зачем ему за пределы гаража?
С этим якорем ещё 10 видосиков запилят в будущем
Ониж даж не показали что он неисправен был)) вообще экзотическая поломка,обычно 500 бендиксов,200 втягивающих,100 щёток замненится и когда полностью сгниёт машина возможно понадобится перемотка якоря
@@sergei8214
Сдается мне оно и после первого раза не живое, потому что про ТВЧ термообработу вала там никто понятия не имеет! 😂 После такого отжига вал будет мягкий как пластелин и шлицы под бендикс слизнет после 10 секунд работы стартера....
Здесь все прекрасно - божественная обдирка посадочного места на мегаподаче тупым резцом, балансировка на глаз, изоляция на бумажку, термообработка вала на "похрен". И всего за 10 баксов!
Проеблись наверное день. А может и два
Ну хоть сваркой тут не пользуются и то хорошо)
это стартер, там рабочее время десятки секунд, там не нужна балансировка.
эти моторы не горят, они или разматываются или пробивают.
с завода там бумага, зачем изобретать чтото другое ещё и для жаркой страны.
даже если намокнет, вода просто сгорит, изолятор там воздушный.
а ты готов за 10 баксов сделать такую работу? в росии такое никто делать не будет меньше чем за 50.
за 20 баксов можно купить новый якорь для стартера, хотя за 10 есть стартер с разбора.
ну если у тебя импортная машина и стартёр за 500 баксов, ну это уже твои проблемы, от жигулей стартер туда тоже станет
@@TheKelikat Ну да, ну да - с завода там лака нету, только бумага. В жаркой стране дождика не бывает, про сезон дождей тоже не слышали. Балансируют их тоже, видимо, исключительно чтобы приколоться - а то, что данный отпущенный вал начнет работать не только на скручивание, но и на изгиб - это пох, стартер же не под нагрузкой работает, да? Я много чего не буду делать за 10 баксов, а такую халтуру не буду делать в принципе - от этого, конечно, работа данного "гениального мастера" становится намного качественнее, раздроченная посадка туже, резец острее и т.д.
@@user-og1wv7bv7u Вы Антон наверное доктора Дью пересмотрели. Валы электродвигателей не подвергаются термообработке поскольку не приобретают свойств влияющих на их работу. Проще говоря модуль упругости, определяющий жесткость данного элемента, не изменяется. Да и температура нагрева там слабая была, чтобы отпустить шестерню, находящуюся на конце вала. Электрокартон который они применяли, в сочетании с лаком, которым было все залито в конце намного лучше пластика (у большинства пластиков температура плавления 200 градусов), но в массовом производстве не применяется из-за нетехнологичности. Да не отбалансировал. Вполне возможно этим будет заниматься слесарь-сборщик, который будет балансировать механизм в сборе с маховиком например.
Халтура! Ротор не пропитан лаком. Пропитка лаком это не для красоты а необходимость. Лак не только цементирует провод от вибрации (препятствуя перетиранию изоляции), но и отводит тепло от обмоток.
И не дает проникать влаге. Бумага промокнет и толку от этой работы...
Это сделано для лохов
Которые в это верят
Индусы и пакистанцы оч не чисты на руку
Потом будет легче разбирать )))
Более того, ротор набран из изолированных между собой листов электротехнической стали покрытых лаковой изоляцией (или оксидной пленкой), которая после такой прожарки естественно выгорает, что приведет еще и к лишнему нагреву ротора вихревыми токами...
@@N_Roma Да, после той прожарки, КПД сильно упадет.
Сколько смотрю про них и всякий раз не перестаю удивляться
Рукастые ребята!!!
Качественно, чистенько и функционально!!!👍
Excellent workmanship. Very therapeutic to watch. Thanks!
Судя по отточенности движений, он это делает очень давно. Значит работает! Молодец!
Видел многое, но в таких условиях это сделать. и сделать хорошо это поразительно.
В каком месте хорошо? Вал и шестерню отпустили, балансировки нет, лака на меди в пазах нет, воздушный зазор увеличили.. Если включаться будет раз в месяц на 5 мин на небольших оборотах и без нагрузки - работать будет. С заводским мотором не сравнимо.
ХОРОШО????? для внутреннего бедного рынка, вернее рынка для бедных односельчан самое то! Хотя поделки индийцев из трущоб , думаю попадают и на другие рынки под брендами. Но парни трудяги и молодцы. Они понимают , что делают говно, но за это платят что-то и есть на что поесть семьям.
Сделать можно многое, вопрос в том, как потом это будет работать!🤣🤣🤣
@@Voayger Да даже если через раз или восемь. Цена 10$. Всяко дешевле нового.
@@user-uj4jn6gp1r скупой платит дважды! Не забывай это! А дурак трижды!!!🤣🤣🤣
Being a retired Auto Electrician i can see the quality of your work, Very professional neat clean and tidy work.
Thank you very much!
Только стены ещё красили и белили при английский колонии...
Великолепно!!!!
wow !!! best Engineer
It's like magic to keep watching videos.
Mechanic Engineer cant do that
Есть наши умельцы которые якоря мотают, причем с балансировкой. А тут обычная индуская халтура))) Но в любом случае молодцы, не пропадут.
Для родившихся после СССР, это гениально и удивительно.
а для тех кто учился в ПТУ 70-х начала 80-х это все очень знакомо
@@xruct мне знаком только обратный процесс.
и без костра это нихрена не просто выдрать всё это.
даже с молотком и зубилом
Это дичь....а я учился в школе при СССР....
Watching one or two of these rebuilds is interesting. The next 500 tend to be boring and repetitive. Thanks so much RUclips. He did do a good job and loved the thumbs-up at the end!
Glad you enjoyed it.
Главное чтобы работало, чтобы был хороший ресурс... Отличная работа! 👍
I love the crude precision. Gets the job done.
Mis respetos yo se lo que está haciendo y sus habilidades son especiales y también su trabajo saludos desde Parral chihuahua México échale ganas hermano
Склепали залипуху и народ доволен, все хвалят прям. А по сути якорь обожгли, геометрия нарушилась, провода без изоляции, а о том что балансировать якоря надо тут вообще почти никто не вспомнил. В совке кстати так делали только такие же полупьяные мастера кусторезы, вот они сейчас и вспоминают это с любовью к выпитым литрам.
Почему геометрия должна нарушиться? Изоляция на проводах вроде есть. Балансировка нужна ли, если та же проволока встала на свои места?
@@Vladimir62K 🤦🏻♂️ я даже боюсь спросить какое у тебя образование, если ты делаешь такие выводы!?
@@dmitriyf.9389 вообще-то у меня вопросы, а не выводы, там в конце предложений вопросительные знаки. Но похоже вам тяжело отвечать по теме, вопросы снимаются.
@@Vladimir62K при нагреве и резком охлаждении у метала меняются свойства и произходят деформации. Покрасить кисточкой сверху это не значит нанести изоляцию. Балансировка нужна, даже если ты типо пытаешься засунуть всё обратно.
не было там балансировки.
не помню чтоб в совке такой ернёй занимались, там запчастей валом было, а меняли их не часто
Parabéns pra esses homens que fazem do comum, uma peça que se equipara a uma obra de arte.
Muito bem feito e de acabamento perfeito, igual aos de linha de montagem.
Maravilhoso.
Почему-то даже не удивлён, что здесь столько наших людей :)
@@adamasgol Речь об электротехнике была 😄
😲 Amazing work, so much skill and work for little amount of money 😔.
Высочайшего класса "мастер золотые-руки" 👍
Отличная работа, я первый якорь так ремонтировал лет 40 назад на ВАЗ 2101, ну а в 90е , когда к нам в Россию массово стали завозить японские автомобили , тогда приходилось заниматься таким ремонтом довольно часто . Стоил такой ремонт якоря для легковой машины 100- 150 долларов США, для тяжёлого грузовика в два раза дороже, после 2000 года пришел дешёвый Китай и ремонтировать якоря , катушки статора , обгонные муфты за 10 долларов, это по нашему сейчас 760 рублей я просто сам не захотел , даже в руки брать.
Объясните чайнику, зачем все эти манипуляции (на видео) с извлечением старой обмотки и возвращением ее назад? Замыкание старых витков на ротор?
@@user-oo6bf4fe5z , пробой изоляции между шинами и пакетом железа , то есть на массу , вот они и меняют изоляцию, а шины отжигают чтобы медь стала мягкой во время ремонта, через три часа медь восстановиться и станет жёсткой ,ну и для предания товарного вида.
@@user-oo6bf4fe5z просто это самый говённый мотор который был изобретён в эпоху развитых технологий.
вот так говённо они и работают.
один хрен свой срок отрабатывают, поэтому незачем делать лучше.
как я понял сейчас так уже не делают.
они тяжёлые, дорогие, а ломается всё равно бендикс
Что сказать, я сам мастер. Тут без слов респект и уважение. У нас за большие деньги делают как бы как, а тут дёшего и на совесть.
МАСТЕР НА ВСЕ РУКИ!!! ПРИЧЁМ МАСТЕР ОТ БОГА!!!
Awesome! So hard working conditions but the result is absolutely outstanding!
He had every tool he needed so excellent working conditions. Mind you I would ask him if there was a tool he would like that I could send.
@@wayland7150 He can probably use some gloves and closed shoes if you are seriously wants to help him.
@@native5647 too hot climate for that. His shirt isn't some rags - he sure can afford anything you mentioned.
@@wayland7150 I mean, yeah, he really has all required equipment etc, but much of the time he spends sitting on the floor, sometimes - with bare feet. There is not enough light, he doesn't even use gloves or glasses to defend himself.
Again, I absolutely admire his skills, but the conditions of work he does are inhuman. That's only my point of view and I don't try to make somebody think the same.
Сколько же в комментариях неудачников, палец о палец по жизни не ударили за-то сколько упрёков и нравоучений.
Я отремонтировал три якоря болгарки с обрывом, без перемотки, путём установки перемычки между ламелями.
тут просто хотели сказать что переводчик болван
Que incrível! Que belo trabalho! parabéns!
Excelente video, gracias por aportar sus conocimientos un gran saludo y abrazo de Perú a todo el el equipo que trabaja con ud✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
Excelente trabajo, demasiado talento, me quito el sombrero delante de usted, muchos éxitos 👍🏼
These guys are amazing! I salute you my brother. Unbelievable. Totally impressed. Cheers!
And they called them “amateur”
@@thabangmagana869 are you sure they didn't say "armature"
Что вы придираетесь, это мотор за 10$ и работать он будет как минимум на 10$, а может даже и подольше, если удачно получилось с балансировкой, если бумажка не промокнет, если шестерню не сточит и т.д., но на 10 он точно отработает. А мужик - молодец.
Me inscrevi só pela beleza do profissional em ação!🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Эти парни с такой технологией без работы не останутся.
!! PARA LOS INTERESADOS EN SABER MAS !! ESA DEMOSTRACIÓN ES UNA OBRA DE ARTE. GRACIAS MIL
Ждал когда они якорь в лак опустят на несколько часов,но так и не дождался. Залипуха,чтоб вскоре опять к ним на ремонтпринесли))
в этом и бизнес
У них климат сухой, можно и без лака и без изоляции )
главное в итоге красиво выглядит, всё остальное не важно ни им, ни их покупателям.
Very good work, wonderful to see what the hands of true artists are capable of.
И все ровно молодцы. Справились знают как э о сделать и хорошо. Такие люди нужны. Это не на кнопки на компе нажимать
PARABÉNS PELO BELO TRABALHO 👍👍👏
Simply AMAZING. These guys level of skill is unreal!
Тот кто не боится своей задачи , горы свернет , только не языком , удачи .
Х.я застелил
Разница подходов. Русскоговорящие комментарии сразу про закалку, лак, балансировку и посредственную работу. Вот, что значит советская техническая школа. Иностранные комментарии: грэйт ворк, найс джоб 😁 закалка? Не слышали! 🤣
А русские слышали звон но не знают где он мало кто из них сможет выполнить работу по своим высоким требованиям. Советским мастерам которые знали и умели уже за семьдесят.
@@powered8473 а вы даже про запятые не слышали.
@@VladimirPereslavtsev называется когда нечего сказать дое... до запятых. Остается только гордиться временами давно ушедших лет.
@@powered8473 это как раз говорит о том, что вы не в состоянии грамотно выразить свою мысль. Более того - даже воспринять. Ибо выше я написал про русскоговорящих людей, которым являетесь и вы в том числе.
@@VladimirPereslavtsev ваша основная мысль это о величии советской технической школы и поверхностном мышлении западных коментаторов. Но ведь по сути это далеко не так, да и мысли вы свои выражаете весьма сумбурно, при этом чуство собственного высокомерия у вас сильно и необосновано зашкаливает.
I think it would be nice if you explained the process in layman's terms in description for the people who don't know what it is and what are its applications.
Учитывая что есть в пластинах стали изоляция и что сама электротехническая сталь не любит перегрева мощность изделия падает потребление растёт- уходит на нагрев . И ржаветь после этой перемотки станет быстрее . А так молодцы ! Лайк.
Пластины изолируют друг от друга, оксидированием, либо лаком так что никто не мешает оксидировать нагревом потом окунуть в лак.🎉
Просто ты этого не можешь, а пакистанцы могут, вот ты и бесишься
@@johnsilver4737ахаахахахахахха
@@johnsilver4737 не "не может", а "не хочет" это делать. В соаременной России заниматься такой работой не выгодно. Потому что выгоднее заработать деньги на более простой работе и потом купить эту деталь в магазине. В прежние времена китайцы поставляли в Россию перемотанные динамики для сотовых телефонов. Такой динамик, в магазине, стоил 20-30 рублей. А ремонт телефона, с заменой динамика, стоил 300-350 рублей. Поэтому, перематывать сгоревшие динамики даже с голову не приходило. Зачем тратить уйму времени на врсмтановление динамика и заработать на этом всего лишь 30 рублей, если можно за 15 минут заработать в 10 раз больше, купив готовый динамик? А для китайцев, в те времена, видимо, эти 30 рублей считались вполне приличной суммой, и по другому они не могли их заработать. Поэтому они этим и занимались. Так же и эти индийцы, видимо вполне довольны заработком за восстановление этой детали. На еду хватает, а вот купить стул или спецодежду - денег нет.
Поважаю таких трудяг молодець професійно зроблена робота.👍💯
Ich bin beeindruckt, das sind die wahren Künstler!
Когда заметил токарный станок, да ещё и резко, то ИСПУГАЛСЯ )))
Так всё как то шло по тихому, босиком всё в ручную, молоточик...... И тут резко токарник )))
Такая же фигня. Успокоился было немного, когда увидел убитые резцы... Но когда понял, что патрон не с той стороны!))))
@@user-jo3jb3yk2r Ха-х, точно, передняя бабака справа !! :))
@@user-ce6qs6vv5s не заметили что и тиски затягивал в другую сторону? Видео отзеркалено
@@user-vl1cn1ei9t Точно ! И буквы перевернуты и ножницы и молоток держит "левой" рукой.
А-а, бл@, мы вас раскусили !!! :)))))
@@user-jo3jb3yk2r а привод у станка тоже огонь.