Cum SCHIMBI ANTIGELUL | Golire bloc motor + clatire instalatie (DIY)
HTML-код
- Опубликовано: 14 июн 2020
- Life Is by Cosimo Fogg (201): / cosimo-fogg
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported- CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/_life-is
Music promoted by Audio Library - • Life Is - Cosimo Fogg ...
- Verifica o masina prin CarVertical: bit.ly/2UmVEG5
- Ma poti sustine si pe Patreon: www.patreon.com/user?u=23168592
- Cod garnitura surub golire bloc motor R20A3: 90008RNA000
- Cum schimbi antigelul / curatare vas expansiune: • Cum CURETI INSTALATIA ...
#nerdmechanic#antigel#curatare 
Авто/Мото
Bravo, Bogdănel! Lucrarea bună, ca și omul!
Mulțumesc mult! 😄
Multumim pt video!!! Succes !!
Mulțumesc! :)
Profesional 💪🏻
Mulțumesc mult! 😄
Interesant! Bravo domnule!
Multumesc mult! :D
Felicitari! 👍👍
Mulțumesc mult! :)
Foarte profesional....
Multumesc!
Multumim pentru tutorial,din nou!
Foarte simplu explicat si eficace.Totusi,ca si o mica retinere,asa cum ai mentionat si tu,nu as risca sa folosesc vaselina cuprata in contact cu piese de aluminiu,stiind ca blocul motor este din acest aliaj....
Avand in vedere ca vor exista mereu diferente de temperatura,nu cred sa ai probleme de reactii chimice(acele oxidari) care sa blocheze filetul....
Bafta si spor in continuare in absolut toate activitatile!
Mulțumesc mult! O sa caut o vaselină anti-seize, nu am prea văzut in Romania, probabil voi lua de pe Amazon :))
Salut! Am văzut pe eMag vaselina cupru Anti-Seize, Kent, 500 ml circa 66 lei, o recomanzi pentru bușonul blocului?
😊👍
8:36 e ok, ti-a dat like.
Mulțumesc :))
Tocmai ce am schimbat antigelul la o Honda Jazz. Eu nu m-am “obosit” sa clatesc instalatia si nici sa curat vasul pe dinafara dar este bine de facut. Bun si detaliat tutorialul. O mica adaugare, daca-mi permiti, ar fi sa se verifice nivelul dupa 1-2 zile si cand turnam noul antigel sa o facem usor altfel putem crea goluri de aer iar acestea pot bloca circulatia antigelului si racirea motorului nu ar avea loc eficient sau aproape deloc.
Sincer eu nici nu vad rostul clătirii instalației dacă antigelul este de calitate și schimbat la timp deoarece chiar el are proprietăți detergent. E ca și cum ai face un engine flush înainte de schimbarea uleiului la un motor care a mers mereu cu ulei adecvat de calitate și schimbat la timp. De asemenea și decarbonizarea motorului mi se pare o prostie mai ales la cele pe benzină.. deja m-am dus cam departe 😁
@@santosluis7731 decarbonizarea motorului este o tampenie.Am facut o decarbonizare la un motor diesel si dupa 200 km motorul era la fel cum l-am dus la acest proces.Performantele intr-adevar erau mai bune in cei 200 km,dar cred ca este si din cauza faptului că după decarbonizare timp de 2 ore mașina a mers doar la 4500rpm.
Deci:NU RECOMAND
Si mie mi se pare cam inutilă decarbonizarea :))
Am zis sa clătesc instalația fiindcă erau niște sedimente la fundul vasului de expansiune, antigelul fiind cel fabrică, deci destul de vechi :)
@@TheNerdMechanicDIY De atâția ani nu l-ai schimbat? 😱
Pai eu am mașina din ianuarie 2020, deci nu an avut cum sa îl schimb :))
Salutare , poti face un review si masinii din spate Honda Civic ?
Facem, dacă este de acord proprietarul 😁😁😁
Faci o treabă bună schimbând antigelul mai des normal se merge două ierni și a treia se schimba......multi îl schimba la înlocuirea distribuției la 4-5 ani..
.schimbarea antigelului prelungeste viață pompei de apa și menține motorul curat împiedicând coroziunea ,protejează garniturile din cauciuc, furtunele de apa,termostatul..
.pompa de apa este o principala cauză pt ruperea distribuție pt că se gripează in urma uzurii datorata de lipsei de ungere pe care o face antigelul....nici un mecanic nu spune treabă asta pt că interesul poarta fesul....
Corect, antigelul este destul de ieftin si merita schimbat des, ca lichidul de frana de altfel :))
Lumea schimba antigelul de obicei in Decembrie cand isi aduce aminte de el.
Așa este, dacă își aduce aminte 🤣
Salut, mulțumim pentru video, spune-mi te rog, dacă pun apa normala, și nu distilată, e vreo problema!?
Salut! Da, va lăsa calcar in timp, deci sub nicio formă nu folosi apa normală.
@@TheNerdMechanicDIY mulțumesc!
Salut ,in manualul Honda(Civic 1.6idtec 2014) se recomanda un antigel fara silicati ,iar htc contine silicati ...desi scrie pe el ca respecta normele pentru Honda . De unde pot lua antigel Honda Type 2?
Salut! Se gaseste pe eMag: www.emag.ro/antigel-honda-5l-gata-preparat-albastru-gan-03/pd/DJB0HMMBM/
Eu am scurs din start si din radiator si din bloc, am pus apa distilata sa spele si dupa cel nou
Eu nu am scurs blocul inițial fiindcă am vrut sa mai rămână antigel, astfel încât pompa de apă să aibă ceva ungere :))
Salutare, am schimbat antigelul anul trecut în vară la civic 8 de 1.4 din 2011, aerisirea a fost făcută corect, dar eu când era motorul rece am deschis capacul la radiator și am mai completat puțin. Întrebarea mea e, trebuia să îi fi făcut iar aerisirea?
Salut! E normal sa mai scada dupa schimbarea antigelului fiindca s-a aerisit instalatia. Completeaza putin si gata,
Pentru un grand cherokee 5.2 v8 zj 1996 ce antigel recomanzi ?
Nu știu exact, ar trebui sa scrie in manual sau găsești pe forumuri.
la 1.9 tdi awx cum scot apa si din bloc ? dc deschid pe la radiator jos curge si din bloc ?
Nu cred ca ai posibilitatea de a scurge blocul.
Ai luat de pe cox antigelul? Eu am pus de la ravenol, cel verde fara silicati.
Nu, l-am luat de la un domn care importă :)
Pot să clătesc instalația cu apa demiralizată?
Da, apă demineralizată am folosit si eu.
G13 este o varianta imbunatatita a G12 , pot fi combinate sau in loc de G12 sa punem G13 ?
Poți să le combini, dar cel mai bine ar fi să scurgi instalația și sa pui doar G13 :)
Din cate am furtunele sunt făcute sa reziste anumitor tipuri de antigel, deci este mai bine sa respectam indicațiile producătorului.
Eu am luat antigel hepu g11 si scrie pe el concentrat,il mai amestec cu apa ?
Concentrat inseamna ca trebuie amestecat cu apa
Salutare ! Dacă mă poți ajuta si pe mine cu un raspuns pls! Am un golf 5 de curând , ambreiaj schimbat si din cate am înțeles si cutia (asa am luat o) Si cate o data , nu mereu ramane blocată în viteza 1 și mașarier si nu o mai pot scoate doar daca opresc motorul . Oare sa fie de vină cutia ? Este ceva grav sau pot aparea probleme mai mari ?.Mulțumesc !!🥰
Am răspuns pe Instagram 😁
E normal ca un prezon de la roata sa nu fie infiletat complet? E vreo problema daca mergi asa?
Daca nu este insurubat complet este grav pt că nu strânge janta pe butuc... prezonul are o parte conica care trebuie sa preseze pe janta și pe butucul pe care stă roata altfel o sa aiba joc .....Trebuie băgat un tarod șa curețe filetul de rugina mizerie...iar prezonul se curata pe filet cu peria de sârmă și se unge cu vaselina pe baza de cupru doar pe conul de la prezon....
Oo ce Honda am văzut în spatele tău, la min. 8:10. O întrebare, dacă nu știu exact când a schimbat antigelul fostul proprietar, dar antigelul l am măsurat și are punctul de îngheț sub -50 grade și e destul de limpede, fără impurități, are sens sa l schimb? În bord acel martor de temperatura sta pe la 85-95 grade, cam asa. Tu ce zici? Mecanicul a zis sa nu l schimb, dar eu nu știu exact cât e de vechi. După proprietăți, pare ca ar fi ok. Mersi!
Antigelul are si rol anticoroziv, de lubrifiere, etc. si in timp merita schimbat... dar cum consideri :))
Eu l-as schimba deoarece este destul de ieftin.
Te salut! Unde pot da de tine? Am cateva intrebari sa iti spun :) Mersi!
Salut! 😄
Pe Instagram: nerdmechanic_diy
Sau pe Facebook: facebook.com/teodor.bogdan.10
Salut. Ajută-mă sa fac corect. Vreau sa schimb antigelul dar mai întâi vreau sa curat sistema de de antigel vechi. Este bine dacă voi curata cu apa și voi porni motorul ca pompa sa arunce tot ș-apoi sa pun antigel nou ?ms
Salut! Merge si cu pornirea motorului, desi nu prea recomand deoarece antigelul unge pompa de apa si previne arderea garniturii de chiulasa.
Salut,dacă bag Flush Radiator oare mai pot sa'l scot cu toate clătirile,mă gândesc că nu iese tot?? Am schimbat mai demult termostatul și a curs 4 litri așa a spus mecanicul,pe Selectoare Oil spune 7,7 litri,pe cine sa cred? Ms
Tot nu iese ca de amestecă prin motor, dar după câteva spălări se diluează suficient cât să nu mai afecteze cu nimic. Pe configurator îți scrie capacitatea de umplere la uscat, dar când scurgi motorul e logic că mai rămâne apă în el
Salut am un golf 4 fierbe apa nu inteleg de ce nu trece apa prin radioator apa ajunge pana la intrare in radiator
Salut! Este infundat.
Salut! Cât antigel intra mai exact in toată instalația? Am vazut intr un program ca 7 litri ar avea capacitate.
PS : ai observat vreo diferența după reglajul culbutorilor?
Salut! Conform manualului, la R20A3 intra 7L (umplere dupa segmentarea motorului) la cutia manuala cu volan pe stanga, 6.9L la cutie automata, volan pe stanga. La volan pe dreapta sunt aceleasi cantitati.
Dupa ce am reglat culbutorii nu am simtit cam nimic, adevarul este ca erau foarte putin dereglati, probabil nu afectau cu nimic mersul motorului :))
Bună seara as avea și eu nevoie de informații. Până în martie am avut antigel la mașină, iar pe urma s a defectat termostatul. În ultimele 9 luni avut apa în vas care zilele acestea a înghețat, iar acum nu o mai pot porni. Se mai poate face ceva?
Salut! Depinde de foarte mulți factori. Dacă pompa de apă e pe distribuție și pompa era înghețată sunt șanse să se fi rupt sau sărit dinți de la curea.
Dar pentru Matiz, știi cum sa procedez?
Probabil la fel
Salut! Cât despre filtrul de benzină? Unii spun că nu se schimbă, alții da. Tu ce zici? Eventual, dacă se poate să faci un tutorial când vei schimba pe-al tău.
Salut! Conform manualului de service, se schimbă la 120.000km. Se află in rezervor, la sorbul pompei, este un fel d sită. Când se schimbă, se înlocuiește o mare parte din corpul pompei :)
Trebuie neaparat diluat cu apa ? Dacă se pune asa..are ceva
Depinde de antigel. Daca este concentrat trebuie diluat cu apa distilata/demineralizata, ai raportul trecut pe spatele bidonului. In cazul a venit gata diluat si nu a trebuit sa diluez nimic.
@@TheNerdMechanicDIY ok ms
deci prima data pornim motorul sau doar punem contactul?
Este suficient să pui contactul, toți consumatorii vor fi sub tensiune.
@@TheNerdMechanicDIY 👍🙏
Salut !! Mi-ai schimbat antigelul la un service...și culmea ca cand am ajuns acasă vasul de expansiune era gol ... care sa fie cauza ?
Ei mi-au spus ca ar fii avut bule de aer și cică de asta
Salut! Dacă nu a fost aerisită instalația, s-a aerisit in mers si s-a golit vasul. Completezi si ar trebui sa fie ok.
Salut, am facut si eu la masina mea vreo 5 6 clatiri cu apa si din pacate cand scot furtunu din radiator mereu iese de culoare rugina...ce poate fi?
Mentionez ca radiatoru a fost schimbat recent.
Salut! Din păcate este posibil să fie ruginit blocul motor pe interior. Nu prea ai ce sa faci... eventual poți încerca sa adaugi oțet in instalația, sau un aditiv puternic de curățare.
@@TheNerdMechanicDIY mai exact cum se procedeaza faza cu otetul ??? lasa-mi in privat un contact ceva mai exact whatsapp daca nu te superi si doresti sa ma ajuti am ceva probleme cu masina....si esti un baiat care le stie pe toate si mi-ar prinde bine ajutorul tau :D
Multumesc anticipat!
@@rcnzor nu mai exista opțiunea de mesagerie pe YT :))
Scrie-mi pe Instagram: nerdmechanic_diy
@@TheNerdMechanicDIY nu mai folosesc insta :))) facebook ?
@@rcnzor da da
facebook.com/teodor.bogdan.10
Cum am putea introduce și o soluție de curățat radiatoare în proces?
Direct in radiator. Am folosit la Symbol si a mers chiar super bine, este linkul acelui clip in descriere :)
@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc!
Salut am o întrebare la un Logan
Perd antigelul din vasul de expansiune, dar nu scoate fum alb,
Și nici nu prezintă scurgeri
Ce poate fi?
Salut! Foarte probabil e spart caloriferul, vezi dacă e ud in fața, sub mochetă
Pe partea șoferului?
Și tot odată simnt miros de antigel in mașina
@@neculauboss4234 in ambele părți. Dacă miroase e clar... E spart. Vezi ca am pe canal clip cu schimbare calorifer si demontare bord la Logan
Mulțumesc!!!
Salut, eu am folosit Ravenol HTC si dupa 2 luni s-a decolorat, cel de la HJC e tot verde, cred ca HTC-ul nu e compatibil deoarece nu ar fi trebuit sa se decoloreze... De la Hepu nu stii care e compatibil? se gaseste mult mai usor decat Ravenol...
Salut! Din pacate nu prea stiu niciun antigel compatibil de la Hepu :/
@@TheNerdMechanicDIY pe autodoc24 imi da ca ar fi cel rosu G12
@@the__real__world nu te lua dupa Autodoc, acolo iti arata toate antigelurile. Honda are niste norme specifice, diferite de cele ale masinilor europene
atunci am sa continui cu HJC-ul ca e singurul care nu se decoloreaza
Salutare am si eu o problema daca ma poti ajuta azi noapte a fost foarte frig -6 azi dimineata vazui un pic lichidu inghetat o pornii mersai un 1km cu ea apa se ridica la 90 grade ,acum o pornii urca acul la 90 grade temperatura dar furtunele sunt moi si curge lichid pe la dopul de la vasul de expansiune ce problema ar putea sa fie vazui ca ventilatorul nu porni oprii masina pentru ca vazui ca curge lichidu de racire pe la dop si cand apas pe furtune se aude aer pe la dop ce pot sa fac am bagat antigel albastru dar nu de al bun ce pot face sa rezolv problema
Salut! Daca zici ca iese apa afara din vas desi nu este presiune, cel mai probabil este busonul de la vas stricat.
@@TheNerdMechanicDIY am aerisit instalatia de lichid de racire dupa care am pus busonul.la vasul de expansiune am pornit motorul si cand a ajuns apa la 90 grade a deschis termostatul si a pornit ventilatorul si a curs lichidul pe la busonul de la vasul de expansiune si cand apas pe furtune de le strang sunt moi se aude un pic de aer pe la busonul de la vasul de expansiune ce pot sa fac acum nu mai curge lichidul sa las asa sa nu mai umblu la buson
Salutare nu am inteles partea de la inceput, daca doar punem contactul si dam drumul la căldură de ce trebuie sa asteptam 10 minute ca sa se răcească motorul, sau trebuie neaparat pornit, sa dam drumul la caldura si sa asteptam sa se incalzeasca furtunul de la partea inferioara? In cazul in care vreau sa fac schimbul de antigel dimineata, deci motorul este rece, ca sa scurgem antigelul mai pornim sau nu motorul?
Salut! Am zis sa astepti ca motorul sa se raceasca deoarece apa are vreo 70-80 grade si te vei opari... nu este alt motiv.
@@TheNerdMechanicDIY poate raspunzi la ultima intrebare te rog
@@inginergm nu are rost sa il mai pornești, nu are logica să faci asta.
@@TheNerdMechanicDIY Am plecat de la ideea ca motorul a stat peste noapte si este rece. Cum ai spus in clip trebuie sa pornesc motorul sau doar sa pun contactul si sa dau drumul la temperatura maxim ca sa se deschida temostatul si sa se scurga cat mai mult lichid. Aleg sa nu pornesc motorul si doar sa pun contactul si sa dau drumul la temperatura maxim, cum se deschide temostatul in situatia asta daca nu se incalzeste motorul? Aici nu am prea inteles, de asta am si intrebat.
@@inginergm intre 1:17 si 1:49 ai răspunsul, dar trebuie sa fii atent. Am zis ca la unele mașini trebuie să deschizi caloriferul (NU termostatul), acesta fiind acționat electronic in cazul mașinii mele. Recomand mai întâi să studiezi și sa înțelegi logic cum funcționează instalația de răcire, altfel vei lucra fără să înțelegi ce faci de fapt.
Buna ziua! Am un golf fabricat in 2015, are 55000 km, sunt al doilea proprietar al masinii si nu i-am schimbat antigelul pana acum...
problema este ca nu stiu la ce interval se schimba antigelul, am verificat si nu a scazut... ma puteti ajuta cu un raspuns?
Multumesc!
Buna! Ar trebui schimbat undeva la 5 ani sau 60.000km :)
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc!
si daca motorul este cald si deschizi vasul de expansiune nu se intampla nimic cu garnitura de chiloase?
Nu înțeleg intrebarea. Ce treabă are garnitura cu vasul?
@@TheNerdMechanicDIY ok scuze daca motorul este incins si deschizi capacul la apa sau radiatorul are vre-un efect asupra garniturei?
@@TheNerdMechanicDIY un mecanic imi spunea ca nu este normal sa umbli la borcan daca motorul este cald. pentru ca ia aer garnitura de chiloase si se va strica, sincer nu le am cu mecanica doar intreb! multumesc🙏
@@andreit8580 absolut nicio problemă, doar că sunt șanse mari să te arzi îngrozitor de tare. Instalația este sub presiune, niciodată nu deschide vasul cu motorul fierbinte. Lasa-l câteva minute să se răcească.
@@TheNerdMechanicDIY multumec! tiam dat like si m-am abonat 👍
La un Renault Megane 2 , 1.5 dci pot să adaug antigel roșu ???
Nu, trebuie neapărat antigel special pentru Renault, adică tip D.
Mulțumesc mult
Am să adaug niște apă distilată ... trebuie să schimb termostatil
Am să te întreb ceva :
Megane 2, 1.5 dCi ... la “rece” acul de la temperatura apei din motor “se plimbă” în sus și-n jos și nu am căldură... după vreo 15 km acul se stabilizează și încep să am și căldură in mașină... acum întrebarea mea (și sper să mă poți ilumina) este :
1.Poate fi vina termostatului ???
2. Având în vedere că mi s-a părut “prea diluat” antigelul , ar putea influența buna funcțiune a termostatului???
@@gheorgheoctavianmatei3500 nu știu exact ce înseamnă ca se plimba sus-jos. Urca pana la maxim si coboară sau cum se manifesta?
Dacă este apă multă in antigel, atunci termostatul se va deschide mai greu fiindcă apa răcește mult mai bine ca antigelul concentrat, având căldura specifică mult mai mare.
Sall am si eu un golf 4 si mi-a bagat ulei in vasul de expansiune care sunt simptomele???
Depinde de motor... in cel mai rau caz este garnitura de chiulasa, iar in cazul cel mai fericit, daca ai termoflot, aceste este spart in interior.
Pai am scos termoflotul si am pus furtunele pe direct si tot baga ulei in apă
@@gianystoycan3250 atunci este garnitura de chiulasa fisurata intre pasaj de racire si pasaj de ungere.
Aa
Si mai e o chestie dc cand îl pornesc cârâie cva la motor da nu in tot timpul decât la pornire ???
Dupa ce s-a facut un schimb de antigel, si nivelul a scazut sub minim, e ok sa mai adaug apa? Sau trebuie antigel diluat 50/50?
De preferat ar trebui amestec 50:50, dar poți pune si apă distilată dacă consideri că este mai concentrat amestecul din motor
@@TheNerdMechanicDIY am pus apa plata 😂, nu am avut altceva la dispozitie la 23 noaptea, afecteaza cu ceva, mulțumesc de raspuns
@@georgesadventures9016 dacă e doar putina apa e ok, dar dacă e multa va depune calcar.
@@TheNerdMechanicDIY cam 500 ml, e mult?
@@georgesadventures9016 Nu neapărat, e ok, dar o să facă ușoare depuneri in timp.
Am vizionat tot clipul.Ok , deci trebuie aerisit.Problema la mașina mea este că fierbe apa.Camasi pistoane ok, radiator ok , termostat ok,pompa apa ok, garnitura noua plus chiuloasa ok plus planeitate .Lichidele nu se amesteca. Spune-mi te rog , e ultima varianta , aerisirea chiar așa de importanta este încât să fiarbă apa la motor ?..Este model japonez , la fel ca și Honda ta , același sistem , dar fara aerisitor .Totuși aerul mă gândeam că iese pe sus pe la bușonul de radiator.Alte sugestii de unde ar putea fi ?E mașină clasica nu e ozn.Nu știu ce să mai fac și îți mulțumesc mult pentru timpul acordat !
Poate fierbe doar dacă este extrem de mult aer, care oricum iese după câteva minute de funcționare, deci nu ar fi asta neapărat problema. Ar putea fi bușonul de la vasul de expansiune/radiator cu probleme si nu ține deloc presiunea si iese apa din instalație.
@@TheNerdMechanicDIY Sta apr. 5 minute după ce o pornesc la 90 de grade.Dupa aceea incepe singura să fiarbă și începe să o arunce afara , și da și pe la busonul de la radiator .. După ce am schimbat antigelul au început problemele ..Oricum mulțumesc pentru ajutor!
@@TheNerdMechanicDIY Da..era de la pompa de apa .Am înțeles că are o supapa de presiune , nu știu exact .Și aceea daca se defectează îți fierbe in prostie.Sa trăiești 👍
Salut. Sunt posesor de cateva zile al unui Civic generatia a 8-a, 1.8 i-vtec. Este prima masina japoneza pe care o detin si as avea cateva intrebari legate de partea mecanica, ca de exemplu ce branduri de filtre sa folosesc, de unde achizitionez anumite piese etc. Daca ai timp sa ma ajuti imi poti scrie un mesaj?
Salut! Ca filtre poti folosi Purflux sau Bosch, de obicei aceste branduri produc si piesele OEM Honda. Piesele comune se gasesc usor la orice magazin de piese auto, cele de origine sau care nu sunt asa des schimbate vor veni pe comanda speciala si va dura mai mult in general :)
Nu ai suruburi de aerisire nicaieri pe instalatie?
Nu... de obicei mașinile la care se umple instalația direct din radiator nu au aerisitoare. La Symbol am :))
@@TheNerdMechanicDIY Am inteles. Eu nu am buson la radiator si am doua suruburi de aerisire
Numai de Car Vertical aud peste tot..... Unlike...
Dacă asta ai înțeles din clip, spune multe despre tine :)
@@TheNerdMechanicDIY Și despre tine spune multe.... Te vinzi destul de ieftin. Bine,mai demult te vindeai și mai ieftin.... Pe un tricou de de la 99 Vehicles.... Îți mai amintești?
Da, îmi amintesc. Când stai o zi sa filmezi ceva si să si editezi, să răspunzi la mesaje in privat și la comentarii de la diverși oameni care au ceva mereu cu tine, cred că merit si eu să scot niște bani din ce fac. Când o sa faci ce fac eu, o sa înțelegi foarte bine, până atunci va fi mai ușor de comentat :)