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白同學的水冷DIO經典改裝車．玩家收藏車．迪奧全組HONDA 2T Motorcycle摩托車．白同學DIY 教室 ruclips.net/video/o2knQwL0thk/видео.htmlruclips.net/video/A8QbFg3_CNw/видео.html白同學機車改裝DIY【曲軸平衡校正．實戰教學】dio曲軸同心度偏擺矯正
為何油錶會一直抖來抖去
滿滿的年少回憶，不忍心看到二行程被滅絕...謝謝這位阿金大哥的分享，能上白老師節目分享的Dio必屬逸品。
對．．．．．．．．．．．．．彬一郎本田同學早安
看到這台，就想到以前少年，在台南黃金海岸尬車，真的只有讚，感謝白同學讓我們回到年輕感覺！
對… 黃金海岸
它娘娘的。。。發片鈴當又掛了。。。。真爛
對！又沒鈴鐺通知！等到睡著
有收到通知
我也有一台氣冷52-240條DIO
又一台好DIO 車主很用心 白好G揪甘心👍
感謝願意分享心得 讓多數那時代的人更瞭解 感謝車主提供 也謝謝白同學拍攝發文 謝謝
看完高潮了，想到經歷過的那些事。有精品又有土炮的感覺真是讚，這台Dio以前一定電過不少車。
以前改車都要自己來
合用的直接裝，不合用的.......修到能裝！
車殼快拆真有創意又很實用！！
每次看到這個系列，就好懷念
真的覺得那個年代玩車的前輩很強啊!!很多東西都是土炮不然就是自己找工廠做
驚丟~這台有印像,小烏龜住我家附近~😄改裝技術一流~😄
車主真的超強~精品中帶點土砲風!其精神和白同學相似
知音難尋！透過互相交流切磋果然可以得到新的靈感。
真的
可動式的真的好少！這位大哥改的很多巧思在裡面，好讚啊！！！！！
貓黃同學早安．．很好奇以前你也有改DIO是嗎？
@@diy2424 白同學早！我學生時期玩家裡的dio，當時幾個朋友很愛改裝和看雜誌，我就跟著他們一起玩，因為年紀小沒有駕照家裡又嚴格，完全不准去動它，是很難得的全車原廠搖頭版dio🤣沒有留到現在真的很遺憾！
這才叫改裝阿... 佩服白教授
聽不是很懂，就一種很專業的感覺！
1995年在台北木柵玩過水冷過背式Daytona 高速電盤,改大路易改12流車曲軸輕量化，自強隧道跑贏追風
上課中，真的遇到正土雞喔.....水喔...白同學別生氣嘿...相信白同學心裡很多問號，很多譜.....2.真的遇到專業的DIY同學，太強了...應該花很多時間....真正迷戀DIO的車迷....參考值...大大增加....3.全車都是結合各家廠牌的經典車...4.起步輕快中尾速可以更到120，這個可能性，真的會發生....
禾小超同學早安
有啦 因為通知進來的這台真的不錯，改的有很多小巧思，非常的有想法
是喔．．．我自己另外一個帳號沒通知
那條包鋼絲的管子是日本製的，我在台北太原路有買到，包鋼絲的管子可以承受壓力，或是負壓力，記得不會貴耶！( 很棒的一條管子 )
水喔
白同學介紹dio就是特別親切！！
因為以前不讀書整天在搞那種東西
超讚的，這個啟動馬達有厲害！全車都好用心！有喜歡
那個有強
Di0.第一代我記憶差不多快30年了！當年兜風換Di0.感谢白天學 讓我喚起當年的回憶.七仔戴不完
YES
好想騎喔，國中時也是騎dio可動版本，也是改的一塌糊塗，dio是一代神車，超級懷念的
白同學在DIO改裝上，講起來滿滿的功夫。
一聽到這個啟動馬達發動發下去,不禁讚嘆 " 歐, 厲害 ! (台語) "
2行程 催起來甘那讚! 這台的後煞車燈還滿好看的! 不過為什麼催油門他的油錶會上下跳??
這台Dio改得讓人看到真興奮ㄚㄚ
當時還蠻瘋狂的,還曾經去三陽工廠看小綿羊比賽,好像在新豐還湖口,那次比賽有些台灣算有名的改裝車隊有去比,因為有邀請日本人比賽.當時有分原廠`改裝組的,日本人的改裝組真屌,全鋁車架+水冷+高速電盤+手工加速管,還有其他的(可能不是全組的是65CC之類的) 聽到轉速聲是血脈賁張感覺整個動力源源不絕很飽滿扭力很強,當時台灣水冷不多更別說全鋁車架更少因為貴. 日本有對兄弟檔姓青木 後來其中一個好像有在GP比賽. 相當懷念 不知不覺打了好多字.
日本在改dio也改很大
其實二行程就是利用回壓來增壓，而且一轉一爆，在相同排氣量及相同轉數下，四行程完全比不上二行程的出力。
@@u488746 簡單說是進氣---->排氣-2步驟 ,所以叫2行程. 回壓增壓我的認知應該指膨脹室,2行程排氣管作用比4行程大不少.2行程原廠考慮各方面一般都是妥協產品.2行程排氣管從汽缸容積 掃排氣口開啟時間 到膨脹室大小形狀 要計算測試,學問不小,有些效果好的加速管在回壓時偶有活塞穿孔的現象.有人會在油箱另加混合油增加潤滑度.我dj1RR的上一部是兜風50,改過M牌加速管極速約加10KM.(但低中速較差 至少要配合化油器跟傳動調整才會有效果)M牌加速管在當時的效果是數一數二的,聲音也好聽,它家設計似乎偏向中高轉速,追風王牌裝了中高轉爆發力很好極速也增加約10KM. 不知M牌還在不在.
樓主是不是說「青木宣篤」或青木三兄弟?三兄弟，三人都有比GP，其中一人不幸下半身癱瘓?
@@user-oj1xv2or9x 可能是青木宣篤,這名字較有印象,他好像較有名?(其他兄弟沒印象)在2000零幾年時;(已沒玩車)無意間不知在雜誌還是youtube影片有看過這名字;才回想起他們可能就是在199幾年來三陽工廠比賽的兄弟檔.
還有不用螺絲全部拆除用塑帶固定，中住也拆除電瓶也是減輕重量使車輛更輕
最愛dio單元！
陽春麵同學早安，謝謝支持
懷念!! 我在台北以前改Honda Dj1RR 50 (引擎類似DIO)日本於1980年代就有了DJ1L,DJ1R, RR是最後一代,也是郭富城剛出道時幫台灣Honda拍的廣告,被女孩潑水那支,網上有當實廣告) 這部在台灣約1990年初推出但好像市面不多,我判斷它強調運動性,沒有便利性,沒有座位下行李箱,整車比較流線座位很小,這部在日本好像偏向小綿羊賽道比賽.在當時台灣原廠50CC車裡 可能是極速最快的 極速約80幾-90.
DJ1RR 是光陽的，Dio是三陽的，兩輛前後好像差不到一年，當時我高二而已，因為我高一在騎大路易50所以我記得很清楚，可是當年我騎過大路易90，50跟90真的差太多了！ 當時大路易90比後期的Dio100一樣是二行程，但加速天差地遠，我後來一直沒得到大路易90R ( 前碟版的 ) 很遺憾，現在好像找不到大路易了！
Dio 是大路易後面的車款，大路易在日本很像是叫做 LEAD
@@u488746 大路易當時買的人感覺不多,比較像是重實用走向的,座位下好像有行李箱,整體車體較寬大,兩側版圓潤寬大,我騎過一次大路易90的,依稀記得剛起步時感覺軟軟的後才會正常,催油門時感覺較厚重,不是輕盈迅捷那種.不確定日本是否取名lead.台灣三陽記得有領導系列50 90 125 150(比較少見).當時光三陽應該還有跟日本合作,不少車款都從日本引進修改販售.這幾年台北很少見到2行程了,dio當年賣很多但也不常見,追風王牌都也很少,不久前看到搖頭式名流80感覺簡直是古董(當年80不多100多)感嘆不少..
不錯好懷念以前DIO 還有JOG可惜我的JOG車禍已GG報廢,被酒駕撞到對方還逃跑 , 騎車開車都不要酒駕 , 自認倒楣
還好人沒事
讚嘆金董，神人金董
加速超好的，羨慕😁😁😁
白同學長的很英俊瀟灑，穿西裝打領帶，開老賓，唱歌又好聽，像劉德華欸
白同學 金同學的分享 讓我們一起追我們曾經的回憶 以前我改天蠍65汽缸 改好三天後雙載 幹掉一台 Yamaha rs 100 結果最後 縮缸 爽 其實白同學可以考慮開放 dio 的經歷 讓我們在一起回味 正港的土雞ㄚ 謝謝
其實白同學可以考慮開放 dio 的經歷？？？？？？？？
白老G很早就有拍DIO跟回憶了 ，同學記得爬文看看噢 。
超好看，超快時速表跑超快
最近看到好多Dio
阿鋒同學早安
@@diy2424 早安
水喔！！白同學遇到對手了喔！！這一台很威喔
改的有特色
這台DIO充滿著愛的感覺
來簽到啦，經典好車一台，讚啦
風ken同學早安
今天很早喔，有嚇到，果然正土雞仔是最強的。
驚到~又是一台經典!!!
前叉NCY 卡鉗FRANDO HF1 ~都是便宜又大碗的好物!!
3Q
這大哥的巧思很多 讚！
每次看白老G的2T片，我都好想收一台DIO回來搞
那個好玩
@@diy2424 希望白同學來高雄拍肉片仔~請教一下人生哲學
精凌也有出機車框!!!
DIO的剎車拉桿如果要改可調的 VJR單碟的可以通用
RRGS水冷套件也有跟這台一模一樣上下全包 很好入手 免歡露👍
同學早安
台製 鋼絲軟管在工廠用在切削油、水會硬化，整支硬梆梆 很難拆，也有可能從接處漏水，用日本的壽命會比較長
我的DJ1RR是買2手的約1990中買的,當時DIO改裝零件是最多的,我也跟著改,當時用三陽大路易90原廠汽缸自行裝的, 曲軸請車行去車跟安裝,化油器有用過好幾種最後用王牌135的,齒輪17 或18有點忘了,普利盤沒改只換珠 離合只換大小彈簧,排氣管只用dio排氣管去破管,沒改水冷 電盤.從起步到極速都相當快,極速約130 碼錶針卡到底,後來請追風測一下約130.
大改的dio 54上18～19齒要破130很涼
純手工大造 爆發力十足 讚喔！！！
正土雞啊，年輕的感覺回來喇。 二行程拉轉的fu. 👍
白同學在我心目中永遠都是18歲
感謝收看
謝謝分享~!蠻猛的dio 54mm 是 135cc的吧ㄏ
記的行程換算下來好像大約在110CC左右
還有一次拿汽缸跑到"摩托車雜誌社"請教技術編輯,太瘋狂了.那次過後把進氣歧管`汽缸掃排氣口都提高些內部通道都拋光讓進排氣更快速順暢.現在回想當時 東西改的不算多,這方面知識是有但不全面,基本上能裝的都自己裝,跟白同學比 差一截.
其實改車DIY各有千秋，自己覺的夠用就可以了
排氣越順越好; 進氣拋光就不一定了
先簽到明天補課啦
靠 好懷念啊 噴淚了什麼時候 有追風王牌nsr 再來聽泰國管的聲音
Dio聲音真好聽
感謝白同學分享美車一台
JISO的靜音小管~~只是她空濾好像有挖~~有點大聲~這個可以壓到很小聲!
那個要挖到進氣充足，又要小聲．．真的很難
@@diy2424 現在可以說沒再挖~降油嘴~~小聲又耐騎~~~我的就都沒挖~如果裝JISO的管會更小聲!
車殼那個快拆鎖真的有驚豔到喔，讚!。然後油表那個指針不太懂期的時候怎麼會一直飄?
那個真聰明
好猛喔 孤輪戰神... Dio以前不流行白鐵管麼 好像都是黑鐵管
經典不能傳承，創新不給認可，台灣到底何時能覺醒
來補課了，這台真是經典！
以前dio改輪胎都是選登樂普輪胎就好的
真的是天才
誇丟銀色ㄟDIO，哇金價揪想袂烤ㄟQQ
找一台改大隻引擎來拍看看啊
以前助理有改一台．．那個比54全組快太多了．．．．．
驚到，上課了歐
輪胎是固滿德的G2092火鳳凰
馬桶 可以用火雞烤軟 閃火星塞 馬桶就比較OK了
你這個做法很聰明 以前都沒想到
聽到這個聲音，，我又開始滴滴了
電盤有偷輕喔
改裝需要做很多功課 甘那讚啦！
沒有出水冷車的車商應該會想雇用他當顧問
這個聲音超讚的啦
經典值的收藏,我覺得偉士牌也很經典
驚到！
太厲害拉!!!
好帥啊好帥啊～車跟主人都好帥啊～
IC IC 我也這麼覺得
機械經典，懷舊工藝
油表變轉數
滿滿回憶..
滿滿的懷舊風
萬山化油器兌換針
都是DIY 水喔！
2T 魂讚啦！
0K0 我用過 他周邊商品 有比較便宜 可是故障率 蠻高的 那個化油器 都是壞在油門催了都是 歐罵 國語我不知道怎麼說.就是催了 有聲音 不會跑動 還有漏油 也是... 搞到最後都買 好一點的王牌阿 跟28阿 ..他們的火星塞也是 顧路機率很高... 然後都是用沒幾個月就掛了 壽命超短的.....影片裡的車 改的真的很有創意 不過停路邊 要小心屁孩 破壞就是了.....
騎dio出門眼不離車
我騎4DY原廠，OKO火星塞用過＋1，壽命真的滿短的。
前輪是叫鳳凰，便宜好用，抓地非常夠用
請問白同學有沒有低轉速就能產生馬力與紐力的高峰的管 該如何挑選 我沒有要提昇馬力 只是想在低轉速時也能有回壓效果的管
有的。。。前管頭不要太大。。。後排也是
@@diy2424 謝謝
懷念的排氣聲
大改耶！
讚啦。活塞環有聲音了
二行程排氣孔有修改過的話很容易有活塞環的異音
這集超專業！極速多少？
靜音型街車 依我的感覺硬啦應該大約120左右
Dio真的好帥氣
油錶在騎的時候怎麼會一直亂跑
DIO通症．．．．變很敏感
哈哈哈，年輕的回憶回來了
讚啦!
白同學的水冷DIO經典改裝車．玩家收藏車．
迪奧全組HONDA 2T Motorcycle摩托車．白同學DIY 教室
ruclips.net/video/o2knQwL0thk/видео.html
ruclips.net/video/A8QbFg3_CNw/видео.html
白同學機車改裝DIY【曲軸平衡校正．實戰教學】dio曲軸同心度偏擺矯正
為何油錶會一直抖來抖去
滿滿的年少回憶，不忍心看到二行程被滅絕...謝謝這位阿金大哥的分享，能上白老師節目分享的Dio必屬逸品。
對．．．．．．．．．．．．．彬一郎本田同學早安
看到這台，就想到以前少年，在台南黃金海岸尬車，真的只有讚，感謝白同學讓我們回到年輕感覺！
對… 黃金海岸
它娘娘的。。。發片鈴當又掛了。。。。真爛
對！又沒鈴鐺通知！等到睡著
有收到通知
我也有一台氣冷52-240條DIO
又一台好DIO 車主很用心 白好G揪甘心👍
感謝願意分享心得 讓多數那時代的人更瞭解 感謝車主提供 也謝謝白同學拍攝發文 謝謝
看完高潮了，想到經歷過的那些事。
有精品又有土炮的感覺真是讚，這台Dio以前一定電過不少車。
以前改車都要自己來
合用的直接裝，不合用的..
.
.
.
.
.
修到能裝！
車殼快拆真有創意又很實用！！
每次看到這個系列，就好懷念
真的覺得那個年代玩車的前輩很強啊!!很多東西都是土炮不然就是自己找工廠做
驚丟~這台有印像,小烏龜住我家附近~😄
改裝技術一流~😄
車主真的超強~精品中帶點土砲風!其精神和白同學相似
知音難尋！透過互相交流切磋果然可以得到新的靈感。
真的
可動式的真的好少！這位大哥改的很多巧思在裡面，好讚啊！！！！！
貓黃同學早安．．很好奇以前你也有改DIO是嗎？
@@diy2424 白同學早！我學生時期玩家裡的dio，當時幾個朋友很愛改裝和看雜誌，我就跟著他們一起玩，因為年紀小沒有駕照家裡又嚴格，完全不准去動它，是很難得的全車原廠搖頭版dio🤣沒有留到現在真的很遺憾！
這才叫改裝阿... 佩服白教授
聽不是很懂，就一種很專業的感覺！
1995年在台北木柵玩過水冷過背式Daytona 高速電盤,改大路易改12流車曲軸輕量化，自強隧道跑贏追風
上課中，真的遇到正土雞喔.....水喔...白同學別生氣嘿...相信白同學心裡很多問號，很多譜.....
2.真的遇到專業的DIY同學，太強了...應該花很多時間....真正迷戀DIO的車迷....參考值...大大增加....
3.全車都是結合各家廠牌的經典車...
4.起步輕快中尾速可以更到120，這個可能性，真的會發生....
禾小超同學早安
有啦 因為通知進來的
這台真的不錯，改的有很多小巧思，非常的有想法
是喔．．．我自己另外一個帳號沒通知
那條包鋼絲的管子是日本製的，我在台北太原路有買到，包鋼絲的管子可以承受壓力，或是負壓力，記得不會貴耶！
( 很棒的一條管子 )
水喔
白同學介紹dio就是特別親切！！
因為以前不讀書整天在搞那種東西
超讚的，這個啟動馬達有厲害！全車都好用心！有喜歡
那個有強
Di0.第一代我記憶差不多快30年了！當年兜風換Di0.感谢白天學 讓我喚起當年的回憶.七仔戴不完
YES
好想騎喔，國中時也是騎dio可動版本，也是改的一塌糊塗，dio是一代神車，超級懷念的
白同學在DIO改裝上，
講起來滿滿的功夫。
一聽到這個啟動馬達發動發下去,不禁讚嘆 " 歐, 厲害 ! (台語) "
2行程 催起來甘那讚! 這台的後煞車燈還滿好看的! 不過為什麼催油門他的油錶會上下跳??
這台Dio改得讓人看到真興奮ㄚㄚ
當時還蠻瘋狂的,還曾經去三陽工廠看小綿羊比賽,好像在新豐還湖口,那次比賽有些台灣算有名的改裝車隊有去比,因為有邀請日本人比賽.
當時有分原廠`改裝組的,日本人的改裝組真屌,全鋁車架+水冷+高速電盤+手工加速管,還有其他的(可能不是全組的是65CC之類的) 聽到轉速聲是血脈賁張感覺整個動力源源不絕很飽滿扭力很強,當時台灣水冷不多更別說全鋁車架更少因為貴. 日本有對兄弟檔姓青木 後來其中一個好像有在GP比賽. 相當懷念 不知不覺打了好多字.
日本在改dio也改很大
其實二行程就是利用回壓來增壓，而且一轉一爆，在相同排氣量及相同轉數下，四行程完全比不上二行程的出力。
@@u488746 簡單說是進氣---->排氣-2步驟 ,所以叫2行程.
回壓增壓我的認知應該指膨脹室,2行程排氣管作用比4行程大不少.2行程原廠考慮各方面一般都是妥協產品.
2行程排氣管從汽缸容積 掃排氣口開啟時間 到膨脹室大小形狀 要計算測試,學問不小,有些效果好的加速管在回壓時偶有活塞穿孔的現象.有人會在油箱另加混合油增加潤滑度.
我dj1RR的上一部是兜風50,改過M牌加速管極速約加10KM.(但低中速較差 至少要配合化油器跟傳動調整才會有效果)
M牌加速管在當時的效果是數一數二的,聲音也好聽,它家設計似乎偏向中高轉速,追風王牌裝了中高轉爆發力很好極速也增加約10KM. 不知M牌還在不在.
樓主是不是說「青木宣篤」或青木三兄弟?
三兄弟，三人都有比GP，其中一人不幸下半身癱瘓?
@@user-oj1xv2or9x 可能是青木宣篤,這名字較有印象,他好像較有名?(其他兄弟沒印象)
在2000零幾年時;(已沒玩車)無意間不知在雜誌還是youtube影片有看過這名字;才回想起他們可能就是在199幾年來三陽工廠比賽的兄弟檔.
還有不用螺絲全部拆除用塑帶固定，中住也拆除電瓶也是減輕重量使車輛更輕
最愛dio單元！
陽春麵同學早安，謝謝支持
懷念!! 我在台北以前改Honda Dj1RR 50 (引擎類似DIO)日本於1980年代就有了DJ1L,DJ1R, RR是最後一代,也是郭富城剛出道時幫台灣Honda拍的廣告,被女孩潑水那支,網上有當實廣告) 這部在台灣約1990年初推出但好像市面不多,我判斷它強調運動性,沒有便利性,沒有座位下行李箱,整車比較流線座位很小,這部在日本好像偏向小綿羊賽道比賽.在當時台灣原廠50CC車裡 可能是極速最快的 極速約80幾-90.
DJ1RR 是光陽的，Dio是三陽的，兩輛前後好像差不到一年，當時我高二而已，因為我高一在騎大路易50所以我記得很清楚，可是當年我騎過大路易90，50跟90真的差太多了！ 當時大路易90比後期的Dio100一樣是二行程，但加速天差地遠，我後來一直沒得到大路易90R ( 前碟版的 ) 很遺憾，現在好像找不到大路易了！
Dio 是大路易後面的車款，大路易在日本很像是叫做 LEAD
@@u488746 大路易當時買的人感覺不多,比較像是重實用走向的,座位下好像有行李箱,整體車體較寬大,兩側版圓潤寬大,我騎過一次大路易90的,依稀記得剛起步時感覺軟軟的後才會正常,催油門時感覺較厚重,不是輕盈迅捷那種.
不確定日本是否取名lead.台灣三陽記得有領導系列50 90 125 150(比較少見).當時光三陽應該還有跟日本合作,不少車款都從日本引進修改販售.
這幾年台北很少見到2行程了,dio當年賣很多但也不常見,追風王牌都也很少,不久前看到搖頭式名流80感覺簡直是古董(當年80不多100多)感嘆不少..
不錯好懷念以前DIO 還有JOG可惜我的JOG車禍已GG報廢,被酒駕撞到對方還逃跑 , 騎車開車都不要酒駕 , 自認倒楣
還好人沒事
讚嘆金董，神人金董
加速超好的，羨慕😁😁😁
白同學長的很英俊瀟灑，穿西裝打領帶，開老賓，唱歌又好聽，像劉德華欸
白同學 金同學的分享 讓我們一起追我們曾經的回憶 以前我改天蠍65汽缸 改好三天後雙載 幹掉一台 Yamaha rs 100 結果最後 縮缸 爽 其實白同學可以考慮開放 dio 的經歷 讓我們在一起回味 正港的土雞ㄚ 謝謝
其實白同學可以考慮開放 dio 的經歷？？？？？？？？
白老G很早就有拍DIO跟回憶了 ，同學記得爬文看看噢 。
超好看，超快時速表跑超快
最近看到好多Dio
阿鋒同學早安
@@diy2424 早安
水喔！！
白同學遇到對手了喔！！
這一台很威喔
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這台DIO充滿著愛的感覺
來簽到啦，經典好車一台，讚啦
風ken同學早安
今天很早喔，有嚇到，果然正土雞仔是最強的。
驚到~又是一台經典!!!
前叉NCY 卡鉗FRANDO HF1 ~都是便宜又大碗的好物!!
3Q
這大哥的巧思很多 讚！
每次看白老G的2T片，我都好想收一台DIO回來搞
那個好玩
@@diy2424 希望白同學來高雄拍肉片仔~請教一下人生哲學
精凌也有出機車框!!!
DIO的剎車拉桿如果要改可調的 VJR單碟的可以通用
RRGS水冷套件也有跟這台一模一樣上下全包 很好入手 免歡露👍
同學早安
台製 鋼絲軟管在工廠用在切削油、水會硬化，整支硬梆梆 很難拆，也有可能從接處漏水，用日本的壽命會比較長
我的DJ1RR是買2手的約1990中買的,當時DIO改裝零件是最多的,我也跟著改,當時用三陽大路易90原廠汽缸自行裝的, 曲軸請車行去車跟安裝,
化油器有用過好幾種最後用王牌135的,齒輪17 或18有點忘了,普利盤沒改只換珠 離合只換大小彈簧,排氣管只用dio排氣管去破管,沒改水冷 電盤.
從起步到極速都相當快,極速約130 碼錶針卡到底,後來請追風測一下約130.
大改的dio 54上18～19齒要破130很涼
純手工大造 爆發力十足 讚喔！！！
正土雞啊，年輕的感覺回來喇。 二行程拉轉的fu. 👍
白同學在我心目中永遠都是18歲
感謝收看
謝謝分享
~!
蠻猛的dio 54mm 是 135cc的吧
ㄏ
記的行程換算下來好像大約在110CC左右
還有一次拿汽缸跑到"摩托車雜誌社"請教技術編輯,太瘋狂了.那次過後把進氣歧管`汽缸掃排氣口都提高些內部通道都拋光讓進排氣更快速順暢.
現在回想當時 東西改的不算多,這方面知識是有但不全面,基本上能裝的都自己裝,跟白同學比 差一截.
其實改車DIY各有千秋，自己覺的夠用就可以了
排氣越順越好; 進氣拋光就不一定了
先簽到明天補課啦
靠 好懷念啊 噴淚了
什麼時候 有追風王牌nsr 再來聽泰國管的聲音
Dio聲音真好聽
感謝白同學分享美車一台
JISO的靜音小管~~
只是她空濾好像有挖~~有點大聲~這個可以壓到很小聲!
那個要挖到進氣充足，又要小聲．．真的很難
@@diy2424 現在可以說沒再挖~降油嘴~~小聲又耐騎~~~我的就都沒挖~如果裝JISO的管會更小聲!
車殼那個快拆鎖真的有驚豔到喔，讚!。然後油表那個指針不太懂期的時候怎麼會一直飄?
那個真聰明
好猛喔 孤輪戰神... Dio以前不流行白鐵管麼 好像都是黑鐵管
經典不能傳承，創新不給認可，台灣到底何時能覺醒
來補課了，這台真是經典！
以前dio改輪胎都是選登樂普輪胎就好的
真的是天才
誇丟銀色ㄟDIO，哇金價揪想袂烤ㄟQQ
找一台改大隻引擎來拍看看啊
以前助理有改一台．．那個比54全組快太多了．．．．．
驚到，上課了歐
輪胎是固滿德的G2092火鳳凰
馬桶 可以用火雞烤軟 閃火星塞 馬桶就比較OK了
你這個做法很聰明 以前都沒想到
聽到這個聲音，，我又開始滴滴了
電盤有偷輕喔
改裝需要做很多功課 甘那讚啦！
沒有出水冷車的車商應該會想雇用他當顧問
這個聲音超讚的啦
經典值的收藏,我覺得偉士牌也很經典
驚到！
太厲害拉!!!
好帥啊好帥啊～車跟主人都好帥啊～
IC IC 我也這麼覺得
機械經典，懷舊工藝
同學早安
油表變轉數
滿滿回憶..
滿滿的懷舊風
萬山化油器兌換針
都是DIY 水喔！
2T 魂讚啦！
0K0 我用過 他周邊商品 有比較便宜 可是故障率 蠻高的 那個化油器 都是壞在油門催了都是 歐罵 國語我不知道怎麼說.就是催了 有聲音 不會跑動 還有漏油 也是... 搞到最後都買 好一點的王牌阿 跟28阿 ..
他們的火星塞也是 顧路機率很高... 然後都是用沒幾個月就掛了 壽命超短的.....
影片裡的車 改的真的很有創意 不過停路邊 要小心屁孩 破壞就是了.....
騎dio出門眼不離車
我騎4DY原廠，OKO火星塞用過＋1，壽命真的滿短的。
前輪是叫鳳凰，便宜好用，抓地非常夠用
請問白同學有沒有低轉速就能產生馬力與紐力的高峰的管 該如何挑選 我沒有要提昇馬力 只是想在低轉速時也能有回壓效果的管
有的。。。前管頭不要太大。。。後排也是
@@diy2424 謝謝
懷念的排氣聲
大改耶！
同學早安
讚啦。活塞環有聲音了
二行程排氣孔有修改過的話很容易有活塞環的異音
這集超專業！
極速多少？
靜音型街車 依我的感覺硬啦應該大約120左右
Dio真的好帥氣
油錶在騎的時候怎麼會一直亂跑
DIO通症．．．．變很敏感
哈哈哈，年輕的回憶回來了
讚啦!