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workshop_deluxe
Германия
Добавлен 12 ноя 2014
Celebrating the world's most characterful cars via video.
Porsche 928 S4 aus Kanada importiert - Workshop De Luxe - Rückspiegel
Im April 2018 musste ich mir unbedingt einen Porsche 928 kaufen. Der 928 hatte eine interessante Überraschung samt Vergangenheit parat.
Und fragt man sich wieder: Warum hast Du den bloß verkauft?
Musik:
Frametraxx: Gemafreie Musik
www.frametraxx.de
Und fragt man sich wieder: Warum hast Du den bloß verkauft?
Musik:
Frametraxx: Gemafreie Musik
www.frametraxx.de
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JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Neues Leder für die Sitze
Просмотров 77014 дней назад
Es hat ein paar Monate gedauert, aber nun sind die Vordersitze endlich neu bezogen. Patina ist futsch, ließ sich leider nicht umgehen. Musik: Frametraxx: Gemafreie Musik www.frametraxx.de
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Der Motor läuft, aber WTF?
Просмотров 1,1 тыс.14 дней назад
Der Motor springt wieder an, ein kleines, neues Bauteil hatte ihn lahmgelegt. Aber so richtig zufrieden kann man nicht sein, irgendwas stimmt hier noch nicht.
Audi TT 3.2 Quattro (8J) - Warum ich kein Bockwürstchen bin
Просмотров 85521 день назад
Also auf den TT lasse ich nichts kommen, mir macht der 8J Spaß, ich finde ihn gut. Lass die Leute doch reden.
Audi A6 3,0 TDI - Zwei Jahre mit dem 4F - Kaufen oder Finger weg?
Просмотров 2,4 тыс.Месяц назад
Den A6 habe ich nun bereits zwei Jahre, Zeit für ein Update-Video. Welche Probleme gab es und was hat Aral Ultimate mit der MKL zu tun?
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Projektabbruch???
Просмотров 2,1 тыс.Месяц назад
Einige RUclipsr, ob nun aus Hamburg, Itzehoe oder aus Dresden, kündigen ihre Videos immer gern mit Fragezeichen und dramatisch an. Gescheitert??? Noch zu retten??? Insolvenz??? Und dann mit Grinsegesicht und mit Sonnenbrille... Also muss ich dem auch mal folgen. Aber nein, ich gebe nicht auf. Dreckskarre, geliebte... Musik: Frametraxx: Gemafreie Musik www.frametraxx.de
Audi TT 3.2 Quattro (8J) - Überholung der Hinterachse und Haldex-Service
Просмотров 1 тыс.3 месяца назад
In diesem Video gehe ich die Überholung der Hinterachse an, (fast) alles muss neu, also Quer- und Längslenker, Achsschenkel, Antriebswellen aus Gold, Bremsen... Und wenn man schon mal unter dem Auto liegt, kann man auch die Haldex-Kupplung und das Ausgleichsgetriebe warten. Musik: Frametraxx: Gemafreie Musik www.frametraxx.de
Audi TT 3.2 Quattro (8J) gekauft
Просмотров 1,5 тыс.3 месяца назад
Ja, liebe Freunde, ich habe mir einen Audi TT aus der zweiten Serie 8J gekauft, an dem ich erstmal nicht schrauben wollte. Einfach nur fahren und nach und das eine oder andere Teil austauschen. Doch es kam natürlich anders, quasi sofort stand eine Materialschlacht an. Da hat mir der Verkäufer doch etwas verschwiegen gehabt...
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 17 - FIRST START IN DECADES - well...
Просмотров 1,4 тыс.3 месяца назад
Die Türverkleidungen werden überholt, um am Ende wie neu auszusehen. Dann gibt es einen ganz aufregenden Startversuch zu sehen, die Spannung steigt. Nicht zu sehen bekommt man meine laienhaften Schweißversuche, dafür halbfertige Ergebnisse. Ich gebe es zu, die Luft ist ein wenig raus bei diesem Projekt.
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 16
Просмотров 2 тыс.4 месяца назад
IRS ist wieder drin, Kofferraum nimmt Form an und beim Innenraum arbeite ich mich langsam vor.
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 15 - Hinterachse ist fertig
Просмотров 1,5 тыс.5 месяцев назад
Das war ein langer Ritt, aber nun ist die IRS überholt und fertig für den Einbau. Und den überholten Kühler habe ich auch wieder zurück.
Rolls-Royce Silver Shadow II - Endlich H-Kennzeichen
Просмотров 2,7 тыс.5 месяцев назад
Es war wirklich ein ziemlicher Aufriss, für den Rolls ein Oldtimergutachten zu bekommen. Ursprünglich lag es an den Sachverständigen, dann zickte der Rolls und das Wetter war mir auch nicht gnädig. Aber: Ende gut alles gut.
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 14 - Hinterachse kommt raus
Просмотров 1,6 тыс.6 месяцев назад
Bei diesem XJ-S gibt es eigentlich zu viele Baustellen und zu viel Rost, alles muss neu. Aber egal, da muss ich jetzt durch. Der Hinterachsträger kommt raus, IRS wird wie neu, isch schwör. UPbuild: ruclips.net/video/3eiaUbvA1qA/видео.html Musik: Frametraxx: Gemafreie Musik www.frametraxx.de
VW Golf 4 Kombiinstrument austauschen - Wegfahrsperre anlernen und Kilometerstand anpassen
Просмотров 9 тыс.6 месяцев назад
Ich habe das Kombiinstrument in einem Golf 4 gegen ein gebrauchtes von ebay ausgetauscht, die Schlüssel angelernt (Wegfahrsperre) und den Kilometerstand korrekt eingestellt. Mit Login des Kombiinstruments und der VCDS-Software war das im Grunde kein Problem.
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 13 - Innenraum
Просмотров 1,6 тыс.6 месяцев назад
Eigentlich wollte ich diese Woche den Motor gestartet haben, aber es gab ein paar Problemchen. Und da immer unter dem Auto liegen keinen Spaß macht, kommt jetzt der Innenraum dran. So als Auflockerung, quasi. Obwohl: Um Leder und Teppich hatte ich mich bereits vor Weihnachten gekümmert... Sehenswert finde ich es trotzdem. Viele Spaß beim Zuschauen. Musik: Frametraxx: Gemafreie Musik www.frametr...
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 12
Просмотров 1,5 тыс.7 месяцев назад
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 12
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 11 - Überholung der Vorderachse
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JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 11 - Überholung der Vorderachse
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 10 - Einbau Getriebe - Ausbau Vorderachsträger
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JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 10 - Einbau Getriebe - Ausbau Vorderachsträger
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 9 - Ausbau Getriebe
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JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 9 - Ausbau Getriebe
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 8
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JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 8
Rolls-Royce Silver Shadow II - Ein platter Reifen, ein Ölleck und kein H-Kennzeichen.
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Rolls-Royce Silver Shadow II - Ein platter Reifen, ein Ölleck und kein H-Kennzeichen.
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 7 - Schritt für Schritt
Просмотров 1,8 тыс.9 месяцев назад
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 7 - Schritt für Schritt
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 6 - Blockade der Kurbelwelle behoben
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JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 6 - Blockade der Kurbelwelle behoben
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 5 - Die Kurbelwelle blockiert immernoch
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JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 5 - Die Kurbelwelle blockiert immernoch
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 4 - Kettenspanner austauschen
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JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 4 - Kettenspanner austauschen
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 3
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JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 3
Rolls-Royce Silver Shadow II - Endlich darf gefahren werden - Back on the Roads
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Rolls-Royce Silver Shadow II - Endlich darf gefahren werden - Back on the Roads
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 2
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JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 2
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 1
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JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Restaurierung Teil 1
JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Die Restaurierung kann beginnen
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JAGUAR XJ-S V12 - Series 1 - Die Restaurierung kann beginnen
Drück mal die Taste außen am Blinkerhebel. 😉 Der 4F ist ein großartiges Auto kein Vergleich zur Konkurrenz der war seiner Zeit weit voraus.
Ja, ja, den Tipp hatte ich bereits bekommen. Nun ist der Assistent aus. Den Blinkhebel sehe ich halt nicht aus meiner Perspektive, hab da nie draufgeschaut. Und nun ist alles perfekt, kein Lenkradgerubbel mehr auf den letzten 4000km. Beste Auto, ever.
Und nebenbei noch entdeckt " CR 7 " als Kennzeichen !!!🙂
👍🏻👍🏻👍🏻
225 50 r17 ist Standard. Cooles revival!
Da muss ich widersprechen, das ist nicht Standard, der Fahrzeugschein sagt was anderes.
@@workshop_deluxe2493 da stehen auch nicht alle Größen drin bzw..nur die bei Auslieferung drauf ist. Schau mal ins CoC unter Punkt 52. 7x17 225 50 war ganz normal vom Händler als Winterreifen zu bekommen. Es müsste auch 245/45 R17 auf 8.5x17 gehen. Genauso wie 19"
Alles richtig gemacht ! Der Motor mit seiner "Musik" entschädigt für alles 😄 Da brauchts kein Radio ..
Da haste Recht, ich fahre immer mit offenem Fenster und Radio aus.😁👍🏻
@@workshop_deluxe2493 ganz genau so mach ich das bei meinem VR6 auch.. Und vor dem Anlassen in der Garage am besten schon direkt Fenster runter, lol ..
Wie anders? LOL
Geht doch nix über den guten Sechszylinder .. Nicht zum Schnellfahren - einfach nur Genießen 😗 Jedesmal beim Schlüsseldreh direkt nen dickes Grinsen im Gesicht 🤠
Ja, oder? Schon das Anlassen macht Spaß. 😄
Wunderschönes Auto und vor allem erst die Geschichte dahinter 😍
Hinterher fragt man sich immer, warum man den verkauft hat. Nur kann man nicht alles behalten und das Leben ist zu kurz für nur ein Auto...
Tolle Erlkärungen, kann viel als Hobbyschrauber davon gebrauchen. Saniere momentan mein Kühlungssystem. Grüsse aus Petershagen Bernd Böke
Ich habe mir nach 3 Mercedes angefangen vom W108 280SE 3.5 , W116 450SEL, R107 450SL nun als vierten Oldtimer einen 1982ger Porsche 928 Automatik in Indisch Rot geholt. Und ich muss sagen das ist ein Super schöner und wenn man bedenk das der Ab 1977 gebaut wurde technisch sehr aufwendiger Wagen für Diese Zeit. Schade das Porsche dieses Modell nicht mehr baut . Allzeit gut fahrt Sonnige Grüße Philipp
Freue mich sehr über den Beitrag, den ich mir auch gewünscht hatte! Ein sehr schönes Auto, schade dass er gehen musste!
Hi Christian , tolles Auto . An den Seitenblicken kann man sofort erkennen das es ein ROW ausgelieferter Wagen ist . Die erste Baureihe ist immer noch der schönste . Der Zustand war aber super . Toll . Ich habe einen 1978 928 mit Pascha und Arctic Blau metallic. Der wird aber wie meine beiden XJS Coupé und Cabrio niemals verkauft. Große Überraschung das du mal nen 928 hattest . Grüße aus Shanghai Wolfram
Der 928 war ein klassischer Grand Turismo, kein Sportwagen wie der 911er. Ist immer noch ein Traumauto ! 😋
Hi Christian. Cooles Porsche Video. Den 928 hätte man lieber behalten.....
ja, so im Nachhinein...
Außer Ronny in Kalifornien, existiert in den ganzen USA dann nur noch Rod Sala bei Chicago IL , mit gleichwertigem Wissen & entsprechender Werkstatt. Selbstverständlich auch viele Kleinwerkstätten, bei denen man etwas arbeiten lassen kann, wenn man persönlich mit Ahnung dabeisteht !
Ronny aus "Ronny's Garage in Kalifornien, lehrt in seinen "Workshops", daß er seit er in seines Vaters Betrieb gelernt hat (vor 40 Jahren), alle Rollys mit Castrol DOT 4 anstelle RR 363 befüllt hat & noch NIE ein Schaden eingetreten sei. Das kann jeder selbst auf seiner Hausseite "Ronny's Garage" verfolgen.
Mir hat sich noch nie erschlossen, warum man ein paar Euro bei einem Rolls sparen möchte und DOT 4 nimmt. RR363 ist DOT 4 mit Zusätzen und es wir schon sein Bewandnis haben, warum die da drin sind. Aber jeder so wie er möchte.
was das Aussehen anbelangt, wären Kreuzschlitzköpfe eindeutig professioneller. Die "Pickelchen" könnten alter Metallstaub sein. Dagegen hilft spezielles Shampoo. Man sprüht den ganzen Wagen von oben beginnend ein, bis der Wagen vollständig weiß ist. Dann läßt man das wenigstens 5 Min. ablaufen, wobei sich das Weiß in ein rosa / lila verwandeln sollte & wäscht dann mit normalem Autoshampoo nach. Alles in der Halle.
Ein frage bitte mein Auto kein Zündung und startete nich wo liegt das bitte
Ganz vielen Dank fürs Zeigen!! Gruß von Olaf
Kann ich das mit dem neueren VCDS Kabel auch machen? Also dem Hex V2 (von Aliexpress)?
Hab' jetzt 385'000 km drauf, und ist immer noch ein tolles Auto. Fahre aber nur noch 9'000 km pro Jahr und bin nicht drauf angewiesen, daher ist's auch nicht schlimm, wenn er morgens plötzlich nicht mehr anspringen würde.
Der Sattler im Mann.., 👍🏻👍🏻👍🏻
Wie immer super Arbeit!
Das Ergebnis sieht toll aus! 👍Ja, Patina ist was Schönes und Erhaltenswertes, aber die Grenze zwischen patiniert und einfach kaputt war im Falle deiner Sitze wohl schon überschritten... 😉Wie bist du insgesamt mit dem Produkt von Aldridge zufrieden? Ich trage mich schon länger mit dem Gedanken, neue Bezüge für meinen XK8 bei Aldridge zu bestellen, hab mich aber bisher noch nicht drübergetraut... aber die Farbe dürfte ziemlich gut passen, wenn man deinen neuen Sitzbezug mit dem originalen der Kopfstütze vergleicht. Ich hab jedenfalls mal deinen Kanal abonniert und werde verfolgen, wie es mit deinem schönen Jaguar weitergeht 🙂 Alles Gute für die weitere Restaurierung! Ein XJ-S V12 ist diesbezüglich ja wohl Master-Level - Ich habe jedenfalls größten Respekt für jeden, der sich da drübertraut und erstarre immer in Ehrfurcht, wenn ich diesen Motor sehe 🤩 Grüße aus Wien 👋
Hallo Christian, also die Qualität von Aldridge ist top, da gibt es nichts dran auszusetzen. Die Farbe passt exakt, so wurde der XJ-S mal ausgeliefert. Und V12 ist eigentlich kein Hexenwerk, zumal mein Vor-HE-Motor ja nochmal deutlich simpler aufgebaut ist, als spätere Varianten. Beste Grüße, Christian
Habe auch das Problem mit meinem pre-HE xjs. Bestelle gerade die Trigger Unit. Hoffe er springt danach an. LG Richard aus der Steiermark
Ich drücke die Daumen und lass mal hören, wie es gelaufen ist. Beste Grüße, Christian
Weißt du vlt wieso der m110 motor im.stand hoch dreht von selber es wurde der zusatzluftschieber erneuert und der warmlaufregler aber er dreht trotzdem etwas hoch aber nicht mehr so hoch wie am anfang
Cool gemacht. Danke Was musste denn noch codiert werden? Ist das im 2006 er bj gleich?
War der komplette Sitz aus Leder, oder nur die sichtbaren und berührbaren Flächen, so wie heute?
Die Seitenteile sind Vinyl, es ist halt nur ein Jaguar. Beim Rolls sind sogar die Teppiche im Kofferraum mit Leder eingefasst, eine andere Liga...
nice🤩
Die Wirkung von Patina kann sich doch nur richtig entfalten, wenn es keine oder nur kleine Beschädigungen gibt. Das hast Du bestimmt richtig entschieden und das Ergebnis ist doch super! Herzliche Grüße!
Was hat denn dieses Paket aus GB/NL gekostet?
Das Ergebnis lässt sich doch sehen 😉 Super gemacht!
Fantastic work thanks for sharing with us. ❤
Thanks a lot and thank you for watching.
Das war ja schon fast ein ASMR Video. Sehr schön! Ich hab mich jetzt dazu entschlossen, mein Serie 2 Coupe zu verkaufen, weil ich eben keinen Platz habe, um so was zu schrauben....
Patina hin oder her.. das Ergebnis entschädigt ! Super Arbeit Christian 👍
Tolle Arbeit bei den Sitzen. Nur im Bereich der Chromhebel seitlich unten gefällt mir das Ergebnis nicht.
Muss es auch nicht, ist mein Auto, ich bin zufrieden.
@@workshop_deluxe2493 Klar, aber könnte man da nicht noch etwas nachbessern?
Ein Traum, du traust dich über alles drüber....wie man in Österreich sagt, ein Tausendsasa ..😊
Der 4F ist ein sehr gutes Fahrzeug, werde meinen auch noch lange fahren.
Na DAS Video muss doch ein richtiger Motivationsschub gewesen sein. ´25 sollten wir tatsächlich eine 50J XJS Tour nach England planen, da sollte das Schmuckstück wirklich mit.
Naja, eigentlich lagen mir die Sitze irgendwie in der Rille, hatte im Dezember damit angefangen, und war akut in den letzten Wochen mit dem Aufziehen des Leders beschäftigt. Genervt hatte mich eher der viele Rost, hier habe ich aber sehr gut erhaltenes Blech in Litauen ergattern können, Hecklappe und Tür rechts werden ausgetauscht und dann geht es hoffentlich wieder aufwärts. Für nächstes Jahr hatte ich eh England angepeilt, Burford und Harry mal besuchen. Gute Idee, vielleicht sollte man das echt mal machen, denn bis zum nächsten Sommer sollte der XJ-S fertig sein.
👍🏻👍🏻👍🏻
Hallo. Fahre auch einen 3.2 Audi Roadster Baujahr 2007 und bin rundum zufrieden. Schönes Video und einer sehr schöner TT. Ist die Steuerkette schon gewechselt ? Gruss
Mich stört bei einem Sportwagen mit hoher Motorleistung der Frontantrieb. Untersteuern und mangelnde Traktion der Vorderräder erfordern sicher hohen Reifenverschleiß, Kupplungsverschleiß und Verschleiß der Radaufhängung vorne.
Genau, deshalb der TT mit quattro, der bringt die Kraft über alle vier Räder auf die Straße.
Im Steuergerät alle Elektrolytkondesatoren gegen neue 50V 105 Grad Modelle tauschen
Na dass Du da zwischendurch mal die Lust verlierst ist ja nachvollziehbar, aber nu läuft er doch schon mal. Hab bei meinem Projekt nur die Einspritzdüsen getauscht und dat Ding springt nicht mehr an WTF is das denn. Aber ich kriege Ihn. Weiterhin viel Motivation von Deiner treuen Abogemeinde. Die Schrauberei ist halt was fürś Herz, nicht für den Verstand!
Da kommt der Spruch meines Lehrmeisters mir in den Sinn: „Die Kleinigkeiten machen uns kaputt!“ Sprich falsche Kerze. Aber ich hab überhaupt keine Bedenken: Du schaffst das. 💪
Hallo, mit dem Poti verstellt man den CO Wert für das Standgas
Bei Tyrells Classic Workshop gibt es ein Video „Jaguar Daimler V 12 engine„ wo er jede Einspritzdüse einzeln direkt bestromt bis man ein klicken hört. Da die Ventile wahrscheinlich nach längerer Standzeit festbacken. Ich kenne das anfänglich nicht auf allen Zylindern laufen auch von einem Bekannten mit einem XJ 12. Manchmal lief er nach einiger Zeit alleine wieder auf allen Töpfen. Aber nicht wenn die Zeit zu lang war. Vielleicht hilft es.
Guten Morgen Wo ich das Teil im Brennraum sehe, ich glaube das ist bei den Sitzen (Sitzbefestigung verbaut) dort waren bei meinen vielen demontierten solche Teile verbaut Gruß Gerhard
Durchhalten! Drücke Dir die Daumen. Der Exhaust ist allerdings unexeptable ... Oh my Dear. Herzliche Grüße
Moin Christian. Danke für dieses tolle Video. Verliere nicht den Mut. Du machst einen tollen Job! Der Jaguar ist es bestimmt wert. Beste Grüße vom Bodensee, Frank.