Realmente interesante poder ver como se circula por dentro del puerto. Es sorprendente la cantidad de ramales que se pueden ver y la concentración que hay que tener al conducir estos trenes dada la cantidad de pasos a nivel y desviaciones que hay. Genial video sin duda!!!
¡¡¡¡siendo hijo de ferroviario,habia estado en casa antunez ,deposito de pueblo nuevo,y morrot ,esto es magnifico de ver por todo,la señalizazion y seguridad no se puede pedir mas,lo he comprobado durante treinta años por haber sido conductor de bus en TMB ,COCHERA DE ZONZ FRANCA,las vias bordean la cochera,lo mismo de RENFE QUE LAS DE FGC!!!!
El primer tren, de Can Tunis a TCB, fue remolcado por la 310-055. El segundo, de Can Tunis a BEST Tercat y vuelta fue tirado por la 311-104. Ambas son de ancho ibérico y se ven en diversos minutos del video. Un saludo
Interesante, he conocido una red ferroviaria que veo cuando paso por la ronda. Agradezco las explicaciones pero quisiera que la letra fuera algo más grande y las mantuvieras algunos segundos más, cuestan de leer.
El peligro siempre es relativo. Los trenes van lentísimos y esto es una zona industrial, un puerto. Esto es lo normal en cualquier zona portuaria del mundo, donde los trenes circulan por los muelles y viales a nivel. Y aquí al menos hay señalización acústica y luminosa...
Me parece que todavía no. Por ahora, salvo el tren de pruebas de día de la inauguración, sólo entran en ancho estándar, pero eso si, creo que tanto por calle 4 como por la vía del bucle.
Buen vídeo, muchas gracias. Os recomiendo que lo sigáis usando Google maps o algún programa similar. 11:10 --> Normal que no se use la vía de la derecha, como que tiene el paso a nivel totalmente asfaltado y inutilizado.
Pero fíjate que en el minuto 12 se ve un cambio de vía que permite usar la vía de la derecha. Desde luego, de ahí hacia Can Tunis ya está más complicada la cosa, al menos mientras no limpien ese paso...
Quisiera ver todas las rutas de tren de España pero este video quien lo hizo lo daño no me gustó mueve .Mucho la cámara en vez de dejarla quieta hacia el frente y cerca del cristal más le cortaron al video
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
Realmente interesante poder ver como se circula por dentro del puerto. Es sorprendente la cantidad de ramales que se pueden ver y la concentración que hay que tener al conducir estos trenes dada la cantidad de pasos a nivel y desviaciones que hay. Genial video sin duda!!!
Una buena currada pero todos los aficionados ferroviarios te lo agradecemos, muy interesante el recorrido.
Un recorrido muy entretenido es un video muy guayyyyy saludosssss a todos los aficionados ferroviarios
¡¡¡¡siendo hijo de ferroviario,habia estado en casa antunez ,deposito de pueblo nuevo,y morrot ,esto es magnifico de ver por todo,la señalizazion y seguridad no se puede pedir mas,lo he comprobado durante treinta años por haber sido conductor de bus en TMB ,COCHERA DE ZONZ FRANCA,las vias bordean la cochera,lo mismo de RENFE QUE LAS DE FGC!!!!
Gracias por el vídeo!!!
Espectacular !!!!!!!!
Este vídeo está muy guay.
Very interesting to see three different railway gauges in use. Muy bien gracias.
Muy buen reportaje, caray qué enorme es la zona portuaria de Barcelona.
Very good 👍🏻 Nice seeing the standard gauge being put in 😀 English subtitles maybe? Thanks Stevie from the uk 🇬🇧
El primer tren, de Can Tunis a TCB, fue remolcado por la 310-055. El segundo, de Can Tunis a BEST Tercat y vuelta fue tirado por la 311-104. Ambas son de ancho ibérico y se ven en diversos minutos del video.
Un saludo
Magnifico video, gracias por subirlo ya que esa zona no la controlo mucho y ahora ya tengo una idea
saludos
Buena infraestructura
Excelente documento !!,saludos
Interesante, he conocido una red ferroviaria que veo cuando paso por la ronda. Agradezco las explicaciones pero quisiera que la letra fuera algo más grande y las mantuvieras algunos segundos más, cuestan de leer.
El peligro siempre es relativo. Los trenes van lentísimos y esto es una zona industrial, un puerto. Esto es lo normal en cualquier zona portuaria del mundo, donde los trenes circulan por los muelles y viales a nivel. Y aquí al menos hay señalización acústica y luminosa...
muy entretenido saludos desde mexico amigos
Excelente reportaje
elinize sağlık
Excelente reportaje. Una sugerencia: Se podian insertar planos del trazado ferroviario en cuestión, ello ayudaria a ubicar las imagenes.
Me parece que todavía no. Por ahora, salvo el tren de pruebas de día de la inauguración, sólo entran en ancho estándar, pero eso si, creo que tanto por calle 4 como por la vía del bucle.
Muy Bueno
Buen vídeo, muchas gracias.
Os recomiendo que lo sigáis usando Google maps o algún programa similar.
11:10 --> Normal que no se use la vía de la derecha, como que tiene el paso a nivel totalmente asfaltado y inutilizado.
buenísimo!!! a ver si haces más como este :)
Magnífico
a mi me gusta este video porque puedo hacer como se fuera un video juego
Por el amor de dios, que lío de vías que hay en el puerto de Barcelona!!!
PD: Buen Video!!
Pero fíjate que en el minuto 12 se ve un cambio de vía que permite usar la vía de la derecha. Desde luego, de ahí hacia Can Tunis ya está más complicada la cosa, al menos mientras no limpien ese paso...
A321-200 de Turkish Airlines min 23:25
Molt molt interesant
Video fantastico ...tiene un video a barcelona-morrot tambien ???
Ok gracias!!!
Porque el tren tengo poco velocidad? En el UK, trens tengo much velocidad (+120 km/h).
(Espanol no es mi primero idioma)
Madre mía, el puerto de Barcelona tiene un lío de vías y raíles que ni el Bailey Yard de la Union Pacific
Ya te digo. 1668mm, 1435mm y 1000mm. Ese lio de vias no lo tiene ni el puerto de Bilbao.
Ahí no tiene ni vía de ancho métrico, sólo ancho ibérico
Y porque no han mostrado la zona donde los 3 anchos van a la par
Que bonito es España.
Muy bueno, buena calidad de vídeo, y si lo subierais en 720p sería fabuloso. Enhorabuena.
Está en calidad HD
Magnifico!!! Me ha encantado, enhorabuena!!! por cierto, las plataformas de ancho UIC, ¿llegan a la terminal de Moll Prat?
Ola , existe un video en cabina de can-tunis a morrot tambien ???
¡Buen video!
Me gustaría comprar un camión y transportar contenedores en el puerto de Barcelona, ¿es posible?
Gracias,
Con las veces que pitaba el tren no te quedaste sordo
La pregunta es: ¿por qué no están electrificadas las línea férreas del puerto?
No es conveniente
lo mas bonito el avion jejejejeje
A Bordo De Cuala Unidad Se Grabó La Filmacion??
El documental está bastante bien pero el cámara debe de sufrir de los nervios con tanto zoom y movimientos a todos los lados.
Hola, soy operador de cámara steadicam TV, si queréis buenos videos broadcast TV... contar conmigo.Gracias.
Ah! magnífico vídeo, si señor!
Que locomotora llevaba el tren? De que serie por lo menos?
trenes2000 21:32
311 de Adif
Kenapa ada 3 rail itu untuk apa
que peligro tanto paso al mismo nivel
pero la verdad es que se hace muy largo
Quisiera ver todas las rutas de tren de España pero este video quien lo hizo lo daño no me gustó mueve .Mucho la cámara en vez de dejarla quieta hacia el frente y cerca del cristal más le cortaron al video
HEAVY METAL
La Vida de Uno
El reportaje es muy interesante, pero no muevas tanto la camara, ni el objetivo.
Mira videos japoneses, en cabina a camara fija.
¡¡¡¡¡¡¡ artijta!!!!!!
Lamentable la calidad de la imagen...es increible que en estos tiempos hagáis tamañas chapuzas. Gracias por impulsar a España
No entiendo como coño se aclaran con tantos cruces de vías
MOLODEZ
Griby