Видео

У меня разъём был в районе обд разьема, в самом низу. Спасибо!

сейчас такой за 270 хочу брать.

А не проще стартером открутить?

Не показал как задний болт крепления коробки к двигатель затягивал, к нему доступ плохой,я удлиннителями со стороны цепи достал только

Очень грамотно сделал, если заказать еще не сделаете?

Краткость сестра таланта, молодец.

Холодный,горячий ли то запуск - по фиг!. Штука в видосе полезная,но...Я глубже накопал,а именно: мой компрессор ,тоже,когда-то был новым и запускался,более-менее без проблем.Бывали моменты,когда сильно была перегружена сеть ,пуск под давлением был не возможен. Спасло не надолго то,что электрик на столбе перекинул ввод,но по прошествии времени люди,в летний период стали,все больше покупать кондиционеров,соответственно и моя линия "просела". А в один,как обычно,не подходящий момент,когда нужно было красить машину,компрессор вААще углох.. Вообщем,добрался я до обмоток мотора.От распред-коробки в мотор заходят медные,многожильные провода,далее в изоляционных трубочках скрученных нитками к обмотке. В общем разрезал я нити удерживающие обмотку статора,дабы вынуть эти изоляторы и проверить соединения. И,когда я добрался до мест соединения..(дальше было много не цензурной речи с упоминанием того гвоздика на котором висит портрет прабабушки того китайского отрока,который придумал так соединять медные провода идущие к распред-коробке,с алюминиевой(!),крашеной под медь,обмоткой статора..так вот на тот момент, гвоздик тот китайский, врят ли выдержал вес портрета и моих о них упоминаний. А по другому,глядя на это, я выразить все свои эмоции не мог.. Кончно же досталось и нашим капиталистам - расхитителям советского государства,с его былым качеством,с его заводами - пароходами).. Жаль,что страна скатилась в такое дерьмо! . Так вот картина обстояла следующая: я увидел в местах соединений размером в две спичечные головки,кусочки окисленной латунной фольги,или когда-то они были трубочками,местами соединений меди с алюминием. Как это вААще,изначально,могло работать???! Да,вот так и работало: то работало,то нет,пока вовсе не отпало. Выход с положения был один,это поставить соединения-зажимчики на болтиках. Собрал я эту китайщину,крутить стала. Уже два года крутит,но,теперь тоже задумываюсь поставить нечто вроде дополнительного разгрузочного ресивера. Раньше стоял у меня вместо него,обыкновенный сантехнический обратный клапан,помогал,только в нем доработка была,пружинку ставил за прижимной "тарелочкой". Но,видно,что без доп-ресивера не обойтись.

Это учебка, только на учебках сб400 есть центральная подножка...

Просто, доступно и без воды! Кайф послушать, красавчик 👍🏾

Я выкрутил клапан для облегченного запуска,вкрутил штуцер и пустил на резервуар,так что тройник не обязательно к обратному клапану

столкнулся с такой же проблемой в своем гараже , поставил стабилизатор напряжения на 10 клв стал хоть как то запускаться , взял как пример твой вариант(только не трубу , а старый огнетушитель), все норм .Спасибо

Добрый день, посоветуйте к кому обратиться, мне срочно надо реанимировать мою машину. В сервисе не хотят браться за такую работу, говорят, берите контрактный, а я хочу свой, найти бы мастера, такого как Вы.

Из за саоьника модет машина жрать тасол ?

ЗДРАВСТВУЙТЕ ДОРОГОЙ ИВАН , ДУМАЮ ЧТО ОТВЕТИТЕ . Тот Швеллер на чём домкрат стоит, там где вертикальные стойки какой должен быть зазор ? Интересуюсь для себя.Спасибо за ранее.

Привет я а он тянется хтот кож зам хорошо? Складок не оставляет, кожа то тянется, а вот с кожзамом как интересно

По техрегламенту, это защита двигателя, а не дуга безопасности.

Красавчик

Решил проблему заменой масла на синтетику 5w30 от машины (какое было в наличии). Проблема ушла полностью. Заводское масло достаточно густое, а при низких температурах совсем в желе превращается, вот и поршням тяжело двигаттся в цилиндрах... Единственное, должен увеличиться расход масла (более жидкое) и соответственно для покраски не стоит так делать, масла больше лететь с воздухом начинает. А так, для разного пневмо инструмента огонь. Для скептиков, считающих что износ поршневой группы увеличится, скажу что в ДВС и температура и нагрузки в разы выше чем в компрессоре, так что скорее наоборот...

На вилке я делаю сварка а потом точить так хорошо работает

На вилке я делаю сварка а потом точить так хорошо работает

На вилке я делаю сварка а потом точить так хорошо работает

Я менял радиатор за три часа. Нужна яма только для того что бы снять/поставить патрубки. А тут такой гемор. 🤦‍♂️

Геморойный компрессор , везде про него так люди пишут , из-за просадки вольтажа он перестаёт запускаться и в защиту уходит , не для гаража будто бы , хотя 220 же , вот думаю аналоги такого глянуть

Мы решили данную проблему, заменой двигателя на 380, и проблема ушла сама собой

Лучше реально кусочек подпилить аккуратно, п потом запилить аккуратно.

Я решил эту проблему своим методом но видео не заходит,я поставил на электродвигатель центробежное сцепление с Алика,и счас у меня компрессор однофазный качает 850 литров на входе в минуту.

Даа слышал тоже про проблему с холостыми видимо это заводская недороботка

Самое лучшее видео по замене подшипника полуоси на классике, продолжай в том же духе.

АААААА что ты творишь 😱. Выпили кусок, работы на час

крутой мот.был у меня в2007 сб400 супер фор.вот это тема 1998 года.220 ложил спидометр.пер как бешенный.и покупал за 85 в 2007.

не показал сам процесс запресовки подшипника

Работаете с пониманием. Респект. Но условий для этой работы, похоже у вас нет. Жалко.

Классно работаете, Иван. Вы клапана и их сальники насухую вставляли, без масла, или это просто на видео не попало? 218000 км и хон в цилиндрах хороший? А если бы был плохой, то вынимали бы блок из машины? А пальцы в поршнях были без износа? А сами поршни в размере? А масляный насос в порядке? Вам не кажется, что ремонт какой-то половинчатый получился?

Руки золотые молодец!

пиздец я попал(

Это П@зд ! Это трэш бл@дь! Сегодня целый день мучался с этой печкой. Инженеры под чем разрабатывали эту машину??? Из одной печки пол машины разбирал, даже рэнж ровер легче было разобрать чем эта карета

Больше литра на 1000км?а течи не было из сальников?

По делу, без колхоза в виде надпила корпуса печки, установки радиатора штуцерами в салон и тд. На днях займусь этим же. До этого менял на сто, сейчас ни кто браться не хочет, только пилить хотят за 5к).

Из за сальника коробку разбирать. А говорят ВАЗ говно.

Что можете сказать про это мотор ?

Ништяк👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Вопрос о тех проводах которые пополают на задействующие что с ними делать?

Приятно смотреть на качество работы

Иван у меня такая же проблема как с вами связаться

Спасибо

Афигеть,при запуске даже стаканчики не цокают,хотя это "болезнь" ниссановских движков,значит чётко отрегулировал клапана...мдаа,эта процедура трудоёмка и стаканчики не дёшевы при их покупке,если только не торцевать пятаки.

Значит сначала надо про..тся с болтом демфера,а потом снимать опору и всё остальное.Но..молодец,впервые увидел, как через муки открутил злую болтяру,а то всякие блохеры рассказывают,вокруг и около,а по факту ноль инфы.Пропан,тема!

Зри в корень проблемы: ты не прочитал инструкцию. От этого половина твоих проблем. Вторая половина - от низкого напряжения.

ruclips.net/user/shortsEJn8uXhADr8?si=BXVuftbm_cyDubBx Мои прессы

Спасиба за подсказку у меня такаяже пробоема