Der ganze Motor sieht nun schon richtig top aus. Tolle Arbeit. Soviel wie du schon bei Limora bestellt hast, müssten die eigentlich schon eine große Torte mit dabei legen.😄 Bin gespannt wie es mit Fahrwerk und Karosserie weitergeht.
Lieber Christian, in jedem Video bewundere ich das enorme Wissen und Können, das Du Dir inzwischen angeeignet hast! ...und so schön das alles aussieht und wie toll Du alles präsentierst... 😍 ...hoffentlich weiß der neue Eigentümer Deine wertvolle Arbeit zu schätzen! LG Rainer
Moin Rainer. Der neue Besitzer wird sich aber noch ein paar Jahre gedulden müssen, denn zum einen wird es noch ein bisschen dauern, bis der Wagen fertig ist und zum anderen wollte ich den eigentlich behalten. Es sei denn jemand macht mir ein Angebot, was ich nicht ablehnen kann. So wie bei den vorigen XJ-Sen. :-) Beste Grüße, Christian
So viel Liebe für ein Auto ! Schläfst du noch neben einer Frau oder steht dein Bett schon in der Garage (Scherz) ? Sehr sauber alles zerlegt und wieder zusammengebaut . Macht echt Freude so einen Motor zu sehn . Weiterhin noch viel Spaß beim Schrauben (deluxe) .
Was für eine Schlangengrube, dieser V12! Respekt, ich hätte absolut keine Lust auf diesen Motor. ich mag es halt übersichtlich und schraube daher ältere Mercedes. Aber dafür schaue ich unheimlich gern Deinen Kanal, mega interessant!
Ja, das Gewirr muss man schon mögen, aber wenn erstmal alles überholt ist, muss man da so schnell auch nicht wieder ran. Und inzwischen habe ich mich daran gewöhnt und es geradezu liebgewonnen.
Lässt sich eigentlich die Kurbelwelle noch drehen? Nein, kleiner Scherz. Ein super Job an einem der schönsten Motoren überhaupt. Die Ersatzteilsuche für Innenraumteile wird wohl auch noch spannend werden.
Nee, an die Kurbelwelle traue ich mich nicht mehr ran, vor der habe ich Respekt. Muss auch nicht drehen, Hauptsache es sieht gut aus. Für innen brauche ich eigentlich keine Teile mehr, die Vordersitze müssen eh zum Sattler, die sind hin.
Ich geb euch einen Tipp.Fahrt NIEMALS Dauervollgas. Habe damals einen XJS Motor um die Ecke gebracht. Wenn der Öldruck igrnedwann Null anzeigt dann stellt ihn sofort ab. Dann bekommen NR.11 und 12 kein Öl mehr an der Kurbelwelle.
Ich glaube das ich ei keinen Engländer Vollgas über längere Zeit geben wollte🙈 Xj40 3.6 Loch im kolben Xk8 Kette abgesprungen Xj 12 HE. Zylinderkopfdichtung Das reicht mir Aber alle repariert und jetzt nur noch cruisen 😂 Jaguar ist was besonderes deshalb immer wieder🤗
Dann bin ich ja auf der sicheren Seite, denn ich bin noch nie mit irgendeinem Fahrzeug Dauervollgas gefahren. Und mit den alten Schätzchen schon gar nicht, 130 reicht da völlig aus.
Der ganze Motor sieht nun schon richtig top aus. Tolle Arbeit.
Soviel wie du schon bei Limora bestellt hast, müssten die eigentlich schon eine große Torte mit dabei legen.😄
Bin gespannt wie es mit Fahrwerk und Karosserie weitergeht.
Lieber Christian, in jedem Video bewundere ich das enorme Wissen und Können, das Du Dir inzwischen angeeignet hast!
...und so schön das alles aussieht und wie toll Du alles präsentierst... 😍
...hoffentlich weiß der neue Eigentümer Deine wertvolle Arbeit zu schätzen!
LG Rainer
Moin Rainer. Der neue Besitzer wird sich aber noch ein paar Jahre gedulden müssen, denn zum einen wird es noch ein bisschen dauern, bis der Wagen fertig ist und zum anderen wollte ich den eigentlich behalten. Es sei denn jemand macht mir ein Angebot, was ich nicht ablehnen kann. So wie bei den vorigen XJ-Sen. :-) Beste Grüße, Christian
Wie immer, jede Sekunde ein Gewinn....zuhören und staunen....große Liebe, zu einem wundervollen Motor...
Weiter weiter weiter😊
Immer wieder spannend und informativ deine Vorgehensweise. Freue mich schon auf das nächste Video. Schöne Arbeit .
....Alles beherzt herunter schrauben....Schicke Dinger die Hämmerchen!
So viel Liebe für ein Auto ! Schläfst du noch neben einer Frau oder steht dein Bett schon in der Garage (Scherz) ? Sehr sauber alles zerlegt und wieder zusammengebaut . Macht echt Freude so einen Motor zu sehn . Weiterhin noch viel Spaß beim Schrauben (deluxe) .
Was für eine Schlangengrube, dieser V12! Respekt, ich hätte absolut keine Lust auf diesen Motor. ich mag es halt übersichtlich und schraube daher ältere Mercedes. Aber dafür schaue ich unheimlich gern Deinen Kanal, mega interessant!
Ja, das Gewirr muss man schon mögen, aber wenn erstmal alles überholt ist, muss man da so schnell auch nicht wieder ran. Und inzwischen habe ich mich daran gewöhnt und es geradezu liebgewonnen.
@@workshop_deluxe2493 absoluten Respekt!
Lässt sich eigentlich die Kurbelwelle noch drehen? Nein, kleiner Scherz. Ein super Job an einem der schönsten Motoren überhaupt. Die Ersatzteilsuche für Innenraumteile wird wohl auch noch spannend werden.
Nee, an die Kurbelwelle traue ich mich nicht mehr ran, vor der habe ich Respekt. Muss auch nicht drehen, Hauptsache es sieht gut aus. Für innen brauche ich eigentlich keine Teile mehr, die Vordersitze müssen eh zum Sattler, die sind hin.
👍🏻👍🏻👍🏻
Ich geb euch einen Tipp.Fahrt NIEMALS Dauervollgas. Habe damals einen XJS Motor um die Ecke gebracht. Wenn der Öldruck igrnedwann Null anzeigt dann stellt ihn sofort ab. Dann bekommen NR.11 und 12 kein Öl mehr an der Kurbelwelle.
Ich glaube das ich ei keinen Engländer Vollgas über längere Zeit geben wollte🙈
Xj40 3.6 Loch im kolben
Xk8 Kette abgesprungen
Xj 12 HE. Zylinderkopfdichtung
Das reicht mir
Aber alle repariert und jetzt nur noch cruisen 😂
Jaguar ist was besonderes deshalb immer wieder🤗
Dann bin ich ja auf der sicheren Seite, denn ich bin noch nie mit irgendeinem Fahrzeug Dauervollgas gefahren. Und mit den alten Schätzchen schon gar nicht, 130 reicht da völlig aus.
Naja ein "Sportwagen" sollte das können ist ja schliesslich auch eine sportwagemarke und baut keine Transporter ...