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某宗教団体系の議員のパーティー券を中国の電動キックボードのメーカーさんが大量に買ってるみたいだし利権絡みでそのままじゃないかなぁ

坂での須藤さんのお試しありがたい！

パンクしないってことは！空気圧の管理も必要ないんですよね！それに前にも言ってましたが回生ブレーキこれはめっちゃ好きですね😁 その他沢山の機能がついてて値段も安くて買いですよね🤣

これで10万切ってるって、コスパ最高ですね❕

低速で登攀力上がるとかパワー上がるというんじゃなくて単純に上限速度を制限するだけだから 6km/hと20km/hの間に10km/hと15km/hを入れる意味も意図も意義もわからんのよなぁ 普段なら13度の傾斜を20km/hで登ろうとしてパワーが無く8km/hに落ちる所を15km/hに最高速落としたら13km/hで登れる、みたいな劇的な変化っは無いんでしょうか？ ホイールモーターは負荷かけ過ぎたら簡単に焼き付いてぶっ壊れるからそういう部分の解説をして欲しい

あれ？須藤さんがさおりんサコッシュ持ってる😁 私の感覚だとノーパンクタイヤは硬いと言うイメージでしたが違って柔らかく出来ててビックリです。 サスも無いから段差を拾うのかと思ったらそうでもない。 ただ、一つだけ気になる事がありまして今まで見てきた車種は雨が降ったりしたらどうなってしまうのか。 気になりますねぇ😅

分かりやすい実験で面白かったですし、これから悩んでる方にも良い参考になりますね！ 出来れば同じスタートでアシストも20kmを守ればどう違ってたのかも知りたかったです

もし走行中に雨が降って来て、本降りになってずぶ濡れになったら本体が故障する？晴れ、曇り、小雨、の日しか乗れないなら普通に、電動自転車がいい。

バッテリーは取り外せないんですかね、？

スピードがどれくらいでてるか知りたいです

全編拝見しましたが、すみません、何の動画なのか、全く理解できませんでした。須藤さんという方が暗峠を制覇する？でもHonda EM1 e:が制覇しただけで、須藤さんの能力、関係なさそうですよね？急坂を登る上でのHonda EM1 e:の性能についての検証があるのかと思いましたけど、そんな言及も一切なく…何の動画？ 何か誤解があったらすみません。

これ買いました。同じ電動モビリティのキックボード型より走行時のモーター音がブーンと気になるんですがそんなものですかね？

2問目は、この部分だけ左折専用レーンがあって３車線になっているのであれば、正解では？

やっぱ僕の乗っとるタクトの勝ちですやんw😹楽しい動画ありがとうございます😽

須藤さん、ナイスファイト👍

電アシ機能なければきびぃけど、人の意地と体力次第で特小原劣るんやね。真の対決としては円周トラックで電アシVS特小原の同条件、満充電走行距離戦も見てみたいけど

シンプルにオモロい！

いやはや、全然違いますね！

それぞれの良さがよく分かりました✨

勝負は須藤さん勝ちましたけど疾走感や楽しさではさおりんが断然勝ってましたね🤭 やはりマイクロモビリティの方がで楽しめるんですね✨ 分かっていましたけどね😆✨

よし！俺の電動キックボードを貸そう！最高速55キロ出るよ😊

対決企画と言うより、もはや須藤さんの大人気なさを楽しんでしまった😁

良い問題で参考になりました😊

特定小型よりもスピード遅いのに交差点小回り右折可なのは怖すぎる...

表にまとめて頂けると有り難かった。

今までたくさんマイクロモビリティ観てきて、えっ？今？って思うかもしれないけど後方確認のミラーって無くても大丈夫でしたか？😅

4問正解だったけどめちゃくちゃ悩みましたし理由もわからないまま😅 普段自転車ルールも実際わかってない気がしてます！自転車〜一般原付までの交通ルールは複雑で子供からお年寄りまで合格ラインの知識が有るのかが今後マイクロモビリティ発展にかかってくるように思います。 免許制度では試験(交通法規)で合格しないと乗れないけどそれ以外は暗黙のルールであるような感じがしてます。実際合格ラインを取れる方は1割居ない気がします！ 自転車、マイクロモビリティ専用通行帯を作らないとイケないと思いました！

最後ムズ！

以外と間違えてしまいそうな問題だと思います。 知らない間に違反をしてしまったなんて事が無いようなとても良い問題だったと思います😇

どこをどう走ったらいいのかがめっちゃ分かりやすかった😊

2問目は一度覚えれば忘れないかな え、その車線から「右ウィンカー」というかなり特殊な動きになるので

これはためになった 疑問と不安がちょっと晴れた

いつも楽しく拝見しております。個人的な意見ですが、私自身高齢のため電動キックボードはまず乗ることはないです。 私の住んでいるところは都心でもなく、田舎でもないようなところですが　通勤で電動キックボードを利用している方は見たことありません。なので自分がもし乗ることを考えたら恥ずかしいし、いい年したおじさんが電動キックボードで通勤してるって噂になるのはやだなーって思います。電車に乗せられるほど軽量でもないですし、お値段も高いですし・・・。反射神経も動体視力も衰えてますしとても不安です。最近通勤で、モペットを乗ってらっしゃる方を１名よく見かけますが、　とてもマナーが悪く有料駐輪場にお金を払わず堂々と駐輪しています。ナンバーはついていません。運転手はオラオラ系でしたｗ。こういうの見るととても残念な気持ちになります。。。　とはいえ、自転車型なら恥ずかしくないので近日、RICHBIT CITYを買う予定です！！

電動キックボードが欲しい！んだけど、どれを買っていいか分からない。 大手が出さない理由がなんかあるんかなって思っちゃう。

１００％充電でスタートしたとして登り切った時点でバッテリーの残量が７２％あったんですか？走行距離はどれくらいになりますか？教えて下さい。ちなみに私体重７５ｋGですがほぼ平坦な道路でも時速３０～４０Km、８キロ走行程度の走行でバッテリーの残量は５０パーセントくらいになります。

モビリティ自体は凄く良いと思ってます！ただ売る・貸す方も利用者に交通法規をしっかりと理解してもらわないといけないし車のドライバーにも周知してもらいたいですね！ 安全安心な乗り物として自転車同様に普及してもらいたいですね！

イメージ的に報道番組での危険な乗り物のイメージが強いのかな。 自分は、車検時車検対象者に電動キックボードを乗せて 台車を借りることなく、家と車屋を往復しました。 軽自動車でも気軽に乗せられるのは良いことだし ガソリン代が高くなった今、必要にされていくと思います。

夢のある製品だけど税金やら保険やらランニングコストと車両価格からすると購入しても損な製品よね。 車体強度としてバイクみたいに時速40キロとか出すと危険だし、特定小型原付もグラフィットもそうだけど夢はあるけど買うと損 アシスト自転車がいいよ

NFR01proと電動アシスト自転車を所有していて気づくことは圧倒的に自転車に乗る人が交通ルールを守らず運転している人が大多数ということです つまり大多数ほとんどの人は自転車が車両である認識がない状態で運転しているので特定小型原付が免許を必要としない乗り物ため　それと同等という感覚になってることが問題です 自転車は子供から乗れてしまう乗り物なのに複雑な交通ルールをきちんと徹底的に教えてきてないのが原因で起きてる問題です 13歳未満や70歳以上の人は自転車で歩道を走っても良いとかこんな法律を知っている人　ほとんどいないでしょ子供の時にってことです

浅草、上野界隈で自転車と同じように信号無視は当たりまえ。特例小型原付では無い原付ナンバーのLOOPをヘルメット無しで走ってるのも良く見かけますし、二人乗りしてる姿も良く見かけます。お手軽に乗れるのは有難いのですが、お手軽すぎて事故が多発して特例小型原付自体が無くならないか心配です。

電動キックボードは世界各地で禁止されているのに日本では…。不思議

私もさおりんがこの動画に出始めてからマイクロモビリティの存在を知りました。 実際ニュースなどでネガティブな報道が多い気がします。 キチンとしたルール作りは必要だと思います。 ただ、こんな便利な乗り物もあるんだよって事も知ってほしいですね☺️

私の地元では特定小型原付の登録台数は200台ないです。（190台弱） 自転車の方が使い勝手がいいように思えます。

40kmじゃ戦力外。　120kmくらい走れないと使えない。

定格出力ではなく最大出力が凄いのか？

この坂をいろんな特定原付で登れるか比較検証してほしい

体重の違いが強く出るのは、アップダウンのある道なので、今回の検証はgrafitさんに忖度しすぎな気もします。

任意保険入ってないと自賠責の補償も受けられないと聞いたことがあるので、任意保険入らない思考が理解できないですね。

NFR-01 PROスゲェ😮

購入しました！正直、小型なので安定性がイマイチなのと走行時のモーター音が意外にきになります。20キロて思ってたより遅い。安全性を考えるとこんなものなのかもね。